Kísérleti motorgyártás az Audi Hungáriánál Farkasdi Levente G/PM-2 2018.03.14.
2 Bevezetés Motorgyárak a VW-konszernben VW de Mexico, Silao EA888 R4 Otto VW de Mexico, Puebla EA113 R4 Otto EA855 R5 Otto VW do Brasil, S. Carlos EA111 R4 Otto EA113 R4 Otto EA211 R3/R4 Otto VW Chemnitz EA211 R3/R4 Otto Bentley, Crewe EA398 W12 Bi-Turbo VW Salzgitter EA288 R4 TDI EA211 R3/R4 Otto EA896 V6/V8 TDI Marine EA153 V10 TDI EA398 W12 Otto W16 Otto SEAT Martorell EA111 R4 Otto VW Polkowice EA189 R4 CR EA288 R4 CR Audi Györ EA211 R4 Otto EA888 R4 Otto EA288 R4 TDI EA855 R5 Otto EA839 V6 Otto EA896 V6 TDI EA829 V8 Otto EA896 V8 TDI EA824 V10 Otto EA680 E-Antrieb VW Chengdu Skoda Mlada Boleslav EA111 R3 Otto EA211 R3/R4 Otto EA211 R4 Otto SAIC Anting EA888 R4 Otto FAW Changchun EA888 R4 Otto VWED Dalian EA888 R4 Otto SVW Lou Tang EA111 R4 Otto EA211 R4 Otto VW Südafrika EA111 R4 Otto *2017. augusztus
3 Történelmi áttekintés Mi is az a tömeggyártás? A tömeggyártás (más szóval sorozatgyártás, szériatermelés) standardizált termékek nagy mennyiségű, szerelősoron történő előállítását jelenti. Előny: Magas arányú értékteremtés Emberi hibalehetőség csökkentése Minőség növekedése Hátrány: Rugalmatlanság Hasonló, sablonos termékek Magas fokú automatizáltság, monoton munkavégzés
4 Történelmi áttekintés Akkor és most A tömeggyártás karrierje során megfigyelhető, hogy a különböző évtizedekben különböző hatások formálták a fejlődés irányát. 1900-as évek első fele: A termékek elérhetősége mindenki számára Termelékenység növelése Költségek csökkentése 1950-es évektől: Korlátoltan rendelkezésre álló nyersanyagok Veszteségek felszámolása Vevőorientáltság
5 Történelmi áttekintés Akkor és most legfontosabb jellemzők A folyamatos termelés legkövetkezetesebb elterjedése = termelés futószalagon Az anyagszállítás sorba kapcsolt szállító rendszerekkel történik A munkafolyamatok legtöbbször kevés kézmozdulatból állnak (one touch one motion) A munkafolyamat egy pontosan meghatározott kézmozdulat sorozat ismétlése Meghatározott időbeli ritmus (ütem) Döntő a fennakadásmentes folyamathoz optimális futószalag vezérlés Film: Ford T-Modell Film: AH (V6 TDI motorgyártás)
6 A holnap motorja Mi mindennek kell megfelelnie? Vevői szemszögből Gyártó szemszögéből Innováció Alacsony előállítási költségek Individualizáció Integrálhatóság Teljesítmény Közös (COP) alkatrészek Funkcionalitás Alacsony átszerelési idők Design Ergonómikus gyárthatóság Minőség Robosztus konstrukció Egyéniség
7 Kísérleti Motorgyártó Központ A termékfejlesztési folyamat az AUDI AG-nél A termék gyárthatósága Szériatermelés kezdete Koncepciókiválasztás Első motorok felépítése Miért olyan fontos a prototípusok széria közeli feltételek közötti gyártása magas minőségi követelmények mellett?
8 Kísérleti Motorgyártó Központ Prototípusok szükségszerűsége A műszaki fejlesztés igénye: A kísérletekhez szükséges alkatrészek minél szériaközelibb gyártásból érkezzenek! A termelés igénye: Az alkatrészek szériakörülmények között gyárthatóak legyenek, rövid felfutási idők! Kapcsolódási pont Kísérleti Motorgyártó Központ (Motoren Anlauf Center - MAC)
9 Kísérleti Motorgyártó Központ A sorozatgyártás előkészítése A gyártási- és szerelési koncepció keveset ér, ha a termék: Konstrukciós kialakítása nem optimális Nehezen vagy nagyon magas ráfordításokkal gyártható Változó minőségben áll rendelkezésre folyamat: Nehezen, körülményesen hajtható végre Veszélyezteti a minőséget Mit kell tenni? A fejlesztési folyamat elején beavatkozni!
