A KERÉKPÁROS CIVIL, SPORT ÉS ÉRDEKÉPVISELETI SZERVEZETEK JAVASLATAI A KERÉKPÁROS ÜGYEKÉRT FELELŐS MINISZTERI MEGBÍZOTT RÉSZÉRE november 22.

Hasonló dokumentumok
Kerékpáros Magyarország Program és a kerékpáros infrastruktúra hálózat kiépítésének lehetőségei

Kerékpáros program és jövőkép, a projekt általános bemutatása

Hivatásforgalmi, hálózatba illeszthető kerékpárutak fejlesztésének előkészítése KÖZOP

KERÉKPÁR ÉS KERÉKPÁROS

mindennapi közlekedési mód népszerűsítése

LEGFONTOSABB KÖZÚTI JELZÉSEK Útvonaltípus jelző táblák

Közúti jelzőtáblák Az útvonal típusát jelző táblák

A-Veszélyt jelző táblák

Győr. Győr, mint kerékpárosbarát település. Kóródi Csilla stratégiai tervező

Célegyenesben a Bubi. Dalos Péter MOL Bubi Üzemeltetési Főmunkatárs Budapesti Közlekedési Központ. Magyar CIVINET első találkozója június 12.

Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése

18. Útburkolati jelek

KRESZ feladatlap (TÁBLAISMERET)

A kerékpárforgalmi hálózatfejlesztés lépései

Győr. Győr és a kerékpár. Vidéki nagyvárosok kerékpáros infrastruktúra fejlesztései Győr. Polgári István stratégiai csoportvezető

Célegyenesben a Bubi. Célegyenesben a Bubi

Kerékpárbarát szolgáltatások - követendő példák

kerékpáros nyom (pl: Iszák utca) kerékpáros nyom (pl: Sportcsarnok))

Olcsó, egészséges, környezetkímélő közlekedés. Mihálffy Krisztina. Nemzeti Közlekedési Napok október

A KERÉKPÁROS TURIZMUS EURÓPÁBAN. A kerékpáros turizmus lehetőségei az EV14 nyomvonal előkészítése kapcsán Békéscsaba 2014.

Berencsi Miklós MTÜ Kerékpáros Konferencia, szeptember 5., Tiszafüred

A kerékpárosokra vonatkozó fontosabb KRESZ szabályok

Kecskeméti kerékpáros koncepció

Nagyvárosi forgalomszervezés és KRESZ, figyelemmel a kerékpáros és közösségi közlekedésre

EuroVelo 13 Vasfüggöny kerékpárút a magyar - szerb határszakaszon Katymár,

A kerékpáros közlekedés javítása a Kerepesi út-veres Péter út - Szabadföld út tengelyen

Projekt általános bemutatása. Berencsi Miklós KKK

I. A közúti közlekedéssel kapcsolatos alapvető ismeretek

Kerékpárforgalmi létesítmények

Közlekedési és turisztikai célú fejlesztések kapcsolata ÖSSZETEKERÜNK! KERÉKPÁROS TURIZMUSFEJLESZTÉS

Komplex Kerékpáros Program

A Budai Vár és környéke közlekedés fejlesztése

LÉTESÍTMÉNYTÍPUSOK ALAPELVEK. Kerékpárosbarát közlekedéstervezés

K Ö L T S É G V E T É S I K I Í R Á S

Kerékpárosbarát Település

Város Polgármestere. A Szabadság úti forgalomtechnikai tervvel összefüggő kérdésekről

A projekt és a Budapest-Balaton kerékpáros útvonal bemutatása. Mihálffy Krisztina KKK

2008 SZEPT 2..../2008. (...) OGY határozat a kerékpáros közlekedés feltételeinek megteremtéséért és el ősegítéséér t

Magyar joganyagok - 337/2016. (XI. 17.) Korm. rendelet - a kerékpárutakkal összefüg 2. oldal c) az infrastrukturális létesítmények adatait tároló, fel

Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor

ÖSSZKÖZLEKEDÉS MIÉRT KELL ERRŐL BESZÉLNI? Kerékpárosbarát közlekedéstervezés

KOMPLEX SZEMLÉLETŰ KERÉKPÁROSBARÁT FEJLESZTÉS TAPASZTALATAI BUDAPESTEN

Kerékpáros szemléletformálási kalauz helyi önkormányzatok számára Időpont: november 29. Helyszín: Szeged

Előterjesztés. Tárgy: Fenntartható települési közlekedésfejlesztés TOP kódszámú felhívásra pályázat benyújtása.

Kerékpáros turizmus fejlesztési hatásai Pej Kálmán okl. építőmérnök, ügyvezető

BuBi A FŐVÁROSI KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉS ÚJ SZEREPLŐJE EPOMM PLUS KKKR WORKSHOP, ARANYTÍZ KULTÚRHÁZ

ELŐTERJESZTÉS a Bartók és Hunyadi utcák tervezését érintő döntésekhez.

