ACÉL HULLÁMLEMEZ MŰTÁRGYAK SUPERCOR A HIDAK ÚJ GENERÁCIÓJA

Átírás

1 ACÉL HULLÁMLEMEZ MŰTÁRGYAK SUPERCOR A HIDAK ÚJ GENERÁCIÓJA

2 1. Bemutatás 2. Alkalmazás 3. Műszaki paraméterek 3.1. Hullámméret 3.2. Keresztmetszeti adatok 3.3. Korrózió elleni védelem 4. Tervezés 4.1. Statikai számítás 4.2. Takarás mértéke 4.3. Hosszirányú kialakítás 4.4. Alapozás / Ágyazat 4.5. Háttöltés 4.6. Teherbírás 4.7. Előfej kialakítás 4.8. Kiegészítők 5. Beépítés 6. Profilok 3. oldal 5. oldal 6. oldal 6. oldal 6. oldal 6. oldal 7. oldal 7. oldal 8. oldal 9. oldal 10. oldal 11. oldal 11. oldal 12. oldal 13. oldal 14. oldal 16. oldal

3 1. Bemutatás 1

4 1. Bemutatás 2. Alkalmazás 3. Műszaki paraméterek 3.1. Hullámméret 3.2. Keresztmetszeti adatok 3.3. Korrózió elleni védelem 4. Tervezés 4.1. Statikai számítás 4.2. Takarás mértéke 4.3. Hosszirányú kialakítás 4.4. Alapozás / Ágyazat 4.5. Háttöltés 4.6. Teherbírás 4.7. Előfej kialakítás 4.8. Kiegészítők 5. Beépítés 6. Profilok 3. oldal 5. oldal 6. oldal 6. oldal 6. oldal 6. oldal 7. oldal 7. oldal 8. oldal 9. oldal 10. oldal 11. oldal 11. oldal 12. oldal 13. oldal 14. oldal 16. oldal 2

5 1. Bemutatás A SuperCor szerkezetek jelentik a hullámacél műtárgyak új generációját. A hullámbordák nagy merevsége és kialakítása kihasználva az acél tulajdonságait és a háttöltéssel való együttdolgozást biztosítja a SuperCor szerkezetek kiemelkedő teherbírását, mely egy nagyságrenddel nagyobb, mint az általánosan elterjedt hullámacél szerkezetek teherbírása. Az új technológiának köszönhetően a SuperCor hídszerkezetek legnagyobb fesztávolsága 25 m, legyen szó akár közúti, akár vasúti műtárgyról. A SuperCor műtárgyak egyesítik a nagy hullámméret és a horganyzott acél előnyeit. Létrejön egy könnyű szerkezet, mely akár extrém terheket is elvisel, valamint gazdaságosság és élettartam szempontjából is megfelel a követelményeknek. A szakmai hátteret a kisebb nyílású, hagyományos hullámacél műtárgyakkal szerzett tapasztalatok és szaktudás biztosítja. A szerkezet összeszerelése gyorsan és egyszerűen, kis idő-, és energia ráfordítással elvégezhető. 3

6 A SuperCor műtárgyak előnyei: egyszerű tervezés egyszerű és gyors szerelés időjárástól függetlenül építhető (0 C alatt is) az alatta haladó forgalom vagy vízfolyás elterelése nélkül megépíthető részlegesen vagy teljes mértékben előszerelhető és egy elemként beemelhető kis tömege miatt az elemek gazdaságosan szállíthatók a műtárgy építési ideje csökkenthető a műtárgy építési költsége csökkenthető gazdaságos megoldás nincs fenntartási költség élettartam akár > 100 év a hatékony korrózió elleni védelemnek köszönhetően. A SuperCor műtárgyak rendelkeznek a Magyar Közút Nonprofit Zrt. által kiadott Építőipari Műszaki Engedéllyel, melynek száma 52/

7 2. Alkalmazás A SuperCor műtárgyak közúti, vasúti illetve ipari alkalmazási területei: közúti és vasúti hídszerkezetek alagutak átereszek aluljárók vadátjárók gyalogos aluljárók víztározók földalatti tározók szállítószalag védő alagutak valamint meglévő műtárgyak megerősítésére, teherbírásának növelésére. 5

