ESE 420/430. Üzemeltetési utasítás

Átírás

1 ESE 420/ Üzemeltetési utasítás U

2 Előszó Az ipari targonca biztonságos üzemeltetéséhez elengedhetetlenül szükségesek azok az ismeretek, amelyeket a jelen EREDETI ÜZEMELTETÉSI UTASÍTÁS ismertet. Az anyag rövid és áttekinthető formában közli az információkat. Az egyes fejezetek betűrendben kerültek elrendezésre. Valamennyi fejezet az 1. oldallal kezdődik. Az egyes lapokat a fejezet betűjele és az oldalszám azonosítja. Példa: a B 2 oldal a B fejezetben a második oldalt jelenti. A jelen üzemeltetési utasításban különböző targoncatípusok kerültek dokumentálásra. A kezelés és a karbantartási munkák kivitelezése során ügyelni kell arra, hogy az adott targoncára vonatkozó előírásokat vegyék figyelembe. F M Z t o A biztonságtechnikai útmutatásokat és a fontos megjegyzéseket a következő szimbólumok jelzik: Olyan biztonságtechnikai megjegyzések előtt áll, amelyeket be kell tartani a személyi sérüléses balesetek elkerülése érdekében. Olyan útmutatások előtt áll, amelyeket be kell tartania, hogy elkerülje az eszközök veszélyeztetését. Általános útmutatások és magyarázatok előtt áll. A gép alapfelszereltségéhez tartozó elemeket jelzi. Az extra felszereltséget jelöli. Készülékeinket folyamatosan továbbfejlesztjük. Kérjük megértésüket, hogy fenn kell tartanunk magunknak a jogot a forma, a felszereltség és a technika módosítására. Az üzemeltetési útmutató tartalmából ezért nem vezethetők le a készülék bizonyos tulajdonságaira vonatkozólag támasztott igények. Szerzői jog A jelen üzemeltetési útmutató szerzői joga a JUNGHEINRICH AG tulajdonában marad. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - NÉMETORSZÁG Telefon: +49 (0) 40/ H

3 0108.H

4 Tartalomjegyzék A B Rendeltetésszerű alkalmazás A jármű leírása 1 Alkalmazási leírás... B 1 2 Az alkatrészek leírása és működésleírás... B Jármű... B 3 3 Műszaki adatok standard kivitel esetén... B Teljesítményadatok... B Méretek... B EN szabványok... B Alkalmazási feltételek... B Műszaki adatok teherfelvevő szerkezet... B 8 4 Jelölési helyek és típustáblák... B Típustábla, jármű... B 9 C Szállítás és első üzembe helyezés 1 Darus berakás... C 1 2 Szállításbiztosító a rögzítőfékhez... C 2 3 Első üzembe helyezés... C 3 D Akkumulátor - karbantartás, újratöltés, csere 1 A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok... D 1 2 Akkumulátortípusok... D 2 3 Az akkumulátort kivétele... D 2 4 Az akkumulátor feltöltése... D 3 5 Az akkumulátor ki- és beszerelése... D 4 6 A vezető kijelzőfelülete... D H I 1

5 E Kezelés 1 A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok... E 1 2 A kezelő- és kijelzőelemek leírása... E 2 3 A jármű üzembe helyezése... E Vészleállító berendezés... E 6 4 Munkavégzés a targoncával... E A targonca vezetésére vonatkozó biztonsági rendszabályok... E Vezetés, kormányzás, fékezés... E Rakományegységek felvétele és lerakása... E A jármű biztonságos leparkolása... E 10 5 A jármű mentése az elektromos kormánymű kimaradása esetén... E 11 6 A kijelző elemei... E A vezető kijelzőfelülete (t)... E A vezető kijelzőfelületének szimbólumai... E 15 7 Kezelő billentyű (CANCODE) (o)... E Kódengedélyezés beállítva... E Paraméter... E Paraméterbeállítások... E 19 8 Járműparaméterek módosítása... E 22 9 Zavarelhárítás... E 23 F A targonca karbantartása 1 Üzembiztonság és környezetvédelem... F 1 2 A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági előírások... F 1 3 Szervizelés és átvizsgálás... F 3 4 ESE 420/430 karbantartási ellenőrző lista... F 4 5 ESE 420/430 kenési útmutató... F Kenő- és üzemanyagok... F 7 6 Útmutató a karbantartási műveletekhez... F A targonca előkésztése a karbantartási és szervizelési műveletekhez F A jármű ajtajának kinyitása o... F A fedél felhajtása... F Az elektromos biztosítékok ellenőrzése... F Ismételt üzembe helyezés... F 11 7 A targonca üzemen kívül helyezése... F Az üzemen kívül helyezést megelőző tennivalók... F Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók... F Ismételt üzembe helyezés a tárolást követően... F 12 8 Időközi és rendkívüli jelenségek utáni biztonsági ellenőrzések... F 13 9 Végleges üzemen kívül helyezés, ártalmatlanítás... F H I 2

6 Függelék JH trakciós akkumulátor üzemeltetési utasítása Z A jelen üzemeltetési utasítás csak a Jungheinrich márkájú akkumulátorokra érvényes. Ha más márkát használ, akkor a gyártó üzemeltetési utasítását kell követnie H 1

7 H

8 A Z Rendeltetésszerű alkalmazás Az Ipari targoncák rendeltetés- és szabályszerű használatára vonatkozó irányelvek (VDMA) előírás a jelen készülék szállítási terjedelmének része. Ez az üzemeltetési leírás része és feltétlenül figyelembe kell venni! A nemzeti előírások korlátlanul érvényesek. A jelen üzemeltetési utasításban leírt targonca olyan berendezés, amely egységrakományok emelésére és szállítására alkalmas. A targoncákat az útmutatóban leírtak szerint kell használni, kezelni, és karbantartani. Bármilyen más használati mód helytelen, személyi sérülésekhez, a targonca és más értékek károsodásához vezethet. Mindenek előtt kerülni kell a targonca túlterhelését, amelyet túlsúlyos vagy nem egyenletesen elrendezett rakományok felvétele idézhet elő. Kötelező a targoncára rögzített típustáblán vagy terhelési diagramon feltüntetett maximális megengedett terhelhetőségi értékét betartani. A targoncát nem szabad üzemeltetni tűzveszélyes, robbanásveszélyes környezetben, korróziót okozó vagy erősen portartalmú környezetben. M Az üzemeltető kötelezettségei: Üzemeltető alatt az útmutatóban az a természetes vagy jogi személy értendő, aki a targoncát saját maga használja, vagy akinek megbízásából azt mások használják. Különleges esetekben (pl. lízingelés, kölcsönzés) az üzemeltető az a személy, akire ezen üzemeltetési kötelezettségek vonatkoznak a tulajdonos és a targonca használója között létrejött szerződéses megállapodásnak megfelelően. Az üzemeltetőnek feltétlenül biztosítania kell, hogy a targoncát csak megfelelő módon használják úgy, hogy az ne jelentsen életveszélyt, balesetveszélyt használójára illetve harmadik személyre nézve. Emellett külön figyelmet kell fordítani a balesetmegelőzési előírások, egyéb biztonságtechnikai szabályok valamint az üzemeltetési, karbantartási és javítási irányelvek betartására. Az üzemeltető kötelessége biztosítani, hogy valamennyi gépkezelő elolvassa és megértse a jelen üzemeltetési útmutatóban foglaltakat. A jelen üzemeltetési utasítás figyelmen kívül hagyásával szavatosságunk megszűnik. Ugyanez érvényes, ha a gyártó-vevőszolgálatának egyetértése nélkül vevő és/ vagy valamely harmadik fél nem szakszerű munkát végez a garancia tárgyán. Kiegészítő tartozékok felszerelése: Olyan kiegészítő felszerelések rá- illetve beépítése, amelyek kihatással vannak a targonca működésére, vagy kiegészítik azt, csak a gyártó írásos engedélye alapján történhet. Ha szükséges, a helyi hatóságok jóváhagyásával is rendelkezni kell. Azonban a hatóságok jóváhagyása nem helyettesíti a gyártó engedélyét H A 1

