HIDÁSZ NAPOK 2018. JÚNIUS 6-7-8. ÉRD SZENT ISTVÁN ÚTI FELÜLJÁRÓK TERVEZÉSE ÉS KIVITELEZÉSE FECZKÓ RÓBERT - A-HÍD ZRT. - WWW.AHID.HU BORZAI TIBOR - SPECIÁLTERV KFT. - WWW.SPECIALTERV.HU
Előzmények: NEM MINDIG SZERELEMBŐL HÁZASODUNK, AZAZ AZ ÉRD SZENT ISTVÁN ÚTI HIDAK SZERKEZETEINEK KIVÁLASZTÁSA ÉS MEGVALÓSÍTÁSA A NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság ( Építtető ) 2016.09.05-én 2016/109 számon közbeszerzési eljárást hirdetett a Vállalkozási szerződés keretében Érd Szent István úti közúti műtárgyak és csatlakozó utak építése tárgyú munka megvalósítására. Projektvezető: Vaszary Balázs A Megrendelő és a Vállalkozó között 2017. március 03-án aláírásra került a vállalkozási szerződés A Projekt mérnöke: : Transinvest-Budapest Kft. Kikina Artúr A hidak Üzemeltetője Érd Megyei Jogú Város lesz. Meglepetés híd" 100 oldal jogi szöveg = műszaki tartalom!
TERVEZÉS
ELŐZMÉNYEK, ELŐKÉSZÍTÉS: TENDERTERVEK VÁLTOZATELEMZÉSEK, DÖNTÉSI PONTOK KIVÁLASZTOTT SZERKEZET EGYNYÍLÁSÚ ÖSZVÉRSZERKEZETŰ HIDAK ELŐNYEI VASÚTI MUNKÁKNÁL BEFOGOTT ÖSZVÉRSZERKEZETŰ HIDAK: SZERKEZETI ELŐNYÖK GONDOSAN KEZELT SZERKEZETI RÉSZLETEK TERVEZÉS TOVÁBBI ÖSSZETEVŐ ELEMEI FELSZERKEZET RÉSZLEGES BEFOGÁSA ÁGYAZÁSI VISZONYOK ELŐREGYÁRTOTT PÁLYATÁBLÁK SZÁMÍTÁSOK, DÖNTÉSI PONTOK ÉRD SZENT ISTVÁN ÚTI FELÜLJÁRÓK TERVEZÉSE ÉS KIVITELEZÉSE
HIDÁSZOKÉRT EGYESÜLET HIDÁSZ NAPOK 2018. JÚNIUS 6-7-8. HELYSZÍN KIEMELT HÁLÓZATI SZEREP ÉRD SZENT ISTVÁN ÚTI FELÜLJÁRÓK TERVEZÉSE ÉS KIVITELEZÉSE BEFOGOTT ÖSZVÉRHIDAK TERVEZÉSE
HELYSZÍN - TÉRKÉPEN
HIDÁSZOKÉRT EGYESÜLET HIDÁSZ NAPOK 2018. JÚNIUS 6-7-8. HELYSZÍN BEJÁRVA 30-AS VONAL ÉRD SZENT ISTVÁN ÚTI FELÜLJÁRÓK TERVEZÉSE ÉS KIVITELEZÉSE BEFOGOTT ÖSZVÉRHIDAK TERVEZÉSE
HIDÁSZOKÉRT EGYESÜLET HIDÁSZ NAPOK 2018. JÚNIUS 6-7-8. HELYSZÍN BEJÁRVA 40-ES VONAL ÉRD SZENT ISTVÁN ÚTI FELÜLJÁRÓK TERVEZÉSE ÉS KIVITELEZÉSE BEFOGOTT ÖSZVÉRHIDAK TERVEZÉSE
TENDERTERVEK
30-AS VONALI MŰTÁRGY
40-ES VONALI MŰTÁRGY
ELSŐ KIVITELEZŐI GONDOLATOK
ELŐREGYÁRTOTT TARTÓS TÍPUSSZERKEZETEK ELTERJEDT ALKALMAZÁSA A HAZAI TÍPUS HÍDJAINK ELŐFESZÍTETT, ELŐREGYÁRTOTT FŐTARTÓS VAGY MONOLIT VASBETON SZERKEZETEK ANNAK ELLENÉRE, HOGY KÜLFÖLDI TAPASZTALATOK BIZONYÍTJÁK, HOGY AZ ÖSZVÉRHIDAK GAZDASÁGOS ALTERNATÍVÁT JELENTENEK A 20 50 M-ES NYÍLÁSTARTOMÁNYBAN IS.
