J E G Y Z İ K Ö N Y V Készült: Pilis Nagyközségi Önkormányzat Képviselı-testületének 2004. december 8- án 18 órai kezdettel megtartott közmeghallgatásról Jelen vannak: Csikós János polgármester Tóth Tibor alpolgármester Kriskó Jánosné jegyzı Ágh Mariann aljegyzı Greksza János Domonyi Károly képviselı Nagy János képviselı Polgárné Czerjak Judit képviselı Bencze László képviselı Gajdos Zoltán képviselı Pintér Erzsébet képviselı Nagyné Lehoczki Katalin képviselı Vereb Sándorné képviselı Misi József képviselı Mala Ferenc képviselı Szabó Márton képviselı Imecs László képviselı Pálinkás György EU biz.tag. Nagy Tibor Településfejl.Biz.tag Tanyi József könyvvizsgáló Havasiné Gölöncsér Aranka Kis. Önk. elnöke Kovács Gyula FKGP Pilisi Szervezete Kiss Gábor BM Pilisi Rendırırs parancsnoka Bretka Pálné Barátság Nyugdíjas Klub vezetıje Soltész Józsefné pénzügyi irodavezetı Pap Tibor mőszaki irodavezetı Soproni László Gerje Forrás Kht. üv.igazgatója Molnár Richárd MÁV Rt. Pótári Zoltán MÁV Rt. Kocsis Györgyné jegyzıkönyvvezetı valamint a lakosság részérıl kb. 25 fı, akik közül a jelenléti ívet többen nem írták alá. Csikós János polgármester: Szeretettel köszönti a jelenlévıket és a helyi Kábel TVn keresztül Pilis nagyközség lakosságát. Megállapítja, hogy a közmeghallgatás határozatképes, mivel a 17 testületi tag közül 15 fı jelen van, Tóthné Mátrai Edit és Molnárné Bártfai Andrea képviselık igazoltan vannak távol. A mai közmeghallgatáson a városi cím elérésével kapcsolatos lakossági véleménynyilvánításokról, és a vasútállomás rekonstrukciójáról lesz szó. Természetesen minden más közérdekő kérdésben is várják az észrevételeket, hozzászólásokat.
2 Felkéri Molnár Richárdot, a MÁV Rt. EU Program Igazgatóság képviselıjét, hogy tájékoztassa a lakosokat a pilisi vasútállomás átépítésérıl. Molnár Richárd a MÁV Rt képviseletében: Tájékoztatja a lakosokat, hogy ı a felelıse a Vecsés és Szolnok közötti vasútszakasz felújításának elıkészítéséért. Bemutatja Pótári Zoltánt a vonalszakasz projektvezetıjét, aki a konkrét részletekkel foglalkozik. 2000 évben a MÁV Rt összeállított egy Európai Uniós támogatásra vonatkozó kérelmet, ennek alapján közel 40 milliárd forintot kapott a Vecsés -Szolnok vasútszakasz elkészítésére. A támogatásból eddig elkészült az Albertirsa-Cegléd szakasz. Vecsés, Üllı és Monor állomás átépítése folyamatban van. 2005. évben a Cegléd-Szolnok közötti vasútvonal átépítésével, ezt követıen pedig a ceglédi állomás rekonstrukciójával folytatódik a munka. A projekt befejezésének határideje 2006. december 31, rosszabb esetben ez 2007. december 31-re módosul. Pilis vasútállomás átépítése a program végén fog megvalósulni. 2005. év márciusáprilisában kezdıdhet meg az engedélyezési tervek elkészítése. Gyalogos aluljáró, valamint két darab peron építésére fog sor kerülni. Közúti aluljáró építésére nem lesz lehetıség. A gyalogos aluljáró kialakítását illetıen az egyeztetéseket megkezdték Polgármester úrral. Az átépítés során a szükséges helyeken zajvédı falak kerülnek kiépítésre. Az Európai Uniós támogatás célja az, hogy a szállítást végzı társaságok minél jobban használhassák ezt az infrastruktúrát, ezért állomások átépítésére nem áldoznak. Monor állomás átépítésére azért került sor, mert egyben a jelenlegi állomás biztosító berendezésének felújítása is megtörténik. Pilis állomás átépítésével nem lesz befejezve a vonalszakasz felújítása, mert aláírásra került egy újabb támogatási szerzıdés, mely a Vecsés-Kıbánya-Kispest vonalszakasz felújítását tartalmazza. Jelenleg vizsgálják annak lehetıségét, hogy Feriheggyel egy közvetlen összekötı szakasz is megvalósuljon. A felújítás után 5 perces menetidı csökkenésre lehet számítani. Monoron a COOP áruház helyén kiépítésre kerül egy elıvárosi fordulóvágány, így több helyen lehet majd elıvárosi vonatokkal visszafordulni. Elızetesen ennyit kívánt elmondani, a felmerülı kérdésekre szívesen válaszolni fog. Kovács Gyula Pilis, Attila u. 2. sz. alatti lakos: A vonatok hangjelzése zavarja a lakosok nyugalmát, ez ügyben történik-e majd változás? Molnár Richárd a MÁV Rt képviseletében: A lakosokat