9 A H

10 B A jármű leírása 1 Alkalmazási leírás A jármű elektromos, oldalhelyzetű üléssel, négy kerékkel, egy hajtóegységgel és egy kormánymotorral ellátott elektromos kormányművel rendelkező villástargonca. A villástargonca egyenes talajon történő teherszállításra alkalmas. A nyitott alsó részszel vagy keresztdeszkákkal rendelkező raklapokat a terhelt kerekek területén kívül valamint görgőskocsikat képes felemelni. A terhelhetőségre vonatkozó adatot a típustábla vagy a Qmax teherbírástábla tartalmazza. A villa az emelendő raklapok vagy görgőskocsik fajtája és száma szerint méretezett. Nagy súlyt fektettünk a vezetőhely ergonomikus kialakítására és a munkabiztonságra. A kezelőelemeket könynyen érthető módon rendeztük el és a szállítás feladatainak megfelelően alakítottuk ki. Járműtípusok és teherbíróképesség: Típus ESE 420 ESE 430 Terhelhetőség 2000kg 3000kg 1108.H B 1

11 2 Az alkatrészek leírása és működésleírás Sz. Megnevezés Sz. Megnevezés 1 t A vezető kijelzőfelülete 9 t Menetpedál 2 t Hidraulikavezérlő gomb 10 t Vezetőülés 3 t Rögzítőfék 11 t Emelőberendezés 4 t Kapcsolózár 12 t Hajtókerekek 5 t Főkapcsoló (vészkikapcsolás) 13 t Támasztókerék 6 o Vezetőajtó 14 o Vészkormányzás üzemmód kapcsoló 7 t Biztonsági nyomógomb 15 o Biztonsági öv 8 t Fékpedál t = Alapfelszereltség o = Extra tartozék 1108.H B 2

12 2.1 Jármű Biztonsági berendezések: Zárt, sima járműkarosszéria. A kerekeket (12/13) stabil ütközésvédő borítja. Ez karambol esetén védi a rakományt. A kulcsos kapcsolóval (4) ill. a főkapcsolóval (vészkikapcsolóval) (5) veszélyes helyzetben valamennyi elektromos funkció üzemen kívül helyezhető. Nyitott vezetőajtó esetén szünetel a menethajtás funkció. Felépítmény: A villás targonca 4 kerékkel és egy kormányzott hajtókerékkel (12) és egy támasztókerékkel felszerelt jármű (13). A könnyen nyitható fedél integrált szerelvényekkel, a hajtóműtér burkolata valamint a levehető fedél valamennyi aggregát könnyű hozzáférhetőségét biztosítja a szerviztechnikus számára. A kezelőelemek elrendezése ergonomikus. Hajtómű: A teljes hajtóműegység be van csavarozva a járműkeretbe. 6 kw teljesítményű, rögzített, háromfázisú motor hajtja meg egy hengeres-kúpos fogaskerékhajtáson keresztül a hajtókereket (12). Az elektronikus, menetvezérlő áramkör gondoskodik a járműmozgató motor fokozatmentes fordulatszámáról, és ezáltal az egyenletes, lökésmentes indulásról, az erős gyorsulásról és az elektronikusan szabályozott, energiavisszanyerővel ellátott fékezésről. Az energiavisszanyerés fokát a LISA-n keresztül lehet beállítani. Kormányzás: Homlokkerekes kormányzás egy kormányhajtással és alapfelszereltségben teljesen elektronikus vezérléssel. A forgatható csapágyazású hajtómű mindkét irányba elfordítható 90 -kal. Kezelő- és kijelzőelemek: A kezelőelemek és jelzőműszerek áttekinthető elrendezésben találhatók meg a vezetőhelyen. A hidraulikavezérlő gomb (2) lehetővé teszi a menetirány, emelés/süllyesztés és kürt funkciók egy kézzel történő működtetését. Továbbá ez szolgál a menetpedállal összefüggésben az átlós hajtásra. Nagyfelületű LCD-képernyővel valamint integrált üzemóraszámlálóval és emeléslekapcsoló funkcióval ellátott akkumulátortöltés kijelzővel rendelkező vezetői kijelzőfelület (1). Hidraulikus rendszer: Az emelés és süllyesztés funkciókat a hidraulikavezérlő gombbal lehet kioldani. Az emelés funkció bekapcsolásával elindul a szivattyú-aggregát és az olajtartályból az emelőhengerhez szállítja a hidraulikaolajat. Elektromos rendszer: 48 V berendezés kétvezetékes áramkörrel ellátott rendszerként. Fokozatmentes, elektronikus menetvezérlő áramkör és elektromos kormány-művezérlés alapfelszereltségben. Fékrendszer: Az elektromos fékrendszer két független fékrendszerből áll. A fékpedál lenyomásakor beindul a vontató villamos motor ellenáramú fékezése. A rögzítőfék elektromos működésű és mechanikusan hat (nyomórugókkal) a hajtóműre szerelt mágnesfékre. Ez a fék szolgál a vészfékezésekre is. Figyelmeztető jelzés villog behúzott rögzítőfék esetén. A kormánymű- vagy fékrendszer meghibásodását kijelzi a vezető kijelzőfelülete H B 3

13 Vészleállítás biztonsági koncepciója: A vészleállítást a fékvezérlés indítja. A kormányművezérlés rendszerállapot jelzést küld, amit a fékvezérlés felügyel. A jel kimaradása vagy hibák felismerése esetén automatikusan kiold a jármű fékje a leállás eléréséig. A vezető kijelzőfelületének ellenőrző kijelzői jelzik a vészleállást. A jármű minden egyes bekapcsolása után önellenőrzést végez a rendszer, amely a parkolóféket (=vészleállítás) csak akkor oldja fel, ha a működésképességvizsgálat ellenőrzése pozitív volt H B 4

14 3 Műszaki adatok standard kivitel esetén Z Műszaki adatok feltüntetése a VDI 2198 szerint. A műszaki változtatás és kiegészítés joga fenntartva. 3.1 Teljesítményadatok Megnevezés ESE 420 ESE 430 Q Névleges teherbírás kg c A tehersúlyponttávolság standard villahosszúság esetén * ) mm Menetsebesség névleges teherrel / névleges teher nélkül Emelési sebesség névleges teherrel / névleges teher nélkül Süllyesztési sebesség névleges teherrel / névleges teher nélkül 14,0/14,0 13,0**)/13,0**) 14,0/14,0 13,0**)/13,0**) km/ó 5,6/6,0 5,6/6,0 cm/s 5,2 / 5,0 5,2 / 5,0 cm/s * ) Egyenletes terhelés a villa teljes hosszában. **) Villatúllógás > 560 x l Q h l 2 y m 2 h 13 L 1 l x b 2 b e 1200 b kg 750 kg 750 kg 750 kg Q Q Q Q h l 2 y m 2 h 13 L b11 a_ 2 W a 105 a_ H A st B 5

15 3.2 Méretek (minden adat mm-ben) Megnevezés ESE 420 ESE 430 h 3 Emelés h 7 Ülésmagasság h 13 A villa leengedett magassága l 1 Teljes hossz l 2 Elülső szerkezet hossza b 2 Jármű szélessége b 5 Villák külső távolsága 520/ b 10 Nyomtáv, hajtómű b 11 Nyomtáv, terhelt terület W a Fordulási sugár A st A munkafolyosó hosszában 800 x 1200-as raklap esetén a Biztonsági távolság Önsúly: lásd típustábla, jármű 1108.H B 6

16 3.3 EN szabványok Folyamatos zajszint: 68 db (A) Z munkaterületen az EN szerint kiértékelve összhangban az ISO 4871-gyel. A folyamatos zajszint szabvány szerinti átlagérték, és figyelembe veszi a zajszintet menet közben, emelésnél és üresjáratban. A zajszintet a kezelő fülénél kell mérni. Rezgés: 0,96 m/s 2 Z munkaterületen az EN szerint kiértékelve. A kezelési pozícióban a testre ható rezgésgyorsulás a szabvány szerinti lineárisan összegzett, súlyozott gyorsulás függőleges irányban. A rezgésgyorsulás állandó sebesség mellett a küszöbön történő áthaladáskor kerül kiértékelésre. Elektromágneses összeférhetőség (EMV) Z A gyártó igazolja az elektromágneses zavarkibocsátás és zavarstabilitás határértékeinek betartását, valamint a EN szerinti sztatikus elektromos kisülés és az ott megnevezett normatív utasítások vizsgálatát. Az elektromos vagy elektronikus alkotóelemekben, és ezek elhelyezésében történő, bárminemű változtatáshoz a gyártó írásbeli engedélye szükséges. 3.4 Alkalmazási feltételek Z Környezeti hőmérséklet - üzemelés során 5 C-tól 40 C-ig Állandóan szélsőséges hőmérséklet- vagy páratartalom-változás esetén a targoncákhoz speciális felszereltség és engedély szükséges H B 7

17 3.5 Műszaki adatok teherfelvevő szerkezet Emelőberendezés: A villával felszerelt emelőszerkezet (11) az emelőhengeren és az emelőrudazaton keresztül csatlakozik a kerethez. A villa emelése az emelőhenger kitolásával és a terhelt keréktartónak az emelőrudazat által történő egyidejű elfordításával történik. 4 Jelölési helyek és típustáblák Qmax 3000kg Sz. Megnevezés 15 Típustábla, jármű 16 Terhelhetőség Qmax 17 Emelési pont darus rakodáshoz 18 Becsípődési veszély tábla 19 Vizsgamatrica (o) 1108.H B 8

18 4.1 Típustábla, jármű Sz. Megnevezés Sz. Megnevezés 20 Típus 26 Gyártó logója 21 Sorozatsz. 27 Akkumulátorsúly min./max. kg 22 Névleges teherbírás kg-ban 28 Hajtóteljesítmény kw-ban 23 Akkumulátorfeszültség V-ban 29 Teher súlypontjának távolsága mmben 24 Önsúly akkumulátor nélkül 30 Gyártási év 25 Gyártó 31 Extra tartozék Z Járműre vonatkozó kérdés ill. pótalkat-részrendelés esetén meg kell adni a sorozatszámot (21) H B 9

19 B H

20 C Szállítás és első üzembe helyezés 1 Darus berakás M Csak megfelelő teherbírású emelőszerkezetet szabad használni (rakodósúly - lásd a jármű típustábláját). M El kell távolítani a teherrész vakdugóját és be kell csavarni két gyűrűs csavart (1). A jármű darus berakodásához a teherhorgot mindkét oldalon be kell akasztani a gyűrűs csavarokba (1) és az emelőberendezésbe (2). A járművet biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet). A járművet ékekkel kell biztosítani a véletlen elgurulás ellen! A daru láncát a csatlakozási pontokon úgy kell rögzíteni, hogy az semmiképpen se csúszhasson el és emeléskor a beépített részeket ne érintse H C 1

21 2 Szállításbiztosító a rögzítőfékhez F Ha valamely járművet akkumulátor nélkül vagy nem feltöltött akkumulátorral szállítják ki, akkor a jármű üzembehelyezése előtt el kell távolítani a szállítást biztosító alkatrészeket. Ez a biztosítás a rögzítőfék mozgatását szolgáló nyomórugót reteszeli, úgyhogy a jármű áramtalanított állapotban nincsen lefékezve. Két csavarból áll, ezek a (a vontató villamos motoron) a mágnesfékbe vannak becsavarva. Ez akadályozza meg, hogy a nyomórugó aktiválja a féket. A szállítás alatti biztosítás eltávolítása: Az ülést a kormánykerék irányába ki kell tolni a sínből. A szellőző dugóját ki kell húzni az ülésburkolatból. Az ülésburkolatot el kell távolítani (lásd F fejezet). A mágnesfék kétpólusú dugóját le kell választani. A fékkioldó csavarokat ki kell csavarni a mágnesfékből és be kell hajtani a hajtólemez furataiba. A fék most áramtalanított állapotban működésbe lépett. A járművet akkumulátor nélkül már nem lehet eltolni. A mágnesfék kétpólusú dugóját csatlakoztatni kell. Az ülésburkolatot fel kell szerelni. A szellőzővezeték dugóját csatlakoztatni kell az ülésburkolathoz. Az ülést rá kell tolni a sínre és be kell állítani. Az akkumulátort vissza kell szerelni és csatlakoztatni kell. A főkapcsolót és a kapcsolózárat be kell kapcsolni. A jármű most üzemkész H C 2

22 A jármű mozgatása akkumulátor nélkül Az akkumulátor csatlakozóját ki kell húzni. Az ülést a kormánykerék irányába ki kell tolni a sínből. A szellőző dugóját ki kell húzni az ülésburkolatból. Az ülésburkolatot el kell távolítani (lásd F fejezet). A mágnesfék kétpólusú dugóját le kell választani. A fékkioldó csavarokat ki kell csavarni a hajtólemezből és a mágnesfék furataiba kell behajtani. Z M Z A fék most áramtalanított állapotban lekapcsolt. A járművet akkumulátor nélkül lehet húzni vagy tolni. A mozgatás befejezése után ismét el kell távolítani a fékkioldó csavarokat. A fékkioldó csavarokat ki kell csavarni a mágnesfékből és be kell hajtani a hajtólemez furataiba. A mágnesfék kétpólusú dugóját csatlakoztatni kell. Az ülésburkolatot fel kell szerelni. A szellőzővezeték dugóját csatlakoztatni kell az ülésburkolathoz. Az ülést rá kell tolni a sínre és be kell állítani. Az akkumulátordugót csatlakoztatni kell. A VÉSZKIKAPCSOLÓT és a kapcsolózárat be kell kapcsolni. A jármű most üzemkész. 3 Első üzembe helyezés F M A jármű üzembe helyezése előtt biztosítani kell, hogy az állvány előírásszerűen felszerelésre kerüljön, és a hidraulika vezetékeket az alapkészülék / állvány közötti csatlakozási felületen összekapcsolja. A járművet csak akkumulátorárammal szabad hajtani! Az egyenirányított váltóáram kárt okoz az elektronikus alkatrészekben. Az akkumulátor kábelkapcsolatainak (vontatókábeleknek) rövidebbnek kell lenniük 6 méternél. Kiszállítás vagy szállítás után az üzemkész állapot eléréséhez a következő tevékenységeket kell elvégezni: 1104.H Z Z Az akkumulátort szükség esetén be kell szerelni, az akkumulátorkábel nem sérülhet. Töltse fel az akkumulátort (lásd D fejezet). Szükség esetén a rögzítőfék szállítás alatti biztosítását el kell távolítani. A járművet a fentiek szerint üzembe kell helyezni (lásd E fejezet). Akkumulátor nélkül történő kiszállítás esetén a járművet csak a kormányforgattyúval (lásd E fejezet, A jármű mentése ) lehet kormányozni. Az első üzembe helyezés után enyhén súrlódhat a fék. C 3

23 C H

24 D Akkumulátor - karbantartás, újratöltés, csere 1 A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok Mielőtt az akkumulátorokon bármilyen munkát végezne, a targoncát biztonságosan le kell parkolni (lásd E fejezet). Karbantartó személyzet: Az akkumulátor újratöltését, karbantartását és cseréjét csak erre a feladatra kiképzett szakember végezheti el. A fenti műveletek elvégzése során a jelen útmutató, valamint az akkumulátor gyártója és az akkumulátor töltőállomás előírásait egyaránt figyelembe kell venni. Tűzvédelmi követelmények: Az akkumulátorok kezelése során a nyílt láng használata és a dohányzás tilos. A targonca töltésre kijelölt parkolási helyének 2 méteres körzetében nem tárolható gyúlékony anyag vagy szikrát keltő berendezés. A töltési helynek megfelelően szellőztetettnek kell lennie. A tűzoltó készülékeknek készenlétben kell állniuk. Az akkumulátorok karbantartása: Az akkumulátor cellakupakjait tisztán és szárazon kell tartani. A csatlakozóknak, kábelsaruknak tisztáknak kell lenniük, ezeket enyhén be kell vonni akkumulátorpólus védőzsírral, és erősen meg kell húzni. A nem szigetelt pólusú akkumulátorok pólusait csúszásmentes szigetelő anyaggal kell lefedni. M F M F Az akkumulátorok ártalmatlanítása: Az elhasznált akkumulátorokat csak a nemzeti környezetvédelmi rendelkezések vagy a hulladékkezelésről szóló törvények figyelembe vételével és betartásával lehet ártalmatlanítani. Az ártalmatlanítás során feltétlenül figyelembe kell venni a gyártó által megadott adatokat. Az akkumulátorház fedelének lezárása előtt ellenőrizze, hogy az akkumulátorkábelek nem sérülhetnek-e. Az akkumulátorok oldott savat tartalmaznak, amely mérgező és maró anyag. Emiatt minden akkumulátoron végzett munka esetén viseljen védőruházatot és védőszemüveget. Feltétlenül kerülje a közvetlen érintkezést az akkumulátorsavval. Ha ennek ellenére a ruhára, bőrre vagy szembe akkumulátorsav kerülne, öblítsék le az érintett felületet tiszta folyóvízzel. Ha a sav bőrre vagy szembe került, forduljanak orvoshoz. A kiloccsant akkumulátorsavat azonnal semlegesíteni kell. Csak zárt akkumulátorteknővel ellátott telepeket szabad használni. A telep súlya és méretei jelentősen befolyásolják a jármű üzembiztonságát. A telep felszereltségében történő változtatás csak a gyártó hozzájárulásával megengedett H D 1

25 2 Akkumulátortípusok Az alkalmazástól függően a járművek különböző akkumulátortípusokkal vannak felszerelve. A következő táblázat az alapkiépítés szerinti akkumulátor kapacitás értékeinek kombinációját mutatja: 48V - PzS akkumulátor, gondozásszegény 48V - PzS akkumulátor, gondozásmentes 560 Ah 560 Ah F Az akkumulátor súlya az akkumulátor típustábláján található. A nem szigetelt pólusú akkumulátorok pólusait csúszásmentes szigetelőanyaggal kell lefedni. A telep súlya és mérete jelentősen befolyásolja a jármű stabilitását. A telep felszereltségében történő változtatás csak a gyártó hozzájárulásával megengedett. 3 Az akkumulátort kivétele F A járművet biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet). Az akkumulátordugó csatlakoztatása és a csatlakozó dugaljból történő kihúzása csak kikapcsolt jármű és töltőkészülék mellett történhet. Szükség esetén nyissa ki az ajtót. A belső kulcsnyílású csavart (1) el kell távolítani. A fedelet (2) fel kell hajtani H D 2

26 4 Az akkumulátor feltöltése F F A járművet biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet). Az alacsony karbantartás igényű akkumulátor töltési folyamata során az akkumulátorcellák felületét szabaddá kell tenni, hogy elegendő szellőzést biztosítsanak. A gondozásmentes kivitel esetén ez nem szükséges. Az akkumulátoron semmilyen fémből készült tárgy sem lehet. A töltési folyamat előtt ellenőrizni kell valamennyi kábel- és dugócsatlakozás látható sérülését. Az akkumulátortöltő állomás töltőkábelét (4) csatlakoztatni kell az akkumulátor dugójával (3) és be kell kapcsolni a töltőkészüléket. Az akkumulátort az akkumulátor és a töltőállomás gyártójának előírásai szerint fel kell tölteni. Az akkumulátor és a töltőállomás gyártójának biztonsági előírásait feltétlenül be kell tartani H D 3

27 5 Az akkumulátor ki- és beszerelése F F F Az akkumulátort hozzáférhetővé kell tenni (lásd 3. szakasz). A rövidzárlat megelőzése érdekében az akkumulátorokat nyitott pólusok vagy öszszekötők esetén le kell fedni egy gumitakaróval. Daruval történő akkumulátorcsere esetén ügyelni kell a megfelelő teherbíróképességre (lásd az akkumulátorsúlyt az akkumulátortartó akkumulátor-típustábláján). A darunak függőlegesen kell húznia, hogy ne nyomja össze az akkumulátortartót. A kampót úgy kell elhelyezni, hogy laza darulánc esetén ne eshessen az akkumulátorcellákra. A daruláncot csatlakoztatni kell (5). Emelje ki az akkumulátort. Az akkumulátorok cseréjekor csak az eredetivel megegyező kivitelű akkumulátort szabad használni. A kiegészítő súlyokat nem szabad eltávolítani és nem szabad helyzetüket módosítani. A beszerelés fordított sorrendben történik. Visszaszerelés után ellenőrizni kell valamennyi kábel- és dugócsatlakozás esetleges látható sérüléseit H D 4

28 6 A vezető kijelzőfelülete M Akkumulátor töltöttségét mutató kijelző: Az akkumulátor töltési állapotát (7) ábrázolja a vezető kijelzőfelülete. Az akkumulátor töltöttségét mutató kijelző / töltésfelügyelet szokványos beállítása standard akkumulátorra történik Ha valamelyik akkumulátor az engedélyezett kisülési állapotig lemerül, akkor ezt a rendszer üres akkumulátor szimbólummal jelzi ki. Z Akkumulátortöltés felügyelet: A maradékkapacitás túllépése esetén az emelő működése kikapcsol. Megjelenik a megfelelő kijelzés a kijelzőfelületen. Az emelési funkciót a rendszer csak akkor engedélyezi ismét, ha a csatlakoztatott akkumulátor legalább 70%-os töltéssel rendelkezik. Idő: Az akkumulátor jele felett látható az idő kijelzése (8). Menetprogram: Az aktuális menetprogram (10) a kijelző jobboldali területén látható. Üzemórák száma: Az utolsó visszaállítás óta eltelt üzemórák (11) az akkumulátor jele alatt kerülnek kijelzésre H D 5

