A GYSEV Zrt. mint régiós vasúttársaság

A GYSEV Zrt. mint régiós vasúttársaság

A GYSEV születése 1872. okt. 15. Koncesszió a Győr (Raab) Sopron (Oedenburg) - Neufeld/Leitha vonal építésére Victor von Erlanger báró részére -az állam részéről 30 éves jövedelemadó és illetékmentesség, az építkezés magánvagyonából történt 1876. január 2. A Győr-Sopron vonal megnyitása - a vonal elsődleges célja gabona és tőzegszállítás, Győr kereskedelmi szerepének erősítése 1879. okt. 28. A Sopron-Neufeld/Leitha szakasz megnyitása 1890. zónadíjazás bevezetése, utasforgalom bővülése 1907. Az első közvetlen gyorsvonat Budapestre - bécsi bevásárlók számára még aznapi visszajutással

GYSEV Zrt. jelene Üzemeltetett vasútvonalak hossza: 287 km Személyszállítás: Magyarország: 3,3 millió fő Ausztria: 1,4 millió fő Árutovábbítás: 5,2 millió tonna. Létszám: 1 512 fő (hu) 156 fő (at)

A GYSEV Zrt. tevékenységei személyszállítás árufuvarozás Magyarországon árufuvarozás Ausztriában vasúti infrastruktúra üzemeltetése logisztika vontatás

Helsinki folyosók és a TEN-T hálózat

Cél a szolgáltatás minőségének növelése Vasútfejlesztési elemek Erőteljes kormányzati stratégia MÁV GYSEV - erős tulajdonos 22,5 t és 160 km/h - majd 200 km/h kétvágányúsítás Villamosítás, elektronikus bizt.ber. Járműpark megújítása Vasutak és a Volánok összehangolt működése Vasúti tarifa- és kedvezményrendszer valódi reformja P+R parkoló rendszerek kiépítése Állami vasúti áruszállító cég bevezetése és felfejlesztése (pl. GYSEV Cargo) A Ro-La forgalom osztrák és svájci minta szerint történő megszervezése

Folyamatban lévő saját fejlesztések A fejlesztési program része: - összesen 110 km vonal felújítása: biztosítóberendezés építés, pályakorszerűsítés, villamosítás - az üzemeltetésre átvett Sopron Szombathely vasút-vonal már korábban megkezdett korszerűsítésének befejezése, - a Szombathely Körmend Szentgotthárd vonal teljes rekonstrukciója, - külön szintű vasúti-közúti keresztezés (aluljáró) megépítése Sopronban, - külön szintű vasúti-közúti keresztezés (felüljáró) megépítése Szombathelyen, - új, korszerű motorvonatok beszerzése.

Sopron-Szombathely-Szentgotthárd vasútvonal korszerűsítése A fejlesztésekkel: Sopron fordítókorong szerepe erősödik: Ny-K és É-D irányú forgalmak működtetése Egy korszerű, nagy terhelhetőségű, villamosított és elektronikus bizt.berrel ellátott vonal kialakítása Hozzájárulunk a nagyvárosok (Sopron, Szombathely) élhetőbb lakókörnyezetének kialakításához, a vasút zavaró hatásának csökkentéséhez

Az új tengely megvalósításával elért célok Sopron-Szombathely Szombathely-Szentgotthárd korábbi megvalósult korábbi megvalósult Pályasebesség 60-80 km/h 120 km/h 60-70 km/h 120 km/h Tengelyterhelés 210 kn 225 kn 210 kn 225 kn Villamosítás van van nincs van Biztosító-berendezés elektronikus elektronikus mechanikus, jelfogós elektronikus

Motorvonatok beszerzése A fejlesztés lezárásaként, korszerű motorvonatok az utazóközönség kényelme érdekében villamos motorvonatok beszerzése