általában zavarja a mozdonyok hangjelzése. A balesetek elkerülése végett a mozdonyvezetınek figyelmeztetnie kell az áthaladókat a vonat érkezésérıl. Tájékoztatásul elmondja, hogy Monoron a gyalogosok az aluljáró helyett a síneken keresztül közlekednek, ezért is szükséges a figyelmeztetı hangjelzés adása. Riegerné J. Györgyi: Naponta vonattal közlekedik, így figyelemmel kísérte az átépítéseket. Úgy gondolja, hogy nem emberi fegyelmezetlenség az, hogy a lakosok nem a gyalogos aluljárót használják. Az állomások hosszúsága miatt legalább 2-3 aluljáróra lenne szükség. Megépítése biztosan többletköltséget jelentene, de az emberek elégedettsége szempontjából célszerő lenne megpróbálni, így biztosan nem közlekednének a síneken keresztül. Molnár Richárd a MÁV Rt képviseletében: Az aluljáró elhelyezésénél több dolgot is figyelembe kell venni, pl. hogy elfogadható legyen a peron megépítésének költsége, közel legyen a jegypénztárhoz, illetve a lakosok áthaladása szempontjából hol célszerőbb megépíteni. Az aluljáró középen történı elhelyezése az átépítés költségét lényegesen megnövelné.
3 Domonyi Károly képviselı: Kérdése, hogy az átalakítással egyidejőleg a pályaszakasz környékét is rendbe teszik-e, továbbá szükségesnek tartja buszpályaudvar és hangszigetelı fal építését is. Molnár Richárd a MÁV Rt képviseletében: Zajvédı falat azokra a helyekre kell építeni, ahol 100 m-en belül lakóépület van. Az átépítés során az állomás környéke is rendezésre kerül. Sajnos a karbantartási rész megfelelı finanszírozására legalább 10 évet kell várni. A buszpályaudvart annak a társágnak kell kiépítenie, aki a buszjáratot üzemelteti. Vereb Sándorné képviselı: Kérdése az, hogy az állomás területén található iparvágányt a jövıben fogják-e használni. Az iparvágány, a zajvédı fal és a gyalogos aluljáró, hogyan kombinálható össze. Molnár Richárd a MÁV Rt képviseletében: Tudomása szerint az iparvágányt évek óta nem használják. Amennyiben az Árufuvarozási osztály úgy nyilatkozik, hogy az iparvágányra nincs szükség, akkor az elbontásra kerül. Mala Ferenc képviselı: Az emberek véleménye az, hogy Pilis község jelentısen le van maradva a környezı településektıl. Tapasztalata szerint az elmúlt években a környezı települések állomásain jelentısebb fejlıdés történt, mint Pilisen. Mi a magyarázata annak, hogy a pilisi állomás felújítása a beruházás végére fog megvalósulni? Molnár Richárd a MÁV Rt képviseletében: 2000 évben mikor a program elindult azokat a projekteket vették elıre, amelyeket a legegyszerőbben és a legkisebb költséggel lehet elıkészíteni, és a késıbbiekben majd a legtöbb hasznot hozzák. Ezért kezdıdött meg elıször az Albertirsa-Cegléd szakasz átépítése, mert így a menetidı Budapest-Cegléd között lényegesen rövidebbre csökkent. Albertirsán az állomás 1985-ben épült át azzal a jelszóval, hogy elıvárosi fordulóállomás. A jelenlegi felújítás során nagy átalakítás nem történt. Bencze György képviselı: Van-e valami garancia arra, hogyha a költségeket túllépve is de minden állomás elkészül. Nem érti, hogy Pilis miért marad ki mindenbıl, még olyan dologból is, ami nem önkormányzati hatáskörbe tartozik. Úgy látja, hogy az állami beruházások esetében is Pilis mindig a legutolsó. Molnár Richárd a MÁV Rt képviseletében: 2000. évben egy programot és egy konkrét pénzösszeget írt alá a Kormány és az EU illetékes bizottsága. Az eddig elvégzett munkák során a költségeket nem lépték túl. Nem fordulhat elı olyan, hogy a pénz elfogy, mert a beruházás költségei be van ütemezve. Imecs László képviselı: Kérdése, hogy terveznek-e területértékesítést a MÁV állomás környékén? Molnár Richárd a MÁV Rt képviseletében: Területértékesítéssel az Ingatlangazdálkodási Üzletág foglalkozik. Sajnos az üzemi funkciók kitelepítése mindig jelentıs befektetéssel jár együtt. A kitelepítés költsége sok esetben megegyezik az ingatlan vételárával. Ingatlanvásárlás esetén az illetékes osztályt kell megkeresni. Tudomása szerint a MÁV Rt szeretne mindent értékesíteni amit lehet. Nagyné Lehoczki Katalin képviselı: Kerékpárral sok lakos közlekedik. Az aluljáró tervezésénél gondoltak-e erre?
