A Budai Vár és környéke közlekedés fejlesztése



Hasonló dokumentumok
Győr. Győr és a kerékpár. Vidéki nagyvárosok kerékpáros infrastruktúra fejlesztései Győr. Polgári István stratégiai csoportvezető

ÚTFELÜLETEK FELELŐS TERVEZÉSE,

A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZER (KKKR) BEVEZETÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INFRASTRUKTÚRA INTÉZKEDÉSI JAVASLATOK

TELEPÜLÉS-, TERÜLET- ÉS KÖZLEKEDÉS-FEJLESZTÉSI STRATÉGIÁK

Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése

INTELLIGENS KÖZLEKEDK

A fenntartható városi mobilitás és városfejlesztés Budapesten. Kangyerka Ádám

Célegyenesben a Bubi. Dalos Péter MOL Bubi Üzemeltetési Főmunkatárs Budapesti Közlekedési Központ. Magyar CIVINET első találkozója június 12.

Projekt általános bemutatása. Berencsi Miklós KKK

ÖSSZKÖZLEKEDÉS MIÉRT KELL ERRŐL BESZÉLNI? Kerékpárosbarát közlekedéstervezés

Célegyenesben a Bubi. Célegyenesben a Bubi

A projekt és a Budapest-Balaton kerékpáros útvonal bemutatása. Mihálffy Krisztina KKK

GÖDÖLLŐ VÁROS POLGÁRMESTERE ELŐTERJESZTÉS. A Képviselő-testület szeptember 20-i ülésére

A Főváros belső területe és a Duna-part sikertörténet?

Fejlesztések hatása az üzemeltetési tevékenységre

The Urban Development Network

Intelligens európai városi közlekedés: Budapest közlekedési rendszerének megújítása

VESZPRÉM MEGYE KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSE A KORMÁNYZATI KÖZÚT- ÉS VASÚTFEJLESZTÉS TÜKRÉBEN

Olcsó, egészséges, környezetkímélő közlekedés. Mihálffy Krisztina. Nemzeti Közlekedési Napok október

Környezetbarát közlekedési fejlesztések Budapesten és környékén

Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor

FUTÁR projekt A forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer fejlesztése

Informatika a közlekedésben Közlekedéstudományi Konferencia

Miskolc Közlekedésfejlesztése

MIT KÉSZÍTETTÜNK, KÉSZÍTÜNK ELŐ BUDAPESTEN?

Projekt általános bemutatása. Berencsi Miklós KKK

Galovicz Mihály, IH vezető

Hivatásforgalmi, hálózatba illeszthető kerékpárutak fejlesztésének előkészítése KÖZOP

Projekt általános bemutatása. Berencsi Miklós KKK

A fővárosi közösségi közlekedés fejlesztésének eredményei 2016

A közelmúlt és közeljövő miskolci pályás fejlesztései

Közlekedési csomópontok új helyzete, a belváros közlekedésének átalakítása

ELŐTERJESZTÉS. A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program TOP kódszámú pályázaton való pályázati részvételről

MELLÉKLETEK. a következőhöz: A BIZOTTSÁG FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE

A közlekedési beavatkozások forrásháttere, finanszírozási kérdései

mindennapi közlekedési mód népszerűsítése

Közösségi közlekedéssel a zöldebb környezetért. vezérigazgató

A belvárosi Duna-partok komplex megújítása

KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI PROJEKTEK A EU KÖLTSÉGVETÉSI IDŐSZAKBAN. XI. Regionális Közlekedési Konferencia Debrecen április

Budai fonódó villamoshálózat. A fővárosi önkormányzat rövid ismertetése a projektről

Curriculum Vitae. Tapasztó Sándor Születési dátum: 1976 április 21. Cím: 6726 Szeged, Fülemüle u. 28. Tel.:

Intelligens közlekedési fejlesztések a fővárosban

A kerékpáros közlekedés javítása a Kerepesi út-veres Péter út - Szabadföld út tengelyen

Projekt címe: Kerékpáros közlekedés feltételeinek javítása Rábapatonán Kedvezményezett:

Innovatív technológiák a fővárosi közlekedés megújításában. Vitézy Dávid vezérigazgató Budapesti Közlekedési Központ november 6.

Dr. Bói Loránd közlekedéstudományi üzletágvezető, ügyvezető általános helyettes, KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft.

