(Hungarian) DM-MDFC001-01 Kereskedői kézikönyv ORSZÁGÚTI MTB Túra Városi túra/ Komfort kerékpár VÁROSI SPORT E-BIKE Elülső lánctányér ALIVIO FC-M4000 FC-M4050 FC-M4050-B2 FC-M4060 ACERA FC-M3000 FC-M3000-B2 FC-M3000-8 ALTUS FC-M2000 Szérián kívüli FC-MT100 FC-MT101 FC-MT200 FC-MT210 FC-MT210-B2 FC-MT300 Középcsapágy SM-BB52 SM-BB93 SM-BB94-41A SM-BB72 BB-UN100 BB-UN26 BB-ES300 BB-MT500-PA BB-MT800 BB-MT800-PA BB-MT500
TARTALOM FONTOS ÉRTESÍTÉS... 3 A BIZTONSÁG ÉRDEKÉBEN... 4 HASZNÁLANDÓ SZERSZÁMOK... 8 FELSZERELÉS... 10 Szerszám-kombinációk listája...10 2 darabból álló hajtómű...11 OCTALINK típus...16 SQUARE típus...17 PRESS-FIT KÖZÉPCSAPÁGY-ADAPTER... 20 Adapter...20 Példa az összeszerelésre...20 Felszerelés...21 Eltávolítás...22 KARBANTARTÁS... 24 Lánctányérok cseréje...24 A láncvédő felszerelése...26 2
FONTOS ÉRTESÍTÉS FONTOS ÉRTESÍTÉS Ez a kereskedői kézikönyv elsősorban kerékpárszerelő szakemberek számára készült. Kerékpárszerelői képzettséggel nem rendelkező felhasználók ne próbálják a kereskedői kézikönyv alapján önállóan felszerelni az alkatrészeket. Ha a kézikönyvben szereplő információk bármely részlete nem világos számunkra, ne folytassuk a szerelést. Forduljunk segítségért ahhoz a kereskedőhöz, akitől a kerékpárt vásároltuk vagy a helyi szakkereskedőhöz. A termékhez mellékelt használati útmutatókat feltétlenül olvassuk el. Ne szereljük szét és ne alakítsuk át terméket a kereskedői kézikönyvben szereplő információktól eltérő módon. Minden kereskedői kézikönyv és használati útmutató online formában is megtekinthető honlapunkon (http://si.shimano.com). Tartsuk be az adott országban, államban vagy régióban érvényes törvényeket és előírásokat. Biztonsági okokból a használat előtt figyelmesen olvassuk el ezt a kereskedői kézikönyvet és pontosan kövessük annak utasításait. A következő utasításokat mindig be kell tartani a személyi sérülés, illetve a felszerelés és a környezet károsításának elkerülése érdekében. Az utasításokat a szerint csoportosítottuk, hogy milyen fokú veszélyt jelent, ha a terméket nem megfelelő módon használják. VESZÉLY! A leírásban foglaltak figyelmen kívül hagyása halálos vagy súlyos sérülést okoz. FIGYELMEZTETÉS A leírásban foglaltak figyelmen kívül hagyása halálos vagy súlyos sérülést okozhat. VIGYÁZAT A leírásban foglaltak figyelmen kívül hagyása személyi sérülést, illetve a felszerelés és a környezet károsodását okozhatja. 3
A BIZTONSÁG ÉRDEKÉBEN A BIZTONSÁG ÉRDEKÉBEN FIGYELMEZTETÉS A termék felszerelésekor feltétlenül kövessük a kézikönyvek utasításait. Pótalkatrészként csak eredeti SHIMANO-alkatrészek használatát ajánljuk. Ha az alkatrészek, pl. csavarok vagy anyák kilazulnak, ill. megsérülnek, váratlanul bukhatunk a kerékpárral, ami súlyos sérülést okozhat. Emellett ha a beállításokat nem helyesen végzik el, problémák adódhatnak és váratlanul bukhatunk a kerékpárral, ami súlyos sérülést okozhat. Feltétlenül viseljünk biztonsági védőszemüveget, így védjük szemünket a karbantartási műveletek, például alkatrészcsere végrehajtása közben. Az elolvasás után gondosan őrizzük meg a