4 Molnár Richárd a MÁV Rt képviseletében: Az aluljáró rámpás kialakításánál a kerékpárosok közlekedését úgy lehet megoldani, hogy a kerékpárosoknak és a gyalogosoknak külön sávot kell felfesteni. Véleménye szerint a kerékpáros forgalom rendkívül veszélyes az aluljáróban közlekedı gyalogosokra. Természetesen az aluljáró alkalmas lesz kerékpárok közlekedésére is, de át kell gondolni, hogy ott milyen sebességkorlátozást kell alkalmazni. Soproni László Gerje-Forrás Kht ügyvezetı igazgatója: Kéri, hogy az állomás környékének tisztán tartására nagyobb figyelmet fordítsanak, hiszen a környezetvédelmi elıírások a MÁV Rt-re is vonatkoznak. A környezetet évente legalább egyszer-kétszer rendbe kell tenni. Pilis szégyene a vasútállomás jobb oldala. Meg fogják találni azokat a szankciókat, mellyel a Rt-t kötelezni lehet arra, hogy az állomás környékét rendszeres tisztán tartsa. Véleménye szerint ezen a területen közös beruházással egy üzletsort lehetne megvalósítani. Csikós János polgármester: Az állomás környéke naponta rendbetételre szorul. Példaként említ néhány országot, ahol természetesnek veszik a rendezettséget, tisztántartást. Molnár Richárd a MÁV Rt. képviseletében: A fenntartási, illetve karbantartási feladatokkal az illetékes Pályavasúti Üzletág vezetıségét kell megkeresni. Az üzletsor építését illetıen a MÁV Rt olyan funkciókat vállal, melyre a jogosítványai szólnak, az üzletsor építés viszont nem tartozik ide. Csikós János polgármester: A rendezetlen területek ügyében a Polgármesteri Hivatal megkereste a MÁV Rt illetékeseit, jelenleg a bírság kiszabásánál tartanak. Szükségesnek tartja, hogy az állomás mindkét oldalán a személygépkocsik számára parkoló kerüljön kiépítésre. Vereb Sándorné képviselı: A beruházás befejezése után a menetidı ténylegesen csökkenni fog? Molnár Richárd a MÁV Rt. képviseletében: lehetıségek függvényében csökkenni fog. A menetidı nyilvánvaló, hogy a Nagyné Lehoczki Katalin képviselı: Kérdése, hogy mi lesz a vasúti kı sorsa? Kovács Gyula Attila u. 2. sz. alatti lakos: Többen megkérdezték tıle, hogy a mi lesz leégett kerékpártároló sorsa. Reméli, hogy az állomás átalakításával egyidejőleg a kerékpártároló is elbontásra kerül. Csikós János polgármester: A leégett kerékpártárolóval kapcsolatosan még nem született bírósági döntés, a tulajdonosnak a tároló lebontására nincs elegendı pénze. Megköszöni a MÁV Rt képviselıinek, Molnár Richárdnak és Pótári Zoltánnak, hogy a közmeghallgatáson megjelentek. Bretka Pálné Pilis, Széchenyi u. 43. sz. alatti lakos: A Szent István park mellett és a sínnel párhuzamosan nagyon rossz az út és nincs közvilágítás. Tisztában van vele, hogy az utak most kerülnek felújításra, de ezen a területen legalább a közvilágítást oldják meg. Csikós János polgármester: Felhívja a Gerje-Forrás Kht vezetıjének figyelmét, hogy az említett területeken a lámpatesteket szereljék fel.