29 D H

30 E Kezelés 1 A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok Vezetői jogosultság: A targoncát csak olyan alkalmas személyek kezelhetik, akik képesítést kaptak a targoncavezetésre, az üzemeltetőnek vagy megbízottjának a vezetésben és a terhek kezelésében szerzett képességükről számot adtak, és akiket kimondottan megbíztak a targoncavezetéssel. A gépkezelő jogai, kötelességei és viselkedése: A gépkezelőnek ismernie kell jogait és kötelességeit, a targonca kezelésére vonatkozóan megfelelő képzésben kell részesülnie, és tisztában kell lennie a jelen üzemeltetési utasítás tartalmával. A kezelőnek a szükséges jogosultságokat meg kell kapnia. A gyalogvezérlésű szintenjáró szállítógépek kezelésénél biztonsági védőcipőt kell viselni. Jogosulatlan használat tilalma: Munkaidő alatt a targoncáért a gépkezelő felelős. Meg kell akadályoznia, hogy jogosulatlan személyek vezessék vagy működtessék a targoncát. Tilos a targoncával személyeket szállítani vagy emelni. Károsodás és meghibásodás: A targoncán, vagy annak tartozékain észlelt sérüléseket és egyéb meghibásodásokat azonnal tudatni kell a felügyelettel megbízott személlyel. Ha a targonca nem működik biztonságosan (pl. kopott a gumi vagy hibás a fék), akkor azzal mindaddig tilos dolgozni, míg a hibát megfelelően ki nem javították. Javítások: Külön képzés és felhatalmazás nélkül a gépkezelőnek tilos bármilyen javítást vagy átalakítást végeznie a targoncán. Semmilyen körülmények között nem változtathatja meg a biztonsági felszerelések vagy kapcsolók beállításait, azokat nem hatástalaníthatja. F Veszélyzóna: Veszélyzónaként kell számolni azzal a területtel, ahol az ott tartózkodó személyek veszélynek vannak kitéve a targonca, teherfelvevő szerkezete (például az emelővilla vagy kiegészítő felszerelése) vagy a szállított rakomány haladó illetve emelő mozgása miatt. Ez magában foglalja az esetlegesen lezuhanó rakomány vagy leeresztett/ lezuhanó felszerelés által érintett területrészeket is. Az illetéktelen személyeket fel kell szólítani a veszélyzóna elhagyására. Személyek veszélyeztetésének lehetősége esetén időben figyelmeztető jelzést kell adni. A targoncát azonnal meg kell állítani, ha a jogosulatlan személy felszólítás ellenére sem hagyta el a veszélyzónát. Biztonsági eszközök és figyelmeztető feliratok: Az itt leírt biztonsági eszközök, figyelmeztető feliratok és utasítások figyelembe vétele minden esetben kötelező H E 1

31 2 A kezelő- és kijelzőelemek leírása Sz. Kezelő- ill. Funkció kijelzőelem 1 Kormánykerék t A jármű kívánt irányba történő kormányzása 2 A vezető kijelzőfelülete t Fontos menet- és emelési paraméterek; figyelmeztető jelzések, figyelmeztetések hibás kezelésre és szervizüzenetek (lásd az 5. szakaszt) 3 Kapcsoló - o Ülésfűtés be- és kikapcsolása ülésfűtés 4 Kúszómenet ellenőrzőlámpa t Felvillanásával jelzi, hogy a maximális menetsebesség csökkent. 5 Kúszómenet kapcsoló t Kúszómenet be- és kikapcsolása 6 Hidraulikavezérlő gomb t Emelés és süllyesztés, eltolás és forgatás 7 Figyelmeztető jelzés t Megnyomásakor figyelmeztető jelzést ad gomb 8 Menetirányváltó kapcsoló t Kívánt menetirány előválasztása 9 Rögzítőfék kapcsoló t Rögzítőfék behúzása ill. kioldása 10 Kapcsolózár t A jármű akkumulátorfeszültségének be- és kikapcsolása. Piros kulcs (702 sz.): - a kezelő számára Szürke kulcs (738 sz.): - szerviz és műhely számára 11 Főkapcsoló (vészkikapcsolás) t Az áramkör megszakad, valamennyi elektromos funkció kikapcsol és a jármű vészfékezést hajt végre. 12 Ellenőrző lámpa - vészkormányzási üzemmód 13 Ellenőrző lámpa - ülésfűtés t Felvillanásával jelzi, hogy a vészkormányzás üzemmód be van kapcsolva. o Felvillanásával jelzi, hogy az ülésfűtés be van kapcsolva. 14 Biztonsági nyomógomb t A biztonsági nyomógombot meg kell nyomni: a jármű menetkész. A biztonsági nyomógomb engedélyezve: a jármű lefékez. 15 Menetpedál t A menetsebesség szabályzása fokozatmentesen történik. 16 Fékpedál t A jármű fékezésére szolgál. 17 Vezetőülés t Minden menethajtáskor be kell állítani hosszanti beállítása 18 Porckorongtámasz t A támla párnázatának egyéni módosítása 19 A háttámla beállítása t Az ülés háttámlája beállítható. 20 A vezető ülésének rugózása t Az ülésnek a vezető testsúlyára történő beállítása az optimális rugózás biztosításához. Kijelzi a beállított súlyt. t = Alapfelszereltség o = Extra tartozék 0706.H E 2

32 H E 3

33 3 A jármű üzembe helyezése F Mielőtt a vezető a járművet üzembe helyezi, kezeli vagy valamelyik rakományegységet felemeli, meg kell győződnie arról, hogy senki sem tartózkodik a veszélyes területen. A napi üzembevétel előtti ellenőrzések és tevékenységek Z Z F Z A teljes járművet (mindenek előtt a kerekeket és a teherfelvevő szerkezetet) szemrevételezés útján ellenőrizni kell, hogy nem sérült-e. Szemrevételezés útján ellenőrizni kell az akkumulátor rögzítését és a kábelcsatlakozásokat. A vezetőülés beállítása Az optimális csillapítás eléréséhez az ülést a vezető testsúlyára kell beállítani. A targoncavezető testsúlyának beállítása terheletlen ülés esetén A súlybeállító kart (20) előrefelé kell kihajtani és a vezető testsúlyát be kell állítani (a betekintő ablakban leolvasható). A súlybeállító kart az eredeti helyzetbe kell állítani A vezetőülésen helyet kell foglalni A reteszelő kart (17) felfelé kell húzni és a vezetőülést elő- vagy visszatolással a megfelelő pozícióba kell állítani A reteszelő kart ismét be kell pattintani A kézikereket (18) jobbra vagy balra kell forgatni a támla párnázatának egyéni módosításához A kart (19) meg kell húzni a háttámla beállításához. Állítsa a háttámlát a kívánt helyzetbe, engedje el ismét a kart Fel kell emelni a vezetőülést a kívánt magasságba és ismét be kell pattintani. Ha a vezetőülést az utolsó fokozat (ütköző) fölé emelik, akkor a vezetőülés a legalsó helyzetbe süllyed. A vezetőülés rögzítő berendezésének biztosan be kell kattannia a beállított helyzetbe. A vezetőülés beállítását a gépjármű haladása közben nem szabad módosítani! A vezetőülés beállítása a normál kivitelre vonatkozik. Ettől eltérő kivitel esetén a gyártó beállítási leírását kell alkalmazni. A beállítás során ügyelni kell arra, hogy valamenynyi kezelőelemet könnyen el lehessen érni H E 4

34 F A biztonsági öv becsatolása A biztonsági övet (21) minden menethajtáskor fel kell tenni! Az övcsatnak becsatoláskor hallhatóan be kell kattannia. A biztonsági övet (21) csavarodásmentesen és feszesen a medencecsont (ne a ruházat zsebében elhelyezett szilárd vagy törékeny tárgyak) felett vezessük. A biztonsági öv (21) a lehető legszorosabban feküdjön fel a medencecsontra. A biztonsági öv kinyitása F Z A zárrészen található piros gombot meg kell nyomni. A biztonsági övnek (21) nem szabad beszorulnia vagy éles peremeken keresztülfutnia. Jármű bekapcsolása Leállításakor a kerekek futófelülete kilapulhat. Rövid menetidő után ez a jelenség megszűnik. A főkapcsololót (11) ki kell húzni. A kulcsot a kapcsolózárba (10) kell dugni és ütközésig jobbra, az "I" állásba kell fordítani. Ellenőrizze a figyelmeztető jelzés (7) működését. A jármű most üzemkész. A meglévő akkumulátorkapacitás megjelenik a vezető kijelzőfelületén (2). A fékpedál (15) és a rögzítőfék (9) működését ellenőrizni kell (lásd 4.2. szakasz). Az aktuális kormányhelyzetet kijelzi a vezető kijelzőfelülete (2) H E 5

