ÉRD SZENT ISTVÁN ÚTI FELÜLJÁRÓK TERVEZÉSE ÉS KIVITELEZÉSE

Átírás

1 HIDÁSZ NAPOK JÚNIUS ÉRD SZENT ISTVÁN ÚTI FELÜLJÁRÓK TERVEZÉSE ÉS KIVITELEZÉSE FECZKÓ RÓBERT - A-HÍD ZRT. - BORZAI TIBOR - SPECIÁLTERV KFT. -

2 Előzmények: NEM MINDIG SZERELEMBŐL HÁZASODUNK, AZAZ AZ ÉRD SZENT ISTVÁN ÚTI HIDAK SZERKEZETEINEK KIVÁLASZTÁSA ÉS MEGVALÓSÍTÁSA A NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság ( Építtető ) én 2016/109 számon közbeszerzési eljárást hirdetett a Vállalkozási szerződés keretében Érd Szent István úti közúti műtárgyak és csatlakozó utak építése tárgyú munka megvalósítására. Projektvezető: Vaszary Balázs A Megrendelő és a Vállalkozó között március 03-án aláírásra került a vállalkozási szerződés A Projekt mérnöke: : Transinvest-Budapest Kft. Kikina Artúr A hidak Üzemeltetője Érd Megyei Jogú Város lesz. Meglepetés híd" 100 oldal jogi szöveg = műszaki tartalom!

3 TERVEZÉS

4 ELŐZMÉNYEK, ELŐKÉSZÍTÉS: TENDERTERVEK VÁLTOZATELEMZÉSEK, DÖNTÉSI PONTOK KIVÁLASZTOTT SZERKEZET EGYNYÍLÁSÚ ÖSZVÉRSZERKEZETŰ HIDAK ELŐNYEI VASÚTI MUNKÁKNÁL BEFOGOTT ÖSZVÉRSZERKEZETŰ HIDAK: SZERKEZETI ELŐNYÖK GONDOSAN KEZELT SZERKEZETI RÉSZLETEK TERVEZÉS TOVÁBBI ÖSSZETEVŐ ELEMEI FELSZERKEZET RÉSZLEGES BEFOGÁSA ÁGYAZÁSI VISZONYOK ELŐREGYÁRTOTT PÁLYATÁBLÁK SZÁMÍTÁSOK, DÖNTÉSI PONTOK ÉRD SZENT ISTVÁN ÚTI FELÜLJÁRÓK TERVEZÉSE ÉS KIVITELEZÉSE

5 HIDÁSZOKÉRT EGYESÜLET HIDÁSZ NAPOK JÚNIUS HELYSZÍN KIEMELT HÁLÓZATI SZEREP ÉRD SZENT ISTVÁN ÚTI FELÜLJÁRÓK TERVEZÉSE ÉS KIVITELEZÉSE BEFOGOTT ÖSZVÉRHIDAK TERVEZÉSE

6 HELYSZÍN - TÉRKÉPEN

7 HIDÁSZOKÉRT EGYESÜLET HIDÁSZ NAPOK JÚNIUS HELYSZÍN BEJÁRVA 30-AS VONAL ÉRD SZENT ISTVÁN ÚTI FELÜLJÁRÓK TERVEZÉSE ÉS KIVITELEZÉSE BEFOGOTT ÖSZVÉRHIDAK TERVEZÉSE

8 HIDÁSZOKÉRT EGYESÜLET HIDÁSZ NAPOK JÚNIUS HELYSZÍN BEJÁRVA 40-ES VONAL ÉRD SZENT ISTVÁN ÚTI FELÜLJÁRÓK TERVEZÉSE ÉS KIVITELEZÉSE BEFOGOTT ÖSZVÉRHIDAK TERVEZÉSE

9 TENDERTERVEK

10 30-AS VONALI MŰTÁRGY

11 40-ES VONALI MŰTÁRGY

12 ELSŐ KIVITELEZŐI GONDOLATOK

13 ELŐREGYÁRTOTT TARTÓS TÍPUSSZERKEZETEK ELTERJEDT ALKALMAZÁSA A HAZAI TÍPUS HÍDJAINK ELŐFESZÍTETT, ELŐREGYÁRTOTT FŐTARTÓS VAGY MONOLIT VASBETON SZERKEZETEK ANNAK ELLENÉRE, HOGY KÜLFÖLDI TAPASZTALATOK BIZONYÍTJÁK, HOGY AZ ÖSZVÉRHIDAK GAZDASÁGOS ALTERNATÍVÁT JELENTENEK A M-ES NYÍLÁSTARTOMÁNYBAN IS.

14 40 M-T MEGHALADÓ NYÍLÁSTARTOMÁNYBAN ALKALMAZOTT TARTÓK MAGYARORSZÁGON A KÖZÖTTI NAGY AUTÓPÁLYA ÉPÍTÉSI IDŐSZAKBAN MERÜLT FEL ANNAK AZ IGÉNYE, HOGY A HIDAK LEHETŐLEG EGY NAGY NYÍLÁSSAL KERESZTEZZÉK A GYORSFORGALMI UTAKAT, ILLETVE UTÓLAGOS KERESZTEZÉS ÉPÍTÉSE ESETÉN IS AZ ELVÁLASZTÓ SÁVOT NE, VAGY CSAK IDEIGLENESEN BOLYGASSÁK MEG.

15 TERVEZŐI VÁLTOZATELEMZÉSEK

16 TERVEZŐI GONDOLATOK FIRKÁKBAN ÉS SZÁMOKBAN KG/M KG/M KG/M KG/M2

17 TERVEZŐI GONDOLATOK VÁZLATTERV 30-AS VONALI MŰTÁRGY

18 TERVEZŐI GONDOLATOK VÁZLATTERV 40-ES VONALI MŰTÁRGY

19 KIVÁLASZTOTT SZERKEZET

20 KIVITELI TERV 30-AS VONALI MŰTÁRGY

21 KIVITELI TERV 40-ES VONALI MŰTÁRGY

22 EGYNYÍLÁSÚ ÖSZVÉRSZERKEZETŰ HIDAK ELŐNYEI VASÚTI MUNKÁKNÁL

23 GYORSFORGALMI UTAK EGY NYÍLÁSSAL ÁTHIDALT ALULJÁRÓI A KÖZBENSŐ TÁMASZ ELHAGYÁSA KÖVETKEZŐ ELŐNYÖKKEL JÁR: KÖTETLENEBB AZ AUTÓPÁLYA KERESZTMETSZETI KIALAKÍTÁSA (ELVÁLASZTÓ SÁV, ÁROK HELY/MÉRET). A HÍD ALATT IS A FOLYÓPÁLYÁVAL AZONOS FORGALOMBIZTONSÁGI RENDSZER ALKALMAZHATÓ. A JÁRULÉKOS HÍDSZERKEZETI ELEMEK MENNYISÉGE MINIMALIZÁLHATÓ (PILLÉRVÉDŐ SZEGÉLYEK, KORLÁTOK). ESZTÉTIKUS ÉS ÁTLÁTHATÓBB MEGJELENÉST AD A PÁLYÁNAK. NINCS SZÜKSÉG ELTÉRŐ FOKOZATÚ KORLÁT BEÉPÍTÉSÉRE A HIDAK ALATT, EZZEL EGYIDŐBEN AZ UTASBIZTONSÁGI SZEMPONTOK IS JAVULNAK. A KÖZBENSŐ TÁMASZT MIND A HÍD SZEMPONTJÁBÓL, MIND A GYORSFORGALMI ÚT SZEMPONTJÁBÓL NEHEZEBB ÜZEMELTETNI, MELY ÜZEMELTETÉSI GONDOKTÓL ÍGY MEGSZABADULHATUNK.