kereskedői kézikönyvet, hogy később is fellapozhassuk. Feltétlenül tájékoztassa a felhasználókat az alábbiakról: A karbantartások közötti időszak hossza a kerékpározási körülményektől függ. A láncot rendszeresen tisztítsuk megfelelő lánctisztítóval. Soha ne használjunk lúgos vagy savas oldószert, például rozsdaoldót. Ha ilyen oldószert használunk, a lánc elszakadhat, ami súlyos balesethez vezethet. Indulás előtt ellenőrizzük, hogy a hajtómű karjain nincs-e hajszálrepedés. Ha bármilyen kis repedést észlelünk, a hajtókar bármikor eltörhet, ami bukáshoz vezet. Vizsgáljuk meg, nem sérült-e a lánc (nem repedt vagy deformált-e), nem ugrik-e, illetve nincsenek-e más rendellenességek, pl. akaratlan fokozatváltás. Ha problémát tapasztalunk, forduljunk szakkereskedőhöz vagy szervizhez. A lánc eltörhet, ami bukáshoz vezethet. Ügyeljünk arra, hogy menet közben nadrágszárunk ne akadhasson a láncba. Ellenkező esetben bukhatunk a kerékpárral. Felszerelés a kerékpárra és karbantartás: 2 darabból álló hajtókartípus Ha a belső borítás nem megfelelően van felszerelve, a tengely berozsdásodhat és sérülhet, ami bukást és súlyos sérülést idézhet elő. A bal oldali hajtókar két rögzítőcsavarját egymást felváltva húzzuk meg, ne húzzuk meg teljesen az egyik csavart, míg a másik laza. Nyomatékkulccsal ellenőrizzük, hogy a végső meghúzási nyomaték 12 14 Nm között van-e. Ezenkívül mintegy 100 km (60 mérföld) megtétele után nyomatékkulccsal újra ellenőrizzük a meghúzási nyomatékokat. Fontos, hogy rendszeresen ellenőrizzük a csavarok szorosságát. Ha a meghúzási erő nem elégséges, vagy ha a megszorítás során nem tartjuk be a váltott húzás technikáját, a bal oldali hajtókar lecsúszhat a tengelyről, ami bukást és sérülést idézhet elő. Feltétlenül tájékoztassa a felhasználókat az alábbiakról: Tartsuk távol testrészeinket a lánctányérok éles fogaitól. VIGYÁZAT 4
A BIZTONSÁG ÉRDEKÉBEN MEGJEGYZÉS Feltétlenül tájékoztassa a felhasználókat az alábbiakról: Kerékpározás előtt ellenőrizzük, hogy az alkatrészek csatlakozásainál nem tapasztalunk-e lazaságot vagy holtjátékot. Emellett rendszeresen állítsuk vissza az eredeti meghúzási erőt a hajtókaroknál és pedáloknál. Ügyeljünk arra, hogy forogjon a hajtókar a váltó működtetése közben. MTB Ha a lánc a mellékelt illusztráción látható helyzetek valamelyikébe kerül (keresztben áll), hozzáérhet az első lánctányérhoz vagy az elülső váltóhoz, és ez zajt idéz elő. Ha a zaj problémát okoz, válasszuk a mellette lévő hátsó, nagyobb lánckereket, vagy esetleg az ez utánit, ha a lánc az 1. ábrán látható helyzetben van. Váltsunk át a következő kisebb hátsó fogaskerékre vagy azt követőre, ha a lánc a 2. ábrán látható helyzetben van. Dupla 1. ábra Tripla 2. ábra Első lánctányér Hátsó fogaskerék A hajtókar és a középcsapágy tisztításhoz használjunk semleges tisztítószert. A lúgos vagy savas tisztítószer használata elszíneződést okozhat. Ha pedálozás közben szokatlan érzést tapasztalunk, újra végezzünk ellenőrzést a kerékpáron. A középcsapágyat soha ne tisztítsuk magas nyomású vízsugárral. A víz bekerülhet a csapágyazásba, és zajt vagy beragadást okozhat. A fogaskerekeket rendszeresen mossuk semleges tisztítószerrel. A rendszeres, a használati útmutatóban megadott módszerrel történő lánckarbantartás és kenés meghosszabbítja a lánc és a lánckerekek élettartamát. Kerékpározás közben nadrágszárunk szennyeződhet a lánctól. A termék jótállása nem vonatkozik az alkatrészek szokásos használata és az idő múlása során fellépő kopására és elhasználódására. 5