Kerékpáros szemléletformálási kalauz helyi önkormányzatok számára Időpont: február 26. Helyszín: Békéscsaba

A kerékpár-közlekedés biztonságának fejlesztési lehetőségei

17. Tájékoztatást adó jelzőtáblák

Kerékpározás Budapesten. Biztonságosan

a lista aktualizálásának időpontjában a KENYI rendszerében már létező kategóriák - tájékoztató adat

KRESZ Táblák 1. E táblával jelölt úton haladva elsõbbséget fogsz kapni a betorkolló útról érkezõ jármûvek vezetõitõl.

13. Gyalogos közlekedés

Kerékpáros Közlekedésbiztonsági Nap

A Budapesti út kerékpárosbarát útvonalként történő kialakítása - javaslat

Vidéki nagyvárosok kerékpárosbarát közlekedésfejlesztése

BRINGÁS TUDÁSTÁR HASZNOS TANÁCSOK AUTÓVEZETŐKNEK IS

Kerékpárosbarát közlekedésfejlesztés tervezési eszköztára

ISM S É M T É LŐ TL Ő KÉ K R É D R É D S É E S K

TestLine - vizsisktesztje-02 Minta feladatsor

Projekt címe: Kerékpáros közlekedés feltételeinek javítása Rábapatonán Kedvezményezett:

Szentes Város Önkormányzata Jegyzője Polgármesteri Hivatal Műszaki Osztály 6600 Szentes, Kossuth tér 6. 63/

Hol és hogyan közlekedhetünk kerékpárral és segédmotoros kerékpárral:

A közutakon alkalmazott kerékpáros átvezetések a forgalomtechnikus szemével. Mocsári Tibor főmérnök

Thoroczkay Zsolt stratégiai tanácsadó, FŐBER Zrt. elnök, KTE Közlekedésépítési Tagozat

13. Utasítást adó jelzőtáblák

Előterjesztés. Járdaépítési keret felhasználásával összefüggő kérdésekről

MAGYAR KERÉKPÁROSKLUB

PROBLÉMÁK Dugók a városközpontban. A 3 km-re lévő lakóparkból 20 perc bejutni a városközpontba a reggeli dugó miatt.

Kerékpározást ösztönző kampányok. Tata, október 29. Dormán Emese Kilián Zsolt

A KKK megbízásából készülő kerékpáros projektek. Mihálffy Krisztina. Projekt Előkészítési Napok, november

KOMPLEX INTÉZKEDÉSCSOMAG, FEJLESZTÉS-MŰKÖDTETÉS. Bringázni élmény! Kerékpáros Konferencia

Gyır MJV Kerékpáros

Kerékpárosbarát szolgáltatói rendszer az EuroVelo 13 Szeged környéki szakaszán Szeged, november 29. Víg Tamás turisztikai szakértő

A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZER (KKKR) BEVEZETÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INFRASTRUKTÚRA INTÉZKEDÉSI JAVASLATOK

FELADATLAP. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedésre nevelési programjának megvalósítása 3-4. ÉVFOLYAMOSOK RÉSZÉRE

MELLÉKLETEK. a következőhöz: A BIZOTTSÁG FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE

Városi Kerékpárforgalmi létesítmények az Útügyi Műszaki Előírásokban (folyópályán)

1656/2017. (IX. 13.) Korm. határozat Magyarország rövidés középtávú közútfejlesztéséhez kapcsolódó infrastrukturális beruházások összehangolásával és

ELŐTERJESZTÉS. A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program TOP kódszámú pályázaton való pályázati részvételről

SZEZONRA FEL! KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁGOK SZEZONNYITÓ KERÉKPÁROS KISOKOS

INTEGRÁLT VÁROSI MOBILITÁS- FEJLESZTÉS ÉS KERÉKPÁROZÁS BUDAPESTEN

A rendőrség és az ORFK-OBB szerepe a gyermekek és a kerékpárosok közlekedésbiztonságának fejlesztésében

A közlekedés, mint az élhető városüzemeltetés pillére Vitézy Dávid

16. Veszélyt jelző táblák

Utak és környezetük tervezése

Nemzeti Kerékpáros Koncepció

II. Békési Kerékpáros fesztivál Kerékpáros szakmai nap a közlekedésbiztonság jegyében Békés

A Magyar Kerékpárosklub. A kerékpáros közlekedés helye és szerepe,a biztonság

Város Polgármestere. Előterjesztés évi parkoló építési, felújítási keretösszeg felhasználásról

ELŐTERJESZTÉS. A Karinthy utcai általános iskola környezetének forgalmi rendjével összefüggő kérdésekről. Előzmények

Közlekedésbiztonság a Dunai Finomítóban

Fejlődő városunk Előadó : Tóth Ivett osztályvezető

MÓDOSÍTOTT TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ VIZSGÁLAT ÉS TERV

Kerékpáros forgalomtechnika és biztonság néhány összefüggése

A Kerékpáros Kerekasztal összefoglaló értékelése és módosító javaslatai az Operatív Programok tervezeteihez november 15.