Üzemeltetési szervezetek elvárásai a fejlesztésekkel szemben

GYALOGOS KÖZLEKEDÉS SZEGEDEN

Kerékpáros program és jövőkép, a projekt általános bemutatása

Fenntartható közlekedés Budapesten intézményfejlesztés, projektek. Áttekintés. Budapesti Közlekedési Központ. A BKK céljai, eszközei

A SZÉLL KÁLMÁN TÉR, MINT AZ ÉLHETŐ KÖZLEKEDÉSI TÉR ÉS AZ ÉPÍTÉSZET KAPCSOLATA A KÖZELJÖVŐBEN ÉS A TÁVLATBAN. Szűr Árpád. (tervező) Vasútépítés

A közlekedés, mint az élhető városüzemeltetés pillére Vitézy Dávid

Város Polgármestere. A Szabadság úti forgalomtechnikai tervvel összefüggő kérdésekről

Budapesti hidak jelen és jövő II.

XVIII. Közlekedésfejlesztési és Beruházási Konferencia

Város Polgármestere. Előterjesztés évi parkoló építési, felújítási keretösszeg felhasználásról

Városfejlesztési Tanácsülés és Lakossági Fórum

LÉTESÍTMÉNYTÍPUSOK ALAPELVEK. Kerékpárosbarát közlekedéstervezés

KOMPLEX SZEMLÉLETŰ KERÉKPÁROSBARÁT FEJLESZTÉS TAPASZTALATAI BUDAPESTEN

Előterjesztés. A Szalonna utca és környezetének forgalmi rend változásával összefüggő kérdésekről. Tisztelt Képviselő-testület!

Szombathely Közlekedés Konzorcium

OKOS MEGOLDÁSOK A BUDAPESTI KÖZLEKEDÉSBEN. Lénárt Máté innovációs főmunkatárs BKK Zrt március 23. Debrecen

Hódmezővásárhely. Tájékoztató a pályázattal megvalósítandó belvárosi fejlesztésekről

Tisztelt Képviselő testület!

A budapesti közösségi közlekedés fejlesztései. Vitézy Dávid vezérigazgató Budapesti Közlekedési Központ május 22.

KERÉKPÁR ÉS KERÉKPÁROS

Közutak fejlesztése Magyarországon, különös tekintettel a magyar-szlovák határkapcsolatokra

A kerékpárforgalmi hálózatfejlesztés lépései

LIGET BUDAPEST. Liget Park Fórum

A PÉCSI AUTÓBUSZ KÖZLEKEDÉS FEJLESZTÉSE

2015. április 23. Környezet munkacsoport

3. KÖZLEKEDÉSI JAVASLATOK Előzmények

Budapesti Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer kialakítása KMOP-2.3.1/A-09-2f BuBi SZAKMAI FÓRUM szeptember 20.

Szalóki Flórián, főigazgató a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség Közlekedési Programok Irányító Hatóság vezetője

Tulajdonosi joggyakorlás és vagyongazdálkodás a fővárosi közösségi közlekedésben

Közbeszerzési Értesítő száma: 2014/135

MANNINGER JENŐ Zala megyei fejlesztésekért felelős miniszteri biztos

ÚJ MEGOLDÁSOK A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSBEN KONFERENCIA HARKÁNY VÁROSFEJLESZTÉS KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS PÉCSETT

KERÉKPÁRSZÁLLÍTÁS BUSZON, METRÓN, VILLAMOSON

TATABÁNYA KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI KONZORCIUM

MAGYAR KÖZÚT - HÍDÜGYEK

A MAGYAR KÖZÚTHÁLÓZAT MINŐSÉGI TENDENCIÁI HESZ GÁBOR FEJLESZTÉSI ÉS FELÚJÍTÁSI IGAZGATÓ

MISKOLC MEGYEI JOGÚ VÁROS SZELES U. ÁLLOMÁS U. (GÖMÖRI PÁLYAUDVAR) ZSOLCAI KAPU EPERJESI UTCA KÖZÖTTI TERÜLET

BUDAVÁRI ÖNKORMÁNYZAT KÖZMEGHALLGATÁS 2015

A CIKLUS KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI OPERATÍV PROGRAMJÁNAK ELŐREHALADÁSA A PROGRAM FELÉNÉL

Győr. Győr, mint kerékpárosbarát település. Kóródi Csilla stratégiai tervező

A Debreceni intermodális személyszállítási központ létrehozása

Zöld Nyíl Miskolci Villamos Projekt. Szeged január 23.

ELŐTERJESZTÉS a Bartók és Hunyadi utcák tervezését érintő döntésekhez.