A BIZTONSÁG ÉRDEKÉBEN Felszerelés a kerékpárra és karbantartás: A pedál felszerelésekor tegyünk kis mennyiségű kenőanyagot a menetre, így a pedál nem fog beragadni. A pedál biztos rögzítéséhez nyomatékkulcsot használjunk. Meghúzási nyomaték: 35 55 Nm. A jobb oldali hajtókar jobbos, a bal oldali pedig balos csavarmenettel rendelkezik. Ha a középcsapágy-ház nem párhuzamos, a fokozatváltás hatékonysága csökken. Ha lánc a fogaskerekeken megugrik, cseréljük le mind a láncot, mind a fogaskerekeket. 2 darabból álló hajtókar A felszereléskor zsírozzuk meg a jobb és bal oldali adaptert és feltétlenül tegyük fel a belső burkolatot. Ellenkező esetben vízállóságuk csökken. A legjobb teljesítmény érdekében kizárólag az alkatrészcsaládhoz tartozó lánctípust használjuk. Ha a középcsapágy-házból és a bal hajtókar-csatlakozótól csikorgó hang hallatszik, zsírozzuk be a csatlakozót, majd a megadott nyomatékkal szorítsuk meg. Ha a hajtókarokat oldalirányba mozgatva játékot (lazaságot) tapasztalunk a csapágynál, cseréljük ki középcsapágyat. Feltétlenül a megadott fogszám-kombinációt használjuk. Ha nem a megadott kombinációt használjuk, megváltozik a fokozatok közti távolság, és a lánc a fogaskerekek közé szorulhat. OCTALINK típus/négyszögtengelyes típus Csak a megfelelő láncot és középcsapágyat használjuk. Használjunk kenőanyagot a középcsapágy beszerelésekor. Ha a hajtókarokat oldalirányba mozgatva játékot (lazaságot) tapasztalunk a középcsapágytengelynél, cseréljük ki középcsapágyat. A tényleges termék különbözhet az illusztrációtól, mert ez az útmutató elsősorban a termék használatának eljárását ismerteti. 6
HASZNÁLANDÓ SZERSZÁMOK
HASZNÁLANDÓ SZERSZÁMOK HASZNÁLANDÓ SZERSZÁMOK A következő szerszámok szükségesek a felszereléshez, beállításhoz és karbantartáshoz. Szerszám Szerszám Szerszám 4 mm-es imbuszkulcs TL-FC11 TL-FC34 5 mm-es imbuszkulcs TL-FC16 TL-FC36 8 mm-es imbuszkulcs TL-FC18 TL-FC37 Csavarhúzó 2. sz. TL-FC21 TL-BB12 15 mm-es villáskulcs TL-FC24 TL-BB13 16 mm-es villáskulcs TL-FC25 TL-UN66 17 mm-es villáskulcs TL-FC31 TL-UN74-S Műanyag kalapács TL-FC32 TL-FC10 TL-FC33 8
FELSZERELÉS
FELSZERELÉS Szerszám-kombinációk listája FELSZERELÉS Szerszám-kombinációk listája A szerszámokat a megfelelő kombinációban használjuk. SM-BB93 TL-FC24 és TL-FC32 TL-FC24 TL-FC32 TL-FC24 TL-FC24 és TL-FC33 TL-FC33 MEGJEGYZÉS Légkulcsként a TL-FC34 célszerszámot használjuk az SM-BB93-hoz. A TL-FC37 célszerszámot használjuk a BB-MT800-hoz. Más szerszám használatával kárt tehetünk a szerszámban. Ismételt felhasználás esetén a TL-FC24/FC25 sérülhet és használhatatlanná válhat. Amikor a TL-FC24/FC25 célszerszámot a TL-FC32-höz állítjuk be, ellenőrizzük a lehetséges beállítási pozíciót. TL-FC24 és TL-FC36 TL-FC34 TL-FC24 TL-FC36 A TL-FC32-höz való beállításkor ellenőrizzük a lehetséges beállítási pozíciót. BB-MT800 A TL-FC33/FC36-hoz való beállítás során bármilyen pozíció lehetséges. TL-FC25 és TL-FC32 TL-FC25 és TL-FC33 TL-FC25 TL-FC32 TL-FC25 TL-FC33 TL-FC25 és TL-FC36 TL-FC37 TL-FC25 TL-FC36 10
