(Hungarian) DM-RBFD001-01 Kereskedői kézikönyv ORSZÁGÚTI MTB Túra Városi túra/komfort kerékpár VÁROSI SPORT E-BIKE Első váltó SORA FD-R3000 FD-R3030 CLARIS FD-R2000 FD-R2030
TARTALOM FONTOS FIGYELMEZTETÉS... 3 A BIZTONSÁG ÉRDEKÉBEN... 4 FELHASZNÁLANDÓ SZERSZÁMOK... 7 FELSZERELÉS... 9 Az alátétlemez felszerelése...11 BEÁLLÍTÁS... 13 A bowdenvezetés igazítása (FD-R3000/FD-R2000)...13 SIS beállítása...18 KARBANTARTÁS... 27 Kenés...27 A bowdenbecsatlakozás védőlemezének cseréje...28 2
FONTOS FIGYELMEZTETÉS FONTOS FIGYELMEZTETÉS Ez a kereskedői kézikönyv elsősorban hivatásos kerékpárszerelők számára készült. Kerékpárszerelői képzettséggel nem rendelkező felhasználók ne próbálják a kereskedői kézikönyv alapján önállóan felszerelni az alkatrészeket. Ha a kézikönyvben szereplő információk bármely részlete nem világos számunkra, ne folytassuk a szerelést. Feltétlenül forduljunk segítségért ahhoz a kereskedőhöz, akitől a kerékpárt vásároltuk. A termékhez mellékelt használati útmutatókat feltétlenül olvassuk el. Ne szereljük szét és ne alakítsuk át terméket a kereskedői kézikönyvben szereplő információktól eltérő módon. Minden kereskedői kézikönyv és használati útmutató online formában is megtekinthető honlapunkon (http://si.shimano.com). Tartsuk be az adott országban, államban vagy régióban érvényes törvényeket és előírásokat. Biztonsági okokból a használat előtt figyelmesen olvassuk el ezt a kereskedői kézikönyvet és pontosan kövessük annak utasításait. A következő utasításokat mindig be kell tartani a személyi sérülés, illetve a felszerelés és a környezet károsításának elkerülése érdekében. Az utasításokat a szerint csoportosítottuk, hogy milyen fokú veszélyt jelent, ha a terméket nem megfelelő módon használják. VESZÉLY A leírásban foglaltak figyelmen kívül hagyása halálos vagy súlyos sérülést okoz. FIGYELEM A leírásban foglaltak figyelmen kívül hagyása halálos vagy súlyos sérülést okozhat. VIGYÁZZ A leírásban foglaltak figyelmen kívül hagyása személyi sérülést, illetve a felszerelés és a környezet károsodását okozhatja. 3
A BIZTONSÁG ÉRDEKÉBEN A BIZTONSÁG ÉRDEKÉBEN FIGYELEM Az alkatrészek felszerelésekor feltétlenül kövessük a használati útmutatókban leírt eljárást. Pótalkatrészként csakis eredeti Shimano alkatrészek használatát ajánljuk. Ha az alkatrészek, pl. csavarok vagy anyák kilazulnak, ill. megsérülnek, váratlanul bukhatunk a kerékpárral, ami súlyos sérülést okozhat. Emellett ha a beállításokat nem helyesen végzik el, problémák adódhatnak és váratlanul bukhatunk a kerékpárral, ami súlyos sérülést okozhat. Feltétlenül viseljünk biztonsági védőszemüveget, így védjük szemünket a karbantartási műveletek, például alkatrészcsere végrehajtása közben. Az elolvasás után gondosan őrizzük meg a kereskedői kézikönyvet, hogy később is fellapozhassuk. Feltétlenül tájékoztassa a felhasználókat az alábbiakról: Ügyeljünk arra, hogy menet közben nadrágszárunk ne akadhasson a láncba. Ellenkező esetben bukhatunk a kerékpárral. MEGJEGYZÉS Feltétlenül tájékoztassa a felhasználókat az alábbiakról: Ha a fokozatváltás érzete nem eléggé sima, tisztítsuk meg a hátsó váltót és kenjük meg az összes mozgó alkatrészt. Ha a lánc a mellékelt ábrán látható helyzetek valamelyikébe kerül (keresztben áll), hozzáérhet a lánckerékhez vagy az első váltóhoz, és ez zajt idéz elő. Ha a zaj gondot okoz, váltson a lánccal a következő nagyobb fogaskerékre, vagy az azt követőre. Két lánckerekes rendszer Három lánckerekes rendszer Első lánctányér Hátsó fogaskerék 4
