Dr. Fi István Úttervezés MSc. Belterületi úttervezési kérdések 13. előadás
|
|
- Erik Vörös
- 8 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Dr. Fi István Úttervezés MSc. Belterületi úttervezési kérdések 13. előadás
2 I. Belterületi úthálózati rendszerek
3 A belterületi főúthálózat kialakítása Jellegzetes úthálózat-szerkezetek A belterületi úthálózatok főutak találkozási pontjaiban, település-alkotó tevékenység (ipar, kereskedelem) nyomán alakultak ki, vagy egy-egy vonal mentén elnyúló aktivitási terület feltárását szolgálva jöttek létre. Az előbbi esetre a sugaras gyűrűs szerkezet, az utóbbira az elnyúló rácsos szerkezet a jellemző. Példaként Hajdúböszörmény, Szeged, illetve Törökszentmiklós említhető (lásd a következő ábrákat).
4 Hajdúböszörmény úthálózata
5 Szeged úthálózata
6 Törökszentmiklós úthálózata
7 Jellegzetes úthálózat-szerkezetek A háborús károk újjáépítésével és a város minden irányú bővítésével alakult ki Coventry gyűrűssugaras szerkezete. Városközpontjában már élesen elválik a kereskedelem, a kultúra és az ipar. A tiszta hálós szerkezetre példa Le Courbusier kevés megvalósult terveinek egyike: Chandigarh, Pandzsab új fővárosa. A fenti települések szerkezetét a következő ábrákon mutatjuk be.
8 Coventry: a város gyűrűs-sugaras újjáépítési tervének vázlata Jelmagyarázat: fekete: központok vékony sraff: lakóterület vastag sraff: ipar
9 Coventry városközpontja: gyűrűs-sugaras szerkezet Jelmagyarázat: kereskedelem: A adminisztráció: B vk:1, hotel: 2, piac: 3, busz vá: 4, ipar: 5, kulturális terület: 6.
10 Chandigarh (India): a hálós városszerkezet sémája Jelmagyarázat: 1: kormányzati terület 4: lakóterület 2: kereskedelem 5: ipar 3: egyetem
11 Az elméleti város funkcionális területi egységei radiális elrendezésben 1. Lakóterület 4. Közcélú építési terület 2. Ipari terület 5. Közlekedési terület 3. Zöldterület
12 Az elméleti város funkcionális egységei lineáris elrendezésben 1. Lakóterület 4. Közcélú építési terület 2. Ipari terület 5. Közlekedési terület 3. Zöldterület
13 A belterületi úthálózat funkciói A települési úthálózat egyrészt kapcsolatot biztosít a város funkcionális területi egységei között, másrészt bekapcsolja a települési úthálózatot az országos úthálózatba. Ez a bekapcsolás a településnagyság szerint többféle módon létesíthető: elkerülés és bekötés, belső gyűrűvel, külső gyűrűvel vagy kettős gyűrűvel, átvezetéssel (szintben és süllyesztve), kívülről érintve. A települési úthálózat kialakítása mélységében a hierarchia (rang szerinti kapcsolódás) elvét kell, hogy kövesse. A hierarchia elvének alkalmazása tisztán csak új városok rekonstrukciós tervezésénél érvényesül. Példaként az angliai Runcorn és a svédországi Vällingby említhető. A fentieket a következő ábrák szemléltetik.
14 A település és az országos úthálózat kapcsolódásai módjai
15 A város belső úthálózatának elvi rendszere 1. Városi gyorsforgalmú út 4. Gyűjtőút 2. Városi I. rendű főút 5. Kiszolgálóút 3. Városi II. rendű főút
16 Runcorn A város általános tervének vázlata Jelmagyarázat: körök: központok vékony sraff: lakóterület vastag sraff: ipar
17 Jelmagyarázat: 3: városközpont 1: külső lakóterület 2, 4, 5, 6: lakóterületek Vällingby város beépítése
18 Településközpont forgalomszabályozása Általános elvek A motorizáció fejlődésével a járművek és polgárok közötti konfliktusok először a városközpontokban voltak észlelhetőek. A járművek számára a központ lassú haladást, parkolási és rakodási nehézségeket; a lakosság számára fokozott balesetveszélyt, zsúfoltságot, az egészségre káros járműzajt, levegőszennyezést, és nyomasztó elválasztó hatást jelentett.
19 Általános elvek A problémák fő oka a településközpontok forgalom-indukáló szerepe, részletezve: a központ lakóinak utazási és szállítási igényei; a központban dolgozók (vállalatok, bankok, közintézmények) hivatásforgalma; a központi közintézmények ügyfélforgalma és szállítási igényei; a központi kereskedelmi létesítmények vásárló- és áruforgalma; a központ kulturális és idegenforgalma; a központ szolgáltató és esetleges ipari tevékenységének forgalma; a közforgalmú közlekedés járműveinek forgalma; a központ kommunális forgalma.
20 Általános elvek A központ forgalomszabályozásának feladata a központtól idegen forgalmi funkciók kizárása, valamint a jogos forgalmi igények rangsorolása, illetőleg időben-térben való elválasztása, széthúzása. Biztosítandó a gyalogos és a kerékpáros közlekedés prioritása. A tömegközlekedés árban és időben versenyképesen oldja meg a központ személyközlekedési szükségleteinek nagyobb hányadát, legyen közvetlen kapcsolata a fő gyalogos útvonalakkal és a központ határoló területein létesített P+R rendszerű parkolóhelyekkel.
21 A településközpont forgalmi elemei és kialakításuk A gyalogosforgalom preferálása A településközpontok magjában létesült gyalogos terek, utcák, utcapárok, körzetek a csak gyalogosan lebonyolítható tevékenységek (vásárlás, séta, nézelődés) aktivitási területei. Sterilen rendszerint nem valósulnak meg, mert időnként az áruszállítás, és számos esetben a tömegközlekedés járműveivel osztozni kell az útfelületen. Azonban a lényeg a zavaró találkozások minimalizálása. A gyalogos körzetek 0,5-2 km hosszúságúak, keresztirányú méretük minimálisan 5-6 m szélességtől növekszik, a terület adta lehetőségek függvényében.
22 A gyalogosforgalom preferálása A gyalogos körzetekben az üzletek kiszolgálása, áruellátása az üzleteknek a mögöttes utcákra nyíló hátsó kijáratain, illetve rakodóudvarain keresztül történik. Másrészt, a nagyvárosok központi gyalogos körzeteiben gyakorlat a többszintes szétválasztás (la Defense, Párizs). A szétválasztásnak vannak időbeli megoldásai is a műszaki mellett, amikor a fő bevásárlási, üzleti időszakokban a beszállítók számára teljes behajtási tilalmat léptettek életbe. Az áruszállítás csak az üzleti órákon kívül lehetséges.
23 Egy nagyvárosi sétáló bevásárló utca Aixen Provence-ban
24 Bevásárló utca funkcionális kiosztása kis és nagy szélesség esetén
25 A településközpont és a központi gyalogos körzet kapcsolati rendszere A településközpont gyalogos körzetének mind tömegközlekedési, mind közúti kapcsolatát ki kell alakítani, továbbá a kerékpáros forgalom bekötéséről, illetve a gyalogos felületekkel együtt történő integrált tervezésről is gondoskodni szükséges. A tömegközlekedési kapcsolat formái: a sugárirányú bekötés (a), az átvezetés (b), az egyoldali érintés (c), a kétoldali érintés (d), a pontszerű kapcsolat (e), és a külön szintű megoldás (f). A kapcsolati formákat a következő ábrák mutatják be.
26 A településközpont és a tömegközlekedés kapcsolatának formái a) Sugárirányú bekötés b) Átvezetés Jelmagyarázat: Településközpont gyalogos körzete Tömegközlekedés vonala megállóhellyel
27 A településközpont és a tömegközlekedés kapcsolatának formái c) Egyoldali érintés d) Kétoldali érintés Jelmagyarázat: Településközpont gyalogos körzete Tömegközlekedés vonala megállóhellyel
28 A településközpont és a tömegközlekedés kapcsolatának formái e) Pontszerű érintés f) Különszintű megoldás Jelmagyarázat: Településközpont gyalogos körzete Tömegközlekedés vonala megállóhellyel
29 A öreg körút Groningen központjában, csak tömegközlekedés, kerékpáros és gyalogos forgalom
30 A tömegközlekedés és a gyalogosforgalom preferálása: Grenoble, Barcelona
31 Még hasonló két kép: Grenoble régi utcája és Lyon
32 A modern Koppenhága és Grenoble
33 Koncepciók a kooperációra
34 A településközpont és a központi gyalogos körzet közúti kapcsolati rendszere A központi gyalogos körzetet határoló úthálózat ne bonyolítson átmenő forgalmat. A központot körülvevő forgalmi úthálózat lehetséges fajtái: gyűrűs (a), hálós rendszerű (b), illetve a kettő kombinációja (c). A településközpontot körülvevő forgalmi úthálózat néhány lehetséges sémáját a következő ábrák mutatják be.