40 M-T MEGHALADÓ NYÍLÁSTARTOMÁNYBAN ALKALMAZOTT TARTÓK MAGYARORSZÁGON A 2000-2010 KÖZÖTTI NAGY AUTÓPÁLYA ÉPÍTÉSI IDŐSZAKBAN MERÜLT FEL ANNAK AZ IGÉNYE, HOGY A HIDAK LEHETŐLEG EGY NAGY NYÍLÁSSAL KERESZTEZZÉK A GYORSFORGALMI UTAKAT, ILLETVE UTÓLAGOS KERESZTEZÉS ÉPÍTÉSE ESETÉN IS AZ ELVÁLASZTÓ SÁVOT NE, VAGY CSAK IDEIGLENESEN BOLYGASSÁK MEG.
TERVEZŐI VÁLTOZATELEMZÉSEK
TERVEZŐI GONDOLATOK FIRKÁKBAN ÉS SZÁMOKBAN 170-200 KG/M2 150-190 KG/M2 120-130 KG/M2 120-130 KG/M2
TERVEZŐI GONDOLATOK VÁZLATTERV 30-AS VONALI MŰTÁRGY
TERVEZŐI GONDOLATOK VÁZLATTERV 40-ES VONALI MŰTÁRGY
KIVÁLASZTOTT SZERKEZET
KIVITELI TERV 30-AS VONALI MŰTÁRGY
KIVITELI TERV 40-ES VONALI MŰTÁRGY
EGYNYÍLÁSÚ ÖSZVÉRSZERKEZETŰ HIDAK ELŐNYEI VASÚTI MUNKÁKNÁL
GYORSFORGALMI UTAK EGY NYÍLÁSSAL ÁTHIDALT ALULJÁRÓI A KÖZBENSŐ TÁMASZ ELHAGYÁSA KÖVETKEZŐ ELŐNYÖKKEL JÁR: KÖTETLENEBB AZ AUTÓPÁLYA KERESZTMETSZETI KIALAKÍTÁSA (ELVÁLASZTÓ SÁV, ÁROK HELY/MÉRET). A HÍD ALATT IS A FOLYÓPÁLYÁVAL AZONOS FORGALOMBIZTONSÁGI RENDSZER ALKALMAZHATÓ. A JÁRULÉKOS HÍDSZERKEZETI ELEMEK MENNYISÉGE MINIMALIZÁLHATÓ (PILLÉRVÉDŐ SZEGÉLYEK, KORLÁTOK). ESZTÉTIKUS ÉS ÁTLÁTHATÓBB MEGJELENÉST AD A PÁLYÁNAK. NINCS SZÜKSÉG ELTÉRŐ FOKOZATÚ KORLÁT BEÉPÍTÉSÉRE A HIDAK ALATT, EZZEL EGYIDŐBEN AZ UTASBIZTONSÁGI SZEMPONTOK IS JAVULNAK. A KÖZBENSŐ TÁMASZT MIND A HÍD SZEMPONTJÁBÓL, MIND A GYORSFORGALMI ÚT SZEMPONTJÁBÓL NEHEZEBB ÜZEMELTETNI, MELY ÜZEMELTETÉSI GONDOKTÓL ÍGY MEGSZABADULHATUNK.
