Jász-Nagykun-Szolnok megyei közút- és vasúthálózat fejlesztésének és korszerűsítésének aktuális feladatairól

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Jász-Nagykun-Szolnok megyei közút- és vasúthálózat fejlesztésének és korszerűsítésének aktuális feladatairól"

Átírás

1 JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYEI KÖZGYŰLÉS ELNÖKE RÉSZÉRE ÖSSZEÁLLÍTÁS a Jász-Nagykun-Szolnok megyei közút- és vasúthálózat fejlesztésének és korszerűsítésének aktuális feladatairól Budapest, augusztus 1

2 TARTALOMJEGYZÉK a Jász-Nagykun-Szolnok megyei közút- és vasúthálózat fejlesztésének és korszerűsítésének aktuális feladatairól című összeállításhoz 1. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. rövid bemutatkozása 2. Gyorsforgalmi hálózat fejlesztése 2.1. Az M4 gyorsforgalmi út Abony Fegyvernek között 2.2. Az M4 gyorsforgalmi út Fegyvernek - Püspökladány között 2.3. Az M4 gyorsforgalmi út részeként megvalósuló 4. sz. főút Kisújszállás elkerülő szakaszának megvalósítása 2.4. Az M44 autóút megvalósítása Tiszakürt Kondoros között 2.5. Az M8 gyorsforgalmi út Kecskemét (M5) - Szolnok (M4) között 3. Országos közúthálózat fejlesztése 3.1. A 31. sz. főút Jász-Nagykun-Szolnok megyei szakaszának km sz. közötti 115 kn-os burkolat-megerősítése 3.2. A sz. főutak Jászberény elkerülő szakasz II. ütem 3.3. A sz. főutak Jászberény elkerülő szakasz III. ütem 3.4. A 32. sz. főút j. út csomópontjának átépítése, és j. út megerősítése 3.5. A 33. sz. főút Jász-Nagykun-Szolnok megyei szakasz 115 kn-os burkolat-megerősítés 3.6. A 32. sz. főút km szelvényében Zagyvarékas körforgalmú csomópont építése 3.7. Karcag j j összekötő utak jelzőlámpás csomópontja 3.8. A 32. sz. főút Széchenyi körút csomópontjának körforgalommá történő átépítése 3.9. Jászberény sz. főutak csomópontjának körforgalommá történő átépítése A 4. sz. főút km szelvényében turbó körforgalmú csomópont kialakítása A 32. sz. főút km szelvényben található szintbeni vasúti kereszteződés különszintű átvezetésének, valamint az ehhez kapcsolódó ívkorrekció(k) és burkolat-megerősítés engedélyezési és kiviteli terveinek elkészítése 4. Vasúthálózat fejlesztése Szajol - Tiszatenyő vonalszakasz átépítés, pályaépítés 4.1. Tiszatenyő - Mezőtúr vonalszakasz átépítés, pályaépítés 4.2. Szolnok csomópont felújítása 4.3. Szolnok - Szajol vonalszakasz átépítésének tervezési feladatai 4.4. Szajol Püspökladány vasútvonalszakaszt érintő fejlesztések 1

3 1. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. rövid bemutatkozása A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. NIF Zrt. (korábban Nemzeti Autópálya Rt.) az útügyi adminisztráció átszervezése során, többletfeladatok közúti és vasúti beruházások miatt február 19-ével került ezen a néven bejegyzésre a Cégbíróságnál. A NIF Zrt. 100%-ban a Magyar Állam tulajdona, a tulajdonosi jogok gyakorlója a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium. Állami tulajdonú fejlesztő társaságként elsősorban társadalmi igényeket kiszolgálva gazdasági és közlekedési szakmai programokat valósítunk meg. Beruházói gyorsforgalmi utak, közutak, vasútfejlesztés feladatainkat költséghatékonyan végezzük, megteremtve mindenki számára az európai színvonalú közlekedés lehetőségét. Ügyfélközpontúság Minőség - Hatékonyság Meggyőződésünk, hogy a lakosság alapos tájékoztatása elsődleges feladatunk, hogy beruházásaink támogatásukkal, életkörülményeik minimális zavarása mellett, akadálytalanul megvalósulhassanak. Célunk, hogy az Európai Uniós irányelveknek, a hazai jogszabályi követelményeknek, valamint a megbízók elvárásainak eleget téve magas színvonalon, korszerűen végezzük tevékenységünket, kivívva ezzel partnereink elismerését és elégedettségét. Arra törekszünk, hogy munkatársaink szakmai felkészültségére és tapasztalatára magas színvonalú projekt menedzsment kompetenciák támaszkodva, valamint modern szervezet kialakításával és folyamatos fejlesztésével feladatainkat hatékonyan, megbízóink és partnereink megelégedettségére végezzük. 2

4 2. Gyorsforgalmi hálózat fejlesztése 2.1. Az M4 gyorsforgalmi út Abony - Fegyvernek között Az 1063/2007. (VIII. 15.) Kormány határozat az Új Magyarország Fejlesztési Terv Közlekedés Operatív Programja évekre vonatkozó Akcióterveinek kiemelt projekt listája tartalmazza az 1. sz. melléklet 9. sorában az M4 Szolnokot északról elkerülő megépítése, Tiszapüspöki híd tervezés címen. A RODEN Kft. nyilvános közbeszerzési eljárás nyerteseként a NIF Zrt.-től megbízást kapott az M4 gyorsforgalmi út Abony - Fegyvernek közötti szakasz előzetes vizsgálati dokumentációjának (EVD) elkészítésére. Az EVD márciusában került leszállításra. A Környezetvédelmi Hatóság az EVD-ben szereplő 4 nyomvonal közül kettőre írta elő környezeti hatástanulmány (KHT) készítését. A KHT készítésére új, nyílt közbeszerzési eljárást indított Társaságunk. A KHT készítése az EVD-re hozott határozatban előírt 2 nyomvonalra vonatkozóan folyamatban van, amelyet a RODEN Kft. készít, nyílt közbeszerzési eljárás lefolytatását követően. Befejezési határidő december 17. 3

5 A megvalósítás reális, lehetőség szerinti leggyorsabb ütemezése: Tervezett mérföldkövek: Előzetes Vizsgálati Dokumentáció (EVD) elkészítése Környezeti hatásvizsgálat (KHT) elkészítése Környezetvédelmi engedély megszerzése Engedélyezési terv leszállítása Építési engedély megszerzése A kiviteli tervek leszállítása Határidő: augusztus december május június szeptember december Fontosnak tartjuk megjegyezni, hogy a jogszabályi felhatalmazás csak a terveztetésre terjed ki Az M4 gyorsforgalmi út Fegyvernek - Püspökladány között A Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ megbízása alapján decemberében nemzetgazdasági szintű döntés-előkészítő tanulmányt készített az UVATERV Zrt. Tekintettel arra, hogy a vizsgálat az új építésű gyorsforgalmi út és a meglévő 4. sz. főút fejlesztésével kialakítható gyorsforgalmi út között markáns különbséget nem mutatott ki, a GKM 561/3/2008. számú levelében elrendelte a NIF Zrt. felé tanulmányterv készítését a gyorsforgalmi utak fejlesztése előirányzat terhére. 4

6 A tervező kiválasztására vonatkozó közbeszerzési eljárás lezajlott. A NIF Zrt. és a RODEN Kft. között aláírásra került a Tervezési szerződés az M4 gyorsforgalmi út Fegyvernek - Püspökladány közötti szakasz tanulmánytervének, előzetes (környezetvédelmi) vizsgálati dokumentációjának elkészítésére. A megvalósítás reális, lehetőség szerinti leggyorsabb ütemezése: Tervezett mérföldkövek: Előzetes Vizsgálati Dokumentáció (EVD) elkészítése Környezeti hatásvizsgálat (KHT) elkészítése Környezetvédelmi engedély megszerzése Engedélyezési terv leszállítása Építési engedély megszerzése A kiviteli tervek leszállítása Határidő: október szeptember január január március július Fontosnak tartjuk megjegyezni, hogy a jogszabályi felhatalmazás csak a terveztetésre terjed ki Az M4 gyorsforgalmi út részeként megvalósuló 4. sz. főút Kisújszállás elkerülő szakaszának megvalósítása Az 1063/2007. (VIII. 15.) Kormány határozat az Új Magyarország Fejlesztési Terv Közlekedés Operatív Programja évekre vonatkozó Akcióterveinek kiemelt projekt listája tartalmazza az 1. sz. melléklet 19. sorában a A 4. sz. főút Kisújszállás elkerülő címen. 5

7 A szakasz engedélyezési terveit a PLANING Kft ben készítette a Jász- Nagykun-Szolnok Megyei Állami Közútkezelő Kht. megbízásából. Az engedélyezési terv elkészítéséhez az M4 autópálya Pest, Jász-Nagykun-Szolnok, Hajdú-Bihar megyére kiterjedő döntés előkészítő tanulmányterve szolgált kiindulásként. A nyomvonal az eltervezett M4 gyorsforgalmi út bal pályájaként került megtervezésre. A kiviteli és tenderterv készítésére a nyílt közbeszerzési pályázatot már a NIF Zrt. írta ki. A nyertes a PERIDON Kft. lett. A szakasz 2x1 sávos főútként kerül megvalósításra, úgy, hogy idővel a jobb pálya melléépítésével autópályává alakítható át. A területszerzés és az előzetes régészeti leletmentés folyamatban van. Finanszírozási háttér: KÖZOP. Az uniós támogatás elnyeréséhez szükséges un. KÖZOP-os pályázati adatlap beadása megtörtént a Közreműködő Szervezetnek (KKK-KIKSZ). A KÖZOP-os pályázati adatlap Közreműködő Szervezet általi jóváhagyását követően kerülhet sor az un. Támogatási Szerződés megkötésére. A megvalósítás reális, lehetőség szerinti leggyorsabb ütemezése: Tervezett mérföldkövek: Környezetvédelmi engedély megszerzése Engedélyezési terv leszállítása Építési engedély megszerzése A kiviteli tervek leszállítása Területszerzés megkezdése Kivitelező kiválasztására történő közbeszerzési eljárás elindítása (feltételes) Kivitelezés megkezdése (feltételes) Forgalomba helyezés Határidő: Megtörtént Megtörtént Megtörtént Megtörtént Megtörtént szeptember december március 6

8 7

9 2.4. Az M44 autóút megvalósítása Tiszakürt Kondoros között A évi CXXVIII. törvény rendelkezik az M44 gyorsforgalmi út Kecskemét Békéscsaba közötti szakasz megvalósításáról három szakaszban. Az M44 autóút Jász-Nagykun-Szolnok megyét a Tiszakürt - Kondoros közötti szakaszban érinti. A szakasz engedélyezési tervei elkészültek, építési engedélyek kiadásra kerültek. A kiviteli tervek elkészítésére közbeszerzési eljárás keretében szerződést kötöttünk az "M44 konzorciummal" (UTIBER Kft., RODEN Kft., Tura-TERV Kft.). Hatályos környezetvédelmi engedéllyel rendelkezünk. Az engedélyezési tervek elkészültek, építési engedélyezési eljárás lezárult, építési engedélyek kiadásra kerültek. A kiviteli tervek készítése folyamatban van. A kisajátítási tervek részben záradékoltatás alatt vannak. Az építési engedély kiadását és a kisajátítási tervek záradékoltatását követően a területszerzést 2008-ban megkezdjük. Szakértői vélemények készítése folyamatban van. A területek rendelkezésre állásával párhuzamosan a leletmentő régészeti feltárásokat megkezdjük. A feltárásokra (és a lőszermentesítésre) hatályos kormányrendelet értelmében a Kulturális Örökségvédelmi Szakszolgálattal kötünk szerződést. Amennyiben (az M43-hoz hasonló módon) a közigazgatási hivatal gyorsított eljárásban, kiemelten kezeli az M44 ügyét, úgy az alapkisajátítás 90%-os rendelkezésre állása év végére várható. Tekintettel arra, hogy az M44 autóút mindhárom szakasza a hatályos jogszabályok értelmében magántőke bevonásával PPP finanszírozással épül, a PPP koncessziós felhívás kormányhatározat után októberben indítható. A megvalósítás reális, lehetőség szerinti leggyorsabb ütemezése: Tervezett mérföldkövek: Előzetes Vizsgálati Dokumentáció (EVD) elkészítése Környezeti hatásvizsgálat (KHT) elkészítése Környezetvédelmi engedély megszerzése Engedélyezési terv leszállítása Építési engedély megszerzése A kiviteli tervek leszállítása Területszerzés megkezdése PPP Koncessziós eljárás megkezdése Kivitelezés megkezdése Határidő: elkészült elkészült kiadásra került elkészült kiadásra került január június október november 8

10 2.5. Az M8 gyorsforgalmi út Kecskemét (M5) - Szolnok (M4) között Korábban elkészült a KHT és a terepbejárás nélküli ÖvHt. Elkészült a régészeti terepbejárás, illetve az ÖvHt módosítása. A környezetvédelmi engedély birtokában a tervezési munkák közbeszerzését el lehetne indítani, de a projekt finanszírozása még nem tisztázott. A március 31-én, április 3-án és április 21-én kelt leveleinkre melyek az autópálya szakasz finanszírozásának tisztázására, a csatlakozó M4 autópályával való műszaki kialakítására, és az 1004/2007. (I. 30.) Korm. határozatban ( közötti időszakban megvalósítani tervezett közlekedésfejlesztési projektek indikatív listája) lévő ellentmondás feloldására irányultak még a mai napig választ nem kaptunk. Egy KHT és ÖvHt benyújtása mellett két környezeti hatásvizsgálati eljárást kérelmeztünk külön a Dunavecse - Kecskemét és külön a Kecskemét - Szolnok közötti szakaszra. A korábban felfüggesztett, jelentősen elhúzódott két környezeti hatásvizsgálati eljárás során az ÖvHt módosítás lezajlott, és az be lett nyújtva a hatóságnak, valamint az illetékes szakhatóságnak. A környezetvédelmi engedélyt az OKTVF kiadta, amely a NIF Zrt.-hez február 28-án érkezett. A határozat jogerőssé vált. Az eljárás elhúzódása miatt 2007-ben az EU-s támogatást nem tudtuk felhasználni. Fenti dolgok tisztázásáig a további terveztetést nem tudjuk elindítani. A megvalósítás reális, lehetőség szerinti leggyorsabb ütemezése: Tervezett mérföldkövek: Előzetes Vizsgálati Dokumentáció (EVD) elkészítése Környezeti hatásvizsgálat (KHT) elkészítése Határidő: elkészült elkészült 9

11 Környezetvédelmi engedély megszerzése Engedélyezési terv leszállítása Építési engedély megszerzése A kiviteli tervek leszállítása Területszerzés megkezdése PPP Koncessziós eljárás megkezdése Kivitelezés megkezdése február november január március május október december 10

12 3. Az országos közúthálózat fejlesztése és korszerűsítése Hálózatfejlesztési feladataink alapvetően: - az elérhetőségi időt csökkentő főúthálózat építése - a közúti hálózati kapcsolatok hiányának csökkentése - a meglévő hálózat szolgáltatási színvonalának emelése. Ebben a fejezetben azokat a beavatkozásokat mutatjuk be, amelyek az elavult, leromlott úthálózaton a szolgáltatási színvonal emelése, a baleseti konfliktusok csökkentése, az utazásbiztonság és utazáskényelem szempontjából nagyon szükségesek. A közútfejlesztési projektek finanszírozása a következők szerint történik: KözOP (Közlekedés Operatív Program ) Az 1004/2007. (I.30.) Korm. Határozat mellékletében nevesített, a közötti időszakban megvalósítani tervezett közlekedésfejlesztési projektek. Országos szinten 364 km új út építés és közel 1000 km burkolat-megerősítés KA (Kohéziós Alap ) Folyamatban lévő 11,5 tonnás burkolaterősítések Útpénztár finanszírozású feladatok Tervezések, előkészítések, építések A 31. sz. főút Jász-Nagykun-Szolnok megyei szakaszának km sz. közötti 115 kn-os burkolatmegerősítése A 115 kn-os megerősítési program a jelentős tranzit szerepű, teherbírás szempontjából rossz jellemzőjű útszakaszok burkolatának megerősítését, szükség szerint az elégtelen pályaszélességű, kedvezőtlen baleseti helyzetű szakaszok paramétereinek javítását célozza. A 31. sz. Budapest Jászberény - Dormánd II. rendű főút Pest, Jász- Nagykun-Szolnok és Heves megyét érinti. Jelen projekt keretében a főút km szelvények közötti szakasz 115 kn tengelyterhelésre történő engedélyes-kiviteli terveinek elkészítése, majd kivitelezése a cél. A fenti tervezendő szakasz a 31. sz. főút Jász- Nagykun-Szolnok megyei teljes nyomvonala, kivéve a Jászberény átkelési szakaszát, amely km szelvények között található. A tárgyi szakaszon feladat továbbá a hiányzó kerékpárutak kiviteli terveinek elkészítése, teljesen külön dokumentálva. A 115 kn-os burkolat-megerősítés mellett 11

13 a szakaszon található hidak és csomópontok is felújításra, szükség esetén átépítésre kerülnek. Tervezendő továbbá a lakott területek határán forgalomcsillapító szigetek létesítése, valamint az autóbuszmegálló helyek öbölbe helyezése. A gyalogos-átkelőhelyeket (szükség szerint) az engedélyezési tervben szerepeltetjük. Főbb műszaki paraméterek: A II. rendű főút tervezési osztályba sorolása: - Belterületen: B. IV. b. C.; Vt.= 50 km/h - Külterületen: K. IV. A.; Vt.= 90 km/h A felújítással érintett útszakasz 2x1 sávos. A tervezett megerősítést követően a 31. sz. főút külterületi szakaszai megfelelnek majd az új utak paramétereinek (7,5 m széles burkolat, 12 m széles korona). A megerősítés érinti Jászjákóhalma és Jászapáti belterületét, ahol teljes pályaszerkezet cserére is szükség lesz a gyenge teherbírási mutatók miatt. A projekt jelenleg az engedélyezés időszakában van. - Építés várható kezdése: november Építés várható befejezése: május A projekt a KÖZOP keretein belül valósul meg. - Várható építési költség: millió Ft. (nettó) A sz. főutak Jászberény elkerülő szakasz II. ütem A sz. főutak Jászberényt elkerülő része déli és keleti irányból kerüli el a várost. Az I. ütem a 31. és a 32. sz. főutak között a város déli részén évben megépült. A II. ütem ennek folytatásaként Jászberény délkeleti részén a 31. sz. főút keresztezéséig tart, ahol egy körforgalmú csomópont lesz kialakítva, melynek negyedik ágán folytatódik a III. ütem. A teljes szakasz megépülése után a 31. és 32. számú főutak átmenő forgalma teljes egészében a központon kívül vezethető. A tervezett nyomvonal mezőgazdasági területen halad, keresztezi a városi- Zagyvát, távközlési-, és villamoshálózatok kiváltását teszi szükségessé. Főbb műszaki paraméterek: Szakasz hossza m. Tervezési sebesség 90 km/h. K.IV.A., forgalmi sáv 3,50 m. Padka 2,50 m, koronaszélesség 12,0 m. Az út melletti területek megközelítésére ~362 m szervizút épül a jobb oldalon. A szakasz végén körforgalmú csomópont lett tervezve. A kivitelezési közbeszerzés lezajlott és a munkaterület átadás július 21-én megtörtént. - Építés várható befejezése: május A projekt a KÖZOP keretein belül valósul meg. - Építési költség: Ft. (nettó) 12

14 3.15. A sz. főutak Jászberény elkerülő szakasz III. ütem A sz. főutak Jászberényt elkerülő része északi és keleti irányból kerüli el a várost. Az I. ütem a 31. és a 32. sz. főutak között a város déli részén évben megépült. A II. ütem ennek folytatásaként Jászberény délkeleti részén a 31. sz. főút keresztezéséig tart, ahol egy körforgalmú csomópont lesz kialakítva, melynek negyedik ágán folytatódik a III. ütem. A teljes szakasz megépülése után a 31. és 32. számú főutak átmenő forgalma teljes egészében a központon kívül vezethető. A tervezett nyomvonal mezőgazdasági területen halad, keresztezi a Zagyva folyót, távközlési-, és villamoshálózatok kiváltását teszi szükségessé. Főbb műszaki paraméterek: Szakasz hossza m. Tervezési sebesség 90 km/h. K.IV.A., forgalmi sáv 3,50 m. Padka 2,50 m, koronaszélesség 12,0 m. Az út melletti területek megközelítésére ~1625 m szervizút épül az út szelvényezés szerinti bal oldalán. A km szelvényben körforgalmú csomópont lett tervezve, melynek az északi ága a 3203 j. úttal, a déli a város központjával biztosítja a kapcsolatot. A projekt tendertervekkel rendelkezik. A kivitelezés megindításával kapcsolatban vezetői döntés szükséges A 32. sz. főút j. út csomópontjának átépítése, és j. út megerősítése Jászfényszaru településhez vezető j. úton elsősorban a Samsung üzem fejlesztése miatt, jelentősen megnövekedett a közúti forgalom. A 32. sz. főút j. út csomópontjának és a j. út forgalmának lebonyolódását tovább súlyosbítja a j. út Zsámbékon keresztül Budapest felé bonyolódó tranzitforgalma. Az Önkormányzat a BÖC program keretében pályázott a GKM-nél és vállalta az engedélyezési tervek elkészíttetését és az engedélyeztetést. Főbb műszaki paraméterek: A 32. sz. főút j. út csomópontjának körforgalmúvá alakítása, és a út burkolat-megerősítése m hosszban tartozik a projekthez. Szükséges néhol szélesítés, illetve a Samsung üzemnél járműosztályozós csomópont kialakítása. A teljes szakaszra közvilágítás építése lett tervezve. A kivitelezés június 24-én zárult le, sikeres műszaki átadás- átvételt követően A 33. sz. főút Jász-Nagykun-Szolnok megyei szakasz 115 kn-os burkolat-megerősítés 13

15 A 115 kn-os burkolat megerősítési program a jelentős tranzit szerepű, teherbírás szempontjából rossz jellemzőjű útszakaszok burkolatának megerősítését, szükség szerint az elégtelen pályaszélességű, kedvezőtlen baleseti helyzetű szakaszok paramétereinek javítását célozza. Jelen projekt keretében a főút km szelvények közötti szakasz 115 kn tengelyterhelésre történő engedélyes kiviteli terveinek elkészítése, az építési engedély megszerzése majd kivitelezése a cél. A tárgyi szakaszon feladat továbbá a hiányzó kerékpárutak kiviteli terveinek elkészítése, teljesen külön dokumentálva. A fenti tervezendő szakasz, a 33. sz. főút Jász Nagykun Szolnok megyei teljes szakasz. A 115 kn-os burkolat megerősítés mellett a szakaszon található hidak és csomópontok is felújítására, szükség esetén átépítésre kerülnek. Tervezendő továbbá a lakott területek határán forgalomcsillapító szigetek létesítése, valamint az autóbuszmegálló helyek öbölbe helyezése. Főbb műszaki paraméterek: A II. rendű főút tervezési osztályba sorolása: - Belterületen: B. IV. b. C.; Vt.= 50 km/h - Külterületen: K. IV. A.; Vt.= 90 km/h A felújítással érintett útszakasz 2x1 sávos, a teljes hossza m. A projekt jelenleg az engedélyezés időszakában van. - Építés várható kezdése: október Építés várható befejezése: november A projekt a KÖZOP keretein belül valósul meg. - Várható építési költség: millió Ft. (nettó) A 32. sz. főút km szelvényében Zagyvarékas körforgalmú csomópont építése A 32. sz. főút és a j. utak csomópontjának átépítése érdekében első lépcsőben tanulmánytervet készíttettünk. A tanulmánytervet az érintettek véleményezése után a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központhoz felterjesztettük jóváhagyásra. Az elfogadott változat engedélyterve elkészült, a Nemzeti Közlekedési Hatósághoz engedélyezés céljából benyújtottuk. A Nemzeti Közlekedési Hatóság az építési engedélyt április 16-án kiadta, amely május 9-én jogerőre emelkedett. Továbbiakban szükséges a kiviteli tervek elkészíttetése, érintett területek megszerzése, majd a körforgalom kivitelezése. Főbb műszaki paraméterek: 32. sz. főút tervezési osztályba sorolása: - Út besorolása: K.IV.A.; Vt.= 90 km/h j. és j. utak tervezési osztályba sorolása: - Utak besorolása: K.V.A.; Vt.= 80 km/h A csomópontot alkotó utak mindegyike 2x1 sávos. A kiviteli tervek elkészítéséhez szükséges tervező, valamint a műszaki tevékenységek ellenőrzéséhez szükséges Mérnök, közbeszerzési felhívása várhatóan 2008 augusztusában megjelenik. 14

16 - Kiviteli tervdokumentáció szállítási határideje: január Kivitelezés várható ideje: 2009 év - A projekt az UP keretein belül valósul meg. - Várható építési költség: 80 millió Ft. (nettó) Karcag j j összekötő utak jelzőlámpás csomópontja A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. jogelődje, a Nemzeti Autópálya Zrt júniusában bízta meg a Rodakter Kft.-t Karcag, j j. öszszekötő utak jelzőlámpás csomópontjának engedélyezési terveinek elkészítésével. A tervezési feladat a csomópont jelzőlámpás forgalomirányításának megtervezése volt. A tervezés tárgyát képezte a konkrét úttervezési feladatok mellett, a felújítással közvetlenül összefüggő forgalomtechnikai, víztelenítési tervek elkészítése, valamint a szükséges engedélyek, jóváhagyások és hozzájárulások beszerzése. Az engedélyezési tervek benyújtása után, a Nemzeti Közlekedési Hatóság az építési engedélyt november 21-én kiadta, amely január 10-én jogerőre emelkedett. Főbb műszaki paraméterek: j j. utak tervezési osztályba sorolása: - Utak besorolása: B.IV.C.; Vt.= 50 km/h Szent István sugárút tervezési osztályba sorolása: - Út besorolása: B.V.C.; Vt.= 40 km/h A csomópontot alkotó utak mindegyike jelenleg 2x1 sávos, melyek a csomópontban a tervek alapján járműosztályokkal bővülnek. A projekt engedélyezési tervekkel rendelkezik. A kiviteli tervek elkészítésével, illetve kivitelezés megindításával kapcsolatban vezetői döntés szükséges A 32. sz. főút Széchenyi körút csomópontjának körforgalommá történő átépítése A Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ által kiírt Balesetveszélyes csomópontok átépítésének társfinanszírozására c. pályázat Bíráló Bizottságának döntése alapján Szolnok Város Önkormányzatának pályázata elfogadásra került. A csomópont átépítésével kapcsolatban a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ utasítása alapján, a beruházói feladatokat a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. látja el. Az engedélyezési és kiviteli tervek elkészítésére vonatkozó közbeszerzési felhívás várhatóan augusztus 15-én megjelenik. - Az engedélyezési tervdokumentáció szállítási határideje: A kiviteli tervdokumentációk szállítási határideje: A kivitelezés várható ideje: 2010 év - A projekt az UP keretein belül valósul meg. 15

17 3.21. Jászberény sz. főutak csomópontjának körforgalommá történő átépítése A Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ által kiírt Balesetveszélyes csomópontok átépítésének társfinanszírozására c. pályázat Bíráló Bizottságának döntése alapján Jászberény Város Önkormányzatának pályázata elfogadásra került. A csomópont átépítésével kapcsolatban a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ utasítása alapján, a beruházói feladatokat a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. látja el. Az engedélyezési terveket Jászberény Város Önkormányzata készítette. A tervdokumentáció engedélyezésre benyújtásra került a Nemzeti Közlekedési Hatósághoz. Várhatóan szeptemberében jogerős építési engedéllyel fog rendelkezni a dokumentáció. A szerzői jog védelme miatt a kiviteli tervek készítését is az Önkormányzat készítteti, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. koordinációja mellett. - A kiviteli tervdokumentációk szállítási határideje: A kivitelezés várható ideje: 2009 év - A projekt az UP keretein belül valósul meg A 4. sz. főút km szelvényében turbó körforgalmú csomópont kialakítása Az elmúlt években bekövetkezett nagyszámú baleset miatt, a tárgyi projekt bekerült a lakott területen kívüli veszélyes csomópontok projektlistájába. Az engedélyezési és kiviteli tervek elkészítésére vonatkozó közbeszerzési felhívás július 23-án jelent meg. - Az engedélyezési tervdokumentáció szállítási határideje: A kiviteli tervdokumentációk szállítási határideje: A kivitelezés várható ideje: 2010 év - A projekt az UP keretein belül valósul meg A 32. sz. főút km szelvényben található szintbeni vasúti kereszteződés különszintű átvezetésének, valamint az ehhez kapcsolódó ívkorrekció(k) és burkolat-megerősítés engedélyezési és kiviteli terveinek elkészítése A megnövekedett teherforgalom miatt a tárgyi projekt bekerült a lakott területen kívüli veszélyes csomópontok és útszakaszok projektlistájába. Az engedélyezési és kiviteli tervek elkészítésére vonatkozó közbeszerzési felhívás július 23-án jelent meg. - Az engedélyezési tervdokumentáció szállítási határideje: A kiviteli tervdokumentációk szállítási határideje: A kivitelezés várható ideje: 2010 év - A projekt az UP keretein belül valósul meg. 16

18 4. Vasúthálózat fejlesztése Szajol Békéscsaba - Lőkösháza országhatár (általános, rövid leírás) A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. EU-s támogatás felhasználásával végzi a 125 km hosszú Szajol Békéscsaba Lőkösháza - országhatár vasúti vonalszakasz felújítását. Az érintett szakasz nemzetközi törzshálózati fővonal, ahol a pálya sebesség jelenleg Szajol és Békéscsaba között km/h, Békéscsaba és Lőkösháza között 100 km/h. Célunk, hogy a felújítás után a vasúti pálya 160 km/h sebességre legyen alkalmas. Szajol - Mezőtúr vonalszakaszon a meglévő pálya átépítése, valamint Tiszatenyő és Csugar között a hiányzó második vágány megépítése megtörtént. Felújításra került Tiszatenyő állomás, Kétpó, Pusztapó és Csugar megállóhelye (új peronok, esőbeállók). Tiszatenyő állomáson gyalogos aluljáró létesült. A rekonstrukcióhoz kapcsolódóan a vonalon kiépül a vonatközlekedés biztonságát szolgáló korszerű, a megváltozó forgalmi igényeket maximálisan figyelembe vevő és kiszolgáló biztosítóberendezés. 17

19 Mezőtúr-Gyoma szakaszon átépül a jelenlegi pálya, továbbá Nagylapos és Gyoma között megépül a hiányzó második vágány. Nagylapos és Gyoma állomás felújításra kerül, ahol gyalogos aluljárókat is tervezünk. Az elektronikus biztosítóberendezés kialakítása is része a projektnek Szajol-Tiszatenyő vonalszakasz átépítés, pályaépítés Finanszírozási forma: ISPA/KA/Költségvetés Általános célok: A vasúti szolgáltatási színvonal emelése, az eljutási idő csökkentése, valamint a biztonságos, környezetbarát közlekedési lehetőség megteremtésével a térség fejlődésének elősegítése. Szajol állomás a 100-as vonal egyik elágazó állomása, itt ágazik ki a 120-as vonal. Az állomás elhelyezkedése folytán árvízi veszélyeztetésnek van kitéve. Az állomás kezdőpont felőli végén a 4-es főút keresztezi a pályát felüljárókkal. Árvíz esetén a vízbeszivárgás megelőzése érdekében a közúti felüljáró vonalában, a vasúti földművön keresztben vízzáró résfal építése került engedélyezésre. Szajol állomás átépülő részén az alépítmény meglehetősen rossz állapotú, így az átépülő vágányok, és kitérőkörzetek alépítménye megerősítésre kerül. Az utasforgalmi létesítmények közül megújul a felvételi épület, részben fedett, sínkoronaszint felett SK 30 cm magas peronok és új gyalogos aluljáró épül, lépcsős, illetőleg rámpás megközelítéssel, új térvilágítással, valamint zajvédelmi létesítményekkel. Az átmenő fővágányokba és a megkerülő vágányokba 60 rendszerű, a megelőző vágányokba 54 rendszerű betonaljas kitérők kerülnek beépítésre. A vasútvonal rekonstrukciós munkáinak részeként korszerű, automatikus, illetve távvezérelt energiatakarékos, villamos váltófűtő berendezések kerülnek telepítésre. Az állomásokon jelenleg váltófűtő berendezés nincs. A fűtési villamos energia ellátás a 25/0,231 kv-os oszloptranszformátoron keresztül történik. A vasútvonalon a vontatási villamos energiaellátást az 1970-es évek első felében épült felsővezetéki rendszer biztosítja. A vonalszakasz rehabilitációja során új felsővezetéki rendszer kerül kiépítésre. Főbb műszaki paraméterek: Állomáson: az átmenő fővágányban a sebesség 160 km/h a tengelyterhelés 225 kn állomási mellékvágányokban tervezett legkisebb ívsugár: 300 m Szajol állomás, Szolnok felől folyamatos esésben fekszik, 2,7, 1,6, valamint 0 követi egymást. Az állomás végén a vágányok 0,3 -es emelkedőben fekszenek. A tervezés során, a magassági vonalvezetésen változtatás nem történt, elsősorban a kötöttségek (felüljáró, 18

20 útátjárók, stb.) miatt, illetőleg azért mert erre nem is volt szükség, az átépítést, illetőleg a technológiát, a magassági vonalvezetés változtatása nem befolyásolja. A viszonylag kis mértékű magassági törések miatt, függőleges lekerekítő ív kialakítása nem szükséges. a felépítmény 60 kg/fm rendszerű, 35 cm vastag hatékony ágyazattal peronok 2 x 400 mh x 30 cm magas emelt peron, kiselemes idomkő burkolattal készülnek, a peronokat 4,80 m széles peronaluljáró köti össze. Nyílt vonalon: nyílt vonalon tervezett legkisebb ívsugár 950 m 120 km/h / 160 km/h pályasebességre alkalmas nyomvonalvezetés tengelyterhelés 225 kn maximális emelkedés 1,1 a felépítmény 60 kg/fm rendszerű, 35 cm vastag hatékony ágyazattal útátjárók és gyalogos átjárók gumielemesek, aszfaltcsatlakozással. az új elágazó bal vg., az 5. sz rsz. kitérő, kitérő irányától, a Békéscsabai vonalhoz az új Y/1. sz. 60 XI. rsz. (régi Y/3 sz. 54. XI. rsz.) kitérő egyenes irányának végéhez csatlakozik. Az új elágazó jobb vg., a 9. sz. 60 XI. rsz. kitérő egyenes irányától, a Békéscsabai vonalhoz az elbontandó (régi Y/1. sz. 54. XI. rsz.) kitérő helyett épített folyóvágányhoz csatlakozik. megállóhely az átépítendő szakaszon nincs. A beruházás résztvevői: Közreműködő Szervezet: KIKSZ Lebonyolító testület (Beruházó): Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő ZRt. Tervező: FŐMTERV ZRt. Mérnök: MÁV ZRt. Beruházás Szolgáltató Egység Vállalkozó/Kivitelező: ALFÖLD 2006 Konzorcium tagjai: Szentesi Vasútépítő Kft. MÁV Hajdú Vasútépítő, Mélyépítő Kft. Strabag Építő Zrt. konzorciumvezető: Strabag Építő Zrt. Üzemeltető: MÁV ZRt. A projekt készültségi foka: pályaépítés 80%-os A projekt befejezésének véghatárideje: Tiszatenyő-Mezőtúr vonalszakasz átépítés, pályaépítés Finanszírozási forma: ISPA/KA/Költségvetés A jelen tendert képező Tiszatenyő (bez) Mezőtúr (kiz) vonalszakasz az európai törzshálózat, a Páneurópai IV. közlekedési folyosó része. Ennek megfelelően az Európai Unió követelményeit figyelembe véve folyamatosan kétvágányú pályává kell kialakítani, 160 km/h sebesség biztosításával. 19

21 A tervezett munkák során a nyíltvonal és az állomási átmenő fővágányok UIC 60 rendszerű sínekkel vasbeton aljas kivitelben, a megelőző vágányok használt UIC 54 rendszerű felépítménnyel kerültek átépítésre. Az érintett állomások vonatkozásában a kitérő körzetek átépültek 60-as rendszerű vasbeton aljas kitérőkkel. Az állomásokon és megállóhelyeken Sk+30-as peronok lettek kialakítva a fővágányok mellett. A vasútvonal rekonstrukciós munkáinak részeként korszerű, automatikus, illetve távvezérelt energiatakarékos villamos váltófűtő berendezéseket telepítettünk. A fűtési villamos energia ellátás a 25/0,231 kv-os oszloptranszformátoron keresztül történik. A pályás átépítési munkákkal egyidőben Tiszatenyő állomáson új gyalogos aluljáró épült. A vonalszakasz rehabilitációja során új felsővezetéki rendszer került kiépítésre, korszerű informatikai alapokon nyugvó üzemirányítási és felügyeleti (Felsővezetéki Energia Távvezérlő, FET) rendszerrel együtt. A tervezési szakaszon a környezetvédelmi előírások figyelembe vételével m² zajvédőfal épült, a lakott területek környezetében. A rekonstrukció a teljes vonalszakasz átépítésére vonatkozik, Tiszatenyő és Csugar között, az eredetileg egy vágányú pálya helyett kétvágányú közlekedés valósult meg, a kivitelezés érinti Pusztapó, Kétpó és Csugar állomásokat is. Új utas peronok, esőbeállók, zajvédőfal, ezek az új peronaluljáróval együtt jelentősen javítják az utazási komfortot, biztonságot, és a szolgáltatás színvonalát. A vonalszakaszon korszerű biztosítóberendezést telepítésére is sor kerül, az emelt sebességű vonatközlekedés feltételei is megvalósulnak. A berendezés elhelyezését szolgáló tiszatenyői és kétpói épületek is felújításra kerültek. Főbb műszaki paraméterek: Állomáson: az átmenő fővágány max. 160 km/h sebességgel járható a tengelyterhelés 225 kn állomási mellékvágányokban tervezett legkisebb ívsugár: 200 m az állomás 0 -ben fekszik. a felépítmény 60 kg/fm rendszerű, 35 cm vastag hatékony ágyazattal a peronokon sk+ 30 cm magasak, kiselemes idomkő burkolattal készülnek, a peronokat 6.00 m széles peronaluljáró köti össze. Nyílt vonalon: nyílt vonalon tervezett legkisebb ívsugár 700 m 160 km/h pályasebességre alkalmas nyomvonalvezetés tengelyterhelés 225 kn maximális emelkedés 9 a felépítmény 60 kg/fm rendszerű, 35 cm vastag hatékony ágyazattal útátjárók és gyalogos átjárók gumielemesek A szerződés főbb adatai: 50 km vágányépítés; 21 csoport kitérő átépítés; 20

