Közlekedési hálózatok. Összeállította: Sallai András



Hasonló dokumentumok
Közlekedéspolitika az Európai Unióban. Dr. Lakatosné dr. Novák Éva EU szakjogász

Duna stratégia és a közlekedésfejlesztési elképzelések összhangja

Miért építünk autópályákat?

Vasúti korridorok Európában. Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató, GYSEV Zrt.

A Közlekedés OP (KözOP) tervezésének állása

A TEN-T hálózatok átalakítása (EU Parlament és Tanács rendelete alapján) projektek kiválasztási szempontjai

TANULMÁNYOK A KÖZLEKEDÉS ÉS AZ

Közútfejlesztés ig.

A Duna Stratégia közlekedési

Veszprém Megyei Önkormányzat Közgyűlésének Elnöke 8200 Veszprém, Megyeház tér 1. Tel.: (88) , Fax: (88)

MAGYARORSZÁG HELYZETE, SZEREPE, LEHETŐSÉGEI ÉS AZ EBBŐL ADÓDÓ KÖZLEKEDÉSI FELADATAI; HIBALEHETŐSÉGEK

A magyar vasút fejlődési irányai

A Duna Régió Stratégia környezetvédelmi aktualitásai

EU NÉHÁNY SZAKPOLITIKAI TERÜLETE

HajózásVilág konferencia

Dr. Lányi Péter. Jövőbeni fejlesztési trendek a közúti kapcsolatrendszerben. III. Hídműhely szimpózium március 12. Előadó:

Osztrák vasutak a közép-európai környezetben

Az Európai Unió külső vámhatárán működő határkirendeltségek. I. magyar-szerb határszakasz

KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉS - ÜZEMVITEL, KÖZLEKEDÉS-TECHNIKA) KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK ÉRETTSÉGI VIZSGA I. RÉSZLETES KÖVETELMÉNYEK

Normál és széles nyomtávú vasúti vonal találkozása

Hamburgi Kikötő Budapesti Képviselete. Dr. Péchy László. H-1052 Bp., Apáczai Csere János utca 11. Telefon:

Közlekedéstan. Gaál Bertalan. Közlekedéspolitika és szabályozás

A Tisza folyóban rejlő lehetőség Vajdaság szemszögéből

KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI PROJEKTEK A EU KÖLTSÉGVETÉSI IDŐSZAKBAN. XI. Regionális Közlekedési Konferencia Debrecen április

Közlekedés és térségfejlesztés kapcsolata

Közép-Európa oly közel és mégis oly távol

k i e g é s z í t ő a j á n l á s a

Versenyképesség, nemzetközi kitekintés, benchmark elemzés

Tiffán Zsolt, a közgyűlés elnöke

Pályázatilehetőségek az EUH2020Közlekedésiprogramjában Bajdor Gyöngy Katalin Horizon 2020 NCP Nemzeti Innovációs Hivatal

Az Európai Unió külső vámhatárán működő határátkelőhelyek. I. magyar-szerb határszakasz

5. MAGYARORSZÁG AZ EURÓPAI TÉRBEN

A magyar-osztrák és a magyar-szlovák határtérségek közlekedési infrastruktúrája

A GYSEV és a GYSEV CARGO szerepe és tervei a közép-európai vasúti áruszállításban

A MÁV környezetvédelmi tevékenysége a fenntarthatóság tükrében

Közútfejlesztés ig.

KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS MAGYARORSZÁGON Konferencia Balatonföldvár, május A közlekedésfejlesztés aktuális kérdései, feladatai

6693/17 ktr/ia 1 DGE 2A

Az európai közlekedési útvonalak fejlesztése

A közlekedéspolitika és a fenntartható fejlődés dilemmái

Árufuvarozó vasútvállalatok 2013

MÓDOSÍTÁSOK HU Egyesülve a sokféleségben HU 2009/2230(INI) Véleménytervezet Werner Kuhn (PE v01-00)

Magyar CIVINET Városok a fenntartható mobilitásért

A közlekedésfejlesztés országos céljai. Fónagy János parlamenti államtitkár Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Balatonfenyves, szeptember 10.