5 Ginter Gábor: Molnár úr elıadásából nem derült ki egyértelmően, hogy az iparvágány elbontásra kerül vagy nem. Az iparvágány az egyetlen olyan területet köti össze a vasúttal, ahol valamilyen befektetési lehetısége lenne a falunak. Kéri az önkormányzatot, hogy ha teheti, álljon ki az iparvágány megtartása mellett. Csikós János polgármester: A MÁV Rt-nek szándékában áll az iparvágány fenntartása. Miután megállapította, hogy a témával kapcsolatosan egyéb kérdés észrevétel nem merült fel, felkéri Kiss Gábort a pilisi Rendırırs parancsnokát, hogy a jelenlegi betörésekkel kapcsolatosan tájékoztassa a lakosokat. Kiss Gábor a Pilisi rendırırs parancsnoka: Megköszöni a meghívást, köszönti a megjelenteket. Októberig visszamenıleg 32 darab vagyon elleni bőncselekmény történt, ebbıl 5 betöréses lopás. A statisztikai adatokat rontja, hogy a számadatokban szerepelnek azok a bőncselekmények is, melyek közlekedési eszközökön történtek. Az okokat megvizsgálták, és a lehetıségekhez képest az intézkedéseket megtették. Sőrítették a járırszolgálatot, a továbbiakban pedig felveszik a kapcsolatot a Polgárırség vezetıivel. A bőncselekmények hirtelen szaporodásának oka, hogy az elkövetık most szabadultak. Kéri a lakosokat, hogy nagyobb figyelmet fordítsanak értéktárgyaikra és próbálják meg az áldozattá válás lehetıségét csökkenteni. Sajnos a rendırség csak egy gépjármővel rendelkezik, így mindig csak egy helyen tud szolgálatot teljesíteni. A decemberi hónapban az a céljuk, hogy a bőncselekményeket nullára redukálják. Bíznak abba, hogy ehhez a helyi, illetve a környezı települések polgárıreitıl megfelelı segítséget fognak kapni. Amennyiben a jelenlévık közül valakinek kérdése merül fel, akkor arra szívesen válaszol. Imecs László képviselı: Kérdése, hogy mit lehet tenni a világítás nélkül közlekedı kerékpárosokkal, van-e erre nézve valami akcióterv? Kiss Gábor a Pilisi Rendırırs Parancsnoka: Pilis nagyközségben jelentıs a kerékpárforgalom. Sajnos a figyelmeztetések nem vezettek eredményre. A jövıben a kollégák a jogszabályok lehetıségein belül, de differenciálva fognak eljárni. Kéri a lakosokat, hogy saját érdekükben szereljenek világítást a kerékpárjukra. Csikós János polgármester: Tájékoztatja a lakosokat, hogy az illetékeseknél kezdeményezte a legveszélyesebb helyeken a veszélyt jelzı lámpa elhelyezését, továbbá kezdeményezte, hogy a településen kerüljön bevezetésre a 40 km/h sebességkorlátozás. Olyan jelzések alkalmazására lenne szükség, mely a piros jelzésen történı áthaladást csökkentené. Továbbá javasolja a fényvisszaverık alkalmazását. Kiss Gábor a Pilisi Rendırırs parancsnoka: Az iskolákban a gyerekek részére fényvisszaverık kerültek kiosztásra. Sajnos ebbıl nem minden tanuló részesülhetett. Céljuk, hogy a Baleset-megelızési Bizottságon keresztül még több ilyen eszközökhöz jussanak. A piros lámpán áthaladókkal szemben pedig szabálysértési eljárással élnek. Sajnos a rendırség 1 gépjármővel rendelkezik, ezért csak mindig egy helyen tud járırszolgálatot teljesíteni. Misi József képviselı: Nagy számban tapasztalta, hogy a vasúti átjárókban a piros jelzésen egyre többen haladnák át. Az autósok a parkolási szabályokat a Rákóczi úton nem tartják be, továbbá a településen egyre jobban terjed a crossmotorozás. A balesetek megelızése érdekében, célszerő lenne ezeket is ellenırizni.
6 Csikós János polgármester: Motorosok számra a homokbánya területén egy motocross pálya kerül kialakításra, így talál csökkenteni lehet az ezzel kapcsolatos balesetveszélyt. Kiss Gábor a Pilisi Rendırırs parancsnoka: A Rákóczi úton a parkolás tekintetében már a holnapi nap folyamán ellenırzés elindulhat. Ilyen jellegő problémát eddig a piac környékén tapasztaltak, ahol a szabálytalanul parkolókkal szemben eljártak. A motorosokkal szemben többször szabálysértési feljelentéssel éltek. Sok esetben a szülı felelısségét is vizsgálni kell, mert 14 év alatti az, aki a gépjármővet vezeti. Erre a jövıben még nagyobb figyelmet fognak fordítani. Kovács Gyula Pilis, Attila u. 2. sz. alatti lakos: Javasolja, hogy meghatározott napon Kábel tv-n keresztül értesítsék a lakosokat arról, hogy a községben milyen betörések