Mobilitás-utazási módok



Hasonló dokumentumok
KÖSZÖNTJÜK HALLGATÓINKAT!

Dr. Fülöp Gábor Dr. Horváth Balázs Dr. Prileszky István Szabó Lajos KÖZFORGALMÚ KÖZLEKEDÉS I.

SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM. Közúti üzemtan I.

Smart transport smart city

A személyközlekedés minősítési rendszere

Közforgalmú közlekedés szervezése 1.

SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM. Győr tömegközlekedési koncepció

A közösségi közlekedés fejlesztési és népszerősítési lehetıségei Gyırben

Személyszállítási szolgáltatások integrációja

Gondolatok a versenyképes tömegközlekedésről

A közforgalmú személyközlekedés időbeli tervezése

FUTÁR projekt A forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer fejlesztése

A közforgalmú személyközlekedés időbeli tervezése

Intermodális csomópontok információs rendszerei

A közforgalmú közlekedés piaci pozíciója Magyarországon

A motorizációs fejlődés hatása a helyi közforgalmú közlekedés igénybevételi szintjére

Utazási igényfelmérő, elégedettségi vizsgálati kérdőív

A közösségi közlekedés időszerű kérdései 2010.

III. Cím TÁJÉKOZTATÁS

A (közösségi) közlekedés biztonsága érdekében

A PÉCSI AUTÓBUSZ KÖZLEKEDÉS FEJLESZTÉSE

Hívom a buszt Igényvezérelt közösségi buszközlekedés bevezetése Debrecenben

A közösségi közlekedés előtt álló aktuális kormányzati célkitűzések

SZIA 2000 Bt. BESZÁMOLÓ

CSAK NE OLYAN NAGY HÉV-VEL

Autóbuszos szolgáltatások szervezése Helsinkiben A közlekedési hatóság szerepe

Miskolc Közlekedésfejlesztése

Autóbuszvezető Haszongépjármű vezető

A RÉGIÓ 2007 KÖZLEKEDÉSI KORLÁTOLT FELELŐSSÉGŰ TÁRSASÁG SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSI ÜZLETSZABÁLYZATA

Az utazási idő modellezése térinformatikai módszerek felhasználásával

A TRAM-TRAIN HELYE ÉS SZEREPE A VASÚTI KÖZLEKEDÉSBEN

Helyváltoztatási, utazási szokások alakulása

Nyári menetrendi módosítások

A DKV Zrt. tevékenységének bemutatása, új megoldások a közösségi közlekedésben jelen- jövő- mobilitás

Környezetbarát közlekedési fejlesztések Budapesten és környékén

SAJTÓANYAG KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSI VÁLTOZÁSOK A 2-ES VILLAMOS KÖZLEKEDÉSÉNEK ELINDULÁSÁVAL

Az 5-ös viszonylat férőhelykínálatának bővítésével összefüggő forgalmi változások

Hívom a buszt. Igényvezérelt közösségi buszközlekedés bevezetése Debrecenben. Előadó: Nagy Attila

Püspökladány Város Önkormányzata BESZÁMOLÓ. a évi Püspökladány város közigazgatási határán belül

Autóbusz előnyben részesítésének lehetőségei

Nagyvárosi forgalomszervezés és KRESZ, figyelemmel a kerékpáros és közösségi közlekedésre

Személyszállítási vasútvállalati igények. a KÖSZ jegyében Ughy Kálmán

Elővárosi vasúti szolgáltatásfejlesztés sikere. Pákozdy Réka, MÁV-START Zrt., Személyszállítási szolgáltatásértékesítési vezető

Miskolci közösségi közlekedés fejlesztési stratégiája Jövő útja a jelenben

KERÉKPÁRSZÁLLÍTÁS BUSZON, METRÓN, VILLAMOSON

Innovatív megoldások a hatékony, utas- és üzemeltetés-barát vasúti infrastruktúra tervezéséhez, a Rákos-Hatvan projekt példáján keresztül

Infrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés

Melléklet. 9. számú melléklet a Közszolgáltatási Szerződéshez. a belföldi közforgalmú menetrend szerinti helyközi (távolsági) autóbuszközlekedés

Közösségi közlekedésfejlesztési igények

A térségi vasúti szolgáltatásfejlesztés aktualitásai

Sánta Zoltán A MÁV-HÉV Zrt. Balatonalmádi, szeptember 20.