A VPE Kft. és a vasútvállalatok

MÓDOSÍTÁS: HU Egyesülve a sokféleségben HU 2013/0303(COD) Jelentéstervezet Corien Wortmann-Kool (PE v01-00)

A nemzetközi fuvarozási útvonalak vonatkozásában felmerülő főbb problémák, különös tekintettel azok jogi vetületeire

Infrastruktúra tárgy Légi- és vízi közlekedés, logisztika. Az infrastruktúra területfejlesztı hatása

HALADÁS A NYOLCAS MENTÉN (A RÁBA VÖLGYÉTŐL A KÖRÖSÖK VIDÉKÉIG)

Magyarország környezetvédelmi és közlekedési infrastruktúrát érintő beruházásai az Európai Unió támogatásainak tükrében

Miért fejlesszük a vasutat?

MUNKAANYAG. Pató Gáborné Dr. Szűcs Beáta. Nemzetközi közlekedésföldrajz. A követelménymodul megnevezése: Áruterítés

I. Magyar Közlekedési Konferencia. MEGTERVEZZÜK, MEGÉPÍTJÜK! Nagy Róbert vezérigazgató Eger, október 18.

DEBRECEN közlekedési helyzete. Nagyvárad, február 9.

Hazai közlekedéspolitika, Egységes Közlekedésfejlesztési Stratégia (EKFS), kapcsolódó feladatok

Modern logisztika a Debreceni Repülőtéren A logisztika szent triumvirátusa. Készítette: SAIGO Logistic Kft XANGA Group

TERÜLETRENDEZÉSI TERVEK ÉS A KÖZLEKEDÉSTERVEZÉS, ÖSSZEHANGOLÁS, KÖLCSÖNHATÁSOK

A JRC DRDSI adatszolgáltatási infrastruktúra programja

A közlekedés funkciója a turizmusban

Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE

Az EU Duna Régió Stratégia mint a területiség, összefogás szimbóluma Közép-Európában. Nádasi György Külügyminisztérium Sárvár, október 6.

Autópálya-hatás Magyarország fejlettségi térszerkezetében. Regionális Tudományi Esték Szakmai szeminárium, ELTE TTK RTT Németh Nándor, MTA KTI

MAGYAR KÖZÚTI FUVAROZÓK EGYESÜLETE

AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA. Brüsszel, november 29. (29.11) (OR. en) 14779/05 OJ CONS 65 TRANS 247 TELECOM 135 ENER 181

Európa Kulturális Fıvárosa Pécs, 2010

Magyar Közgazdasági Társaság Logisztikai Szakosztálya

szépen ragyogjatok! Dr. Csillag István miniszter Gazdasági és Közlekedési Minisztérium Budapest, november 18.

Határon átnyúló logisztikai kapcsolatok, különös tekintettel Miskolc térségére

VAMAV Vevőtalálkozó január 26. Gyöngyös. Győrik Balázs NIF Zrt. koordinációs főmérnök

Minősítési kategóriák: 1. Intermodális logisztikai szolgáltató központ. 2. Regionális logisztikai szolgáltató központ

Záhony térsége komplex gazdaságfejlesztési program ZÁHONY: STRATÉGIAI PONT AZ ÚJ

3.2. Ágazati Operatív Programok

KÖZÚTI ÉS LÉGI KÖZLEKEDÉSI, SZÁLLÍTMÁNYOZÁSI ÉS LOGISZTIKAI ISMERETEK ÁGAZATON BELÜLI SPECIALIZÁCIÓ SZAKMAI ÉRETTSÉGI VIZSGA

Az országos közúthálózat mellékútjainak állapota és felújításának helyzete a Tisza-tó térségében

Nyitra megye és Komárom-Esztergom megye összehangolt közlekedésfejlesztése. Pengő Julianna Komárom-Esztergom megye főépítésze

A Duna szerepe a teherszállításban napjainkban, a Duna Régió Stratégia erre vonatkozó célkitűzéseinek vizsgálata

Közlekedéspolitika Gaál Bertalan B509

A Magyar Királyság államútjainak forgalma, 1874 (vonóállat/nap)

ChemLog Chemical Logistics Cooperation in Central and Eastern Europe A ChemLog projekt általános ismertetése

Műszaki elvárásoknak megfelelés a nemzetközi folyosókon. Daczi László főmérnök PLF TEO

A TRANSZ-EURÓPAI HÁLÓZATOK (TEN) ÉS A LÉTREHOZÁSUKAT CÉLZÓ ESZKÖZRENDSZER FEJLŐDÉSE

Közlekedési pályák. Közúthálózat, közlekedési infrastruktúra hálózat, funkciók, hatások, politikák, fejlesztések

Központi beruházások projekt adatai

SAJTÓREGGELI július 23.

Infrastruktúra tárgy Közlekedéspolitika Vasúti közlekedés

JOGALAP CÉLKITŰZÉSEK EREDMÉNYEK

Irányítószám Település 1011 Budapest 1012 Budapest 1013 Budapest 1014 Budapest 1015 Budapest 1016 Budapest 1021 Budapest 1022 Budapest 1023 Budapest

A közlekedési beavatkozások forrásháttere, finanszírozási kérdései

KÖZLEKEDÉSI RENDSZEREK A MAGYAR HONVÉDSÉGBEN

V0, a Budapestet délről elkerülő vasútvonal

Keretprogram Transport Advisory Board -jának stratégiai javaslatai a 2010 utáni évek EU-s kutatáspolitikájára

Magyarország folyamatban lévő és tervezett közlekedési beruházásai

IrányítószámTelepülés 1011 Budapest 1012 Budapest 1013 Budapest 1014 Budapest 1015 Budapest 1016 Budapest 1021 Budapest 1022 Budapest 1023 Budapest

Galovicz Mihály, IH vezető

A nemzeti fejlesztési miniszter. /2016. ( ) NFM rendelete

A zalaegerszegi példa. Dr. Vadvári Tibor Oláh Gábor Firbás György. Óbudai Egyetem, augusztus 30.

1. ábra: Magyarországot érintő európai közlekedési folyosók, alágazatok szerint. 2. ábra: Hazánk térségét érintő EuroVelo útvonalak

Magyar joganyagok - 25/2013. (V. 31.) NFM rendelet - az útdíj mértékéről és az útdíj 2. oldal 3. (1) Az útdíjköteles gépjárművek díjszedési környezetv

A magyar közúti árufuvarozás helyzete, kihívásai. Budapest, október 4. Kovács Kornél osztályvezető

Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, október 14. (OR. en)

Átírás:

Közlekedési hálózatok Összeállította: Sallai András

Korridorok Közlekedési folyosó fogalom

Modális közlekedési csatorna Egy fajta közlekedési csatorna fogalom

Dimodális Két fajta közlekedési csatorna Közúti Vasúti fogalom

Trimodális Háromféle közlekedési csatorna Közúti Vasúti Légi fogalom

Multi modális Több csatornás fogalom

Infrastruktúra szárazföldi (közúti, vasúti) szállítási, belvízi szállítási (folyók, csatornák), tengeri szállítási (kikötők, hajóutak), légi közlekedési (repülőterek, légifolyosók) hálózatok. Továbbá infrastruktúrát alkotnak a vízelosztási, energiaelosztási (villanyáram, olaj, gáz) és távközlési (telefon, rádió, televízió, telematika stb.) fogalom

TEN

TEN Trans-European Networks Transeurópai Hálózatok Nyugat-Európa

Időpontok A '80-as években vetődött fel. Papírra vetik: 1992 Common Transport Policy Előirányzat 2005-ig

Hálózatok típusai Energia Közút Távközlés

Cél a társult államokban a gerincvonalakra való rákapcsolódás elősegítése a fenntartható mobilitás elősegítése Közvetett cél: egységes belső piac működőképességének biztosítása

Megvalósulás Közút Nagyobb részt Vasút Kisebb részt

TEN-T TEN-T - Trans European Netwrok-Transport Transz-európai közlekedési hálózat