Projektelemek (1): Intermodális közösségi közlekedési rendszer fejlesztése - 1 P+R (187 db) és B+R (535 db) rendszer kiépítése a Szombathely-Szentgotthárd vasútvonalon, 9 település vasútállomásán: 3 autóbuszöböl és 1 buszváró helyiség kialakítása Csörötneken P+R Hozzávezető utak Buszfordulók P+R P+R Parkolóhelyek P+R P+R P+R P+R P+R P+R Kerékpártárolók

Új autóbusz állomás Körmenden Projekt neve: Térségi infrastrukturális és infokommunikációs fejlesztések, intermodális közlekedési fejlesztés Célja: új, a Körmend állomáshoz jóval közelebbi autóbusz állomás, csatlakozva a körmendi intermodális csomóponthoz Költségek: GYSEV beruházásban 137 millió Ft költséggel, A Vasi Volán konzorciumi partnereként. 90%-os uniós támogatással Befejezés: 2011. december

Új fejlesztés: Győr Sopron vonal kétvágányúsításának előkészítése IV. Ütem I. Ütem II. Ütem III. Ütem Hosszú távú cél lehet: Győr Sopron oh. korridorelem teljes kétvágányúsítása korszerűsítése

A projekt előnyei A vonal teljes kétvágányúsítása után a Sopron Győr utazási idő a jelenlegi 70 percről (intercity) akár 40-45 percre csökkenhet, ezzel Győr és Budapest irányában a város elérhetősége ugrásszerűen javulhat Sűrűbb, megbízhatóbb intercity és személyvonati közlekedés a Győr Budapest, viszonylatban Sopron, mint régiós logisztikai központ szerepének további erősítése: ezzel számos új vasúti, logisztikai munkahely létrejötte

Határon átnyúló projektek GreMo Pannonia I. A projekt címe: Határon átnyúló mobilitás Burgenland Nyugat-Magyarország között. Ausztria-Magyarország Határon Átnyúló Együttműködési Program keretében került benyújtásra. Projektidőszak: 2008. április 1. - 2012. június 30. A projekt ktv-e: 3.2 millió,-, ebből a GYSEV-re eső rész: 996 120.- Vezető partner: Burgenlandi Tartományi Hivatal Projektpartnerek: Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) GmbH. ÖBB-Postbus GmbH

Tervezett határon átnyúló projektek South-East Transport Axis (SETA) A projekt címe: Délkeleti közlekedési tengely elfogadva! Az EU Délkelet Európai Programja keretében került beadásra A projekt célja: a koordináció javítása a primér és szekundér közlekedési hálózatok támogatása, tervezése és üzemeltetése területén, ezáltal intézkedések bevezetése az elérhetőség és a logisztikai folyamatok javításához, amely alapjául szolgálhat Közép- és Délkelet-Európa gazdasági fejlődéséhez A projekt időtartama: 36 hónap, 2011. március - 2014. március A projekt ktv-e: 3,3 millió, ebből a GYSEV-re jutó rész 600 000.- Projektpartnerek:13 partner 8 országból Projekttérség: a SETA folyosó: Berlin-Drezda-Prága-Brünn-Bécs/Pozsony- Eisenstadt-Sopron-Szombathely-Zágráb-Rijeka/Koper

Határon átnyúló projektek Fertő-Hansági Környezetbarát Mobilitás A projekt címe: Fertő-Hansági Környezetbarát Mobilitás Projektidőszak: 2010. április 14 -- 2014. június 30. A projekt ktv-e: 7,5 millió, ebből NSB-re eső rész 4,5 millió Vezető partner: Burgenlandi Tartományi Hivatal Stratégiai partner: GYSEV Zrt., Fertő Hanság Nemzeti Park Főbb projektcélok: A NSB/FHÉV vonalán egy modern, működőképes vasúti közlekedés biztosítása, valamint az üzembiztonság növelése A St. Martin termálfürdő elérhetőségének javítása Határon átnyúló kerékpárút-hálózat megvalósítása

Köszönöm megtisztelő figyelmüket! GYSEV Társ az utazásban Dávid Ilona Elnök-vezérigazgató