35 A településközpont és a központi gyalogos körzet közúti kapcsolati rendszere a) Konfliktus mentes szétválasztás: a központot körülvevő gyűrűs főhálózati elem és zsákutcás kiszolgálás
36 A településközpont és a központi gyalogos körzet közúti kapcsolati rendszere b) b) Csökkenő konfliktusok: a jármű- és a gyalogosforgalom fokozatos szétválasztása. A központot körülvevő úthálózat kombinált (hálós-gyűrűs)
37 A településközpont és a központi gyalogos körzet közúti kapcsolati rendszere c) A központ tagolása gyalogos körzettel, a egyirányú feltáró úthálózattal, parkolási létesítmények telepítésével.
38 A parkoló létesítmények elvi (ideális) elrendezése kisebb és nagyobb településközpont esetében
39 A központi gyalogos körzet jelzésrendszere A központi gyalogos körzet forgalmi rendjét a bevezető utakon KRESZ táblán kell jelezni (pl. "Mindkét irányból behajtani tilos. Kivétel: lakók és az áruszállítás; "Sebességkorlátozás" 20 km/h). Kizárólagos gyalogos körzet speciális alkalmak idejére időszakosan is létesíthető. A gyalogos körzet időszakos kialakításánál a közúti jelzések elhelyezésén kívül a gyalogos övezetbe bevezető utakat 5-8 m hosszon a gyalogjárda szintjéig ráburkolással fel kell emelni, a bejáratot mozgatható növénytartókkal le kell zárni. A megkülönböztetett járműveknek szabad behajtást kell biztosítani.
40 Sétáló utcák: Hága, Breda, Middelburg, Alkmaar
41 Példák településközpontok kialakítására Kaposvár központjának tehermentesítése
42 Példák településközpontok kialakítására Helsinki, Nyugat Pasila beépítési terve Jelmagyarázat: lila: középületek, sárga: gyalogos terület, kék: vasutak, sötét piros: üzleti terület, piros: lakóterület.
43 II. Belterületi úthálózati elemek
44 Lakóterület forgalomcsillapítása A lakóterületek a jelenlegi településszerkezetek fontos elemei és a jövőben is sokáig azok maradnak. Ezért a holland példa nyomán a lakóterületeken elterjedt forgalomcsillapítás (Tempo 30) továbbra is megmarad. E szabályozás lényege az, hogy az embert a lakóterület kiszolgáló- és célforgalma ne korlátozza, ill. zavarja. A baleseti veszélyesség, a 20 km/h értékűre csökkentett utazási sebességérték mellett természetesen igen jelentősen mérséklődik. Emellett a forgalom által kibocsátott káros anyagok mennyisége is itt ér el minimumot.
45 A kibocsátások változása a sebesség függvényében g/km CO g/km km/h HC
46 A kibocsátások változása a sebesség függvényében g/km g/km 3,5 3 2,5 2 1,5 1 0, km/h km/h NO x Üzemanyag fogyasztás
47 A zajkibocsátás mértéke Ugyancsak kedvezően alakul a zajkibocsátás mértéke is a kisebb sebességi tartományokban, ahogy azt a következő ábrák is mutatják.
48 Egy átlagos személygépkocsi zajszintje a gyorsulás (a1) függvényében
49 Gépkocsik zajszintje a sebesség függvényében
50 A járművek által keltett zajszintek gyakorisága a sebességkorlátozás függvényében 16 Megengedett sebesség 30 km/h Megengedett sebesség 50 km/h gyakoriság % L db (A)
51 Az első tempó as és a mai Delftből
52 Lakóterület forgalomcsillapítása A lakóterület (közúti) területfeltárása a lakóterület beépítési centrumait célozza meg. Fontos elv, hogy a feltáró utak ne legyenek alkalmasak se az átmenő forgalmakra, sem pedig a forgalmi úthálózattól távolabb fekvő lakóterületi centrumok ezeken történő megközelítésére. A feltáró utak rendeltetése egyfelől a közellátás és a kommunális feladatok ellátása, másfelől a gépjárműforgalom parkolóhelyekhez, illetve garázsokhoz vezetése. A lakó-pihenő övezet egészére 20 km/h nagyságú sebességkorlátozást kell előírni, ezt valamennyi behajtásra alkalmas úton, a "lakó-pihenő övezet" táblával együtt jelölni kell.
53 Lakó-pihenő övezet kijelölése Lakó-pihenő övezet céljaira az a terület jelölhető ki, amelyre igazak az alábbi ismérvek: úthálózata a határoló területek úthálózatától jól elkülöníthető és a határoló utak az átmenő forgalom céljait szolgálják; tömegközlekedési eszköz vonala nem metszi, hanem csak a határvonalain halad; nincs rajta ipari, mezőgazdasági létesítmény, kereskedelmi centrum, közintézmény (kivétel gyerek- és oktatási intézmény); méretei a m-t nem haladják meg; környezeti hatásokra nem érzékeny elemei (raktárak, üzletek, parkolók) a terület szélein helyezkednek el.
54 A lakóterületi úthálózat elemei A lakóterületen belül megkülönböztethetők a gépjármű közlekedésre szolgáló: gyűjtőutak; lakó- és kiszolgáló utak. A gyalogos közlekedésre szolgáló: fő-gyalogutak; gyalogutak. A vegyes használatú utakon - mint harmadik fajta elemen - a gépjárművek, a gyalogosok és a kerékpárosok osztoznak; azonos ranggal, ugyanazt a pályát használják. Az egyes elemek ismérvei a következők.
55 Terv. seb. km/h A lakóterületi úthálózat paraméterei A lakóterületi utak főbb vonalvezetési jellemzői a tervezési sebesség függvényében. R min helyszín rajz /m/ Max. emelkedő /%/ R min domború /m/ R min homorú /m/ Megállási látótáv. /m/ , , , , ,
56 Gyűjtőutak Feladatuk a terület gépjárműforgalmának összegyűjtése ill. szétosztása és a főutakhoz való kapcsolása. A forgalmi irányokat útburkolati jelek választják el egymástól. Általában irány szerint egy forgalmi sávosak elválasztó sáv nélkül. Parkolósáv - szegélymenti várakozás céljára - létesíthető, ha a gyűjtőút mellett kiszolgálandó létesítmények, ill. beépítés van. Gyalogosok a gyüjtőutat külön szintben, szintben jelzőlámpás forgalomirányítással, vagy anélkül, de kizárólag kijelölt átkelőhelyen keresztezhetik.
57 Gyűjtő és feltáró utak kapcsolata I. Átmenő gyűjtőút
58 Gyűjtő és feltáró utak kapcsolata II. Külső gyűjtőút Belső gyűjtőút
59 Gyűjtő és feltáró utak kapcsolata III. Párhuzamos Hurok alakú gyűjtőút
60 A gyűjtőutak jellemző keresztmetszeti elrendezése I. 22,00 2,50 3,00 2,00 7,00 4,00 3,50 0,5 1,5 1,00
61 A gyűjtőutak jellemző keresztmetszeti elrendezése II.
62 A kijelölt gyalogátkelőhely védelme gyűjtőúton
63 Lakó és kiszolgáló utak A lakó és kiszolgáló utak a gyűjtőutakhoz csatlakoznak, feladatuk a feltárandó, kiszolgálandó létesítmények megközelítésének biztosítása. A lakóutakhoz közvetlenül kapcsolódó parkolási-, gépjármű-tárolási rendszer esetén a lakó-, vagy kiszolgáló út forgalmi sávjához a parkolósáv párhuzamos, ferde, illetve merőleges járműelhelyezéssel egyaránt csatlakozhat.
64 Lakóutca: Spijkenisse (Hollandia)
65 A parkolóhelyek minimális méretei Elhelyezési módok merőleges ferde párhuzamos előre hátra ( ) b (min) 6,00 4,50 3,50 2,75 3,00 l (min) 2,20 2,50 2,60 3,20 (kb. 5,20) t (min) 4,30 4,30 4,50 4,20 1,75*/2,00** ü (min) 0,70 0,70 0,60 0,50 - * Minimális parkolási szélesség korlátozó körülményeknél. ** Személygépkocsi számára a szabványos parkolási szélesség 2,50 m b max t ü b max t ü járda útpálya parkolók járda l l
66 Térszínen elhelyezett parkolóterület optimális helykihasználású elrendezése
67 A lakó és kiszolgáló utak jellemző keresztmetszeti elrendezése I.
68 A lakó és kiszolgáló utak jellemző keresztmetszeti elrendezése II.
69 Gyalogutak A gyalogutak kategóriájába a kizárólag gyalogosforgalom céljára kialakított utak, rámpák, lépcsők tartoznak. A főgyalogutak nagy gyalogos kapacitású utak, a lehető legrövidebb eljutást biztosítják a nagy gyalogos vonzó pontok között. A gyalogutak általában a kisebb gyalogosforgalmú kiindulási és célpontok (épületbejáratok, parkolók, stb.), valamint maguk és a főgyalogút között biztosítanak kapcsolatot. Általában szorosan kapcsolódnak a zöldterületekhez, a pihenő és játszóterületekhez, műszaki jellemzőiket rendeltetésükkel összhangban kell megállapítani.
70 A gyalogutak jellemző keresztmetszeti elrendezése I.
71 Kerékpárutak Önálló kerékpárutak kizárólag kerékpáros forgalomra kialakított utak, amelyek megjelenhetnek gyűjtő- és lakóutak elválasztott keresztmetszeti elemeként, valmint azoktól független, önálló vonalvezetéssel is.
72 A gyalogos és a kerékpárutak jellemző keresztmetszeti elrendezése II.
73 Delftben először megszüntették a sávokat, majd a kerékpársávokat visszafestették
74 Kerékpárút, ha van elég hely (alsó: Malmö) és akkor ha kevés van (Berlin, Paris)
75 Kerékpáros felvezetése Duna hídra: Bécs, a holland kerékpárutak általában elválasztottak (kis forgalomnál megálló elé is kerülhetnek)
76 Vegyes használatú utak A vegyes használatú utak olyan úthálózati elemek, amelyeken azonos, vagy részben azonos felületet használ a gyalogos és a jármű. Minden esetben a gyalogosé az elsőbbség, a járműforgalom pedig korlátozott. Vegyes használatú területeként lehet kialakítani azokat az utcarészeket, ahol az alábbi feltételek teljesülnek: nem kapcsolódhat közvetlenül főutakhoz; nem szabad, hogy rajta keresztül üzleteket lehessen megközelíteni; a gépjárműforgalomnak mindenkor kicsinek kell lennie; a hossza 100 m-nél nem lehet több.
77 Vegyes használatú utak A vegyes használatú területek azon részét, ahol járművekkel is lehet közlekedni, a felület szintbeli kiemelésével, vagy színes burkolattal kell felismerhetővé tenni a járművezetők számára. A vegyes használatú utak kezdetét és végét megfelelő kialakítással kell jellemezni. A vegyes használatú úton járműforgalomra is igénybevehető pálya legkisebb szélessége egyirányú utcában 3,00 m, kétirányú utcában 4,50 m. Ha az útfelület egyben tűzoltó út is, a szükséges szélesség 6,00 m.
78 Vegyes használatú út helyszínrajzi részlete
79 Lakóudvar helyszínrajzi részlete Jelmagyarázat: 1. nincs folyamatos járda 2. garázsbejárat 3. alacsony lámpaoszlop, körülötte pad 4. eltérő burkolat alkalmazása 5. épület bejárata 6. törés az útvonalvezetésben 7. üres parkolóhely:( játszó vagy ülőhely) 8. pad, játszóeszközök 9. kívánságra növényládát lehet elhelyezni a homlokzat előtt 10. az útburk. jelek nincsenek folyamatosan felfestve az úttestre 11. fa 12. határozottan kijelölt parkolóhelyek 13. útszűkület 14. növényláda 15. az utca teljes szélességében játszóterület 16. a parkolást akadályokkal hiúsítják meg 17. kerékpártartó állvány
80 A vegyes használat
81 Az úthálózat kialakítása a lakó-pihenő övezetben A lakóterület belső úthálózatának célja, hogy olyan úthálózat jöjjön létre, amely alkalmas: az átmenő forgalom kizárására, a területen levő összes uticél (közintézmény és lakóház) gyalogosan, kerékpárral és gépjárművel való elérésére, a forgalom sebességének lecsökkentésére, valamint az ottlakók és a vendégek parkoló személygépjárművei közterületi elhelyezésére.
82 A meglévő úthálózat szerkezetének lakóterületi átalakítási elvei A lakóterület úthálózata a funkciók szerinti szétválasztás és a hierarchikus felépítés elvét kövesse. Az úthálózatot úgy kell megtervezni, hogy a hálózat minden elemét a közlekedésben résztvevőknek csupán azon csoportja használja, amelyik részére tervezték. Az ilyen típusú hálózat, vagy a meglévő hálós szerkezet útzárakkal történő megszakításainál hozható létre, vagy már eredendően zsák- és hurokutca elemeket tartalmazóan létesül.
83 Lehetőségek a hálós úthálózat átalakítására a) Feltáró útrendszer kialakítása zsákutca útzárakkal. b) Hurok útrendszer kialakítása átlós (diagonális) útzárakkal. c) Zsákutca és átlós útzárak kombinált alkalmazása.
84 Az úthálózat szerkezete, kialakítási elvei Az átalakításnál fontos, hogy a zsákutcák hossza a 150 m-t, a hurokutcáké a 300 m-t ne haladja meg. (Az utóbbiak forgalmi rendje egyirányú is lehet.) A tervezett lakóterületi úthálózatok sémái, illetve a zsákutcák végén tervezendő útforduló főbb formái és méretei, valamint az útzár segítségével létrehozható lezárások műszaki megoldási részletei a következő ábrákon láthatóak.
85 a) Útforduló fordulókörrel Útforduló megoldások zsákutcában b) Kalapácsútforduló Szabadon tartandó.sáv 1 m Szabadon tartandó.sáv 1 m
86 Zsákutcaszerű és diagonális lezárás, az átmenő forgalom kizárása és csomóponti mozgások korlátozása A parkolóállások kialakítása zsákutcában (Az elrendezés a fordulóktól távol tartja a parkoló járműveket.) Aszfalték Kiemelhető oszlop Megállni tilos Kerékpárút
87 Zsákutcaszerű és diagonális lezárás, az átmenő forgalom kizárása és a csomóponti mozgások korlátozása Diagonális zárás kerékpárok és közüzemi járművek átjárási lehetőségével (A keresztező kerékpárosokra a járművezetőket figyelmeztetni kell.)
88 Zsákutcaszerű és diagonális utcalezárás, az átmenő forgalom kizárása és csomóponti mozgások korlátozása A parkolóállások kialakítása diagonális zárás közelében Kiemelhető oszlop Kiemelt szegély Kerékpárút Kerékpáros keresztezés
89 A sebességmérséklési eszközök áttekintése A 20 km/h lakó-pihenő övezeti sebességkorlátozás fizikai kikényszerítése a területhatárokon elhelyezett bejárati küszöbbel kezdődik, majd az egyenes útszakaszokon m-enként ismétlődő menetdinamikai bordákkal folytatódik. Hasonló jellege miatt ide sorolható még a gyalogos átkelőhely illetve csomópontok felaszfaltozása is. A felaszfaltozott (burkolt) küszöbök geometriája a következő ábrán látható.
90 A felaszfaltozott küszöbök geometriája I. A) LPÖ bejárati kapu
91 A felaszfaltozott küszöbök geometriája II. Utazási sebesség B) Sebességcsökkentő küszöb és határa
92 A felaszfaltozott küszöbök geometriája III. C) Gyalogátkelőhely felaszfaltozása
93 A sebességmérséklési eszközök áttekintése A hossz-szelvény megtörése mellet hatékony eszköz a vízszintes vonalvezetés változtatása. Ennek méretezése a következő elvi ábra alapján történhet. Az így kialakuló iránytörésekkel parkolást segítő elhúzások, a csomóponti mozgásokat lassító szűkítések hozhatók létre.
