A KözOP előrehaladása, lehetőségek a jelenlegi programozási időszakban. Szalóki Flórián főigazgató, KözoP IH

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "A KözOP előrehaladása, lehetőségek a jelenlegi programozási időszakban. Szalóki Flórián főigazgató, KözoP IH"

Jázmin Bognárné
8 évvel ezelőtt
Látták:

1 A KözOP előrehaladása, lehetőségek a jelenlegi programozási időszakban Szalóki Flórián főigazgató, KözoP IH

2 KözOP szabad keretek április 18-i állapot KÖZOP (85% EU + 15% hazai forrás) 1. prioritás 2. Prioritás 3. Prioritás 4. Prioritás 5. Prioritás KÖZOP KÖZOP kerete (TA nélkül) Kötelezettségvállalás alapú szabad keret Tényleges szabad keret (közbeszerzések eredményével és pótmunkával korrigálva) Szabad keret a kötelezettségvállalással nem rendelkező projektekkel korrigálva Lehetséges többletforrás Jelenleg problémás NIF ÁFA Teljes becsült NIF ÁFA

65515165552 186758262323 15733590666 139707833655 489855589761 Tényleges szabad keret (közbeszerzések eredményével és pótmunkával korrigálva) 97684647482 65665877762 215637320854 17034168075

3 a KözOP-ban megfogalmazott átfogó stratégiai célok /1 1. Az elérhetőség javítása a versenyképesség növelése és a társadalmi-területi kohézió erősítése céljából: Legfontosabb cél az elérhetőség javítása. Célunk, hogy a beavatkozások folytán javuljon az ország nemzetközi elérhetősége, növekedjen a versenyképessége, gyorsabban, kényelmesebben és biztonságosabban jussunk el az ország egyik részéből a másikba, elősegítsük a munkaerő mobilitását, jelentősen növekedjenek az áruszállítási szükségleteket kielégítő versenyképes, ahol lehet környezetkímélő és biztonságos közlekedési kapacitások. A régión belüli fontos gazdasági, oktatási, szolgáltató és egyéb központok elérhetőségét elsősorban a főúthálózat minőségének jobbításával szándékozunk javítani, aminek eredményeképpen a közúti közösségi közlekedés szolgáltatási színvonala és biztonsága is emelhető.

Célunk, hogy a beavatkozások folytán javuljon az ország nemzetközi elérhetősége, növekedjen a versenyképessége, gyorsabban, kényelmesebben és biztonságosabban jussunk el az ország egyik részéből a

4 a KözOP-ban megfogalmazott átfogó stratégiai célok /2 2. Közösségi közlekedés fejlesztése: lényegesnek tartjuk, hogy a közösségi fejlesztéseknél érvényesüljön a környezeti értékek és természeti erőforrások védelme, a kedvezőbb környezeti hatással jellemezhető közlekedési módoknak (elsősorban a vasúti és más kötöttpályás közlekedésnek) a feltételek függvényében történő előtérbe helyezése.

érvényesüljön a környezeti értékek és természeti erőforrások védelme, a kedvezőbb környezeti

5 stratégiai jellegű javaslatok 1. Nemzeti Összközlekedési Stratégia (NKS) kidolgozása 2. Intelligens Közlekedési Rendszerek (ITS) Stratégia kidolgozása 3. Vasúti szabályozás kidolgozása (valamint a Tram-Train rendszer műszaki, jogi hátterének, feltételei) 4. Használatarányos elektronikus útdíj rendszer előkészítése az uniós aktusokban megfogalmazott célkitűzésekhez igazodva

Vasúti szabályozás kidolgozása (valamint a Tram-Train rendszer műszaki, jogi hátterének,