35 3.1 Vészleállító berendezés Z A jármű vészleállító berendezéssel felszerelt. A főkapcsoló (11) és a kulcsos kapcsoló (10) bekapcsolása után a kormányvezérlő rendszer automatikus biztonsági lekérdezést hajt végre. Vészleállítás kioldása Amennyiben vezetés közben meghibásodik a kormánymű rendszer oly módon, hogy az a kezelő biztonságát veszélyezteti, akkor a jármű ellenőrzött módon automatikusan fékez és leáll. Vészleállítás utáni újraindítás M A főkapcsolót és a kulcsos kapcsolót ki- majd ismét be kell kapcsolni. Ha a jármű a vészleállító kioldása után veszélyes helyen vagy állványfolyosón áll le, akkor a mentést csak mechanikus vészkormányzással lehet elvégezni (lásd 6. szakasz)! 0706.H E 6

36 4 Munkavégzés a targoncával 4.1 A targonca vezetésére vonatkozó biztonsági rendszabályok Közlekedési útvonalak és munkaterületek: Csak a közlekedés számára engedélyezett útvonalakon szabad a járművel mozogni. Illetéktelen személy nem léphet be a munkaterületre. A rakományt csak a külön e célra kijelölt helyen szabad tárolni. Vezetés közbeni viselkedés: A vezetőnek a haladási sebességet a helyi adottságoknak megfelelően kell megválasztania. A sebességet le kell csökkenteni például kanyarodáskor, szűk átjárókon áthaladva, illetve lengőajtókon átkelve, valamint nem belátható szakaszokon közlekedve. A vezetőnek mindig megfelelő féktávolságot kell tartania az előtte haladó járműtől, folyamatosan uralnia kell a gépet. Tilos a hirtelen megállás (kivéve vészhelyzetben), a gyors fordulás és az előzés veszélyes vagy nem belátható területeken. Tilos kihajolni vagy kinyúlni a munka- és kezelőterületről. Beláthatóság haladás közben: A gépkezelő a haladási irányába nézzen, amely irányba tiszta, akadálytalan kilátással kell rendelkeznie folyamatosan. Ha a szállított rakomány korlátozza a kilátást, haladjon a targoncával úgy, hogy a rakomány hátul helyezkedjen el. Amennyiben ez nem lehetséges, külön személyt kell igénybe vennie a targonca irányításához, aki a jármű előtt haladva megfelelő jelzéseket ad. Áthaladás ferde vagy lejtős útszakaszon: Ferde vagy lejtős szakaszon csak akkor lehet áthaladni a targoncával, ha az kijelölt közlekedési út, valamint felülete tiszta, nem csúszós, és ha a targonca műszaki jellemzői lehetővé teszik a biztonságos áthaladást. Ennek során a rakomány mindig az emelkedés irányába helyezkedjen el. Ferde illetve lejtős szakaszon megfordulni, átlós irányban haladni, valamint azon leparkolni tilos. A lejtős szakaszon csak csökkentett sebességgel szabad haladni, és folyamatosan fel kell készülni a gép fékezésére. Felvonók és rakodóhidak használata: Felvonókat vagy rakodóhidakat csak akkor szabad használni, ha ezek megfelelő teherbíró képességgel rendelkeznek, építésmódjuknál fogva alkalmasak a rájuk való felhajtásra, és az üzemeltető ezt engedélyezi. Erről a felhajtás előtt meg kell győződni. Felvonóba a rakománnyal előre kell behajtani, és úgy kell elhelyezni a targoncát, hogy ne érhessen a felvonó akna falához. Azoknak a személyeknek, akik szintén a felvonóban utaznak, csak akkor szabad beszállniuk, ha a targonca már biztonságosan áll, és kiszálláskor a targonca előtt kell elhagyniuk a felvonót. A szállított terhek tulajdonságai: Csak előírás szerint rögzített terheket szabad szállítani. Sohasem mozgatható a villakeret csúcsánál vagy a tehervédő rácsnál magasabbra tornyozott teher. Pótkocsi vontatása: A targoncára fékezetlen és/vagy fékezett utánfutó esetére megadott maximális utánfutó tömeget nem szabad átlépni. Az utánfutó rakományát szabályszerűen kell rögzíteni, és nem szabad túllépni a közlekedési utakra megadott méreteket. Csatlakoztatás után a vezető köteles az indulást megelőzően ellenőrizni, hogy biztosították-e a csatlakoztató szerkezetet kioldódás ellen. A vontató targoncát úgy kell üzemeltetni, hogy a vontatmány biztos haladása és fékezése minden közlekedési helyzetben biztosított legyen H E 7

37 4.2 Vezetés, kormányzás, fékezés VÉSZKIKAPCSOLÓ A főkapcsolót (11) le kell nyomni. Valamennyi elektromos funkció lekapcsol. Ajtóérintkező kapcsoló Az ajtóérintkező kapcsolónak valamennyi kezelési funkcióhoz lenyomva kell lennie (az ajtónak zárva kell lennie). Ha nem tartják nyomva, akkor valamennyi funkció üzemen kívül kerül, kivéve az akkumulátor állapotának kijelzését. F Z Z F Haladás Menet közben nem szabad felállni a vezetőülésről. Csak zárt és előírásszerűen reteszelt burkolattal szabad vezetni. A járművet a fentiek szerint üzembe kell helyezni (lásd 3. szakasz). A rögzítőfék kapcsoló lenyomásával (9) oldja ki a rögzítőféket. A menetiránykapcsolót (8) a kívánt menetirányba (V vagy R) kell állítani. Az aktuális kormányhelyzet megjelenik a vezető kijelzőfelületén (2). Nyomja le a gázpedált (14). A jármű megindul a kiválasztott irányba. A menetsebességet a menetpedállal (14) lehet szabályozni. Kanyarokba csak ellenőrzött módon és megfelelően megválasztott (alacsony) sebességgel szabad behajtani (lásd 4.1. szakasz)! Kormányzás A kormánykereket balra vagy jobbra kell forgatni. 2 8 R 9 11 V 16 V R 0706.H E 8

38 F Fékek A jármű fékezési tulajdonságai lényegesen függenek az úttest tulajdonságaitól. A vezető köteles ezt vezetéskor figyelembe venni. A járművet két módon lehet lefékezni: Üzemi fékkel Irányváltó fékkel Fékezés üzemi fékkel: Le kell nyomni a fékpedált (15). Fékezés irányváltó fékkel: Z F Kapcsolja át menet közben a menetirány-kapcsolót (8) az ellenkező menetirányba. A jármű a menetvezérlő áramkörön keresztül addig fékeződik le, ameddig a jármű meg nem indul az ellenkező irányba. A fékhatást a gázpedállal (16) lehet szabályozni. A járművet vészhelyzetben csak az üzemi fékkel lehet lefékezni Z Az aktuális kormányhelyzet megjelenik a vezető kijelzőfelületén (2) H E 9