ÚTHÁLÓZAT Mérnök Iroda Kft Tatabánya, Szent Borbála tér 6. II.em. 6. Tel.: 34/ ; Tel/Fax: 34/

Toldy 19. I. kerület, Toldy Ferenc utca. A kép illusztráció.

Város Polgármestere ELŐTERJESZTÉS. a Peca-tó közlekedési rendjéről

Debreceni közösségi közlekedés szolgáltatási színvonalának fejlesztése

Jó példák fenntartható közösségi közlekedésre a Nyugat-dunántúli Régió területén. Szombathely,

Közösségi közlekedésfejlesztési igények

Személyszállítási törvény hatósági feladatai végrehajtásának tapasztalatai és a jövőbeni elképzelések

E L Ő T E R J E S Z T É S

FEJLESZTÉSI ELKÉPZELÉSEK BUDAPESTEN

Jegyzőkönyvi kivonat. Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzat Közgyűlése február 24-ei közgyűlésének nyilvános üléséről készült jegyzőkönyvéből.

Átírás:

A Budai Vár és környéke közlekedés fejlesztése KÖZOP 5.5.0-09-11-0027 KÖZLEKEDÉSI PROJEKT ELŐKÉSZÍTÉSI NAPOK Visegrád, 2013. november 26-27. Dobrocsi Tamás

Előzmények 2011 novemberben Kormányhatározat a Várkert bazár felújításáról és a Budai Várnegyed közlekedésének fejlesztéséről, 2011 december KözOP pályázat benyújtása, elfogadása, 2012 február a Támogatási Szerződés megkötése (3,06 mrd Ft), 2012 márciusban elkészült a Részletes Megvalósíthatósági tanulmány megalapozta a 2014 év végéig megvalósításra kerülő projekt elemek támogatási szerződését, 2012 augusztus Kormány döntés a projekt tartalmának bővítéséről, ún. bridge projektként történő megvalósításáról, 2012 szeptember Támogatási Szerződés módosítása (6,4 mrd Ft / 2014-ig megépülő elemek), 2012 december Kormány döntés további források biztosításáról, 2013 február Támogatási Szerződés módosítása (9,2 mrd Ft / kivitelezés többlet + Lánchíd utca), 2013 áprilistól újabb, átfogó Részletes Megvalósíthatósági tanulmány a 2020-ig tartó időszakban megvalósításra kerülő fejlesztésekről,

A projekt főbb adatai Kapcsolódó operatív program Közlekedési Operatív Program (KözOP) Kedvezményezett Budapest I. kerület Budavári Önkormányzat (BKK Budapesti Közlekedési Központ Zrt.) Támogatás jelenlegi összege (bruttó) 9 225 215 896 Ft (30 750 000 ) Támogatási arány 100% Projekt megvalósítás időszaka 2011.11.30. 2015.02.28. (II. ütem: 2014 2020 EU elszámolási időszak) További projekt elemek költsége (bruttó) 16 000 000 000 Ft (53 330 000 ) Teljes projekt költség (2020-ig) ~25 000 000 000 Ft (~85 000 000 )

A projekt célja A Budai vár közlekedési kapcsolatainak környezetbarát fejlesztése, a vár elérhetőségének javítása Esélyegyenlőség és akadálymentes feljutás biztosítása a Várba minden irányból, A külső közlekedési kapcsolatok fejlesztése, A közösségi közlekedés szolgáltatási színvonalának emelése, Új, korszerű autóbuszok üzembe állítása, A védett övezetből a turistabuszok kitiltása, A turistabuszok forgalmának kezelése, Az ügyintéző forgalom számára alternatívák biztosítása, A személygépkocsik forgalmának csökkentése, parkoló autóktól mentes környezet kialakítása, A gépjármű tárolás számára a várfalon kívül, garázsok építése.

Kapcsolódó közlekedés fejlesztések Budai fonódó villamos hálózat megvalósítása, BKV buszok által járt útvonalakon burkolat felújítás, A burkolatcserével érintett útvonalakon a járda felújítása, Szentháromság tér Hess András tér Szentháromság utca átépítése, Széll Kálmán tér átépítése, BUBI rendszer kiépítése Budapesti kerékpáros hálózat fejlesztése

Gyalogos közlekedés Mélygarázs, Turistabusz fogadópont, Liftek, Mozgólépcső, Kikötői kapcsolat Jelmagyarázat: Meglévő kapcsolat Sikló, Turistabusz fogadópont, Lift Tervezett fejlesztés I. ütem II. ütem Lift Turistabusz fogadópont, Liftek, Lift Lift Lift