HIDÁSZOKÉRT EGYESÜLET HIDÁSZ NAPOK 2018. JÚNIUS 6-7-8. AZ ÖSZVÉR HIDAK ELŐNYEI RÖVIDEN ÖSSZEFOGLALVA rugalmas támaszkiosztás szabadabb alaprajzi kialakítás kisebb önsúly a vasbeton hidakhoz képest kisebb teher az alépítményen kisebb önsúly szerelésnél nagyobb nyílások áthidalhatók vele, mint az előregyártott tartós hídgerendákkal gyors és változatos építési lehetőségek acélfőtartó a friss beton súlyát is képes hordani híd alatti terület minimális zavarása alacsony építési költség alacsonyabb szerkezeti magasság kevesebb beépítendő anyag mind a hídba, mind a csatlakozó földműbe, rövidebb felvezető út, kevesebb kisajátítás a kevesebb anyagnak kevesebb szállítási igénye van, mely a környezetet is kevésbé terheli meg tipizálható pályalemez igény szerint előregyártható igény esetén a főtartó kereszttartó rendszer ( mint acélszerkezetű ütközőkapu ) pontosan tervezhető/méretezhető Szombathely, Csaba utcai közúti felüljáró A híd adatai: Tervezés éve: Építés éve: Szerkezeti rendszer: Terhelési osztály: Támaszköz: Hídszélesség (pályabeosztás): Szerkezeti magasság: 2011 2011-2012 vasbeton lemezzel együttdolgozó gerinclemezes acél főtartós gerendahíd A 24,80 + 28,00 + 33,00 + 27,00 + 23,00 + 17,80m 10,13 12,13m között változó 1,65 1,68m között változó ÉRD SZENT ISTVÁN ÚTI FELÜLJÁRÓK TERVEZÉSE ÉS KIVITELEZÉSE BEFOGOTT ÖSZVÉRHIDAK TERVEZÉSE
BEFOGOTT ÖSZVÉRSZERKEZETŰ HIDAK
KÖZBENSŐ ALÁTÁMASZTÁS NÉLKÜLI HIDAK ELŐREGYÁRTOTT, FESZÍTETT BETON TARTÓS HÍD - L < 44 M ELŐNYÖK: GYORS ÉPÍTÉST TESZ LEHETŐVÉ A FESZÍTETT TARTÓ ÜZEMI ELŐREGYÁRTÁSA. NINCS KÖZBENSŐ TÁMASZ. HÁTRÁNYOK: A NAGYMÉRETŰ TARTÓK SZÁLLÍTÁSA ESETENKÉNT PROBLÉMÁS. TARTÓCSERE ESETÉN TELJES ÚTZÁRRA IS SZÜKSÉG LEHET. ÖSZVÉRTARTÓS HÍD - L < 50 M ELŐNYÖK: GYORS ÉPÍTÉST TESZ LEHETŐVÉ AZ ACÉLFŐTARTÓ ÜZEMI ELŐREGYÁRTÁSA. KIS SÚLYÚ FŐTARTÓ ELEMEK, HELYSZÍNEN ILLESZTHETŐEK. NAGY ÁTHIDALÁSOKRA IS ALKALMAS. HÁTRÁNYOK: SARU ÉS DILATÁCIÓS SZERKEZET SZÜKSÉGES.
KÖZBENSŐ ALÁTÁMASZTÁS NÉLKÜLI HIDAK EGYSOROS, KIS MEREVSÉGŰ CÖLÖP ALAPPAL BEFOGOTT ÖSZVÉR HIDAK - L < 45 M ELŐNYÖK: GYORS ÉPÍTÉST TESZ LEHETŐVÉ AZ ACÉLFŐTARTÓ ÜZEMI ELŐREGYÁRTÁSA. KIS SÚLYÚ FŐTARTÓ ELEMEK, HELYSZÍNEN ILLESZTHETŐEK. SARU ÉS DILATÁCIÓS SZERKEZET NÉLKÜL IS ÉPÍTHETŐ. EGYSOROS CÖLÖP ALKALMAZÁSÁVAL GAZDASÁGOS ALÉPÍTMÉNYŰ SZERKEZET (RÉSZLEGESEN RUGALMAS BEFOGÁS). HÁTRÁNYOK: 45 M FELETT EGYEDI KÖRÜLTEKINTŐ MEGFONTOLÁSOKKAL ALKALMAZHATÓ. - L < 60 M ELŐNYÖK: GYORS ÉPÍTÉST TESZ LEHETŐVÉ AZ ACÉLFŐTARTÓ ÜZEMI ELŐREGYÁRTÁSA. KIS SÚLYÚ FŐTARTÓ ELEMEK, HELYSZÍNEN ILLESZTHETŐEK. SARU ÉS DILATÁCIÓS SZERKEZET NÉLKÜL IS ÉPÍTHETŐ. NAGY ÁTHIDALÁSOKRA IS ALKALMAS. HÁTRÁNYOK: FIX BEFOGÁST BIZTOSÍTÓ HÍDFŐ KIALAKÍTÁS MIATT DRÁGA AZ ALÉPÍTMÉNY.
