Felhasználói kézikönyv M1090 Marine típusú szelepmotor 3-utas szelepekhez

Átírás

1 Felhasználói kézikönyv M1090 Marine típusú szelepmotor 3-utas szelepekhez B Magyarországi képviselet: Becker Kft 1113 Budapest, Diószegi u. 37 Tel: Fax:

2 Útmutatás...Hiba! A könyvjelz nem létezik. A módosítás joga és a tulajdonjog fenntartása... 4 Biztonsági információk Alkalmazási terület Kivitel Üzemmód MT90 mszaki adatai Méretek Beszerelés Beszerelési feltételek és szerelési pozíció A lineáris mködtet egység kézi mködtetése A lineáris mködtet egység beszerelése egy szelepre A beállítókar, ill. az érintkez visszaszerelése Elektromos csatlakozás biztonsági elírások A burkolat leemelése Elektromos csatlakozás készítése es csatlakozási példa A mködtet egység próbaüzeme es csatlakozási példa A mködtet egység próbaüzeme as csatlakozási példa A mködtet egység próbaüzeme Az elektromos csatlakoztatás és végrehajtott próbaüzem után Háromfázisú váltakozó árammal való üzemeltetés S3 WE és S6 WE útfügg végálláskapcsolók (opció) Az S3 útfügg kapcsoló beállítása S6 útfügg kapcsoló beállítása Az S3 és S6 útfügg kapcsolók összeillesztése Kapcsoló- és jelzberendezés A kapcsoló- és jelzberendezés felszerelése és beállítása Egy eltér pozícionálási út beállítása Potenciométerek beállítása Az S4 útkapcsoló beállítása az üzemeltet egységbe bemen hajtórúd irányában A kapcsoló- és jelzberendezés összeillesztése (opció) Az S4 és S5 útkapcsolók összeillesztése R1, ill. R2 potenciométer beillesztése A potenciométerek beállítása További S7 és S8 DE erfügg kapcsolók Elektronikus pozícionáló PEL (Pozíciószabályozó) (opció) A lineáris mködtet egység felszerelése és beállítása PEL-vel A tápvezeték elektromos csatlakoztatása Vezérlvezeték csatlakoztatása A vezérljel csatlakoztatása A mködtet egység próbaüzeme Korrekcióvégzés az A és B beállító potenciométerekkel Átfordítás A beállítási munkák befejezése és az elvégzett próbaüzem után A kívánt beállítási érték módosítása (V ma-ben és vissza)... 47

3 9.10 A kívánt beállítási érték jeltartományának beállítása (fesztültség és áramersség tartomány) Példa: 4-20 ma Példa: 6 12 ma szekvencia tartomány Visszajelzés Másik pozícionálási út beállítása vagy beállítókar felszerelése DIN 3358 F05 kivitel esetén Karbantartás Javítás Pótalkatrészek Típusmeghatározás... 54

4 Útmutatás Az érthetség kedvéért a kezelési útmutató nem tartalmazza a termék összes típusára vonatkozó összes részletes információt és így nem veheti figyelembe a beszerelés, alkalmazás, üzemeltetés vagy karbantartás összes átgondolandó esetét sem. Amennyiben nem eredeti mködtet egységet szerelnek be utólagosan, illetve utólagos módosításokat végeznek rajta a mködtet egység gyártójának tudomása nélkül, az indítószerkezet CE tanúsítványa, valamint a mködtet egység gyártójának felelsségvállalása érvényét veszti ezen mködtet egység esetében. Amennyiben több információhoz szeretne jutni vagy valamilyen különleges problémája merül fel, melyet nem kellen részleteztünk a kézikönyvben, hozzájuthat a szükséges információkhoz a mködtet egységre gyártójától (lásd a címet a fedlapon). A jelen felhasználói kézikönyv tartalma továbbá nem képezi részét egy korábbi vagy jelenlegi megállapodásnak, ígéretnek vagy jogi kapcsolatnak, és azokon nem is változtat. A mködtet egység gyártójának részérl felmerül összes kötelezettség a vonatkozó adásvételi szerzdésbl, illetleg a teljes és kizárólagosan érvényes garanciaszabályokat tartalmazó feltételekbl és kikötésekbl ered. A szerzdés garanciavállalás feltételei nem terjeszthetk ki vagy korlátozhatók a kezelési utasítás állítása révén A módosítás joga és a tulajdonjog fenntartása A kezelési útmutatóban említett elírások, irányelvek, szabványok, stb. megfelelnek a kezelési útmutatás kidolgozásának ideje alatti információs helyzetnek, és nem vonatkozik rá semmilyen változtatás. A kezelnek mindig a saját felelsségére kell használnia a legutolsó érvényes verzió szerint. Fenntartjuk a bármikor történ technikai változtatások és fejlesztések jogát tekintettel a jelen útmutatóban szerepl összes adatra, jelzésre, útmutatásra és ábrázolásra. A már szállított készülékek változtatására és utólagos javítására vonatkozó bármilyen követelés kizárt. A felhasználói kézikönyvre vonatkozó szerzi jog és a szabadalom megszerzésének vagy a közüzemi modell regisztrációjának esetén fennálló minden jog a mködtet egység gyártójánál marad. Biztonsági információk Az itt részletezett lineáris mködtet egység egy elektromos készülék: ez egy ipari alkalmazású erm része, a gépészet általánosan elfogadott szabályainak megfelelen tervezve. Az elektromos berendezések a körülmények miatt súlyos egészségkárosodást vagy anyagi károkat okozhatnak az alábbiak miatt: nem megfelel alkalmazás, helytelen üzemeltetés, nem megfelel elektromos csatlakozás, nem megfelel szerelvény az egyik vezérlelemre,

5 környezeti és üzemi feltételek be nem tartása, helytelen beavatkozás, egy meglév burkolat helytelen eltávolítása nem megfelel szállítás nem megfelel tárolás. Figyelmeztetés

6 Figyelmeztetés Csak akkor szerelje fel és üzemeltesse ezt a készüléket, ha elzleg a szakképzett személyzet biztosítja, hogy megfelel energiaellátást vegyen igénybe, biztosítva, hogy a normál üzemelés közben a gép vagy gépalkatrészek hibája esetén ne érje veszélyes feszültség a készüléket. Ha nem tartja be ezt a figyelmeztetést, haláleset, súlyos személyi sérülés vagy jelents anyagi károk fordulhatnak el. Figyeljen a mozgó alkatrészekre a szerelés és beállítás közben. Fennáll a sérülésveszély és a jelents anyagi károk kockázata. A berendezés biztonságáért felels személyeknek ezért garantálniuk kell a következket: Csak szakképzett személyeket bíznak meg a készüléken végzett munkákkal, Ezek a személyek elolvasták és értelmezték a kezelési utasítást és a mellékelt termékadatokat. (Javasoljuk, hogy a vevink ezt igazoltassák írásban a szerel személyzettel), A kezelési utasítások állandóan rendelkezésre állnak és a megfelel személyeket kötelezik, hogy következetesen betartsák azokat az összes munkával kapcsolatosan (a kezelési utasítással ellátott bármilyen munkavégzés megkezdése eltt mellékelni kell ezen utasítások kiegészít utasításait és dokumentumait a szelepekrl és vezérlelemekrl). a megfelel munkával a szerszámok, a mérmszerek szakszer alkalmazása, és szükség esetén érvényesítik a személyes védfelszerelések használatát, megtiltják az ezen a készüléken vagy a közelében történ munkavégzést a szakképzetlen személyzet számára. A szakképzett személyzetet olyan személyek alkotják, akik ismerik a termék telepítését, szerelését, üzembe helyezését és rendelkeznek a tevékenységükre vonatkozó megfelel képesítéssel, képzettséggel vagy utasítással, illetve engedéllyel az áramkörök, készülékek/rendszerek ki- és bekapcsolására a biztonságtechnikai szabványok szerint, azok kioldására, földelésére és megjelölésére, a biztonságtechnikai szabványoknak megfelel képzettséggel vagy utasítással a megfelel védberendezés felügyeletére és használatára, elssegély-nyújtási képzettséggel.

7 1.1 Alkalmazási terület Ezek a lineáris mködtet szerkezetek olyan vezérlelemeket mködtetnek, melyek mm-es lineáris pozícionáló mozgást és 1,2 kn pozícionáló ert igényelnek: vezérlszelepek, elzárószelepek, zárószelepek. A mködtet egységeket a kívánt kioldó erre, a kívánt pozícionálási útra állítjuk. 1.2 Kivitel Egy másik pozícionálási útra is beállítható a késbbiek folyamán. A lineáris mködtet egységeket legnagyobb tolóerre tervezték. Az elektromos alkatrészeket a burkolat alá építették be külön az áttételezéstl. Így védve vannak a következktl: esetleges káros üzemi körülményektl, esetleges káros környezeti feltételektl, nedvességtl, portól. Minden alkatrész könnyen hozzáférhet a burkolat eltávolítását követen. Az alapberendezéshez az alábbiak tartoznak: 2 ertl függ kapcsoló ( S1 és S2 ). Kikapcsolják a motort, ha megfelelen nagy ert hat ellen a mködtet egységen beállított kioldó ernek, melyet a vezérlelem illesztési felületén nyugvó áramlás lefojtó generál. Kikapcsolják a motort abban az esetben is, ha az áramlás lefojtó szilárd testekkel találkozik, melyek behatoltak a vezérlelembe, és ezáltal védik a vezérlelemet a még súlyosabb károsodástól és a mködtet szerkezetet a túlterheléstl. Emellett az alábbiak beépíthetk: 1 vagy 2 útfügg kapcsoló ( S3 és S6 ). Korlátozzák a pozícionálási utat nyitott, ill. zárt helyzetben és a meglév DE kapcsoló szerelidomjára szerelik, 1 vagy 2 útfügg kapcsoló ( S4 és S5 ). Korlátozzák a végállásokat vagy jelzik a köztes vagy végállásokat, és a kapcsoló- és jelzeszközre vannak szerelve, 1 vagy 2 erfügg kapcsoló S7 és S8 ) az S1 és S2 -vel egy elzetes (bevezet) kioldási pont, 1 vagy 2 potenciométer. Ezeket a kapcsoló és jelzeszközre szerelik, 1 PEL elektromos pozícionáló (elektronikus helyzetszabályozó) 0 (2) 10 V, ill. 0 (4) 20 ma analóg megindításához, 1 ftellenállás, mely megelzi a kondenzvíz kialakulását a burkolat alatt az ersen hullámzó környezeti hmérsékletekkel és a leveg magas nedvességtartalmával.

8 1.3 Üzemmód A lineáris mködtet egységben található motor forgó mozgását egy homlokfogaskerék-áttételen keresztül a központi fogaskerekes áttételbe bels csavarmenettel. Ez ebben a bels csavarmenetben történik, hogy a hajtórúd a küls csavarmenettel ellátva mködik. Ezt a hajtórudat egy forgásgátló szerelvényen keresztül védik a csavarodás ellen, mely a bilincs mellett található. A hajtórúd egy lineáris húzó vagy tolómozgást végez, amikor a bels csavarmenetes központi fogaskerék-áttételbe elfordul a motor fogaskerekes meghajtásán keresztül. A forgásgátló szerelvény ugyanakkor löketjelzként szolgál. A lineáris mködtet egység egy F05-ös karimás szerelésen keresztül közvetlenül egy szelepre is csavarozható egy öntött bilinccsel a vev részérl. A mködtet egység hajtókarát védeni kell csavarodás ellen.

9 1.4 MT90 mszaki adatai Típus: MT90 Kioldó er: 1,2 kn Út/löket: mm Kézi beállítás: Kézikerékkel oldalt Megengedett környezeti -20 C C hmérséklet: Szerelési helyzet: Bármilyen, vízszintesen nem javasolt Védelmi fokozat (DIN IP ): Szerelés: Bilincs forgásgátló peremmel a hajtórúdhoz és kapcsolóperemmel Tápegység: 1~50 Hz/230 V; (1~50/60 Hz/24 V, 1~60 Hz/110 V, 3~50 Hz/400 V) különböz feszültség igény szerint Elektromos csatlakozás: Bels csatlakozósávon keresztül 2 Pg 9/11 csavaros tömítkarmantyúval és 1 Pg 9 vakdugasszal vagy pólusú kompakt csatlakozódugóval Üzemmód (VDE 0530): S1 100% c.d.f. vagy S4 30% c.d.f. 600 c/h Végállás kapcsolás: 2 (max. 4) erfügg DE kapcsoló, max. 250 V AC 1 (max. 2) útfügg WE jelkapcsoló a bemen vagy kimen hajtókarhoz Ohmos terheléshez, max. 5 A Induktív terheléshez, max. 3 A Jelzlámpákhoz, max. 1 A Kenanyag a fogaskerékáttételhez Klübel Microlube GL 261 Pozícionálási sebesség 25 (1,2 kn-val) (mm/min.): Üzemi 1 fázisú AC 50 Hz 3 fázisú AC 50 Hz feszültség/frekvencia: Névleges feszültség (V): 24,00 230,00 400,00 Névleges áramersség 275,00 29,00 15,00 (ma): Energiafogyasztás (W): 6,6 6,6 9,9 Kimenteljesítmény (W): 2,4 2,4 3,1 Forgási sebesség (rpm): 500,00 500,00 500,00 - különböz pozícionálási sebesség, feszültség vagy frekvencia igény szerint Kiegészít berendezés: 1 kapcsoló és jelz berendezés (távadó szerelvény) 1 (max. 2) útfügg WE jelkapcsolók, max. 250 V AC Ohmos terheléshez, max. 5 A Induktív terheléshez, max. 3 A Jelzlámpákhoz, max. 1 A 1 (max. 2) potenciométer 100, 200, 500, 1 k-, 2 k-, 5 k- vagy 10 k-. további ohm értékek igény szerint max. 1,5 W, kefe áramersség max. 30 ma ill. 1 ESR 24 V DC elektronikus helyzetiadatadó, kimenet 0 (4) 20 ma (megnövelt burkolatot és fedélt igényel) 1 PEL elektronikus helyzetbeállító az analóg indításhoz 0 (2) 10 (V), ill. 0 (4) 20 ma; visszajelzés berendezés irányú

10 1.5 Méretek 1.5 ábra: MT 90 mködtet egység méretei

11 2.1 Beszerelési feltételek és szerelési pozíció A lineáris mködtet egység szerelési helyét úgy kell kiválasztani, hogy: A mködtet egység könnyen hozzáférhet legyen, Elegend szabad hely legyen a burkolat levételéhez, ill. a beállítási munkál elvégzéséhez, A lineáris mködtet egység védve legyen az ers hsugárzásoktól, A környezeti hmérséklet ne haladja meg a + 60 C-ot. 2.1 ábra: Mködtet egység szerelvénye bilinccsel, vízszintesen elhelyezett hajtórúddal Helyes Nem helyes Szabadtéren a lineáris mködtet egységet egy kiegészít burkolattal kell védeni a következk ellen: Es, Közvetlen napfénynek való kitettség. Ersen huzatos leveg, Porhatás. 2.2 A lineáris mködtet egység kézi mködtetése Figyelem! A beszerelési pozíció tetszleges. Az elnyben részesített és javasolt beszerelés a szelep felett történik, alternatívaként a szelep alatt. A vízszintes beszerelés csökkentheti a szelep tömszelencéjének élettartamát. Vízszintesen elhelyezked hajtórudas beszerelési helyzet esetén a lineáris mködtet egységet úgy szereljük be, hogy a bilincs mindkét tartója egy függleges síkban helyezkedjen el a másik felett. A kézi beállítás nem kapcsolható ki vagy kapcsolható be járó motor mellett. Csak álló motorral végezze a beállítást; A bal kezével nyomja meg a kikapcsoló rudat a lemezzel a kimen hajtórúd irányában lefelé, Egyidejleg fordítsa el a kézikereket a jobb kezével, amíg a becsatlakozás érezheten meg nem történik, a lineáris mködet egység elindításához most fordítsa el a kézikereket; tartsa a kikapcsoló rudat a lemezzel bekapcsolt helyzetben.

12 2.2 ábra: A lineáris mködtet egység kézi indítása Fordítsa jobbra a forgattyú-kézikart (az óramutató járásával egyez irányba) a hajtórúd kifelé mozog a mködtet egységbl, Fordítsa balra a forgattyú-kézikart (az óramutató járásával ellentétesen) a hajtórúd befelé mozog a mködtet egységbe. A lineáris mködtet egység automatikusan visszakapcsolódik a motorikus mködésre, amint a kikapcsoló rudat kioldják.

13 2.3 A lineáris mködtet egység beszerelése egy szelepre A szerelés eltt ellenrizze a következket: a mködtet egység mszaki adatai megfelelnek-e az alkalmazási feltételeknek, a szelep komplett-e (összeköt rúd a mködtet egységnél vagy szelepnél), a szeleporsó csavarmenete megfelel a lineáris mködtet egység csavarmenetes perselyéhez, a lineáris mködtet egység komplett az összeköt rúddal vagy a bilincstartókkal, valamint a összeköt alkatrészekkel a biztosított szeleppel történ szereléshez, az esetlegesen szükséges kiegészítéseket a mködtet egységen már beépítették, a csatlakoztatandó üzemi feszültség megfelel a mködtet egység feszültségének, a névtáblán szerepl jelzések megfelelnek a motoron megadott jelzéseknek, a mködtet egység beállított vagy még beállítandó lökete megfelel a szelep löketének. A szállítási állapotban a mködtet egység hajtórúdja az alsó végállásig jön ki. Ellenrizze, hogy a szeleporsó az alsó helyzetben van-e. Szerelje fel a mködtet egységet a szeleptestre négy csavaranyával. Csavarozzon fel négy hatlapfej csavart [59] és húzza meg ket. Mozgassa meg teljesen a mködtet egység tengelyét a kézikerék forgatásával. Nem szükséges beállítani az út végálláskapcsolóit, mivel a mködtet egységet pontosan azzal az úttal látták el, mely a ténylegesen szállított szelephez szükséges. 2.3 ábra: A mködtet egység csatolása/szerelése egy szelepre Figyelem! Ha a kimozdult tolórúd szükséges végállásának nagyobb változtatása szükséges illesztési problémák miatt, ill. ha egy kapcsoló- és jelzberendezést [114] (lásd 4-1 ábra) építettek be a mködtet egységbe, távolítsa el a beállítókart [260], ill. az érintkezt [37] (lásd 4.3 ábra) az WE S3 kapcsolóhoz a csavaranyák [287] kicsavarozásával (lásd 4.2 ábra ) a hajtórúd csavarmenetének öntvényfülérl szükség esetén.

14 2.4 A beállítókar, ill. az érintkez visszaszerelése Lásd a 4. Kapcsoló- és jelzberendezés fejezetet.

15 3. Elektromos csatlakozás biztonsági elírások Ezen lineáris mködtet egység hálózati csatlakozása és üzembe helyezése különleges szakértelmet igényel az ermberendezések szerelésére vonatkozóan (DIN VDE 0100), valamint balesetmegelzési ismereteket és a jelen lineáris mködtet egység különleges üzembe helyezési feltételeinek ismeretét. Ezeket a munkákat csak szakképzett személyzet végezheti. Ezen figyelmeztetés betartásának elmulasztása halált, súlyos sérülést vagy jelents anyagi kárt okozhat! Tartsa be a felhasználói kézikönyv 4. oldalán található biztonsági információkat! A hálózati csatlakoztatást csak kikapcsolt tápegységgel végezze! Védekezzen a véletlen bekapcsolás ellen! Az elektromos vezetékek beszereléséhez és a hálózati csatlakozáshoz a DIN/VDE szabályait és a helyi elektromos hatóság rendelkezéseit be kell tartani! Ellenrizze, hogy a hálózati csatlakozás feszültségének és frekvenciájának megfelelségét a lineáris mködtet egység névtábláján és a meghajtómotor névtábláján is. A vezeték keresztmetszetét mindig a lineáris mködtet egység energiafogyasztása és a vezeték szükséges hosszúsága szerint kell meghatározni. A túl kis vezeték keresztmetszet gyakori oka a feltételezett üzemzavaroknak! 3.1 A burkolat leemelése 3.2 Elektromos csatlakozás készítése Az ilyen típusú lineáris mködtet egységnél a vezeték minimális keresztmetszete: 1 mm 2. A berendezésre vonatkozó hálózati biztosítékvédelem: max. 6 A. A berendezésre vonatkozó hálózati ellátásról való lekapcsolódás: a hálózati vezeték leválasztásához és a feszültség kioldásához a mködtet egység esetén egy saját megszakító egységet kell használni a karbantartási és beállítási munkákhoz egy mindenpólusú leválasztást biztosítva (kivéve a földvezetéket). Ennek a megszakítóegységnek zárolhatónak kell lennie a megszakítás állapotában és védeni kell a véletlen bekapcsolás ellen. Karbantartási és beállítási munka esetén elször kapcsolja a tápvezetéket árammentes állapotba! Csavarozza le a sapkás anyát, Vegye le a tömítést, Fogja meg a védtett a burkolaton és húzza le enyhe nyomás alatt. Elviekben a burkolatra ragasztott huzalozási rajzot kell alkalmazni. Mozgassa az elzleg felszerelt mködtet egységet a kézi beállítás segítségével (lásd 2.2 bekezdés) megközelítleg a löket közepére, Távolítsa el a kioltólemezt a meglév csavaros kábel tömítkarmantyún, Csúsztassa a tápvezetéket keresztül a csavaros kábel tömítkarmantyún, amíg elég hosszú nem lesz a vezeték a megfelel tápcsatlakozásokhoz,

16 Vegye le a vezetékborítást kb. 1 cm-rel a csavaros kábel tömítkarmantyú felett, Vegye le az egyes kábelért kb. 5 mm-es távolságba a végétl, A sodrott vezetéket magja esetén a karmantyúkat be kell csúsztatni a levágott végre és rögzíteni kell, Vezesse be és rögzítse a vezetékeket a mködtet egységbe oly módon, hogy védve legyenek a mozgó vagy forgó alkatrészektl, és nem sérüljenek meg a burkolat levételekor vagy visszahelyezésekor.

17 3.3 1-es csatlakozási példa Egyfázisú váltakozó árammal való üzemelés (háromlépéses indítás), Végleges kikapcsolás: terheléstl függen be/kimozgó hajtórúd erfügg S1 és S2 DE kapcsolókon keresztül. 3.3 ábra: Huzalozási rajz Figyelem! A mködtet egység próbaüzeme Ha a mködtet egységet csak 2 erfügg DE-S1 és DE-S2 kapcsoló indítja el, figyelni kell, hogy a vezérlelem (szelep) szintén elindítható legyen terhelés esetén mindkét oldalon. Tartsa be a vezérlelem dokumentációjában foglaltakat! Csatlakoztassa a mködtet egységet az alábbiak szerint: Csatlakoztassa a csatlakozóvezeték (zöld/sárga kábelér) földelt vezetékét a biztosított biztonsági földelkapocshoz, Csatlakoztassa a csatlakozóvezeték N nullavezetékét az 1-es csatlakozóhoz, Csatlakoztassa a kimen hajtórúd vezérlkábelét a 11-es csatlakozóhoz, Csatlakoztassa a bemen hajtórúd vezérlkábelét a 14-es csatlakozóhoz, Helyezzen be áthidalásokat; a 10-es csatlakozótól a 3-as csatlakozóhoz és a 13-as csatlakozótól a 2-es csatlakozóhoz. A burkolat nélküli lineáris mködtet egység csak rövid ideig üzemeltethet kizárólag próbaüzem során, illetve az elengedhetetlen elektromos beállítások során, mint pl. potenciométer, útkapcsoló vagy elektromos pozícionáló. Ezen tevékenység közben hozzáférhetvé válnak a veszélyes áram alatti, fedetlen, mozgó és forgó alkatrészek. A beállítási munkák nem megfelel vagy óvatlan végzése esetén haláleset, súlyos sérülés vagy jelents anyagi károk következhetnek be. Csak szakképzett személyzet (lásd 4. oldal) végezheti ezt a tevékenységet. A lineáris mködtet egység burkolat nélküli üzemeltetése tilos a korábban leírtaktól eltér célból. Megjegyzés: A motort csak akkor próbaüzemeltesse, amikor szelepre van szerelve. Különben a hajtórúd túlságosan kicsavarozódhat.

18 3.3.1 folytatás A mködtet egység próbaüzeme Indítsa el a mködtet egységet egy háromlépeses vezérlegységen keresztül, N az 1-es csatlakozóhoz és L a 11- es csatlakozóhoz, a hajtórúd kimozog a mködtet egységbl, N az 1-es csatlakozóhoz és L a 14-es csatlakozóhoz a hajtórúd bemegy a mködtet egységbe, Indítsa el a kapcsolók kapcsológörgit egy szigetelt csavarhúzóval és ellenrizze, hogy a megfelel kapcsolók kikapcsolják-e a motort, kimen hajtórúd fels DE-kapcsoló S1, bemen hajtórúd alsó DE-kapcsoló S2, Szükség esetén cserélje meg a beillesztett motortápláló áthidalásokat a 2-es és 3-as csatlakozón ábra: S1 és S2 DE-kapcsolók es csatlakozási példa (csak DE-szerelt idomon található mködtet egységbe épített S3 útfügg kapcsolóval lehetséges). Egyfázisú váltakozó árammal való mködés (háromlépéses indítás), A mködtet egységbl terhelésfüggen kifelé mozgó hajtórúd végleges kikapcsolása az erfügg S1 DE-kapcsolón keresztül, A mködtet egységbe terhelésfüggen befelé mozgó hajtórúd végleges kikapcsolása az S3 WE-kapcsolóval sorosan kapcsolt S2 DE-kapcsolón keresztül (DE szerelidomra szerelve). 3.4 ábra: Huzalozási rajz

19 3.4 folytatás 2-es csatlakozási példa A mködtet egység próbaüzeme Csatlakoztassa a mködtet egységet az alábbiak szerint: Csatlakoztassa a csatlakozóvezeték földelt vezetékét (zöld/sárga kábelér) a biztosított véd földelkapocshoz, Csatlakoztassa az N nullavezetéket az 1-es csatlakozóhoz, Csatlakoztassa a kimen hajtórúd vezérlkábelét a 11-es csatlakozóhoz, Csatlakoztassa a bemen hajtórúd vezérlkábelét a 14-es csatlakozóhoz, Illesszen be áthidalásokat; a 10-es csatlakozótól a 3-as csatlakozóhoz, a 16-os csatlakozótól a 2-es csatlakozóhoz és a 13-as csatlakozótól a 17-es csatlakozóhoz, Állítsa be a pozícionálási utat az S3 útfügg kapcsoló átkapcsolásával (lásd 3.8 bekezdés) ábra: S1 S2 DE-kapcsolók, S3 WE-kapcsoló Tartsa be a bekezdés veszélyre való figyelmeztetését. Indítsa el a mködtet egységet egy háromlépeses vezérlegységen keresztül, N az 1-es csatlakozóhoz és L a 11-es csatlakozóhoz, a hajtórúd kimozog a mködtet egységbl, N az 1-es csatlakozóhoz és L a 14-es csatlakozóhoz, a hajtórúd bemegy a mködtet egységbe, Indítsa el az S1 S2 DE-kapcsolók kapcsológörgit és az S3 WE-kapcsoló görgs karját egy szigetelt csavarhúzóval és ellenrizze, hogy a megfelel kapcsolók ténylegesen kikapcsolják-e a motort, kimen hajtórúd fels DE-kapcsoló S1, bemen hajtórúd alsó DE-kapcsoló S2, Szükség esetén cserélje meg a beillesztett motortápláló áthidalásokat a 2-es és 3-as csatlakozón as csatlakozási példa (csak a mködtet egységbe épített S4 WE útkapcsolóval ellátott kapcsoló- és jelzberendezéssel lehetséges). Egyfázisú váltakozó árammal való mködés (háromlépéses indítás), A mködtet egységbl terhelésfüggen kifelé mozgó hajtórúd végleges kikapcsolása az erfügg S1 DE-kapcsolón keresztül, A mködtet egységbe terhelésfüggen befelé mozgó hajtórúd végleges kikapcsolása az S3 WE-kapcsolóval sorosan kapcsolt S2 DE-kapcsolón keresztül (kapcsoló- és jelzberendezésre szerelve).

20 3.5 folytatás 3-as csatlakozási példa 3.5 ábra: Huzalozási rajz Zárt nyitott Jel a küls vezérlegységbl Csatlakoztassa a mködtet egységet az alábbiak szerint: Csatlakoztassa a csatlakozóvezeték földelt vezetékét (zöld/sárga kábelér) a biztosított véd földelkapocshoz, Csatlakoztassa az N nullavezetéket az 1-es csatlakozóhoz, Csatlakoztassa a kimen hajtórúd vezérlkábelét a 11-es csatlakozóhoz, Csatlakoztassa a bemen hajtórúd vezérlkábelét a 14-es csatlakozóhoz, Állítsa be a pozícionálási utat a csúszkával [261] a beállítókaron [260] (lásd bekezdés), Állítsa be a kioldó vezérmt az S4 útkapcsolóhoz a kapcsolóés jelzberendezésen [114] (lásd bekezdés) A mködtet egység próbaüzeme Tartsa be a bekezdés veszélyre való figyelmeztetését. Indítsa el a mködtet egységet egy háromlépeses vezérlegységen keresztül, N az 1-es csatlakozóhoz és L a 11-es csatlakozóhoz, a hajtórúd kimozog a mködtet egységbl, N az 1-es csatlakozóhoz és L a 14-es csatlakozóhoz, a hajtórúd bemegy a mködtet egységbe, Indítsa el az S1 S2 DE-kapcsolók kapcsológörgit és az S3 WE-kapcsoló görgs karját egy szigetelt csavarhúzóval és ellenrizze, hogy a megfelel kapcsolók ténylegesen kikapcsolják-e a motort, kimen hajtórúd fels DE-kapcsoló S1, bemen hajtórúd alsó DE-kapcsoló S2, Szükség esetén cserélje meg a beillesztett motortápláló áthidalásokat a 2-es és 3-as csatlakozón.

21 3.5.1 ábra: S1 S2 DE-kapcsolók és S4 S5 WE-kapcsolók

22 3.6 Az elektromos csatlakoztatás és végrehajtott próbaüzem után 3.7 Háromfázisú váltakozó árammal való üzemeltetés Helyezze fel a védtett óvatosan. A védtetnek egyenletesen kell a burkolat peremén nyugodnia. Szükség esetén korrigálja a védtet pozícióját a mködtet egységen kissé elfordítva azt, Tegye a tömítést a védtet rögzítcsavarjának csavarmenete fölé, Csavarja be és húzza meg a sapkás anyát. Ez a mködtet egység felszerelhet egy háromfázisú váltakozó áramú motorral. Az elektromos csatlakozás egy küls, mechanikusan és elektromosan zárolt védkapcsoló típusú irányváltó indítószerkezet kombináción keresztül történik. A 2-es és 3-as csatlakozókhoz vezet motortápláló áthidalások (lásd a huzalozási rajzot) nem alkalmazhatók. A forgásirány ellenrzése a kapcsolók szigetelt csavarhúzóval való elindításával történik (lásd a 3.3.1, és bekezdést is). Szükséges esetén a motorcsatlakozásokat fel kell cserélni a 2-es és 3-as csatlakozókon ábra: Huzalozási rajz mindkét oldalon erfügg szétkapcsolás ábra: Huzalozási rajz kimen ertl függ, bemen ertl és az úttól függ szétkapcsolás az S3-on keresztül ábra: Huzalozási rajz - kimen ertl függ, bemen ertl és az úttól függ szétkapcsolás az S4-en keresztül

23 3.8 S3 WE és S6 WE útfügg végálláskapcsolók (opció) 3.8 ábra: WE-kapcsolók pozíciója A DE szerelidomon [36] található ezen mködtet egységgel 2 S3 [124] és S6 [125] útfügg kapcsoló építhet be. Ezek kikapcsolhatják a mködtet egységet a végállásokban az úttól függen, például ha a vezérlelemnek nem kell a végállásába mozognia vagy ha nem építettek be kapcsoló- és jelzberendezést [114] (lásd 4-1 ábra), ill. ha az S4 és S5 WE-kapcsolók [284] más célokra foglaltak. Az S3 [124] és S6 [125] WE-kapcsolókat egy érintkezn [37] keresztül indítjuk el, melyet lecsavarozunk a hajtótengely csavarmenetes öntvényérl. S3 WE-kapcsoló a végállásba mozgatott hajtórúdhoz, S6 WE-kapcsoló a végállásból kimozdított hajtórúdhoz Az S3 útfügg kapcsoló beállítása ábra: S3 és S6 WE-kapcsolók Mozgassa a hajtórudat a befelé mozgott hajtórúd végállásába kézi beállítással (lásd 2.2. bekezdés), Lazítsa meg a hengeres fej csavarokat [18] egy kicsit a DEszerelidom [36] hátulján. A pozícionálási út bemen hajtórúd irányában történ korlátozására szolgáló S3 WE-kapcsolónak [124] elször az érintkez [37] fölött kell lennie; szükség esetén tolja fel a kapcsolót. Nyomja az S3 kapcsolót [124] lefelé, amíg nem kapcsolja az érintkez [37], ellenrizze a kioldási pontot mérmszerrel szükség esetén, Húzza meg a hengeres fej csavarokat [48] ismét.

24 3.8.2 S6 útfügg kapcsoló beállítása Mozgassa kifelé a hajtórudat a meghosszabbított hajtórúd végállásába kézi beállítással (lásd 2.2. bekezdés), Lazítsa meg a hengeres fej csavarokat [18] egy kicsit a DEszerelidom [36] hátulján. A pozícionálási út kimen hajtórúd irányában történ korlátozására szolgáló S6 WE-kapcsolónak [125] elször az érintkez [37] alatt kell lennie; szükség esetén nyomja le a kapcsolót. Nyomja az S6 kapcsolót [125] felfelé, amíg nem kapcsolja az érintkez [37], ellenrizze a kioldási pontot mérmszerrel szükség esetén, Húzza meg a hengeres fej csavarokat [48] ismét.

25 3.8.3 Az S3 és S6 útfügg kapcsolók összeillesztése Ellenrizze a szállítás teljességét (S3 [124] és S6 [125] WEkapcsolók), Mozgassa a mködtet egységet közepes löketig, Feszültségmentesítse a mködtet egységet, Lazítsa meg a sapkás anyát a mködtet egység burkolatán és távolítsa el, Vegye le a tömítalátétet, Tartsa a burkolatot megfogva a burkolást és húzza le kissé elfordítva, Helyezzen be mindkét hengeres fej csavart [48] a lemezekkel [271] a csatlakozósáv oldaláról a DE szerelidom [36] kis nyílásába, Ersítsen egy szigetellemezt [293] mindkét hengeres fej csavarra [48], Ersítse fel a megfelel S3, ill. S6 WE-kapcsolókat, Ersítse fel a második szigetellemezt [293], Csavarozza le a kapcsoló kereszttartó rudat [33] a hengeres fej csavarokkal [48], Csatlakoztassa az S3 WE-kapcsoló sodrott csatlakozóvezetékeit a függlegese álló csatlakozósávba a DEszerelidomon [36]; a zöld sodrott vezeték a 16-os csatlakozóba, a piros sodrott vezeték a 17-es csatlakozóba, a sárga sodrott vezeték a 18-as csatlakozóba, Csatlakoztassa az S6 WE-kapcsoló sodrott vezetékeit a vízszintesen fekv csatlakozósávba, a zöld sodrott vezetéket a 31-es csatlakozóba, a piros sodrott vezetéket a 32-es csatlakozóba, a sárga sodrott vezetéket a 33-as csatlakozóba, Az S3 és S6 WE-kapcsolók beállítását lásd a és bekezdésben. Az áramkört a 3.4 bekezdésben leírtak szerint készítse. További eljárás a és 3.6 bekezdésben leírtak szerint ábra: S3 és S6 kapcsolók

26 4. Kapcsoló- és jelzberendezés 4-1 ábra: Kapcsoló- és jelzberendezés Ez a mködtet egység felszerelhet egy kapcsoló- és jelzberendezéssel [114]. A következket tartalmazza: 1 vagy két WE útfügg kapcsoló S4 és S5 [282] használandó végálláskapcsolóként vagy jelkapcsolóként, 1 vagy 2 potenciométer [283] jelzmodulként. Az indítás a hajtórúd tengelyirányú mozgásával történik a hajtórúd csavarmenet öntvényére rögzített beállítókaron [260] keresztül, egy sokféleképpen variálható beállítható csúszkával [261], mely a szelepemel himba nyílásába kapcsolódik. Ez a kar aztán átalakítja a tengelyirányú mozgást forgómozgássá a fogazott keréken, mely viszont elindítja a potenciométereket és egy hajtófogaskeréken keresztül az S4 és S5 WE-kapcsolókhoz tartozó bütykös tengelyeket. 4-2 ábra: Kapcsoló- és jelzberendezés ponteciométerrel és az S4 és S5 WEkapcsolókkal A beépített kapcsoló és jelzberendezéssel, az S4 és S5 [282] WEkapcsolókkal és /vagy potenciométerrel felszerelt lineáris mködtet egység szállítása esetén a beállítókaron [260] található csúszkát a megrendeléskor meghatározott igény szerint beállítják a megfelel pozícionálási útra. A bilincstartó nélkül szállítandó és a hajtókar csavarodásgátló eszköze nélküli mködtet egységek esetén a beállítókart [260] nem a hajtórúd csavarmenetére szerelik a megrongálódás kockázata miatt. A csúszkás [261], csavaranyás [287] és fogazott tárcsás [290] beállító kart külön rögzítik a mködtet egységhez.

27 4-3 ábra: A kapcsoló- és jelzberendezés pozíciója a mködtet egységen

28 4.1 A kapcsoló- és jelzberendezés felszerelése és beállítása A vezérlelemmel ellátott lineáris mködtet egység 2.3 bekezdés szerinti felszerelése után szerelje fel a különálló vagy elzleg eltávolított beállítókart (lásd a és ábrákat): Mozgassa a hajtórudat kifelé a mködtet egységbl a végállásba a kézi üzemeltetés útján az S1 DE-kapcsoló kapcsolásáig (szükség esetén ellenrizze mérmszerrel), hajtson egy csavaranyát [287] a hajtórúd csavarmenetének öntvényére, fektessen egy fogazott tárcsát [290] a csavaranyára, fordítsa el a bütykös tengelyt úgy, hogy a szelepemel himba [259] felfelé mutasson, szerelje a csúszkás [261] beállítókart [260] a bütykös tengely nyílásába, állítsa a beállítókart [260] a hajtókar csavarmenetes öntvénye fölé, hajtsa vissza a bütykös tengelyt és vezesse a beállító kart a csavarmeneten keresztül, a DE-szerelidomokra épített S3 és S6 WE-kapcsolókkal csúsztassa az érintkezt [37] (lásd ábra) a csavarmenetes öntvény fölé; a kapcsolótolókának itt merlegesnek kell lennie a szerelidomra, fektesse a második fogazott tárcsát [290] a csavarmenet öntvényére, hajtsa a második csavaranyát [287] a csavarmenet öntvényébe, állítsa be újra a beállítókart [260] a hajtókar csavarmenet öntvényén mindkét hatlapfej csavaranya [287] elfordításával oly módon, hogy a beállítókar [260] és a szelepemel himba [259] pontosan párhuzamos legyen egymással az elhajlított helyzetükben, húzza meg a beállítókart [260] a csavaranyákkal [287]; figyeljen, hogy mindkét kart párhuzamosan állítsa be egymáshoz fentrl nézve. Figyelem! Amikor a fels csavaranyát [287] egy 10-es méret villáskulccsal húzza meg, tartsa fogva az alsó csavaranyát [287], hogy megakadályozza a csavarmenetes öntvény csavarodását Egy eltér pozícionálási út beállítása ábra: Kapcsoló- és jelzberendezés

29 Ha egy eltér pozícionálási utat kell beállítani, ezt a kifelé mozgott hajtókar végállásában kell végezni. A beállítókarnak [260] és a szelepemel himbának [259] pontosan párhuzamosnak kell lenniük az elhajlított helyzetükben. Lazítsa meg a lapos csavaranyát [278] a csúszkán [261] egy 10-es méret csavarkulccsal, Mozdítsa el a csúszkát [261] és állítsa be a kívánt pozícionálási utat a beállítókaron található jelölések segítségével. Húzza meg ismét a lapos csavaranyát [278].

30 4.1.1 folytatás Egy eltér pozícionálási út beállítása ábra: A kapcsoló- és jelzberendezés helyzete Ezen mködtet egység típusára vonatkozó pozícionálási út 11 mm, 13 mm, 18 mm, 20 mm, 25 mm, 28 mm és 45 mm-re van beállítva a szelepmérettl függen. Bármilyen köztes helyzet beállítható (jelölések a mm-es pozícionálási úthoz). Ha a pozícionálási utat megváltoztatták a beállítókaron [260] található csúszka [261] segítségével, minden esetben újra be kell állítani, ha az S3 WE-kapcsolót [124] a DE.-szerelidomra [36] szerelték (lásd bekezdés) Potenciométerek beállítása Mozgassa e lineáris mködtet egységet a kifelé mozgatott hajtórúd végállásába, amíg az S1 DE-kapcsoló nem kapcsol; a beállítókarnak [260] és a szelepemel himbának [259] párhuzamosnak kell lennie a hajlított helyzetükben, Állítsa a potenciométerek keféjét végállásba. Ebbl a célból fordítsa el a potenciométer tengelyét az óramutató járásával ellentétes irányba a potenciométer hátán egy csavarhúzó segítségével, amíg az ütközt nem érzi, Mozgassa a mködtet egységet a beállított pozícionálási úttal a befelé mozgatott hajtórúd végállásába; a potenciométerek ekkor a másik végállásba forognak, Figyelje a potenciométer mozgását egy mérmszerrel (ohmmér), hogy a potenciométerek teljes fordulási szögét megtették-e, Figyelem! A végállás elérésekor a potenciométerek nem érhetnek hozzá az ütközhöz, különben csúszással reagál a potenciométer fogaskerékáttétele és a potenciométer tengelye között. A reprodukálhatóság ebben az esetben már nem garantált a továbbiakban. Állítsa be a csúszkát [261] a beállítókaron [260] egy kellen hosszabb pozícionálási útra. Egy 80 mm-es szelep esetén a szeleporsó emelési magassága 11 mm, egy 100 mm-es szelepnél 13 mm, és mivel a min. jel a csúszkán 16 mm, az ohmos potenciométer érték mindössze 69 vagy 81%-os értékét kapja.

31 4.1.3 Az S4 útkapcsoló beállítása az üzemeltet egységbe bemen hajtórúd irányában mozgassa a hajtórudat a mködtet egységbe a beállított pozícionálási úttal, Lazítsa meg a recézett anyát [273] az önzáró anyáig [281], Helyezze a csavarhúzót a bütykös tárcsa egyik nyílásába (a bütykös tárcsa a lehet legközelebb található a szerelidomhoz) az S4 kapcsoló esetén [282], Forgassa tovább a bütykös tárcsát, amíg az S4 kapcsoló görgs karját fel nem emeli a bütykös tárcsa és a kapcsoló nem kapcsol; határozza meg a kioldási pontot egy mérmszerrel szükség esetén, Állítsa be a kioldó tárcsát az S5 kapcsolóhoz [282] a kimen hajtórúdhoz vagy az annak megfelel köztes helyzetekhez, Húzza meg a recézett anyát [273] ismét a beállítás beszüntetését követen.

32 4.1.3 folytatás Az S4 útkapcsoló beállítása a mködtet egységbe bemen hajtórúd irányában ábra: Bütykös tárcsa beállítása Figyelem! Az önzáró anya [281] nem szabályozható. A kioldó bütykös tárcsák tehetetlenek a szabályozás során. Ajánlatos fogva tartani a fogazott kereket a szelepemel himbával [259] (lásd 4-3 ábra), amikor elforgatja a kioldó bütykös tárcsát. Elvben be kell tartani, hogy a kioldó bütykös tárcsák [252] mindig csak a mködtet kar felfüggesztésének oldaláról indítják el az S4 és S5 [282] WE-kapcsolókat. Szükség esetén a mködtet kar áthelyezhet a kapcsoló csavarszerelvényeinek elzetes leszerelését követen és a kapcsolók kinyitásával. Az eljárás folytatása a és 3.6 bekezdések szerint ábra: Kapcsoló- és jelzberendezés

33 5. A kapcsoló- és jelzberendezés összeillesztése (opció) 5-1 ábra: Kapcsoló- és jelzberendezés A kapcsoló- és jelzberendezés [114] utólagosan szerelhet be a lineáris mködtet egységbe: Elször ellenrizze az illesztkészletet a teljes szállítmány esetén, Mozgassa a mködtet egységet a kifelé mozgatott hajtórúd végállásába, Áramtalanítsa a mködtet egységet, Lazítsa meg és vegye le a sapkás anyát a mködtet egység burkolatáról, Vegye le a tömítést, Fogja meg a védtett a burkolatánál fogva és húzza le enyhén elfordítva, Távolítsa el mindkét hatlapfej csavart [275] a burkolaton a kapcsoló- és jelzberendezés helyén, Csavarozza szorosan a kapcsoló- és jelzberendezést a burkolatra ezzel a két csavarral További eljárás a 4. bekezdés pontja szerint. Elektromos kapcsolás a 3.2 bekezdés szerint A 3-as kapcsolási példát kell követni a 3.5 bekezdés szering. További eljárás a bekezdések szerint. 5-2 ábra: Kapcsoló- és jelzberendezés potenciométerrel és S4 és S5 WEkapcsolókkal

34 6. Az S4 és S5 útkapcsolók összeillesztése A már beépített kapcsoló- és jelzberendezéssel az S4 és S5 WE-kapcsolók [282] illeszthetk be. Ellenrizze a szállítmány teljességét, Mozgassa a mködtet egységet a kifelé mozgatott hajtórúd végállásába, Áramtalanítsa a mködtet egységet, Lazítsa meg és vegye le a sapkás anyát, Vegye le a tömítést, Fogja meg a védtett a burkolatánál fogva és húzza le enyhén elfordítva, Csavarozza le a csavaranyákat [276] a támcsavarról [295], Vegye le a lemezeket [271], Távolítson el egy szigetellemezt [293], Csúsztassa az S4 kapcsolót hosszabb drótburokkal, A támcsavarra [295] Figyelem! Az S4 kapcsoló mködtet karja felfüggesztési pontjának alul kell lennie, a kapcsológörgnek pedig felül. A piros sodrott csatlakozóvezetéknek szintén felül kell lennie. Szükség esetén nyissa ki egy kicsit a kapcsolót, vegye ki a mködtet kart és függessze fel a szemben található felfüggesztési ponthoz. Csúsztassa rá az S5 kapcsolót hosszabb drótburokkal a támcsavarra [295]; ugyanolyan színkombináció, mint az S4-gyel 6. ábra: S4 és S5 WE-kapcsolók 6-2 ábra: Csatlakozókiosztás az S4 és S5 kapcsolókhoz