6 javaslatok az 1. átfogó stratégiai cél (elérhetőség, biztonság, környezetbarát közlekedés) elérésére 1. Célzottan a közlekedésbiztonságot javító fejlesztések személysérüléses baleseti adatok részletes elemzése, valamint a helyszín vizsgálata alapján a balesethalmozódási helyeken (ún. góchelyeken) a balesetek megelőzésére kidolgozott hatékony fejlesztések: gyorsforgalmi úthálózaton, országos közúthálózaton és vasúti projektek 2. Határmenti közlekedési infrastruktúra-fejlesztések a szomszédos államokkal összekötő határmetszési pontoknak az átjárhatóságának és megfelelő kiépítettségének biztosítása 3. Közúti hídfejlesztési program az elégtelen teherbírású hidak teherbírásának növelése, a leromlott állapotú hidak felújítása

góchelyeken) a balesetek megelőzésére kidolgozott hatékony fejlesztések: gyorsforgalmi úthálózaton, országos közúthálózaton és vasúti projektek 2.

7 javaslatok az 1. átfogó stratégiai cél (elérhetőség, biztonság, környezetbarát közlekedés) elérésére 4. Közutak vízelvezetési rendszereinek fejlesztése belvíz vagy árvíz miatti kényszerű útlezárások, útkárosodások megelőzését célzó fejlesztések 5. Úthálózatvédelmi fejlesztések túlsúlyos járművek kiszűrése érdekében járműmérlegelésre alkalmas mozgó mérlegelő kocsik beszerzése 6. Üzemeltetési telephelyek fejlesztése, út- és vasútüzemeltetési gépek, gépláncok beszerzése Az állami, önkormányzati feladatként meghatározott útüzemeltetéshez szükséges gépek, gépláncok cseréje korszerű gazdaságos, hatékony, környezetbarát gépekre a géppark, üzemmérnökségek, ügyeleti, készenléti szolgálat (infrastruktúra) fejlesztése. Vasútüzemeltetésben az elöregedett üzemeltetési gépláncok korszerűsítése

Úthálózatvédelmi fejlesztések túlsúlyos járművek kiszűrése érdekében járműmérlegelésre alkalmas mozgó mérlegelő kocsik beszerzése 6.

8 javaslatok a 2. átfogó stratégiai cél (közösségi közl. fejlesztése, LOS, biztonság, környezetbarát mód) elérésére 1. Vasúti járműbeszerzések: az elöregedett járműpark megújítása, vasúti állomásfejlesztések: utazási igényekhez, menetrendi struktúrához igazodó pályainfrastruktúra, a vasúti alapinfrastruktúrához igazodó komplex szolgáltatás nyújtása, egységes jegyértékesítési rendszer kialakítása (ITS stratégia figyelembe vételével) 2.Fővárosi közösségi közlekedéshez kapcsolódó járműbeszerzések az elöregedett járműpark megújítása 3. Nemzeti Közlekedési Társaság (HOLDING): a teljes közlekedési szektort érintő, hosszú távú intézményfejlesztési terv kerül elkészítésre (távolsági, helyközi és elővárosi vasúti és közúti személyszállítás, és áruszállítás illetve az ezeket kiszolgáló vasúti és közúti infrastruktúra), Budapesti Közlekedési Központ: (a fővárosi közlekedés intézményrendszeri, infrastrukturális és hosszú távú finanszírozási keretrendszerének megteremtése)

igazodó komplex szolgáltatás nyújtása, egységes jegyértékesítési rendszer kialakítása (ITS stratégia figyelembe vételével) 2.

9 Köszönöm megtisztelő figyelmüket! További információ: honlap:

Hasonló dokumentumok

A stratégia kapcsolódása a SWOT elemzéshez:

A stratégia kapcsolódása a SWOT elemzéshez: A FIZIKAI ELÉRHETŐSÉG ÉS VIRTUÁLIS HOZZÁFÉRÉS JAVÍTÁSA A fizikai elérhetőség javítása A stratégiai cél indoklása, leírása A települések, létesítmények fizikai elérhetőségét a közlekedési infrastruktúra