Hasonló dokumentumok
Moduláris hídszerkezetek alkalmazása Európában

A Magyar Közút NZrt. hídfelújításai

SIÓAGÁRD KÖZLEKEDÉS. 1. Előzmények

IDEIGLENES HIDAK ACROW 700XS

ELŐREGYÁRTOTT ELEMEKBŐL ÁLLÓ HÍDSZERKEZET CON/SPAN INNOVATION IN BRIDGES

Püspökladány Város Polgármesterétől 4150 Püspökladány, Bocskai u. 2. sz. Készítette: Tódor György. E l ő t e r j e s z t é s

MAGYAR KÖZÚT - HÍDÜGYEK

Közutak fejlesztése Magyarországon, különös tekintettel a magyar-szlovák határkapcsolatokra

A NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak

Kiskörei közös közúti-vasúti Tisza-híd tervezett felújítása

A közlekedési projektek és programok költség-haszon vizsgálati módszerei az EU elvárásaival összhangban

FEJLESZTÉSE. Pápa Győr M1 autópálya csomópont között BERUHÁZÓ: TERVEZŐ: FŐMTERV Mérnöki Tervező Zrt. UNITEF 83 Zrt.

SIÓFOK VÁROS ÖNKORMÁNYZATA POLGÁRMESTER

A vasúti pálya felújítása, karbantartása a forgalmi szakszolgálat szemszögéből

A MAGYAR KÖZÚTHÁLÓZAT MINŐSÉGI TENDENCIÁI HESZ GÁBOR FEJLESZTÉSI ÉS FELÚJÍTÁSI IGAZGATÓ

Az autópályák fenntartásának tervezése

KÖZOP Megvalósíthatósági tanulmány elkészítése a V0 Budapestet délről elkerülő vasútvonal kialakítására

Autópályahidak mélyalapozásának fejlődése Varsányi Tamás főmérnök. Visegrád, június 11.

Közút üzemeltetés és felújítás emelt szinten. Szilvai József Attila vezérigazgató Magyar Közút NZrt.

Gyorsabb, olcsóbb De biztonságos is? Szimpózium

Áruszállítási módok részaránya az Európai Unión belül (1990): Közúti szállítás 75%, Vasúti szállítás 17%, Vízi szállítás 8%.

Az MO útgyűrű jelentősége és fejlesztési programja

Forgalomtechnikai beruházások 1. Korlátok 2. Körforgalmak

DRÁVASZABOLCSI DRÁVA-HATÁRHÍD FELÚJÍTÁSA

A city-logisztika fontossága és egyes kérdései. BESTUFS II szeminárium, február 11. Dr. Monigl János. Egyetemi magántanár. TRANSMAN Kft.

KILATERKER KFT 9163 Fehértó Tó utca 23.

Szerkezetek szállítása

Thoroczkay Zsolt stratégiai tanácsadó, FŐBER Zrt. elnök, KTE Közlekedésépítési Tagozat

Miért fejlesszük a vasutat?

Gyır MJV Kerékpáros

HÍDÉPÍTÉSI TERVEK KÖZÖTTI IDŐSZAKBAN

3. KÖZLEKEDÉSI JAVASLATOK Előzmények

EuroVelo6 és Balatoni Bringakör fejlesztése

A KKK megbízásából készülő kerékpáros projektek. Mihálffy Krisztina. Projekt Előkészítési Napok, november

Kerepesi úti Százlábú híd tervezése

TENDER TERVTŐL AZ ALAPOZÁS MEGÉPÍTÉSÉIG Előadó: Illy István Főmérnök. Győr, november 24.

7. 3 Hatályon kívül helyezve.

Az Útpénztár forrásai és alkalmazkodási követelményei, hidak állapota, jövője Kerékgyártó Attila főigazgató KKK

A forgalomsűrűség és a követési távolság kapcsolata

A gazdasági és közlekedési miniszter. /2006. (.) GKM rendelete

Gyorsutak jellemzői, tervezése, előnyök-hátrányok

8. számú főúti fejlesztések. Veszprém, november 25

ELŐTERJESZTÉS Alsózsolca Város képviselő-testületének október 31-én tartandó ülésére. A közútkezelői hatáskörök átruházásáról

FORGALMÁSZ NAPOK. a Biztonságosabb utakért - láthatóság, vezetőkorlátok, baleseti elemzések. Sopron, június

Az eljárást megindító felhívás, valamint a dokumentáció módosítása a szerződéshez rendelt elnevezés módosítása kapcsán.

