A MŰSZERFAL JELLEMZŐI

A MŰSZERFAL JELLEMZŐI 1 Levegő kilépőnyílás 2 Műszercsoport 3 Rádió 4 Kesztyűtartó 5 Légkondicionáló berendezés kezelőszervei 6 Alsó kapcsolópanel 7 Tárolórekesz 8 Gyújtáskapcsoló 9 Üzemanyag betöltőnyílás fedél kioldó 10 Fényszórókapcsoló 11 Motorháztető kioldó

MŰSZERCSOPORT

A MŰSZERCSOPORT ISMERTETÉSE 1. Fordulatszámmérő A motor percenkénti fordulatszámát jelzi ki (RPM: fordulat/perc). 2. Légzsák figyelmeztető lámpa Az izzó működésének ellenőrzése céljából a visszajelző lámpa 4-8 másodpercre felgyullad a gyújtáskapcsoló első ON/RUN állásba fordításakor. Ha a lámpa indításkor nem gyullad fel, égve marad vagy menet közben világít, minél előbb keressen fel egy hivatalos márkaszervizt. További információkat a Tudnivalók a gépkocsi beindítása előtt fejezet Utasbiztonsági rendszerek pontjánál talál. 3. Motor hibajelző lámpa (Malfunction Indicator Light - MIL) A motor hibajelző lámpa (MIL) az OBD II-nek nevezett, a motor és az automata sebességváltó vezérlőrendszerek működését ellenőrző fedélzeti diagnosztikai rendszer részét képezi. A lámpa felgyullad, ha a gyújtáskulcsot a motor indítása előtt ON/RUN állásba fordítja. Amennyiben a lámpa nem gyullad fel a kulcs OFF állásból ON/RUN állásba fordításakor, azonnal ellenőriztesse a rendszer működését. Bizonyos esetekben, mint például nem megfelelően meghúzott vagy hiányzó tanksapka, gyenge minőségű üzemanyag stb., a lámpa a motor beindítását követően világíthat. A járművet márkaszervizben ellenőriztesse, amennyiben a lámpa bizonyos üzemi körülmények között rendszeresen égve marad. A legtöbb esetben a jármű tovább vezethető, és vontatására nincs szükség. FIGYELEM! Ha a gépkocsit tartósan úgy használja, hogy világít a motor hibajelző lámpa (MIL), a motor vezérlőrendszere károsodhat. A rendellenes működés befolyásolhatja az üzemanyag-fogyasztást és a jármű vezethetőségét is. Ha a motor hibajelző lámpa villog, akkor rövid időn belül súlyos katalizátor károsodás, illetve a motor teljesítményvesztése következhet be. Azonnal forduljon márkaszervizhez! VIGYÁZAT! A fent említettek szerint a hibás katalizátor a normál üzemi hőmérsékletnél magasabb hőmérsékleten üzemelhet. Tüzet okozhat, amennyiben gyúlékony anyagok fölött, mint például száraz növényzet, fából vagy papírból készült anyagok stb. kis sebességgel halad vagy parkolási manővereket végez. Ez a vezető, az utasok vagy külső személyek számára életveszélyes lehet, illetve súlyos sérüléseket okozhat nekik. 4. Elektronikus menetstabilizáló rendszer (Electronic Stability Control - ESC) működését/hibáját jelző lámpa egyes változatoknál A műszercsoportban felgyullad az ESC működését/hibáját jelző lámpa a gyújtáskapcsoló ON/RUN állásba fordításakor. A lámpa elalszik, ha a motor beindult. Amennyiben az ESC működését/hibáját jelző lámpa a motor beindítását követően égve marad, valamilyen meghibásodást érzékel az ESC rendszer. Ha a lámpa néhány gyújtásbekapcsolási ciklust követően égve marad, és a járművet legalább néhány kilométeren keresztül 48 km/h-nál nagyobb sebességgel vezette, a hiba megvizsgálása és kijavítása érdekében keressen fel egy hivatalos márkaszervizt. Az ESC Off (elektronikus menetstabilizáló rendszer kikapcsolva) visszajelző lámpa és az ESC

működését/hibáját jelző lámpa a gyújtáskapcsoló minden egyes ON/RUN állásba fordításakor felgyullad. A gyújtáskapcsoló minden egyes ON/ RUN állásba fordításakor bekapcsol az ESC rendszer, még akkor is, ha azt korábban kikapcsolták. Az ESC rendszer működése zümmögő vagy kattanó hangokkal jár. Ez a normális működés része. A hangok elhallgatnak, amikor az ESC a működésbe lépést előidéző manőver befejezését követően kikapcsol. 5. TOW/HAUL (vontatás) visszajelző lámpa egyes változatoknál A lámpa a TOW/HAUL (vontatás) gomb megnyomásakor felgyullad. A TOW/HAUL gomb a középkonzol kapcsolópaneljén (a légkondicionáló kezelőszervei alatt) található. 6. Irányjelző visszajelző lámpa A nyilak az irányjelzőkkel együtt villognak, amikor az irányjelző kart valamelyik irányba kapcsolják. Amennyiben az irányjelző több mint 1,6 kilométeren keresztül működésben marad, egy hangjelzés hallható, és egy üzenet jelenik meg az elektronikus gépkocsi információs központ (EVIC) kijelzőjén. 7. Távolsági fényszóró visszajelző lámpa A távolsági fényszórók bekapcsolt állapotát jelzi. 8. Ködfényszóró visszajelző lámpa egyes változatoknál Ez a visszajelző lámpa bekapcsolt ködfényszórók esetén világít. 9. Lejtmenet-szabályozó rendszer visszajelző lámpa egyes változatoknál A szimbólum a lejtmenet-szabályozó rendszer (Hill Descent Control - HDC) állapotát jelzi. A lámpa a HDC bekapcsolt állapotában folyamatosan világít. A HDC csak akkor kapcsolható be, ha az osztómű a 4WD Low állásban van, és a jármű sebessége nem éri el a 48 km/h-t. Amennyiben ezek a feltételek nem állnak fenn a HDC funkció bekapcsolásának megkísérlésekor, a HDC visszajelző lámpa villogni kezd. 10. Elektronikus gépkocsi információs központ (Electronic Vehicle Information Center - EVIC) kijelző/ kilométer-számláló kijelző A kilométer-számláló a gépkocsi által eddig megtett teljes távolságot mutatja. Jogszabály írja elő, hogy tulajdonosváltáskor az eladónak a vevő számára igazolnia kell az eladott jármű tényleges futásteljesítményét. Amennyiben a kilométer-számláló javításra, karbantartásra szorul, a javítást végző köteles a kilométer-számlálót abban az állásban hagyni, amit az a javítás megkezdése előtt mutatott. Amennyiben ez nem lehetséges, a kilométer-számlálót nullázni kell, és egy matricát kell az ajtókeretre ragasztani, amely a javítás vagy karbantartás előtti állást mutatja. Helyes gyakorlat a kilométerszámláló állásának feljegyzése a javítást vagy karbantartást megelőzően. Ily módon a beavatkozást követően ellenőrizhető az állás, illetve az ajtókeretre ragasztott matrica tartalmának pontossága, amennyiben a kilométer-számlálót valamilyen okból nullázni kellett. A megfelelő körülmények fennállása esetén a kijelző az elektronikus gépkocsi információs központ (Electronic Vehicle Information Center - EVIC) üzeneteit jelzi ki. Olvassa el az Elektronikus gépkocsi információs központ (EVIC) című fejezetet.