BEFOGOTT ÖSZVÉRSZERKEZETŰ HIDAK A BEFOGOTT ÖSZVÉR HIDAK ALAPOZÁSI MÓDJA LEHET SÍKALAPOZÁSÚ VAGY MÉLYALAPOZÁSÚ. A SÍKALAPOT GAZDASÁGOSABB KIVITELEZNI, DE NAGYOBB KOCKÁZATOKAT REJT MAGÁBAN, HOGY A SZERKEZET MENNYIRE FOG BEFOGOTTAN VISELKEDNI.
BEFOGOTT ÖSZVÉRSZERKEZETŰ HIDAK AZ ALÉPÍTMÉNNYEL INTEGRÁLT VAGY BEFOGOTT ÖSZVÉR HIDAK TOVÁBBI ELŐNYEI: a befogás miatt alacsonyan tartható a szerkezeti magasság a közbenső támasz elhagyása mellett is az átvezetett út hossz-szelvénye jól lekövethető, így kisebb a töltésmagasság és ezzel együtt kevesebb kisajátítás is szükséges nagyobb beláthatóság a híd alatt, és ezzel nő a forgalom biztonság nincs szükség drága sarukra és dilatációs szerkezetekre alacsonyabb fenntartási költség dilatációs szerkezet elhagyása a vezetési biztonságot is növeli környezet kisebb zajterhelése
BEFOGOTT ÖSZVÉRSZERKEZETŰ HIDAK AZ ALÉPÍTMÉNNYEL INTEGRÁLT VAGY BEFOGOTT ÖSZVÉR HIDAK TOVÁBBI ELŐNYEI: a befogás miatt alacsonyan tartható a szerkezeti magasság a közbenső támasz elhagyása mellett is az átvezetett út hossz-szelvénye jól lekövethető, így kisebb a töltésmagasság és ezzel együtt kevesebb kisajátítás is szükséges nagyobb beláthatóság a híd alatt, és ezzel nő a forgalom biztonság nincs szükség drága sarukra és dilatációs szerkezetekre alacsonyabb fenntartási költség dilatációs szerkezet elhagyása a vezetési biztonságot is növeli, mivel annak meghibásodása esetén a kocsikat nem üti meg, így nincs kopó hang sem, ami környezetet zavarná kisebb szögforgás támasznál
TERVEZÉS TOVÁBBI ÖSSZETEVŐ ELEMEI
FELSZERKEZET RÉSZLEGES BEFOGÁSA
BEFOGOTT ÖSZVÉRSZERKEZETŰ HIDAK
BEFOGOTT ÖSZVÉRSZERKEZETŰ HIDAK A BEFOGOTT ÖSZVÉRHIDAK BETONOZÁSÁNAK SORRENDJE TÖRTÉNHET: A - SZABADON BETONOZOTT SZERKEZET ESETÉN A TELJES PÁLYALEMEZ EGYÜTT BETONOZÁSÁVAL VAGY A KERET SARKOK UTÓLAGOS BETONOZÁSÁVAL ÍGY A KERETSAROKBAN CSAK AZ ÁLLANDÓ TERHEK EGY RÉSZÉBŐL (SZEGÉLY, BURKOLAT, KORLÁT) ÉS AZ ESETLEGES TERHEKBŐL KELETKEZIK BEFOGÁSI NYOMATÉK B - SZABADON BETONOZOTT SZERKEZET ESETÉN A KERET SAROK ELŐZETES KIBETONOZÁSÁVAL ÍGY A KERETSAROKBAN MÁR A FRISS BETON EGY RÉSZÉBŐL IS KELETKEZIK BEFOGÁSI NYOMATÉK C - JÁRMOKKAL VAGY ÁLLVÁNNYAL ALÁTÁMASZTOTT SZERKEZET PÁLYALEMEZ KIBETONOZÁSA ÍGY A KERETSAROKBAN MÁR A SZERKEZET ÖNSÚLYÁBÓL IS KELETKEZIK BEFOGÁSI NYOMATÉK, EKKOR KAPJA AZ ALÉPÍTMÉNY IS A LEGNAGYOBB IGÉNYBEVÉTELEKET.