8 3. Műszaki paraméterek 3.1. Hullámméret A hullámbordák kialakítása (381 x 140 mm) biztosítja a SuperCor szerkezetek teherbírását > 20 m nyílásméret, ill. kis és nagy takarás mellett is. A SuperCor szerkezetek gyártásához alkalmazott acél anyag jele: S315MC, mely megfelel az MSZ EN 10149:2000 és MSZ EN 10025:2005 szabványban meghatározott követelményeknek Keresztmetszeti adatok: [mm] [mm 2 /mm] [mm 4 /mm] [mm 3 /mm] 5,5 7,0 6,968 8, , ,45 235,62 297,92 Az alkalmazott falvastagság a szerkezet alakjának, fesztávolságának, a takarás mértékének és a terhelésnek a függvénye. A szerkezeti elemeket 8.8 vagy 10.9 szilárdságú osztályú M20 csavarokkal kell rögzíteni, melyek megfelelnek az MSZ EN ISO szabvány előírásainak Korrózió elleni védelem A SuperCor szerkezetek az MSZ EN ISO 1461 szabvány szerinti horganyzással vannak ellátva. Az esetek többségében ez a bevonat megfelelő felületvédelmet biztosít a szerkezet teljes tervezett élettartamára. A korrózióval szembeni ellenállás növelése érdekében különösen agresszív környezetben lehetőség van további horganyréteg vagy epoxy festékréteg felhordására. A SuperCor műtárgyak élettartama megfelelően körültekintő tervezés és beépítés mellett meghaladja a 100 évet. Termék és annak vastags MSZ EN ISO 1461 szabvány szerinti követelmény Helyi rétegvastagság (legkisebb) [μm] Átlagos rétegvastagság (legkisebb) [μm]

9 4. Tervezés 4.1. Statikai számítás A SuperCor szerkezetek statikai méretezését az esetek jelentős részében a ViaCon Hungary Kft az SDM (Swedish Design Method) alapján végzi, mely a Design of long span metal culverts Lars Pettersson, Hakan Sundquist című tervezési segédletben került publikálásra. A méretezési módszer megfelelőségét próbaterhelések és számos, Európában megvalósult és tökéletesen működő hídszerkezet bizonyítja. Műszaki szakembereink készséggel segítenek a szerkezetek méretezésében és a projekthez szükséges tervek elkészítésében. A SuperCor műtárgyak minden közúti és vasúti terhelésre (MSZ illetve Eurocode 1) tervezhetők és alkalmazhatók. 7

10 4.2. Takarás mértéke Közúti alkalmazás esetén a takarás mértéke a műtárgy fő szerkezeti elemének felső síkja és a pályaszerkezet felső síkja közti távolság. Vasúti alkalmazás esetén a takarás mértéke a műtárgy fő szerkezeti elemének felső síkja és a keresztaljak alsó síkja közti távolság. Box (négyzetes) profilok esetén 0,45 h C 1,5 [m] A takarás nem lehet kisebb, mint a pályaszerkezet vastagsága + 15 cm. Ívprofilok esetén az ideális takarás mértéke h c = 0,1 x B [m], ahol B fesztávolság. Ennél kisebb és lényegesen nagyobb takarási érték esetén is alkalmazható a SuperCor hídszerkezet, de ehhez statikai számítás elkészítése szükséges. 8

11 4.3. Hosszirányú kialakítás A SuperCor szerkezetek alsó alkotójának hosszát az alábbi képlet alapján kell meghatározni: L b = 38 + n x [mm], ahol n a teljes gyűrűk száma. A műtárgyak végkialakítása lehet függőleges vagy a rézsűbe illeszkedő. Íves vonalvezetésű áthidalandó akadály esetén sokszögvonallal kell közelíteni az ívet, melyet iránytörésekkel lehet biztosítani. A műtárgy bármilyen szögben keresztezheti a felette/alatta lévő utat, vasutat, vízfolyást, vadátjárót, azonban a műtárgy végkialakításának szöge 8 m fesztávolság alatt min. 55, 8 m fesztávolság felett 60 legyen a műtárgy tengelyéhez képest. 9