11. Gumiabroncs légnyomás ellenőrző lámpa Havonta ellenőrizni kell minden egyes gumiabroncs légnyomását hideg állapotban, beleértve a pótkereket is (ha a gépkocsi rendelkezik vele), és fel kell fújni a gépkocsi gyártója által a jármű adattábláján vagy a gumiabroncsok légnyomását tartalmazó matricán megadott értékre. (Ha az Ön járműve a jármű adattábláján vagy a gumiabroncsok légnyomását tartalmazó matricán megadottól eltérő méretű gumiabroncsokkal szerelt, akkor Önnek kell meghatároznia az ezekre vonatkozó megfelelő légnyomást.) Kiegészítő biztonsági szolgáltatásként az Ön járműve gumiabroncs légnyomás ellenőrző rendszerrel (Tire Pressure Monitoring System - TPMS) szerelt, amely bekapcsol egy alacsony gumiabroncs légnyomásra figyelmeztető lámpát, ha egy vagy több gumiabroncs légnyomása jelentősen lecsökken. Következésképpen, ha az alacsony gumiabroncs légnyomásra figyelmeztető lámpa felgyullad, amint lehetséges, álljon meg, ellenőrizze a gumiabroncsokat, és fújja fel azokat a megfelelő nyomásra. A jelentősen alacsonyabb nyomású gumiabroncsokkal való haladás a gumiabroncsok túlmelegedését okozza, ami a gumiabroncs meghibásodásához vezethet. Az alacsony légnyomás növeli az üzemanyag-fogyasztást, és csökkenti a gumiabroncs élettartamát, valamint befolyásolhatja a gépkocsi kezelhetőségét és fékezési képességét. Kérjük, ne feledje, hogy a TPMS nem helyettesíti a megfelelő karbantartást, és a helyes gumiabroncs légnyomás beállítása a vezető felelőssége még akkor is, ha a légnyomás csökkenő értéke még nem érte el a TPMS alacsony gumiabroncs légnyomásra figyelmeztető jelzésének bekapcsolási határát. Az Ön járműve rendelkezik egy TPMS hibajelző lámpával is, amely a rendszer rendellenes működésére figyelmeztet. A TPMS hibajelző az alacsony gumiabroncs légnyomásra figyelmeztető kijelzővel kombinált. Ha a rendszer rendellenes működést észlel, a hibajelző kb. egy percig villog, majd folyamatosan égve marad. Ez a jelzéssorozat minden indítást követően folytatódik, amíg a rendellenes működés fennáll. Ha a hibajelző világít, előfordulhat, hogy a rendszer nem lesz képes az elvártnak megfelelően észlelni vagy jelezni az alacsony gumiabroncs légnyomást. A TPMS rendellenes működése számos ok miatt következhet be, beleértve a csereként felszerelt vagy a váltó (pl. téli/nyári) gumiabroncsok vagy kerekek használatát, ami akadályozza a TPMS megfelelő működését. Mindig ellenőrizze a TPMS hibajelzőt egy vagy több gumiabroncs vagy kerék cseréje után, így megbizonyosodhat arról, hogy a csere vagy a váltó gumiabroncsok, kerekek lehetővé teszik a TPMS megfelelő működését. FIGYELEM! A TPMS működése az eredeti méretű és kivitelű gumiabroncsokkal és keréktárcsákkal optimális. A TPMS nyomások és a figyelmeztető jelzés is a járműre gyárilag szerelt méretű gumiabroncsnak megfelelően került meghatározásra. A rendszer nem kívánt működése vagy az érzékelő károsodása következhet be, ha nem megfelelő méretű, típusú és/vagy kialakítású alkatrészt használ. Az utángyártott keréktárcsák az érzékelő károsodását okozhatják. Amennyiben járműve TPMS-sel szerelt, ne használjon gumiabroncs tömítőanyagot, illetve kiegyensúlyozó golyókat, mert az érzékelők károsodhatnak. 12. Helyzetjelző visszajelző lámpa egyes változatoknál Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha bekapcsolja a helyzetjelző fényeket vagy a fényszórókat.

13. Biztonsági öv figyelmeztető lámpa Az izzó működésének ellenőrzése céljából a visszajelző lámpa 4-8 másodpercre felgyullad a gyújtáskapcsoló első ON/RUN állásba fordításakor. A visszajelző lámpa ellenőrzése közben hangjelzés hallható, amennyiben a vezető vagy az elöl ülő utas biztonsági öve nincs becsatolt állapotban. A visszajelző lámpa ellenőrzését követően vagy vezetés közben, ha a vezető, illetve az elöl ülő utas biztonsági öve becsatolatlan marad, akkor a biztonsági öv figyelmeztető lámpa villog vagy folyamatosan világít. További információkat a Tudnivalók a gépkocsi beindítása előtt fejezet Utasbiztonsági rendszerek pontjánál talál. 14. Fék figyelmeztető lámpa Ez a lámpa a fék olyan különböző működési funkcióit jelzi vissza, mint a fékfolyadékszint és a rögzítőfék működési állapota. Ha a figyelmeztető lámpa felgyullad, az arra utalhat, hogy a rögzítőfék bekapcsolt állapotban van, vagy a tartályban alacsony a fékfolyadék szintje, illetve a blokkolásgátló rendszer (ABS) tárolótartályával kapcsolatban probléma jelentkezett. Amennyiben a lámpa a rögzítőfék kiengedett állapotában égve marad, és a fékfolyadék szintje a fékfolyadéktartályban a maximális szint jelzésénél van, az a hidraulikus fékrendszer hibás működésére vagy a fékrásegítő olyan problémájára utal, amelyet a blokkolásgátló rendszer (ABS)/elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESP) észlelt. Ilyen esetben a lámpa egészen addig égve marad, míg a hibás körülményt ki nem küszöbölték. Amennyiben a probléma oka a fékrásegítő hibás működése, az ABS szivattyú fékezéskor minden esetben működik, ezért a fékpedál pulzálása minden megálláskor érzékelhető. A kétkörös fékrendszer tartalék fékezési képességet kínál arra az esetre, ha a hidraulikus rendszer valamely része meghibásodik. A fék figyelmeztető lámpa bármelyik fékkör szivárgását jelzi, és felgyullad, amennyiben a fékfolyadékszint egy bizonyos szint alá süllyed a fékfolyadéktartályban. A lámpa egészen addig égve marad, míg a hiba okát meg nem szüntették. A lámpa időszakosan felvillanhat olyan hirtelen kanyarodáskor, amely a folyadékszint változását okozza. A járművet javítóműhelyben át kell vizsgáltatni, és ellenőriztetni kell a fékfolyadékszintet. Amennyiben a lámpa valamilyen fékhibát jelez, azonnali javítás szükséges. VIGYÁZAT! A gépkocsi vezetése világító fék figyelmeztető lámpával rendkívül veszélyes. A fékrendszer valamely része meghibásodhatott. Számítson hosszabb fékútra! A hibás működés ütközéshez vezethet. Azonnal ellenőriztesse gépkocsiját! A jármű felszereltségébe tartozik a blokkolásgátló rendszer (Anti-Lock Brake System - ABS) és az elektronikus fékerő elosztó rendszer (Electronic Brake Force Distribution - EBD) is. Az elektronikus fékerő elosztó rendszer (EBD) meghibásodása esetén a fék figyelmeztető lámpa, és az ABS lámpa együtt gyullad fel. Ebben az esetben azonnal szükséges a blokkolásgátló rendszer (ABS) megjavíttatása. A fék figyelmeztető lámpa működését a gyújtáskapcsoló OFF állásból ON/RUN állásba kapcsolásával ellenőrizhetjük. A lámpának körülbelül két másodpercig kell világítania. A lámpának ezt követően ki kell aludnia, kivéve, ha a rögzítõfék működtetett állapotban van, vagy valamilyen fékhibát érzékel a rendszer. Ha a lámpa nem világít, ellenőriztesse egy hivatalos márkaszervizben.