39 4.3 Rakományegységek felvétele és lerakása F Mielőtt a targoncával egy rakományegységet felvesz, a vezetőnek meg kell győződnie, hogy a rakományegység szabályszerűen van felrakva a raklapra, és hogy a jármű megengedett teherbíró képességét nem lépi túl. A jármű villáival - amennyire csak lehet - álljon a rakományegység alá. Emelés A Villa emelése (6) hidraulikavezérlõ gombot addig nyomva kell tartani, amíg eléri a kívánt magasságot. Leengedés A Villa süllyesztése (6) hidraulikavezérlõ gombot addig nyomva kell tartani, amíg eléri a kívánt magasságot. Z A süllyesztési sebesség nem szabályozható, mert az rögzített értékkel rendelkezik A jármű biztonságos leparkolása F Ha elhagyják a járművet, akkor biztonságosan le kell parkolni akkor is, ha a vezető csak rövid időre távozik el. A járművet ne állítsa le lejtőn! A teherfelvevő szerkezetet mindig teljesen le kell engedni. Nyomja be a rögzítőfék kapcsolót (9). Engedje le a villát. A főkapcsololót (11) a Ki állásba kell nyomni. A kulcsos kapcsolót (10) a 0 állásba kell kapcsolni és a kulcsot ki kell húzni H E 10

40 5 A jármű mentése az elektromos kormánymű kimaradása esetén F Csak a karbantartó személyzet valamelyik képzett, a kezelésre kioktatott tagja végezhet mentést. A VÉSZKIKAPCSOLÓT és a kapcsolózárat ki kell kapcsolni. A járművet biztosítani kell elgurulás ellen. Az ülést a kormánykerék irányában ki kell tolni a sínből. A dugós csatlakozást szét kell választani. Az ülésburkolatot el kell távolítani (az ülésburkolatot 3 rögzítőcsavar eltávolítása után lehet levenni). A mágnesféket meg kell lazítani, ehhez: Z F A mágnesfék kétpólusú dugóját le kell választani. A fékkioldó csavarokat ki kell csavarni a hajtólemezből és a mágnesfék furataiba kell behajtani. A központosítócsavar feletti védőkupakot el kell távolítani. A jármű mentése előtt a hajtókereket a kormánymotor központosítócsavarjával kormányforgattyú segítségével a megfelelő helyzetbe lehet forgatni. Álló helyzetben történő kormányzáskor a hajtókerék abroncsa megfeszülhet. Ezáltal a forgattyú elengedésekor viszszatérítő nyomaték léphet fel. 22 F A kormányforgattyút (22) a Szerszámkészlet című táblázatnak megfelelően kell összeszerelni. A kormányfogantyút csatlakoztatni kell a kormányműhöz és a hajtókereket a kívánt kormányállásba kell forgatni. Megérkezéskor a féket ismét üzemkész állapotba kell hozni! A járművet tilos leállítani meglazított fékkel H E 11

41 6 A kijelző elemei 6.1 A vezető kijelzőfelülete (t) A vezető kijelzőfelülete jelenti a felhasználói interfészt a járműhöz. Kijelző- és kezelőegységként szolgál a kezelő valamint az ügyfélszolgálati technikus számára. A négy rövidlöketű gomb (37, 38, 39, 40) megnyomásával lehet kezelni a vezető kijelzőfelületet és ezáltal a járművet. A 4 piktogramm LED-je (23-26) 3 állapotot jelezhet: aktív és villog vagy ki. Valamennyi kijelzés szöveges ill. szimbólumokkal történik. Az egyes piktogramok jelentése a 6.2 szakaszban található. Az erős kontraszttal rendelkező kijelző tájékoztat a menetirányról, az alkalmazott kormányzási szögről, az akkumulátor töltöttségi állapotáról és más, kiválasztott járműparaméterről. Az idő beállítása: Az akkumulátor feletti kijelző (30) jelzi az aktuális időt. 8 másodpercig nyomva kell tartani a shift gombot, míg megjelenik az Idő beállítása menü. Az Up (40) & Down (39) gombokkal lehet beállítani az órát. A shift gombbal (38) kell jóváhagyni a beállítást. Az Up (40) & Down (39) gombokkal lehet beállítani a percet. A shift gombot (38) vagy a profilgombot (37) megnyomva lehet visszatérni a normál üzemmódba H E 12

42 Sz. Megnevezés 23 Túlmelegedés (piros grafikus jel), 24 Nincsen lenyomva a biztonsági nyomógomb (sárga grafikus jel) 25 Lassú menet (zöld grafikus jel) 26 A szervizmód aktív (sárga grafikus jel: csavarkulcs), Időszerű a szervizelés (villog a grafikus jel) 27 Kormányzási szög 30 -os lépésekben nyílként 28 Menetiránykijelző 29 Funkció nélkül 30 Időkijelzés óra : perc formátumban 31 Az akkumulátor lemerülési 32 Kisüléskijelző 33 Az aktuális profil beállított sebessége (hajtásirány) (oszlopokkal 1-től 5-ig), 34 Funkció nélkül 35 Profilszám (menet-/emelési profil 1, 2 vagy 3) 36 Szöveges figyelmeztető és hibaüzenetek (14-szegmenses kijelzés) és információs üzenetek 37 Profilgomb a járómozgatás üzemmódjának kiválasztására 38 Shift gomb (a kijelző átkapcsolásához és a szervizmódhoz történő hozzáféréshez) 39 funkció nélkül 40 lassú menet 0706.H E 13

43 A négy rövidlöketű gombbal: csökkenteni lehet a menetsebességet (lassú menet gomb), végre lehet hajtani a kijelzés szervizmódra (shift gomb) történő átkapcsolását és a menet- és emelési mód kiválasztását. A kijelzőfelületen megjelenik: a kormányzási szög 30 -os lépésekben (nyílként), a menet-/emelési profil (1, 2 vagy 3) az aktuális profil beállított sebessége (hajtásirány) (oszlopokkal 1-től 5-ig), az akkumulátor lemerülési, az akkumulátor kisülésjelzése (villogó akkumulátor szimbólum és zümmögő hang), az üzemórák száma (teljes órában), időkijelzés (óra : perc), szöveges figyelmeztető és hibaüzenetek (14-szegmenses kijelzés), paraméterek (szervizmód), diagnózis (szervizmód). A színes, világító gombok jelzik ki a következőket: lassú menet (zöld grafikus jel), nincsen lenyomva a biztonsági nyomógomb (sárga grafikus jel), a szervizmód aktív (sárga grafikus jel: csavarkulcs), időszerű szervizelés (sárga grafikus jel: csavarkulcs villog), túlmelegedés (piros grafikus jel) H E 14

44 6.2 A vezető kijelzőfelületének szimbólumai SZIMBÓLUM Lassú menet (zöld grafikus jel) SZIMBÓLUM Nincsen lenyomva a biztonsági nyomógomb (sárga grafikus jel) SZIMBÓLUM A szervizmód aktív (sárga grafikus jel: csavarkulcs) SZIMBÓLUM Túlmelegedés (piros grafikus jel), A vezető kijelzőfelületének gombjai Csökkenti a menetsebességet (lassú menet gomb) A beállítási folyamatok gombja (pl. idő beállítása) Átkapcsolás a szervizmód kijelzésére (shift gomb) A menet- és emelési mód kiválasztása 0706.H E 15