12 4.4. Alapozás / Ágyazat Zárt szelvényű profilok esetén az ágyazat vastagsága legalább 60 cm legyen, melyet a profil görbületének megfelelően ívesen kell kialakítani. Nyitott szelvényű profilok esetén a szerkezet egy vasbeton vagy hullámacél alapgerendára támaszkodik a egy speciális acél vezetőprofil és lehorgonyzó tőcsavarok segítségével. Vasbeton alapgerenda SuperCor elem 150x50 mm 25x25 mm lyukak 10

13 4.5. Háttöltés A SuperCor műtárgyak háttöltését jól tömöríthető, folyamatos szemeloszlású, szemcsés anyagból kell megépíteni, mindkét oldalon azonos ütemben, egyenlő vastagságú terítéssel, folyamatos tömörítéssel kell megépíteni. A tömörített rétegek vastagsága maximum 30 cm lehet, a tömörség minimális értéke Tr γ,min =96% Teherbírás A SuperCor műtárgyak teherbírásának növelése érdekében lehetőség van erősítő hullámlemez bordák alkalmazása, amelyek segítségével a keresztmetszet inerciája jelentősen megnő, ami a szerkezet teherbírását lényegesen megnöveli. Az erősítő bordák a koronán és a vállakon kerülhetnek elhelyezésre, folytonosan vagy egymástól valamilyen meghatározott távolságra. 11

14 4.7. Előfej kialakítás A SuperCor szerkezetek előfej kialakítása nem csak esztétikai szempontból fontos, de javítja a szerkezet stabilitását. A hídszerkezet végeit a rézsű hajlásához lehet igazítani a keresztezési szögnek megfelelően. 6 m fesztávolság felett vasbeton szegélygerendát kell építeni a vágott elemek merevítésének biztosítására. Merőleges keresztezés és függőleges végkialakítás esetén a vasbeton szegélygerenda megépítése nem feltétlen szükséges (pl. gabionos megtámasztás). 12

15 4.8. Kiegészítők A SuperCor szerkezetekre számos kiegészítő rögzíthető, mint például: felülvilágítók szellőztető rendszer világítótestek acél hálók a háttöltés megerősítésére becsatlakozások, stb. 13

16 5. Beépítés A rugalmas SuperCor szerkezetek a háttöltéssel együtt viselik a terheket, ezért nagyon lényeges, hogy a szerkezet beépítése és a háttöltés megépítése a szerelési tervben, a TU-ban és az MMT-ben meghatározott kritériumok szerint történjen. Zárt profilú szerkezetek esetén javasolt az alsó ív elemeinek előszerelése, majd egy elemként való beemelése az íves kialakítású ágyazati rétegre. Nyitott profilú szerkezetek esetén az elemeket a vasbeton alaptest megszilárdulása után lehet az alaptestbe rögzített menetes szárak és az acél vezetősín segítségével az alaptesthez rögzíteni. A felső ív elemeit szintén javasolt előszerelni és egy elemként beemelni. A csavarok végleges meghúzását a teljes szerkezet elkészülte után, de a háttöltés megkezdése előtt kell elvégezni. A csavarok és a csavaranyák statikai szempontból a szerkezet külső és belső oldalán is elhelyezhetők. A csavarokat fokozatosan és egyenletesen kell meghúzni, a szerkezet közepétől a két széle felé haladva. 14

17 A csavarok előírt meghúzási nyomatéka: Nm - ha a szerkezet fesztávolsága 7,0 m Nm - ha a szerkezet fesztávolsága > 7,0 m. A kötőelemek 5 %-án kell elvégezni a nyomatékok ellenőrzését. A vizsgált csavarok legalább 95 %-a a minimálisan meghatározott nyomatékkal kell legyen meghúzva. A szerkezetek alaktartását folyamatosan ellenőrizni kell. A megengedett alakváltozások az összeszerelés után a tervezési érték ±2 %, míg a keresztmetszet deformációja a háttöltés elkészítése után nem lehet több mint az összeszerelés után mért fesztávolság ±2 % (box (sarkított) profilok esetén ±1 %). Gyakorlati tapasztalatok alapján a tényleges alakváltozások lényegesen kisebbek. 15