FELSZERELÉS 2 darabból álló hajtómű 2 darabból álló hajtómű A távtartó felszerelése Mérjük meg, hogy a középcsapágyház 68, 73 vagy 83 mm széles. 1 (z) Középcsapágyház-szélesség (z) 2 Szereljük fel az adaptert. Az illusztrációkon a bilincses, konzolos és láncborításos típusok láthatók. Bilincses típus 68 mm 73 mm 2,5 mm-es távtartó HASZNOS TANÁCS Ha három 2,5 mm-es távtartót használunk bilincses típusnál és 68 mm szélességű középcsapágyháznál, a távtartókból kettőt a jobb, egyet pedig a bal oldalon szereljünk fel. * Az SM-BB93 alumínium távtartó. 68 mm 1,8 mm-es távtartó* 0,7 mm-es távtartó 2,5 mm-es távtartó * A láncborítás vastagsága 1,8 mm-nek felel meg. 11
FELSZERELÉS 2 darabból álló hajtómű Konzolos típus 68 mm 73 mm (B) BB típusú rögzítésű konzol (B) 2,5 mm-es távtartó (B) 12
FELSZERELÉS 2 darabból álló hajtómű Hajtókar felszerelése 1 (B) (C) Kenjük meg a jobb és bal oldali adaptert, és az eredeti SHIMANO-szerszámmal szereljük fel a középcsapágy jobb oldali adapterét, a belső borítást és a középcsapágy bal oldali adapterét. TL-FC32 (B) Belső borítás (C) Jobb oldali adapter (óramutató járásával ellentétes menet) (70 mm-eshez [M36], forgassuk az óramutató járásával megegyező irányba (óramutató járásával megegyező menet)) (D) Bal oldali adapter (óramutató járásával megegyező menet) (E) Kenés: Prémium minőségű kenőanyag (Y-04110000) Meghúzási nyomaték 35 50 Nm (D) (E) MEGJEGYZÉS A TL-FC24/FC25 meghúzása a TL-FC32/FC36-tal kombinálva történik. Szereljük fel a jobb oldali hajtókaregységet. 2 Folytatás a következő oldalon 13
FELSZERELÉS 2 darabból álló hajtómű 3 A bal hajtókar azon részét, ahol szélesebb a horony, illesszük a jobb hajtókaregység tengelyének azon részéhez, ahol szélesebb a mélyedés. Szélesebb horony (bal hajtókar) (B) Szélesebb horony (tengely) (C) Kenés: Prémium minőségű kenőanyag (Y-04110000) (B) (C) Eredeti SHIMANO-szerszámot használjunk a sapka meghúzásához. TL-FC16 (B) Sapka (C) Kenés: Prémium minőségű kenőanyag (Y-04110000) 4 (B) Meghúzási nyomaték 0,7 1,5 Nm (C) Folytatás a következő oldalon 14
FELSZERELÉS 2 darabból álló hajtómű (C) A felfekvőlemezt nyomjuk be, majd ellenőrizzük, hogy a rajta lévő lemeztüske pontosan illeszkedik-e, és ezután húzzuk meg a bal hajtókar rögzítőcsavarját. Lemeztüske (B) Felfekvőlemez (C) Bal hajtókar (z) (z) Az illusztráció a bal hajtókart ábrázolja (keresztmetszet) Meghúzási nyomaték 12 14 Nm 5 (B) MEGJEGYZÉS MTB/túrakerékpárnál A használandó távtartó a középcsapágyház szélességétől függ. A részleteket lásd A távtartó felszerelése című részben. A felfekvőlemezt az illusztráció szerint helyezzük be. 15