Páneurópai folyosók

Páneurópai A TEN hálózat keleti folytatása Berlini fal megszűnése Rendszerváltások Kelet-Nyugat kapcsolata 1999

Három konferencia 1991 Prága 1994 Kréta 9 folyosót határoznak meg 1997 Helsinki + 1 folyosót hozzáadnak

Így is nevezik Helsinki folyosók néven is nevezik

TINA-hálózat

TINA-hálózat Transport Infrastructure Needs Assessment

TINA A TEN kiterjesztése Európán kívülre 1995 Európai Unió kezdeményezése A közlekedési infrastruktúrák, igények felmérési is

Hazai gyorsforgalmi hálózat

Útvonalak rétegei Alsóbbrendű Településeket köt össze Régi szekérutakból Főútvonalak A kisebb településeket elkerüli Gépkocsik megjelenése vonta maga után Autópályák Főutak mentén, azok tehermentesítésére jött létre Így az Autópályák nem valódi korridorok

Helsinki folyosók Magyarországon VII: Duna elérhető az Északi-tenger a Rajna Majna Dunacsatornán keresztül IV: Drezda/Nürnberg - Prága - Brno - Pozsony - Győr - Budapest - Arad - Craiova - Szófia Isztambul V: Velence - Trieszt/Fiume - Ljubljana - Maribor - Budapest - Ungvár - Lviv - Kijev X/b: Budapest - Újvidék - Belgrád

Logisztikai központok Vasúti Közúti Folyami Légi Duna (Győr; Bp; Baja) Budapest (Egész Kelet-Európában elosztó) Debrecen (Hajdú-Bihar) Sármellék (inkább személy szállítás; Zala)

Európai Unió közlekedés politikája

Római szerződés nemzetközi szerződés hat nyugat-európai állam írt alá 1957. március 25-én Rómában Európai Gazdasági Közösséget Már ez is tartalmazott közös közlekedéspolitikát

Közösségi Engedélyek rendszere 1968 Eurolicence Csak ezzel lehet fuvarozási tevékenységet végezni az Unió tagállamaiban

Első Fehér könyv 1992 Európai Bizottság

Európai Unió közlekedés politikája 2001-ben tervezés 2010-ig Fehér könyv Környezetvédelmi szempontok Fenntartható fejlesztés Új tagok csatlakoztatása

2009 EU irányelvek 3,5 tonna össztömeg felett Használattal arányos díjbeszedés

2011 EU irányelvek 2011-től személygépkocsikra is Használattal arányos díjbeszedés

Mikrohullámos Go-Boksz rendszer Használattal arányos díjbeszedés Pl. Ausztria: a kocsi szélvédőjére kell tenni. Hátárátlépéskor kell beszerezni

Műholdas GNSS/CN Használattal arányos díjbeszedés Németországban

Új irányelvek a vasútakon Állami irányítás helyett nemzetközi szerződések Infrastruktúra és közlekedési szolgáltatások szétválasztása Pénzügyi helyzet javítása Infrastruktúrához nemzetközi csoportosulások szabad hozzáférése Kombinált szállítás megvalósítása

Páneurópai (Helsinki) folyosón Logisztikai központok

IV folyosó Győr Gönyü (trimodális/fő:közúti,folyami/; Ro/ro) Soroksár (közúti, vasúti, légi (cspel) Szeged Kiskundorozsma (trimodális; közúti, vasúti; belvízi) Sopron

V folyosó Nagykanizsa (fejlesztés alatt) Székesfehérvár (dimodális; vasút, közút) Budapest (Harbor Park 1225 Budapest, Campona u. 1. ) Debrecen (közúti, vasúti, légi) Záhony (Közúti, vasúti, belvízi (Tisza) Miskolc (közúti, vasúti)

URL http://euvonal.hu http://hu.wikipedia.org/wiki/p%c3%a1neur %C3%B3pai_folyos%C3%B3k http://nfm.gov.hu/masolt/archivum/kozlekedes/e uintegracio/tina_terkep.html