22 8 800 m 2 peronburkolat építés, 1 db gyalogos aluljáró építés; m 2 zajvédőfal építés; A beruházás résztvevői: Közreműködő Szervezet: KIKSZ Lebonyolító testület (Beruházó): Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő ZRt. Tervező: FŐMTERV ZRt. Mérnök: MÁV ZRt. Beruházás Szolgáltató Egység Vállalkozó/Kivitelező: M-F-M Konzorcium vezető cége: MOTA-ENGIL S.A. tagja: Montavia Kft.; Ferrovias e Construcoes S.A. konzorciumvezető: MOTA-ENGIL Engenharia e Construcao S.A. Üzemeltető: MÁV ZRt. A projekt készültségi foka: pályaépítés 100 %-ban elkészült, a biztosítóberendezés 80 %-os Tervezés alatt lévő vonalszakaszok Felújítás során a beruházó az előkészítő fázistól a kivitelezésen át az üzemeletetésig - kiemelt fontossággal kezeli a környezetvédelmi kérdéseket. Ez a tervezési fázisban az optimális megoldás kiválasztását és körültekintő környezet hatásvizsgálat készítését, kivitelezés során a környezetet legkevésbé károsító technológia és a megfelelő építési időszak kiválasztását, valamint zajvédelmi létesítmények megépítését jelenti (zajvédő falak építése, nyílászárók cseréje), amelyek a vonalszakasz üzemeletetése során megfelelően szolgálják a környezet védelmét. Egyeztetést folytatunk az érintett környezetvédelmi felügyelőségekkel, valamint Nemzeti Park Igazgatóságokkal. A hatóságok döntése értelmében a rekonstrukcióhoz kapcsolódóan a beruházó előzetes környezeti hatásvizsgálatot készített, melyben kiemelten vizsgáltatja meg a zaj és rezgésvédelemmel, valamint az érintett természetvédelmi területekkel kapcsolatos lehetséges hatásokat és azok csökkentésének lehetőségeit Szolnok csomópont felújítása Az re elkészült Rendezőpályaudvaron ma üzemszünet van, javításra, illetve selejtezésre váró kocsik gyűjtőhelye. Elképzelések szerint Budapest - Ferencváros felszámolása után újra indítják a kocsik rendezését. Napjainkban a Konténerpálya-udvar és a Logisztikai Központ üzemel. A Személypályaudvar 1974-re készült el, a város 900. évfordulójára. Az akkor korszerűnek számított pályaudvar azóta elavult, felújítása elengedhetetlen feladattá vált. Az átépítést a mai igényeknek megfelelően kell elvégezni, figyelembe véve a Szolnok - Szajol állomásköz szűk kapacitását (4 vágány 21

23 helyett csak 2 van, és marad is!), a biztosítóberendezés átalakítását, és ezzel párhuzamosan a kitérők számának racionalizálását. Az új állomásnak biztosítania kell a Budapest környéki elővárosi szerelvények karbantartási szükségletét. A tervek elkészítésére a évi TEN-T biztosít forrást. A kivitelezésre várhatóan ban kerül sor a Szolnok - Debrecen (KA) projekt keretén belül. Az előkészítés ezért kapcsolódik a Szolnok - Szajol állomásköz tervezési és a Szajol - Debrecen vonalszakasz tervezési feladataihoz Szolnok-Szajol vonalszakasz átépítésének tervezési feladatai Finanszírozási forma: ISPA/KA Általános célok: A vasúti szolgáltatási színvonal emelése, az eljutási idő csökkentése, valamint a biztonságos, környezetbarát közlekedési lehetőség megteremtésével a térség fejlődésének elősegítése. Kapcsolódó projektek: A Szolnok - Szajol tervezési feladatai önállóan szerepelnek, de a kivitelezési munkálatok már a Szolnok - Debrecen (KA) projekt keretén belül valósulnak meg. Az előkészítés ezért kapcsolódik a Szolnok állomás tervezési és a Szajol - Debrecen vonalszakasz tervezési feladataihoz. A vasútvonal az európai törzshálózat része, egyik legfőbb összeköttetés a Balkán felé, a Páneurópai IV. közlekedési folyosó része. Jelen esetben az érintett vonalszakasz kétvágányú, villamosított fővonal. A vonal felújításának célja, hogy a vonalon, ahol erre a lehetőségek adottak, v=160 km/h sebesség biztosítható legyen. Szolnok és Szajol között, a pálya vízszintes vonalvezetése általában megfelel a sebesség által megkívánt előírásoknak, ezért az irányviszonyokat ennek megfelelően terveztük, cosinus átmeneti ívekkel. A vonalszakaszon két nagy nyílású acélhíd található, a Zagyva-híd és a Szolnoki Tisza-híd. Mindkettő acél rácsos híd, hídgerendás pályatesttel, hagyományos szerkezetben. Mindkét hídon a két vágánytengely távolsága 4,00 méter, mely az ilyen sebesség esetén szokásos 4,10-4,20 méternél kisebb, és a híd jelenlegi szerkezetének megtartása esetén, nem is változtatható. A vonalon a vízszintes vonalvezetés úgy alakul, hogy a hidakon marad a 4,00 méter, de a nyílt vonal további részein, 4,10 méter, vagy ennél is nagyobb, a helyi adottságoktól függően. Abban az esetben, ha a hidak valamelyikét később át kell építeni, figyelemmel kell lenni arra, hogy a vágánytengely távolság a hidakon is, min. 4,10 méter legyen. A két nagy nyílású híd pályaszerkezete átépítésre kerül, a hagyományos hídfás leerősítést az újabb, edilonos sínleerősítés váltja fel, a híd tervek is ennek megfelelően készültek. 22

24 A vonalszakasz átépítésével párhuzamosan, a vasúti töltés és Szajol állomás védelme érdekében árvízvédelmi gát megépítését tervezzük. A területet érintő árvízi veszélyek csökkentése érdekében, Szajol állomás felöl, a 4-es főúti felüljáróhoz csatlakoztatva, a vasúti töltés két oldalán árvízvédelmi gát megépítését tervezzük. A tervek elkészültek, az engedélyezési eljárás megindult. A védmű kialakításához terület igénybevételre van szükség. A kisajátítási tervek záradékoltatása megtörtént, a területszerzés folyamatban van. A beruházás résztvevői: Közreműködő Szervezet: KIKSZ Lebonyolító testület (Beruházó): Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő ZRt. Tervező: FŐMTERV ZRt., MÁVTI Kft. Az építési engedély megszerzésének várható időpontja év vége A Támogatási Szerződés megkötésének várható időpontja: év vége A kivitelezés kezdésének várható időpontja: Szajol Püspökladány vasútvonalszakaszt érintő fejlesztések Az előkészítés forrásai: - Az engedélyezési tervek 2004-HU S (TEN-T évi), - a kiviteli tervek és tenderdokumentációk 2005/HU/16/C/PA/001 Kohézió Alap forrásból kerülnek megtervezésre. - A kivitelezésre támogatás dokumentáció összeállítása ISPA 2003/HU/P/PA/013 Kohézió Alap terhére készül el. A vonalszakasz előkészítése során az EU-s előírásoknak megfelelően UIC60- as rendszer követelményit vesszük figyelembe. Ennek megfelelően a vasúti pályát 160 km/h pályasebességre és 225 kn tengelyterhelésre terveztetjük meg. Az átépítés a vasúti pályát, a felsővezetéket, a távközlő hálózatot és a biztosítóberendezést fogja érinteni. A vonalon található öt állomás, Törökszentmiklós, Fegyvernek - Örményes, Kisújszállás, Karcag és Püspökladány. Szintbeni kereszteződések: A vonalon található szintben maradó közúti vasúti kereszteződések biztosítása fénysorompóval kiegészített teljes csapórudas biztosítással kerül kiépítésre. Közúti különszintű keresztezések: Szajol - Törökszentmiklós nyíltvonal és Törökszentmiklós város kezelésében lévő 4629 sz. önkormányzati út, Pánthy Endre utcánál lévő szintbeni vasúti keresztezés helyetti különszintű közúti keresztezés, közúti aluljáró terveit készítetjük. Kisújszállás - Karcag nyíltvonal és a sz. út szintbeni vasúti keresztezés helyetti különszintű közúti keresztezés, ötnyílású közúti felüljáró terveit készítetjük. 23

25 Karcag állomás területén lévő 3401 sz. út szintbeni vasúti keresztezés (Kunmadarasi út 0+82 km sz.) helyetti különszintű közúti keresztezés. ötnyílású közúti felüljáró terveit készítetjük. Tervezett munkák az állomásokon: Az átépítés érinteni fogja az állomások vágányhálózatát, az ezekhez kapcsolódó utas peronokat. A peronokra jutást különszintű gyalogos aluljárók biztosítják, amelyek az önkormányzati igényeknek megfelelően a településrészeket is összekötik, szolgálva ezzel a biztonságos gyalogos, kerékpáros közlekedést a városrészek között. Természetesen a peronaluljárók az esélyegyenlőség biztosításának feltételeit is kielégítik. A peronok magassága az EU-s igényeknek megfelelően Sk+55cm (sínkorona felett 55cm). Külön tanulmánytervet készíttetünk a kapcsolódó infrastruktúra fejlesztésére. Fentieken kívül az említett vonalszakaszokon ETCS-II. (European Train Control System) biztosítóberendezési rendszert kívánunk kiépíteni. 24

KÖZÉRTHETŐ ÖSSZEFOGLALÓ

KÖZÉRTHETŐ ÖSSZEFOGLALÓ M4 Autópálya Törökszentmiklós Kelet Püspökladány közötti szakasz KÖRNYEZETI HATÁSTANULMÁNY KÖZÉRTHETŐ ÖSSZEFOGLALÓ Készítette: Megbízó: Budapest -2014- UTIBER Kft.: Uvaterv Zrt.: Roden Kft.: Szentes László,

Részletesebben

TÁJÉKOZTATÓ JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYE ÁLLAMI KÖZÚTHÁLÓZATÁNAK ÁLLAPOTÁRÓL ÉS FELÚJÍTÁSI LEHETŐSÉGEIRŐL

TÁJÉKOZTATÓ JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYE ÁLLAMI KÖZÚTHÁLÓZATÁNAK ÁLLAPOTÁRÓL ÉS FELÚJÍTÁSI LEHETŐSÉGEIRŐL TÁJÉKOZTATÓ JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYE ÁLLAMI KÖZÚTHÁLÓZATÁNAK ÁLLAPOTÁRÓL ÉS FELÚJÍTÁSI LEHETŐSÉGEIRŐL Szolnok, 2015. október hó TARTALOMJEGYZÉK I. BEVEZETÉS... 4 II. JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYE ORSZÁGOS

Részletesebben

HIDAK A JÖVŐ PROJEKTJEIBEN

HIDAK A JÖVŐ PROJEKTJEIBEN HIDAK A JÖVŐ PROJEKTJEIBEN Kovács Ákos beruházási vezérigazgató-helyettes Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt Nemzeti Közlekedési Napok, 2013. november 6. TARTALOM A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló

Részletesebben

A NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei a 2016 2020 években

A NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei a 2016 2020 években VAMAV vevőtalálkozó 2016. január 28. Budapest dr. Mosóczi László Igazgató NIF Zrt. A NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei a 2016 2020 években Támogatási források 2014-2020 között Integrált Közlekedésfejlesztési

Részletesebben

A stratégia kapcsolódása a SWOT elemzéshez:

A stratégia kapcsolódása a SWOT elemzéshez: A FIZIKAI ELÉRHETŐSÉG ÉS VIRTUÁLIS HOZZÁFÉRÉS JAVÍTÁSA A fizikai elérhetőség javítása A stratégiai cél indoklása, leírása A települések, létesítmények fizikai elérhetőségét a közlekedési infrastruktúra

Részletesebben

Közbeszerzési Értesítő száma: 2015/128 Építési beruházás Tervezés és kivitelezés

Közbeszerzési Értesítő száma: 2015/128 Építési beruházás Tervezés és kivitelezés Budapest-Kelenföld (bez.) - Tárnok (bez.) vonalszakasz pálya, műtárgy- és felsővezeték építési munkái, valamint a kapcsolódó biztosítóberendezési, távközlési, kábelkiváltási munkák tervezése és elvégzése

Részletesebben

Tájékoztató Hajdú-Bihar megye közúthálózatáról és a 2007-2015 között elvégzett felújításokról.