45 A vezető kijelzőfelületének figyelmeztető üzenetei Kijelzés INFO 07 További tevékenység Jelentés a 31. sz. LED villog Az akkumulátor lemerült, a főemelő lekapcsolt a 24. sz. LED ég Nem nyomta meg a biztonsági kapcsolót a 25. sz. LED villog Legalább 1 kezelőelem nincsen nyugalmi helyzetben a rendszer indításakor INFO 09 a 25. sz. LED ég Lassú menet bekapcsolva, ill. reteszeléssel beállítva INFO 10 a 23. sz. LED ég Túlmelegedés a járműmozgató motornál INFO 11 a 23. sz. LED ég Túl magas hőmérséklet az emelőmotornál INFO 12 INFO 25 INFO 26 INFO 27 a 23. sz. LED ég a 23. sz. LED villog a 23. sz. LED villog a 23. sz. LED villog Kormánymotor túlmelegedés Túlmelegedés a menetvezérlésnél Túlmelegedés az emelésvezérlésnél Túlmelegedés a kormányvezérlésnél 0706.H E 16

46 7 Kezelő billentyű (CANCODE) (o) A kezelőbillentyű 10 számból, egy set gombból és egy o gombból áll. A o gomb jelzi ki a piros/zöld LED-del az üzemi állapotot. A következő funkciókkal rendelkezik: Kódzárfunkció (a jármű üzembevétele). Set Kódengedélyezés beállítva Z M A megfelelő kód bevitele után a jármű üzemkész. Egyéni kódot lehet hozzárendelni mindegyik járműhöz, kezelőhöz vagy kezelőcsoporthoz. A kiszállított állapotban a kezelő kódja a vezető kijelzőfelületén és a CANCODE-on (o) (Gyári beállítás ) felragasztott fóliával jelölve. Az első üzembe helyezéskor módosítani kell a master- és a kezelői kódot! 0706.H E 17

47 Üzembe helyezés A főkapcsoló és szükség esetén a kulcsos zár bekapcsolása után pirosan világít a LED (41). A megfelelő kezelői kód bevitele után a LED (41) zölden világít. Z Téves kód bevitele esetén a LED (41) két másodpercig pirosan villog. Ezután ismét be lehet írni a kódot. A set gombnak (42) nincsen funkciója a kezelési módban. Z Lekapcsolás A jármű a o-gomb (46) megnyomásával lekapcsol. A lekapcsolás automatikusan is megtörténhet egy előre beállított idő elteltével. Ehhez be kell állítani a megfelelő kódzárparamétert (lásd a 7.3 szakaszt) Paraméter 42 Set 0 46 A kezelőbillentyű lehetővé teszi a kódzárfunkciók beállítását a programozási módban. 41 Paramétercsoportok A paraméterszámot három számjegy alkotja. Az első számjegy jelöli a paramétercsoportot az 1. táblázatnak megfelelően. A második és harmadik számjegy 00-tól 99- ig folyamatosan számozott. Sz. Paramétercsoport 0xx A kódzár beállításai (kódok, a menetprogramok jóváhagyása, automatikus lekapcsolás stb.) 0706.H E 18

48 7.3 Paraméterbeállítások Z M A járműbeállítás módosításához be kell vinni a masterkódot. A masterkód gyári beállítása Az első üzembe helyezéskor módosítani kell a masterkódot. A masterkód beírása: o gombot kell megnyomni A masterkódot be kell írni Kódzár-paraméterek A jármű beállítási folyamata: Z Be kell írni a háromjegyű paraméterszámot, és a set gombbal (42) meg kell erősíteni. A beállított értéket be kell írni ill. módosítani kell a paraméterlista szerint, és a set gombbal (42) meg kell erősíteni. Téves kód bevitele esetén a o gomb (46) LED-je (40) pirosan villog. A paraméterszámok ismételt bevitele után be lehet írni vagy módosítani lehet a beállítási értéket. További paraméterek beírásához meg kell ismételni a folyamatot. Végezetül meg kell nyomni a o gombot (46) H E 19

49 A következő paramétereket lehet beírni: Kódzár-paraméterlista Sz. Funkció Kódzár 000 A masterkód módosítása A masterkód hossza (négy-hatjegyű) határozza meg a kezelőkód hosszát is (négy-hatjegyű). Ha kezelői kódot beprogramozták, akkor csak egy ugyanolyan hosszúságú kódot lehet beírni. Amenynyiben módosítani kell a kód hosszát, akkor előtte törölni kell valamennyi kezelői kódot. Tartomány beállítási érték vagy vagy Standard beállítási érték Megjegyzések Munkafolyamat 7295 (43. sz. LED villog) az aktuális kód beírása megerősítés (set) (44. sz. LED villog) új kód beírása megerősítés (set) (45. sz. LED villog) az új kód ismétlése 001 Kezelői kód hozzáadása (max. 600) vagy vagy megerősítés (set) 2580 (44. sz. LED villog) kód beírása megerősítés (set) (45. sz. LED villog) a kódbeírás megismétlése megerősítés (set) 0706.H E 20

50 Sz. Funkció Tartomány beállítási érték Kódzár 002 A kezelői kód módosítása vagy vagy Standard beállítási érték Megjegyzések Munkafolyamat (43. sz. LED villog) az aktuális kód beírása megerősítés (set) (44. sz. LED villog) új kód beírása megerősítés (set) (45. sz. LED villog) a kódbeírás megismétlése 003 A kezelői kód törlése vagy vagy megerősítés (44. sz. LED villog) kód beírása megerősítés (set) (45. sz. LED villog) a kódbeírás megismétlése 004 A kódtároló törlése (törli valamennyi felhasználói kódot) 010 automatikus időlekapcsolás megerősítés (set) = törlés más beírás = nem törli = nincs lekapcsolás 01-től 30-ig = lekapcsolási idő percekben 31 = lekapcsolás 10 másodperc múlva Az sz. LED az 1-3. sz. nyomógombmezőn található (lásd a 7. szakaszt) H E 21

51 A kezelőbillentyűzet hibaüzenetei A következő hibákat jelzi ki a pirosan villogó LED (41): Az új masterkód már kezelői kód Az új kezelői kód már masterkód Nincsen módosítandó kezelői kód A kezelői kódot olyan másik kódra kívánja módosítani, amely már létezik Nincsen törlendő kezelői kód A kódtároló megtelt. 8 Járműparaméterek módosítása F A járműparaméterek módosításával megváltozik a jármű menettulajdonsága. Ezt a használat előtt figyelembe kell venni! A paramétereket csak leállított jármű és az emelő mozgatása nélkül szabad módosítani. A vezető kijelzőfelülettel (t) lehetséges megváltoztatni néhány járműparamétert (gyorsítás, lassító fék, irányváltó fék, hajtásirányú sebessége és villairányú sebesség és emelési sebesség) és ezáltal a jármű viselkedését. t Vezetői kijelzőfelülettel és kulcsos kapcsolóval ellátott járművek A kulcsos kapcsolóval ellátott járművek esetén a menet- és emelési paraméterek eléréséhez a szürke szervizkulcsot kell használni. o Z Vezetői kijelzőfelülettel és CANCODE-dal ellátott jármű A SZERVIZMENÜ/PARAMÉTERMENÜ-be történő belépés előtt elindul a pinkód lekérdezése. Gyárilag a CANCODE-dal (o) ellátott járművek esetén PIN 2580 az alapbeállítás. A jármű bekapcsolásához előírt PIN-kódot kell beírni. A SZERVIZMENÜ/PARAMÉ- TERMENÜ-be történő belépés előtt ezután már nem indul pinkód-lekérdezés. A végrehajtott paraméterbeállítások a PIN alatt tárolódnak. M 15 egyéni, programozható paraméterbeállítás (vezetőváltás vagy programváltás) lehetséges. Más paraméter-beállítás kiválasztásához a járművel ki kell jelentkezni, és újra be kell jelentkezni, vagy ki és be kell kapcsolni. Be kell írni a következő PIN kódot. Szervizmódban csak a gyártó által felhatalmazott szerviz végezhet módosításokat! 0706.H E 22