Vasúti szállítás Magyarországon Vernes András Kereskedelmi igazgató MÁV Cargo Zrt.
Magyarországi áruszállítás helyzete és kilátásai Nemzetközi kitekintés vasúti árufuvarozás Versenytársak Gazdasági válság általános hatásai MC+RCA Közös lehetőségek
Áruszállítás Magyarországon 4 fő szállítási ágazat jelenléte Kiszolgáltatottság a környező országok és a hazai iparnak Előnyös geológiai elhelyezkedés Kelet-Nyugat kapuja Megkerülhető, átszelhető Infrastrukturális hiányok Megfelelő színvonalú logisztikai központok Több áruszállítási korridor Tradicionális útirány
Magyar áruszállítás alakulása Árualap jelentősen lecsökkent Protekcionizmus negatív hatása észlelhető Környező országok ipari termelésének leállása ( vegyipar, autóipar, nehézipar, építőipar) Minden közlekedési ágazatban visszaesés tapasztalható 2009 I-VI 2008 I-VI 3% 8% 2007 I-VI 17% 3% 8% 16% 3% 8% 14% Vasút Közút Vízi szállítás Csővezeték 72% 73% 75% Forrás: KSH 2009 I.-VI hó adatok alapján
Vasúti áruszállítás jelenlegi kilátásai a CEE régióban 33%-os visszaesés Fő profiljukban történő (acél és autóipar) visszaesés 36%-os visszaesés Költségcsökkentés Dolgozók elbocsátása (7300 fő) 8%-os tarifa emelés 25%-os visszaesés 2008 kormányváltás hatásai 29%-os forgalomcsökkenés A közúti árak 30-40%-kal csökkentek Ukrán acél és szén piac 50%-os visszaesés 20000 vagon kihasználatlan Általános válságenyhítő intézkedések - költségcsökkentés - agresszív sales tevékenység - beruházások visszafogása - újfajta finanszírozási formák 32%-os visszaesés Erős szakszervezet Vegyipar és Kohászat esett vissza legjobban Erős közúti forgalom Dolgozók elbocsátása (7000 fő) 26 db magánvasút
Gazdasági válság a nemzetközi vasúti árufuvarozás piacán Környező vasutak forgalmának alakulása 120% 100% 80% 60% 40% I. - VII. 2008 I. - VII. 2009 20% 0% ZSSK CARGO * ČD Cargo * MÁV Cargo * PKP Cargo RCA * DB SŽ UZ RŽD
Versenytársak (közút & magánvasutak) Jelentős átrendeződés a közúti árufuvarozásban Kiélezettebb az árverseny Nemzetközi fuvarozásban résztvevő hazai fuvarozók tömeges csődje Erőteljes lobby (napidíj adómentes, a gépjárműadó nem emelkedik) Alacsony útdíj Jó eszközellátottság Erősödő piaci részesedés Kiélezettebb az árverseny Komoly harc a fuvarokért Eszközfejlesztések, beruházások visszafogása Tevékenységük behatárolt Eszközellátottságuk gyenge Rugalmasabbak Kevesebb kiszolgáló személyzet Kisebb tortából igyekszik mindenki nagyobbat harapni
Fontosabb gazdasági ágazatok helyzete és kilátásai I. Mezőgazdaság A gabonafuvarozás az I. félévben folyamatos volt. A II. félév forgalmát negatívan befolyásolhatja a világpiaci ár. Európa többi országában rekord gabonatermés volt. A fa piacot érzékenyen érintette a recesszió. Építőipar 2009-ben a belföldi megrendelések elmaradtak. Állami támogatással próbálják ösztönözni az építkezési beruházásokat. Szomszédos országokban 2010 elején várható az építkezések újraindítása. Nagy anyagigényű útépítések kezdődtek és 2010-ben továbbiak várhatóak. A hitelezések újraindultak, új típusú hitelekkel támogatják a befektetőket. Acélipar Az Európai Unió tagországainak acélfelhasználása előreláthatólag 28,8%-kal csökken 2009. évben. Az acélkereslet várhatóan 2010-ben stabilizálódik.
Fontosabb gazdasági ágazatok helyzete és kilátásai I. Gépipar Autóipari termelésben 2010 őszén várható fellendülés Elsősorban gyors és olcsó logisztikai szolgáltatásokra lesz igény. Rövid határidejű tenderek gyors reagálás. Vegyipar 30%-os visszaesés az autóipar és építőipar gyártásban használt kemikáliák mennyiségében. A gázok és üzemanyagok piaca stabil.
MÁV Cargo-ra ható külső tényezők Visszaesés (autógyártás, kereskedelem, logisztikai szolgáltatások, árufuvarozás) EU átlagnál nagyobb mértékben csökkent a vasúti árufuvarozási tevékenység Üzemi működéshez szükséges árumennyiség megszerzése Fizetési biztonság romlása Versenyhátrány közúttal szemben: útdíj Európában a 3. legmagasabb pályahasználati díj Vasúti teherszállítást az EU szinte alig támogatja
MÁV Cargo Group - potenciálok vasúti árufuvarozás vasúti szállítmányozás, képviseletek terminál üzemeltetés, Ro-La, beslő vasútüzemi tevékenység konténer terminál üzemeltetés járműgyártás, karbantartás, felújítás
Közös erősségeink : RCA+MCG Piacvezető Délkelet Európában Kiváló piaci ismereteink révén jó kapcsolatok az ügyfeleinkkel Versenyképes telephelyek kiépítése és összekötése az európai logisztikai hálózattal Környezetbarát, trimodális szállítási és logisztikai megoldások egy kézből Központi szerep Európa és a FÁK-államok hagyományos vonatrendszerei között
Közös stratégiafejlesztés A hálózat megszilárdítása belföldön Piaci terjeszkedés kelet felé, Hálózatunk összekötése Pozíciók erősítése Belső hatékonyság javítása Saját vontatási képesség kialakítása RZD DB SNCF? RCA
Köszönöm figyelmüket! 1133 Budapest, Váci út 92. cargo@mavcargo.hu +36 1 512 7300 www.mavcargo.hu