94 A vízszintes elhúzás méretezésének elve Lv (m) tv (m) b=3.00 b=3.50 b=4.00 b=4.50 b=4.75 b=5.00 b=5.50 L v = az eltolás átmenet-hosszúsága t v = az eltolás mértéke keresztirányban b = az útpálya szélessége
95 A parkolást segítő elhúzások és a csomóponti mozgásokat lassító szűkítések 1. Útkereszteződés 2. Útcsatlakozás
96 Az egyszerű és a kettős elhúzás Egyszerű elhúzás Kettős elhúzás Kettős elhúzás
97 Példák lakóterületek úthálózati kapcsolataira A lakóterületen belüli közintézményi és magas házas lakóterületre, majd a sorházas és családi házas beépítésre illetve járműkiszolgálásra az alábbi ábrák szolgálnak például.
98 A lakóterület feltárási sémái I. a) Zsákutcás b) Hurokutcás
99 A lakóterület feltárási sémái II. c) Kombinált
100 A határoló út melletti közintézmény-terület és sorházas lakóterület
101 Sorházas lakóterület
102 Családi házas lakóterület I. max 250 m max 300 m max 250 m max 300 m
103 Családi házas lakóterület II.
104 Példák összefüggő lakóterület úthálózati kiszolgálására
105 Példák összefüggő lakóterület úthálózati kiszolgálására
106 Most vége az előadásnak
Csomópontok és üzemi létesítmények
Csomópontok és üzemi létesítmények Az utak egyes szakaszain lévő útbecsatlakozásokat, útkereszteződéseket és útelágazásokat csomópontoknak nevezzük. A csomópontok feladata a csatlakozó, keresztező és elágazó
RészletesebbenAutópályák, autóutak. Autópálya és autóutak tervezése
Autópályák, autóutak Az autópályák és autóutak jelentősége A magyarországi közúthálózatra vonatkozó hosszadatok európai tekintetben megfelelőek, viszont gyorsforgalmi hálózatunk sűrűsége messze alatta
RészletesebbenMelléklet a 83/2004. (VI. 4.) GKM rendelethez
83/2004. (VI. 4.) GKM rendelet a közúti jelzőtáblák megtervezésének, alkalmazásának és elhelyezésének követelményeiről A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 48. -a (3) bekezdése b) pontjának
RészletesebbenKözutak tervezése (KTSZ) és a csatlakozó előírások Útügyi napok Békéscsaba, 2004 szeptember 8., előadás
Közutak tervezése (KTSZ) és a csatlakozó előírások Útügyi napok Békéscsaba, 2004 szeptember 8., előadás Számtalanszor elhangzik, hogy azért drágák az autópályák, mert szigorúak a tervezés alapjául szolgáló
Részletesebben1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet. a közúti közlekedés szabályairól
1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól A közúti közlekedés biztonsága és zavartalansága fontos társadalmi érdek. A biztonságos és zavartalan közlekedés alapvető feltétele,
RészletesebbenJELZŐLÁMPÁK ÉS KERÉKPÁROSOK: FORGALOMTECHNIKÁRÓL ZÖLD MEGKÖZELÍTÉSBEN JELZŐLÁMPÁS MUNKACSOPORT ÜLÉSE, 2012. december 6. Kunhalmi Zoltán elnök
JELZŐLÁMPÁK ÉS KERÉKPÁROSOK: FORGALOMTECHNIKÁRÓL ZÖLD MEGKÖZELÍTÉSBEN JELZŐLÁMPÁS MUNKACSOPORT ÜLÉSE, 2012. december 6. Kunhalmi Zoltán elnök 1. A Villanyrendőr A csomópont múltbeli szerepe: a város meghatározó
RészletesebbenAz emelt szintű főút jellemzői és alkalmazási lehetőségei a hazai közúthálózaton
Az emelt szintű főút jellemzői és alkalmazási lehetőségei a hazai közúthálózaton Dr. Vörös Attila (Via Kárpátia Kft.) A bevezetés, illetve az alkalmazás indokai Gazdaságossági, Műszaki, Forgalmi, Hálózatszerkezeti,
RészletesebbenA Magyar Kerékpárosklub javaslatai a KRESZ módosítására
A Magyar Kerékpárosklub javaslatai a KRESZ módosítására Magyar Kerékpárosklub 2007. december 1 1. Elıszó A közúti közlekedés szabályairól szóló, többször módosított 1/1975. KPM-BM együttes rendelet jelenleg
Részletesebben1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet. a közúti közlekedés szabályairól I. RÉSZ. Bevezető rendelkezések. A rendelet hatálya.
A jogszabály mai napon hatályos állapota 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól A közúti közlekedés biztonsága és zavartalansága fontos társadalmi érdek. A biztonságos
RészletesebbenForgalomirányító fényjelző készülék Az úton járművek forgalmát irányító fényjelző készülék van. Veszélyes útkanyarulat jobbra
A közúti jelzőtáblák A közúti jelzőtáblák értelemszerűen nemcsak a járművezetők, hanem a forgalom minden résztvevője részére adnak jelzést. A jelzőtábla alatti kiegészítő tábla útmutatást adhat a jelzőtábla
RészletesebbenNyergesújfalu. Belterületi utjainak forgalomtechnikai felülvizsgálata. 2009. Nyergesújfalu
Belterületi utjainak forgalomtechnikai felülvizsgálata. 2009. 1 Műszaki leírás a önkormányzati úthálózatának forgalomtechnikai felülvizsgálatához I. Bevezető: A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I.
RészletesebbenA egyéb járművekre vonatkozó 2011-ben hatályos közlekedési szabályok. 1/1975. (II. 5.) KPM BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól
A egyéb járművekre vonatkozó 2011-ben hatályos közlekedési szabályok 1/1975. (II. 5.) KPM BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól A közúti közlekedés biztonsága és zavartalansága fontos társadalmi
RészletesebbenA városi úthálózat (belterületi közutak) a város jellegével és szerkezetével szoros összefüggésben alakul ki, annak alakítója és formálója.
18. tétel Városi utak kialakítása, építése Mutassa be a forgalomtechnika követelményeit és a keresztszelvény elemeit! Ismertesse a víztelenítés és a közművek elhelyezésének megoldásait! Beszéljen a gyalogosok
Részletesebben1. ÁLTALÁNOS TERVEZÉSI ELŐÍRÁSOK
1. ÁLTALÁNOS TERVEZÉSI ELŐÍRÁSOK Az országos és a helyi közutak hálózatot alkotnak. A közúti fejlesztési javaslatok a különböző szintű, az ötévenként, valamint a területrendezési tervek felülvizsgálatakor
Részletesebben2+1 1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon
KözOP-3.5.0-09-11-2012-0018 2+1 1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon Új útkategorizálás (önmagukat magyarázó utak, a 2+1 1+2 sávos utak elhelyezése a rendszerben) Dr. Csorja
RészletesebbenKözérthető összefoglaló. N-IX. 13 Nógrád V. előkészítési szakasz 41+500 48+100 Jogerős építési engedély. Helyszínrajzi vonalvezetés
Közérthető összefoglaló N-IX. 13 Nógrád V. előkészítési szakasz 41+500 48+100 Jogerős építési engedély Helyszínrajzi vonalvezetés A tervezési szakasz kezdetén és végén csatlakozik a már megépült 2x2 sávos
Részletesebben2+1 1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon
KözOP-3.5.0-09-11-2012-0018 2+1 1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon Háromsávos utak keresztmetszeti kialakítása, jellemzői Dr. Csorja Zsuzsanna és társai (Felméri Béla, Hóz
RészletesebbenBerkenye Község Önkormányzatának Képviselő Testülete 5/2007 (XI.08.) rendelete a Berkenye község Helyi Építési Szabályzatáról
Berkenye Község Önkormányzatának Képviselő Testülete 5/2007 (XI.08.) rendelete a Berkenye község Helyi Építési Szabályzatáról EGYSÉGES SZERKEZETBEN A 1/2010.(I.26.) módosítással Az 5/2011.(IV.19.) módosítással
RészletesebbenJogszabályi (jelzőtáblás) csomópontok teljesítményviszonyai
1 Jogszabályi (jelzőtáblás) csomópontok teljesítményviszonyai 18 A mellékirányú jármű forgalmi műveletéhez szükséges legkisebb időt határidőköznek nevezzük. Az alárendelt áramlatból egy meghatározott forgalmi
RészletesebbenA r t V i t a l Tervező, Építő és Kereskedelmi Kft. Településrendezési Csoport CÍMLAP. Nagydobos Község Településrendezési Tervéhez
A r t V i t a l Tervező, Építő és Kereskedelmi Kft. Településrendezési Csoport CÍMLAP Nagydobos Község Településrendezési Tervéhez HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT 2009. HÉSZ Nagydobos A r t V i t a l Tervező,
RészletesebbenPetőfibánya Község Építési Szabályzata
Petőfibánya Község Építési Szabályzata Petőfibánya Község Önkormányzatának 14/2005.(IX.20.) rendelete Petőfibánya Építési Szabályzata (PÉSZ) és Szabályozási Tervének megállapításáról Petőfibánya Község
RészletesebbenTörzsszám: VO-5/2014. A HATÁROZATTAL JÓVÁHAGYANDÓ MUNKARÉSZEK 314/2012.(XI.8.) Korm. rendelet 38. szerinti VÉLEMÉNYEZÉSI DOKUMENTÁCIÓ. 2016.
DEBRECEN MEGYEI JOGÚ VÁROS TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERVÉNEK a 4. számú főút 02637 hrsz-ú út Budapest-Záhony vasúti fővonal 02636/25 hrsz-ú beépítésre nem szánt terület által határolt területrészét érintő MÓDOSÍTÁSA
RészletesebbenTARTALOMJEGYZÉK A HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT TARTALMI KÖVETELMÉNYEI I. FEJEZET 1. RENDELET
SÁROSPATAK TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVE HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT TERVKARBANTARTÁS 2016 TARTALOMJEGYZÉK A HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT TARTALMI KÖVETELMÉNYEI I. FEJEZET 1. RENDELET 1.1. ÁLTALÁNOS ELÕÍRÁSOK 1.1.1.
RészletesebbenSzeged kerékpárforgalmi hálózati terve
Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzata Szeged kerékpárforgalmi hálózati terve 2015. október Készítette: Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzata Szeged kerékpárforgalmi hálózati terve 2015. október Tervszám:
Részletesebben(módosításokkal egységes szerkezetbe foglalt)
Budapest Főváros XXIII. Kerület Soroksár Önkormányzatának 25/2003.(VII.18.) Ök. sz. rendelete Budapest XXIII. kerületi Városrendezési és Építési Szabályzatról (KVSZ) (módosításokkal egységes szerkezetbe
RészletesebbenÚttartozékoknak nevezzük a padkán, a járdán és az út mentén elhelyezett elemeket.
4. tétel Forgalomtechnikai eszközök, úttartozékok Sorolja fel az úttartozékokat (padkán, járdán, út mentén)! Jellemezze a vezetőoszlop és a vezetőkorlát korszerű kialakításának szempontjait! Beszéljen
Részletesebben3/2001. (I. 31.) KöViM rendelet. a közutakon végzett munkák elkorlátozási és forgalombiztonsági követelményeirıl
A jogszabály 2010. április 2. napon hatályos állapota 3/2001. (I. 31.) KöViM rendelet a közutakon végzett munkák elkorlátozási és forgalombiztonsági követelményeirıl A közúti közlekedésrıl szóló 1988.
RészletesebbenELŐTERJESZTÉS. Dombóvár Város Önkormányzata Képviselő-testületének 2011. november 24-i rendes ülésére
13. számú előterjesztés - 1 - ELŐTERJESZTÉS Egyszerű többség Dombóvár Város Önkormányzata Képviselő-testületének 2011. november 24-i rendes ülésére Tárgy: Belterületi közutak forgalmi rend felülvizsgálata
RészletesebbenFogalmi meghatározások 2..
Eger Megyei Jogú Város Önkormányzat Közgyűlésének 15/2009.(III. 27.) önkormányzati rendelete a közterületek felbontásáról, és a közúton folyó munkákról Módosította: 41/2009 (VIII.28) önkormányzati rendelet
RészletesebbenTELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV SZABÁLYOZÁSI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁS. Véleményezési dokumentáció
REGIOPLAN KÖRNYEZET- ÉS TELEPÜLÉSTERVEZŐ KFT. 9022 GYŐR, ÚJKAPU U. 13. TEL/FAX.: 96/529-751, 311-304 e-mail: regioplan@regioplan.hu Munkaszám: Rp.I.116-18 H E G Y E S H A L O M TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV
RészletesebbenHajdú-Via Kft. 4033 Debrecen, Sámsoni út 141/a sz. Tervszám: 040/11 TARTALOMJEGYZÉK
TARTALOMJEGYZÉK az "Önkormányzati tulajdonú utak fejlesztése" tárgyú pályázat keretében a 4080 Hajdúnánás, Széchenyi u., Ady Endre krt., Bethlen G. krt. gyűjtőút engedélyes tervdokumentációjához. 1.1 Tartalomjegyzék
RészletesebbenBIATORBÁGY FORGALOMTECHNIKAI TERVE
BIATORBÁGY FORGALOMTECHNIKAI TERVE BIATORBÁGY FORGALOMTECHNIKAI TERVE KÉSZÍTETTE: Mezey András okl. mérnök Saár Szabolcs okl. közlekedésmérnök 2005. DECEMBER MEZEY MÉRNÖKIRODA CSOMÓPONT MÉRNÖKI IRODA 2100
Részletesebben3.1.1 Komáromi Építési Szabályzat (KÉSZ) Jóváhagyva a 2010. évi 3. számú (II. 19.) önkormányzati rendelettel A jóváhagyott módosítások figyelembe
3.1.1 Komáromi Építési Szabályzat (KÉSZ) Jóváhagyva a 2010. évi 3. számú (II. 19.) önkormányzati rendelettel A jóváhagyott módosítások figyelembe vételével; egységes szerkezetben Tartalomjegyzék I. fejezet
RészletesebbenTÁJÉKOZTATÓ JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYE ÁLLAMI KÖZÚTHÁLÓZATÁNAK ÁLLAPOTÁRÓL ÉS FELÚJÍTÁSI LEHETŐSÉGEIRŐL
TÁJÉKOZTATÓ JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYE ÁLLAMI KÖZÚTHÁLÓZATÁNAK ÁLLAPOTÁRÓL ÉS FELÚJÍTÁSI LEHETŐSÉGEIRŐL Szolnok, 2015. október hó TARTALOMJEGYZÉK I. BEVEZETÉS... 4 II. JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYE ORSZÁGOS
Részletesebben4.. Szabályozási elemek
4.. Szabályozási elemek (1) A szabályozási terv kötelező elemeinek jelmagyarázatát a szabályozási terv tartalmazza (2) Kötelező szabályozási elemek: A közterületek és egyéb funkciójú területek határa,
RészletesebbenSÁROSPATAK VÁROS ÖNKORMÁNYZAT KÉPVISELŐ-TESTÜLETÉNEK. 17/2014. (IX. 30.) önkormányzati rendelete
SÁROSPATAK VÁROS ÖNKORMÁNYZAT KÉPVISELŐ-TESTÜLETÉNEK 17/2014. (IX. 30.) önkormányzati rendelete Sárospatak város kül- és belterületének Szabályozási Tervéről és Helyi Építési Szabályzatáról Sárospatak
Részletesebben1.3./B. sz. Forgalmi vizsga tesztkérdések F. 1. sz. Jelzési Utasítás
1.3./B. sz. Forgalmi vizsga tesztkérdések F. 1. sz. Jelzési Utasítás 1. Mit nevezünk alakjelzőnek? a) Vonatforgalmat vagy tolatási mozgást szabályozó, a vasúti pálya mellett elhelyezett, helyhezkötött
Részletesebben1) A projekt keretében - jelen dokumentumban meghatározott módszertan szerint - fel kell tárni, és elemezni kell a kerékpáros forgalom kibocsátó és
Melléklet a KözOP-2008-3.2. Kerékpárút hálózat fejlesztés c. pályázati útmutatóhoz C11. A projekt tartalmára vonatkozó speciális előírások 1. Általános előírások 1) A projekt keretében - jelen dokumentumban
Részletesebben1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet. a közúti közlekedés szabályairól I. RÉSZ. Bevezető rendelkezések. A rendelet hatálya.
1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól A közúti közlekedés biztonsága és zavartalansága fontos társadalmi érdek. A biztonságos és zavartalan közlekedés alapvető feltétele,
RészletesebbenVII. NAPIREND. Lukács László. A döntés formája: Előterjesztő: Előterjesztést készítette:
ELŐTERJESZTÉS DÉDESTAPOLCSÁNY KÖZSÉG ÖNKORMÁNYZAT KÉPVISELŐ-TESTÜLETÉNEK 2015. FEBRUÁR 24-EI MUNKATERV SZERINTI RENDES ÜLÉSÉRE. IKT. SZ: 1288-8/2015/D. MELLÉKLETEK SZÁMA: 1 DB VII. NAPIREND Tárgy: A járművek
RészletesebbenRendeltetési zónák 2.
Szeged Megyei Jogú Város Közgyűlésének 40/2007. (XI. 14) Kgy. rendelete Szeged, Tisza folyó Máglya sor vasúti töltés Gőz utca Bem utca Boldogasszony sugárút Oldal utca Semmelweis utca Tisza Lajos körút
RészletesebbenA stratégia kapcsolódása a SWOT elemzéshez:
A FIZIKAI ELÉRHETŐSÉG ÉS VIRTUÁLIS HOZZÁFÉRÉS JAVÍTÁSA A fizikai elérhetőség javítása A stratégiai cél indoklása, leírása A települések, létesítmények fizikai elérhetőségét a közlekedési infrastruktúra
RészletesebbenZÁHONY KÜLÖNLEGES GAZDASÁGI ÖVEZET TORNYOSPÁLCA
ZÁHONY KÜLÖNLEGES GAZDASÁGI ÖVEZET TORNYOSPÁLCA A TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV ÉS A HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA, A TELEPÜLÉSI TERÜLETEN KÍVÜLI KÜLTERÜLET SZABÁLYOZÁSI TERVE JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ
RészletesebbenVáltozások a körforgalmak tervezési előírásaiban
Változások a körforgalmak tervezési előírásaiban Hóz Erzsébet KTI Tóthné Temesi Kinga KTI Napok Sopron, 2011 május 3-4. 1 Hazai környezet Német KRESZ, Közlekedési, Jelzési Egyezményhez való csatlakozás,
RészletesebbenI. fejezet ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSOK 1.. A rendelet hatálya
TISZABERCEL KÖZSÉG ÖNKORMÁNYZATI KÉPVISELŐTESTÜLETÉNEK 14 / 2006. (VI. 1.) Rendelete a HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATRÓL ÉS A SZABÁLYOZÁSI TERVEK ELFOGADÁSÁRÓL (1.) Tiszabercel Község Önkormányzatának Képviselő-testülete
RészletesebbenMÉLYÉPTERV KOMPLEX Zrt. H - 1012 Budapest, Várfok u. 14. Tel.: (36-1) 214-0380* Fax: (36-1) 375-4616 E-mail: komplex@melyepterv.hu
MÉLYÉPTERV KOMPLEX Zrt. MÉLYÉPTERV KOMPLEX Zrt. H - 1012 Budapest, Várfok u. 14. Tel.: (36-1) 214-0380* Fax: (36-1) 375-4616 E-mail: komplex@melyepterv.hu http:// www.melyepterv.hu ISO 9001 Tanúsított
RészletesebbenNYÍREGYHÁZA MEGYEI JOGÚ VÁROS KÖZGYŰLÉSÉNEK. 9/2000. (II.25.) sz. r e n d e l e t e
NYÍREGYHÁZA MEGYEI JOGÚ VÁROS KÖZGYŰLÉSÉNEK 9/2000. (II.25.) sz. r e n d e l e t e a Kert u. - Váci M. u. - Debreceni u. - Szilfa u. - Laktanya tér közötti terület Szabályozási Tervének elfogadásáról és
RészletesebbenSCVP Szolgálati Utasítás és az ISZU közötti eltérések TESZT kérdések. Kocsirendezők részére
SCVP Szolgálati Utasítás és az ISZU közötti eltérések TESZT kérdések Kocsirendezők részére Milyen esetben kell alkalmazni a Sajátcélú Vasúti Pályahálózatok Szolgálati Utasításának vonatkozó előírásait?
RészletesebbenFerencvárosi Önkormányzat képviselőtestületének
Ferencvárosi Önkormányzat képviselőtestületének 19/2002. (X. 10.) sz. rendelete a Bp. IX. ker. CF Pharma gyógyszergyár és környéke (Kén utca - Gubacsi út - Illatos út Külső Mester utca által határolt terület)
RészletesebbenKülönös követelményeihez
II. KÉRDÉSSOR a főépítészi tevékenységről szóló 190/2009. Korm. rendelet szerinti főépítészi vizsga építészeti, területrendezési, településfejlesztési és - rendezési Különös követelményeihez (okl. építészmérnökök
Részletesebben> Lakóterület A templomosi Tanácsház utca mellett fekvő 0280/5, /6 hrsz területeken falusias beépítést szándékozik megvalósítani a tulajdonos.
SZABÁLYOZÁSI TERV LEÍRÁS ELŐZMÉNYEK Baracs településrendezési eszközei a 2006. év folyamán elkészültek. > A Településszerkezeti Tervet (a 2004. évi korábbi terv módosításaként) a 81/2006. (VII.28.) számú
RészletesebbenDEBRECEN Megyei Jogú Város Önkormányzatának
DEBRECEN Megyei Jogú Város Önkormányzatának K Ö Z L Ö N Y E 2010. évi 5. szám 2010. február 23. T A R T A L O M J E G Y Z É K Szám Tárgy Oldal A KÖZGYŰLÉS RENDELETEI 9/2010. (II. 23.) Ö.r. Debrecen Megyei
Részletesebben83/2004. (VI. 4.) GKM rendelet. a közúti jelzőtáblák megtervezésének, alkalmazásának és elhelyezésének követelményeiről
83/2004. (VI. 4.) GKM rendelet a közúti jelzőtáblák megtervezésének, alkalmazásának és elhelyezésének követelményeiről A közúti közlekedésrıl szóló 1988. évi I. törvény 48. -a (3) bekezdése b) pontjának
Részletesebben3. Az útüzemeltetés feladatköre
3. Az útüzemeltetés feladatköre 3.1. A közútkezelés 3.2. Az útellenőrzés 3.3. Az általános üzemeltetés, tisztítás 3.4. A téli útüzemeltetés Az útfenntartás adatfelvétel és nyilvántartás útellenőrzés útüzemeltetés
RészletesebbenRétság Város Önkormányzat Képvisel -testületének. 3/2007. (II.16.) rendelete
Rétság Város Önkormányzat Képvisel -testületének 3/2007. (II.16.) rendelete A Helyi Építési Szabályzatról szóló 13/2003. (VI.30.) önkormányzati rendelet módosításáról Rétság Város Önkormányzat Képvisel
RészletesebbenÉRD MEGYEI JOGÚ VÁROS ÚTFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓJA 9/12. Dátum: 2012. május ÉRD MEGYEI JOGÚ VÁROS ÖNKORMÁNYZATA PRO URBE MÉRNÖKI ÉS VÁROSRENDEZÉSI KFT.
ÉRD MEGYEI JOGÚ VÁROS ÚTFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓJA 9/12. Dátum: 2012. május Megbízó: ÉRD MEGYEI JOGÚ VÁROS ÖNKORMÁNYZATA Tervező: PRO URBE MÉRNÖKI ÉS VÁROSRENDEZÉSI KFT. Ügyvezető igazgató: Felelős tervező:
RészletesebbenNYÍREGYHÁZA MEGYEI JOGÚ VÁROS KÖZGYÛLÉSÉNEK. 31/1999. (VI. 17.) sz. r e n d e l e t e
NYÍREGYHÁZA MEGYEI JOGÚ VÁROS KÖZGYÛLÉSÉNEK 31/1999. (VI. 17.) sz. r e n d e l e t e a Bocskai u. - Inczédi sor - Közép u. közötti terület Szabályozási tervének elfogadásáról és a Helyi Építési Szabályzat
RészletesebbenDEMECSER VÁROS KÉPVISELŐ-TESTÜLETÉNEK 15/2005.(VII.29.) Ör
DEMECSER VÁROS ÉPVISELŐ-TESTÜLETÉNE 15/2005.(VII.29.) Ör r e n d e l e t e Demecser Város Helyi Építési Szabályzatáról és Szabályozási Tervéről A épviselőtestület az Épített környezet alakításáról és védelméről
RészletesebbenVizsoly község Helyi Építési Szabályzata VIZSOLY KÖZSÉG ÖNKORMÁNYZATI KÉPVISELŐ-TESTÜLETÉNEK. 4/2008.(VIII. 27.) számú rendelete
VIZSOLY KÖZSÉG ÖNKORMÁNYZATI KÉPVISELŐ-TESTÜLETÉNEK 4/2008.(VIII. 27.) számú rendelete VIZSOLY KÖZSÉG HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATÁRÓL ÉS SZABÁLYOZÁSI TERVÉRŐL I. F E J E Z E T Vizsoly község önkormányzatának
RészletesebbenJász-Nagykun-Szolnok megyei közút- és vasúthálózat fejlesztésének és korszerűsítésének aktuális feladatairól
JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYEI KÖZGYŰLÉS ELNÖKE RÉSZÉRE ÖSSZEÁLLÍTÁS a Jász-Nagykun-Szolnok megyei közút- és vasúthálózat fejlesztésének és korszerűsítésének aktuális feladatairól Budapest, 2008. augusztus
Részletesebben20/1984. (XII. 21.) KM rendelet. az utak forgalomszabályozásáról és a közúti jelzések elhelyezéséről
20/1984. (XII. 21.) KM rendelet az utak forgalomszabályozásáról és a közúti jelzések elhelyezéséről A belügyminiszterrel, valamint a Minisztertanács Tanácsi Hivatalának elnökével egyetértésben a következıket
RészletesebbenPécs Megyei Jogú Város Önkormányzata Közgyűlésének
Pécs Megyei Jogú Város Önkormányzata Közgyűlésének Pécs Építési Szabályzatának és Szabályozási Tervének megállapításáról szóló 46/2009. (XII.21.) rendelete a 27/2010.(IX.20.), a 18/2011. (IV.27.), a 46/2011.
RészletesebbenRÖSZKE KÖZSÉG HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATÁT (TOVÁBBIAKBAN: RHÉSZ) ÉS SZABÁLYOZÁSI TERVÉT (TOVÁBBIAKBAN: RSZT).
Röszke Község Önkormányzatának (8/2009. (V.27.) és a 17/2015. (XI.27.) Kt. Ör. számú rendelettel módosított) 11/2007. (VII. 26.) Kt. Ör. számú rendelete a község közigazgatási területére vonatkozó Helyi
RészletesebbenMűszaki Leírás. Diósd, Kocsis u. Zöldfa ÓVODA környezete KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI FEJLESZTÉSEK
1 / 11 Műszaki Leírás Megbízó: Tervező: Felelős tervező: Diósd, Kocsis u. Zöldfa ÓVODA környezete KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI FEJLESZTÉSEK GYALOGJÁRDA ÁTÉPÍTÉSE ÉS REKONSTRUKCIÓ VALAMINT MENETDINAMIKAI KÜSZÖB
RészletesebbenA Településszerkezeti Terv Leírása Nyírgyulaj Község Településszerkezeti Tervéhez 24/2007(IV.12) KT sz. határozattal jóváhagyva
A Településszerkezeti Terv Leírása Nyírgyulaj Község Településszerkezeti Tervéhez 24/2007(IV.12) KT sz. határozattal jóváhagyva I.fejezet Általános leírás 1. A Településszerkezeti Terv hatálya Nyírgyulaj
RészletesebbenMunkarész a 314/2012. (XI. 8.) Korm. rendelet 3. melléklete szerinti tartalommal készült a település sajátosságainak figyelembevételével.
II.3.3. KÖZLEKEDÉS Munkarész a 314/2012. (XI. 8.) Korm. rendelet 3. melléklete szerinti tartalommal készült a település sajátosságainak figyelembevételével. II.3.3. Közlekedés II.3.1. Bevezető... 3 II.3.2.
RészletesebbenBudakeszi Város Önkormányzat Képviselő-testületének 14/2007. (IV. 24.) rendelet a közúti forgalmi rend változtatásáról
Budakeszi Város Önkormányzat Képviselő-testületének 14/2007. (IV. 24.) rendelet a közúti forgalmi rend változtatásáról (Egységes szerkezetben a 24/2015. (VIII.05.) 20, 17/2015. (VII.09.) 19, 33/2014.(IX.30.)
Részletesebbenn y i l a t k o z z u k,
1 KORLÁTOZOTT TEHERFORGALMÚ ÖVEZETEK KIALAKÍTÁSA SZEGED BELVÁROSÁBAN KIVITELI TERV SZEGED, 2011. MÁRCIUS 2 TARTALOMJEGYZÉK I./ CÍMLAP... 1 II./TARTALOMJEGYZÉK... 2 III./TERVEZŐI JOGOSULTSÁG IGAZOLÁSA...
RészletesebbenGÁTÉR Településrendezési terve és helyi építési szabályzata Tervtári példány
Gátér Településrendezési terve GÁTÉR Településrendezési terve és helyi építési szabályzata Tervtári példány 2005. szeptember 28-ai képviselő-testületi ülésen jóváhagyott Gátér Településrendezési terve
Részletesebben30/1988. (IV. 21.) MT rendelet. a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény végrehajtásáról. A Tv. 2. -ához. A Tv. 5. -ához
30/1988. (IV. 21.) MT rendelet a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény végrehajtásáról A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény (a továbbiakban: Tv.) 48. -ának (2) bekezdésében kapott
RészletesebbenPécs Megyei Jogú Város Önkormányzata Közgyűlésének
Pécs Megyei Jogú Város Önkormányzata Közgyűlésének Pécs Építési Szabályzatának és Szabályozási Tervének megállapításáról szóló 46/2009. (XII.21.) rendelete a 27/2010.(IX.20.), a 18/2011. (IV.27.), a 46/2011.
RészletesebbenHATÁROZAT TERVEZET. Csévharaszt község Önkormányzata Képviselő-testületének /2014. ( ) számú határozata a Településszerkezeti Terv megállapításáról
HATÁROZAT TERVEZET Csévharaszt község Önkormányzata Képviselő-testületének /2014. ( ) számú határozata a Településszerkezeti Terv megállapításáról Csévharaszt község Önkormányzata Képviselő-testülete az
Részletesebben12. Útüzemeltetés: munkaterületek ideiglenes forgalomkorlátozása, téli útüzemeltetés
Útépítés és fenntartás 12. 12. Útüzemeltetés: munkaterületek ideiglenes forgalomkorlátozása, téli útüzemeltetés Útépítés és fenntartás 12. 12.2. Az előadás végén Az előadás végére a hallgatók tisztában
RészletesebbenAlsótold Község Önkormányzata Képviselőtestületének 5/2006.(IV.3.)számú rendelete. A helyi építési szabályzatról
Alsótold Község Önkormányzata Képviselőtestületének 5/2006.(IV.3.)számú rendelete A helyi építési szabályzatról [ A 9/2009.(X.6.) számú rendelettel módosított és egységes szerkezetbe foglalt szöveg] I.
RészletesebbenÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSOK 1.
21/2001. (07.16.) Kgy. sz. rendelet Hódmezővásárhely, Ipoly utca és környéke helyi építési szabályzatáról. Hódmezővásárhely Megyei jogú Város Közgyűlése, az épített környezet alakításáról és védelméről
RészletesebbenMit vár egy új KRESZ jogszabálytól a közlekedésbiztonsági kutató?
Mit vár egy új KRESZ jogszabálytól a közlekedésbiztonsági kutató? Hóz Erzsébet, tudományos főmunkatárs KTE, Közlekedéstechnikai Napok Budapest, 2012 április 9. A közlekedésbiztonság javításának lehetőségét
RészletesebbenI. fejezet ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK. A rendelet hatálya. A rendelet alkalmazása
A Ferencvárosi Önkormányzat Képviselőtestületének 7/2008. (II.15.) rendelete a Könyves Kálmán körút - Üllői út - Nagyvárad tér Gyáli út által határolt terület kerületi szabályozási tervéről A Ferencvárosi
RészletesebbenMódosítások a segédmotoros kerékpárral közlekedőkre vonatkozó közlekedési szabályokban 2006 2011.
Módosítások a segédmotoros kerékpárral közlekedőkre vonatkozó közlekedési szabályokban 2006 2011. 1/1975. (II. 5.) KPM BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól II. RÉSZ Közúti jelzések A rendőr
RészletesebbenPécs Megyei Jogú Város Önkormányzata Közgyűlésének 72/ 2001. ( 12.10.) sz. rendelete
Pécs Megyei Jogú Város Önkormányzata Közgyűlésének 72/ 2001. ( 12.10.) sz. rendelete Pécs, Nagyárpádi városrész Kanizsai Dorottya úttól északra Kemény Zsigmond úttól nyugatra eső terület szabályozási tervének
RészletesebbenBudapest XII. kerület,
Budapest XII. kerület, Istenhegyi út (hrsz.: 9814/1) Szendrő utca (hrsz.: 9725) 9716/23 hrsz. ú közterület 9716/20 hrsz. ú közterület által határolt terület Kerületi Szabályozási Terve Tsz.: I 597 1/2011.
Részletesebben9. Jelzőlámpás csomópontok forgalomszabályozása
9. JELZŐLÁMPÁS CSOMÓPONTOK FORGALOMSZABÁLYOZÁSA...1 9.1. ALAPFOGALMAK...1 9.1.1. Elnevezések...1 9.1.2. A forgalomirányítással összefüggő alapfogalmak...2 9.1.3. Működtetési módok...3 9.2. JELZŐLÁMPÁS
RészletesebbenSZOMOLYA TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVE HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA
SZOMOLYA TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVE HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA 2 SZOMOLYA KÖZSÉG ÖNKORMÁNYZAT 8/2006. (II. 28.)számú RENDELETÉNEK MÓDOSÍTÁSA Helyi Építési Szabályzat (egységes szerkezetben) SZOMOLYA
RészletesebbenBALATONFÖLDVÁR VÁROS ÖNKORMÁNYZATÁNAK 13/2006. (VII. 5.) SZÁMÚ RENDELETE BALATONFÖLDVÁR VÁROS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATÁRÓL 1
BALATONFÖLDVÁR VÁROS ÖNKORMÁNYZATÁNAK 13/2006. (VII. 5.) SZÁMÚ RENDELETE BALATONFÖLDVÁR VÁROS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATÁRÓL 1 Balatonföldvár Város Önkormányzatának Képviselő-testülete a helyi önkormányzatokról
RészletesebbenJ e g y z ő k ö n y v
130 J e g y z ő k ö n y v Készül: Szeged Megyei Jogú Város Közgyűlésének 2012. június 22. napján tartott soros (nyílt) üléséről Üléselnök: Dr. Botka László polgármester Dr. Botka László polgármester, üléselnök:
Részletesebbenaz önkormányzati tulajdonú közutak forgalmi rendjének szabályozásáról ( módosítással egységes szerkezetben)
KUNHEGYES VÁROS ÖNKORMÁNYZATA KÉPVISELŐTESTÜLETÉNEK a 23/2010. (XII.01.), 28/2012.(IX.12.), 8/2015.(IV.08.) és a 13/2015. (V.27.) önkormányzati rendelettel módosított 14/2006.(V.26.) számú önkormányzati
RészletesebbenI. FEJEZET ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK. A rendelet hatálya, alkalmazása
CSOMÁD KÖZSÉG ÖNKORMÁNYZAT KÉPVISELŐ-TESTÜLETÉNEK A KÖZSÉG HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATÁRÓL SZÓLÓ TÖBBSZÖR MÓDOSÍTOTT 7/2001. (X. 19.) SZ. RENDELETE A 8/2006. (VIII. 08.), 14/2008. (XI. 25.), ÉS A 7/2010.
RészletesebbenTIHANY VÍZPART-REHABILITÁCIÓS TANULMÁNYTERV MÓDOSÍTÁSÁT MEGALAPOZÓ TERV 1 EGYEZTETÉSI ANYAG KOMPKIKÖTŐ ÉS KÖRNYÉKE
TIHANY VÍZPART-REHABILITÁCIÓS TANULMÁNYTERV MÓDOSÍTÁSÁT MEGALAPOZÓ TERV 1 1. BEVEZETŐ Jelen dokumentáció Tihany község Önkormányzat kezdeményezésével készülő, a település területére jelenleg hatályos Tihany
Részletesebben7/2004 (VI. 05. ) Ö. rendelete. a környezetvédelemről
1 Bogyiszló Községi Önkormányzat Képviselő- testülete 7/2004 (VI. 05. ) Ö. rendelete a környezetvédelemről A rendelet célja a természeti-környezeti értékek megőrzése, javítása és védelme, a község arculatának
RészletesebbenA Kerékpáros Tárcaközi Bizottság kerékpáros-közlekedést érint KRESZ módosítási javaslatai
A Kerékpáros Tárcaközi Bizottság kerékpáros-közlekedést érint KRESZ módosítási javaslatai Jelen voltak a következ 1-1 szavazati joggal rendelkez szervezetek képviseli: 1. KHEM 2. IRM, ORFK 3. KVVM 4. NFGM
RészletesebbenBUDAPEST, XIII. KERÜLET DAGÁLY FÜRDŐ TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVEI
BUDAPEST, XIII. KERÜLET DAGÁLY ÜRDŐ TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVEI TSZT és SZKT MÓDOSÍTÁS HATÁSTANULMÁNY III. kötet: alátámasztó munkarészek (KSZT tervezet) EGYEZTETÉSRE Budapest 14. április hó A BUDAPEST,
RészletesebbenKRESZ módosítás 2010
KRESZ módosítás 2010 A közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet módosításáról 1. A rendszámmal kapcsolatos rendelkezések pontosítása (A rendelet 5. változásai) (1)
RészletesebbenHegyesd község Önkormányzata Képviselőtestületének. 2/2001./II.15./ r e n d e l e t e. Hegyesd község Helyi Építési Szabályzatának.
1 Hegyesd község Önkormányzata Képviselőtestületének 2/2001./II.15./ r e n d e l e t e Hegyesd község Helyi Építési Szabályzatának elfogadásáról / egységes szerkezetben / 2 HEGYESD KÖZSÉG ÖNKORMÁNYZATA
RészletesebbenKözbeszerzési Értesítő száma: 2015/20 Építési beruházás Tervezés és kivitelezés
Tájékoztató a szerződés 1. sz. módosításáról a Vállalkozási szerződés a 21. sz. főút 17+000-21+520 km sz. közötti szakasz négynyomúsítás építési munkái tárgyában. Közbeszerzési Értesítő száma: 2015/20
RészletesebbenKÖZÉRTHETŐ ÖSSZEFOGLALÓ
M4 Autópálya Törökszentmiklós Kelet Püspökladány közötti szakasz KÖRNYEZETI HATÁSTANULMÁNY KÖZÉRTHETŐ ÖSSZEFOGLALÓ Készítette: Megbízó: Budapest -2014- UTIBER Kft.: Uvaterv Zrt.: Roden Kft.: Szentes László,
Részletesebben-3- I. fejezet ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSOK
-3- Szeged Megyei Jogú Város Közgyűlésének 59/2003. (XII. 5.) Kgy. rendelete Szeged Megyei Jogú Város Építési Szabályzatáról (egységes szerkezetben a 27/2004. (IV. 19.) Kgy. rendelettel, a 62/2004.(XII.7.)
RészletesebbenNAGYKEREKI KÖZSÉG HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATA
1 Nagykereki Község Önkormányzat Képviselő-testületének 12/2006. (X.11.) rendelete Nagykereki Község Önkormányzati Képviselő-testülete az Önkormányzatokról szóló 1997. évi CXXXIV. tv.-el módosított 1990.
RészletesebbenSCVP Szolgálati Utasítás és az ISZU közötti eltérések TESZT kérdések. Mozdonyvezetők részére
SCVP Szolgálati Utasítás és az ISZU közötti eltérések TESZT kérdések Mozdonyvezetők részére Milyen esetben kell alkalmazni a Sajátcélú Vasúti Pályahálózatok Szolgálati Utasításának vonatkozó előírásait?
RészletesebbenZÁRÓJELENTÉS. 2010-303-5 VASÚTI BALESET Szombathely és Kőszeg állomások között 2010. július 16. 39932 sz. vonat
ZÁRÓJELENTÉS 2010-303-5 VASÚTI BALESET Szombathely és Kőszeg állomások között 2010. július 16. 39932 sz. vonat A szakmai vizsgálat célja a súlyos vasúti balesetek, a vasúti balesetek és a váratlan vasúti
RészletesebbenFELTÁRÓUTAK UTAK TERVEZÉSE
FELTÁRÓUTAK UTAK TERVEZÉSE 1 Az úttervezés három fő tervcsoportja 2 Feltáróutak utak tervezése Az úttervezés munkája három, szinte mindig párhuzamosan készítendő, egymással állandóan kölcsönhatásban álló
RészletesebbenKerékpár és kerékpáros kötelező és ajánlott felszerelése
Kerékpár és kerékpáros kötelező és ajánlott felszerelése Kötelező felszerelés Fehér színű első lámpa Piros színű hátsó lámpa Egy vagy két, szimmetrikusan elhelyezett, nem háromszög alakú, piros színű fényvisszaverő
Részletesebben