J A V A S L A T. Összeállította: Nagy László osztályvezető Városüzemeltetési és Beruházási Osztály

A 31. és 33 sz. főutak, valamint kapcsolódó kerékpárút fejlesztésének folyamatáról. TTFT tájékoztatás április 21.

AZ ORSZÁGOS KÖZUTAK HÍDJAI

P É C S - I R G A L M A S O K U

MISKOLC NYÍREGYHÁZA VASÚTVONAL TOKAJ TISZA ÁRTÉRI HIDAK

1656/2017. (IX. 13.) Korm. határozat Magyarország rövidés középtávú közútfejlesztéséhez kapcsolódó infrastrukturális beruházások összehangolásával és

Város Polgármestere ELŐTERJESZTÉS. A Spaldig Alapítvány kérelméről

Megnyitó. HIDÁSZ NAPOK Sopron, szeptember

Kardos Gábor Fejlesztési programiroda - igazgató Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.

ELŐREHALADÁSI JELENTÉS ÉRTÉKELÉS

Közúti pályák (BMEKOEAA213)

A MŰSZAKI SZABÁLYOZÁS HATÁSA A TERVEK MINŐSÉGÉRE

Megyei Jogú városok elérhetősége összesen: 183. Országhatár gyorsforgalmi kapcsolatai összesen: 213

Esélyegyenlőség a közösségi közlekedésben

Szolnok Sz gyalog gy os alog Tisz Tis a z híd építése épít

Az úthálózatvédelem új eleme a belső schengeni határon, a zalakomári iker mérőállomás pár

MOHÁCSI DUNA HÍD Megvalósíthatósági tanulmányterv Hidász Napok Balatonfüred, június Gilyén Elemér Pont-TERV Zrt.

A Magyar Közút üzemeltetésébe kerülő kerékpárúti hidakról. Lázár Mihály hídmérnök Magyar Közút NZrt. Híd Osztály

Projekt általános bemutatása. Berencsi Miklós KKK

FÜVES PÁLYÁK TERVEZÉSE. Juhász Zsoltné, Nagy Éva FŐMTERV ZRT április Szeged

A hibrid hajóhajtás alkalmazási lehetősége a folyami közforgalmú közlekedésben

A vizsgaszervezőnek a szóbeli tételekhez csatolnia kell a tétel tartalmához előírt segédanyagokat:

Hazai közútkezelés során elért. eredmények

Tanulmánv. Karácsony és Tsa. Mérnöki Iroda 9700 Szombathely, Wesselényiu. 7. tel/fax: 94/ //94/ A dokumentáció 9 gépelt oldalból áll.

Közlekedési szervezetek működési modelljei

AZ ÁRU ÉS SZEMÉLYSZÁLLÍTÁS ENERGIAFELHASZNÁLÁSA

Erőtani számítás Szombathely Markusovszky utcai Gyöngyös-patak hídjának ellenőrzéséhez

Tata- Új központ szabályozási terv módosítás

1. A rendelet hatálya

ELŐTERJESZTÉS A Városfejlesztési, Városgazdálkodási és Környezetvédelmi Bizottság július 2-i ülésére

Maglód Nagyközségi Önkormányzat Képviselő-testületének. a település egyes területeire való behajtás rendjéről és a fizetendő díjakról 1

HAZAI ÚTFEJLESZTÉSI TERVEK KÖZÖTTI IDŐSZAKBAN

Közép-Európa oly közel és mégis oly távol

SZOLNOKI GYALOGOS-KERÉKPÁROS TISZA-HÍD

SAJTÓANYAG FOLYTATÓDIK AZ ÚJ VILLAMOSPÁLYA ÉPÍTÉSE. Az új ütemtervnek megfelelően, folytatódik a 2-es villamos pályájának építése Debrecenben.

VIII. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP

Szerződésmódosításról szóló tájékoztató hirdetmény

Nemzeti Útfelújítási Program (NÚP)

1. A rendelet hatálya

A MÁV ZRT. CSOPORT HELYZETE,

ELŐTERJESZTÉS. Forgalomtechnikai fázisok a Püspökladány Baross utca közműkiváltási és szerkezetépítési munkáiról

VESZPRÉM MEGYE KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSE A KORMÁNYZATI KÖZÚT- ÉS VASÚTFEJLESZTÉS TÜKRÉBEN

Vezetőkorlátok alkalmazása hidakon. Vass István hídmérnök, KKK. Sopron, június 12.