24 HIDÁSZOKÉRT EGYESÜLET HIDÁSZ NAPOK JÚNIUS AZ ÖSZVÉR HIDAK ELŐNYEI RÖVIDEN ÖSSZEFOGLALVA rugalmas támaszkiosztás szabadabb alaprajzi kialakítás kisebb önsúly a vasbeton hidakhoz képest kisebb teher az alépítményen kisebb önsúly szerelésnél nagyobb nyílások áthidalhatók vele, mint az előregyártott tartós hídgerendákkal gyors és változatos építési lehetőségek acélfőtartó a friss beton súlyát is képes hordani híd alatti terület minimális zavarása alacsony építési költség alacsonyabb szerkezeti magasság kevesebb beépítendő anyag mind a hídba, mind a csatlakozó földműbe, rövidebb felvezető út, kevesebb kisajátítás a kevesebb anyagnak kevesebb szállítási igénye van, mely a környezetet is kevésbé terheli meg tipizálható pályalemez igény szerint előregyártható igény esetén a főtartó kereszttartó rendszer ( mint acélszerkezetű ütközőkapu ) pontosan tervezhető/méretezhető Szombathely, Csaba utcai közúti felüljáró A híd adatai: Tervezés éve: Építés éve: Szerkezeti rendszer: Terhelési osztály: Támaszköz: Hídszélesség (pályabeosztás): Szerkezeti magasság: vasbeton lemezzel együttdolgozó gerinclemezes acél főtartós gerendahíd A 24, , , , , ,80m 10,13 12,13m között változó 1,65 1,68m között változó ÉRD SZENT ISTVÁN ÚTI FELÜLJÁRÓK TERVEZÉSE ÉS KIVITELEZÉSE BEFOGOTT ÖSZVÉRHIDAK TERVEZÉSE

25 BEFOGOTT ÖSZVÉRSZERKEZETŰ HIDAK

26 KÖZBENSŐ ALÁTÁMASZTÁS NÉLKÜLI HIDAK ELŐREGYÁRTOTT, FESZÍTETT BETON TARTÓS HÍD - L < 44 M ELŐNYÖK: GYORS ÉPÍTÉST TESZ LEHETŐVÉ A FESZÍTETT TARTÓ ÜZEMI ELŐREGYÁRTÁSA. NINCS KÖZBENSŐ TÁMASZ. HÁTRÁNYOK: A NAGYMÉRETŰ TARTÓK SZÁLLÍTÁSA ESETENKÉNT PROBLÉMÁS. TARTÓCSERE ESETÉN TELJES ÚTZÁRRA IS SZÜKSÉG LEHET. ÖSZVÉRTARTÓS HÍD - L < 50 M ELŐNYÖK: GYORS ÉPÍTÉST TESZ LEHETŐVÉ AZ ACÉLFŐTARTÓ ÜZEMI ELŐREGYÁRTÁSA. KIS SÚLYÚ FŐTARTÓ ELEMEK, HELYSZÍNEN ILLESZTHETŐEK. NAGY ÁTHIDALÁSOKRA IS ALKALMAS. HÁTRÁNYOK: SARU ÉS DILATÁCIÓS SZERKEZET SZÜKSÉGES.

27 KÖZBENSŐ ALÁTÁMASZTÁS NÉLKÜLI HIDAK EGYSOROS, KIS MEREVSÉGŰ CÖLÖP ALAPPAL BEFOGOTT ÖSZVÉR HIDAK - L < 45 M ELŐNYÖK: GYORS ÉPÍTÉST TESZ LEHETŐVÉ AZ ACÉLFŐTARTÓ ÜZEMI ELŐREGYÁRTÁSA. KIS SÚLYÚ FŐTARTÓ ELEMEK, HELYSZÍNEN ILLESZTHETŐEK. SARU ÉS DILATÁCIÓS SZERKEZET NÉLKÜL IS ÉPÍTHETŐ. EGYSOROS CÖLÖP ALKALMAZÁSÁVAL GAZDASÁGOS ALÉPÍTMÉNYŰ SZERKEZET (RÉSZLEGESEN RUGALMAS BEFOGÁS). HÁTRÁNYOK: 45 M FELETT EGYEDI KÖRÜLTEKINTŐ MEGFONTOLÁSOKKAL ALKALMAZHATÓ. - L < 60 M ELŐNYÖK: GYORS ÉPÍTÉST TESZ LEHETŐVÉ AZ ACÉLFŐTARTÓ ÜZEMI ELŐREGYÁRTÁSA. KIS SÚLYÚ FŐTARTÓ ELEMEK, HELYSZÍNEN ILLESZTHETŐEK. SARU ÉS DILATÁCIÓS SZERKEZET NÉLKÜL IS ÉPÍTHETŐ. NAGY ÁTHIDALÁSOKRA IS ALKALMAS. HÁTRÁNYOK: FIX BEFOGÁST BIZTOSÍTÓ HÍDFŐ KIALAKÍTÁS MIATT DRÁGA AZ ALÉPÍTMÉNY.