10 Kísérleti Motorgyártó Központ Változtatási költségek az életciklus során Megvalósítható változtatások Változtatási költségek Koncepció Prototípus Előszéria / SOP Projekt-időterv gyártás felfutás
11 Kísérleti Motorgyártó Központ A munkamódszer régi módszer: szekvenciális munka Projektstart Időtengely - projektlefutás SOP ME Marketing Fejlesztés Gyártástervezés Beszerzés Termelés Értékesítés Vevőszolgálat Követelmények Rajzok Munkatervek!? Marketing Fejlesztés Gyártástervezés Termelés Értékesítés Vevőszolgálat
12 Kísérleti Motorgyártó Központ A munkamódszer az új módszer: párhuzamos munka Projektstart Időtengely - projektlefutás SOP ME SOP ME Marketing Későbbi Fejlesztés projektstart Gyártástervezés Vevőszolgálat Beszerzés Termelés Értékesítés A piacra kerülési idő lerövidül! Követelmények Rajzok Munkatervek Termék Vevőszolgálat Pénzügy Marketing Fejlesztés Gyártástervezés Minőségbiztosítás Értékesítés Termelés Beszerzés + beszállítók Csakis a területek együttműködésével lehet egy piacképes és gazdaságos terméket a megfelelő időpontban előállítani!
13 Kísérleti Motorgyártó Központ A folyamat felépítése Projektkoordináció Vevői igény Alkatrészbeérkeztetés Mechanikus megmunkálás Minöségellenőrzés Kommissiózás Motorépítés Motorjáratás ZP7-es szerelés Kiszállítás Vevői igény teljesitve Termék- és folyamatoptimalizálás
14 Bejövő-áru kontroll Felkészülés a motorépítésre Feladatok: Alkatrészek könyvelése Darabszám ellenőrzése Szemrevételezés Laborvizsgálat Mérés (kézi, 3D-mérőgéppel) Eltérés esetén egyeztetés a fejlesztéssel / utómunka
15 Prototípus alkatrészgyártás Mechanikus megmunkálás 1. Megrendelés beérkezése a fejlesztéstől 2. Egyeztetés a megmunkálhatóságról 3. CAM-szimuláció 4. Programírás 5. Megmunkálás 6. Mérés, vizsgálati jegyzőkönyv összeállítása
16 Termék- és folyamatoptimalizálás Gyakorlati példa - megmunkálás Optimálási trendek a megmunkálásban: Minőségjavulás selejtarány csökkentés Átszerelések, szerszámcserék ideje Élettartam növelés Maradék szennyeződés mértéke Probléma: HVA-furat megmunkálás után sorjás marad, sorja nem eltávolítható Analízis: A nyersanyag pozíciótűréséből kiadódhat olyan felület, amely megmunkálatlanul marad. Intézkedés: Alsó felöntés átmérőjének csökkentése 8 mm-re. Dr=10 mm Dr=8 mm
17 Motorépítés Fő szempontok Függetlenül a szériától Vizsgálatok (axiális játék, átforgatási nyomaték) Szerelési lépések megismerése Szerelhetőség vizsgálata Szerszámok kipróbálása Dolgozók oktatása
18 Termék- és folyamatoptimalizálás Gyakorlati példa - szerelés Optimálási trendek a szereldében: Stabil folyamatok, szerelési idő csökkentés, ergonómia, minőség, költségek csökkentése Hőmérsékletszenzor A tartó új konstrukció Rögzítés 1 csavarral + biztosítás elfordulás ellen Önmetsző csavar Fedőkupak
19 Termék- és folyamatoptimalizálás Gyakorlati példa - szerelés 1. probléma: Hosszú csavarozófejjel nem lehet hozzáférni a furathoz a kartergázcső miatt 2. probléma: Rövidfejű csavarozó ütközik a hengerfejjel 3. probléma: A szenzor szerelése az O-gyűrű miatt nehézkes, továbbá csavarozás közben az alsó kupakot alá kell támasztani
20 Termék- és folyamatoptimalizálás Gyakorlati példa - szerelés 4. probléma: Sérülésveszély: a turbofeltöltő szerelése közben a dolgozó leütheti a tartót 5. probléma: A motorkábelt a turbo után szereljük, így viszont a stecker nem csatlakoztatható, mert a dolgozó nem fér hozzá A szerviz sem fér hozzá, javítás a turbo leszerelése nélkül nem lehetséges