történtek. Kiss Gábor a Pilisi Rendırırs parancsnoka: Amennyiben a Kábel tv. ebben partner, akkor ez havi rendszerességgel megoldható. Nagyné Lehoczi Katalin képviselı: Megkérdezi, hogy a rendırség a tárgyi feltételeit fogja-e fejleszteni? Kiss Gábor a Pilisi Rendırırs parancsnoka: Minden évben beszámolnak arról, hogy az elmúlt évhez képest milyen változások történtek. Elıreláthatólag nagyobb fejlesztésre nem lehet számítani. Csikós János polgármester: Kéri a polgárırség vezetıit, hogy hatékonyan mőködjenek együtt a rendırséggel. Az önkormányzat mindent megtesz annak érdekében, hogy a rendırség tárgyi feltételei javuljanak. Amennyiben nincs több kérdés, megköszöni Kiss Gábor rendırırs parancsnoknak a részletes tájékoztatást. Tájékoztatja a jelenlévıket a Képviselı-testület azon fontos döntésérıl, hogy a városi cím elérése érdekében pályázatot nyújt be. Tudomása szerint Pest megyében még két település pályázik a városi címre. A pályázat elkészítéséhez a pályázat elıkészítı bizottság várja a lakosok és a szervezetek segítségét. Az összeállított dokumentum egy valóságos kép lesz Pilis községrıl. Ebben a témában várja a hozzászólásokat, véleményeket. Rieger János pilis lakos: Véleménye szerint a lakosoknak szavazás útján kellene dönteni arról, hogy a község pályázzon-e a városi címre. A lakosakat minden esetben tájékoztatni kell arról, hogy a városi cím milyen elınyökkel és hátrányokkal jár. Csikós János polgármester: A városi cím elınye, hogy az uniós pályázatokra a városok nagyobb eséllyel pályázhatnak. Tudomása szerint májusban több község is megkapta a városi címet. Amennyiben Pilis város lesz, több jogosítvánnyal fog rendelkezni. Igaz, hogy követelményekkel is fog szembesülni, de ezek nem korlátok, hanem lehetıségek lesznek. Vereb Sándorné képviselı: A városi cím lényegesen több jogosítvánnyal és támogatással jár. A kultúra, oktatás, közlekedés az infrastruktúra terén több százmilliós tételhez juthat a község. Szerinte a lakosok többsége támogatná a pályázat benyújtását.
7 Rieger János pilis lakos: Egy településnek saját pénzébıl kell fejlıdnie. Lehet, hogy a község nem is részesül majd uniós támogatásban, viszont a városi címmel járó kötelezettségei megmaradnak. Csikós János polgármester: Beszámol a község viziközmő beruházásaihoz nyújtott állami támogatásokról, melyek igénybevételével azon túl, hogy a csatornaépítés teljes egészében befejezıdik - elérhetıvé válik a településen mőködı ivóvíz hálózat korszerősítése is. Hangsúlyozza a régiókon belüli összefogás jelentıségét, melynek fontos szerepe lehet a különbözı feladatok ellátásában. Szabó Márton képviselı: Véleménye szerint az önkormányzatnak a támogatásokra, és a pályázatokon nyert pénzösszegekre szüksége van. A pályázatok benyújtásánál a község lakosság számának nagysága miatt jelenleg több akadályba ütközik, hiszen a kistelepüléseknek nyújtott támogatásoknál a több mint 11.000 lakos miatt nincs esélye, a városok számára kiírt pályázatokon viszont nem vehet részt, hiszen nem város. A falusias képét, mint kisváros továbbra is megtarthatná a település. Nagyné Lehoczki Katalin képviselı: Naponta beszél a település lakóival, akik örömmel veszik, hogy az Önkormányzat pályázatot kíván benyújtani a városi cím elérése érdekében. Nagyon pozitív visszajelzéseket kapott, a pilisiek örülnek ennek a kezdeményezésnek. Nagy János, a Szociális és Egészségügyi Bizottság elnöke: Elmondja, hogy a mai napon részt vett egy megyei értekezleten, ahol egy a közelmúltban várossá vált település képviselıjével is beszélt, akinek szintén az volt a véleménye, hogy korábban agglomerációs nagyközségként a pályázatok benyújtásánál ık is korlátokba ütköztek. Ugyanez tapasztalható Pilis esetében is, hiszen a szomszédos Albertirsa és Monor is város, és ezeknek a településeknek az árnyékában van Pilis. Az Önkormányzat a lakosság bizalmát élvezve felelısséggel tartozik a település fejlıdéséért. Látható pl. a MÁV. képviselıinek tájékoztatásából is, hogy úgy Monor, mint Albertirsa MÁV állomás felújításra került, és a két állomás között Pilis az utolsók között kerül felújításra. Ugyanez tapasztalható az országos közúthálózat esetében is. Albertirsáról