28 BEFOGOTT ÖSZVÉRSZERKEZETŰ HIDAK A BEFOGOTT ÖSZVÉR HIDAK ALAPOZÁSI MÓDJA LEHET SÍKALAPOZÁSÚ VAGY MÉLYALAPOZÁSÚ. A SÍKALAPOT GAZDASÁGOSABB KIVITELEZNI, DE NAGYOBB KOCKÁZATOKAT REJT MAGÁBAN, HOGY A SZERKEZET MENNYIRE FOG BEFOGOTTAN VISELKEDNI.

29 BEFOGOTT ÖSZVÉRSZERKEZETŰ HIDAK AZ ALÉPÍTMÉNNYEL INTEGRÁLT VAGY BEFOGOTT ÖSZVÉR HIDAK TOVÁBBI ELŐNYEI: a befogás miatt alacsonyan tartható a szerkezeti magasság a közbenső támasz elhagyása mellett is az átvezetett út hossz-szelvénye jól lekövethető, így kisebb a töltésmagasság és ezzel együtt kevesebb kisajátítás is szükséges nagyobb beláthatóság a híd alatt, és ezzel nő a forgalom biztonság nincs szükség drága sarukra és dilatációs szerkezetekre alacsonyabb fenntartási költség dilatációs szerkezet elhagyása a vezetési biztonságot is növeli környezet kisebb zajterhelése

30 BEFOGOTT ÖSZVÉRSZERKEZETŰ HIDAK AZ ALÉPÍTMÉNNYEL INTEGRÁLT VAGY BEFOGOTT ÖSZVÉR HIDAK TOVÁBBI ELŐNYEI: a befogás miatt alacsonyan tartható a szerkezeti magasság a közbenső támasz elhagyása mellett is az átvezetett út hossz-szelvénye jól lekövethető, így kisebb a töltésmagasság és ezzel együtt kevesebb kisajátítás is szükséges nagyobb beláthatóság a híd alatt, és ezzel nő a forgalom biztonság nincs szükség drága sarukra és dilatációs szerkezetekre alacsonyabb fenntartási költség dilatációs szerkezet elhagyása a vezetési biztonságot is növeli, mivel annak meghibásodása esetén a kocsikat nem üti meg, így nincs kopó hang sem, ami környezetet zavarná kisebb szögforgás támasznál

31 TERVEZÉS TOVÁBBI ÖSSZETEVŐ ELEMEI

32 FELSZERKEZET RÉSZLEGES BEFOGÁSA

33 BEFOGOTT ÖSZVÉRSZERKEZETŰ HIDAK

34 BEFOGOTT ÖSZVÉRSZERKEZETŰ HIDAK A BEFOGOTT ÖSZVÉRHIDAK BETONOZÁSÁNAK SORRENDJE TÖRTÉNHET: A - SZABADON BETONOZOTT SZERKEZET ESETÉN A TELJES PÁLYALEMEZ EGYÜTT BETONOZÁSÁVAL VAGY A KERET SARKOK UTÓLAGOS BETONOZÁSÁVAL ÍGY A KERETSAROKBAN CSAK AZ ÁLLANDÓ TERHEK EGY RÉSZÉBŐL (SZEGÉLY, BURKOLAT, KORLÁT) ÉS AZ ESETLEGES TERHEKBŐL KELETKEZIK BEFOGÁSI NYOMATÉK B - SZABADON BETONOZOTT SZERKEZET ESETÉN A KERET SAROK ELŐZETES KIBETONOZÁSÁVAL ÍGY A KERETSAROKBAN MÁR A FRISS BETON EGY RÉSZÉBŐL IS KELETKEZIK BEFOGÁSI NYOMATÉK C - JÁRMOKKAL VAGY ÁLLVÁNNYAL ALÁTÁMASZTOTT SZERKEZET PÁLYALEMEZ KIBETONOZÁSA ÍGY A KERETSAROKBAN MÁR A SZERKEZET ÖNSÚLYÁBÓL IS KELETKEZIK BEFOGÁSI NYOMATÉK, EKKOR KAPJA AZ ALÉPÍTMÉNY IS A LEGNAGYOBB IGÉNYBEVÉTELEKET.

