A Tisza folyóban rejlő lehetőség Vajdaság szemszögéből

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "A Tisza folyóban rejlő lehetőség Vajdaság szemszögéből"

Oszkár Hegedüs
8 évvel ezelőtt
Látták:

1 A Tisza folyóban rejlő lehetőség Vajdaság szemszögéből Juhász Bálint Vajdaság AT Kormánya Gazdasági, Foglalkoztatási és Nemi Egyenjogúsági Titkárság Szolnok, június 18.

2 Általánosan a Tiszáról A Duna legnagyon baloldali mellékága Átszeli az egész Pannon síkságot Forrása Ukrajnában található, a Kárpátok területén átfolyik: Magyarországon, Románián, Szlovákián és Szerbián Vízgyűjtő területe km² Zalánkeménnél ömlik a Dunába

3 A folyó hajózható szakaszai Teljes hossza: 1358 km Hajózható szakasz hossza: 532 km Hajózható szakasz Szerbiában: 164 km

4 Tiszamenti önkormányzatok Törökkanizsa Magyarkanizsa (folyami határátkelő Magyarkanizsa Szeged) Csóka Zenta (kikötő hatóság, vámhivatal, kikötő) Nagykikinda Ada Nagybecskerek Óbecse Törökbecse Zsablya Titel (kikötői hatóság kirendeltsége)

5 Adminisztratív irányítói fölépítés Hajózási feltételek: Építésügyi, Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium Területi szervek: - Kikőtői hatóság Zentán - A kikötői hatóság kirendeltsége Titelen Határőrizeti eljárások: Belügyminisztérium, Határrendészeti Igazgatóság Folyami határátkelő Magyarkanizsa Szeged Vámellenőrzés: Pénzügyminisztérium Szabadkai Vámhivatal Zentai Kirendeltség A folyami útvonal technikai karbantartása: Építésügyi, Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium Belvízi Hajózási Igazgatóság Plovput Belgrád A törökbecsei zsilip technikai fenntartása és irányítása: Vode Vojvodine közvállalat

6 Adminisztratív irányítói fölépítés Folyami határátkelő Magyarkanizsa Szeged A Victor Hugo folyami luxushajó a magyarkanizsai határátkelőnél egy Tokajig tartó tiszai hajózás során

7 Intézmények A Tisza állapotát követő községközi bizottság (1992.) Tisza Bizottság (A Tisza multifunkcionális ökológiai korridor széleskörű és összehangolt fejlesztésre alapított tartományi bizottság ) Tervezési és programozási dokumentumok A Tisza multifunkciós ökológiai folyosó speciális rendeltetésű területrendezési terve (2014.) A Tisza vízgyűjtő területének fenntartható fejlesztése (TICAD projekt ) A DKMT Eurorégiós fejlesztési Ügynökség projektje (határátkelő, tanulmány)

8 A Tisza hajózási státusza Szerbia és Magyarország között megkötött országközi egyezmény a Tisza hajózásáról (1955.) A nemzetközi belső hajózási főútvonalakról szóló európai egyezmény (AGN Szerbia 2014-ben ratifikálva) A Belső vizek hajózásáró szóló törvény( 2015.)

Nemzetközi státusz AGN besorolás Az AGN besorolása szerint a Tisza Szeged és Zalánkemén között (ahol beleőmlik a Dunába 1215.

9 Nemzetközi státusz AGN besorolás Az AGN besorolása szerint a Tisza Szeged és Zalánkemén között (ahol beleőmlik a Dunába km ) kiemelten fontos hajózható útszakasz (180 km) Ezen szakasz besorolásának további tagolása: - Zalánkemén Törökbecse: Va kategória (64 km útszakasz) - Törökbecse Szged IV i III kategória A hajózás az év 300 napján lehetséges (sokkal jobb, mint pl. a Száva esetén)

10 Az országközi egyezmény felülvizsgálata, összehangolása az AGN egyezménnyel Állandó, gyors határátlépési lehetőség biztosítása a Tiszán A biztonságos hajózás érdekében a következő témaköröket kell szabályozni: A szakaszra vonatkozó hajózási szabályok A hajózási útvonal kijelölése Téli kikötők meghatározása (kiépítése) Folyami információs rendszer összehangolása Veszélyes áru szállítási feltételeinek meghatározása A folyami útvonal klasszifikációjának meghatározása

11 Gazdasági lehetőségek Zentai kikötő 1973-ban alapították, 2004-től magántulajdonban van, tagja a Lion Group-nak A Tisza folyó jobb partján található a 121-ik kilóméternél, 20 ha területen nemzetközi áru-szállítási központ egyesíti a folyami, közúti és vasúti szállítást

12 Zentai kikötő 1973-ban alapították, 2004-től magántulajdonban van, tagja a Lion Group-nak A Tisza folyó jobb partján található a 121-ik kilóméternél, 20 ha területen nemzetközi áru-szállítási központ egyesíti a folyami, közúti és vasúti szállítást

13 Gazdasági lehetőségek Zentai kikötő A kikötő évi rakodó teljesítménye t különböző áru Kikötői felszerelések: két kikötőhely függőleges rakparton (napi rakodó teljesítmény uszályra t ömlesztett áru) közúti járműmérleg (60 t) hidas emelődaru (25 t) vasút:1.050 m és m közút raktárhelyiség: m² zárt és m² nyitott benzinkút ( liter) folyékonygáz raktár (1.000 m 3 tartállyal és áttöltő állomással ) rakodóhely ömlesztett árura 9-30 t teherautók, kerekes frontális rakodók, 2-6t villástargoncák

14 Gazdasági lehetőségek Zentai kikötő Év Átrakodás (t) Manipulált átrakodás (t) Összesen:

Gazdasági lehetőségek A törökbecsei zsilip a Tiszán 1981 1.477,00 1985 1.416,66 A szállított áru mennyiságe (1000 t) 1988 1.

15 Gazdasági lehetőségek A törökbecsei zsilip a Tiszán , ,66 A szállított áru mennyiságe (1000 t) , , , , , , , , , , , , ,63

16 Idegenforgalmi lehetőség Gyógyfürdők- Magyarkanizsa, Melence Vadász és halász turizmus- Csóka, Óbecse, Törökbecse, Zsablya, Titel Egyedi természeti látványosságok: kanyarulatok, holtágak, lösszhátság Titela és Zsablya területén

17 Rekreatív hajózás A törökbecsei zsilipen áthaladó hajók száma ( ) Vode Vojvodine közvállalat hagyományos regattája

18 Hajós turizmus a Tiszán Luxus turizmus, mint lehetőség Rekreatív- és sport hajózás Gyors személyszámító hajó útvonalak létrehozásának lehetősége

19 A titeli Kikötői hatóságnál nem lehetséges a kikötés (!) Kikötési lehetőség az egyik csárda mellett

20 Gradiste kikötő: biztonsági szolgálat, víz, elektromos áram, toalett, szervíz Kikötési lehetőség a csárdák melletti pontonoknál

21 Kikötési lehetőség az üdülőtelepen található csárdáknál csak a csónakok számára zökkenőmentes

22 Tiszavirág és Halászcsárda kikötők Az első villannyal, vízzel felszerelt, hangárral és raktárral rendelkezik, a második nem rendelkezik infrastruktúrával

23 Utaskikötő: ponton, határátkelőhely, vámhivatal, turisztikai infopult Kikötők: a Testvériség sporthorgász egyesület tulajdonában: ponton, víz, áram, video megfigyelés a cserkészek tulajdonában: ponton, biztonsági szolgálat

24 A folyami turizmushoz szükséges természetes adottságok megvannak Hiányzik a megfelelő kikötői infrastruktúra, pontonok, mólók, jelzések, víz, áram, üzemanyag A kikötői szolgáltatások tarkák, fejleszteni és egységesíteni szükséges

25 Az idegenforgalmi szolgáltatók együttműködését szükséges fejleszteni Modern, a turisták igényeit kielégítő tartalmak biztosítása szükséges Az altatási, étkeztetési kapacitások kategorizálása elengedhetetlen

26 Példa az új lehetőségek kihasználására Gyors utasszállító hajó Bécs és Pozsony között (pl.)

27 Köszönöm a figyelmet! juhas.balint@vojvodina.gov.rs

Hasonló dokumentumok

HajózásVilág konferencia

HajózásVilág konferencia Vasúti és folyami árufuvarozás: együttműködési lehetőség vagy konkurenciaharc? Vernes András ügyvezető igazgató Budapest, 2017. 03. 30. 1 Fejlesztéspolitikai célkitűzések Cél: