Műtárgy átépítések a GYSEV magyarországi vonalhálózatán Czibula András Projektiroda vezető
A GYSEV Zrt. 2011. október 1 étől érvényes hídállománya Pályában lévő műtárgyak összesen: 206 db Csőáteresz: 23 db Fedlapos áteresz: 7 db Boltozott híd: 21 db Hullámosított acéllemez műtárgy: 1 db Sín vagy tartóbetétes teknőhíd: 19 db Köracél betétes teknőhíd: 44 db Szegélybordás vagy egyéb teknőhíd: 4 db Vasbeton kerethíd: 81 db Acélhíd: 6 db
A GYSEV Zrt. 2011. október 1 étől érvényes hídállománya A GYSEV ZRt. 2011.október 1 től újabb vonalakat üzemeltet: Rajka Hegyeshalom Hegyeshalom Porpác Porpác Szombathely Szombathely Kőszeg Szombathely Zalaszentiván Körmend Zalalövő
A GYSEV Zrt. 2011 október 1 étől érvényes hídállománya Átvett hídállomány Jelenlegi GYSEV hídállomány Pályában lévő műtárgyak összesen: 274 db Csőáteresz: 96 db Fedlapos áteresz: 7 db Boltozott híd: 13 db Hullámosított acéllemez műtárgy: 0 db Sín vagy tartóbetétes teknőhíd: 54 db Köracél betétes teknőhíd: 20 db Szegélybordás vagy egyéb teknőhíd: 7 db Vasbeton kerethíd: 57 db Acélhíd: 16 db Provizórium: 4 db Pályában lévő műtárgyak összesen: 480 db Csőáteresz: 119 db Fedlapos áteresz: 14 db Boltozott híd: 34 db Hullámosított acéllemez műtárgy: 1 db Sín vagy tartóbetétes teknőhíd: 73 db Köracél betétes teknőhíd: 64 db Szegélybordás vagy egyéb teknőhíd: 11 db Vasbeton kerethíd: 138 db Acélhíd: 22 db Provizórium: 4 db
500 A GYSEV Zrt. 2011 október 1 étől érvényes hídállománya GYSEV ZRt. Kezelésű vasúti pályában lévő hidak 450 400 350 300 Provizórium Acélhíd: Vasbeton kerethíd: 250 Szegélybordás vagy egyéb teknőhíd: 200 Sín vagy tartóbetétes teknőhíd: 150 Hullámosított acéllemez műtárgy: 100 50 0 Átvétel előtti meglévő vonalak műtárgy állománya Átvett vonalak műtárgy állománya 2011 októberétől GYSEV kezelésben lévő műtárgy állomány Boltozott híd: Fedlapos áteresz: Csőáteresz:
Befejezett fejlesztések Sopron Szombathely Szentgotthárd vasútvonal korszerűsítése Első ütemben: Szombathely Körmend vonalszakasz 24 kilométer hosszúságban történő átépítése 2009. október 1 jétől 2009. november 30 ig tartott a vonatforgalom teljes kizárásával. Ez idő alatt épült át a Pinka patak híd és a Csencsi patak híd is. Második vágányzári ütemben: a Harka Szombathely vonalszakasz kivitelezése 2010. április 1. és 2010. június 3. között történt teljes vágányzárban. Ebben a vágányzárban épült át a Lapincs híd. A Harka Szombathely vonalszakaszon 41 hidat újítottak fel összesen 229.412.060, Ft+ÁFA értékben. Harmadik ütemben: 2010. szeptember 1. és 2010. december 5. között a Körmend Szentgotthárd országhatár vonalszakasz épült át. A felújítás a vonalszakasz szinte minden hídját érintette. A Szombathely Körmend Szentgotthárd vonalszakaszon 57 hidat újítottak fel összesen 1.142.588.979, Ft+Áfa értékben.
Szombathely Körmend Szentgotthárd vonal jelentősebb átépítések, felújítások 1465+34,19 hm sz. 25 m nyílású, hegesztett Pinka patak híd teljes átépítése Az eredeti híd 1939 ben épült, mely az 1872 es építésű hidat váltotta fel. Az üzemelő felújítás előtti híd a statikai felülvizsgálat szerint az U jelű járműteherre nem felelt meg így a teljes átépítése vált szükségessé. A régi szerkezetet egy darabban emelték ki. A meglévő felmenő falakat teljesen, az alaptesteket részben elbontották. A támaszokat helyben építették újjá, ezért a megmaradt alaptesteket jet grouting cölöpökkel vették körül, majd a régi alaptestet kiegészítették beton síkalappá úgy, hogy együttdolgozzon a cölöpökkel. Az új felmenő szerkezetek tömör hídfők, párhuzamos szárnyfallal, térdfalas kialakítással. A hídfőkben előregyártott bordás kiegyenlítő lemezeket épültek be. A felszerkezetet négy gyártási egységben trélerrel szállították a helyszínre. Az előre kialakított szerelőállványon történt a végleges összeállítás, majd a hidat egy darabban 400 tonnás közúti daruval emelték be.