A BIZTONSÁG ÉRDEKÉBEN Felszerelés a kerékpárra és karbantartás: Tripla első váltó nem használható dupla lánctányéros hajtóművel, mivel a váltáspontok nem egyeznek. Ehhez hasonlóan dupla első váltó sem használható tripla lánctányéros hajtóművel. Dupla: FD-R3000/FD-R2000 Tripla: FD-R3030/FD-R2030 Részletes ismertetését lásd a kereskedői kézikönyveknek szentelt honlapunkon a műszaki adatok (Specifications) c. részben. A teleszkópos vázaknál a láncvilla szöge attól függően változik, hogy rajta ülünk-e a kerékpáron vagy sem. Amikor nem ülünk a kerékpáron, és a lánc a legnagyobb lánctányéron és a legkisebb lánckeréken van, az első váltó láncvezető külső lemeze hozzáérhet a lánchoz. A sima mozgás érdekében OT-SP bowdent, illetve bowdenvezetőt használjuk. Ha a hátsó váltó csapjainak játékai miatt már nem lehet pontos váltásbeállítást végezni, ki kell cserélni a váltót. A váltó-bowdenházakban speciális szilikonzsírt alkalmazunk. A bowdenházban semmilyen más kenőanyagot nem szabad használni, mert ez teljesítményromláshoz vezethet. Felszerelés előtt használjuk a megfelelő kenőanyagot a bowden és bowdenház kenésére, mely biztosítja a magas szintű teljesítményt. A váltórendszerben a váltókarokat csak akkor működtessük, amikor a hajtómű forog. A termék jótállása nem vonatkozik az alkatrészek szokásos használat és az idő múlása során fellépő kopására és elhasználódására. A tényleges termék különbözhet az illusztrációtól, mert ez az útmutató elsősorban a termék használatának eljárását ismerteti. 5
FELHASZNÁLANDÓ SZERSZÁMOK
FELHASZNÁLANDÓ SZERSZÁMOK FELHASZNÁLANDÓ SZERSZÁMOK A következő szerszámok szükségesek a felszereléshez, beállításhoz és karbantartáshoz. Szerszám Szerszám 2 mm-es imbuszkulcs Csavarhúzó [#2] 5 mm-es imbuszkulcs 7
FELSZERELÉS
FELSZERELÉS FELSZERELÉS MEGJEGYZÉS Alkatrészek szénszálas vázra (kormányra) történő felszerelése esetén fennáll a veszélye a váz (kormány) túlzott meghúzás miatti sérülésének éppúgy, mint az alkatrész elégtelen rögzítésének, még a megfelelő mértékű meghúzás esetén is. Kérjünk a gyártótól a kerékpáron vagy a vázon (kormányon) használandó nyomatékra vonatkozó információkat. Ha adaptert használunk, az ábrán bemutatott helyzetbe szereljük fel az első és hátsó vázbilincshez képest. Adapter Első vázbilincs/hátsó vázbilincs Igazítsuk MEGJEGYZÉS Csakis fém adaptert használjunk olyan első vázbilincshez, amelyik nem sík kivitelű. Sík kivitelű Nem sík kivitelű 1 Első bilincs Fém adapter Állítsuk be oly módon, hogy a láncterelő külső lemeze és a legnagyobb lánctányér között 1-3 mm távolság legyen. Miután ideiglenesen meghúztuk, a bilincs csavart úgy igazítsuk be, hogy a láncterelő külső lemezének sima oldala a legnagyobb lánctányér felületével párhuzamos helyzetben legyen. Láncterelő külső terelőlemez Legnagyobb lánctányér 1-3 mm 2 Folytatás a következő oldalon 9
FELSZERELÉS Ha a beállítás kész, húzzuk meg véglegesen a bilincs csavart. 5 mm-es imbuszkulcs Meghúzási nyomaték 5-7 Nm 3 10