ÁGYAZÁSI VISZONYOK
BEFOGOTT ÖSZVÉRSZERKEZETŰ HIDAK BEFOGOTT ÖSZVÉRHIDAK ESETÉN AZ ALÁBBI CÖLÖPALAPOZÁSI KERESZTMETSZETEK TERJEDTEK EL A VILÁGBAN I VAGY H SZELVÉNYŰ CÖLÖP, SOKSZOR A GYENGE TEHETLENSÉGI TENGELYÉVEL HELYEZIK EL, ÉS HAGYJÁK A KERETSARKOT KÉPLÉKENYEDNI. ACÉLCSŐ CÖLÖP X CÖLÖP 45 -BAN ELHELYEZVE (PL.: SVÉDORSZÁGBAN HASZNÁLATOS) ACÉLCSŐ CÖLÖP BETONNAL KIÖNTVE VASBETON CÖLÖP ELŐREGYÁRTVA VAGY MONOLITIKUSAN SZÁDLEMEZ ALAP
BEFOGOTT ÖSZVÉRSZERKEZETŰ HIDAK TALAJ ÉS SZERKEZET KÖLCSÖNHATÁSNAK FIGYELEMBE VÉTELE BEFOGOTT ÖSZVÉRHIDAK TERVEZÉSE BORZAI TIBOR SPECIÁLTERV KFT.
BEFOGOTT ÖSZVÉRSZERKEZETŰ HIDAK TALAJ ÉS SZERKEZET KÖLCSÖNHATÁSNAK FIGYELEMBE VÉTELE
TALAJ ÉS SZERKEZET KÖLCSÖNHATÁSNAK FIGYELEMBEVÉTELE ÁGYAZÁSI TÉNYEZŐ PIERRE SCMITT (1995) ALAPJÁN: AZ ELMÉLETE A TALAJOK ÖDOMETRIKUS MODULUSÁRA ÉS A SZERKEZETI ELEM (CÖLÖP, RÉSFAL, STB.) HAJLÍTÁSI MEREVSÉGE KÖZÖTTI KAPCSOLATRA ALAPUL. ELSŐSORBAN FRANCIAORSZÁGBAN TERJEDT EL A HASZNÁLATA. A MÓDSZER NEM ALKALMAS MŰANYAG SZERKEZETEK MÉRETEZÉSÉRE. I VAGY H SZELVÉNYŰ CÖLÖP, SOKSZOR A GYENGE TEHETLENSÉGI TENGELYÉVEL HELYEZIK EL, ÉS HAGYJÁK A KERETSARKOT KÉPLÉKENYEDNI. MENARD, L. (1975) ALAPJÁN: A MENARD ÁLTAL KIDOLGOZOTT MÓDSZER A PRESSZIÓMÉTEREK ÁLTAL MÉRT MODULUSRA ALAPUL. MIVEL A PRESSZIÓMÉTERES IN-SITU TALAJVIZSGÁLATI MÓDSZER HAZÁNKBAN NEM TERJED EL, ÍGY MENARD ELMÉLETE SE LETT A MINDENNAPI TERVEZÉSBEN SZÉLESKÖRBEN ISMERT. VESIC, A.S. (1961) ALAPJÁN: VESIC ÁLTAL KIDOLGOZOTT MÓDSZER MIND A MAI NAPIG HASZNÁLATOS, AZ ÁLTALA KIDOLGOZOTT MÓDSZERBE A CÖLÖPÁTMÉRŐJE IS BEMENETI PARAMÉTER. PUHA TALAJOK ESETÉBEN JÓL ALKALMAZHATÓ, AZ ÁGYAZÁSI TÉNYEZŐ HASZNÁLATÁVAL JÓL BECSÜLTŐ A SÜLLYEDÉS. X CÖLÖP 45 -BAN ELHELYEZVE (PL.: SVÉDORSZÁGBAN HASZNÁLATOS) MONNET (1994) ALAPJÁN: R. CHADEISSON ÉS A. MONNET SZÁMOS TERVEZÉS ÉS MEGÉPÜLT MUNKATÉRHATÁROLÁSI SZERKEZETEN VÉGZETT MÉRÉSEK ALAPJÁN FEJLESZTETTE KI A MÓDSZERT. A MÉRÉSEKET TÖBBSÉGÉBEN 60 ÉS 80CM VASTAG FALAKON VÉGZETÉK EL. AZ EREDMÉNYEK ALAPJÁN KÉSZÜLT DIAGRAMM A TALAJOK BELSŐ SÚRLÓDÁSI SZÖGÉTŐL ÉS KOHÉZIÓJÁTÓL FÜGGŐEN MEGADJA AZ ÁGYAZÁSI TÉNYEZŐT. 