haladva a 4. sz. fıúton Pilis elıtt az van kiírva a közúti jelzıtáblára, hogy Monor, holott a következı település Pilis, azonban a szabályok szerint az elsı várost kell feltüntetni. A városokban nagyobb lehetıség van ipartelepítésre, munkahely teremtésre, az Uniós források elérésére. Tanyi József könyvvizsgáló: Véleménye szerint ebben a témakörben két kérdést kell figyelembe venni. Kiemelendı, hogy Pilis nagyközség jelenleg 25 személyi jövedelemadó visszatérítést kap, a városok esetében ez 40 %-ot is elérhet. Az anyagiakon kívül erkölcsi elınyei is vannak a városi címnek, így mindenképpen javasolja a pályázat benyújtását, és nem szabad belenyugodni abba, ha elsı alkalommal ez nem sikerülne. Dobrodinszki Károly pilisi lakos: Egyetért azzal, hogy törekedni kell a városi cím elérésére, amely véleménye szerint eddig az Önkormányzat vezetıinek hibájából nem történt meg. Kifogásolja, hogy a szennyvízberuházás következményeként keletkezett úthibákat a mai napig nem javították ki. Így pl. a Széchenyi, Aradi, Thököly utcában középen megy a csatorna, az agyagos talaj az út felszínére került, az út megsüllyedt, az utcák lakói többször ígéretet kaptak az útjavításra, azonban az illetékesek nem teljesítették ígéretüket, ezekben az utcákban sáros idıben szinte lehetetlen közlekedni. Társadalmi munkát is felajánlottak az útjavításra, amennyiben az Önkormányzat
8 biztosít követ erre a célra. Észrevételezi továbbá, hogy Huba utca, Széchenyi utca környékén hiányoznak közlekedési táblák, amelyeket pótolni kellene, a piactér környékén viszont nem a szabályoknak megfelelıen parkolnak a gépkocsik. Csikós János polgármester: A piactér környékén mindenképpen megoldást kell találni a parkolásra, ha másképpen nem, akkor a piactér mögötti vásárteret kell megnyitni, ahol aszfaltozott hely van parkolásra. Az Önkormányzat igyekszik az utak javítása érdekében mindent megtenni, így ebben az évben a Gárdonyi G. utcában, Széchenyi közben, Vörösmarty utcában, Táncsics utcában - a lakosok hozzájárulását is igénybe véve - utakat épített az Önkormányzat. Ezen túl a szennyvízberuházást követıen a Bocskai utcában, Pándi úton, Mátyás király utca-bényei út keresztezıdésében, a Munkácsy M. utcában, a piactéri iskola környékén is történt útépítés. A szennyvízhálózat kivitelezıjével nagyon keményen kellett eljárni annak érdekében, hogy az út helyreállítási munkálatok megtörténjenek. Természetesen a továbbiakban az Önkormányzat szeretne minél több utat építeni, vagy legalább jobbá tenni, ehhez nagy mennyiségő kı áll már jelenleg rendelkezésre, azonban látványos útjavításhoz nagyon sok pénzre lenne szükség. A jövıben a település dinamikusabb fejlıdése érdekében minél több pályázati forrást kell keresni, mert saját erıbıl nem oldható meg minden feladat. Misi József képviselı: A Táncsics utca javításával kapcsolatban elmondja, hogy a lakosok hozzájárulásával, mart aszfalttal történt a javítás, amit a nyári hónapokban kellett volna inkább elvégezni, akkor még jobb minıségő út lenne. Csikós János polgármester: A mart aszfalttal javított utak alapul szolgálnak arra, hogy több lépcsıben jó minıségő utak épüljenek így a településen. Az útépítésen kívül sok más tényezı van, amit a városi rang eléréséhez biztosítani kell, ehhez pedig nagyon sok pénz kell. Mala Ferenc a Településfejlesztési Bizottság elnöke: Valóban elmondható az, hogy még jobban is mőködhetett volna az elmúlt idıben az Önkormányzat, azonban azt mindenképpen figyelembe kell venni, hogy 1992 óta Pilisen gázhálózat, ivóvízhálózat, csatornahálózat, telefonhálózat épült, hiszen elıtte egyáltalán nem volt a településen ilyen infrastruktúra. Véleménye szerint a település életében eljött az a pillanat, hogy átgondoltan lépjen tovább arculatalakítás vonatkozásában. A városi cím elérésére vonatkozó pályázat benyújtását fontosnak tartja, meg kell próbálni még élhetıbb település létrehozását. Tótok Margit pilisi lakos: Az Aradi utca állapotát már többször kifogásolta, Polgármester úrtól és Soproni úrtól is többször kapott ígéretet az útjavításra, sajnos azóta sem történt meg, az utca pedig szinte járhatatlan. Javasolja, hogy a jövıben sokkal jobban figyeljenek