Győr. Győr és a kerékpár. Vidéki nagyvárosok kerékpáros infrastruktúra fejlesztései Győr. Polgári István stratégiai csoportvezető



Hasonló dokumentumok
Győr. Győr, mint kerékpárosbarát település. Kóródi Csilla stratégiai tervező

Közbeszerzési Értesítő száma: 2016/20

Közlekedj tudatosan! Fenntartható közlekedést ösztönző szemléletformáló kampány Győrben. Polgári István stratégiai csoportvezető

Győri kötött gyűjtésű kerékpárkölcsönző 2. sz. módosítása.

Kerékpár kölcsönző rendszer - tervek Győrben

Civil környezetvédelmi programok a KEOP-ban Budapest,

PÁLYÁZATI FELHÍVÁS a Közlekedés Operatív Program keretében. Kerékpárút-hálózat fejlesztése c. konstrukcióhoz. Kódszám: KÖZOP-3.2.

EU támogatásból kerékpártároló épül az ALISCA Terra Kft. telephelyén.

Gyır MJV Kerékpáros

Berencsi Miklós MTÜ Kerékpáros Konferencia, szeptember 5., Tiszafüred

Vidéki nagyvárosok kerékpárosbarát közlekedésfejlesztése

GÖDÖLLŐ VÁROS POLGÁRMESTERE ELŐTERJESZTÉS. A Képviselő-testület szeptember 20-i ülésére

KERÉKPÁR ÉS KERÉKPÁROS

Hivatásforgalmi, hálózatba illeszthető kerékpárutak fejlesztésének előkészítése KÖZOP

Jó példák fenntartható közösségi közlekedésre a Nyugat-dunántúli Régió területén. Szombathely,

A Budai Vár és környéke közlekedés fejlesztése

Kerékpáros Magyarország Program és a kerékpáros infrastruktúra hálózat kiépítésének lehetőségei

A kerékpárforgalmi hálózatfejlesztés lépései

A Magyar Közút üzemeltetésébe kerülő kerékpárúti hidakról. Lázár Mihály hídmérnök Magyar Közút NZrt. Híd Osztály

Támogatási szerződés száma: TOP BK

ÖSSZKÖZLEKEDÉS MIÉRT KELL ERRŐL BESZÉLNI? Kerékpárosbarát közlekedéstervezés

Kerékpáros közösségi kölcsönző rendszer működésének szabályszerűségei

Natúrzóna Sokoró Naturzóna Nonprofit Kft.

Olcsó, egészséges, környezetkímélő közlekedés. Mihálffy Krisztina. Nemzeti Közlekedési Napok október

Tájékoztató az NYDOP keretében megvalósuló közútfejlesztési beruházásokról

Kerékpárforgalmi létesítmények

Szekszárd a fejlődő, élhető város. Széchenyi Programirodák létrehozása, működtetése VOP

Kerékpáros program és jövőkép, a projekt általános bemutatása

A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZER (KKKR) BEVEZETÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INFRASTRUKTÚRA INTÉZKEDÉSI JAVASLATOK

Kerékpáros önkormányzati fejlesztések tapasztalatai

A megyeszékhely fejlesztési elképzelései

Győr. Kerékpáros közlekedésfejlesztés Győrben. Szakonyi Petra stratégiai tervező

Kerékpárosbarát közlekedésfejlesztés tervezési eszköztára

Szekszárd Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatala Polgármesteri Kabinet

Célegyenesben a Bubi. Dalos Péter MOL Bubi Üzemeltetési Főmunkatárs Budapesti Közlekedési Központ. Magyar CIVINET első találkozója június 12.

II. Békési Kerékpáros fesztivál Kerékpáros szakmai nap a közlekedésbiztonság jegyében Békés

A Kerékpáros Kerekasztal összefoglaló értékelése és módosító javaslatai az Operatív Programok tervezeteihez november 15.

Kerékpárosbarát Település

Kerékpáros turizmus fejlesztési hatásai Pej Kálmán okl. építőmérnök, ügyvezető

Célegyenesben a Bubi. Célegyenesben a Bubi

Projekt általános bemutatása. Berencsi Miklós KKK

A közötti időszakra szóló Terület- és Településfejlesztési Operatív Program energetikai célú támogatási lehetőségei

A KKK megbízásából készülő kerékpáros projektek. Mihálffy Krisztina. Projekt Előkészítési Napok, november