A lámpa akkor is világít, ha a gyújtáskapcsoló ON/RUN állásban van, és a rögzítőfék bekapcsolt állapotú. Ez a lámpa csak azt jelzi, hogy a rögzítőféket bekapcsolták. Ez azonban nem jelzi a fékezettség mértékét. 15. Blokkolásgátló rendszer (ABS) figyelmeztető lámpa A lámpa a blokkolásgátló rendszer (Anti-Lock Brake System - ABS) működését jelzi. A visszajelző lámpa a gyújtáskapcsoló első ON/RUN állásba fordításakor felgyullad, és 4 másodpercig bekapcsolva marad. Ha a blokkolásgátló rendszer (ABS) lámpa bekapcsolva marad vagy menet közben felgyullad, az a fékrendszer blokkolásgátló részének meghibásodására utal, jelezve, hogy javítási beavatkozás szükséges. A hagyományos fékrendszer a továbbiakban is megfelelően működik, amíg a fék figyelmeztető lámpa nem gyullad fel. Amennyiben az ABS lámpa világít, a fékrendszert minél hamarabb ellenőriztesse, hogy a blokkolásgátló rendszer előnyeit kihasználhassa. Ha az ABS lámpa a gyújtáskapcsoló ON/RUN állásba fordításakor nem gyullad fel, ellenőriztesse a lámpát egy hivatalos márkaszervizben. 16. 4 LOW Ez a lámpa a vezetőt arról tájékoztatja, hogy a jármű a négykerék-meghajtás rövid áttételű fokozatában van. Az első és hátsó tengelyek mechanikusan összezárt állapotban vannak, ami az első és hátsó kerekeket azonos szögsebességű forgásra kényszeríti. A Low fokozattartomány rövidebb hajtómű áttételt jelent, vagyis a kerekeken nagyobb meghajtó nyomaték jelentkezik. A négykerék-meghajtás működésével és használatával kapcsolatban további információkat az Indítás és üzemeltetés című fejezet Használat négykerékmeghajtással - egyes változatoknál pontja alatt talál. 17. Sebességmérő A jármű sebességét jelzi. 18. Üzemanyagtöltő-nyílás ajtó emlékeztető Üzemanyagtöltő oszlop szimbólum jelöli a járműnek azt az oldalát, amelyen az üzemanyagtöltő-nyílás található. 19. Üzemanyagszint-mérő A mutató a gyújtáskapcsoló ON/RUN állásban mutatja az üzemanyagtartályban lévő üzemanyag szintjét. 20. Az elektronikus gépkocsi információs központ (Electronic Vehicle Information Center - EVIC) fehér kijelző felülete Ez a felület az EVIC konfigurálható fehér kijelzéseit jeleníti meg. További információért olvassa el az Elektronikus gépkocsi információs központ (EVIC) című fejezetet. 21. Az elektronikus gépkocsi információs központ (Electronic Vehicle Information Center - EVIC) borostyánsárga kijelző felülete Ez a felület az EVIC konfigurálható borostyánsárga figyelmeztető jelzéseit jeleníti meg. További információért olvassa el az Elektronikus gépkocsi információs központ (EVIC) című fejezetet. 22. Az elektronikus gépkocsi információs központ (Electronic Vehicle Information Center - EVIC) piros kijelző felülete Ez a felület az EVIC konfigurálható piros kijelzéseit jeleníti meg. További információért olvassa el az Elektronikus gépkocsi információs központ (EVIC) című fejezetet.

23. Elektronikus stabilizátor kikapcsolva (ESC) OFF visszajelző lámpa egyes változatoknál Ez a lámpa az ESP (Electronic Stability Control - Elektronikus menetstabilizáló rendszer) kikapcsolt állapotát jelzi vissza. 24. Járműbiztonsági lámpa A lámpa szaporán villog kb. 15 másodpercig, amikor a lopásgátló riasztórendszer beélesedik. A lámpa kisebb gyakorisággal, folyamatosan villog, ha a riasztó beélesedett. A biztonsági lámpa kb. három másodpercre szintén felgyullad a gyújtás első bekapcsolásakor. 25. Motor hűtőfolyadék hőmérő A hőmérő a motor hűtőfolyadék hőmérsékletét mutatja. A normál sávba eső bármely érték a motor hűtőrendszer kielégítő működését mutatja. A műszer mutatója valószínűleg magasabb hőfokot mutat nagy melegben, meredek hegyi utakon való vezetéskor vagy vontatáskor. Nem megengedhető, hogy a hőmérséklet meghaladja a normál sáv felső határát. FIGYELEM! A túlmelegedett motor hűtőrendszerrel való haladás károsíthatja a járművet. Amennyiben a hőfokmérő eléri a H szintet, húzódjon félre, és állítsa le a gépkocsit. A légkondicionáló berendezés kikapcsolt állapotában járassa a motort alapjáraton, amíg a mutató a normál sávba vissza nem esik. Amennyiben a mutató a H szinten marad, és folyamatos hangjelzés hallható, azonnal állítsa le a motort, és kérje egy hivatalos márkaszerviz segítségét. VIGYÁZAT! A forró motor hűtőrendszer veszélyes. Ön vagy más személyek súlyos égési sérüléseket szenvedhetnek a gőztől vagy a felforrt hűtőfolyadéktól. Ajánlott hivatalos márkaszerviz segítségét kérni a gépkocsi túlmelegedése esetén. Amennyiben úgy dönt, hogy saját maga ellenőrzi a motorteret, olvassa át a Gépkocsi karbantartása című fejezetet. Kövesse a Hűtősapka című bekezdés figyelmeztetéseit. 26. Hátsó ködlámpa visszajelző lámpa Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha bekapcsolja a hátsó ködlámpákat. ELEKTRONIKUS GÉPKOCSI INFORMÁCIÓS KÖZPONT (ELECTRONIC VEHICLE INFORMATION CENTER - EVIC) Az elektronikus gépkocsi információs központ (Electronic Vehicle Information Center - EVIC) a műszercsoportban helyezkedik el, és a vezető számára interaktív kezelési lehetőséget biztosít. Elektronikus gépkocsi információs központ (Electronic Vehicle Information Center - EVIC) kijelző Az EVIC az alábbiakból áll: Rendszer állapot Gépkocsi információs figyelmeztető üzenetek kijelzései Személyes beállítások (felhasználó által programozható jellemzők) Iránytű kijelző Külső hőmérséklet kijelző Fedélzeti számítógép (Trip Computer) funkciók A rendszer lehetővé teszi a vezető számára,

hogy az alább szemléltetett, a kormánykeréken elhelyezkedő gombokkal kiválassza a mutatott információt: EVIC kezelőgombok a kormánykeréken UP [FEL] gomb Nyomja meg, majd engedje el az UP [FEL] gombot, így felfelé görgetve haladhat végig a főmenü (üzemanyag-fogyasztási információ, gumiabroncs légnyomás, sebességtartó automatika, üzenetek, mértékegységek, rendszer beállítása) és az almenük pontjain. DOWN [LE] gomb Nyomja meg és engedje el a DOWN [LE] gombot, ily módon lefelé görgetve haladhat végig a főmenü és az almenük pontjain. SELECT [KIVÁLASZTÁS] gomb Nyomja meg és engedje el a SELECT [KIVÁLASZTÁS] gombot a főmenü, az almenük megfelelő pontjaiba való belépéshez vagy a személyes beállítások kiválasztásához a rendszer beállítás menüben. Nyomja meg a SELECT [KIVÁLASZTÁS] gombot, és tartsa nyomva néhány másodpercig, ha az alapbeállításokhoz kíván visszatérni. BACK (vissza) gomb Nyomja meg a BACK gombot, amennyiben az előző menühöz vagy almenühöz kíván visszatérni. Az elektronikus gépkocsi információs központ (Electronic Vehicle Information Center - EVIC) kijelzései A megfelelő feltételek fennállása esetén az elektronikus gépkocsi információs központ (Electronic Vehicle Information Center - EVIC) a következő üzeneteket jelzi ki: Service Tire Pressure System [Javíttassa meg a gumiabroncs légnyomás ellenőrző rendszert] Service Park Assist System [Javíttassa meg a parkolást segítő rendszert] Park Assist System Blinded [A parkolást segítő rendszer nem működik] Park Assist Disabled [A parkolást segítő rendszer kikapcsolva] Front Sensor Blinded [Első érzékelő nem működik] Rear Sensor Blinded [Hátsó érzékelő nem működik] Keyfob Battery Low [Kulcs eleme lemerült] Liftglass Open [Csomagtérajtó felnyitható üvege nyitva] Left front turn signal lamp out [Bal első irányjelzőizzó kiégett] Right front turn signal lamp out [Jobb első irányjelzőizzó kiégett] Left rear turn signal lamp out [Bal hátsó irányjelzőizzó kiégett] Right rear turn signal lamp out [Jobb hátsó irányjelzőizzó kiégett] Check Tire Pressure [Ellenőrizze a gumiabroncsok levegőnyomását] ESC System Off [ESC rendszer kikapcsolva] Service blind spot system [Javíttassa meg a holttérfigyelő rendszert] Blind spot detection unavailable [A holttérfigyelés nem áll rendelkezésre] Blind spot system off [A holttérfigyelő rendszer kikapcsolva] Blind spot system unavailable sensor blocked [A holttérfigyelő rendszer nem működik, érzékelő eltakarva] Blind spot system unavailable astronomy zone [A holttérfigyelő rendszer csillagászati zóna miatt nem áll rendelkezésre] Amikor a holttérfigyelő vezérlőegység azonos frekvenciával sugárzó adótornyot érzékel, interferencia alakul ki, és a holttérfigyelő rendszert automatikusan kikapcsol. Normal Cruise Ready [Normál sebességtartó automatika használatra kész] Amikor az adaptív sebességtartó automatika (Adaptive Cruise Control - ACC) rendszer kikapcsolt állapotban van, és a normál sebességtartó automatika (fix sebességtartó automatika) használható. További információkért tanulmányozza az Ismerkedés a gépkocsi jellemzőivel című fejezet Adaptív sebességtartó automatika rendszer (ACC) című részét (egyes változatoknál). Adaptive Cruise Off [Adaptív sebességtartó automatika kikapcsolva] Amikor az adaptív sebességtartó automatika (ACC) rendszer kikapcsolt állapotban van. További információkért tanulmányozza az Ismerkedés a gépkocsi jellemzőivel című fejezet Adaptív sebességtartó automatika

rendszer (ACC) című részét (egyes változatoknál). ACC Ready [Az adaptív sebességtartó automatika (ACC) használatra kész] Amikor az adaptív sebességtartó automatika rendszer (ACC) bekapcsolt állapotú. További információkért tanulmányozza az Ismerkedés a gépkocsi jellemzőivel című fejezet Adaptív sebességtartó automatika rendszer (ACC) című részét (egyes változatoknál). ACC Set [ACC beállítva] Ez olvasható a kívánt sebességérték ACC rendszerben való beállítását követően. További információkért tanulmányozza az Ismerkedés a gépkocsi jellemzőivel című fejezet Adaptív sebességtartó automatika rendszer (ACC) című részét (egyes változatoknál). ACC Cancelled [ACC kikapcsolva] Az ACC rendszer kikapcsolásakor jelenik meg. További információkért tanulmányozza az Ismerkedés a gépkocsi jellemzőivel című fejezet Adaptív sebességtartó automatika rendszer (ACC) című részét (egyes változatoknál). Sensed Vehicle Indicator [Idegen jármű érzékelés kijelző] A rendszer érzékeli az azonos sávban, lassabban mozgó járművet. További információkért tanulmányozza az Ismerkedés a gépkocsi jellemzőivel című fejezet Adaptív sebességtartó automatika rendszer (ACC) című részét (egyes változatoknál). Driver Override [Vezető általi manuális beavatkozás] Amennyiben Ön lenyomja a gázpedált, miután a kívánt sebességértéket beállította az ACC rendszerben. További információkért tanulmányozza az Ismerkedés a gépkocsi jellemzőivel című fejezet Adaptív sebességtartó automatika rendszer (ACC) című részét (egyes változatoknál). Distance Set [Távolság beállítva] Ez az üzenet egy pillanatra feltűnik a kívánt követési távolság ACC rendszerben való módosítását követően. További információkért tanulmányozza az Ismerkedés a gépkocsi jellemzőivel című fejezet Adaptív sebességtartó automatika rendszer (ACC) című részét (egyes változatoknál). Brake [Fékezzen] Ez jelenik meg, amennyiben az ACC rendszer úgy ítéli meg, hogy a beállított követési távolság a rendszer által kifejthető maximális fékerő alkalmazása mellett sem tartható. Ez az üzenet villog, és egy sípoló hang hallható, miközben az ACC rendszer az általa alkalmazható maximális fékerővel működik tovább. Amikor ez a jelzés látható, azonnal le kell nyomni a fékpedált az elöl haladó gépkocsitól tartandó biztonságos követési távolság fenntartása érdekében. További információkért tanulmányozza az Ismerkedés a gépkocsi jellemzőivel című fejezet Adaptív sebességtartó automatika rendszer (ACC) című részét (egyes változatoknál). Clean Radar Sensor in the Front of Vehicle [A gépkocsi elején lévő radarérzékelőket tisztítsa meg] Ez jelenik meg, amennyiben az ACC rendszer a zavaró szennyeződések miatt felfüggeszti a működést. További információkért tanulmányozza az Ismerkedés a gépkocsi jellemzőivel című fejezet Adaptív sebességtartó automatika rendszer (ACC) című részét (egyes változatoknál). ACC/FCW Unavailable Vehicle System Error [ACC/FCW funkció nem működik, jármű rendszer hiba] Ez jelenik meg, amennyiben az ACC rendszer kikapcsol a működését korlátozó átmeneti meghibásodás miatt. További információkért tanulmányozza az Ismerkedés a gépkocsi jellemzőivel című fejezet Adaptív sebességtartó automatika rendszer (ACC) című részét (egyes változatoknál). ACC/FCW Unavailable Service Radar Sensor [ACC/FCW működésképtelen, javíttassa meg a radarérzékelőt] Ez jelenik meg, ha az ACC rendszer kikapcsol egy olyan belső rendszerhiba miatt, amely márkaszerviz általi beavatkozást igényel. További információkért tanulmányozza az Ismerkedés a gépkocsi jellemzőivel című fejezet Adaptív sebességtartó automatika rendszer (ACC) című részét (egyes változatoknál). Coolant low [Hűtőfolyadék szint alacsony] Service air suspension system [Javíttassa meg a légrugó rendszert] Oil change due [Olajcsere esedékes] Key in ignition [A gyújtáskulcs a kapcsolóban] Lights on [Világítás bekapcsolva] Key in Ignition Lights On [A gyújtáskulcs a gyújtáskapcsolóban, a világítás bekapcsolva] Ignition or Accessory On [Gyújtáskapcsoló gyújtás vagy tartozékokat működtető állásban] Ignition or Accessory On [Gyújtáskapcsoló