FELSZERELÉS Az alátétlemez felszerelése Az alátétlemez felszerelése Ha az első váltót konzolos típusú vázra szereljük, alátétlemezt kell szerelni a nyeregcsőre. Az alátétlemez fölszerelése minden esetben szükséges: ezzel akadályozzuk meg, hogy az első váltó támasztócsavarja által gyakorolt nyomás károsítsa a vázat. Ellenőrizzük a támasztócsavar helyzetét ott, ahol a vázhoz ér az első váltó beállításakor, és az alátétlemezt ezen a ponton szereljük föl. Emellett a szalagot, amely az alátétlemezt a nyeregcsőhöz rögzíti, úgy helyezzük el, hogy ne a támasztócsavar és a váz találkozásánál legyen. Alátétlemez Szalag (C) Támasztócsavar (D) 2 mm-es imbuszkulcs HASZNOS TANÁCS * Ha használjuk a rögzítő adapter betétcsíkját (SM-AD90/79/67), nincs szükség támasztócsavarra. Adapter betétcsík (D) (C) Az ábrán bemutatott hajlított és lapos tapadófelületű alátétlemez kapható; használjuk azt a típust, amelyik megfelel a váz alakjának. Szalag 11
BEÁLLÍTÁS
BEÁLLÍTÁS A bowdenvezetés igazítása (FD-R3000/FD-R2000) BEÁLLÍTÁS A bowdenvezetés igazítása (FD-R3000/FD-R2000) Az első váltó mozgásának távolsága a bowdenvezető végpontja vagy annak a furatnak a vázon lévő helye alapján változik, amelyen a bowdent átvezetjük. Az átalakító BE/KI kapcsolásával állíthatjuk be a mozgás távolságát. (y) A bowdenvezető végpontja A bowden bevezetésére szolgáló furat a vázon 1 (y) Használjuk az átalakító értékelő szerszámot (TL-FDR30) az átalakító megfelelő irányának megállapítására. HASZNOS TANÁCS Az átalakító értékelő szerszám használata előtt igazítsuk be párhuzamos állásba a láncterelő külső terelőlemezét és a legnagyobb lánctányér felületét. Láncterelő 2 1-3 mm Legnagyobb lánctányér 13
BEÁLLÍTÁS A bowdenvezetés igazítása (FD-R3000/FD-R2000) Az átalakító értékelő szerszám használata 1 (C) (D) Lazítsuk meg a bowdenrögzítő csavart egy kis hézag kialakításhoz a lemez és külső kanállap között. Hézag képzése Lemez 5 mm-es imbuszkulcs (C) Bowdenrögzítő csavar (D) Külső kanállap Hajtsuk be a átalakító értékelő szerszám behajtható részét. Behajtható rész 2 3 (C) (D) Helyezzük fel az átalakító értékelő szerszámot úgy, hogy becsúsztatjuk a lemez és a külső kanállap közötti résbe. A szerszám behajtható részét ekkor toljuk be a külső kanállapon található furatba. A szerszám elhelyezése után ideiglenesen húzzuk meg a bowdenrögzítő csavart. A szerszám behajtható részét toljuk be a furatba a külső kanállapon Átalakító értékelő szerszám (TL-FDR30) Lemez (C) Bowdenrögzítő csavar (D) Külső kanállap (E) Behajtható rész (F) 5 mm-es imbuszkulcs (F) (E) Folytatás a következő oldalon 14
BEÁLLÍTÁS A bowdenvezetés igazítása (FD-R3000/FD-R2000) (C) (y) Illesszük a bowdent a bowdenhoronyba a szerszámon, majd húzzuk meg. Ellenőrizzük, hogy a bowden az átalakító középvonalának BE vagy KI oldalán halad-e át. Állítsuk be az átalakító BE/KI helyzetét a szerszám által jelzettnek megfelelően. Bowdenhorony Bowden (C) Középvonal 4 (y) Átalakító BE oldal Átalakító KI oldal 15