oda a beruházásokra, útépítésekre, mert a kivitelezık nem az elvárásoknak megfelelıen végzik munkájukat, ez pedig nagyon sokba kerül a településnek. Jónak tartaná a piac környékén lévı árkokat fedetté tenni, akkor megoldható lenne a parkolás is. Sajnos azt tapasztalta, hogy a piac csarnok is beázik, meg kellene vizsgálni, hogy garanciában a kivitelezınek kötelessége-e kijavítani a rosszul elvégzett munkát. Soproni László, a Gerje Forrás Kht. ügyvezetı igazgatója: Az Aradi utcában az a probléma, hogy elıbb el kellene hordani az agyagos talajt, mert ha arra követ visznek, akkor az belesüllyed az agyagba, és már jelenleg is magasan van a meglévı út. Elıfordult az is, hogy az ottani lakosok elzavarták a gépet az utcából, mert el akarta
9 hordani az agyagos talajt. A Kábel TV-n keresztül tájékoztatja a Lakosságot, hogy az utóbbi idıben a szennyvízaknák tetejét ismeretlen személyek eltulajdonítják, amivel igen nagy kárt, és balesetveszélyt is okoznak. Felkéri a lakosokat, hogy figyeljenek oda, a nyomravezetınek saját pénzébıl jutalmat ajánl fel. Sajnos a szennyvízhálózat mőködtetésével is gondok vannak, mivel sokszor dugulás keletkezik azért, mert a lakosok nem csak a szennyvizet, hanem mindenféle hulladékot beledobálnak a rendszerbe, valamint búvárszivattyúval a szennyvízaknáikat is beleengedik a rendszerbe, amivel szintén kárt okoznak az üzemeltetésnél. Ginter Gábor pilisi lakos: Elmondja, hogy területfejlesztéssel foglalkozik, jónak tartja ha a településrıl készül egy tanulmány, ami remélhetıleg publikus lesz és a település lakói is megismerhetik. Eddig is volt már lehetıség falumegújításra, bölcsıdejátszótér építésre, ezekre sem pályázott a település, így szkeptikusan nyilatkozik a pályázatok kérdésében. Kigyőjtötte néhány környezı település költségvetési adatait, amelyek az elmúlt években lettek városok, és azt látja, hogy amit nyertek a réven, azt elvesztették a vámon. Kérdéses, hogy Pilis el tudja-e látni majd azokat a feladatokat, amelyeket egy városnak el kell látni, hiszen bölcsıdét kell üzemeltetni, szociális ellátó rendszert kell kiépíteni, több szilárd burkolatú utat, járdát építeni, okmányirodát kell létrehozni, ezek nagy költséggel járnak. Lehet, hogy érdemes megpróbálni a városi cím elnyerését, azonban azzal is számolni kell, hogy még nagyon sok teendı van a településen. Jónak látná, ha a jövıben az útépítéseknél átláthatóbbá tennék a lakosság számára a költségeket, tájékoztatást kapnának arról, hogy ki és miért kapta a megrendelést, mennyibe került egy-egy út kiépítése. Csikós János polgármester: Természetesnek tartaná, ha Pilisen minden út aszfaltozott lenne, azonban amíg minden közmő nem került kiépítésre, addig talán nem lett volna célszerő, hiszen a jó utakat kellett volna felbontani. Az Önkormányzat valóban nem pályázott bölcsıdeépítésre, de iskolaépítésre viszont pályázik, mert ez a település életében sokkal fontosabb. A jövıben óvoda- és bölcsıdeépítésre szeretne pályázni az Önkormányzat, ehhez megfelelı feltételeket kell teremteni, valamint az önrészt is biztosítani kell. A településközpont megfelelı kialakítása érdekében szükségesnek tartja ingatlanok megvásárlását. Kriskó Jánosné jegyzı: Egyetért azzal, hogy sokkal több pályázati lehetıséget kellene kihasználni, azonban ezekhez az önerı biztosítása sok esetben akadályba ütközik, valamint azt is figyelembe kell venni, hogy egy-egy új intézmény mőködtetése is nagyon sokba kerül, ami újabb pénzügyi gondot jelent. A jövı évben biztosan ismét lesz lehetıség bölcsıdeépítésre pályázni, amennyiben az Önkormányzatnak lesz lehetısége saját forrást biztosítani, akkor bizonyára élni fog a pályázati lehetıséggel. Az óvodabıvítésre is készülnek a tervek annak érdekében, hogy a szükséges bıvítésre pályázni tudjon az Önkormányzat, hiszen a jelenlegi helyzeten javítani kellene. Greksza János képviselı: Az Önkormányzat biztosan követett el hibákat, sajnos olyan hibákat is, amelyeknek nagyobb odafigyeléssel nem kellett volna megtörténni. Az útépítési munkálatokat a jövıben sokkal szervezettebben kell végezni, és jobban odafigyelni a beérkezı lakossági véleményekre, akkor sokkal kevesebb vitás kérdés adódna.