gyújtás vagy tartozékokat működtető állásban]. Lights On [Világítás bekapcsolva] Turn signal on [Irányjelző bekapcsolva] Park assist on [Parkolást segítő rendszer bekapcsolva] Warning object detected [Figyelem, idegen tárgy a közelben] Memory 1 profile set [Beállítások tárolása az 1. memóriában] Memory 2 profile set [Beállítások tárolása a 2. memóriában] Memory system unavailable Not in Park [A memória rendszer nem érhető el A sebességváltó nincs parkolás állásban] Memory system unavailable Seatbelt buckled [A memória rendszer nem érhető el Biztonsági öv becsatolva] Memory 1 profile recall [1. memória szerinti beállítások alkalmazása] Memory 2 profile recall [2. memória szerinti beállítások alkalmazása] Wrong Key [Helytelen kulcs] Damaged Key [Sérült kulcs] Key not programmed [A kulcs nincs programozva] Function currently unavailable Power Liftgate [A funkció jelenleg nem érhető el Motoros mozgatású csomagtérajtó] Unlock to operate Power Liftgate [A működtetéshez oldja a reteszelést Motoros mozgatású csomagtérajtó] Put in Park to operate Power Liftgate [A működtetéshez kapcsolja a sebességváltót parkolás állásba Motoros mozgatású csomagtérajtó] Automatic high beams on [Automatikus távolsági fényszórók bekapcsolva] Automatic high beams off [Automatikus távolsági fényszórók kikapcsolva] Service Four Wheel Drive System [Ellenőriztesse a négykerék-meghajtás rendszert] Four Wheel Drive System in neutral [A négykerék-meghajtás rendszer üres fokozatban] ECO Fuel Saver Indicator [ECO Üzemanyag-takarékossági rendszer visszajelző] TERRAIN SETTINGS AUTOMATIC [TEREPVISZONYOK BEÁLLÍTÁSA AUTOMATIKUS] TERRAIN SETTINGS ROCK [TEREPVISZONYOK BEÁLLÍTÁSA KÖVES] TERRAIN SETTINGS SAND/MUD [TEREPVISZONYOK BEÁLLÍTÁSA HOMOKOS/SARAS] TERRAIN SETTINGS SNOW [TEREPVISZONYOK BEÁLLÍTÁSA HAVAS] TERRAIN SETTINGS SPORT [TEREPVISZONYOK BEÁLLÍTÁSA SPORTOS] Sport Not Available in 4 Low 4 High is Required [A sportos beállítás nem kapcsolható 4 Low, csak 4 High fokozatban] Rock Not Available in 4 Low 4 High is Required [A Köves beállítás nem kapcsolható 4 Low, csak 4 High fokozatban] To Tow Vehicle Safely, Read Neutral Shift Procedure in Owners Manual [A jármű biztonságos vontatása érdekében olvassa át a Kezelési kézikönyv Üres fokozat kapcsolása című fejezetét] For 4x4 Low Slow Below 5 MPH or 8 KPH Put Trans in N Press 4 Low [A 4x4 Low - 4x4 rövid áttételi fokozat kapcsolásához 8 km/h-nál kisebb sebességgel való haladáskor tegye a sebességváltót üres állásba, és nyomja meg a 4 Low gombot] For 4x4 High Slow Below 5 MPH or 8 KPH Put Trans in N Press 4 Low [A 4x4 High - 4x4 hosszú áttételi fokozat kapcsolásához 8 km/h-nál kisebb sebességgel való haladáskor tegye a sebességváltót üres állásba, és nyomja meg a 4 Low gombot] Terrain System Settings Not Available [A terepviszonyokat kiválasztó rendszer beállításai nem érhetőek el] Raising Vehicle Ride Height [A jármű hasmagasságának növelése (ikonnal)] Lowering Vehicle Ride Height [A jármű hasmagasságának csökkentése (ikonnal)] Normal Vehicle Ride Height [Normál jármű hasmagasság] Ez az üzenet 5 másodpercre jelenik meg a kijelzőn, amikor a jármű elérte a normál hasmagasságot. Off Road Ride Height Level 1 [1. terep hasmagasság szint] Ez az üzenet 5 másodpercre jelenik meg a kijelzőn, amikor a jármű elérte az Off Road 1 (1. terep) hasmagasságot. Off Road Ride Height Level 2 [2. terep hasmagasság szint] Ez az üzenet 5 másodpercre jelenik meg a kijelzőn, amikor a jármű elérte az Off Road 2 (2. terep) hasmagasságot.

Vehicle Lowered To Entry/Exit (Park) Height [A jármű hasmagassága parkolási (beszállást/kiszállást megkönnyítő) magasságba süllyesztve] Ez az üzenet 5 másodpercre jelenik meg a kijelzőn, amikor a jármű elérte a parkolási hasmagasságot. Entry/Exit (Park) Height in Progress [A parkolási (beszállást/kiszállást megkönnyítő) magasságba állítás folyamatban] Ez az üzenet akkor jelenik meg 5 másodpercre a kijelzőn, amikor a vezető a parkolási (beszállást/kiszállást megkönnyítő) hasmagasság beállítása utasítást úgy adja ki, hogy a jármű sebessége 24 és 40 km/h közötti tartományba esik. Ez arra utal, hogy az utasítást a rendszer felismerte, és a hasmagasságot beszállást/kiszállást megkönnyítő szintre csökkenti, amint a jármű sebessége 24 km/h alá csökken. Service Air Suspension System [Javíttassa meg a légrugós felfüggesztési rendszert] Ez az üzenet akkor jelenik meg, amikor hiba jelentkezett a rendszerben. A rendszer ebben az esetben csak korlátozottan működik. Immediate Air Suspension Service/Repair Required [A légrugós felfüggesztési rendszer azonnali ellenőrzése/javítása szükséges] Ez az üzenet akkor jelenik meg, amikor valami olyan meghibásodás következett be, amely a rendszer teljes leállását eredményezi. A rendszer ebben az esetben nem működik. Reduce Speed To Maintain Selected Ride Height [Csökkentse a sebességet a kiválasztott hasmagasság fenntartása érdekében] Ez az üzenet előzetes figyelmeztetésként jelenik meg a kijelzőn. A jármű hasmagasságát a következő szintre csökkenti a rendszer, amennyiben a vezető nem csökkenti a jármű sebességét. Selected Ride Height Not Permitted [A kiválasztott hasmagasság nem engedélyezett] A jármű sebessége túl magas valamelyik előre beállított szint kapcsolásához (beszállást/kiszállást megkönnyítő szint, 1. terep hasmagasság szint, 2. terep hasmagasság szint). Air Suspension System Cooling Down - Please Wait [Légrugós felfüggesztés kompresszor lehűlés alatt áll - Kérem, várjon!] Ez az üzenet akkor jelenik meg, ha a kompresszor hőmérséklete túl magas. A hasmagasság nem változtatható, amíg a kompresszor hőmérséklete megfelelő értékre nem csökken. Vehicle Cannot Be Lowered - Door Open [A jármű hasmagassága nem csökkenthető - Ajtó nyitva] Ez az üzenet akkor jelenik meg a kijelzőn, amikor valamelyik ajtó vagy a csomagtérajtó nyitva van, ezért a hasmagasság nem változtatható. Air Suspension Temporarily Disabled For Jacking And Tire Change [A légrugós felfüggesztés átmenetileg kikapcsolva a jármű megemelése és kerékcsere elvégzése érdekében] Aerodynamic Ride Height [Aerodinamikus hasmagasság] Ez az üzenet 5 másodpercre megjelenik a kijelzőn, amikor a jármű elérte az aerodinamikus hasmagasságot. EVIC fehér figyelmeztető lámpák Ez a felület a konfigurálható fehér figyelmeztető jelzéseket jeleníti meg. Ezek a jelzések a következők: Váltókar állása A váltókar állása P, R, N, D, L, 5, 4, 3, 2, 1 jelzések formájában jelenik meg. Az 5, 4, 3, 2, 1 számok jelzik az elektronikus fokozattartomány kiválasztás (Electronic Range Select - ERS) bekapcsolt állapotát és a kiválasztott sebességfokozatot. Az ERS-ről részletes információkat a kézikönyv Indítás és üzemeltetés című fejezetében talál. Elektronikus sebességszabályozás bekapcsolva Ez a figyelmeztető lámpa gyullad fel, ha az elektronikus sebességszabályozás bekapcsolt állapotban van. További információkat az Ismerkedés a gépkocsi jellemzőivel című fejezet Elektronikus sebességszabályozás című részében talál. Elektronikus sebességszabályozás beállítva Ez a figyelmeztető lámpa gyullad fel, ha az elektronikus sebességszabályozás beállítása megtörtént. További információkat az Ismerkedés a gépkocsi jellemzőivel című fejezet Elektronikus sebességszabályozás című részében talál. Adaptív sebességtartó automatika (ACC) bekapcsolva Ez a figyelmeztető lámpa gyullad fel, ha az ACC bekapcsolt állapotban van. További információkat az Ismerkedés a gépkocsi jellemzőivel című fejezet Adaptív sebességtartó automatika (ACC) című részében talál.