E L Ő T E R J E S Z T É S a Képviselő-testület március 29-i nyilvános ülésére

Üzemeltetési szervezetek elvárásai a fejlesztésekkel szemben

Elektromos közösségi kerékpáros közlekedési rendszerek telepítése

Berencsi Miklós 41. Útügyi Napok szeptember 22., Balatonfüred

Környezet- és természetvédelmi pályázati kiírások a Közép-magyarországi régióban

Salgótarján Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatal Városfejlesztési és Városüzemeltetési Iroda JAVASLAT

ELŐTERJESZTÉS. A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program TOP kódszámú pályázaton való pályázati részvételről

PÁLYÁZATI FELHÍVÁS a Közlekedés Operatív Program keretében. Kerékpárút-hálózat fejlesztése c. konstrukcióhoz. Kódszám: KÖZOP

A közlekedés helyzete és az állami költségvetés

Az Országos Területrendezési Terv és a Balaton Kiemelt Üdülőkörzet Területrendezési Terv törvényekből eredő kerékpáros úthálózat aktuális kérdései

Fejlesztések hatása az üzemeltetési tevékenységre

Kecskeméti kerékpáros koncepció

A projekt és a Budapest-Balaton kerékpáros útvonal bemutatása. Mihálffy Krisztina KKK

E L Ő T E R J E S Z T É S. Dr. Papp László polgármester ÉPÍT /2016. Szécsi Balázs Borbély Gergő

E L Ő T E R J E S Z T É S Komló Város Önkormányzat Képviselő-testületének június 15-én tartandó rendkívüli ülésére

Tájékoztatás Veszprém fejlesztési eredményeiről. Széchenyi Programiroda Őszi Konferenciasorozat

Az Új Magyarország Fejlesztési Terv

Projekt címe: Kerékpáros közlekedés feltételeinek javítása Rábapatonán Kedvezményezett:

VESZPRÉM MEGYE KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSE A KORMÁNYZATI KÖZÚT- ÉS VASÚTFEJLESZTÉS TÜKRÉBEN

Kerékpározást ösztönző kampányok. Tata, október 29. Dormán Emese Kilián Zsolt

Közlekedési és turisztikai célú fejlesztések kapcsolata ÖSSZETEKERÜNK! KERÉKPÁROS TURIZMUSFEJLESZTÉS

J E G Y Z Ő K Ö N Y V

Környezetbarát közlekedési fejlesztések Budapesten és környékén

Bodor Ádám. Bejárható Magyarország Program a jogalkotás tükrében

mindennapi közlekedési mód népszerűsítése

Környezettudatos közlekedési módok hálózata Komárom-Esztergom megyében

Budapesti Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer kialakítása KMOP-2.3.1/A-09-2f BuBi SZAKMAI FÓRUM szeptember 20.

MANNINGER JENŐ Zala megyei fejlesztésekért felelős miniszteri biztos

Projekt általános bemutatása. Berencsi Miklós KKK

TELEPÜLÉS-, TERÜLET- ÉS KÖZLEKEDÉS-FEJLESZTÉSI STRATÉGIÁK

A CIKLUS KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI OPERATÍV PROGRAMJÁNAK ELŐREHALADÁSA A PROGRAM FELÉNÉL

KISTARCSA VÁROS ÖNKORMÁNYZAT POLGÁRMESTERE

A közlekedésfejlesztés országos céljai. Fónagy János parlamenti államtitkár Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Balatonfenyves, szeptember 10.

Projekt általános bemutatása. Berencsi Miklós KKK

Kerékpáros fejlesztések az elmúlt években Szegeden. Nagy Sándor városfejlesztési alpolgármester, Szeged

AZ INCLUSION PROJEKT BIZTONSÁGGAL A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉS RENDSZERÉBEN. Kerényi László Sándor Mobilitásstratégia vezető BKK Zrt. Stratégia és Innováció

Könczey Réka, KvVMFI III. EMAS-Kerekasztal, Budapest

A Magyar Közút Nonprofit Zrt évi felújítási tervei

KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI PROJEKTEK A EU KÖLTSÉGVETÉSI IDŐSZAKBAN. XII. Regionális Közlekedési Konferencia Debrecen március

Intelligens európai városi közlekedés: Budapest közlekedési rendszerének megújítása

Fejlődő városunk Előadó : Tóth Ivett osztályvezető

Zöld Nyíl Miskolci Villamos Projekt. Szeged január 23.

KÖZLEKEDÉS. A település közúti közlekedési területeinek besorolása Megnevezés. Jelenlegi szabályozási szélesséség

EuroVelo 13 Vasfüggöny kerékpárút a magyar - szerb határszakaszon Katymár,

5. Az Év Tűzoltója kitüntető cím adományozása Előterjesztő: dr. Őri László alpolgármester. Előadó: Vetusinszki Balázs t.alezredes kirendeltségvezető

Ki tervezi a várost? - Szombathely városfejlesztési lehetőségei és kényszerei

Jegyzőkönyvi kivonat. Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzat Közgyűlése február 24-ei közgyűlésének nyilvános üléséről készült jegyzőkönyvéből.

