HÍDESZTÉTIKAI KÉRDÉSEKŐL A TERVEZŐ SZEMÉVEL Hidászokért Egyesület - BME, november 27. Mátyássy László Pont-TERV

Hasonló dokumentumok
Hídesztétikai esettanulmányok az esztergomi vasútvonalon

Veszprém. Győr. Reiner Gábor Gilyén Elemér Tanulmánytervek készítése önkormányzatok számára. Hidász Napok Siófok, június 5.

HAZAI MEGÉPÜLT HIDAK AZ UVATERV TERVEI ALAPJÁN

Látványos szerkezet gazdaságos módon: az M44 Tisza hídja

Megyei Jogú városok elérhetősége összesen: 183. Országhatár gyorsforgalmi kapcsolatai összesen: 213

Rácsos gerendatartók alakja az elmúlt 150 évben

Szolnok Sz gyalog gy os alog Tisz Tis a z híd építése épít

SPECIÁLTERV Építőmérnöki Kft.

MISKOLC NYÍREGYHÁZA VASÚTVONAL TOKAJ TISZA ÁRTÉRI HIDAK

I. Hidak szerkezeti rendszerei

Építőmérnöki Kft. A SPECIÁLTERV KFT. HÍD TERVEZÉSI MUNKÁI A KÖZELMÚLTBAN. 49. HÍDMÉRNÖKI KONFERENCIA Balatonfüred, október 8.

A NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak

Öszvérhidak korszerű alkalmazási formái. Gilyén Elemér, Stefanik Péter Pont-TERV Zrt.

Műtárgy átépítések a GYSEV magyarországi vonalhálózatán. Czibula András Projektiroda vezető

Új vasúti híd érdekességek a nagyvilágban

HÍDÉPÍTÉS A KEZDETEKTŐL NAPJAINKIG. Farkas György Előadás az M1 televízióban 2008

AKTUÁLIS HÍDBERUHÁZÁSOK MAGYARORSZÁGON. A hídépítés aranykorát éljük

SZLOVÁK MŰSZAKI EGYETEM, ÉPÍTŐMÉRNÖKI KAR. Tanszéke

Műemlék- és műszaki emlék hidak megőrzésének és hasznosításának lehetőségei

Zádori Gyöngyi MODERN VASÚTI HIDAK TERVEZÉSE

FEJLESZTÉSE. Pápa Győr M1 autópálya csomópont között BERUHÁZÓ: TERVEZŐ: FŐMTERV Mérnöki Tervező Zrt. UNITEF 83 Zrt.

120 éves a Mária Valéria híd

HÍDGAZDÁLKODÁS A VASÚTON az elmúlt 50 évben. 50. Hídmérnöki Konferencia Erdődi László

Megrendelő: Budakalászi völgyhíd tervezése az M0 autóút északi szektorának továbbépítése kapcsán

A NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak

MOHÁCSI DUNA HÍD Megvalósíthatósági tanulmányterv Hidász Napok Balatonfüred, június Gilyén Elemér Pont-TERV Zrt.

50 éves az új Erzsébet híd

ÚJ DUNA-HÍD PÁLYÁZAT BUDAPEST, 2017 PÁLYÁZATI ANYAG BEMUTATÁSA DR. VIGH ATTILA HIDÁSZ NAPOK 2018 SIÓFOK

Kiskörei közös közúti-vasúti Tisza-híd tervezett felújítása

KOLOZSI GYULA ügyvezető HIDÁSZ NAPOK - Balatonföldvár

Új hidak tervezése a Miskolc-Nyíregyháza vasútvonalon

Z ERZSÉBET HÍD TERVEZÉSE

Az új komáromi Duna-híd építéstechnológiája Hidász Napok Siófok, június 5-7.

50 éves az új Erzsébet híd

HIDAK A JÖVŐ PROJEKTJEIBEN

Moduláris hídszerkezetek alkalmazása Európában

KOMÁRNO ÉS KOMÁROM KÖZÖTTI ÚJ KÖZÚTI DUNAHÍD. Mátyássy László és Gilyén Elemér

Ötletek átvétele, vagy véletlen hasonlóságok?