Adaptív sebességtartó automatika (ACC) beállítva Ez a figyelmeztető lámpa gyullad fel, ha az ACC beállítása megtörtént van. További információkat az Ismerkedés a gépkocsi jellemzőivel című fejezet Adaptív sebességtartó automatika (ACC) című részében talál. Szervokormány rendszer túlmelegedés egyes változatoknál Ha a POWER STEERING SYSTEM OVER TEMP [szervokormány rendszer túlmelegedett] üzenet és ikon megjelenik az EVIC kijelzőjén, az azt jelzi, hogy túl sok kormányzási manőver történt, ami a szervokormány rendszer túlmelegedését okozta. Időszakosan megszűnhet a rásegítő hatás, amíg a túlmelegedett üzemállapot meg nem szűnik. Amint a vezetés körülményei engedik, húzódjon félre, és járassa a motort alapjáraton. Kb. öt perc múlva a rendszer lehűl normál üzemi hőmérsékletre, és ismét működőképessé válik. További információkat az Indítás és üzemeltetés fejezet Szervokormány című részében talál. Függetlenül attól, hogy a kormányrásegítés nem működik, a jármű kormányozható marad. Ilyen esetben jelentős mértékben megnövekszik a kormányzáshoz szükséges erő mértéke, különösen kis sebességű kormányzáskor és parkolási manőverek esetén. Ha ezek a körülmények fennmaradnak, keressen fel egy hivatalos márkaszervizt. EVIC borostyánsárga figyelmeztető lámpák Ez a felület a konfigurálható borostyánsárga figyelmeztető jelzéseket jeleníti meg. Ezek a jelzések a következők: Frontális ütközésre figyelmeztetés (FCW) kikapcsolva A lámpa figyelmezteti a vezetőt a jármű előtt lévő járművel való lehetséges ütközés veszélyére, és felszólítja az ütközés elkerülése érdekében végzett beavatkozásra. További információkat az Ismerkedés a gépkocsi jellemzőivel című fejezet Adaptív sebességtartó automatika (ACC) című részében talál. Izzítás visszajelző Kizárólag dízelmotoroknál Ez a visszajelző lámpa a gyújtáskapcsoló első RUN állásba fordításakor gyullad fel. A motor indítása előtt várjon, amíg a lámpa kialszik. További információkat az Indítás és üzemeltetés fejezet Indítási eljárások című részében talál. Víz az üzemanyagban figyelmeztető lámpa Kizárólag dízelmotoroknál A figyelmeztető lámpa felgyulladása jelzi, hogy víz gyűlt össze a gázolajszűrőben, és azt azonnal le kell ereszteni. Keressen fel hivatalos márkaszervizt a beavatkozás elvégzésére. Légrugós felfüggesztés fel A légrugós felfüggesztés fel visszajelző lámpa akkor világít, amikor a felfüggesztés használatban van. Részletes információkat a kézikönyv Indítás és üzemeltetés című fejezetében talál. Légrugós felfüggesztés le A légrugós felfüggesztés le visszajelző lámpa akkor világít, amikor a felfüggesztés használatban van. Részletes információkat a kézikönyv Indítás és üzemeltetés című fejezetében talál.

Alacsony üzemanyagszint figyelmeztető lámpa Amikor az üzemanyagtartályban a maradék üzemanyag mennyisége kb. 11 liter, a lámpa felgyullad, és a következő tankolásig égve marad. Laza tanksapka visszajelző Amennyiben a jármű diagnosztikai rendszere azt érzékeli, hogy a tanksapka laza, helytelenül rögzítették vagy sérült, a laza tanksapka visszajelző megjelenik a megfelelő kijelző felületen. Az üzenet törléséhez húzza meg a tanksapkát megfelelően felhelyezve és megfelelő mértékben, majd nyomja meg a SELECT gombot. Amennyiben a probléma továbbra is fennmarad, az üzenet a gépkocsi következő indításakor újra megjelenik. A laza, helytelenül rögzített vagy sérült tanksapka miatt a motor hibajelző lámpa (Malfunction Indicator Light - MIL) is felgyulladhat. Alacsony szélvédőmosó folyadék szint visszajelző Ez a figyelmeztető lámpa felgyullad, ha a szélvédőmosó folyadék szintje alacsony a tartályban. SERV 4WD A SERV 4WD hibajelző lámpa az elektromos kapcsolású négykerék-meghajtás rendszer működését ellenőrzi. Amennyiben a négykerék-meghajtás SERV 4WD hibajelző lámpája égve marad vagy menet közben felgyullad, az azt jelenti, hogy a négykerékmeghajtás rendszer nem működik megfelelően, és a hiba elhárításához márkaszerviz közreműködése szükséges. EVIC piros figyelmeztető lámpák Ez a felület a konfigurálható piros figyelmeztető jelzéseket jeleníti meg. Ezek a jelzések a következők: Ajtó nyitva Ez a figyelmeztető lámpa felgyullad, ha egy vagy több ajtó nincs megfelelően becsukva. Csomagtérajtó nyitva Ez a figyelmeztető lámpa felgyullad, ha a csomagtérajtó nincs megfelelően becsukva. Csomagtérajtón lévő felnyitható ablak nyitva Ez a figyelmeztető lámpa felgyullad, ha a csomagtérajtón lévő felnyitható ablak nincs megfelelően becsukva. Motorolajnyomás figyelmeztető lámpa Ez a lámpa felgyullad, ha a motorolaj nyomása alacsony. A lámpa egy pillanatra felgyullad a motor indításakor. Ha a lámpa menet közben felgyullad, álljon meg a gépkocsival, és amint lehetséges, állítsa le a motort. Négy percig hangjelzés hallható, amikor ez a lámpa felgyullad. Ne közlekedjen a járművel, amíg a hiba okát meg nem szüntették. Ez a lámpa nem utal a motorban lévő olaj mennyiségére. A motorolaj szintjét a motortérben kell ellenőrizni. Akkumulátortöltő rendszer figyelmeztető lámpa Ez a lámpa az akkumulátortöltő rendszer állapotát jelzi vissza. Az izzó működésének ellenőrzése céljából a visszajelző lámpa felgyullad, és rövid ideig világít a gyújtáskapcsoló első ON állásba fordításakor. Ha a lámpa menet közben világít vagy felgyullad, kapcsoljon ki néhány, a jármű biztonságos működése szempontjából nélkülözhető elektromos fogyasztót, vagy növelje a motor fordulatszámát (ha alapjáraton jár). Amennyiben az akkumulátortöltő rendszer figyelmeztető lámpa továbbra is égve marad, akkor valamilyen probléma van az elektromos töltési rendszerben. HALADÉKTALANUL JAVÍTTASSA MEG a járművet. Keressen fel hivatalos márkaszervizt a feladat elvégzésére.