Felújítások az országos közúthálózaton

Útépítő és -fenntartó technikus Közlekedésépítő technikus

MÁGNESVASÚT MÜNCHENBEN

H I R D E T M É N Y. Magyarország helyi önkormányzatairól szóló évi CLXXXIX. tv a alapján az alábbi tájékoztatást adom:

Vörös Miklós 2013 június 21

Keresztmetszeti kialakítás, átmeneti szakaszok, fizikai elválasztás

A Magyar Közút kezelésében lévő hidak üzemeltetése, fenntartása

A gyorsutak bevezetése és kivezetése, az új autóúti keresztmetszet

8. számú főút fejlesztésének bemutatása Veszprém megyében, valamint a fejlesztéshez kapcsolódó projektek ismertetése. Veszprém, március 13.

A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZER (KKKR) BEVEZETÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INFRASTRUKTÚRA INTÉZKEDÉSI JAVASLATOK

A kerékpár-közlekedés biztonságának fejlesztési lehetőségei

Új vasúti híd érdekességek a nagyvilágban

Átírás:

Előadás tartalma 1. Projekt, probléma bemutatása 2. Lehetőségek ismertetése 3. Változatok költségszámítása 4. Eredmények összehasonlítása 5. Összefoglaló

1. Projekt, probléma bemutatása Sióagárd, Sió-híd 1894-ben átadott, műemlék jellegű híd az egyetlen szilárd burkolatú út, mely Sióagárdra vezet 30 éve újították fel lecsökkent teherbírás, megrongálódott, korrodálódott szerkezet meglévő híd korszerűsítése forgalom lebonyolítása a kivitelezési időszak alatt (~6 hónap) ideiglenes forgalomelterelés környező utakon hídprovizórium létesítése (ACROW)

2. Lehetőségek ismertetése 2.1. Elkerülő utak a lezárt útszakasz forgalmának meglévő önkormányzati és állami közutakra való terelése fontos szempontok: elkerülő út forgalmának növekedése forgalom eloszlása karbantartási és járműüzemeltetési költségek utazással töltött idő légszennyezés közlekedési balesetek

2. Lehetőségek ismertetése 2.1. Elkerülő utak Sióagárd Sió-híd összesen három elkerülő útvonal Forgalom eloszlása Átlagos napi forgalom Sióagárd- Szekszárd Sióagárd- Dunaújváros Sióagárd D Sióagárd É ~1.600 J/nap ~270 J/nap ~270 J/nap ÁNF aránya 3/4 ÁNF 1/8 ÁNF 1/8 ÁNF Útszakasz hossza Eredeti útvonalon Elkerülő útvonalon Sióagárd- Szekszárd Sióagárd- Dunaújváros Sióagárd D Sióagárd É ~4,5 km ~5,6 km ~0,1 km ~7,6 km ~6,2 km ~16 km

2. Lehetőségek ismertetése 2.2. Ideiglenes hídszerkezet - ACROW a lezárt útszakasz forgalmának az átmenetileg a vízfolyáson létesített hídprovizóriumon való átvezetése felújítandó híd mellett megszokott útvonal előregyártott modulok rövid kivitelezési időtartam, kis élőmunka-igény nagy teherbírás (20 tonna) 100 %-ban újra felhasználható, egyszerűen szállítható költségtakarékos megoldás ideiglenes vagy állandó közúti/kerékpáros/gyalogos híd szélessége 3,5 m 11 m között változhat megépíthető maximális fesztáv: több mint 70 m

2. Lehetőségek ismertetése 2.2. Ideiglenes hídszerkezet ACROW Sióagárd Sió-híd egy forgalmi sáv, egyik oldalán gyalogjárda modul háromnyílású, összesen 70,40 m felszerkezet 20 tonna teherbírás (mint a meglévő híd esetében) kocsipálya szélessége 4,40 m, gyalogjárda szélessége 1,50 m pálya és gyalogjárda is burkolat nélküli, tűzihorganyzott felületű vezetőkorlát, zártszelvény korlát beépítése szükséges a provizórium előtt és után jelzőtáblák elhelyezése indokolt alapozása cölöpözéssel történt