Tájékoztató Hajdú-Bihar megye közúthálózatáról és a 2007-2015 között elvégzett felújításokról. Tájékoztató Hajdú-Bihar megye közúthálózatáról és a 2007-2015 között elvégzett felújításokról. Készült: 2015. október Készítette : Magyar Közút Nonprofit Zrt. Hajdú-Bihar Megyei Igazgatósága 1. HAJDÚ-BIHAR

Részletesebben

Miskolc városi villamosvasút fejlesztése. Összeállította: Építési, Környezetvédelmi és Településfejlesztési Főosztály. Egyeztetve: Főosztály

Miskolc városi villamosvasút fejlesztése. Összeállította: Építési, Környezetvédelmi és Településfejlesztési Főosztály. Egyeztetve: Főosztály MISKOLC MEGYEI JOGÚ VÁROS POLGÁRMESTERE VB.:81.421 /2008. Melléklet: - Pályázati adatlap, - Megvalósíthatósági tanulmány, - Környezeti hatásösszefoglaló, - Támogatási kérelem, - Konzorciumi megáll. pályázatra

Részletesebben

Az emelt szintű főút jellemzői és alkalmazási lehetőségei a hazai közúthálózaton

Az emelt szintű főút jellemzői és alkalmazási lehetőségei a hazai közúthálózaton Az emelt szintű főút jellemzői és alkalmazási lehetőségei a hazai közúthálózaton Dr. Vörös Attila (Via Kárpátia Kft.) A bevezetés, illetve az alkalmazás indokai Gazdaságossági, Műszaki, Forgalmi, Hálózatszerkezeti,

Részletesebben

M2 GYORSFORGALMI ÚT VÁC ORSZÁGHATÁR KÖZÖTTI SZAKASZ

M2 GYORSFORGALMI ÚT VÁC ORSZÁGHATÁR KÖZÖTTI SZAKASZ M2 GYORSFORGALMI ÚT VÁC ORSZÁGHATÁR KÖZÖTTI SZAKASZ Projekt szám: A002.02 Megbízó: NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság 1134 Budapest, Váci út 45. Készítette: VIBROCOMP

Részletesebben

M70 UVATERV - UNITEF KONZORCIUM. UNITEF'83 Zrt. UVATERV Zrt. UVATERV Zrt. 2014. szeptember 52.276 52276_E0_1

M70 UVATERV - UNITEF KONZORCIUM. UNITEF'83 Zrt. UVATERV Zrt. UVATERV Zrt. 2014. szeptember 52.276 52276_E0_1 M70 M70 gyorsforgalmi út Letenye - Tornyiszentmiklós (oh) 2x2 forgalmi sávra történő bővítéséhez szükséges környezetvédelmi hatástanulmány (KHT) Megbízó: Tervező: UVATERV - UNITEF KONZORCIUM UVATERV Zrt.

Részletesebben

FELSŐ TISZA VIDÉKI KÖRNYEZETVÉDELMI, TERMÉSZETVÉDELMI ÉS VÍZÜGYI FELÜGYELŐSÉG

FELSŐ TISZA VIDÉKI KÖRNYEZETVÉDELMI, TERMÉSZETVÉDELMI ÉS VÍZÜGYI FELÜGYELŐSÉG FELSŐ TISZA VIDÉKI KÖRNYEZETVÉDELMI, TERMÉSZETVÉDELMI ÉS VÍZÜGYI FELÜGYELŐSÉG 4400 Nyíregyháza, Kölcsey F. u. 12-14. : Pf.:246, : (42) 598-930, Fax: (42) 598-941, E-mail: ftvkvf_ugyfszolg@ftvktvf.kvvm.hu

Részletesebben

B. KONCEPCIÓ. VIII. SWOT analízis

B. KONCEPCIÓ. VIII. SWOT analízis Vitaanyag! Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Területfejlesztési Koncepció megújítása B. KONCEPCIÓ VIII - IX - X. fejezetei módosítva 1. változat 2010. február 1. 1 B. KONCEPCIÓ VIII. SWOT analízis A megye társadalmi-gazdasági

Részletesebben

Békés megye hosszú távú közúthálózat-fejlesztési tervének felülvizsgálata ÖSSZEFOGLALÓ

Békés megye hosszú távú közúthálózat-fejlesztési tervének felülvizsgálata ÖSSZEFOGLALÓ Békés megye hosszú távú közúthálózat-fejlesztési tervének felülvizsgálata ÖSSZEFOGLALÓ Készítette: BME Út és Vasútépítési Tanszék Megbízó: Magyar Közút Kht. Békés Megyei Területi Igazgatósága BÉKÉS MEGYE

Részletesebben

Közlekedés. 3.1. Közúti hálózati kapcsolatok

Közlekedés. 3.1. Közúti hálózati kapcsolatok Közlekedés A település közlekedési javaslatainak ismertetése, hálózatok, csomópontok, keresztmetszetek, a magasabb rendű szakági úthálózati elemek integrálása, területbiztosítás 3.1. Közúti hálózati kapcsolatok

Részletesebben

Közbeszerzési Értesítő száma: 2015/20 Építési beruházás Tervezés és kivitelezés

Közbeszerzési Értesítő száma: 2015/20 Építési beruházás Tervezés és kivitelezés Tájékoztató a szerződés 1. sz. módosításáról a Vállalkozási szerződés a 21. sz. főút 17+000-21+520 km sz. közötti szakasz négynyomúsítás építési munkái tárgyában. Közbeszerzési Értesítő száma: 2015/20

Részletesebben

Közérthető összefoglaló. N-IX. 13 Nógrád V. előkészítési szakasz 41+500 48+100 Jogerős építési engedély. Helyszínrajzi vonalvezetés

Közérthető összefoglaló. N-IX. 13 Nógrád V. előkészítési szakasz 41+500 48+100 Jogerős építési engedély. Helyszínrajzi vonalvezetés Közérthető összefoglaló N-IX. 13 Nógrád V. előkészítési szakasz 41+500 48+100 Jogerős építési engedély Helyszínrajzi vonalvezetés A tervezési szakasz kezdetén és végén csatlakozik a már megépült 2x2 sávos

Részletesebben

H A T Á R O Z A T. k ö r n y e z e t v é d e l m i e n g e d é l y t a d o k.

H A T Á R O Z A T. k ö r n y e z e t v é d e l m i e n g e d é l y t a d o k. CSONGRÁD MEGYEI KORMÁNYHIVATAL Ügyiratszám: 103526-1-46/2015. Ügyintéz : dr. Ruzsáli Pál Lovrityné Kiss Beáta Kissné Nagy Ildikó Balatonyi Zsolt Kovács Viktor Sipos László Tel.: +36 (62) 553-060/44268

Részletesebben

T P KÖRNYE TT1 08-0066. K1d-1/08-513 TK 08-0373

T P KÖRNYE TT1 08-0066. K1d-1/08-513 TK 08-0373 T P T A L E N T P L A N Tervezõ, Szolgáltató és Kereskedelmi Kft. 9023 Gyõr, Richter János u. 11. Tel: 96 418 373 Fa: 96 418 699 email: talent_plan@arrabonet.hu Előlap KÖRNYE Településrendezési eszközök

Részletesebben

KARCAG VÁROS INTEGRÁLT TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI STRATÉGIÁJÁNAK MEGALAPOZÓ VIZSGÁLATA

KARCAG VÁROS INTEGRÁLT TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI STRATÉGIÁJÁNAK MEGALAPOZÓ VIZSGÁLATA Projekt azonosító: ÉAOP-6.2.1/K-13-2014-0002 KARCAG VÁROS INTEGRÁLT TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI STRATÉGIÁJÁNAK MEGALAPOZÓ VIZSGÁLATA BELÜGYMINISZTÉRIUM KARCAG VÁROS INTEGRÁLT TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI STRATÉGIÁJÁNAK

Részletesebben

Háttéranyag. Közlekedésfejlesztési célok az Új Magyarország Fejlesztési Tervben

Háttéranyag. Közlekedésfejlesztési célok az Új Magyarország Fejlesztési Tervben MINISZTERELNÖKI HIVATAL KORMÁNYSZÓVIVŐI IRODA 2007. augusztus 07. Háttéranyag Közlekedésfejlesztési célok az Új Magyarország Fejlesztési Tervben A Kormány holnap több mint 1000 milliárd forint út és közlekedésfejlesztésről

Részletesebben

RÁBAKECÖL KÖZSÉG TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV MÓDOSÍTÁS SZABÁLYOZÁSI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁS

RÁBAKECÖL KÖZSÉG TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV MÓDOSÍTÁS SZABÁLYOZÁSI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁS REGIOPLAN KÖRNYEZET- ÉS TELEPÜLÉSTERVEZİ KFT. 9022 GYİR, APÁCA U. 44. TEL/FAX.: 96/529-751, 311-304 e-mail: regioplan@regioplan.hu RÁBAKECÖL KÖZSÉG TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV MÓDOSÍTÁS SZABÁLYOZÁSI TERV ÉS

Részletesebben

DEBRECEN, 2015. JANUÁR HÓ

DEBRECEN, 2015. JANUÁR HÓ EBES KÖZSÉG TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVÉNEK MÓDOSÍTÁSA EGYEZTETÉSI DOKUMENTÁCIÓ DEBRECEN, 2015. JANUÁR HÓ EBES KÖZSÉG TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVÉNEK MÓDOSÍTÁSA EGYEZTETÉSI DOKUMENTÁCIÓ ALÁÍRÓLAP GENERÁL TERVEZ

Részletesebben

A Nemzeti Közlekedési Stratégia (NKS) készítése, jelenlegi állása

A Nemzeti Közlekedési Stratégia (NKS) készítése, jelenlegi állása A (NKS) készítése, jelenlegi állása Előadó: Takács Miklós, FŐMTERV Zrt. Balatonföldvár, 2013. május 15. Csapat Megrendelő: Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ Készítők: STRATÉGIA Konzorcium FŐMTERV

Részletesebben

1) A projekt keretében - jelen dokumentumban meghatározott módszertan szerint - fel kell tárni, és elemezni kell a kerékpáros forgalom kibocsátó és

1) A projekt keretében - jelen dokumentumban meghatározott módszertan szerint - fel kell tárni, és elemezni kell a kerékpáros forgalom kibocsátó és Melléklet a KözOP-2008-3.2. Kerékpárút hálózat fejlesztés c. pályázati útmutatóhoz C11. A projekt tartalmára vonatkozó speciális előírások 1. Általános előírások 1) A projekt keretében - jelen dokumentumban

Részletesebben

Hajdú-Via Kft. 4033 Debrecen, Sámsoni út 141/a sz. Tervszám: 040/11 TARTALOMJEGYZÉK

Hajdú-Via Kft. 4033 Debrecen, Sámsoni út 141/a sz. Tervszám: 040/11 TARTALOMJEGYZÉK TARTALOMJEGYZÉK az "Önkormányzati tulajdonú utak fejlesztése" tárgyú pályázat keretében a 4080 Hajdúnánás, Széchenyi u., Ady Endre krt., Bethlen G. krt. gyűjtőút engedélyes tervdokumentációjához. 1.1 Tartalomjegyzék

Részletesebben

2+1 1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon

2+1 1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon KözOP-3.5.0-09-11-2012-0018 2+1 1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon Új útkategorizálás (önmagukat magyarázó utak, a 2+1 1+2 sávos utak elhelyezése a rendszerben) Dr. Csorja

Részletesebben

LINEA csoport (LINEA-B.S. Mérnöki Iroda Kft., LINE-TERV Mérnöki Iroda Bt., PANTHERV Mérnöki Iroda Bt.) 1143 Budapest, Utász u. 9.

LINEA csoport (LINEA-B.S. Mérnöki Iroda Kft., LINE-TERV Mérnöki Iroda Bt., PANTHERV Mérnöki Iroda Bt.) 1143 Budapest, Utász u. 9. 2010 E.ON Észak-dunántúli Áramhálózati Zrt. 9027 Győr, Kandó K. u. 11-13. 2010 EH-SZER KFT. 8500. Pápa, Szent István u. 9. 2010 UVATERV Út-, Vasúttervező Részvénytársaság 2010 E.ON Tiszántúli Áramhálózati

Részletesebben

KAPOSVÁR MEGYEI JOGÚ VÁROS POLGÁRMESTERI HIVATAL FŐÉPÍTÉSZI IRODA JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ

KAPOSVÁR MEGYEI JOGÚ VÁROS POLGÁRMESTERI HIVATAL FŐÉPÍTÉSZI IRODA JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ KAPOSVÁR MEGYEI JOGÚ VÁROS POLGÁRMESTERI HIVATAL FŐÉPÍTÉSZI IRODA JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ KAPOSVÁR TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVÉNEK M11-3/2015-OTÉK JELZŐSZÁMÚ MÓDOSÍTÁSÁHOZ 2015. NOVEMBER HÓ ALÁÍRÓLAP KAPOSVÁR

Részletesebben

Stratégiai zajtérképek és zajcsökkentési intézkedési tervek készítése Debrecen város közigazgatási területére

Stratégiai zajtérképek és zajcsökkentési intézkedési tervek készítése Debrecen város közigazgatási területére Stratégiai zajtérképek és zajcsökkentési intézkedési tervek készítése Debrecen város közigazgatási területére Debrecen zajcsökkentési intézkedési tervek Műszaki dokumentációja Megbízó: Debrecen Megyei

Részletesebben

Az Állami Autópálya Kezelő Zrt. tevékenysége és az intelligens közlekedési rendszerek szerepe feladatai ellátásában

Az Állami Autópálya Kezelő Zrt. tevékenysége és az intelligens közlekedési rendszerek szerepe feladatai ellátásában Az Állami Autópálya Kezelő Zrt. tevékenysége és az intelligens közlekedési rendszerek szerepe feladatai ellátásában A 2000. augusztus 29-én, három cég összevonásával létrejött Állami Autópálya Kezelő Zrt.

Részletesebben

Pályázatok közgyűlési döntést igénylő kérdései. 4 db határozati javaslat

Pályázatok közgyűlési döntést igénylő kérdései. 4 db határozati javaslat Előterjesztő: Ikt.sz.: Tárgy: Melléklet: Véleményezésre megküldve: Dr. Botka László polgármester 1441/214 Pályázatok közgyűlési döntést igénylő kérdései 4 db határozati javaslat Jogi, Ügyrendi és Közbiztonsági

Részletesebben

Magyarország környezetvédelmi és közlekedési infrastruktúrát érintő beruházásai az Európai Unió támogatásainak tükrében

Magyarország környezetvédelmi és közlekedési infrastruktúrát érintő beruházásai az Európai Unió támogatásainak tükrében Budapesti Gazdasági Fıiskola KÜLKERESKEDELMI FİISKOLAI KAR NEMZETKÖZI KOMMUNIKÁCIÓ SZAK Nappali tagozat EU kapcsolatok szakirány Magyarország környezetvédelmi és közlekedési infrastruktúrát érintő beruházásai

Részletesebben

BUDAPEST HATVAN VASÚTI FŐVONAL REKONSTRUKCIÓS PROJEKT

BUDAPEST HATVAN VASÚTI FŐVONAL REKONSTRUKCIÓS PROJEKT MEGALAPOZÓ VIZSGÁLAT 1. HELYZETFELTÁRÓ MUNKARÉSZ 1.1 Településhálózati összefüggések A település az Aszódi Járáshoz tartozik. A település Aszód és Gödöllő vonzáskörzetébe tartozik. 1.2 A területfejlesztési

Részletesebben

A GAZDASÁGI ÉS KÖZLEKEDÉSI MINISZTÉRIUM HIVATALOS LAPJA

A GAZDASÁGI ÉS KÖZLEKEDÉSI MINISZTÉRIUM HIVATALOS LAPJA VII. ÉVFOLYAM 7. SZÁM 2008. ÁPRILIS 15. A GAZDASÁGI ÉS KÖZLEKEDÉSI MINISZTÉRIUM HIVATALOS LAPJA ÁRA: 1260 FORINT TARTALOM I. RÉSZ SZEMÉLYI HÍR 15/2008. (III. 28.) ME h. szakállamtitkár kinevezésérõl...

Részletesebben

Szeged kerékpárforgalmi hálózati terve

Szeged kerékpárforgalmi hálózati terve Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzata Szeged kerékpárforgalmi hálózati terve 2015. október Készítette: Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzata Szeged kerékpárforgalmi hálózati terve 2015. október Tervszám:

Részletesebben

I. SZAKASZ: AJÁNLATKÉRŐ

I. SZAKASZ: AJÁNLATKÉRŐ Tájékoztatás eljárás eredményéről "Vállalkozási szerződés keretében a Szántód-Kőröshegy (bez.) - Balatonszentgyörgy (kiz.) vasúti vonalszakasz vasúti pálya, vasúti műtárgy és vasúti felsővezeték, utak

Részletesebben

EDRS Magyarország II. hozzájárulás tervezete 2010. április. 30.

EDRS Magyarország II. hozzájárulás tervezete 2010. április. 30. Horizontális szempont 3 A program megnevezése A program előzményei, indokoltsága, célja Európai Duna Régió Stratégia EDRS Az EU egységes piacának elősegítése 1. Varratmentes Európa ölelkező kapcsolatok,

Részletesebben

Balesetek vasúti átjárókban és illegális átjárókban

Balesetek vasúti átjárókban és illegális átjárókban KözOP-2.5.0-09-11-2012-0009 Balesetek vasúti átjárókban és illegális átjárókban Dr. Koren Csaba egyetemi tanár Széchenyi István Egyetem KözOP-2.5.0-09-11-2012-0009 Vasúti átjárókban akadálymentesítésének

Részletesebben

TERRA STUDIÓ KFT. TERÜLETI KUTATÓ TERVEZŐ TANÁCSADÓ IRODA

TERRA STUDIÓ KFT. TERÜLETI KUTATÓ TERVEZŐ TANÁCSADÓ IRODA TERRA STUDIÓ KFT. TERÜLETI KUTATÓ TERVEZŐ TANÁCSADÓ IRODA 1034 Budapest, Szomolnok utca 14. Tel: +36-1-250-5064, Fax: +36-1-453 2592 E-mail: terra.studio@prourbekft.hu Weboldal: www.terra-studio.hu ISO

Részletesebben

4. ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZEK

4. ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZEK NAGYCENK KÖZSÉG - 14 - TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV MÓDOSÍTÁSA 2014 4. ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZEK 4.1 Biológiai aktivitásérték számítása Megnevezés 3/A 4 5 7 11 12 14 15 17 18 20 Területhasználat ha megszűnik

Részletesebben

ÚTÉPÍTÉS IDEIGLENES FORGALOMTECHNIKA

ÚTÉPÍTÉS IDEIGLENES FORGALOMTECHNIKA Tárgy: SZAJOL (kiz.) - KISÚJSZÁLLÁS (bez.) Vasúti vonalszakasz átépítése Vasúti pálya, vasúti műtárgy és vasúti felsővezeték, utak építési munkái Megbízó: Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. 1134 Budapest,

Részletesebben

Tisztelt Lakosság! Köszönettel. Gyenes Levente polgármester s.k.

Tisztelt Lakosság! Köszönettel. Gyenes Levente polgármester s.k. Tisztelt Lakosság! Értesítjük a Tisztelt Lakosságot, hogy a Gyömrő Város 46 hrsz-ú területére vonatkozó Szabályozási Terv és Helyi Építési Szabályzat részleges módosítását a Polgármesteri Hivatal hirdetőtábláján

Részletesebben

I. BERKENYE KÖZSÉG TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVÉNEK MÓDOSÍTÁSA (Hrsz: 03/4)

I. BERKENYE KÖZSÉG TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVÉNEK MÓDOSÍTÁSA (Hrsz: 03/4) I. BERKENYE KÖZSÉG TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVÉNEK MÓDOSÍTÁSA (Hrsz: 03/4) Megrendelő: Berkenye Község Önkormányzata Berkenye Kossuth u. 20. 2641 Tervező: TARJÁNTERV Mérnöki Iroda Kft. Salgótarján Mártírok

Részletesebben

MAKÓ VÁROS POLGÁRMESTERÉTŐL FROM THE MAYOR OF MAKÓ

MAKÓ VÁROS POLGÁRMESTERÉTŐL FROM THE MAYOR OF MAKÓ MAKÓ VÁROS POLGÁRMESTERÉTŐL FROM THE MAYOR OF MAKÓ Ikt.sz.: I. 2-307/2009. Üi.: Horváth Bernadett Makó Város Önkormányzati Képviselő-testülete MAKÓ TÁJÉKOZTATÓ Tárgy: Tájékoztató az önkormányzati beruházások

Részletesebben

E L Ő T E R J E S Z T É S. a Veszprém Megyei Önkormányzat Közgyűlése 2015. november 19-i ülésére

E L Ő T E R J E S Z T É S. a Veszprém Megyei Önkormányzat Közgyűlése 2015. november 19-i ülésére Szám: 02/271-13/2015 VESZPRÉM MEGYEI ÖNKORMÁNYZAT KÖZGYŰLÉSÉNEK ELNÖKE 8200 Veszprém, Megyeház tér 1. Tel.: (88)545-011, Fax: (88)545-012 E-mail: mokelnok@vpmegye.hu E L Ő T E R J E S Z T É S a Veszprém

Részletesebben

ZÁRÓJELENTÉS. 2010-303-5 VASÚTI BALESET Szombathely és Kőszeg állomások között 2010. július 16. 39932 sz. vonat

ZÁRÓJELENTÉS. 2010-303-5 VASÚTI BALESET Szombathely és Kőszeg állomások között 2010. július 16. 39932 sz. vonat ZÁRÓJELENTÉS 2010-303-5 VASÚTI BALESET Szombathely és Kőszeg állomások között 2010. július 16. 39932 sz. vonat A szakmai vizsgálat célja a súlyos vasúti balesetek, a vasúti balesetek és a váratlan vasúti

Részletesebben

LEVÉL. Településszerkezeti és szabályozási tervmódosítás Tárgyalásos eljárás Jóváhagyott dokumentáció 2015. december TH-15-02-18

LEVÉL. Településszerkezeti és szabályozási tervmódosítás Tárgyalásos eljárás Jóváhagyott dokumentáció 2015. december TH-15-02-18 LEVÉL Településszerkezeti és szabályozási tervmódosítás Tárgyalásos eljárás Jóváhagyott dokumentáció 2015. december TH-15-02-18 Aláírólap Felelős tervező: Munkatársak: Németh Géza TT-1 08/0065/2006 Leitner

Részletesebben

Cegléd Integrált Településfejlesztési Stratégiája

Cegléd Integrált Településfejlesztési Stratégiája Cegléd Integrált Településfejlesztési Stratégiája Megalapozó vizsgálat Helyzetértékelés Készült a KMOP-6.2.1/K-13-2014-0002 Közép-Magyarországi Operatív Program Fenntartható településfejlesztés a kis-

Részletesebben

A Levegő Munkacsoport és a Magyar Közlekedési Klub véleménye a Bátonyterenyét átszelő 21. számú főút négysávossá szélesítéséről,

A Levegő Munkacsoport és a Magyar Közlekedési Klub véleménye a Bátonyterenyét átszelő 21. számú főút négysávossá szélesítéséről, A Levegő Munkacsoport és a Magyar Közlekedési Klub véleménye a Bátonyterenyét átszelő 21. számú főút négysávossá szélesítéséről, valamint a Bátonyterenyei Önkormányzat vonatkozó előterjesztése 1 Vélemény

Részletesebben

BERHIDAI ÚT 21+481.65-21+525 KM MEGBÍZÓ: PÉTFÜRDŐ NAGYKÖZSÉG ÖNKORMÁNYZATA 8105 PÉTFÜRDŐ, BERHIDAI ÚT 6.

BERHIDAI ÚT 21+481.65-21+525 KM MEGBÍZÓ: PÉTFÜRDŐ NAGYKÖZSÉG ÖNKORMÁNYZATA 8105 PÉTFÜRDŐ, BERHIDAI ÚT 6. BERHIDAI ÚT 21+481.65-21+525 KM SZELVÉNYEK KÖZÖTT MEGBÍZÓ: PÉTFÜRDŐ NAGYKÖZSÉG ÖNKORMÁNYZATA 8105 PÉTFÜRDŐ, BERHIDAI ÚT 6. TERVEZŐ: GEOplaner Építőipari Tervező KFT 8200 VESZPRÉM, JÓZSEF ATTILA UTCA 40.

Részletesebben

KISVÁRDA VÁROS INTEGRÁLT TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI STRATÉGIÁJA

KISVÁRDA VÁROS INTEGRÁLT TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI STRATÉGIÁJA KISVÁRDA VÁROS INTEGRÁLT TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI STRATÉGIÁJA Projekt azonosító: ÉAOP - 6.2.1/K-13-2014-0002 KISVÁRDA VÁROS INTEGRÁLT TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI STRATÉGIÁJA 2015 Készült: Belügyminisztérium megbízásából

Részletesebben

AZ M0 DÉLI SZEKTORA AUTÓPÁLYÁVÁ FEJLESZTÉSÉNEK TERVEZÉSI SAJÁTOSSÁGAI

AZ M0 DÉLI SZEKTORA AUTÓPÁLYÁVÁ FEJLESZTÉSÉNEK TERVEZÉSI SAJÁTOSSÁGAI AZ M0 DÉLI SZEKTORA AUTÓPÁLYÁVÁ FEJLESZTÉSÉNEK TERVEZÉSI SAJÁTOSSÁGAI HOMOLA ZOLTÁN UNITEF 83 Zrt. Betonburkolat Egyesület Éves Konferenciája 2012. szeptember 12. Tartalom 1. Röviden az M0 útgyűrűről 2.

Részletesebben

Baracska TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT ÉS SZABÁLYOZÁSI TERV MÓDOSÍTÁSA. Jóváhagyandó terv 2014. június

Baracska TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT ÉS SZABÁLYOZÁSI TERV MÓDOSÍTÁSA. Jóváhagyandó terv 2014. június Baracska TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT ÉS SZABÁLYOZÁSI TERV MÓDOSÍTÁSA Jóváhagyandó terv 2014. június Készítette: Ertl Antal TT 07-0075 településtervező Fehér Vártervező Kft 1 TARTALOMJEGYZÉK:

Részletesebben

A közlekedésbiztonság alakulása, tervezett, folyamatban lévő intézkedések

A közlekedésbiztonság alakulása, tervezett, folyamatban lévő intézkedések A közlekedésbiztonság alakulása, tervezett, folyamatban lévő intézkedések DR. LÁNYI PÉTER Gazdasági és Közlekedési Minisztérium 1 Előadás vázlat Közlekedésbiztonság értékelése,célja Programok, források

Részletesebben

BIATORBÁGY FORGALOMTECHNIKAI TERVE

BIATORBÁGY FORGALOMTECHNIKAI TERVE BIATORBÁGY FORGALOMTECHNIKAI TERVE BIATORBÁGY FORGALOMTECHNIKAI TERVE KÉSZÍTETTE: Mezey András okl. mérnök Saár Szabolcs okl. közlekedésmérnök 2005. DECEMBER MEZEY MÉRNÖKIRODA CSOMÓPONT MÉRNÖKI IRODA 2100

Részletesebben

MŰSZAKI DISZPOZÍCIÓ T-431/14 Tímár utcai megálló támfal és szegély megerősítésének kivitelezése tárgyú közbeszerzési eljárásban

MŰSZAKI DISZPOZÍCIÓ T-431/14 Tímár utcai megálló támfal és szegély megerősítésének kivitelezése tárgyú közbeszerzési eljárásban MŰSZAKI DISZPOZÍCIÓ T-431/14 Tímár utcai megálló támfal és szegély megerősítésének kivitelezése tárgyú közbeszerzési eljárásban Diszpozíció: H5 szentendrei HÉV vonal árvízi károk helyreállítása a 29+02-32+50

Részletesebben

SZOMBATHELY INTERMODÁLIS KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSI CSOMÓPONT LÉTESÍTÉSE RÉSZLETES MEGVALÓSÍTHATÓSÁGI TANULMÁNY KÖZOP-5.5.

SZOMBATHELY INTERMODÁLIS KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSI CSOMÓPONT LÉTESÍTÉSE RÉSZLETES MEGVALÓSÍTHATÓSÁGI TANULMÁNY KÖZOP-5.5. SZOMBATHELY INTERMODÁLIS KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSI CSOMÓPONT LÉTESÍTÉSE RÉSZLETES MEGVALÓSÍTHATÓSÁGI TANULMÁNY KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0017 Készítette Szombathely Megyei Jogú Város Önkormányzata megrendelésére:

Részletesebben

ti1.us Hivatela É,rkez it : 2013 L05,

ti1.us Hivatela É,rkez it : 2013 L05, ti1.us Hivatela Baráth Zsolt országgyűlési képviselő 4ar,,v-sr< r ~ : 1 / ( 7f -3 É,rkez it : 2013 L05, Írásbeli kérdés Dr. Kövér László úrnak, az Országgy űlés elnökének Helyben Tisztelt Elnök Úr! Az

Részletesebben

VÁC, VASÚTÁLLOMÁS FELVÉTELI ÉPÜLET FELÚJÍTÁSA. Hartmann Erik MÁV Zrt.

VÁC, VASÚTÁLLOMÁS FELVÉTELI ÉPÜLET FELÚJÍTÁSA. Hartmann Erik MÁV Zrt. VÁC, VASÚTÁLLOMÁS FELVÉTELI ÉPÜLET FELÚJÍTÁSA Hartmann Erik MÁV Zrt. ÖSSZEFOGLALÁS Előzmény - egy kis történelem 1846. július 15-én adták át a Pest és Vác városa között elkészült vasútvonalat, mely két

Részletesebben

ÉAOP-6.2.1/K-13-2014-0002

ÉAOP-6.2.1/K-13-2014-0002 Projekt azonosító: ÉAOP-6.2.1/K-13-2014-0002 BALMAZÚJVÁROS VÁROS INTEGRÁLT TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI STRATÉGIÁJÁNAK MEGALAPOZÓ VIZSGÁLATA BELÜGYMINISZTÉRIUM BALMAZÚJVÁROS VÁROS INTEGRÁLT TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI

Részletesebben

KÖRNYEZETI ÉRTÉKELÉS KÖVEGY KÖZSÉG TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERVÉHEZ, SZABÁLYOZÁSI TERVÉHEZ ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATÁHOZ

KÖRNYEZETI ÉRTÉKELÉS KÖVEGY KÖZSÉG TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERVÉHEZ, SZABÁLYOZÁSI TERVÉHEZ ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATÁHOZ KÖRNYEZETI ÉRTÉKELÉS KÖVEGY KÖZSÉG TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERVÉHEZ, SZABÁLYOZÁSI TERVÉHEZ ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATÁHOZ készült a 2/2005. (I.11.) Korm. rendelet alapján kidolgozó: Önkormányzata A környezeti

Részletesebben

Dr. Fi István Úttervezés MSc. Belterületi úttervezési kérdések 13. előadás

Dr. Fi István Úttervezés MSc. Belterületi úttervezési kérdések 13. előadás Dr. Fi István Úttervezés MSc. Belterületi úttervezési kérdések 13. előadás I. Belterületi úthálózati rendszerek A belterületi főúthálózat kialakítása Jellegzetes úthálózat-szerkezetek A belterületi úthálózatok

Részletesebben

FELHÍVÁS GAZDASÁGFEJLESZTÉST ÉS MUNKAERŐ MOBILITÁSÁT ÖSZTÖNZŐ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSRE

FELHÍVÁS GAZDASÁGFEJLESZTÉST ÉS MUNKAERŐ MOBILITÁSÁT ÖSZTÖNZŐ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSRE FELHÍVÁS GAZDASÁGFEJLESZTÉST ÉS MUNKAERŐ MOBILITÁSÁT ÖSZTÖNZŐ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSRE A felhívás címe: Gazdaságfejlesztést és a munkaerő mobilitás ösztönzését szolgáló közlekedésfejlesztés A felhívás kódszáma:

Részletesebben

Celldömölki kistérség területfejlesztési koncepciója 2012-2017 STRATÉGIAI ÉS OPERATÍV PROGRAM

Celldömölki kistérség területfejlesztési koncepciója 2012-2017 STRATÉGIAI ÉS OPERATÍV PROGRAM Celldömölki kistérség területfejlesztési koncepciója 2012-2017 STRATÉGIAI ÉS OPERATÍV PROGRAM Aktualizálta 2011-ben: Finta Krisztián kistérségi menedzser 1 BEVEZETÉS A területfejlesztési politikát érvényesítő

Részletesebben

Melléklet a 83/2004. (VI. 4.) GKM rendelethez

Melléklet a 83/2004. (VI. 4.) GKM rendelethez 83/2004. (VI. 4.) GKM rendelet a közúti jelzőtáblák megtervezésének, alkalmazásának és elhelyezésének követelményeiről A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 48. -a (3) bekezdése b) pontjának

Részletesebben

Tata és Baj települések településrendezési terveinek módosítása

Tata és Baj települések településrendezési terveinek módosítása Tata és Baj települések településrendezési terveinek módosítása A módosítással érintett terület elhelyezkedése a hatályos Tata településszerkezeti tervén A módosítással érintett terület elhelyezkedése

Részletesebben

3. KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI JAVASLAT

3. KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI JAVASLAT 3. KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI JAVASLAT Ostffyasszonyfa Vas megye északkeleti részén fekszik. A térségben található városokhoz Sárvár, Celldömölk viszonylag közel helyezkedik el. Főútvonal a község közigazgatási

Részletesebben

Rendeltetési zónák 2.

Rendeltetési zónák 2. Szeged Megyei Jogú Város Közgyűlésének 40/2007. (XI. 14) Kgy. rendelete Szeged, Tisza folyó Máglya sor vasúti töltés Gőz utca Bem utca Boldogasszony sugárút Oldal utca Semmelweis utca Tisza Lajos körút

Részletesebben

Változások a körforgalmak tervezési előírásaiban

Változások a körforgalmak tervezési előírásaiban Változások a körforgalmak tervezési előírásaiban Hóz Erzsébet KTI Tóthné Temesi Kinga KTI Napok Sopron, 2011 május 3-4. 1 Hazai környezet Német KRESZ, Közlekedési, Jelzési Egyezményhez való csatlakozás,

Részletesebben

Közbeszerzési Értesítő száma: 2015/124

Közbeszerzési Értesítő száma: 2015/124 Ajánlati Felhívás "Vállalkozási szerződés keretében a Szántód-Kőröshegy (bez.) - Balatonszentgyörgy(kiz.) vasúti vonalszakasz vasúti pálya, vasúti műtárgy és vasúti felsővezeték, utak építési munkái, valamint

Részletesebben

FELHÍVÁS. a vidéki városi-elővárosi közösségi közlekedési teljesítmény megőrzését szolgáló fejlesztések megvalósítására

FELHÍVÁS. a vidéki városi-elővárosi közösségi közlekedési teljesítmény megőrzését szolgáló fejlesztések megvalósítására FELHÍVÁS a vidéki városi-elővárosi közösségi közlekedési teljesítmény megőrzését szolgáló fejlesztések megvalósítására Fenntartható városi közlekedés fejlesztése és elővárosi vasúti elérhetőség javítása

Részletesebben

3. Az útüzemeltetés feladatköre

3. Az útüzemeltetés feladatköre 3. Az útüzemeltetés feladatköre 3.1. A közútkezelés 3.2. Az útellenőrzés 3.3. Az általános üzemeltetés, tisztítás 3.4. A téli útüzemeltetés Az útfenntartás adatfelvétel és nyilvántartás útellenőrzés útüzemeltetés

Részletesebben

Közép-Tisza-vidéki Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyelőség

Közép-Tisza-vidéki Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyelőség KözépTiszavidéki Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyelőség mint I. fokú hatóság 5000 Szolnok, Boldog Sándor István krt. 4. Tel.: (06 56) 523423 Fax: (06 56) 343768 Postacím: 5002 Szolnok,

Részletesebben

EGYEZTETÉSI DOKUMENTÁCIÓ

EGYEZTETÉSI DOKUMENTÁCIÓ EGYEZTETÉSI DOKUMENTÁCIÓ VÁTERV95 KFT 2015. SZEPTEMBER TÖRZSSZÁM: 155/2015. 3. 2. 2 ESZTERGOM VASÚTÁLLOMÁS KIEGÉSZÍTŐ MUNKÁI II., VÁGÁNYÉPÍTÉSI MUNKÁK TERVEZÉSE MEGVALÓSÍTÁSA TÁRGYÚ BERUHÁZÁSHOZ KAPCSOLÓDÓAN

Részletesebben

ZÁRÓJELENTÉS. 2009-583-5 vasúti baleset Enese és Ikrény 2009. november 19. 999 sz. vonat

ZÁRÓJELENTÉS. 2009-583-5 vasúti baleset Enese és Ikrény 2009. november 19. 999 sz. vonat ZÁRÓJELENTÉS 2009-583-5 vasúti baleset Enese és Ikrény 2009. november 19. 999 sz. vonat A szakmai vizsgálat célja a súlyos vasúti balesetek, a vasúti balesetek és a váratlan vasúti események okainak, körülményeinek

Részletesebben

Közlekedéstudományi Konferencia Győr 2015. Veszprémi László Területi Igazgató MÁV Zrt., PÜF Pályavasúti Területi Igazgatóság Budapest

Közlekedéstudományi Konferencia Győr 2015. Veszprémi László Területi Igazgató MÁV Zrt., PÜF Pályavasúti Területi Igazgatóság Budapest P+R parkolók és különböző építmények közös üzemeltetésének tapasztalatai a MÁV Zrt. Pályavasúti Üzemeltetési Főigazgatóság Pályavasúti Területi Igazgatóság Budapest területén Veszprémi László Területi

Részletesebben

Pethőhenye Község Képviselő-testületének 7/2006. (VIII. 10.) számú rendelete a település Helyi Építési Szabályzatának jóváhagyásáról Pethőhenye Községek Képviselő-testülete az épített környezet alakításáról

Részletesebben

DEBRECEN VÁROS KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSÉNEK FEJLESZTÉSE 2004. ÉS 2013. ÉV KÖZÖTT

DEBRECEN VÁROS KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSÉNEK FEJLESZTÉSE 2004. ÉS 2013. ÉV KÖZÖTT DEBRECEN VÁROS KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSÉNEK FEJLESZTÉSE 2004. ÉS 2013. ÉV KÖZÖTT A DKV Debreceni Közlekedési Zrt., mint a debreceni közösségi közlekedés meghatározó szolgáltatója jogelődjeit is figyelembe

Részletesebben

Budapest Főváros XI. Kerület Újbuda

Budapest Főváros XI. Kerület Újbuda Integrált Településfejlesztési Stratégia 2014-2020 Helyzetfeltáró és helyzetértékelő munkarész A BELÜGYMINISZTÉRIUM SZAKMAI ÉSZREVÉTELEI ALAPJÁN ÁTDOLGOZOTT VERZIÓ Készült a KMOP-6.2.1/K-13-2014-0002 Közép-Magyarországi

Részletesebben

6. számú előterjesztés Egyszerű többség. Dombóvár Város Önkormányzata Képviselő-testületének 2016. március 22-i rendkívüli ülésére

6. számú előterjesztés Egyszerű többség. Dombóvár Város Önkormányzata Képviselő-testületének 2016. március 22-i rendkívüli ülésére 6. számú előterjesztés Egyszerű többség ELŐTERJESZTÉS Dombóvár Város Önkormányzata Képviselő-testületének 2016. március 22-i rendkívüli ülésére Tárgy: Fenntartható kerékpáros közlekedésfejlesztés keretében

Részletesebben

Szombathely, Szent Márton utca és környezetének rehabilitációja II. ütem: Szent Márton út északi oldal térfelújításának vizsgálata Egyeztetési anyag

Szombathely, Szent Márton utca és környezetének rehabilitációja II. ütem: Szent Márton út északi oldal térfelújításának vizsgálata Egyeztetési anyag Megbízó: Szombathely MJV Önkormányzata 9700 Szombathely, Kossuth L. u. 1-3. Tervező: Építészet: Litkei Tamás, okl. építészmérnök, vezető tervező É-1 18-0033 Litkei Építésziroda Kft. Úttervezés: Tóthné

Részletesebben

NAGYKÁTA INTEGRÁLT TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI STRATÉGIA

NAGYKÁTA INTEGRÁLT TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI STRATÉGIA NAGYKÁTA INTEGRÁLT TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI STRATÉGIA Készült akmop-6.2.1/k-13-2014-0002 Közép-Magyarországi Operatív Program Fenntartható településfejlesztés a kis- és középvárosokban Integrált Településfejlesztési

Részletesebben

A kiírás szerint megbízó BKK Zrt két változat kidolgozását kérte

A kiírás szerint megbízó BKK Zrt két változat kidolgozását kérte Tartalom 1. VEZETŐI ÖSSZEFOGLALÓ... 2 1.1. BEVEZETÉS... 2 1.2. A PROJEKT CÉLJA... 2 1.3. VIZSGÁLT, KÉRDÉSEK... 3 1.4. KÖVETKEZTETÉSEK... 3 2. VÁLTOZAT ELEMZÉS... 6 2.1. ELŐZMÉNY... 6 2.2. JELENLEGI ÁLLAPOT

Részletesebben

Bánk Község Önkormányzata 2653 Bánk, Hősök tere 11. /Fax: 35/342-804, 35/342-806 www.bank-falu.hu e-mail: hivatal@bank-falu.hu

Bánk Község Önkormányzata 2653 Bánk, Hősök tere 11. /Fax: 35/342-804, 35/342-806 www.bank-falu.hu e-mail: hivatal@bank-falu.hu Bánk Község Önkormányzata 2653 Bánk, Hősök tere 11. /Fax: 35/342-804, 35/342-806 www.bank-falu.hu e-mail: hivatal@bank-falu.hu Iktatószám: 50-2/2016/B. Tárgy: Bánk község településrendezési eszközeinek

Részletesebben

Az Európai Unió támogatásával finanszírozott projektekre vonatkozó szerződések

Az Európai Unió támogatásával finanszírozott projektekre vonatkozó szerződések Sorszám típusa 1. Támogatási tárgya t kötő fél megnevezése Projekt célkitűzése OVK projekt elszámolható költségeinek Kohéziós Alapból és hazai központi költségvetési előirányzatból vissza nem térítendő

Részletesebben

Közúti hidak Magyarországon

Közúti hidak Magyarországon Közúti hidak Magyarországon Sitku László osztályvezető KKK Híd Osztály 2013. Szeptember 25.-26. Főbb adatok, állapot-, és megfelelőségi jellemzők az országos közutak hídállományán 2014.05.19. 2 Hídnyilvántartás

Részletesebben

5 ~ef. számú előterjesztés

5 ~ef. számú előterjesztés 5 ~ef. számú előterjesztés Budapest Főváros X. kerület Kőbányai Önkormányzat Jegyző je Előterjesztés a Kerületfejlesztési és Környezetvédelmi Bizottság részére a Kerületfejlesztési és Környezetvédelmi

Részletesebben

Belterületi utak fejlesztése

Belterületi utak fejlesztése Belterületi utak fejlesztése Közbeszerzési Értesítő száma: 2013/33 Beszerzés tárgya: Építési beruházás Kivitelezés Tájékoztató az eljárás eredményéről (1-es Hirdetmény típusa: minta)/ké/2011.12.30 KÉ Eljárás

Részletesebben

Stratégiai zajtérképek és zajcsökkentési intézkedési tervek készítése Kecskemét város közigazgatási területére

Stratégiai zajtérképek és zajcsökkentési intézkedési tervek készítése Kecskemét város közigazgatási területére Stratégiai zajtérképek és zajcsökkentési intézkedési tervek készítése Kecskemét város közigazgatási területére Kecskemét intézkedési tervek Műszaki dokumentációja Stratégiai zajtérképek és zajcsökkentési

Részletesebben

Vas megyei, és Vas megyét érintő közútfejlesztési projektek bemutatása november 5.

Vas megyei, és Vas megyét érintő közútfejlesztési projektek bemutatása november 5. Vas megyei, és Vas megyét érintő közútfejlesztési projektek bemutatása 2015. november 5. 1 8. sz. főút és az M8-M9 gyorsforgalmi úti szakaszok 1.) M8 autópálya Országhatár Körmend Kelet közötti szakasz

Részletesebben

Munkarész a 314/2012. (XI. 8.) Korm. rendelet 3. melléklete szerinti tartalommal készült a település sajátosságainak figyelembevételével.

Munkarész a 314/2012. (XI. 8.) Korm. rendelet 3. melléklete szerinti tartalommal készült a település sajátosságainak figyelembevételével. II.3.3. KÖZLEKEDÉS Munkarész a 314/2012. (XI. 8.) Korm. rendelet 3. melléklete szerinti tartalommal készült a település sajátosságainak figyelembevételével. II.3.3. Közlekedés II.3.1. Bevezető... 3 II.3.2.

Részletesebben

2. Az Európai Unió 2007-13 közötti regionális támogatásai

2. Az Európai Unió 2007-13 közötti regionális támogatásai Az Európai Unió 2007-13 közötti regionális támogatásai 49 2. Az Európai Unió 2007-13 közötti regionális támogatásai A tanulmány keretében áttekintést adunk a 2007-2013 közötti az Nemzeti Stratégiai Referencia

Részletesebben

Balesetek, valamint gyalogos és kerékpáros közlekedési szokások vizsgálata vasúti átjárókban

Balesetek, valamint gyalogos és kerékpáros közlekedési szokások vizsgálata vasúti átjárókban KözOP-2.5.0-09-11-2012-0009 Balesetek, valamint gyalogos és kerékpáros közlekedési szokások vizsgálata vasúti átjárókban Gábor Miklós, tud.munkatárs (KTI Közlekedéstudományi Intézet), Dr. Koren Csaba,

Részletesebben

ÉRD MEGYEI JOGÚ VÁROS ÚTFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓJA 9/12. Dátum: 2012. május ÉRD MEGYEI JOGÚ VÁROS ÖNKORMÁNYZATA PRO URBE MÉRNÖKI ÉS VÁROSRENDEZÉSI KFT.

ÉRD MEGYEI JOGÚ VÁROS ÚTFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓJA 9/12. Dátum: 2012. május ÉRD MEGYEI JOGÚ VÁROS ÖNKORMÁNYZATA PRO URBE MÉRNÖKI ÉS VÁROSRENDEZÉSI KFT. ÉRD MEGYEI JOGÚ VÁROS ÚTFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓJA 9/12. Dátum: 2012. május Megbízó: ÉRD MEGYEI JOGÚ VÁROS ÖNKORMÁNYZATA Tervező: PRO URBE MÉRNÖKI ÉS VÁROSRENDEZÉSI KFT. Ügyvezető igazgató: Felelős tervező:

Részletesebben

Szerződés 1.számú módosítása

Szerződés 1.számú módosítása Szerződés 1.számú módosítása Közbeszerzési Értesítő száma: 2015/138 Beszerzés tárgya: Építési beruházás Kivitelezés Hirdetmény típusa: Tájékoztató a szerződés módosításáról/ké/2011.12.30 KÉ Eljárás fajtája:

Részletesebben

A GYSEV Zrt. fejlesztései, intermodalitás, közösségi közlekedés

A GYSEV Zrt. fejlesztései, intermodalitás, közösségi közlekedés XV. Közlekedésfejlesztési és beruházási konferencia A GYSEV Zrt. fejlesztései, intermodalitás, közösségi közlekedés Ikker Tibor Pályavasúti üzletágvezető Bükfürdő 2014.03.18-20 Utas középpontú fejlesztés

Részletesebben

BKV ZRT. A pályafenntartás aktualitásai

BKV ZRT. A pályafenntartás aktualitásai Budapest 2014. BKV ZRT. A pályafenntartás aktualitásai VII. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAPOK 2014 Gyerkó József BKV Zrt. villamos infrastruktúra főmérnök Eredmények, újdonságok 2014. március 28.-án elindult

Részletesebben

VÁROSLŐD Egyeztetési anyag Város Teampannon Kft. 2015. szeptember

VÁROSLŐD Egyeztetési anyag Város Teampannon Kft. 2015. szeptember VÁR ROSLŐD TELEPÜLÉSRENDEZÉSI ESZKÖZEINEKK MÓDOSÍTÁSA A 8. SZ. Ú FŐÚT KIEMELT ELSŐRENDŰ FŐÚTTÁ FEJLESZTÉSÉHEZ KAPCSOLÓDÓAN Egyeztetési anyag Város Teampannon Kft. 2015. szeptember VÁROSLŐD TELEPÜLÉSRENDEZÉSI

Részletesebben

A BKK helye, szerepe a fővárosi közlekedésben

A BKK helye, szerepe a fővárosi közlekedésben A BKK helye, szerepe a fővárosi közlekedésben Nyul Zoltán Stratégia és Innováció Igazgató Budapesti Közlekedési Központ Balatonföldvár, 2016. május 11. Tartalom 2010 után kialakított szervezeti modell

Részletesebben