BEÁLLÍTÁS A bowdenvezetés igazítása (FD-R3000/FD-R2000) Az átalakító be- és kikapcsolása Az átalakító kiemelkedése és a mellette lévő fog egymáshoz viszonyított helyzete nyújt megfelelő útmutatást. A kiemelkedés a kerékpár külső oldalán van: KI A kiemelkedés a kerékpár belső oldalán van: BE (Ha a bowden a középvonalon van, a BE és a KI is választható.) (y) Átalakító: KI Átalakító: BE Átalakító (y) 1 (D) (C) Lazítsuk meg a bowdenrögzítő csavart. A lemez lefelé forgatásával szabadítsuk ki az átalakítót. Forgassuk el a lemezt lefelé. Átalakító Bowdenrögzítő csavar (C) Lemez (D) 5 mm-es imbuszkulcs Illesszünk egy 2 mm-es imbuszkulcsot az átalakító hátoldalára, és nyomjuk ki. Fordítsuk el 180 fokkal az átalakítót az óramutató járásával ellentétes irányba. Átalakító 2 mm-es imbuszkulcs 2 Folytatás a következő oldalon 16
BEÁLLÍTÁS A bowdenvezetés igazítása (FD-R3000/FD-R2000) Nyomjuk vissza az ujjunkkal az átalakító csapszegét. Átalakító 3 17
BEÁLLÍTÁS SIS beállítása SIS beállítása Dupla: FD-R3000/FD-R2000 Alsó végállás beállítása A lánc helyzete Állítsuk be oly módon, hogy a láncterelő belső terelőlemeze és a lánc között 0-0,5 mm távolság legyen. Legnagyobb fogaskerék Legkisebb lánckerék (C) Láncterelő belső terelőlemeze Lánc (C) Csavarhúzó [#2] (D) Alsó végállás csavar (D) A bowden csatlakoztatása és rögzítése Miközben húzzuk a bowdent, szorítsuk meg a bowdenrögzítő csavart egy 5 mm-es imbuszkulccsal. (y) Átalakító: KI Átalakító: BE Bowdenrögzítő csavar 1 (y) Meghúzási nyomaték 5-7 Nm Folytatás a következő oldalon 18
BEÁLLÍTÁS SIS beállítása 2 A bowden első megfeszítését követően kialakult lazulást a csavar oldásával, majd újrafeszítéssel orvosoljuk, majd az ábrán látható módon rögzítsük a bowdent az első váltónál. Húzzuk A bowdenfeszesség beállítása A lánc helyzete Helyezzük fel a láncot a legnagyobb fogaskerékre hátul, és elöl váltsunk a legkisebb lánckerékre, majd vissza a legnagyobb lánctányérra. Legnagyobb fogaskerék Legnagyobb lánctányér 1 Az első lánckerekek váltása (y) A nagyobb lánctányérról a legkisebb lánckerékre A legkisebb lánckerékről a legnagyobb lánctányérra [a] kar [b] kar (y) Folytatás a következő oldalon 19
BEÁLLÍTÁS SIS beállítása Köztes léptetés (zajmentesítő finomállítás). Óvatosan nyomjuk meg a [b] kart. (Egy kattanás hallatszik.) MEGJEGYZÉS Köztes léptetés (zajmentesítő eljárás) Az első váltó két helyzetben lehet, amikor a legnagyobb lánctányérra váltunk. Gondoskodjunk róla, hogy a két pozíció közül a váltó a belső (a kis lánckerék felé eső) pozícióban legyen. * Váltsunk a legkisebb lánckerékről [L] a legnagyobb lánctányérra [T], majd finoman nyomjuk meg a [b] kart, amíg kattanást nem hallunk. [L] [T] 2 Beállítási pont HASZNOS TANÁCS A hajtókar forgatása közben óvatosan mozgassuk a váltókart [b], és ellenőrizzük, hogy az első váltó elmozdul-e kissé a legkisebb lánckerék felé. Ha az első váltó elmozdulása túl nagy, és a lánc a kis lánckerékre kerül, fordítsuk el a felső végállás csavart 1/8 fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba. Ezután állítsuk vissza a láncot eredeti pozíciójába, igazítsuk be, és ellenőrizzük a köztes léptetés működését. A lánc helyzete A köztes léptetés beállítását követően a bowdenfeszítő csavarjával állítsuk be a láncterelő belső terelőlemeze és a lánc közötti távolságot 0-0,5 mm-re. Legnagyobb fogaskerék Legnagyobb lánctányér Távolság: 0-0,5 mm 3 Bowdenállító csavar Láncterelő belső terelőlemeze (C) Lánc HASZNOS TANÁCS Az igazítást a kétfunkciós vezérlőkarral lehet elvégezni (bowdenállítóval). A beállítás módját lásd a kétfunkciós vezérlőkarral foglalkozó fejezetben. (C) 20