35 ÁGYAZÁSI VISZONYOK

36 BEFOGOTT ÖSZVÉRSZERKEZETŰ HIDAK BEFOGOTT ÖSZVÉRHIDAK ESETÉN AZ ALÁBBI CÖLÖPALAPOZÁSI KERESZTMETSZETEK TERJEDTEK EL A VILÁGBAN I VAGY H SZELVÉNYŰ CÖLÖP, SOKSZOR A GYENGE TEHETLENSÉGI TENGELYÉVEL HELYEZIK EL, ÉS HAGYJÁK A KERETSARKOT KÉPLÉKENYEDNI. ACÉLCSŐ CÖLÖP X CÖLÖP 45 -BAN ELHELYEZVE (PL.: SVÉDORSZÁGBAN HASZNÁLATOS) ACÉLCSŐ CÖLÖP BETONNAL KIÖNTVE VASBETON CÖLÖP ELŐREGYÁRTVA VAGY MONOLITIKUSAN SZÁDLEMEZ ALAP

37 BEFOGOTT ÖSZVÉRSZERKEZETŰ HIDAK TALAJ ÉS SZERKEZET KÖLCSÖNHATÁSNAK FIGYELEMBE VÉTELE BEFOGOTT ÖSZVÉRHIDAK TERVEZÉSE BORZAI TIBOR SPECIÁLTERV KFT.

38 BEFOGOTT ÖSZVÉRSZERKEZETŰ HIDAK TALAJ ÉS SZERKEZET KÖLCSÖNHATÁSNAK FIGYELEMBE VÉTELE

39 TALAJ ÉS SZERKEZET KÖLCSÖNHATÁSNAK FIGYELEMBEVÉTELE ÁGYAZÁSI TÉNYEZŐ PIERRE SCMITT (1995) ALAPJÁN: AZ ELMÉLETE A TALAJOK ÖDOMETRIKUS MODULUSÁRA ÉS A SZERKEZETI ELEM (CÖLÖP, RÉSFAL, STB.) HAJLÍTÁSI MEREVSÉGE KÖZÖTTI KAPCSOLATRA ALAPUL. ELSŐSORBAN FRANCIAORSZÁGBAN TERJEDT EL A HASZNÁLATA. A MÓDSZER NEM ALKALMAS MŰANYAG SZERKEZETEK MÉRETEZÉSÉRE. I VAGY H SZELVÉNYŰ CÖLÖP, SOKSZOR A GYENGE TEHETLENSÉGI TENGELYÉVEL HELYEZIK EL, ÉS HAGYJÁK A KERETSARKOT KÉPLÉKENYEDNI. MENARD, L. (1975) ALAPJÁN: A MENARD ÁLTAL KIDOLGOZOTT MÓDSZER A PRESSZIÓMÉTEREK ÁLTAL MÉRT MODULUSRA ALAPUL. MIVEL A PRESSZIÓMÉTERES IN-SITU TALAJVIZSGÁLATI MÓDSZER HAZÁNKBAN NEM TERJED EL, ÍGY MENARD ELMÉLETE SE LETT A MINDENNAPI TERVEZÉSBEN SZÉLESKÖRBEN ISMERT. VESIC, A.S. (1961) ALAPJÁN: VESIC ÁLTAL KIDOLGOZOTT MÓDSZER MIND A MAI NAPIG HASZNÁLATOS, AZ ÁLTALA KIDOLGOZOTT MÓDSZERBE A CÖLÖPÁTMÉRŐJE IS BEMENETI PARAMÉTER. PUHA TALAJOK ESETÉBEN JÓL ALKALMAZHATÓ, AZ ÁGYAZÁSI TÉNYEZŐ HASZNÁLATÁVAL JÓL BECSÜLTŐ A SÜLLYEDÉS. X CÖLÖP 45 -BAN ELHELYEZVE (PL.: SVÉDORSZÁGBAN HASZNÁLATOS) MONNET (1994) ALAPJÁN: R. CHADEISSON ÉS A. MONNET SZÁMOS TERVEZÉS ÉS MEGÉPÜLT MUNKATÉRHATÁROLÁSI SZERKEZETEN VÉGZETT MÉRÉSEK ALAPJÁN FEJLESZTETTE KI A MÓDSZERT. A MÉRÉSEKET TÖBBSÉGÉBEN 60 ÉS 80CM VASTAG FALAKON VÉGZETÉK EL. AZ EREDMÉNYEK ALAPJÁN KÉSZÜLT DIAGRAMM A TALAJOK BELSŐ SÚRLÓDÁSI SZÖGÉTŐL ÉS KOHÉZIÓJÁTÓL FÜGGŐEN MEGADJA AZ ÁGYAZÁSI TÉNYEZŐT. 10M-ES KIEMELÉSIG JÓL HASZNÁLHATÓ.VASBETON CÖLÖP ELŐREGYÁRTVA VAGY MONOLITIKUSAN TERZAGHI (1943) ALAPJÁN: A LEGELTERJEDTEBB MÓDSZER. EZ TALÁN KÖSZÖNHETŐ AZ EGYSZERŰSÉGÉNEK IS. A FELÜLETI ÁGYAZÁSI TÉNYEZŐT A TALAJ ÖSSZENYOMÓDÁSI MODULUSSAL ARÁNYÍTJA A KÖVETKEZŐ KÉPLET ALAPJÁN. A KÉPLETBEN A D A CÖLÖPÁTMÉRŐ, AZ Α SZORZÓ PEDIG A TALAJBAN KELETKEZŐ FESZÜLTSÉG SZÉTERJEDÉSÉRE JELLEMZŐ.