35 Figyelem! Az S4 kapcsoló vezetcsapjának be kell kattannia az S5 kapcsoló középs lyukába. Az S4 kapcsoló mködtet karja felfüggesztési pontjának felül kell lennie, a kapcsológörgnek pedig felül. A piros sodrott csatlakozóvezetéknek szintén felül kell lennie. Szükség esetén nyissa ki egy kicsit a kapcsolót, vegye ki a mködtet kart és függessze fel a szemben található felfüggesztési ponthoz. Helyezzen szigetellemezt [267] a kapcsolóra, Helyezzen illesztlemezeket [271] a támcsavarra, Csavarja fel és húzza meg a csavaranyákat [276], Forrassza meg a sodrott csatlakozóvezetékeket a rögzít tartólemez hátulján a biztosított forrasztott illesztésekre, Vezesse a sodrott vezetékeket fentrl a forrasztott illesztésekre, Forrassza az S4 WE-kapcsoló sodrott csatlakozóvezetékeit a forrasztott illesztésekre; zöld sodrott vezeték a 19-es csatlakozóra, piros sodrott vezeték a 20-as csatlakozóra és a sárga sodrott vezeték a 21-es csatlakozóra, Forrassza az S5 WE-kapcsoló sodrott csatlakozóvezetékeit a forrasztott illesztésekre; zöld sodrott vezeték a 22-es csatlakozóra, piros sodrott vezeték a 23-as csatlakozóra és a sárga sodrott vezeték a 24-es csatlakozóra, Az S4 és S5 WE-kapcsolók beállítását lásd a bekezdésben

36 7. R1, ill. R2 potenciométer beillesztése 7-1 ábra: R1 és R2 potenciométer 7-2 ábra: Potenciométer potenciométer fogaskerékkel 7-3 ábra: Csatlakozókiosztás az R1 és R2-höz A már beépített kapcsoló- és jelzberendezéssel az R1 és R2 potenciométerek illeszthetk be. Ellenrizze a szállítmány teljességét, Mozgassa a mködtet egységet a kifelé mozgatott hajtórúd végállásába, Áramtalanítsa a mködtet egységet, Lazítsa meg és vegye le a sapkás anyát, Vegye le a tömítést, Fogja meg a védtett a burkolatánál fogva és húzza le enyhén elfordítva, Húzza le a fogaskereket [253] a rugós biztosítógyrkkel [274] a pontenciométer tengelyérl,

37 Csavarozza le a csavaranyákat a potenciométerrl és távolítsa el a fogas záró alátéttel együtt, Csúsztassa a pontenciométert [283] a távtartógyrvel [291] a kioldó bütykös tárcsa oldaláról a biztosított furatba (R1 rövidebb drótburokkal, R2 hosszabb drótburokkal), Csúsztassa a fogazott záróalátétet a potenciométer felfogatási pontja fölé, Csavarozza a hatszöglet csavaranyát a potenciométer öntvényfülére, Igazítsa be a potenciométert, Húzza meg a hatszöglet anyát, Csúsztass a potenciométer fogaskerekét [253] a rugós rögzítgyrkkel együtt [274] a potenciométer tengelyére, Ellenrizze a kapcsolódást. Figyelem! Egy kis holtjátéknak lennie kell a fogazott kerék és a potenciométer fogaskereke között. Forrassza meg a potenciométer huzalkivezetéseit a rögzít tartólemez hátulján a biztosított forrasztott illesztésekre, Vezesse az R1 sodrott vezetékeit felülrl a forrasztott illesztésekhez; piros sodrott vezeték a 25-ös csatlakozóra, szürke sodrott vezeték a 26-os csatlakozóra és a sárga sodrott vezeték a 27-es csatlakozóra, Vezesse az R2 sodrott vezetékeit felülrl a forrasztott illesztésekhez; piros sodrott vezeték a 28-as csatlakozóra, szürke sodrott vezeték a 29-es csatlakozóra és a sárga sodrott vezeték a 30-as csatlakozóra, A potenciométer csatlakoztatását külsleg végezze.

38 7.1 A potenciométerek beállítása A bekezdés szerint járjon el Figyelem! Tartsa be a 3.2 bekezdésben foglaltakat. Az eljárás további módja a 3.6 fejezet szerint. 7.2 További S7 és S8 DE erfügg kapcsolók A DE-szerelidomra [36] (lásd ábra) a támcsavarok [295] segítségével (lásd 6-1 ábra) további S7 és S8 erfügg DE-kapcsolók szerelhetk be. Az erfügg kikapcsolás feszültségmentes jelzését szolgálják. A kioldási pont az S1 és S2 DE-kapcsolók kikapcsolása eltt van. A különbség a névleges terhelés max. 10%-a. Késbbi beillesztés nem lehetséges, mivel a kapcsolási pontokat az ellenrz eszközön kell beállítani. (Szándékosan üresen hagyva)

39 9. Elektronikus pozícionáló PEL (Pozíciószabályozó) (opció) Az elektronikus pozícionáló a végs vezérlelemek vezérlésére, szabályozására és pozícionálására szolgál, mint amilyen a lineáris, a részben forduló és forduló mködtet egységek. Egy bels ablak diszkriminátor (TCA 965) funkcionál háromlépéses vezérlegységként. A vezérelt változó (tényleges érték) is a referencia változóhoz (beállítási pont) viszonyul a 0-10 V DC vagy 0 20 ma tartományon belül, és eltérés esetén egy manipulált változót generál a vezérlelem indítására. Az indítás addig tart, amíg a beállítási pont és a tényleges érték egyenl. A tényleges érték (visszajelzés) 1000-es potenciométert igényel. Ez a visszajelz potenciométer közvetlenül vagy egy beépített kapcsolóés jelzberendezésen keresztül kapcsolódik a mködtet egység mozgásához a mködtet egységen belül. Az inkrementális vezérlési együtthatót (ablaktartomány vagy holtsáv) egy feszültségosztó alakítja, és 165 mv, ill. 0,33 ma. Az R7 ellenállás méretváltoztatása megváltoztatja az inkrementális vezérlési együtthatót. Kisebb ellenállásérték = kisebb ablak; nagyobb ellenállásérték = nagyobb ablak. A hiszterézis értéke 18 mv, ill. 0,036 ma. Az elektronikus pozícionáló bemenete opcionális. Kiváltható a 0-10 V vagy 0 20 ma tartományban átkapcsolás nélkül ás az ellenállások fordított forrasztása nélkül. A feszültséggel történ indítás az 57-es (negatív pólus) és 56-os (pozitív pólus) csatlakozón történik. Az áramersséggel történ indítás az 57-es (negatív pólus) és az 59-es (pozitív pólus) csatlakozón történik. Az állandó maradvány feszültségingadozás százaléka a bemenetnél nem haladhatja meg a beállított érték 20%-át. Az indnként elforduló indukált feszültségcsúcsokat nagyon nagymértékben blokkolják a bemen védáramkörök. Amennyiben lehetséges, a beállítási pont indukálásának megakadályozása érdekében külön kábelekben kell a mködtet egységhez vezetni egy ónbevonatú fonadékos védburkolással. A védernyt a burkolat földeljére kell helyezni megfelel csavaros kábel tömszelencékkel a mködtet egység mindkét oldalán és az érzékeln. Továbbá lehetséges az elektronikus pozícionáló szekvenciális mködtetése is. A legkisebb szekvenciális tartomány a 2 V, ill. 4 ma és az A és B beállító potenciométerrel kerül beállításra. A 0-10 V, ill ma tartományon belüli szekvencia opcionális. A fels szekvenciális jel beállítása az A potenciométerrel történik, az alsó szekvenciális jel beállítása pedig a B potenciométerrel. Ha a fels szekvenciális jel alacsonyabb, mint 10 V, ill. 20 ma max. érték, a fels szekvenciális jelet kell elször beállítani az A potenciométerrel, és csak azután az alsó szekvenciális jelet a B potenciométerrel. Az irányváltó csatlakozódugó 108 -os fordulata megfordítja a fázissorrendet. A tényleges értéket (visszaellenrzési jel) tetszlegesen voltban vagy milliamperben megkapni. Az 58-as csatlakozón (negatív pólus) és a 60-as csatlakozón (pozitív pólus) elforduló visszaellenrzési jel milliamperben érkezik.

