Alkalmazkodás a vágányzári feltételekhez

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Alkalmazkodás a vágányzári feltételekhez"

Andrea Kozmané
8 évvel ezelőtt
Látták:

1 KÖZGÉP Építő- és Fémszerkezetgyártó Zrt. Közúti aluljárók építése a Budapest Székesfehérvár vasútvonalon Alkalmazkodás a vágányzári feltételekhez Sörös Péter - projektvezető

2 Kápolnásnyék közúti aluljáró építése A közúti és gyalogos aluljáró építése 3 fő ütemre tagolódott. - A vasúton kívül eső U keret (2, 3, 6, 7, 8, 9-es dilatációs egységek résfalas munkagödör határolása, a 7-es úti felszerkezet építése, és a provizóriumok alapozása, beépítése - A vasúti vágányok alá eső U keretek (5, 6-os dilatációs egységek) résfalas munkagödör határolása, vasbeton fenéklemezek, falak, fejgerendák építése, 3 db peronfeljáró szerkezetépítése, valamint a 3 db vasúti hídszerkezet megépítése, forgalomba helyezése a provizóriumok védelme mellett. - A. végleges rendben üzemelő vasúti forgalom mellett a szerkezetépítés, és befejező munkák elvégzése. 2

beépítése - A vasúti vágányok alá eső U keretek (5, 6-os dilatációs egységek) résfalas munkagödör határolása, vasbeton fenéklemezek, falak, fejgerendák építése, 3 db

3 Kápolnásnyék közúti aluljáró építése A vasúton kívül eső műtárgyrészek 1. ábra 3

4 Kápolnásnyék közúti aluljáró építése A vasúton kívül eső műtárgyrészek Képek I. 2-es dilatáció réselés előkészítése 6-7-es dilatációk földkiemelése VIII. Vasúti Hdász Találkozó

5 Kápolnásnyék közúti aluljáró építése A vasúton kívül eső műtárgyrészek Képek es dilatációk szerkezetépítése P 30,2 / 40 es provizóriumok szerelése VIII. Vasúti Hdász Találkozó

6-7-es dilatációk szerkezetépítése P 30,2 / 40 es

6 Kápolnásnyék közúti aluljáró építése A vasúti vágányok alá eső műtárgyrészek 2. ábra 6

7 Kápolnásnyék közúti aluljáró építése A vasúti vágányok alá eső műtárgyrészek Képek 4-5-ös dilatációk szerkezetépítése A kétvágányú vasúti híd betonozásának előkészületei 7

8 Kápolnásnyék közúti aluljáró építése A 115 nap vágányzárban végrehajtott főbb munkafolyamatok Résfalas munkagödör határolás ( ~1500 m2) Munkagödör kiemelés keresztrésfalak elbontása kitámasztó csőtámok beépítése (~6900m3) Szerelőbeton készítése, szigetelés elhelyezése Fenéklemezek betonacél szerelése, betonozása ( ~770m2) ( ~770m3) Csőtámok kibontása, bélésfalak szigetelése, betonacél szerelése, zsaluzása, betonozása (~600m3) Vasúti hidak (2db 1-vágányú, 1db 2 vágányú tartóbetétes vasbeton hídak) építése - Peronfeljárók munkagödör kiemelése, szerkezetépítése (~3600m3 földkiemelés, ~300m3 tagolt vasbetonszerkezet építése) - Háttöltés-építés, vasúti ágyazatépítés, vágányépítés vasúti hidakra A sikeres próbaterhelések után az 1-es vágány hídja igazodva az állomásépítési fázisokhoz én ideiglenes forgalomba helyezési engedélyt kapott 8

szerelése, zsaluzása, betonozása (~600m3) Vasúti hidak (2db 1-vágányú, 1db 2 vágányú tartóbetétes vasbeton hídak) építése - Peronfeljárók munkagödör kiemelése, szerkezetépítése (~3600m3 földkiemelés,

9 Velence közúti aluljáró építése A közúti aluljáró építése 4 fő ütemre tagolódott. 1. ütem: Előkészítő vágányzárban a bal vágány alá eső műtárgyrész résfalas alapozása. 4 nap állt rendelkezése. 2. ütem 29 nap alatt épült meg a jobb vágány alatt a résfal, a fejgerenda és a monolit vasbeton hídszerkezet. 3. Ütem 26 nap alatt megépült a bal vágány alatt a fejgerenda, és a monolit vasbeton hídszerkezet szigetelve, a vasút pálya fogadására alkalmas állapotban 4. Ütem A vasúttól függetlenül sorban megépültek a 7-es főút alatt, a gyalogoshíd alatt a résfalak, hídszerkezetek, majd a kijárati műtárgyrészek 9

ütem 29 nap alatt épült meg a jobb vágány alatt a résfal, a fejgerenda és a monolit vasbeton hídszerkezet. 3.

10 Velence Közúti Aluljáró építése 1. ütem Résfalazás a bal vágány alatt. 10

11 Velence közúti aluljáró építése 2. ütem Komplett vasúti szerkezet építése a jobb vágány alatt. 11

12 Velence közúti aluljáró építése 3. ütem Komplett vasúti szerkezet befejezése a bal vágány alatt. 12

13 Velence közúti aluljáró építése 4. ütem Csatlakozó műtárgyrészek megépítése a vasúttól függetlenül. Nem került ábrázolásra a műtárgy nyitott munkagödörrel épült szakasza, és a csatlakozó úthálózat. 13

14 Velence közúti aluljáró építése A vágányzárakban végrehajtott feladatok A tevékenységekre nap összesen 59 nap állt rendelkezésre. Résfalas munkagödör határolás ( ~624m2) Résfejek, résvezető gerendák elvésése, fejgerendák építése (4 ütem, ~50m3) monolit vasbeton-szerkezetű ágyazatátvezetéses hídszerkezetek zsaluzása földágyon, vasszerelése, betonozása (2 x 60m3) pályalemezek szigetelése szegélyre felhajtva Servidek-Servipak rendszerrel (2 x 60m2) 14

Résfalas munkagödör határolás ( ~624m2) Résfejek, résvezető gerendák elvésése, fejgerendák építése (4 ütem, ~50m3)

15 Vágányzári időket meghatározó tényezők aluljárók esetén Építéstechnológia: 1. Teljes kizárás / Kerülővágány építése mellett teljes szerkezet kivitelezése: Az egymásra épülő munkafolyamatok száma miatt a leginkább időigényes eljárás. Példa rá Kápolnásnyék kivitelezése. 2. Milánói módszer alkalmazásával lehetőség nyílik csak a vasúti terhelést viselő alapozás, és felszerkezet megépítésére. Ezt követően a vasúti forgalom zavartatása nélkül lehetőség van a híd alatti keretszerkezetek kialakítására. Ennek az eljárásnak a kisebb számú elvégzendő munkafolyamat okán kisebb az átfutási ideje mint az előző eljárásnak. Velencén ezt alkalmaztuk. 3. Provizórium alkalmazása átfutási idő szempontjából közel azonos a milánói módszerhez. Építőanyag: 1. Monolit vasbeton alkalmazása esetén korlátot szab a gyorsításnak a kötési ideje 2. Előregyártott vasbeton szerkezetek alkalmazása lehetőséget ad a gyorsításnak, ugyanakkor a fajlagosan nagy önsúly gátja lehet a minden körülmények közötti alkalmazásnak 3. Előszerelt acélszerkezetek beépítése jelentheti a megfelelő építéstechnológia alkalmazásával a leggyorsabban kivitelezhető megoldást. 15

Milánói módszer alkalmazásával lehetőség nyílik csak a vasúti terhelést viselő alapozás, és felszerkezet megépítésére.

16 KÖSZÖNÖM MEGTISZTELŐ FIGYELMÜKET! VIII. Vasúti Hdász Találkozó

Hasonló dokumentumok

A NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak

A NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak Nemzeti Közlekedési Napok, 2014. október 30., Siófok Kérszigeti Alex Tervezési koordinációs főmérnök TARTALOM - Keretek, források - Megvalósuló gyorsforgalmi