FELSZERELÉS OCTALINK típus OCTALINK típus A középcsapágy felszerelése Kenjük meg a fődarabot, és az eredeti SHIMANO-szerszámmal szereljük be. Először a fődarabot szereljük fel, és utána az adaptert. Adapter (B) Kazettatest (C) Zsírozzuk: prémium minőségű zsír (Y-04110000) Meghúzási nyomaték (B) (C) 50 70 Nm MEGJEGYZÉS Ha az adapter alumíniumból vagy acélból van Kenjük meg az adaptert. Ha az adapter műanyagból van Ne kenjük meg az adaptert. Az elülső lánctányér felszerelése Használjuk az imbuszkulcsot az elülső lánctányér felszereléséhez. 8 mm-es imbuszkulcs Meghúzási nyomaték 35 50 Nm 16
FELSZERELÉS SQUARE típus SQUARE típus A középcsapágy felszerelése (C) A felszerelésnél eredeti SHIMANOszerszámot használjunk. Először a fődarabot szereljük fel, és utána az adaptert. Adapter (B) Test (C) Elülső lánctányér Meghúzási nyomaték 50 70 Nm (B) MEGJEGYZÉS Ha a fődarab és az adapter alumíniumból vagy acélból van Kenjük meg a fődarabot és az adaptert. Kenés: Prémium minőségű kenőanyag (Y-04110000) Ha a fődarab és az adapter műanyagból van Ne kenjük meg a fődarabot és az adaptert. 17
FELSZERELÉS SQUARE típus Az elülső lánctányér felszerelése Imbuszkulcs használata esetén Használjuk az imbuszkulcsot az elülső lánctányér felszereléséhez. 8 mm-es imbuszkulcs Meghúzási nyomaték 35 50 Nm Eredeti SHIMANO-szerszámok használata esetén Eredeti SHIMANO-szerszámot használjunk az elülső lánctányér felszereléséhez. TL-FC10/TL-FC11 (B) 15 mm-es villáskulcs/16 mm-es villáskulcs Meghúzási nyomaték (B) 35 50 Nm HASZNOS TANÁCS A TL-FC10 használata esetén 16 mm-es villáskulcsra van szükség. A TL-FC11 használata esetén 15 mm-es villáskulcsra van szükség. 18
PRESS-FIT KÖZÉPCSAPÁGY-ADAPTER
PRESS-FIT KÖZÉPCSAPÁGY-ADAPTER Adapter PRESS-FIT KÖZÉPCSAPÁGY-ADAPTER Adapter (B) (C) (z) Középcsapágyház-szélesség Bal oldali adapter (B) Belső borítás (C) Jobb oldali adapter (D) 2,5 mm-es távtartó (z) (D) MEGJEGYZÉS Egyes típusoknál nincs szükség távtartóra. Példa az összeszerelésre 92 mm-es középcsapágyházszélesség 89,5 mm-es középcsapágyházszélesség A 2,5 mm-es távtartó nem szükséges 92 mm-es középcsapágyház-szélesség esetén. Használjuk a belső borítást. 89,5 mm-es középcsapágyház-szélesség esetén helyezzünk el 2,5 mm-es távtartót a jobb oldalra (a váz és a jobb oldali adapter közé). Használjuk a belső borítást. 2,5 mm-es távtartó MEGJEGYZÉS Ha a vázon a középcsapágyház belsejében van nyílás, a belső borítás karmantyújával kell felszerelni a szennyeződés elkerülése érdekében. Ha a vázon a középcsapágyház belsejében nincs nyílás, felszerelhető a belső borítás karmantyúja nélkül is. 20
PRESS-FIT KÖZÉPCSAPÁGY-ADAPTER Felszerelés Felszerelés Helyezzük be a középcsapágyat a középcsapágyházba. 1 Helyezzük az eredeti SHIMANOszerszámot a középcsapágyba. TL-BB12 2 (B) Préseljük be a középcsapágyat egy villáskulcs meghúzásával, ügyelve arra, hogy a középcsapágy pereme a középcsapágyház peremével párhuzamos maradjon. 17 mm-es villáskulcs (B) 8 mm-es imbuszkulcs 3 Ellenőrizzük, hogy nincs-e hézag a középcsapágy és a középcsapágyház között. 4 21