2. Lehetőségek ismertetése 2.2. Ideiglenes hídszerkezet ACROW Sióagárd Sió-híd hosszmetszet felülnézet

3. Változatok költségszámítása Cél: költéségek kalkulálása, gazdasági elemzés elvégzése, ezek alapján a hídprovizórium megtérülésének bizonyítása, avagy cáfolása. 3.1. Elkerülő utak lengyel költség-haszon elemzési eljárás szerint [1] bemenő adatok, egységköltségek, paraméterek, segédtáblázatok, összefüggések alapján Bemenő adatok területi, tulajdoni jelleg útpálya szélessége, sávok száma szakasz hossza útpálya műszaki állapota, környezete átlagos napi forgalom, forgalom eloszlása Meghatározandó költségek utak és hidak karbantartási költsége járműüzemeltetési költség személy- és áruszállítás időköltsége közlekedési balesetek költsége légszennyezés költsége felhasználói és környezeti költségek, social cost [1] Economic effectiveness of road and bridge projects assessment instruction for district roads Road and Bridge Research Institute Varsó, 2008. február

3. Változatok költségszámítása 3.1. Elkerülő utak Sióagárd-Szekszárd elkerülő út 6 hónapos kivitelezési időszak esetén Leírás/megnevezés Elkerülő út (eredeti forgalom esetén) Lezárt útszakasz (eredeti forgalom) Érték [EUR] Elkerülő út (megnövekedett forgalom esetén) Költségkülönbség [A] [B] [C] [D=C-(A+B)] Utak és hidak karbantartási költségei 730 166,77 EUR 1 280,27 EUR 740 679,65 EUR 9 232,60 EUR Jármű üzemeltetési költsége 804 954,41 EUR 11 251,10 EUR 1 601 214,47 EUR 785 008,97 EUR Személyszállítás időköltsége 161 323,02 EUR 4 090,37 EUR 434 738,86 EUR 269 325,47 EUR Áruszállítás/fuvarozás időköltsége 67 866,06 EUR 2 037,97 EUR 208 270,07 EUR 138 366,04 EUR Közlekedési balesetek költsége 69 687,76 EUR 1 353,71 EUR 184 922,50 EUR 113 881,03 EUR Légszennyezés költsége 4 946,80 EUR 65,03 EUR 9 625,84 EUR 4 614,01 EUR A híd lezárásából adódó összes költség 1 320 428,12 EUR

3. Változatok költségszámítása 3.1. Elkerülő utak Sióagárd-Dunaújváros elkerülő út 6 hónapos kivitelezési időszak esetén Leírás/megnevezés Elkerülő út (eredeti forgalom esetén) Lezárt útszakasz (eredeti forgalom) Érték [EUR] Elkerülő út (megnövekedett forgalom esetén) Költségkülönbség [A] [B] [C] [D=C-(A+B)] Utak és hidak karbantartási költségei 351 998,47 EUR 1 115,29 EUR 358 243,61 EUR 5 129,84 EUR Jármű üzemeltetési költsége 120 637,79 EUR 1 989,16 EUR 234 436,91 EUR 111 809,95 EUR Személyszállítás időköltsége 24 979,37 EUR 631,35 EUR 61 673,39 EUR 36 062,67 EUR Áruszállítás/fuvarozás időköltsége 14 946,00 EUR 367,20 EUR 30 640,43 EUR 15 327,23 EUR Közlekedési balesetek költsége 11 441,36 EUR 298,11 EUR 32 267,00 EUR 20 527,54 EUR Légszennyezés költsége 658,37 EUR 12,00 EUR 1 323,98 EUR 653,61 EUR A híd lezárásából adódó összes költség 189 510,85 EUR