BEÁLLÍTÁS SIS beállítása Felső végállás beállítása A lánc helyzete Állítsuk be oly módon, hogy a láncterelő külső lemeze és a lánc között 0-0,5 mm távolság legyen. Legkisebb fogaskerék Legnagyobb lánctányér (C) Láncterelő külső terelőlemez Lánc (C) Csavarhúzó [#2] (D) Felső végállás csavar (D) A fokozatváltás ellenőrzése és kisebb beállítások Az alsó végállás beállítása, a bowden csatlakoztatása és biztosítása, a bowdenfeszesség beállítása és a felső végállás beállítása után ellenőrizzük a fokozatváltást a váltókar működtetésével. (Ugyanígy cselekedjünk, ha a váltás a használat során nehézkessé válna.) * Minden beállításnál 1/8 fordulatot fordítsunk a csavaron. Ha a lánc kifele, azaz a hajtókar fele esik le Ha a váltás a legkisebb lánckerékről a legnagyobb lánctányérra nehezen megy végbe Ha a váltás a legnagyobb lánctányérról a legkisebb lánckerékre nehezen megy végbe Ha a lánc a középcsapágyház felé esik le Ha a köztes léptetés beállítását követően kemény és nehézkes a váltás a legkisebb lánckerékre A felső végállás csavart forgassuk az óramutató járásával megegyező irányba. A felső végállás csavart forgassuk az óramutató járásával ellentétes irányba. Ha ez nem javítja a helyzetet, állítsuk újra be a bowden feszességét. Az alsó végállás csavart forgassuk az óramutató járásával ellentétes irányba. Az alsó végállás csavart forgassuk az óra járásával megegyező irányba. A bowdenállító csavaron lazítsunk az óra járásával megegyezően mindaddig, amíg a legkisebb lánckerékre végzett fokozatváltás simává nem válik. * Ne feledjük, hogy ha egyszerre túl sokat fordítunk a bowdenállító csavaron, az rontja a legnagyobb lánctányérra végzett fokozatváltás teljesítményét. 21
BEÁLLÍTÁS SIS beállítása Tripla: FD-R3030/FD-R2030 Alsó végállás beállítása A lánc helyzete Állítsuk be oly módon, hogy a láncterelő belső terelőlemeze és a lánc között 0-0,5 mm távolság legyen. Legnagyobb fogaskerék Legkisebb lánckerék (C) Láncterelő belső terelőlemeze Lánc (C) Csavarhúzó [#2] (D) Alsó végállás csavar (D) A bowden csatlakoztatása és rögzítése 1 Miközben húzzuk a bowdent, szorítsuk meg a bowdenrögzítő csavart egy 5 mm-es imbuszkulccsal. Bowdenrögzítő csavar Meghúzási nyomaték 5-7 Nm Folytatás a következő oldalon 22
BEÁLLÍTÁS SIS beállítása 2 A bowden első megfeszítését követően kialakult lazulást a csavar oldásával, majd újrafeszítéssel orvosoljuk, majd az ábrán látható módon rögzítsük a bowdent az első váltónál. Húzzuk Felső végállás beállítása A lánc helyzete Állítsuk be oly módon, hogy a láncterelő külső lemeze és a lánc között 0-0,5 mm távolság legyen. Legkisebb fogaskerék Legnagyobb lánctányér (C) Láncterelő külső terelőlemez Lánc (C) Csavarhúzó [#2] (D) Felső végállás csavar (D) 23