10M-ES KIEMELÉSIG JÓL HASZNÁLHATÓ.VASBETON CÖLÖP ELŐREGYÁRTVA VAGY MONOLITIKUSAN TERZAGHI (1943) ALAPJÁN: A LEGELTERJEDTEBB MÓDSZER. EZ TALÁN KÖSZÖNHETŐ AZ EGYSZERŰSÉGÉNEK IS. A FELÜLETI ÁGYAZÁSI TÉNYEZŐT A TALAJ ÖSSZENYOMÓDÁSI MODULUSSAL ARÁNYÍTJA A KÖVETKEZŐ KÉPLET ALAPJÁN. A KÉPLETBEN A D A CÖLÖPÁTMÉRŐ, AZ Α SZORZÓ PEDIG A TALAJBAN KELETKEZŐ FESZÜLTSÉG SZÉTERJEDÉSÉRE JELLEMZŐ.
ALTALAJ ÉS SZERKEZET KÖLCSÖNHATÁSA ÁGYAZÁSI TÉNYEZŐ
ELŐREGYÁRTOTT PÁLYATÁBLÁK
50,5 MILLIÓ 36 MILLIÓ 42 MILLIÓ ELŐREGYÁRTOTT PÁLYATÁBLA VAGY MONOLIT?
ÉRD SZENT ISTVÁN ÚTI HIDAK SZÁMÍTÁSAI DÖNTÉSI PONTOK MODELLEZÉS
KIINDULÁSI PONT: JÓ MINŐSÉGŰ ALTALAJ 2800 KN CÖLÖPTEHERBÍRÁS STATIKAI VÁZ KÉTCSUKLÓS TARTÓ CC. 200 KG/M2 ACÉLANYAG IGÉNY STATIKAI VÁZ KERETHÍD CC. 5000 KNM-ES CÖLÖPNYOMATÉKOK STATIKAI VÁZ KÉTCSUKLÓS TARTÓ + KERETHÍD CC. 2500 KNM-ES CÖLÖPNYOMATÉKOK
ÉRD SZENT ISTVÁN UTCAI MŰTÁRGYAK ÉPÍTÉSI FÁZISAINAK VÉGESELEMES MODELLEZÉSE:
FOLYAMATOSAN SZEM ELŐTT TARTOTT ALAPIGÉNY: ACÉLTARTÓ SÚLY OPTIMALIZÁLÁS VÉGIGVEZETETT TRAPÉZBORDA 139-143 KG/M2 ACÉLANYAG FELHASZNÁLÁS
FOLYAMATOSAN SZEM ELŐTT TARTOTT ALAPIGÉNY: ACÉLTARTÓ SÚLY OPTIMALIZÁLÁS
KIVITELEZÉS
SZÉP HÍD ~60 % TÖBBLET KÖLTSÉG HALÁSZI 371 KG/M2 ENDRŐDI 402 KG/M2 ÖSZVÉR 130 KG/M2+ VB. PL
MEGKÖZELÍT -HETŐSÉG
A VÖLGYEK
FESZTÁV, DARUZHATÓSÁG, CÖLÖPÖZHETŐSÉG
ACÉLGYÁRTÁS
HIDÁSZOKÉRT EGYESÜLET HIDÁSZ NAPOK 2018. JÚNIUS 6-7-8. AZ IDŐHIÁNY ERŐSÍT MINKET, VÁGÁNYZÁRAK ENNEK A GERENDÁNAK A MÉRETEZÉSE AZÓTA SEM KÉSZÜLT EL AMINEK FŐ INDOKA, NYOMATÉK ~0, NYÍRÓERŐ ~0 ÉRD SZENT ISTVÁN ÚTI FELÜLJÁRÓK TERVEZÉSE ÉS KIVITELEZÉSE BEFOGOTT ÖSZVÉRHIDAK TERVEZÉSE