18 6. Profilok SC-R SC-B SC-SA SC-NA SC-OA SC-HA 16

19 SC-R B [mm] H [mm] A [m 2 ] SC-66R ,42 SC-68R ,77 SC-70R ,35 SC-72R ,04 SC-74R ,84 SC-76R ,75 SC-78R ,76 SC-80R ,71 SC-82R ,93 SC-84R ,26 SC-86R ,69 SC-88R ,23 SC-90R ,87 SC-94R ,47 SC-98R ,31 SC-102R ,76 SC-106R ,63 SC-110R ,70 SC-114R ,42 SC-118R ,55 SC-122R ,12 17

20 SC-B B [mm] H [mm] A [m 2 ] SC-1B ,12 SC-2B ,33 SC-3B ,94 SC-4B ,35 SC-5B ,19 SC-6B ,55 SC-7B ,78 SC-8B ,14 SC-9B ,38 SC-10B ,96 SC-11B ,08 SC-12B ,06 SC-13B ,71 SC-14B ,88 SC-15B ,61 SC-16B ,05 SC-17B ,33 SC-18B ,23 SC-19B ,15 SC-20B ,31 SC-21B ,36 SC-22B ,91 SC-23B ,25 SC-24B ,89 SC-25B ,77 SC-26B ,66 SC-27B ,50 SC-28B ,36 SC-29B ,57 SC-30B ,6 SC-31B ,56 SC-32B ,51 B [mm] H [mm] A [m 2 ] SC-33B ,21 SC-34B ,7 SC-35B ,89 SC-36B ,9 SC-37B ,38 SC-38B ,91 SC-39B ,64 SC-40B ,36 SC-41B ,11 SC-42B ,9 SC-43B ,89 SC-44B ,94 SC-45B ,42 SC-46B ,66 SC-47B ,97 SC-48B ,6 SC-49B ,02 SC-50B ,46 SC-51B ,3 SC-52B ,04 SC-53B ,83 SC-54B ,46 SC-55B ,45 SC-56B ,45 SC-57B ,73 SC-58B ,02 SC-59B ,61 SC-60B ,34 SC-61B ,38 SC-62B ,48 SC-63B ,46 SC-64B ,12 18

21 SC-SA B B [mm] H [mm] A [m 2 ] B [mm] H [mm] A [m 2 ] SC-27SA ,19 SC-28SA ,64 SC-29SA ,14 SC-30SA ,68 SC-31SA ,30 SC-32SA ,95 SC-33SA ,65 SC-34SA ,42 SC-35SA ,23 SC-36SA ,11 SC-37SA ,03 SC-38SA ,99 SC-39SA ,03 SC-40SA ,10 SC-41SA ,22 SC-42SA ,42 SC-43SA ,65 SC-44SA ,95 SC-45SA ,28 SC-46SA ,67 SC-47SA ,12 SC-48SA ,62 SC-49SA ,16 SC-50SA ,78 SC-51SA ,42 SC-52SA ,12 SC-53SA ,90 SC-54SA ,71 SC-55SA ,56 SC-56SA ,50 SC-57SA ,46 SC-58SA ,50 SC-59SA ,57 SC-60SA ,69 SC-61SA ,88 SC-62SA ,11 SC-63SA ,39 SC-64SA ,74 SC-65SA ,13 SC-66SA ,56 SC-67SA ,08 SC-68SA ,61 SC-69SA ,23 SC-70SA ,88 SC-71SA ,58 SC-72SA ,33 SC-73SA ,16 SC-74SA ,01 SC-75SA ,95 SC-76SA ,91 SC-77SA ,92 SC-78SA ,01 SC-79SA ,13 SC-80SA ,30 SC-81SA ,55 SC-82SA ,83 SC-83SA ,19 SC-84SA ,57 SC-85SA ,00 SC-86SA ,52 SC-87SA ,05 SC-88SA ,64 SC-89SA ,32 SC-90SA ,01 SC-91SA ,75 SC-92SA ,59 SC-93SA ,44 SC-94SA ,38 SC-95SA ,34 SC-96SA ,34 19