40 Az 58-as csatlakozón (negatív pólus) és a 61-es csatlakozón (pozitív pólus) elforduló visszaellenrzési jel voltban érkezik. A visszaellenrzési jel azonos irányú. A kimen érték egyenl a bemen értékkel. Pl.: bemenet = 4 20 ma, kimenet = 4 20 ma, ill V. A szekvenciális tartományban: Pl.: bemenet = 4-8 V, kimenet = 4-8 V, ill ma. A bemenethez képest a visszaellenrzési jel tréshatára kb. max. 200 mv, ill. 0,4 ma. A visszaellenrzési jel fémesen nincs leválasztva a bemenetrl. A beépített fénykibocsátó diódák (LED) a végleges pontok jobb beállítását szolgálják, különösen szekvenciális mködés esetén. A LEDeket úgy csatlakoztatjuk, hogy a piros LED világítson, amikor a mködtet egység leáll, mely azt jelenti, hogy nincs generált manipulált változó. 9.1 A lineáris mködtet egység felszerelése és beállítása PEL-vel Figyeljen a biztonsági információkra (4. oldal). Tartsa be a szerelési útmutatásokat a bekezdés szerint. Tartsa be az elektromos csatlakozásra és a burkolat levételére vonatkozó biztonsági elírásokat a bekezdés szerint. 9.2 A tápvezeték elektromos csatlakoztatása 9.3 Vezérlvezeték csatlakoztatása A 3.2 bekezdés szerint járjon el. Csatlakoztassa a tápvezeték véd földvezetékét a biztosított véd földelkapocshoz, Csatlakoztassa a tápvezeték N nullavezetékét az 1-es csatlakozóhoz Csatlakoztassa az L állandó fázist (üzemi feszültség) az e-lemezen található 54-es csatlakozóhoz. Figyelem! Amikor lehetséges, az interferencia impulzusok által okozott vezérljel (beállítási pont) indukálásának megakadályozása érdekében a vezérljelet egy külön vezetékben továbbítjuk a mködtet egységhez ónbevonatú fonadékos védburkolással. Távolítsa el a csavaros kábel tömszelencéket vagy vakdugókat a mködtet egység burkolatáról, Csavarozza a védett vezérlkábelrl a megfelel csavaros kábel tömszelencét a mködtet egység burkolatába, Vágja le a vezérlkábel küls köpenyét úgy, hogy az egyes kábelerek elég hosszúak legyenek a csatlakozás létrehozásához az e-lemezen. Vágja vissza a fonott védborítást kb mm-re a küls köpenyhez képest, Aztán csúsztassa a hollandi anyát, a szorítógumit és a csavaros tömszelence bels kúpos perselyének egymás után a vezérlkábel levágott végén keresztül, Fordítsa el a küls fonott védborítást a bels kúpos perselybe, Csúsztassa a küls kúpos perselyt a kábelvég fölé és a fonott védborítás alá,

41 Csúsztassa a vezérlkábelt az alsó csavaros tömszelence részen keresztül, amíg a küls kúpos persely el nem éri az ütközt, Nyomja a szorítógumit az alsó csavaros tömszelence részbe, Csavarozza fel és húzza meg a hollandi anyát, Vágja le a vezérlkábel bels borítását kb. 1 cm-rel a csavaros kábel tömszelence felett, Vágja le az egyes kábelereket kb. 5 mm-es távolságra a végétl, A sodrott kábelerek esetében a perselyeket rá kell csúsztatni és peremezni a levágott végre, Helyezze el és rögzítse a vezetékeket a mködtet egységben úgy, hogy védve legyenek a mozgó és forgó alkatrészektl, és ne rongálódjanak meg a burkolat levételekor és visszahelyezésekor. 9.3 ábra: Csavaros tömítszelence árnyékolt er kábelhez

42 9.4 A vezérljel csatlakoztatása Vezérlfeszültség 0 (2) 10 V DC: negatív pólus az 57-es csatlakozóhoz és pozitív pólus az 56-os csatlakozóhoz Vezérl áramersség 0 (4) 20 ma: negatív pólus az 57-es csatlakozóhoz és pozitív pólus az 59-es csatlakozóhoz 9.5 A mködtet egység próbaüzeme VESZÉLY!!! Tartsa be a veszélyekre vonatkozó figyelmeztetéseket a bekezdés szerint (ellenrizze a forgásirányt). Helyezze a mködtet egységet a vezérlfeszültség, ill. vezérl áramersség alá és ellenrizze a névleges jellemzket és a polaritást a megfelel mérmszerrel, Helyezze tápfeszültség alá a mködtet egységet és végezzen próbaüzemet a mködtet egységen. A mködtet egységet gyárilag a kívánt vezérlési tartományra és pozícionálási útra állítják ábra: Huzalozási rajz 2 S1 és S2 DEkapcsolóval ábra: Huzalozási rajz 2 DEkapcsolóval és az S3 WEkapcsolóval

43 9.5-2 ábra: Huzalozási rajz 2 DEkapcsolóval és az S4 WEkapcsolóval

44 9.5 folytatás A mködtet egység próbaüzeme A határértéknél történ kikapcsolás az S1 és S2 terhelésfügg DEkapcsolókon keresztül történik. Figyelem! Ellenrizze, hogy a vezérleelem mozgatható-e úgy, hogy mindkét oldal terhelve legyen. Kövesse a vezérlelem dokumentációját. A határértéknél történ kikapcsolás kimen hajtórúddal terhelésfüggen az S1 DE-kapcsolón keresztül történik, a határértéknél történ kikapcsolás bemen hajtórúddal terhelésfüggen az S2 DE-kapcsolón keresztül történik, melyet sorosan kapcsolunk az S3 WE-kapcsolóval. Ez csak beépített S3 útkapcsolóval lehetséges. Az SE WE-kapcsoló beállítása a bekezdés szerint történik. A határértéknél történ kikapcsolás kimen hajtórúddal terhelésfüggen az S1 DE-kapcsolón keresztül történik, a határértéknél történ kikapcsolás bemen hajtórúddal terhelésfüggen az S2 DE-kapcsolón keresztül történik, melyet sorosan kapcsolunk az S4 WE-kapcsolóval. Ez csak a kapcsoló- és jelzberendezésbe beépített S4 útkapcsolóval lehetséges. Az S4 kioldó bütykös tárcsájának beállítása a bekezdés szerint történik. 9.6 Korrekcióvégzés az A és B beállító potenciométerekkel 9.7 Átfordítás (lásd a ábrát) Az A potenciométert szánták a fels beállítási pont jelölésére, A B potenciométert szánták az alsó beállítási pont jelölésére, Ha a mködtet egységet a végállásba mozgatja, a beépített piros fénykibocsátó diódának (LED) világítania kell és a beépített zöld LED-nek ki kell aludnia, hacsak a mködtet egységet nem kapcsolja ki az S1 és S2 terhelésfügg DE-kapcsolókon keresztül, ill. az S3 és S4 útfügg kapcsolón keresztül. Állítsa be az A és B potenciométereket az e-táblán szükség esetén, amíg a piros fénykibocsátó dióda égni nem kezd és a zöld LED ki nem alszik. (lásd a ábrát) Ha a mködtet egység mködési irányát meg kell fordítani a beállítási pont értékére tekintettel, Kapcsolja le a tápfeszültséget a mködtet egységrl, Húzza ki a megfordító csatlakozódugót az e-táblán, fordítsa el 180 -kal és dugja be újra. Helyezze ismét tápfeszültség alá a mködtet egységet, Végezze el a korrekciókat szükség esetén a 9.6 bekezdés szerint Gondosan helyezze vissza a burkolatot. A burkolatnak egyenletesen kell elhelyezkednie a burkolat széleihez képest. Szükség esetén korrigálja a burkolat helyzetét a mködtet egységen kissé elfordítva azt, helyezzen egy tömíttárcsát a burkolatrögzít csavar menetére, csavarozzon fel sapkás anyát és húzza meg. Gondosan helyezze vissza a burkolatot. A burkolatnak egyenletesen kell elhelyezkednie a burkolat széleihez képest. Szükség esetén korrigálja a burkolat helyzetét a mködtet egységen kissé elfordítva azt,