Lánchidak a világ körül

A SZOLNOKI GYALOGOS- KERÉKPÁROS TISZA-HÍD ÉPÍTÉSE

A műszaki tervezési diszpozíció összeállítása során feltárt feltételek és körülmények

Építőmérnöki alapismeretek. Szerkezetépítés 2. ea Dr. Vértes Katalin

SZOLNOKI GYALOGOS-KERÉKPÁROS TISZA-HÍD

Az Építőipari Nívódíj és Építőipari Mesterdíj pályázatok értékelési szempontjai

Vasúti hidak esztétikája

ACÉLHIDAK ERŐSÍTÉSÉNEK TERVEZÉSE ÉPÍTMÉNYEINK VÉDELME KONFERENCIA

Külsőkábeles, utófeszített vasbeton hidak tervezési elvek. Hidász Napok 2014

A 15 éves londoni Temze feletti gyaloghidak építésének tanulságai

Beszámoló a évi Hidász Napokról

Budapesti hidak jelen és jövő II.

HELYI ÉRTÉKVÉDELEM. Katolikus templom. Rendeltetési mód: Építés éve: Beépítési mód: Beépítési százalék: Építmény magasság: Védendő értékek:

HATÁRHIDAK Urbán Tamás NIF Zrt Balatonföldvár

Autópályahidak mélyalapozásának fejlődése Varsányi Tamás főmérnök. Visegrád, június 11.

Alkalmazkodás a vágányzári feltételekhez

A SPECIÁLTERV Kft. speciális hídjai

MAGYAR KÖZÚT - HÍDÜGYEK

Új trendek a rozsdamentes medencék, jakuzzik világában

2

LÉPCSŐ I. (alapismeretek, beton lépcsők) ÉPSZ 1. ELŐADÁS Összeállította: dr. Czeglédi Ottó

Az MO útgyűrű jelentősége és fejlesztési programja

VII. Lakiteleki Tűvédelmi Szakmai Napok. Egy építőipari beruházás folyamata, tűzjelző a fókuszban I.

PÖRGETETT BETON CÖLÖPÖK

LÉPCSŐ I. ÉPSZ 1. ELŐADÁS. (alapismeretek, lebegő és gyámolított lépcsők) Összeállította: dr. Czeglédi Ottó. ÉPSZ 1 ea. LÉPCSŐK I.

Acélhidak tervezésének áttekintése 1945-től napjainkig

VII. VASÚTI HIDÁSZ TALÁLKOZÓ Kecskemét, június METRÓÁLLOMÁS TERVEZÉSE A KELENFÖLDI PÁLYAUDVAR ALATT. Pál Gábor

M0 GYŰRŰ DÉLI SZEKTOR. M1-M6 autópályák ( km sz.) közötti 2x3 sávos szakasza

Újszerű vasbeton hídtípus

Alapadatok. Érintett települések: Tiszakürt, Cserkeszőlő, Kunszentmárton, Öcsöd

Bramac Reviva: Több mint felújítás: Újjászületés.

4. előad. szló 2012.

Különleges alakú szerkezetek zsaluzása

B1.HIDAK,MŰTÁRGYAK TERVE

Miskolc Mezőzombor szakasz műtárgyai Előadó: Závecz Richárd

Hódmezővásárhely 47-es elkerülő körforgalom acélszerkezetének gyártása és szerelése


HIDÁSZ NAPOK SOPRON. M0 Hárosi Duna-híd felújításának tervezése

3. előadás: Épületszerkezettani ismeretek (alapozás, építési módok, falszerkezetek, áthidalások, födémek)

A HÍDSZAKÁG OKTATÁSA A MŰEGYETEMEN KEZDETEKTŐL NAPJAINKIG

A Magyar Közút NZrt. hídfelújításai

M6-M60 AUTÓPÁLYA GEOTECHNIKAI TERVEZÉSE AZ ELŐKÉSZÍTÉSTŐL A KIVITELEZÉSIG. Wolf Ákos

Megújuló hidak a MÁV Zrt.-nél

30 HÍDÉPÍTŐK EGYESÜLETE

SZAKMAI ÖNÉLETRAJZ 1 / 6

Kerepesi úti Százlábú híd tervezése

DRÁVASZABOLCSI DRÁVA-HATÁRHÍD FELÚJÍTÁSA

Koncepció, műszaki leírás

A MÉRETRE GYÁRTOTT VASBETON FELÜLETSZERKEZETEK ESETE

Felkészülés a kivitelezésre

VASBETON ÉPÍTMÉNYEK SZERKEZETI OSZTÁLYA ÉS BETONFEDÉS

Hidász elődeink. Dr. Tóth Ernő szeptember Visegrád

Megnyitó. HIDÁSZ NAPOK Sopron, szeptember

M6-M60 autópálya. M6 Szekszárd Bóly, M60 Bóly- Pécs GYORSFORGALMI UTAK ÉPÍTÉSE AZ ÁLLAMI AUTÓPÁLYA ÉPÍTÉSI PROGRAM RÉSZE

ELŐREGYÁRTOTT HÍDGERENDÁK November 29.

Gyorsabb, olcsóbb De biztonságos is? Szimpózium

Krupp Márton 2007 Építéskivitelezés-tervezés 5.

Közúti hidak saruin és dilatációin tapasztalt károsodások vizsgálata

A budapesti Bartók Béla úti vasúti híd átépítésének tervezése

Kalocsai és Kalocsa környéki hidak A Hidak Bács-Kiskun megyében. (Szerk. Tóth Ernő. Kecskemét, 1999.) c. műben megjelent dolgozat bővített változata

KIVITELI TERV K O N Z O R C I U M

Átírás:

HÍDESZTÉTIKAI KÉRDÉSEKŐL A TERVEZŐ SZEMÉVEL Hidászokért Egyesület - BME, 2018. november 27. Mátyássy László Pont-TERV

Az igényes hídtervezés feltételei: Szerkezeti tárgyi tudás Magas szintű statikai ismeretek Jogi és eljárásrendi tapasztalat Esztétikai szempontok figyelembe vétele Az esztétikus megjelenés iránti igény függ: A híd környezetétől A forgalom jellegétől A megrendelő személyétől és kívánságaitól Más esztétikai igényeket és megoldásokat kíván egy városi, autópálya, gyalogos vagy folyami híd. Az idegenforgalom által fokozottan látogatott helyszínek kiemelt figyelmet érdemelnek.

A híd mint építmény megalkotásánál a tervezőnek az építészhez hasonlóan - szem előtt kell tartania az anyag, szerkezet funkció és forma egységét. Az anyag megválasztása ugyanis meghatározza a szerkezet és ezáltal a forma lehetőségeit, azonban ezeknek teljes mértékben a funkciót kell szolgálni. A hídszerkezet megjelenését esztétikáját - objektív és szubjektív elemek egyaránt befolyásolják. Az objektív elemekhez tartozik az arány és a ritmus helyes alkalmazása és az, hogy a tervező a különböző szerkezeti és építészeti elemek között rendet tartson. Nagyon fontos tehát a nyílások egymáshoz és a környezethez való viszonya és aránya.

A híd esztétikája több síkon is érvényesülhet, ill. egyes estekben érvényesülnie kell. Ennek legfontosabb elemei : Az építmény tömegének megformálása A részletek gondos kidolgozása Az építészeti térélmény kialakulásához elsősorban a híd tömegének megformálása járul hozzá, de a részletek gondos kidolgozásának is szerepe lehet. Ugyanis a híd lehet környezetének főmotívuma és a környezet részévé is válhat.

Az építmény tömegének megformálása

Az építmény tömegének megformálása Az esztétikai megformálás objektív elemeit célszerű mindig betartani. A legfontosabb ilyen elemek az arány és a ritmus helyes alkalmazása. Fritz Leonhardt: Esthetik und Gestaltung

Az építmény tömegének megformálása Az arányosság érvényesülése: Az ezekhez hasonló elvek betartása segíti a tervezőt, hogy a híd tájban való megjelenése harmonikus legyen.

Az építmény tömegének megformálása A Köröshegyi völgyhíd különböző nyílásarányokkal

Az építmény tömegének megformálása A környezet szerepe meghatározó lehet az arányok meghatározásánál Esztergomi Mária Valéria híd Közép felé növekvő nyílások Komáromi Erzsébet-híd négy egyforma hídnyílás

A részletek gondos kidolgozása

A részletek gondos kidolgozása A részletek gondos kidolgozásával is lehet az esztétikai élményt fokozni.

A részletek gondos kidolgozása Hídszerelvények esztétikája: Szegélyek, korlátok Hídfők, díszítések Az esztergomi Árok utca hídja

A részletek gondos kidolgozása Egyedi szegélyek, korlátok, díszek

A részletek gondos kidolgozása A szentesi Kurca-híd Dömsödi Dunaág-híd

Esztétikai szempontok autópálya hidak tervezésénél

Autópálya hidak Előregyártott tartók a támaszok felett A kereszttartók eltérő kiképzésével a szerkezet különböző elemeit tehetjük hangsúlyossá.

Autópálya hidak Ívben fekvő monolit vasbeton híd - M7 autópálya

Autópálya hidak Monolit vasbeton aluljáró íves felületképzéssel M0 autópálya K-i szektor hídja. Az íves felületek kedvező megjelenést nyújtanak

Autópálya hidak Befogott öszvér szerkezetű vadátjáró az M6 autópálya felett

Autópálya hidak Aluljáró 27 fokos keresztezésben az M6 autópályán

Az esztétikai szempontok érvényesülése műemlék jellegű hidak felújításánál

Az esztergomi Mária Valéria híd helyreállítása Korszerű szerkezet hagyományos formai elemekkel. A részletek kidolgozása is magas színvonalon valósult meg.

A Margít-híd szigeti szárnyhídjának helyreállított képe A száz éves forma a felújítással a mai igényenek megfelelő pályaszerkezetet kapott, ezzel helyreállt a funkció és forma egysége.

Helyreállított boltozott kőhíd - Nemesbük A kőhíd időt álló anyaga és ennek megfelelő szerkezete itt is lehetővé tette a funkció és forma egységének helyre állítását.

Az esztétikai szempontok érvényesülése megépült hidakon

Az építmény tömegének megformálása A rárósi Ipoly-híd az anyag, funkció és forma egységét hirdeti. A hagyományos forma korszerű szerkezettel valósult meg., a mai funkcionális igények teljes kielégítésével. A szentesi Kurca patak hídjának formavilágát jól egészíti ki a részletek igényes kidolgozása

A köröshegyi völgyhíd A köröshegyi völgyhíd a balatoni táj meghatározó elemévé vált A híd nyílásainak ritmusa különböző nézőpontokból is harmonikus megjelenést kölcsö az építménynek.

Gyalogos híd a Tisza felett szolnokon Az hídesztétika minden elemét megtaláljuk ezen a hídon jelkép, meghatározó elem, részletek

A 813-as út Mosoni-Duna hídja A 813 út hídja egy nyílással, tájformáló alkotásként köti össze a Mosoni-Duna két partját. Az ív és a merevítőtartó közti kábelek pókháló szerűen tartják a híd pályát.

Az M43 autópálya Móra Ferenc hídja A pilonokról szerteágazó kábelek összekötik a Tisza két partját

Az M43 autópálya Móra Ferenc hídja Az alsópályás híd az utazóknak is meghatározó térélményt nyújt A színek megválasztásának is fontos a szerepe fontosa szerepe.

A győri Jedlik Ányos-híd A funkció szolgálata és a környezetbe illeszkedés volt fontos, de a részletek kidolgozása itt is növeli a térélményt

A Himi-híd Japánban A völgy áthidalása a beton és az acél lehetőségeinek példamutató kihasználásával kimagasló esztétikai élményt biztosít Monolit vasbeton aluljáró íves felületképzéssel

Az OmiOdori-híd Japánban Az OmiOdori híd pilonja a japánok totemmadarát formázza és részleteiben is igényes kidolgozású.

Ívhíd Toyotában (Japan) Egy olyan példa, amely a túldíszítés veszélyeire hívja fel a figyelmünket

A díszvilágítás mint esztétikai elem

A díszvilágítás mint esztétikai elem A szolnoki gyaloghíd éjjel

A díszvilágítás mint esztétikai elem A mosoni Duna-híd díszvilágítása

A díszvilágítás mint esztétikai elem A Móra Frenc híd éjszakai díszben

A díszvilágítás mint esztétikai elem A Jedlik Ányoshíd változtatható díszvilágítása

Köszönöm a figyelmüket!