21 Termék- és folyamatoptimalizálás Gyakorlati példa - szerelés 1. előfeltétel: A beszállításnak előszerelt állapotban kell megtörténnie 2. előfeltétel: Az hozzáférhetőség miatt áthelyezés szükséges Előnyök: turbófeltöltő után is szerelhető nincs sérülésveszély a kábel csatlakoztatható
22 Termék- és folyamatoptimalizálás Motorvizsgálatok felkészülés az új termékre 1. CAD-modellek és prototípusok beszerzése 2. Döntés a vizsgálati koncepcióról a motorszereldében 3. Alkatrészek, alkatrészcsoportok és komplett motorok analízise 4. motorvizsgálati FMEA-k (Fehler Möglichkeits- und Einfluss-Analyse) 5. Hibabeépítések a vizsgálhatósági módszerek miatt
23 Termék- és folyamatoptimalizálás Motorvizsgálatok vizsgált paraméterek a szériában* Tömítettségvizsgálat Lemeztömítések Víztér Hengerfej tömítés Égéstér Csavarkötések Olajtér Tömítőgyűrűk Folyékony tömítések Csőcsatlakozások Belső tömítetlenségek Szimeringek stb. Hidegteszt (EFT) Vezérmű/Főtengely poz. Rail-nyomás Zaj Szívó/kipufogónyomás Fordulatszám Nyomaték Olajnyomás Vákuum Injektorok Szívócső Hőmérséklet szenz. stb. *a vizsgált paraméterek motorcsaládonként eltérhetnek egymástól
24 Termék- és folyamatoptimalizálás Csavarozástechnika csavarozások megítélése Probléma: V8 TDI turbo olajnyomócső áteresztő csavarnál tömítetlen. A hiba oka: 1. Első próbálkozásnál az üreges csavar ferdén került bekapatásra. Majd a menetjavítás,- többszöri próbálkozás után- sikerült i.o.-ra húzni a csavart. 2. A menetjavítás során forgács képződőtt, ami a tömítés és a blokk közé szorult. Intézkedés: A csavarozó program módosítása, csak 1x lehessen újrahúzni a csavart, oktatás, n.i.o. csavarozás esetén a menetek ellenőrzése, csavar + alátét csere!
25 Termék- és folyamatoptimalizálás Versenytársanalízis -> alkatrészcsoportok összehasonlítása
26 Termék- és folyamatoptimalizálás Versenytársanalízis -> szerelési idő csökkentése olajleválasztót felvenni és pozícionálni 9 csavart bekapatni csavarokat meghúzni 0,3002 min 0,31 min 0,5 min Versenytárs 1,1102 min Integrált olajleválasztó Delta idő: 1,1102 min 0,0 min
27 Termék- és folyamatoptimalizálás Versenytársanalízis -> szerelési idő csökkentése Szelepfedél rögzítési pontok Finomolajleválasztó csavarozási pontok
28 További tevékenységek Járatott motorok szétszerelése és vizsgálata Előanalízis: Motor szétszerelése Oldási nyomatékok Szemrevételezés Sérülések dokumentálása Visszamérés: Kopásmérés Játékok mérése Ütésmérés Szeleprugó erő mérése
29 AUDI HUNGARIA G/PM-2 L. Farkasdi 14.03.2018 Új termék: Elektromotor / E-tengely Felépítése Teljesítményelektronika Pajzs Állórész Forgórész Tengely Ház/Pajzs Elektromotor Elektromos tengely Hajtómű
30 Elektromotor Elektromotor állórész INPUT 1. Tekercs 1. Tekercs gyártás gyártás 2.Horonyszigetelők behelyezése 3. 3. Tekercsek behelyezése 4. Fázisszigetelők behelyezése 5. Kontaktálás OUTPUT 6. Tekercsfej levarrása Állórész 9. Vizsgálat 8. Impregnálás 7. Tekercsfej formázása
31 Elektromotor Elektromotor összeszerelés INPUT INPUT 1. Állórész fűzése a házba 2. Csapágy préselése a tengelyre 3. Rotor behelyezése az állórészbe 4. Pajzs szerelése OUTPUT E-Motor 7. Kapocsfedél szerelése 6. Fázisok csatlakoztatása 5. Jeladó szerelése
32 Elektromotor Film
33 Kísérleti Motorgyártó Központ A CSAPAT
34 Kísérleti Motorgyártó Központ A CSAPAT
Köszönöm a figyelmet!