22 SC-NA B max [mm] B [mm] H [mm] A [m 2 ] SC-1NA ,53 SC-2NA ,15 SC-3NA ,54 SC-4NA ,14 SC-5NA ,93 SC-6NA ,75 SC-7NA ,53 SC-8NA ,86 SC-9NA ,27 SC-10NA ,02 SC-11NA ,10 SC-12NA ,26 SC-13NA ,18 SC-14NA ,39 SC-15NA ,12 SC-16NA ,88 SC-17NA ,91 SC-18NA ,87 SC-19NA ,15 SC-20NA ,32 SC-21NA ,55 SC-22NA ,47 SC-23NA ,41 SC-24NA ,78 SC-25NA ,02 SC-26NA ,96 B max [mm] B [mm] H [mm] A [m 2 ] SC-27NA ,29 SC-28NA ,14 SC-29NA ,17 SC-30NA ,59 SC-31NA ,82 SC-32NA ,10 SC-33NA ,46 SC-34NA ,10 SC-35NA ,17 SC-36NA ,94 SC-37NA ,96 SC-38NA ,33 SC-39NA ,24 SC-40NA ,20 SC-41NA ,51 SC-42NA ,18 SC-43NA ,33 SC-44NA ,68 SC-45NA ,55 SC-46NA ,31 SC-47NA ,19 SC-48NA ,54 SC-49NA ,79 SC-50NA ,75 SC-51NA ,09 20

23 SC-OA B max [mm] B [mm] H [mm] A [m 2 ] SC-1OA ,04 SC-2OA ,30 SC-3OA ,92 SC-4OA ,50 SC-5OA ,87 SC-6OA ,67 SC-7OA ,90 SC-8OA ,53 SC-9OA ,65 SC-10OA ,00 SC-11OA ,21 SC-12OA ,69 SC-13OA ,03 SC-14OA ,42 SC-15OA ,88 SC-16OA ,22 SC-17OA ,11 SC-18OA ,06 SC-19OA ,56 SC-20OA ,40 SC-21OA ,29 SC-22OA ,85 SC-23OA ,04 SC-24OA ,64 SC-25OA ,37 SC-26OA ,29 SC-27OA ,13 SC-28OA ,94 SC-29OA ,32 SC-30OA ,76 B max [mm] B [mm] H [mm] A [m 2 ] SC-31OA ,92 SC-32OA ,85 SC-33OA ,62 SC-34OA ,66 SC-35OA ,12 SC-36OA ,36 SC-37OA ,50 SC-38OA ,50 SC-39OA ,06 SC-40OA ,37 SC-41OA ,97 SC-42OA ,10 SC-43OA ,63 SC-44OA ,95 SC-45OA ,55 SC-46OA ,52 SC-47OA ,83 SC-48OA ,50 SC-49OA ,59 SC-50OA ,18 SC-51OA ,73 SC-52OA ,95 SC-53OA ,07 SC-54OA ,54 SC-55OA ,42 SC-56OA ,04 SC-57OA ,22 SC-58OA ,62 SC-59OA ,44 21

24 SC-HA B max [mm] B [mm] H [mm] A [m 2 ] SC-1HA ,67 SC-2HA ,06 SC-3HA ,27 SC-4HA ,68 SC-5HA ,07 SC-6HA ,57 SC-7HA ,90 SC-8HA ,11 SC-9HA ,98 SC-10HA ,30 SC-11HA ,81 SC-12HA ,71 SC-13HA ,68 SC-14HA ,73 SC-15HA ,33 SC-16HA ,12 SC-17HA ,59 22

25 MultiPlate acél hullámlemez műtárgy SuperCor acél hullámlemez műtárgy Helcor acél hullámlemez csőáteresz Pecor HDPE csőáteresz Geotextíla Georács Aszfaltrács Gabion és talajtámfal Bentonitmatrac Erózióvédelem ViaCon Hungary Kft. Tel: (1) Fax: (1)