PRESS-FIT KÖZÉPCSAPÁGY-ADAPTER Eltávolítás Eltávolítás Helyezzük az eredeti SHIMANOszerszámot a középcsapágyba. TL-BB13 MEGJEGYZÉS 1 Ne használjuk újra az adaptert, mert az eltávolításkor megsérülhet. 2 Az illusztráción látható módon szerint fogjuk le az ujjunkkal a szárnyat, és az ellenkező oldalról toljuk. (Amikor benyomjuk, a szárny szétnyílik.) HASZNOS TANÁCS A leszerelő szerszám végét tartsuk leszorítva, és nyomjuk be a szerszámot az ellenkező oldal felől, amíg pontosan nem illeszkedik. Ütögessük meg műanyag kalapáccsal az eredeti SHIMANO-szerszámot, amíg a középcsapágy vége ki nem tolódik. Műanyag kalapács 3 Ütögessük meg a középcsapágy másik végét, majd távolítsuk el. Műanyag kalapács 4 22
KARBANTARTÁS
KARBANTARTÁS Lánctányérok cseréje KARBANTARTÁS Lánctányérok cseréje MEGJEGYZÉS Az itt nem ismertetett típusokkal kapcsolatban lásd az Általános műveletek FELSZERELÉS (LÁNCTÁNYÉROK) című szakaszát. Kétfokozatú típus (FC-M3000-B2/FC-M4050-B2) A legnagyobb lánctányért állítsuk be úgy, hogy a láncleesést gátló csap a hajtókar alá kerüljön. Hajtókar (B) Láncleesést gátló csap Meghúzási nyomaték 1 12 14 Nm (B) A legkisebb lánctányér megjelölt oldala befelé kell, hogy nézzen. Állítsuk be a legkisebb lánckereket úgy, hogy domború rész a hajtókar alá kerüljön. Hajtókar (B) Domború rész Meghúzási nyomaték 2 (B) 16 17 Nm 24
KARBANTARTÁS Lánctányérok cseréje Tripla lánctányéros típus (FC-M3000/M4000/M4050/M4060/MT300) A legnagyobb lánctányért állítsuk be úgy, hogy a láncleesést gátló csap a hajtókar alá kerüljön. (z) 5 mm-es imbuszkulcs Láncleesést gátló csap (z) 1 (z) A középső és legkisebb lánckereket állítsuk be úgy, hogy a jelölt oldalak befelé nézzenek, és a lánctányérok domború részei a hajtókar alá kerüljenek. Hajtókar (B) Domború rész (C) Belső oldal Legkisebb lánckerék meghúzási nyomatéka 16 17 Nm (B) Legnagyobb lánctányér/középső lánctányér meghúzási nyomatéka 2 FC-M3000/M4000/M4050 12 14 Nm MEGJEGYZÉS Az FC-M3000/M4000/M4050 legnagyobb és a középső lánctányérját úgy állítsuk be, hogy az anyák domború részei illeszkedjenek a lánctányér homorú vájataiba. A TL-FC21 célszerszámot az FC-M4060 legnagyobb és középső lánctányérjával használjuk. (C) 25
KARBANTARTÁS A láncvédő felszerelése A láncvédő felszerelése Tripla lánctányéros típus (FC-M2000/M3000/M4000/M4050/M4060/MT101/MT200-3/MT300-40 fog műszaki adatok) Rögzítsük a láncvédőt a legnagyobb lánctányérhoz az illusztráció szerint. Lapos részek A láncvédőt helyezzük a hajtókar és a fogaskerekek közé, és úgy igazítsuk, hogy hajtókar pozícióban legyen. 1 Szereljük fel a láncvédőt. A csavar meghúzási pontjait az illusztráción tekinthetjük meg. Meghúzási nyomaték 1,5 2 Nm 2 26
KARBANTARTÁS A láncvédő felszerelése Tripla lánctányéros típus (FC-MT300-44 fog műszaki adatok) Rögzítsük a láncvédőt a legnagyobb lánctányérhoz az illusztráció szerint. Lapos részek A láncvédőt helyezzük a hajtókar és a fogaskerekek közé, és úgy igazítsuk, hogy hajtókar pozícióban legyen. 1 Szereljük fel a láncvédőt. A csavar meghúzási pontjait az illusztráción tekinthetjük meg. Meghúzási nyomaték 1,5 2 Nm 2 27
Megjegyzés: a műszaki adatok külön értesítés nélküli megváltoztatásának jogát fenntartjuk! (Hungarian)