T-01/2015. Tel: 30/ Kelt:

Intelligens európai városi közlekedés: Budapest közlekedési rendszerének megújítása

A Magyar Kerékpárosklub közlekedési munkacsoportja az alábbi észrevételeket teszi a tárgyi tervvel kapcsolatban:

Átírás:

A KERÉKPÁROS CIVIL, SPORT ÉS ÉRDEKÉPVISELETI SZERVEZETEK JAVASLATAI A KERÉKPÁROS ÜGYEKÉRT FELELŐS MINISZTERI MEGBÍZOTT RÉSZÉRE 2005. november 22.

TURIZMUS - az állami koordinációs szervezetek munkájának (pl. MT RT. marketing) felülvizsgálata - összefüggő országos turisztikai gerinc hálózat létrehozásának koordinációja és támogatása (források) - országos kerékpáros turisztikai információs honlap - országos kerékpárosbarát turisztikai szolgáltató hálózat létrehozása - egységes információs rendszerek (tábla, térkép) - egységes marketing - oktatás (túravezetés, túrázás) - erdőtörvény módosítás - a MÁV, GYSEV vonalain a kerékpárszállítás lehetővé tétele az IC-ken, - vasúti fővonalakon ne 1. osztályú első és utolsó kocsik legyenek - nemzetközi kerékpárszállítás fejlesztése - a vasúti díjszabás ésszerűsítése (ne 50km-től induljon) - kerékpárszállítás távolsági buszokon - alternatív, kapcsolódó utak kiépítése a már meglévő gerincutakhoz - kisforgalmú utak bevonása - Információs pontok létesítése - kerékpárdepók létesítése iskolai kerékpártúrákhoz - kerékpárkölcsönzők létesítése - kerekes székes turizmus integrálása minden területen - pihenőhelyek létesítése az turisztikai utak mellett (víz, WC)

SPORT, REKREÁCIÓ - kerékpáros utánpótlás nevelési program (Szlovákiában évi 1 mrd Ft-nak megfelelő Szlovák Koronát költenek rá, Mgyarországon 0Ft-ot) - egységes kerékpáros információs rendszer - az erdőtörvény módosítása, hogy lehetővé tegyük a hegyikerékpárosok edzését - a Nemzeti Parkokkal intézményes együttműködés kialakítása - az állami erdőgazdaságok a versenyengedélyért ne szedhessenek díjat - az extrém sport helyett támogatott szabadidő és tömegsport besorolást kapjon, hiszen a 2.-3. legnépszerűbb sport Magyarországon, ha azt tekintjük hányan választják - rekreációs és sport kerékpáros parkok létesítése Magyarországon - fogadják el hivatalosan is támogatott rekreációs tevékenységnek - a testnevelési főiskolán oktassák és kutassák megfelelő szinten - a Millenáris kerékpáros pálya helyzetének rendezése, megtöltése programmal, élettel - paralimpiai versenyszámként a tandem (látó nemlátó páros) népszerűsítése, támogatása - a maximális sebességhatár eltörlése minimálisan a kerékpáros sportolók esetében - a kerékpárút ne legyen kötelező az edzésüket végző versenyzőknek

KERÉKPÁRIPAR ÉS KAPCSOLÓDÓ SZOLGÁLTATÁSOK - kerékpárok minősítési rendszerének és minősítésének kidolgozása és bevezetése (milyen funkcióra minimálisan milyen kerékpár értékesíthető) - jármű azonosítás bevezetése a kerékpárok esetében (minimálisan a lopások visszaszorítása érdekében), az azonosító adatok közzététele honlapon - forgalomba hozatali engedély bevezetése a kerékpárokra (az életveszélyes minőségű kerékpárok ellen) - tudatos fogyasztói magatartás kialakítása szemléletformálással - szakkereskedések népszerűsítése a nagyáruházak helyett - fellépés a szürke import ellen - fogyasztóvédelem fellépése a gyenge minőség ellen - családi kerékpárvásárlás támogatása a sulinet express mintájára - a kerékpárkereskedelem által befizetett ÁFA visszaforgatása a kerékpárutak, kerékpársport fejlesztésébe (közvetlenül évi 5 Mrd Ft körüli fizetendő ÁFA)

