2011. február 9. KÖSZÖNTJÜK HALLGATÓINKAT! Önök Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében előadását hallhatják!
2 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
3 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Közlekedési módok Egyéni közlekedés Kerékpár Motorkerékpár Személygépkocsi Közforgalmú közlekedés Autóbusz Villamos Metró Elővárosi vasút Vasút 4 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Egyéni közlekedés Közforgalmú közlekedés Motorizáció motorizációs szint 1000 lakosra jutó járművek száma [j/1000 lakos] Közlekedési munkamegosztás modal split Egyes közlekedési módok részvételének aránya a közlekedésben [%] Teljesítmény Járműkm [jkm/év] Férőhelykm [fkm/év] Igénybevétel Utasszám [utas/év] Utaskm [ukm/év] 5 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Motorizáció alakulása 6 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Utasszám alakulása 7 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Helyi közforgalmú közlekedés igénybevétele 8 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Helyi közforgalmú közlekedés igénybevétele 9 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Mi az oka a változásoknak? Emelkedő motorizáció Életmód változás Településszerkezeti változások Életszínvonal változása 10 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Egyéni közlekedés Előny Rugalmas Szabadság érzése Biztonságos Olcsó Hátrány Környezetszennyezés Helyfoglalás Parkolóhely Járművezetési ismeretek, alkalmasság Fenntartási költségek 11 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Közforgalmú közlekedés Előny Környezetvédelem Helytakarékos Bárki igénybe veheti Biztonságos Hátrány Kötött (térben és időben) Közös használat Kevésbé kényelmes 12 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Biztonság Közlekedési mód Fajlagos halálozás [meghalt/100 millió ukm] Motorkerékpár 16,0 Gyalog 7,5 Kerékpár 6,3 Személygépkocsi 0,8 Autóbusz 0,08 Vasút 0,04 Repülés 0,08 forrás: ETSC 13 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Biztonság Győrben 2008 2004 Közlekedési mód Meghalt Súlyos sérült Összesen Motorkerékpár 0 11 11 Gyalog 1 22 23 Közlekedési Kerékpár mód Meghalt Súlyos 1 sérült 13Összesen 14 Motorkerékpár Személygépkocsi 0 4 20 21 20 25 Gyalog Autóbusz 0 0 14 4 14 4 Kerékpár 2 13 15 Személygépkocsi 1 20 21 Autóbusz 0 3 3 forrás: Holló P. forrás: Holló P. 14 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Környezetszennyezés Közlekedési mód Átlagos igénybevétel (befogadóképesség) [fő] Fajlagos CO 2 kibocsátás [g/ukm] Motorkerékpár 1 (2) 130 (65) Személygépkocsi 1,5 (5) 166 (50) Autóbusz 25 (75) 39 (13) Villamos 70 (200) - (-) forrás: SzE tanulmány 15 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Helyigény Közlekedési mód Átlagos igénybevétel (befogadóképesség) [fő] Útfelület igény [m 2 ] Fajlagos útfelület igény [m 2 /utas] Motorkerékpár 1 (2) 12,5 12,5 (6,25) Személygépkocsi 1,5 (5) 25 16,67 (5) Autóbusz 25 (75) 40 1,6 (0,53) Villamos 70 (200) 100 1,43 (0,5) forrás: SzE tanulmány 16 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Közforgalmú közlekedés Egyéni közlekedés Mitől lenne vonzó a közforgalmú közlekedés? Tiszta Gyors Pontos Megbízható Kényelmes 17 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Korszerű közforgalmú közlekedési rendszer Szervezés, szolgáltatás javítása Forgalomirányítás (járműkövetés) Megállók Járművek Utastájékoztatás Körülmények javítása Autóbusz utcák Negatív buszöböl Jelzőlámpás előnyben részesítés 18 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Forgalomirányítás 19 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Forgalomirányítás 20 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Megállók 21 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Járművek 22 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Utastájékoztatás 23 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Utastájékoztatás http://transport.wspgroup.fi/hklkartta http://pkzrt.linear.hu 24 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Autóbusz utcák 25 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Negatív buszöböl 26 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Előnyben részesítés 27 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Előnyben részesítés példa Alaphelyzet 28 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Előnyben részesítés példa Előnyben részesített villamosok 29 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Közlekedéstervezés Közlekedési rendszer Utazási igények 30 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Közlekedéstervezés 31 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
ha ezek az őrültek busszal mennének, már rég otthon lennék 32 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
33 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
Találkozzunk következő előadásunkon 2011. Március 9. 14:30 Dr. Lakatos István Dr. Autó avagy merre tart a járműdiagnosztika 34 Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében 2011. február 9.
TÁMOP-4.2.3-08/1-2008-0011 KÖSZÖNJÜK MEGTISZTELŐ FIGYELMÜKET! A rendezvény a SZ i ENCE4YOU Tudás- és tudomány disszemináció a Széchenyi István Egyetemen című projekt keretében valósult meg. A program szervezői, támogatói: