Az 2,0 literes PD-TDI motor Dr. Nagyszokolyai Iván, X-Meditor Autóinformatika, 2008
- furatnöveléssel lett 2 literes, 103 kw-os az 1,9- es, 96 kw-os alapmotorból, - 16 szelepes, 2 vezértengelyű, keresztáramú hengerfejet kapott, melyben központi elhelyezésű a PDE, - a főtengelyjeladót a főtengelytömítésbe integrálták.
Motorkód: BKD Soros 4 hengerű / 16 szelepes Turbófeltöltésű/levegővisszahűtéses Lökettérfogat: 1968 cm 3 Furat: 81 mm Löket: 95,5 mm Kompresszióviszony: 18:1 Névleges teljesítmény: 103 kw/4000 min -1 Maximális forgatónyomaték: 320 Nm 1750 2500 min -1
PDE mozgató görgőshimba központi, hengertengelyben álló PDE Kipufogó vezértengely szívó vezértengely himbatengely kipufogócsatorna egykarú görgőshimba szívócsatorna függőleges szelepek
Hengerfej
VW grafika
Hengerfej csapágykeret keresztborda szívó bütyköstengely csapágyfedél kábelcsatorna kipufogó bütyköstengely csapágyfedél csatlakozó PDE himbatengely ágyazat
Csavar a csavarban!
Tanács A vízfogyv zfogyás s feltárásához, hogy az a hengerfej-reped repedésen távozikt vozik-e, nyomassuk meg a kiegyenlítőtart tartályon át t a vízteret v kb. 1,5 bar túlnyomással, és s hosszan várjunk. v Ha a víz v z elfogy a kiegyenlítőtart tartályból,, töltst ltsünk utána és s várjunk. v Kb. 1 óra után n (ha nem túl t l gyors a vízfogyv zfogyás), csavarjuk ki az izzógyerty gyertyákat. Ha a hengerfej ereszt át, repedt valahol, feltölti lti a hengerteret és s a víz v z a gyertyafuraton távozik. t Vagy jól j l láthatl thatóan an ( gejz( gejzír r kitörés ) ) vagy papírt tegyünk a hengerfej föléf és s nézzn zzük k meg nem nedvesedik-e. e.
Vezérlés
görgőshimba kipufogószelepek szívószelepek
henger bütyköstengely dugattyú visszacsapószelep olajtárolótér görgős szelephimba nagynyomású kamra rugó olajcsatorna szelepszár
szívóvezértengely
Szívóbütyök-pár
Kipufogóbütyök-pár + PDbütyök
L D d 45º Méret szívószelep kipufogószelep D d L 29,40 mm 25,50 mm 5,98 mm 5,965 mm 88,50 mm 88,20 mm 4 szelepes, 2,0 l PDTDI motor
A PDE ki- és beszerelése
Izzógyertya csatlakozó VW T10312 PDE csatlakozó Kábelcsatorna rögzítőszem Kábelcsatorna rögzítőcsavar (10 Nm) PDE csatlakozó lehúzó Központi csatlakozó Rögzítőadapter
PDE csavar himbatengely és csavar 20 Nm + 90 fok PDE
PDE kihúzás VW grafika A visszaépíthető alkatrészeket, például a jó PD egységet, oda szereljük vissza, ahol eredetileg volt!
O-gyűrű szerelőhüvelyek T10164 mágnesszelepes PDEhez VW grafika T10308 piezós PDEhez A felhelyezésnél a gyűrű ne gördüljön! VW grafika
Szeleprugó szerelő szerszám feszítő hídja VW célszerszám A porlasztó beültetéshez le kell szorítani a PD egységet! De eközben csak kézzel kell meghúzni a csavarokat. VW célszerszám VW grafika
A 2 literes PDE izzógyertya PDE gyújtósugár hengerfej kúpos ülés 6-lyukú fúvóka, az egyik sugár az izzógyertyához irányított
A pontos kúpra-ültetésre azért van szükség, mert ha a tengelyirányból kissé elhúzódik a porlasztó, akkor nem központosan fecskendez be, és így járásegyenlőtlenségi és hidegindítási probléma jelentkezhet!
Az adagolóporlasztó kúpfelületre ül, a PD-t két csavar fogja le. Mindig új csavarokat és új O-gyűrűket kell használni! A beszerelés első lépcsőjében kézzel hajtsuk be ütközésig a csavarokat, majd karos szeleprugó lenyomót használva a PD-t még jobban szorítsuk be kúpos ülésére, közben továbbra is kézzel húzzuk utána a leszorító csavarokat. Ezután húzzuk meg a csavarokat 3 Nm-rel, majd fordítsuk el 90 fokkal. Ügyeljünk a meghúzási szimmetriára! Még nincs vége: további 180 fokkal kell a csavarokat elfordítani. Ne féljünk tőle, bírniuk kell 3 Nm 90 fok 180 fok
Műveleti sorrend 1. A himba legmélyebb helyzetbe forgatása órázással 2. A B csavar beforgatása ütközésig 3. Visszahajtás 180 fokkal, rögzítés (30 Nm) VW grafika VW grafika
Fogazottszíj felszerelés, vezérlésbeállítás
VW grafika VW grafika
Csapos hajtókar T10172 VW grafika rögzítő stift 3359 3359 VW grafika
VW grafika VW grafika
egy bütyköstengely körülfordulás egy főtengely körülfordulás NW - bütyköstengely
motorfordulatszámjeladó Fém póluskerék gumiágyban 60-2-2 jel tömítőgyűrű Jeladóhiba esetén vészfutás a motorfordulat 3200 és 3500 min-1 között lesz É pólus D pólus
2,0 l motor forgattyús tengely (javító)méretek Méret Fekvőcsap Forgattyúcsap Alapméret 54,00 50,90 Tűrés: 0,042 0,022 Hajtórúd csapágyfedél: új csavarok! 30 Nm + 90 fok menetet felfekvő felületet olajozni Dugattyú: Ø80,96 mm Henger: Ø81,01 mm Javítóméretekről egy árva szó sincs!
Kiegyenlítőtengelyek hajtása
Kiegyenlítőtengely hajtás VW grafika
Tüzelőanyagszűrés
VW grafika VW grafika
Gázolaj szűrés, fűtés, vízleválasztás
Kipufogógáz visszavezetés
EGR szelephez hűtővizcsatlakozások kipufogógáz hűtő kipufogó gyűjtőcsőtől membránkamra
EGR hűtés nélkül EGR hűtéssel (50 ºC hűtővíz alatt) (50 ºC hűtővíz felett) kipgáz. terelő membrán terelőlemez EP-szelep kamra kipgáz. terelő membrán terelőlemez EP-szelep kamra
A tehénbőgés
Tehénbőgés hang gyorsításnál, motorféknél
Koromszűrés