Amennyiben az indításhoz külső áramforrás szükséges, olvassa át a Teendők szükséghelyzetben fejezet Külső akkumulátorról történő indítás folyamata című részét. Elektronikus fojtószelep szabályozás (Electronic Throttle Control - ETC) visszajelző lámpa Ez a lámpa az elektronikus fojtószelep szabályozó rendszer meghibásodását jelzi vissza. Az izzó működésének ellenőrzése céljából a visszajelző lámpa felgyullad, és rövid ideig világít a gyújtáskapcsoló első ON állásba fordításakor. Ha a lámpa indításkor nem gyullad fel, akkor ellenőriztesse a gépkocsit egy hivatalos márkaszervizben. Amennyiben a rendszer hibát érzékel, a lámpa járó motornál is világít. Kapcsolja ki és be a gyújtást, miután a gépkocsi teljesen megállt, és a sebességváltókart P (parkolás) állásba állította. A lámpának ki kell aludnia. Amennyiben a lámpa égve marad járó motornál, a jármű általában tovább vezethető, azonban amint lehetséges, keressen fel egy hivatalos márkaszervizt. Amennyiben a lámpa villog járó motornál, azonnali javítóműhelyi beavatkozás szükséges. Csökkenhet a motor teljesítménye, megemelkedhet vagy egyenetlenné válhat az alapjárati fordulatszám, a motor akár le is állhat, és a jármű esetleg vontatásra szorul. Motorhőmérséklet figyelmeztető lámpa A lámpa a motor túlmelegedett állapotára figyelmeztet. Ahogy a hőmérséklet emelkedik, és a műszer megközelíti a H jelzést, ez a lámpa felgyullad, és rövid hangjelzés hallható, amint a motor eléri a beállított határértéket. További túlmelegedés esetén a műszer mutatója túlhalad a H jelzésen, a lámpa folyamatosan villog, és folyamatos hangjelzés hallható egészen addig, míg a motor le nem hűl. Amennyiben a lámpa felgyullad, húzódjon félre, és álljon meg a gépkocsival. Ha a légkondicionáló berendezés működik, kapcsolja ki. A sebességváltó kart tegye NEUTRAL (üres) állásba, és járassa a motort alapjáraton. Ha a hőmérő műszer mutatója nem tér vissza a normál hőmérsékleti tartományba, állítsa le a motort, és hívjon segélyszolgálatot. További információkat a Teendők szükséghelyzetben fejezet Ha a motor túlmelegszik című pontja alatt talál. Sebességváltó hőmérséklet figyelmeztető lámpa Ez a lámpa jelzi, hogy a sebességváltó folyadék túlmelegedett, ami lehet olyan intenzív igénybevétel eredménye, mint például utánfutó vontatása. Szintén bekövetkezhet, ha úgy használja a gépkocsit, hogy a nyomatékváltó nagy fordulatszámkülönbséget (szlipet) okozó körülmények között működik, mint például a négykerékmeghajtású üzemmódban (pl. mély hóban való haladás, terepen történő használat). Ha ez a lámpa felgyullad, állíjon meg a gépkocsival, és egészen addig járassa a motort alapjáraton vagy annál magasabb fordulatszámon, miközben a sebességváltó üres állásban (NEUTRAL) van, amíg a lámpa ki nem alszik. FIGYELEM! Ha a sebességváltó hőmérséklet figyelmeztető lámpa felgyullad, és folytatja útját, a sebességváltó komoly mértékben károsodhat, illetve meghibásodhat.

VIGYÁZAT! Bizonyos körülmények között, ha a járművet a sebességváltó hőmérséklet figyelmeztető lámpa jelzése ellenére tovább használják, a folyadék felforrhat, és a forró motorral vagy a kipufogó alkatrészeivel kapcsolatba kerülve lángra lobbanhat. Motorolaj cseréjét jelző rendszer Olajcsere esedékes Az Ön járműve a motorolaj cseréjét jelző rendszerrel szerelt. Az EVIC kijelzőjén egyszeri hangjelzést követően az Oil Change Due [Olajcsere esedékes] üzenet villog kb. 10 másodpercen keresztül, így jelezve a következő olajcsere intervallum esedékességét. A motorolaj cseréjét jelző rendszer terheléstől függően működik, ami azt jelenti, hogy az olajcsere periódus attól függően változhat, hogy Ön milyen stílusban vezet. Míg nem kerül törlésre, az üzenet minden alkalommal megjelenik a gyújtáskapcsoló ON/RUN állásba fordításakor. Az üzenet ideiglenes törléséhez nyomja meg, majd engedje el a MENU gombot. A motorolaj cseréjét jelző rendszer visszaállítását (a megfelelő karbantartás elvégzését követően) az alábbiak szerint végezze el. 1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba (ne indítsa be a motort). 2. 10 másodpercen belül háromszor, lassan nyomja le a gázpedált ütközésig. 3. Fordítsa a gyújtáskapcsolót OFF/LOCK állásba. Amennyiben az üzenet indításkor megjelenik, a motorolaj cserét jelző rendszert nem sikerült visszaállítani. Szükség esetén ismételje meg az eljárást. Üzemanyag-fogyasztás Ismételten nyomja meg, majd engedje el az UP [fel] vagy a DOWN [le] gombot, amíg a Fuel Economy [üzemanyag-fogyasztás] menüpont megjelenik az EVIC-en, majd nyomja meg a SELECT gombot. Ismételten nyomja meg, majd engedje el az UP [fel] vagy a DOWN [le] gombot, amíg a Fuel Economy [üzemanyag-fogyasztás] menüpont alábbiakban felsorolt valamelyik funkciója az EVIC kijelzőjén megjelenik: Átlagos üzemanyagfogyasztás/üzemanyag-takarékos üzemmód Megtehető út a rendelkezésre álló üzemanyag-mennyiséggel (Distance To Empty - DTE) Mérföld per gallon (MPG) Nyomja meg az UP/DOWN [fel/le] gombokat a fedélzeti számítógép funkcióinak görgetéséhez. A fedélzeti számítógép az alábbi információkat jeleníti meg: Átlagos üzemanyagfogyasztás/üzemanyag-takarékos üzemmód egyes változatoknál Az utolsó nullázás óta mért átlagos üzemanyag-fogyasztást jelzi ki. Amikor az üzemanyag-fogyasztást lenullázza, a kijelzőn két másodpercig a RESET felirat vagy szaggatott vonalak jelennek meg. Ezt követően a korábbi adatok törlődnek, és az átlagszámítás a nullázást megelőző utolsó üzemanyag-fogyasztási átlag kijelzéstől kezdődően folytatódik.

Az EVIC kijelzőjén a FUEL SAVER MODE [ÜZEMANYAG-TAKARÉKOS ÜZEMMÓD] üzenet az átlagos üzemanyag-fogyasztásnál jobb fogyasztási értéket jelez. Az üzenet akkor jelenik meg, amikor az MDS (egyes változatoknál) a motor négy hengerét működteti, vagy Ön üzemanyag-takarékos módon vezet. Üzemanyag-takarékos üzemmód bekapcsolva Ez a funkció lehetővé teszi az üzemanyagtakarékos vezetési mód megfigyelését, és így segít a vezetési szokások megváltoztatásában, az üzemanyagtakarékos vezetési stílus kialakításában. Megtehető út a rendelkezésre álló üzemanyag-mennyiséggel (Distance To Empty - DTE) Az üzemanyagtartályban lévő üzemanyag mennyiséggel még megtehető becsült távolságot mutatja. Ezt a becsült távolságot a pillanatnyi és az átlagos üzemanyag-fogyasztás súlyozott átlagának és az üzemanyagtartályban lévő üzemanyag szintjének figyelembevételével számítja ki a rendszer. A DTE (megtehető út a rendelkezésre álló üzemanyagmennyiséggel) funkció nem nullázható a SELECT gomb segítségével. A vezetési stílus jelentős változása vagy a gépkocsi terhelése nagymértékben befolyásolja a pillanatnyilag megtehető távolságot, függetlenül attól, amit a DTE kijelez. Amikor a DTE által becsült megtehető távolság érték 48 km alá csökken, a DTE kijelző a LOW FUEL [alacsony üzemanyagszint] üzenetre vált. Ez a kijelzés megmarad addig, amíg az üzemanyag el nem fogy. Amennyiben jelentősebb mennyiségű üzemanyagot töltenek a tartályba, a LOW FUEL [alacsony üzemanyagszint] kijelzés eltűnik, és egy új DTE érték jelenik meg a kijelzőn. Járműsebesség Ismételten nyomja meg, majd engedje el az UP [fel] vagy a DOWN [le] gombot, amíg a Vehicle Speed [gépkocsi sebesség] menüpont megjelenik az EVIC-en, majd nyomja meg a SELECT gombot. Nyomja meg a SELECT gombot, és a rendszer az aktuális sebességet mérföld/óra vagy kilométer/óra mértékegységben kijelzi. A SELECT gomb ismételt megnyomásával lehet a mértékegységet mérföld/óra és kilométer/óra között átváltani. A mértékegység megváltoztatása a gépkocsi sebessége menüben nem jelenti a mértékegység megváltoztatását az EVICben. Utazási információ Ismételten nyomja meg, majd engedje el az UP [fel] vagy a DOWN [le] gombot, amíg a Trip Info [utazási információ] menüpont megjelenik az EVIC-en, majd nyomja meg a SELECT gombot. Ismételten nyomja meg, majd engedje el az UP [fel] vagy a DOWN [le] gombot, amíg a Trip [utazás] menüpont alábbiakban felsorolt valamelyik funkciója az EVIC kijelzőjén megjelenik: Trip A Trip B Elapsed Time [Eltelt idő] Nyomja meg az UP/DOWN gombokat a fedélzeti számítógép funkcióinak görgetéséhez. A fedélzeti számítógép az alábbi információkat jeleníti meg: Trip A A Trip A [A-jelű napi kilométer-számláló] a nullázása óta megtett távolságot mutatja. Trip B A Trip B [B-jelű napi kilométer-számláló] a nullázása óta megtett távolságot mutatja. Elapsed Time [Eltelt idő] Az utolsó nullázás óta utazással eltelt időt mutatja a gyújtáskapcsoló ACC állásában. Az eltelt idő a gyújtáskapcsoló ON vagy START állásában növekszik. A kijelző nullázása A nullázási lehetőség csak nullázható funkciók kijelzésekor érhető el. Egyszer