XVI. A Városi közlekedés aktuális kérdései. Közlekedés infrastruktúra fejlesztés, városi megoldások Balatonfenyves, 2016.

1. táblázat Ismérvek értékelő és súlyszámai. Értékelő táblázat Ismérv neve ci ci indoklása, ha szubjektív gi Érzékelt gyaloglási idő 3,27-5

270/2009. (XII. 1.) Korm. rendelet

17. Tájékoztatást adó jelzőtáblák

Új kihívások a közúti közösségi közlekedésben. Előadó: Ungvári Csaba üzemeltetési vezérigazgató-helyettes április 10.

Országos közforgalmú közlekedésfejlesztési koncepció. Tasó László Közlekedéspolitikáért Felelős Államtitkár

ATTAC: A"rac&ve Urban Public Transport for Accessible Ci&es Vonzó közösségi közlekedés az elérhető városokért

A budapesti közösségi közlekedés fejlesztései. Vitézy Dávid vezérigazgató Budapesti Közlekedési Központ május 22.

A budapesti közösségi közlekedés legfontosabb jellemzői. A metróágazat szerepe a budapesti közlekedésben

Zöld Nyíl Miskolci Villamos Projekt. Szeged január 23.

VÁLTOZIK A HELYI JÁRATOK KÖZLEKEDÉSE

Vasúti személyszállítás aktuális trendjei a V4 országokban. Csépke András, MÁV-START vezérigazgató

A forgalomsűrűség és a követési távolság kapcsolata

Üzemeltetési szervezetek elvárásai a fejlesztésekkel szemben

TAPASZTALATOK ÉS TERVEK BUDAPEST ELŐVÁROSÁBAN December 15.

Közlekedési áramlatok MSc. Csomóponti-, útvonali eljutási lehetőségek minősítése

Városüzemeltetési Tanácsnok 6720 Szeged, Széchenyi tér 10. Tárgy: sürgősségi indítvány

Igényvezérelt közlekedés a BKK hálózatán. Dr. Denke Zsolt kiemelt munkatárs Budapesti Közlekedési Központ

Dr. Tóth János egy. docens

A MÁV-START utasbarát szolgáltatásfejlesztései. Kazai Katalin, MÁV-START értékesítési igazgató

Magyar Közlekedési Klub 1075 Budapest, Károly krt. 3/a III. em.2. Tel: , Fax:

Közösségi közlekedés előnyben részesítése. Metró hatása a tömegközlekedési hálózatra. Gyorsvasúti közlekedés paraméterei

Fejlesztések hatása az üzemeltetési tevékenységre

Képviselőtestületi tájékoztató. Göd város helyi közlekedési koncepciója

A MÁV-START Zrt. nemzetközi kapcsolatai, innovatív infrastruktúra fejlesztés Lóczi Csaba MÁV-START Zrt.

SZIA 2000 Bt. BESZÁMOLÓ

KÖZLEKEDÉSI KÖRNYEZET TERVEZÉS

Helyzetfeltárás, adatgyűjtés

Megújul Szigetszentmiklós közösségi közlekedése

Merre mennek, kik mennek? Az utazások jellemzői a helyközi vasúti és autóbusz-közlekedésben

A 79-es trolibusz útvonalának meghosszabbítása, és hétvégi üzemének kiváltása a 20E viszonylat átalakításával

Településközpontok, városi tömegközlekedés. Közlekedéstervezés 8. előadás

A MÁV-START Zrt. aktuális utasbarát fejlesztései

Vonali menetrend. Budapest Pilisvörösvár Piliscsaba Esztergom S72 G72 Z május 20-tól december 8-ig

SZIA 2000 Bt. BESZÁMOLÓ

FŐVÁROSI ÉS AGGLOMERÁCIÓS

Közösségi közlekedéssel a zöldebb környezetért. vezérigazgató

Vonali menetrend. Budapest Cegléd Szolnok. Érvényes: december 14-től december 12-ig

Vonali menetrend. Budapest Tatabánya Győr Tatabánya Oroszlány. Érvényes: december 14-től december 12-ig

Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor

Nagy Sándor Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzati Képviselő 6720 Szeged, Széchenyi tér Módosító indítvány

file://c:\coeditor\data\local\course410\tmp.xml

A személyközlekedési módok csoportosítása, jellemzői, helyváltoztatási láncok képzése

KÖZÚTI ÉS LÉGI KÖZLEKEDÉSI, SZÁLLÍTMÁNYOZÁSI ÉS LOGISZTIKAI ISMERETEK EMELT SZINTŰ ÍRÁSBELI VIZSGA MINTAFELADATOK

Városi tömegközlekedés. A városi közlekedés szerkezete Hálózattervezés Irányítás közlekedésmenedzsment

Igényvezérelt közlekedés indítása Csúcshegy térségében

KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉS - ÜZEMVITEL, KÖZLEKEDÉS-TECHNIKA) KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK ÉRETTSÉGI VIZSGA I. RÉSZLETES KÖVETELMÉNYEK

határozata az autóbusszal végzett menetrend szerinti helyi személyszállítás közszolgáltatási szerződésének jóváhagyásáról

Városi tömegközlekedés és utastájékoztatás szoftver támogatása

Átírás:

Mobilitás-utazási módok

Utazási igények oka. Területi munkamegosztás Fajlagos utazási igény Utazásra fordított idő-megtett távolság

Mobilitás alakulása

Utazási módok Egyéni közlekedés Időpont és útvonal kívánság szerint Kollektív közlekedés Időpont és útvonal több személy érdekei alapján Közforgalmú közlekedés, közösségi közlekedés, tömegközlekedés Lehet menetrendszerinti, vagy menetrend nélkül

Motorizáció Motorizációs fejlettségi szint Logisztikai görbe Személygépkocsi ellátottság-gk/1000 lakos Telítettség ~ 600 gk/1000 lakos Mo. ~250

A személygépkocsik számának növekedése: több, új utazást indukál, a hagyományos tömegközlekedési eszközök utasszámát csökkenti. Közlekedési munkamegosztás (Modal Split) változása

Modal Split Közlekedési munkamegosztásközlekedési módok aránya Motorizációval nő az egyéni közl. aránya Nagy városban ~40% Más városban ~60-70% Helyközi/távolsági forgalomban ~60%

Motorizáció hátrányai Környezetkárosítás Nagy energiafogyasztás Nagy nyersanyag igény pazarlás Több baleset Nagy helyigény : 20-100-szoros Különösen probléma a városi közlekedésben

közlekedé si eszköz motorkerékpár személygépkocsi Járműutasok fajlagos útfelület igénye befogadóképesség (fő) feltételezett sebesség (km/h) 1 utas által igénybevett útfelület (m2/utas) 2 40 25,0-28,0 4-5 50 12,0-18,0 kerékpár 1 20 16,0 kis 40 45 2,2 autóbusz nagy autóbusz v. troli csuklós autóbusz villamos motorkocs i csuklós villamos 70 45 1,3 120 45 0,9 100 35 1,25 170 35 0,9

Közlekedési módválasztás befolyásolása Húzó és visszatartó intézkedések (push and pull) Húzó: szolgáltatási színvonal javítása alacsony tarifa Visszatartó: szgk. használat nehezítése

Szolgáltatási színvonal Minőség szolgáltatási színvonal Elvárások. Eljutási idő Eljutási körülmények Tervezhetőség

Időelemek gyaloglási idő a megállóhelyig várakozási idő a megállóhelyen Befolyásoló tényezők -tömegközlekedési vonalhálózat kialakítása, hálózatsűrűség -megállóhelyek elhelyezése, átlagos megállótávolság -járatsűrűség -menetrendszerűség -utastájékoztatás az utazást megelőzően

felszállási idő utazási idő személyszállítási rendszer jellemzőivel -jármű különféle jellemzői (ajtók száma, szélessége, lépcsők száma, lépcsőmagasság, lépcsők megvilágítása, kapaszkodók elhelyezése, utastér kialakítása) -megállóhelyi peron kiképzése (peronmagasság, utasáramlás szabályozása) -menetjegyváltás, jegykezelés módja -utastájékoztatás a járművön -zsúfoltság -jármű menetdinamikai tulajdonságai -út- és forgalmi viszonyok -átlagos megállótávolság -tervezett utazási sebesség -menetrendszerűség

leszállási idő átszállási idő -jármű különféle jellemzői (ajtók száma, szélessége, lépcsők száma, lépcsőmagasság, lépcsők megvilágítása, kapaszkodók elhelyezése, utastér kialakítása) -megállóhelyi peron kiképzése (peronmagasság) -utastájékoztatás utazás alatt -utasáramlás rendszere a járművön -zsúfoltság -átszállásnál érintett megállóhelyek elhelyezése -menetrendek összehangoltsága -menetrendszerűség

Eljutási körülmények Várakozási körülmények Felszállási/ Leszállási Körülmények -rendelkezésre álló hely -várakozóhely kiépítettsége, komfortfokozata -igénybevehető szolgáltatások -utastájékoztatás a megállóhelyen, végállomáson ua., mint az időnél

Utazási körülmények ülőhely-állóhely arány, zsúfoltság, rezgés, rázkódás, hőmérséklet, zajszint, szellőzés, világítás, kilátás a járműből, ülések méretei, anyaga, kapaszkodók, utastájékoztatás, igénybe vehető szolgáltatások Átszállási körülmények Utastájékoztatás, átszállásnál kapcsolódó megállóhelyek elhelyezése

zsúfoltsági érzés ~ ülőhelyek fele foglalt ~ 1 fő/m 2 ~ 5 fő/m 2 férőhelykihasználás a járműben

105 430 7 580 430

Húzó intézkedések A hálózat fejlesztése hálózatsűrűség növelése, új megállóhelyek létesítése, megállóhelyek áthelyezése, megszüntetése, hosszabb viszonylatok létrehozása, vonalvezetés megváltoztatása, áttekinthetőség javítása, viszonylatok számozási rendszerének racionalizálása, diákjáratok létesítése

Menetrend fejlesztése üzemidő növelése, járatsűrűség növelése, kibocsátott férőhely-kapacitás növelése (zsúfoltság csökkentése), ütemes menetrend bevezetése, közlekedési időpontok módosítása, átszállási kapcsolatok javítása, menetrendi sebesség növelése, menetidők felülvizsgálata, gyorsjáratok létesítése

Tömegközlekedési útvonalak forgalomtechnikai fejlesztése útburkolat minőségi javítása, kapacitás növelése, útparaméterek (szélesség, ívek stb.) tömegközlekedésnek megfelelő kialakítása, buszöblök felülvizsgálata, átépítése, negatív buszöböl létesítése, a tömegközlekedési járművek haladását elősegítő forgalomszabályozás kialakítása, buszsávok létesítése, buszzsilip kialakítása, tömegközlekedési járművek által vezérelt jelzőlámparendszerek alkalmazása

Forgalomirányítás fejlesztése kommunikációs kapcsolat fejlesztése a forgalomirányító szolgálati helyek és a járművek között, a forgalomirányító helyek számának növelése, automatikus járműazonosító és forgalom-megfigyelő berendezések alkalmazása

Járművek korszerűbb járművek alkalmazása,járművek tisztaságának javítása Megállóhelyek fejlesztése megállóhelyeken várakozófülke létesítése, esztétikai állapot javítása, tisztaság növelése, járdamagasság növelése, Kassel-kocka alkalmazása

Utastájékoztatás fejlesztése megállóhelyeken elhelyezett tájékoztatás fejlesztése, a járműveken elhelyezett feliratok, tájékoztatások fejlesztése, menetrendi kiadványok, röplapok bővítése, fejlesztése, internet Személyzet munkavégzésének és magatartásának javítása személyzet oktatása, megjelenés, formaruha, kitűző viselése, a személyzet ellenőrzésének javítása

Menet- és bérletjegyrendszer fejlesztése menetjegyválaszték növelése, különböző kedvezményes mentjegyek bevezetése, jegyvásárlási lehetőségek bővítése, jegyárusító automaták rendszeresítése, jegyellenőrzés rendszerének fejlesztése, elektronikus/chipkártyás jegyrendszer bevezetése

Tömegközlekedési marketing a tömegközlekedést népszerűsítő akciók beindítása, lakossági fórumok tartása, panaszok, bejelentések, javaslatok kezelése, megválaszolása Finanszírozás alacsony viteldíjak alkalmazása