ESZTÉTIKA, MUNKAHÉZAGOK, MÉRETPONTOSSÁG, KONZOLOK
MŰHELYMUNKA
BEFOGOTT HÍDFŐK = NINCS SARU, DILATÁCIÓ, TÖBBLETVASALÁS, ASZFALTDILATÁCIÓK, CÖLÖPVASALÁS
VÁRJÁK A MONOLIT VASBETONT
HIDÁSZOKÉRT EGYESÜLET HIDÁSZ NAPOK 2018. JÚNIUS 6-7-8. AKIK TÁMOGATTÁK A KIVITELEZÉST MÜLLER ZOLTÁNNAK, AKI BÁR CSAK EGY-EGY SEGÉDGERENDA EREJÉIG VETT RÉSZT A PROJEKTBEN, MAGHATÁROZÓ SZEREPE VOLT ÉS ÖNZETLENÜL ADTA ÁT FELHALMOZOTT TUDÁSÁT ELSŐSORBAN A TECHNOLÓGIA MEGHATÁROZÁSÁHOZ, AMI ALAPJÁN A MELLÉKELT VÁZLATOKON LÁTHATÓ MÓDON PATAKI PÉTER DOLGOZTA KI A BEEMELÉSI TECHNOLÓGIÁT. ENNEK RÖVID LÉNYEGE, HOGY ~ A TENDER TERVBEN TERVEZETT VÉGLEGES TÁMASZOK HELYÉN IDEIGLENES DARUZHATÓ ACÉL JÁRMOKRA HELYEZZÜK A SZÁLLÍTHATÓ HOSSZÚSÁGÚ ACÉL FŐTARTÓKAT, MAJD EZEKRE A PÁLYATÁBLÁKAT. DUBRÓVSZKY GÁBOR, AKI A PÁLYATÁBLÁK KÉSZÍTÉSÉNEK ELHATÁROZÁSÁBAN VETT RÉSZT AZAZ ÉRDEMES VOLT HALÁSZLEVET ETETNIE VELÜNK. MIUTÁN A GAZDASÁGI SZÁMÍTÁSOKAT ELVÉGEZTEM CSOHÁNY ANDRÁS ÚR VOLT A LEGFŐBB KONTROLL (NEM VÉLETLEN) ÉS EGYBEN MŰSZAKI DÖNTÉSEKBEN IS SEGÍTETT EZÁLTAL. HORVAI PÉTER KOLLÉGÁM, AKIVEL MINDENT MEGOSZTOTTAM ÉS KIFÉSÜLTE GABALYODOTT GONDOLATAIMAT ÉS ELSŐSORBAN SZINTE MINDEN EGYÉB, NEM IDE ILLŐ FELADATOT ELVÉGZETT HELYETTEM, AZAZ A TÖBB SZÁZ OLDALAS FONTOS DOKUMENTÁCIÓKAT ELŐÁLLÍTOTTA ÉS KVÁZI VITTE A PROJEKT TÖBBI RÉSZÉT. KOCSIS JÁNOS MCE ÉRD SZENT ISTVÁN ÚTI FELÜLJÁRÓK TERVEZÉSE ÉS KIVITELEZÉSE BEFOGOTT ÖSZVÉRHIDAK TERVEZÉSE
ALVÁLLALKOZÓK HIDÁSZOKÉRT EGYESÜLET HIDÁSZ NAPOK 2018. JÚNIUS 6-7-8. CÉGVEZETÉS ELLENŐRZÉS, GESTAPÓ PROJEKTVEZETŐ ÉPÍTŐIPAR NAPJAINKBAN, GENETIKAI MODELL IFS MUNKAVÉDELEM FEDEZET ILL. FEDEZÉS PDE CONTROLLING GAZDASÁGISOK
MUNKAVÉDELEM, KÉNYSZER, EMBERÁLLOMÁNY, AZAZ AMI A BÖRTÖNHÖZ VEZET OPTIKAI MUNKAGÖDÖR MEGTÁMASZTÁS HÚSEVŐ NÖVÉNY
A BÖRTÖN ABLAKÁBA.. KÖSZÖNJÜK A MEGTISZTELŐ FIGYELMET!.. MUNKAERŐPIAC