Gyalogos Információs Rendszer Hagyományos táblás jelzésrendszer a legfontosabb információkról (közintézmények, parkolók, liftek, stb.), Korszerű internet alapú tájékoztató rendszer Gyalogos és kerékpáros navigáció a vár területén, Tematikus információs tartalom, Közérdekű közlekedési információk (menetrendek, közösségi közlekedési eljutások, parkolás, liftek, mozgólépcső, hajózás, stb.) Wifi hálózat kiépítése az információ szolgáltatás biztosítására, Okostelefonos alkalmazás Android, Iphone, Windows Mobile platform WEB-es felület (adminisztráció, felhasználói felület),

Kerékpáros közlekedés Jelmagyarázat: Meglévő kerékpárút Kerékpáros útvonal Korlátozott kerékpározás Új nyomvonal Új kapcsolat Liftek Kerékpár tárolók Hiányzó kapcsolat kiépítése

Autóbuszok cseréje I.-II. ütem (2014-19) Zéró vagy alacsony emissziós jármű, Kis zaj és rezgés terhelés, Alacsonypadlós kialakítás, Kisebb tengelyterhelés 16 db EURO 6 dízel 7 + 17 db Zéró emissziós elektromos

Autóbusz hálózat fejlesztése Új viszonylatok Közvetlen kapcsolat a Budai Vár Batthyány tér között Palota bekapcsolása a közösségi közlekedési hálózatba A Várszoknyán lévő jelenleg feltáratlan területek kiszolgálása Meglévő viszonylatok Közvetlen Deák Ferenc téri kapcsolat Közvetlen Széll Kálmán téri kapcsolat Közvetlen kapcsolat a Fény utcai piacra

Turistabuszok kezelése 15 fh 3+3 fh Jelmagyarázat: 2 fh 8 fh Turistabusz le-, felszállóhely (max. 15 perc várakozás) Turistabusz parkoló (max. 1 óra várakozás) 5 fh 5-8 fh 15 fh Turistabusz parkoló (max. 3 óra várakozás) 20 fh Turistabusz terminál Turistabusz közlekedés tiltása 40 fh

Parkolás szabályozás A várba való behajtások szigorúbb ellenőrzése, A behajtási rendszer korszerűsítése, Ütemezett parkolás szabályozás, Ütemenként a megszűnő férőhelyek pótlására megfelelő mennyiségű mélygarázs kiépítése a Vár környezetében, A parkolók és a Vár között igényvezérelt, buszos kiszolgálás megteremtése (max.5 perc várakozás+max.5 perc utazás), Parkolás irányítási rendszer kiépítése, A célforgalom számára a behajtás továbbra is biztosított, a gépjármű tárolás nem cél!

A parkoló garázsok lehetséges helyszínei Összesen: 297 fh ~1380 férőhely megépítése 240 fh Szabó Ilonka utca 150 fh 300 fh 240 fh

A parkolás szabályozás ütemezése Megszűnő férőhelyek összesen: ~1000 férőhely megszűnése I. Ütem II. Ütem III. Ütem

A Várkert Bazár felújítása Északi és Déli paloták rekonstrukciója, Északi és Déli bazársor felújítása, Gloriette és rámpamű korszerűsítése, Mélygarázs és multifunkciós központ építése, Királyi kertek revitalizációja, Északi lépcsőpavilon felújítása, Új mozgólépcső építése a vízhordó lépcső mellett, Új lift létesítése és a gyalogos sétány továbbépítése a várfalon, Lánchíd utca és kapcsolódó úthálózatának átépítése.

Közlekedési létesítmények Lift Felső várfal Mozgólépcső Keleti Felvezető út Utcaszint Parkoló

Látványtervek Várkert Bazár

Mozgólépcső

Öntőház Udvar

Multifunkciós központ előtér

Multifunkciós központ előtér

Királyi kertek

A Lánchíd utca átépítése Forgalomcsillapított kialakítás, a szakasz végén rámpás felhajtók, Járdaszintre emelt díszburkolat, Kétoldalt irányhelyes kerékpársáv kiépítése, A Várkert Bazár felőli oldalon a járdafelületek növelése, A Várkert Bazár alatti mélygarázshoz új csomópont kiépítése, Döbrentei utca forgalomcsillapítása, Új villamosmegállóhely kiépítése a Várkert Bazár előtt, Várkert Bazár melletti lépcsők átépítése, Új kikötő építése a Várkert Bazár előtt,

Látványtervek Lánchíd utca

Látványtervek Lánchíd utca

Köszönöm a figyelmüket!