BEÁLLÍTÁS SIS beállítása Beállítás a középső lánckeréken 1 A beállítás elvégzéséhez helyezzük a láncot a legnagyobb hátsó fogaskerékre, illetve a középső lánckerékre. MEGJEGYZÉS Két módon lehet a középső lánckerékre váltani: váltás a legnagyobb lánctányérról a középső lánckerékre, [A] eljárás, és váltás a legkisebb lánckerékről a középső lánckerékre, [B] eljárás; az [A] eljárást használjuk. Ennek az az oka, hogy az első váltó helyzete más. Középső lánckerék Legkisebb lánckerék Legnagyobb lánctányér [B] Beállítási pont [A] A lánc helyzete Állítsuk be a bowdenállító csavart oly módon, hogy a láncterelő belső lemeze és a lánc között 0-0,5 mm távolság legyen. Legnagyobb fogaskerék Középső lánckerék 2 Bowdenállító csavar Láncterelő belső terelőlemeze (C) Lánc HASZNOS TANÁCS Az igazítást a kétfunkciós vezérlőkarral lehet elvégezni (bowdenállítóval). A beállítás módját lásd a kétfunkciós vezérlőkarral foglalkozó fejezetben. (C) 24
BEÁLLÍTÁS SIS beállítása A fokozatváltás ellenőrzése és kisebb beállítások Az alsó végállás beállítása, a bowden csatlakoztatása és biztosítása, a bowdenfeszesség és a felső végállás beállítása, valamint a középső lánckerék beállításai után ellenőrizzük a fokozatváltást a váltókar működtetésével. (Ugyanígy cselekedjünk, ha a váltás a használat során nehézkessé válna.) * Minden beállításnál 1/8 fordulatot fordítsunk a csavaron. Ha a lánc kifele, azaz a hajtókar fele esik le Ha a váltás a középső lánckerék és a legnagyobb lánctányér között nehezen megy végbe Ha a váltás a középső és a legkisebb lánckerék között nehezen megy végbe Ha a lánc a legnagyobb lánctányér használata közben hozzáér az első váltó külső terelőlemezéhez Ha a középső lánckeréken átugrik a lánc, amikor a legnagyobb lánctányérról lefele váltunk Ha a lánc hozzáér az első váltó belső terelőlemezéhez, miközben a középső lánckerékről a legnagyobb fogaskerékre váltunk Ha a lánc a középcsapágyház felé esik le Ha a lánc hozzáér az első váltó belső terelőlemezéhez, miközben a legkisebb lánckerékről a legnagyobb fogaskerékre váltunk A felső végállás csavart forgassuk az óramutató járásával megegyező irányba. A felső végállás csavart forgassuk az óramutató járásával ellentétes irányba. Az alsó végállás csavart forgassuk az óramutató járásával ellentétes irányba. A felső végállás csavart forgassuk az óramutató járásával ellentétes irányba. A bowdenállító csavart forgassuk az óra járásával ellentétes irányba. A bowdenállító csavar forgassuk az óra járásával egyező irányba. Az alsó végállás csavart forgassuk az óra járásával megegyező irányba. Az alsó végállás csavart forgassuk az óramutató járásával ellentétes irányba. 25
KARBANTARTÁS
KARBANTARTÁS Kenés KARBANTARTÁS Kenés Kenjük az ábrákon látható mozgó alkatrészeket (összekötőlemezeket). (y) Összekötőlemezek Rögzítési terület F típus B típus HASZNOS TANÁCS (y) (y) Ha a fokozatváltás érzete nem eléggé sima, tisztítsuk meg a hátsó váltót, és kenjük meg az összes mozgó alkatrészt. 27
KARBANTARTÁS A bowdenbecsatlakozás védőlemezének cseréje A bowdenbecsatlakozás védőlemezének cseréje A bowdenbecsatlakozás védőlemezének leszerelése Laposfogóval ejtsünk bevágást a bowdenbecsatlakozás védőlemezén az ábra szerint, majd távolítsuk el a védőlemezt. MEGJEGYZÉS A bowdenbecsatlakozás védőlemeze, amely a külső lemezhez van rögzítve, nem cserélhető. A bowdenbecsatlakozás védőlemezének felszerelése Illesszük a bowdenbecsatlakozás védőlemezét a két szerelőfuratba. Szerelőfuratok A beillesztés után ellenőrizzük, hogy a védőlemez karmai megfelelően kapaszkodnak-e a hátoldalon. 28
Megjegyzés: a műszaki adatok külön értesítés nélküli megváltoztatásának jogát fenntartjuk! (Hungarian)