OKTATÁS, HR, PR, MARKETING Oktatás: - kresz park - kresz képzés a rendőrséggel közösen centrumokban mindenki számára - túrázók képzése - kerékpáros közlekedés oktatás gyereknek a NAT alapján, de kötelező vizsgával 14 éves korban, de a kresz mellett elsősegélynyújtás és gyakorlati oktatás is - alapfokú oktatási referencia intézmények létrehozása - autóvezetői oktatásba kerékpáros kérdések, tananyagrész beépítése Szakemberképzés, kutatás - kerékpáros közlekedési szokás és forgalom vizsgálatok - tanárok oktatása (testnevelő tanárok képzésében kiemelten a TE-en) - kerékpárút építő mérnök szakirányú képzés - túravezető képzés - best, practice, worst practice példatár létrehozása PR, Marketing - szemléletformáló kampány autósok részére - sisakviselési PR akció - kerékpáros rendőrök alkalmazása és láttatása - kerékpáros szemlélet formáló (felelősségérzet növelő) kampány - gyalogos - kerékpáros konfliktus kezelés utcai táblákkal, kampányokkal - szakmai, összehangolt kommunikáció (logó és egységes üzenetek) - lobbyhálózat létrehozása a rejtett kerékpárosokból - szakmai hálózatok létrehozása - a kerékpárhasználatot népszerűsítő kampány - kerékpáros önkorlátozó akciók (pl csökkentett sebesség a Lánchíd aluljáróban) - kerékpárúton parkolás szigorúbb büntetése

KÖZLEKEDÉS civil kontroll megvalósítása: - civil szervezetek bevonása a kerékpárutak tervezésébe és kivitelezésébe a megfelelően használható, biztonságos műszaki megoldások megtalása érdekében kerékpárosbarát települések és szolgáltatások - kerékpárosbarát város cím pályázat és kritériumok kidolgozása - a közintézmények kötelező módon kerékpárosbaráttá (tároló) tétele - kerékpárosbarát iskola program: tárolók kiépítése és a kerékpáros iskolába járás propagálása - városi bérkerékpár rendszer: a kerékpár a városban több helyen felvehető és lerakható legyen, használat időn alapuljon az elszámolás. - szolgáltatások kerékpárosbaráttá tétele: új áruházak, szolgáltató központok esetén kerékpártároló létesítésének előírása, meglévő helyeken tárolókapacitás kiépítése a magánszférával együttműködve. - biztosítás létrehozása a kerékpárosok részére akár kötelező biztosításként is - BKV és egyéb helyi közlekedési vállalat járatain kerékpárszállítás engedélyezése - kerékpár megőrzők létesítése a helyi közlekedési társaságok állomásain - kerékpárosközlekedési információs rendszer a városokban (integrált, egységes arculatú honlap, térkép és táblarendszer) KRESZ módosítási javaslatok - a maximális sebességhatár eltörlése legalább a kerékpáros sportolók esetében - az előzés szó szerepeltetése a jelenleg hatályos kikerülés helyett a kerékpárost elhagó autósok esetében - a járdán történő kerékpározás szabályozása - a kötelező erős jobbra tartás enyhítése, hogy a kerékpáros az útfelület min. 1/3-ra jogosult legyen. A szorosan az út szélén és a padkán kifejezések törlése, helyébe: a forgalmi sáv 2/3-ának használatának engedélyezése. - a kerékpárosok felelősségének enyhítése, a bizonyítási teher átruházása az autósokra az esetleges balesetek esetén. - a kerékpározás engedélyezése buszsávban és egyirányú utcában - a kerékpárút ne legyen kötelező amennyiben az nem felel meg a kerékpárosok igényeinek (veszélyes, vagy gyakorlatilag járda) - villogó piros lámpa is elfogadható legyen - előzés tilalmának bevezetése, ha kerékpáros halad a szembejövő sávban - Tilos legyen kerékpárost a vasúti sín előtt és után 200m-en belül (de legalább is a záróvonal hatálya alatt) megelőzni (kikerülni) - Tilos legyen kerékpárúton, kerékpársávon, a felfestéstől, a közút-kerékpáros út kereszteződésében megállni, várakozni Kerékpárútépítés területén szükséges változások - több kerékpárút építése - kerékpárút építés során szabványosítsák az oszlopok elhelyezését és az egyéb műtárgyak (pl kis hidak felhajtójának maximális szöge) építését - mozgáskorlátozottak (kerekes székesek) számára is használható szélességű és minőségű fő kerékpáros útvonalak - kerékpárutak, sávok minimális szélessége egységesen növekedjen - burkolat minősége szabályozott legyen (ne macskakő, térkő, hanem piros aszfalt legyen) - az önkéntes kerékpárút tisztítás legalizálása, civilek bevonása - a kerékpárosok harántirányú vasúti kereszteződésekben történő áthaladásának megoldása