40 ALTALAJ ÉS SZERKEZET KÖLCSÖNHATÁSA ÁGYAZÁSI TÉNYEZŐ

41 ELŐREGYÁRTOTT PÁLYATÁBLÁK

42 50,5 MILLIÓ 36 MILLIÓ 42 MILLIÓ ELŐREGYÁRTOTT PÁLYATÁBLA VAGY MONOLIT?

43

44

45 ÉRD SZENT ISTVÁN ÚTI HIDAK SZÁMÍTÁSAI DÖNTÉSI PONTOK MODELLEZÉS

46 KIINDULÁSI PONT: JÓ MINŐSÉGŰ ALTALAJ 2800 KN CÖLÖPTEHERBÍRÁS STATIKAI VÁZ KÉTCSUKLÓS TARTÓ CC. 200 KG/M2 ACÉLANYAG IGÉNY STATIKAI VÁZ KERETHÍD CC KNM-ES CÖLÖPNYOMATÉKOK STATIKAI VÁZ KÉTCSUKLÓS TARTÓ + KERETHÍD CC KNM-ES CÖLÖPNYOMATÉKOK

47 ÉRD SZENT ISTVÁN UTCAI MŰTÁRGYAK ÉPÍTÉSI FÁZISAINAK VÉGESELEMES MODELLEZÉSE:

48 FOLYAMATOSAN SZEM ELŐTT TARTOTT ALAPIGÉNY: ACÉLTARTÓ SÚLY OPTIMALIZÁLÁS VÉGIGVEZETETT TRAPÉZBORDA KG/M2 ACÉLANYAG FELHASZNÁLÁS

49 FOLYAMATOSAN SZEM ELŐTT TARTOTT ALAPIGÉNY: ACÉLTARTÓ SÚLY OPTIMALIZÁLÁS

50 KIVITELEZÉS

51 SZÉP HÍD ~60 % TÖBBLET KÖLTSÉG HALÁSZI 371 KG/M2 ENDRŐDI 402 KG/M2 ÖSZVÉR 130 KG/M2+ VB. PL

52 MEGKÖZELÍT -HETŐSÉG

53 A VÖLGYEK

54 FESZTÁV, DARUZHATÓSÁG, CÖLÖPÖZHETŐSÉG

55 ACÉLGYÁRTÁS

56 HIDÁSZOKÉRT EGYESÜLET HIDÁSZ NAPOK JÚNIUS AZ IDŐHIÁNY ERŐSÍT MINKET, VÁGÁNYZÁRAK ENNEK A GERENDÁNAK A MÉRETEZÉSE AZÓTA SEM KÉSZÜLT EL AMINEK FŐ INDOKA, NYOMATÉK ~0, NYÍRÓERŐ ~0 ÉRD SZENT ISTVÁN ÚTI FELÜLJÁRÓK TERVEZÉSE ÉS KIVITELEZÉSE BEFOGOTT ÖSZVÉRHIDAK TERVEZÉSE