Kerékpárbarát szolgáltatások - követendő példák

Infrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés

PÁLYÁZATI ÖSSZEFOGLALÓ. Leromlott városi területek rehabilitációja TOP Terület: HEVES MEGYE

Az Európai Unió támogatásával megvalósuló feladatok

ELKÉSZÜLTEK A TOPONÁRI BUSZÖBLÖK

kerékpáros nyom (pl: Iszák utca) kerékpáros nyom (pl: Sportcsarnok))

KOMPLEX INTÉZKEDÉSCSOMAG, FEJLESZTÉS-MŰKÖDTETÉS. Bringázni élmény! Kerékpáros Konferencia

A Dél-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség Új Széchenyi Terv keretében elért eredményei. Kaposvár, Pécs, Szekszárd, 2012.

Galovicz Mihály, IH vezető

2015. április 23. Környezet munkacsoport

Átírás:

és a kerékpár Vidéki nagyvárosok kerékpáros infrastruktúra fejlesztései Polgári István stratégiai csoportvezető Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatal Településfejlesztési Főosztály polgari.istvan@gyor-ph.hu KKK Kerékpáros konferencia, 2013.09.19.

Kerékpáros Közlekedési Koncepció (2008-2010) Célok: Összefüggő hálózat kialakítása Biztonságos, kényelmes és akadálymentes kerékpáros közlekedés feltételrendszerének megteremtése Új kerékpárforgalmi létesítmények (nyitott kerékpársáv, kerékpáros nyom, stb.) használata Turisztikai célú kerékpárutak építése (Euro Velo 6) Kiinduló kerékpárforgalmi létesítmények hossza: 47 km A koncepció által megfogalmazott cél a fő és mellékhálózati elemekkel együtt: 234 km Szemléletformálás a kerékpáros közlekedést integrálni kell a teljes közlekedési rendszerbe 2

Kerékpáros fejlesztések ben Új beruházásokhoz kapcsolódóan a kerékpáros infrastruktúra fejlesztése Jedlik híd és környező utcák, Új Bácsai út Európai uniós források kihasználása Megyei Jogú Város kerékpárforgalmi hálózatának fejlesztése (NYDOP-4.3.1) közel 6 km -Abda kerékpárút (KÖZOP-3.2.0) 3,114 km Szemléletformálás Szolgálati kerékpár program (KEOP-6.2.0) Közlekedj tudatosan! (KEOP 6.1.0/B) Összesen több mint 80 km épített vagy kijelölt kerékpárút szolgálja ben a kerékpáros forgalom biztonságát 3

Új beruházások és a kerékpáros infrastruktúra fejlesztése Jedlik híd megépítése és a környező utcák közlekedési rendszerének átalakítása Kivitelezés: 2008-2012 Költségek: 5,6 mrd forint Híd: 140 m hosszú, 8 m széles, mindkét oldalán gyalog- és kerékpárút Úthálózat: közel 5 km, végig kerékpárutakkal övezve! Új Bácsai út megépítése Kivitelezés: 2008-2010 Költsége: 1,4 mrd Ft 1,3 km, gyalog- és kerékpárúttal övezve MJV önkormányzata az elsősorban közúti infrastruktúrát szolgáló fejlesztések esetén is kiemelt figyelmet fordít a kerékpárforgalmi létesítmények fejlesztésére. 4

A projekt képekben

A projekt képekben

Megyei Jogú Város kerékpárforgalmi hálózatának fejlesztése Konstrukció neve: Nyugat-Dunántúli Operatív Program, Kerékpárforgalmi hálózat fejlesztése Összköltség: 255 millió Ft Támogatás: 90 % - 186 millió Ft Önerő: 10 % - 33 millió Ft + 36 millió Ft projekten felüli önerő Megvalósítás időtartama: 2012. március - 2013. december Megvalósítás jellemzői: 5866 m kerékpárút 20 forgalmi csomópont átalakítása Kerékpártárolók és támaszok Szemléletformáló kampány

A projekt képekben

Kerékpárút-építés és Abda között Konstrukció neve: Közlekedés Operatív Program Kerékpárút-hálózat fejlesztése (KÖZOP-3.2.0/C) Főkedvezményezett: MJV Önkormányzata Konzorciumi partner: Abda Község Önkormányzata Projekt megvalósulása: 2013. július 31.; pénzügyi lezárása 2013. október 31. Összköltség: 272,7 millió Ft Elszámolható költség: 226,7 millió Ft; támogatási intenzitása 100% Megvalósítás jellemzői: 3,114 km kerékpárút lehetővé válik a most is meglévő kerékpáros (leginkább hivatásforgalmi) forgalom szabályos levezetése

A projekt képekben

Szolgálati kerékpár program Konstrukció neve: Környezet és Energia Operatív Program, Fenntarthatóbb életmódot és fogyasztási lehetőségeket népszerűsítő, terjedésüket elősegítő mintaprojektek Összköltség: 10 millió Ft Támogatás: 95 % - 9,5 millió Ft Önerő: 5 % - 0,5 millió Ft Megvalósítás időtartama: 2009. szeptember - 2010. december Megvalósítás jellemzői: 3 hivatali helyiség előtt kamerával őrzött, fedett, 20 kerékpár tárolására alkalmas kerékpártároló + saját forrásból 20 db hivatali kerékpár vásárlása

A projekt képekben

Közlekedj tudatosan! - Fenntartható közlekedést ösztönző szemléletformáló kampány ben Konstrukció neve: Környezet és Energia Operatív Program, A fenntartható életmódot és az ehhez kapcsolódó viselkedésmintákat ösztönző kampányok Összköltség: 30 millió Ft Támogatás: 95 % - 28,5 millió Ft Önerő: 5 % - 1,5 millió Ft Megvalósítás időtartama: 2011. szeptember - 2012. augusztus Megvalósítás jellemzői: Bringázz a Suliba! Kampány Bringavonat Varázsbusz Szünidei gyermek kerékpárkölcsönző Fenntartható közlekedési fizika road show Fenntartható közlekedési stand a kőcfesztiválon

A projekt képekben

A közösségi közlekedés fejlesztése a Nyugat-dunántúlon A projekt címe: A helyi és helyközi közösségi közlekedés fejlesztése a Nyugat-dunántúli Régióban (NYDOP-3.2.1/B- 12 pályázati konstrukció) Zalaegerszeg MJV Önkormányzata (konzorciumvezető), MJV Önkormányzata, Vasi Volán Zrt. 600 M Ft, 100 %-os uniós támogatás Megvalósítás: 2013. június 2014. december; 5 éves fenntartás Megyei Jogú Város Önkormányzatának célja az autóbusz közlekedést kiegészítő, közösségi közlekedés színvonalának erősítését biztosító kötött gyűjtésű kerékpáros közösségi közlekedési rendszer kiépítése 15

Kötött gyűjtésű kerékpáros közösségi közlekedési rendszer kiépítése ben 23 kölcsönző állomás, beépített kamerával Kb. 200 db közcélú kerékpár Non-stop Vandálbiztos, GPS jeladó Könnyen bővíthető Cél az önfenntartás Tervezett indulás: 2014. ősz 16

A kölcsönző állomások tervezett helyszínei 1. Marcal II. Posta Gyógyszertár - Ivókút 2. Széchenyi István Egyetem 3. Fürdő tér 4. Zsinagóga 5. Bécsi kapu tér 6. Dunakapu tér 7. Batthyány tér 8. Bisinger Park Deák F. iskola 9. Hotel Famulus (NYME Kollégium) 10. Mátyás király utca (Buszmegálló mellett 11. SZE kollégium Mészáros L. u. 12. Vasútállomás 13. Eötvös tér 14. Vidéki buszpályaudvar 15. Városi könyvtár 16. Petz A. kórház 17. Erzsébet L. 18. Barátság park 19. NYME Cuha u. kollégium 20. II. János Pál tér (Nemzeti Színház) 21. Megyeház tér 22. Állatkert 23. Jereváni út posta 17

Üzemeltetés és fenntartás Nincs ingyenesség Fél óra közösségi kerékpározás költsége és egy buszjegy ára legyen összemérhető (azonos) 95%-os készenlét, évi 5%-os átlagos rendszerbővítés Logisztika Weboldal, mobil-applikáció Reklámfelület hasznosítása, marketing 18

Problémák, felvetések Meglévő kerékpárutak felújításának igénye vs. uniós források Országos utak melletti kerékpárutak kezelése ha állami út mellett van, miért nem az állam? A szabályozás racionalizálása a táblaerdő ritkítása Tervek megléte tervek hiánya: az épül, arra pályázunk, amire van terv Kerékpárosok, gyalogosok és a KRESZ ismerete kerékpáros jogosítvány 19

Köszönöm a figyelmüket! Polgári István stratégiai csoportvezető Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatal Településfejlesztési Főosztály polgari.istvan@gyor-ph.hu