Szombathely Körmend Szentgotthárd vonal jelentősebb átépítések, felújítások 1465+34,19 hm sz. 25 m nyílású, hegesztett Pinka patak híd teljes átépítése Az 1939 es építésű kiemelt felszerkezet
Szombathely Körmend Szentgotthárd vonal jelentősebb átépítések, felújítások 1465+34,19 hm sz. 25 m nyílású, hegesztett Pinka patak híd teljes átépítése A felújított Pinka patak híd
Szombathely Körmend Szentgotthárd vonal jelentősebb átépítések, felújítások 1579+40 hm sz. 18,00 m nyílású Lahn patak híd felújítása A jelenlegi híd 1959 ben épült. Az acélhíd alsópályás, nyitott, kéttámaszú, gerinclemezes szerkezet, szegecselt kapcsolatokkal és helyenként illesztett csavar kötőelemekkel. A vonal felújítás során elvárt paramétereknek megfelelően, a híd teljes felújítása történt meg. A híd teherviselő szerkezeteiben változás nem történt, de a végkereszttartók felső övlemezei meg lettek erősítve. A hídfő és szárnyfalak a szélesebb alépítmény koronának megfelelően át lettek alakítva. Vasbeton kiegyenlítő lemezek és új acélszerkezetű kavicsfogók épültek. Az új pályaszintnek megfelelően új szerkezeti gerendák és saruzsámolyok épültek, és a hídfő falazatok teljes felújítása is megtörtént. Az acélszerkezet a végkereszttartó övelhagyásánál erősítésre került. Hídfa csere és a hídszerkezet teljes mázolása is elkészült.
Szombathely Körmend Szentgotthárd vonal jelentősebb átépítések, felújítások 1579+40 hm sz. 18,00 m nyílású Lahn patak híd felújítása A Lahn patak hídmunkaállványon
Szombathely Körmend Szentgotthárd vonal jelentősebb átépítések, felújítások 1579+40 hm sz. 18,00 m nyílású Lahn patak híd felújítása Lahn patak híd
Szombathely Körmend Szentgotthárd vonal jelentősebb átépítések, felújítások 1579+40 hm sz. 18,00 m nyílású Lahn patak híd felújítása Lahn patak híd
Szombathely Körmend Szentgotthárd vonal jelentősebb átépítések, felújítások 1683+23 hm sz. 37,60 m nyílású, hegesztett, szentgotthárdi Lapincs híd A jelenlegi híd legkorábbi elődje egy 1872 ben épített fahíd volt. A felújítást megelőzően 1949 50 es tervek alapján épített híd szolgálta a közlekedést, mely a H.4./2000 Utasítás szerinti U jelű teherből számított igénybevételekre már nem felelt meg. A meglévő felmenő falakat teljesen, az alaptesteket részben elbontották. A támaszokat helyben építették újjá, ezért a megmaradt régi alaptestet kiegészítették beton síkalappá. Vasbeton alaplemez készült, majd új szerkezeti gerendák, párhuzamos szárnyfalak és térdfalak épültek. A hídfőkben előregyártott bordás kiegyenlítő lemezeket építettek be. A pályalemezt hat gyártási egységben szállították a helyszínre. Az előre kialakított szerelőállványon történt a végleges összeállítás, helyszíni hegesztési kapcsolatokkal. Az összeszerelt hidat hosszirányú betoló pályán a nyílás fölé tolták, majd keresztirányú betoló pályán került a végleges helyére, a saruk fölé.
Szombathely Körmend Szentgotthárd vonal jelentősebb átépítések, felújítások 1683+23 hm sz. 37,60 m nyílású, hegesztett, szentgotthárdi Lapincs híd Lapincs híd betolópad
Szombathely Körmend Szentgotthárd vonal jelentősebb átépítések, felújítások 1683+23 hm sz. 37,60 m nyílású, hegesztett, szentgotthárdi Lapincs híd Lapincs híd betolópadon
Szombathely Körmend Szentgotthárd vonal jelentősebb átépítések, felújítások 1683+23 hm sz. 37,60 m nyílású, hegesztett, szentgotthárdi Lapincs híd Lapincs híd próbaterhelése
Folyamatban lévő beruházások Sopron, Kőszegi út nem szintbeni közúti vasúti csomópont építése
Sopron, Kőszegi út nem szintbeni közúti vasúti csomópont építése 2011 ben forgalomba helyezett, megépült: Győr Sopron vasútvonal 835+61,09 szelvényében létesítendő 11,30 m nyílású köracél betétes vb. Lemezhíd Győr Sopron vv. 835+89,88 szelvényben létesítendő 3 m nyílású vb. Kerethíd Sopron Szombathely vv. ÖBB 7+92,47 szelvényben létesítendő 13,65 m nyílású vb lemezhíd Sopron személypályaudvar Sopron rendező vv. 2+00,23 szelvényben létesített 14,38 m nyílású köracél betétes lemezhíd 2012 ben forgalomba helyezett, megépült: Folyamatban lévő beruházások Sopron személy Sopron rendező vágány 1+59,38 szelvényben és a Sopron Szombathely vv ÖBB 7+43,21 szelvényében létesített 3 m nyílású vb. Kerethíd
Folyamatban lévő beruházások Győr Sopron vasútvonal 835+61,09 szelvényében létesített 11,30 m nyílású köracél betétes vb. lemezhíd Győr Sopron vasútvonal 835+61,09 híd tolópadon
Folyamatban lévő beruházások Győr Sopron vasútvonal 835+61,09 szelvényében létesített 11,30 m nyílású köracél betétes vb. lemezhíd Győr Sopron vasútvonal 835+61,09 híd forgalomba helyezve
Folyamatban lévő beruházások Győr Sopron vv. 835+89,88 szelvényben létesített 3 m nyílású vb. kerethíd Győr Sopron vv. 835+89,88 kerethíd építés közben
Folyamatban lévő beruházások Győr Sopron vv. 835+89,88 szelvényben létesített 3 m nyílású vb. kerethíd Győr Sopron vv. 835+89,88 forgalomba helyezve
Folyamatban lévő beruházások Sopron Szombathely vv. ÖBB 7+92,47 szelvényben létesített 13,65 m nyílású vb lemezhíd Sopron Szombathely vv. ÖBB 7+92,47 sz. vb lemezhíd építés közben
Folyamatban lévő beruházások Sopron Szombathely vv. ÖBB 7+92,47 szelvényben létesített 13,65 m nyílású vb lemezhíd Sopron Szombathely vv. ÖBB 7+92,47 sz. vb lemezhíd forgalomba helyezve
Folyamatban lévő beruházások Sopron személypályaudvar Sopron rendező vv. 2+00,23 szelvényben létesített 14,38 m nyílású köracél betétes lemezhíd Sopron személypályaudvar Sopron rendező vv. 2+00,23 vb. lemezhíd építés közben
Folyamatban lévő beruházások Sopron személypályaudvar Sopron rendező vv. 2+00,23 szelvényben létesített 14,38 m nyílású köracél betétes lemezhíd Sopron személypályaudvar Sopron rendező vv. 2+00,23 vb. próbaterhelés közben
Folyamatban lévő beruházások Sopron személypályaudvar Sopron rendező vv. 1+59,21 szelvényben létesített 3 m nyílású kerethíd Sopron személypályaudvar Sopron rendező vv. 1+59,21 vb. kerethíd építés közben
Folyamatban lévő beruházások Sopron személypályaudvar Sopron rendező vv. 1+59,21 szelvényben létesített 3 m nyílású kerethíd Sopron személypályaudvar Sopron rendező vv. 1+59,21 vb. kerethíd forgalomba helyezve
Folyamatban lévő beruházások Szombathely, Csaba utca nem szintbeni közúti vasúti csomópont építése Győr Szentgotthárd vasútvonal 1173+3,91 szelvényében létesített gyalogos és kerékpáros 4,5 m ny. vb. keret aluljáró
Közelmúltban elkészült beruházás Sopron, Kórház híd felújítása Győr Sopron vv. 831,19 szelvényben lévő soproni Kórház híd 13,84 m nyílású felsőpályás gerinclemezes acél híd. Támasz köze 16,24 m. Szerkezeti magassága 2,07 m. Első ütem 2011 őszén : Sarurendezés, sarufészek helyre állítása Hídfők lőttbetonos felületjavítása, festése Vízelvezetés ideiglenes kialakítása Második ütem 2012 április: Előregyártott kiegyenlítő lemezek beépítése Félreálló hely kialakítása Vízelvezetés végleges kialakítása
Közelmúltban elkészült beruházás Sopron, Kórház híd felújítása Győr Sopron vasútvonal 831+19 hm. szelvényben lévő 13,84 m ny. gerinclemezes acélhíd hídfőinek, saruinak felújítása és úszólemez beépítése
Közelmúltban elkészült beruházás Sopron, Kórház híd felújítása Hídfő burkolat tönkremenetele a víztelenítés hiánya miatt
Közelmúltban elkészült beruházás Sopron, Kórház híd felújítása Saruk rendezése és sarufészkek helyreállítása
Közelmúltban elkészült beruházás Sopron, Kórház híd felújítása Előregyártott kiegyenlítő lemezek beépítése
Közelmúltban elkészült beruházás Sopron, Kórház híd felújítása Az elkészült híd
Gyalogos felüljáró Körmenden Háromnyílású, folytatólagos acélhíd,együttdolgozó vasbeton pályalemezzel, a két szélső nyílásban alsópályás ívhídként kialakítva. Felszerkezet hossza: 87,60 m Keresztezési szög: 90o Támaszközök: 27,0+21,0+39,0 m Akadálymentes közlekedés biztosítása (4 db lift) Szerkezeti magasság: 61 cm
Gyalogos felüljáró Körmenden 2 ütemű kiépítés: I.ütem: Üzemi út, 7 db vasúti vágány felett II. ütem: Új autóbuszpu., Vasútmellék utca felett Folyamatban az I. ütem engedélyezési eljárása I. ütem II. ütem
Köszönöm a megtisztelő figyelmet!