10 Pintér Erzsébet az Oktatási Bizottság elnöke: Elmondható, hogy az Önkormányzat évek óta most jutott el, hogy több intézmény építésére, bıvítésére tervekkel rendelkezik, hiszen tervek nélkül nem lehet pályázni még akkor sem, ha az önerı rendelkezésre állna. Véleménye szerint az Önkormányzat már most is lát el városi feladatokat, hiszen középfokú iskolát, szakrendeléseket mőködtet, amelyre állami finanszírozást nem kap. Bölcsıdeépítésre pályázni valóban nem állt módjában az Önkormányzatnak, hiszen ehhez nem rendelkezik megfelelı ingatlannal, tervekkel, ezen kívül jelenleg már olyan magas követelmények vannak, hogy nagyon sokba kerül egy bölcsıde megépítése. Kéri a pilisieket, hogy aki tud, segítsen a városi cím elnyerése érdekében készülı pályázat összeállításánál, mert véleménye szerint szükség van a lakosság összefogására, együtt kell többet tenni a településért. Pilis korábban már mezıváros volt, jelenleg is városnak megfelelı lélekszámú település, ezért minden meg kell tenni annak érdekében, hogy ismét városi rangot kapjon. Példaként említi, hogy a szomszédos párezer lakosú Dánszentmiklós az EU-s csatlakozás napjára benyújtott pályázaton 6 millió forintot nyert, ezzel szemben Pilis csak 160 ezer forintot, ami magyarázható azzal, hogy nem tartozik a kistelepülések közé. Ez a jellemzı a többi pályázatnál is, ezért törekedni kell a városi cím elérésére. Pap Tibor építéshatósági irodavezetı: A pályázatokkal kapcsolatban felmerült hozzászólásokra vonatkozóan elmondja, hogy az Önkormányzat több esetben pályázott már, sokszor sikertelenül. Azt viszont tudni kell, hogy a pályázatok többsége utófinanszírozású, tehát bölcsıdeépítésnél sem abban kell gondolkodni, hogy a bekerülési összeg 10 %-ának kell rendelkezésre állni, hiszen elıbb meg kell építeni a bölcsıdét, és azután kaphatja vissza az Önkormányzat a pályázaton elnyert összeget. Polgárné Czerjak Judit képviselı: Korábban úgy nyilatkozott, hogy nem tartja fontosnak a városi cím elérését, hanem egy élhetıbb települést szeretne, jó utakkal, megfelelı intézményekkel. Azóta részt vállalt a pályázat készítésében és azt kívánja mindenkinek, hogy szintén így gondolják át, hogy igenis tartsák fontosnak a városi cím elnyerését. Fontosnak tartja, hogy minél többen tegyenek a településért, járjanak nyitott szemmel, jelezzék a problémákat az Önkormányzat felé. Riegerné J. Györgyi pilisi lakos: Elmondja, hogy véleménye szerint éppen azok vannak jelen a közmeghallgatáson, akik szeretnének tenni a településért. Azokat a lakosokat viszont, akik nem jönnek el, tájékoztatni kell az Önkormányzat feladatairól. Tájékozódott a várossá nyilvánítás feltételeirıl, amelyek között nagyon sok olyan dolog van, amelyeknek még nem felel meg a település, ezeket elıbb biztosítani kell, és azután pályázni. Ettıl függetlenül talán tényleg érdemes lenne megpróbálni, és ehhez segítségét ajánlja fel. Mala Ferenc a Településfejlesztési Bizottság elnöke: A közmeghallgatásokon kívül minden testületi ülés nyilvános, meghirdetésre kerül, oda bárki eljöhet, elmondhatja a véleményét. Az ülések jegyzıkönyvét elolvashatja a Könyvtárban, a döntésekrıl tájékozódhat a pilisi Hírnökben.
11 Bencze György képviselı: Szükségesnek tartja a városi cím elnyerésére vonatkozó pályázat benyújtását, mert ebbıl a településnek csak haszna lehet. Pilis már olyan nagy lélekszámú település, hogy nagyon kevés ilyen település van az országban, amely ilyen lélekszám mellett még nem város, sıt sokkal kisebb települések is megkapták a városi rangot. Sajnos Pilisen csak a rendszerváltás után kezdıdött meg a közmővek kiépítése, azóta minden évben a költségvetésének jó részét erre fordítja, most jutott abba a helyzetbe az Önkormányzat, hogy egyéb területeken is fejlesztésre gondolhasson. Csikós János polgármester: A városi cím elnyerésére mindenképpen érdemes pályázni, az elıírt feltételek biztosítását meg kell próbálni, ehhez kéri a jelenlévık és a lakosság segítı hozzáállását. Megkérdezi, hogy van-e egyéb kérdés észrevétel? Nagy Miklósné pilisi lakos: Kéri, hogy az Önkormányzat a Bem utca javítására fordítson gondot, mert az út, és már szinte a járda is járhatatlan. Az útjavításra a lakosok hajlandók hozzájárulást fizetni. Csikós János: Az Önkormányzat a Bem utca javítását megpróbálja megoldani, errıl már tárgyalások folynak. Miután egyéb észrevétel nem hangzott el, megköszöni a megjelenést és a közmeghallgatást 21 óra 15 perckor bezárja. Kmf. Csikós János polgármester Kriskó Jánosné jegyzı