nyomja meg, majd engedje el a SELECT gombot valamelyik nullázható funkció kijelzés törléséhez. Az összes nullázható funkció nullázásához nyomja meg, és két másodpercig tartsa megnyomva a SELECT gombot. Az aktuális kijelzés a többi funkcióval együtt alaphelyzetbe áll. Mértékegységek Ismételten nyomja meg, majd engedje el az UP [fel] vagy a DOWN [le] gombot, amíg a Units [mértékegységek] menüpont megjelenik az EVIC-en, majd nyomja meg a SELECT gombot. Az EVIC, a kilométerszámláló és a navigációs rendszer (egyes változatoknál) által használt mértékegységek a brit és a metrikus rendszer között átállíthatók. A kiválasztáshoz felfelé vagy lefelé görgesse a kijelzett beállításokat, amíg a kívánt beállítást jelzi kiemelten a rendszer, majd nyomja meg és engedje el a SELECT gombot, amíg a beállítás sorában megjelenik egy jelölés, mutatva, hogy kiválasztásra került a beállítás. Gépkocsi információ (felhasználói információs jellemzők) Ismételten nyomja meg, majd engedje el az UP [fel] vagy a DOWN [le] gombot, amíg a SYSTEM [rendszer] menüpont megjelenik az EVIC-en, majd nyomja meg a SELECT gombot. Nyomja meg az UP [fel] vagy a DOWN [le] gombot az elérhető információs kijelzések közötti görgetéshez, majd nyomja meg a SELECT gombot valamelyik alább felsorolt információ kijelzéséhez. Coolant Temp [Hűtőfolyadékhőmérséklet] Kijelzi a hűtőfolyadék aktuális hőmérsékletét. Oil Temperature [Motorolajhőmérséklet] Kijelzi a motorolaj aktuális hőmérsékletét. Oil Pressure [Olajnyomás] Kijelzi az aktuális motorolajnyomást. Trans Temperature [Sebességváltó hőmérséklet] Kijelzi a sebességváltó aktuális hőmérsékletét. Engine Hours [Motor üzemóra] Kijelzi a motor által teljesített üzemórákat. Gumiabroncsnyomás Ismételten nyomja meg, majd engedje el az UP [fel] vagy a DOWN [le] gombot, amíg a Tire PSI [gumiabroncsnyomás] menüpont megjelenik az EVIC-en, majd nyomja meg a SELECT gombot. Ismételten nyomja meg, majd engedje el az UP [fel] vagy a DOWN [le] gombot, amíg a System Status [rendszer állapot] menüpont alábbiakban felsorolt valamelyik üzenete az EVIC kijelzőjén megjelenik. System [Rendszer] OK System Warnings Displayed [Kijelzett rendszer figyelmeztetések] (kijelzi az összes, jelenleg aktív rendszer figyelmeztetést) Tire Pressure Monitor System [Gumiabroncs légnyomás ellenőrző rendszer] (mind a négy gumiabroncs aktuális nyomását jelzi ki). Részletes információt a kézikönyv Indítás és üzemeltetés fejezet Gumiabroncs légnyomás ellenőrző rendszer című részében talál. Gumiabroncs légnyomás kijelző

A gumiabroncsok normális menetkörülmények között felmelegednek. Normális menetkörülmények között a fejlődő hő a gumiabroncsok nyomását 0,14-0,4 bar (14-41 kpa) értékkel megnöveli. További információkat az Indítás és üzemeltetés fejezet Gumiabroncsok - általános információk/gumiabroncs légnyomás beállítása című részében talál. A rendszer beállítható, hogy a nyomást PSI, kpa vagy BAR mértékegységben jelezze ki. Keyless Enter-N-Go kijelző egyes változatoknál Amikor az ENGINE START/STOP (motorindító és -leállító) gombot a gyújtáskapcsoló állásának megváltoztatáshoz megnyomja, a Keyless Enter-N-Go (kulcs nélküli bejutás és indítás) rendszer ikonja az EVIC kijelző jobb alsó sarkában egy pillanatra feltűnik, mutatva a gyújtáskapcsoló új helyzetét. További információkat az Indítás és üzemeltetés fejezet Keyless Enter-N-Go (Kulcs nélküli bejutás és indítás) című részében talál. Bizonyos körülmények között, egy fontosabb információ megjelenítése érdekében ezt a kijelzést a rendszer felfüggesztheti. Azonban amikor a gyújtáskapcsoló állása változik, a kijelzés ismét megjelenik. Iránytű / hőmérséklet kijelző Az iránytű a gépkocsi pillanatnyi menetirányát mutatja. Az EVIC kijelzője a nyolc lehetséges kijelzett irány közül valamelyiket és a külső hőmérsékletet mutatja. A rendszer gépkocsi indításakor az utolsó mért külső hőmérséklet értéket mutatja, és néhány percnyi haladás is szükséges lehet a frissített aktuális érték megjelenítéséhez. A motor hőmérséklete is befolyásolhatja a mutatott értéket, ezért a gépkocsi álló helyzetében a hőmérséklet kijelzés nem frissül. Automatikus iránytű kalibrálás Az iránytű úgynevezett önkalibráló típusú, ami szükségtelenné teszi a manuálisan végzett alaphelyzetbe állítást. Amikor a gépkocsi új, az iránytű működése hibásnak tűnhet, ekkor az EVIC kijelzőjén a CAL kijelzés jelenik meg, amíg az iránytű kalibrálásra meg nem történik. A kalibrálást Ön is elvégezheti úgy, hogy egy vagy több 360 fokos fordulatot tesz (olyan területen, ahol nincsenek nagyméretű fém- vagy fémtartalmú tárgyak), amíg az EVIC kijelzőjén látható CAL kijelzés el nem tűnik. Ekkor az iránytű normálisan fog működni. A megfelelő kalibráláshoz válasszon sima, egyenletes útfelületet olyan környezetben, amely mentes a fémből készült nagyméretű objektumoktól, mint például épületek, hidak, föld alatti kábelek, vasúti sínek stb.