57 ESZTÉTIKA, MUNKAHÉZAGOK, MÉRETPONTOSSÁG, KONZOLOK

58 MŰHELYMUNKA

59 BEFOGOTT HÍDFŐK = NINCS SARU, DILATÁCIÓ, TÖBBLETVASALÁS, ASZFALTDILATÁCIÓK, CÖLÖPVASALÁS

60 VÁRJÁK A MONOLIT VASBETONT

61 HIDÁSZOKÉRT EGYESÜLET HIDÁSZ NAPOK JÚNIUS AKIK TÁMOGATTÁK A KIVITELEZÉST MÜLLER ZOLTÁNNAK, AKI BÁR CSAK EGY-EGY SEGÉDGERENDA EREJÉIG VETT RÉSZT A PROJEKTBEN, MAGHATÁROZÓ SZEREPE VOLT ÉS ÖNZETLENÜL ADTA ÁT FELHALMOZOTT TUDÁSÁT ELSŐSORBAN A TECHNOLÓGIA MEGHATÁROZÁSÁHOZ, AMI ALAPJÁN A MELLÉKELT VÁZLATOKON LÁTHATÓ MÓDON PATAKI PÉTER DOLGOZTA KI A BEEMELÉSI TECHNOLÓGIÁT. ENNEK RÖVID LÉNYEGE, HOGY ~ A TENDER TERVBEN TERVEZETT VÉGLEGES TÁMASZOK HELYÉN IDEIGLENES DARUZHATÓ ACÉL JÁRMOKRA HELYEZZÜK A SZÁLLÍTHATÓ HOSSZÚSÁGÚ ACÉL FŐTARTÓKAT, MAJD EZEKRE A PÁLYATÁBLÁKAT. DUBRÓVSZKY GÁBOR, AKI A PÁLYATÁBLÁK KÉSZÍTÉSÉNEK ELHATÁROZÁSÁBAN VETT RÉSZT AZAZ ÉRDEMES VOLT HALÁSZLEVET ETETNIE VELÜNK. MIUTÁN A GAZDASÁGI SZÁMÍTÁSOKAT ELVÉGEZTEM CSOHÁNY ANDRÁS ÚR VOLT A LEGFŐBB KONTROLL (NEM VÉLETLEN) ÉS EGYBEN MŰSZAKI DÖNTÉSEKBEN IS SEGÍTETT EZÁLTAL. HORVAI PÉTER KOLLÉGÁM, AKIVEL MINDENT MEGOSZTOTTAM ÉS KIFÉSÜLTE GABALYODOTT GONDOLATAIMAT ÉS ELSŐSORBAN SZINTE MINDEN EGYÉB, NEM IDE ILLŐ FELADATOT ELVÉGZETT HELYETTEM, AZAZ A TÖBB SZÁZ OLDALAS FONTOS DOKUMENTÁCIÓKAT ELŐÁLLÍTOTTA ÉS KVÁZI VITTE A PROJEKT TÖBBI RÉSZÉT. KOCSIS JÁNOS MCE ÉRD SZENT ISTVÁN ÚTI FELÜLJÁRÓK TERVEZÉSE ÉS KIVITELEZÉSE BEFOGOTT ÖSZVÉRHIDAK TERVEZÉSE

62 ALVÁLLALKOZÓK HIDÁSZOKÉRT EGYESÜLET HIDÁSZ NAPOK JÚNIUS CÉGVEZETÉS ELLENŐRZÉS, GESTAPÓ PROJEKTVEZETŐ ÉPÍTŐIPAR NAPJAINKBAN, GENETIKAI MODELL IFS MUNKAVÉDELEM FEDEZET ILL. FEDEZÉS PDE CONTROLLING GAZDASÁGISOK

63 MUNKAVÉDELEM, KÉNYSZER, EMBERÁLLOMÁNY, AZAZ AMI A BÖRTÖNHÖZ VEZET OPTIKAI MUNKAGÖDÖR MEGTÁMASZTÁS HÚSEVŐ NÖVÉNY

64 A BÖRTÖN ABLAKÁBA.. KÖSZÖNJÜK A MEGTISZTELŐ FIGYELMET!.. MUNKAERŐPIAC