3. Változatok költségszámítása 3.1. Elkerülő utak Sióagárd dél Sióagárd észak 6 hónapos kivitelezési időszak esetén Leírás/megnevezés Elkerülő út (eredeti forgalom esetén) Lezárt útszakasz (eredeti forgalom) Érték [EUR] Elkerülő út (megnövekedett forgalom esetén) Költség különbség [A] [B] [C] [D=C-(A+B)] Utak és hidak karbantartási költségei 2 357 460,62 EUR 1 280,29 EUR 2 394 772,94 EUR 36 032,03 EUR Jármű üzemeltetési költsége 4 377 348,41 EUR 1 989,16 EUR 4 665 186,68 EUR 285 849,10 EUR Személyszállítás időköltsége 751 175,74 EUR 631,35 EUR 826 025,50 EUR 74 218,41 EUR Áruszállítás/fuvarozás időköltsége 308 689,88 EUR 367,20 EUR 379 571,12 EUR 70 514,04 EUR Közlekedési balesetek költsége 450 266,92 EUR 298,11 EUR 489 946,67 EUR 39 381,64 EUR Mérgező gáz kibocsátásának költsége 25 941,13 EUR 12,00 EUR 27 628,26 EUR 1 675,13 EUR A híd lezárásából adódó összes költség 507 670,35 EUR

3. Változatok költségszámítása 3.1. Elkerülő utak Sióagárd, Sió-híd A három elkerülő útvonal változat összesítve 6 hónapos kivitelezési időszak esetén Leírás/megnevezés Elkerülő út (eredeti forgalom esetén) Érték [EUR] Lezárt útszakasz (eredeti forgalom) Elkerülő út (megnövekedett forgalom esetén) Költségkülönbség [A] [B] [C] [D=C-(A+B)] Utak és hidak karbantartási költségei 3 439 625,86 EUR 3 675,86 EUR 3 493 696,19 EUR 50 394,48 EUR Jármű üzemeltetési költsége 5 302 940,61 EUR 15 229,42 EUR 6 500 838,05 EUR 1 182 668,02 EUR Személyszállítás időköltsége 937 478,13 EUR 5 259,53 EUR 1 609 740,70 EUR 667 003,04 EUR Áruszállítás/fuvarozás időköltsége 391 501,94 EUR 2 772,37 EUR 618 481,62 EUR 224 207,31 EUR Közlekedési balesetek költsége 531 396,03 EUR 1 949,93 EUR 707 136,17 EUR 173 790,21 EUR Légszennyezés költsége 31 546,30 EUR 89,03 EUR 38 578,08 EUR 6 942,75 EUR A híd lezárásából adódó összes költség 2 305 005,81 EUR

3. Változatok költségszámítása 3.2. Ideiglenes hídszerkezet (ACROW) Sióagárd, Sió-híd Vállalkozói és bérleti díj tervezési-, próbaterhelési költség építési-, összeszerelési költség egyéb, építés során felmerülő fenntartási költség szétszerelési költség bérleti díj Sióagárd, Sió-híd 6 hónapos kivitelezési időszak esetén Ideiglenes hídszerkezet összes költsége 145 350 000 Ft 450 000 EUR

Ezer EUR 4. Eredmények összehasonlítása Sióagárd, Sió-híd 6 hónapos kivitelezési időszak A híd/útszakasz lezárásából adódó összes költség Ideiglenes híd összes költsége 2 305 005,81 EUR 450 000 EUR Érték 2 500 000 EUR KÖLTSÉGEK IDŐBELI ÖSSZEHASONLÍTÁSA ÖSSZES KÖLTSÉGEK ÖSSZEHASONLÍTÁSA 2 500 EUR 2 305,01 EUR 2 000 000 EUR 2 000 EUR 1 500 000 EUR 1 000 000 EUR 500 000 EUR A híd lezárásából adódó összes költség Ideiglenes híd összes költsége 1 500 EUR 1 000 EUR 500 EUR 0 EUR 450,00 EUR - EUR 0 3 6 9 Hónapok száma kevesebb, mint 1 hónap alatt megtérül az ACROW létesítése A HÍD LEZÁRÁSÁBÓL ADÓDÓ ÖSSZES KÖLTSÉG IDEIGLENES HÍD ÖSSZES KÖLTSÉGE ~20 %-a az ACROW költsége az elkerülő utakra való terelés költségének

5. Összefoglaló hídfelújítás esetén elkerülő útvonal használata ideiglenes hídszerkezet létesítése (ACROW) előnyök gazdasági elemzés lengyel útmutató alapján/költségek meghatározása elkerülő útvonal használata kiindulási adatok, meghatározandó költségek, számítás lépései ACROW vállalkozói, bérleti díj eredmények összevetése elkerülő útvonal összes költsége ACROW összes költsége megtérül-e a provizórium? sióagárdi projekt esetében kevesebb, mint egy hónap alatt megtérül, a provizórium összes költsége ~20 %-a a forgalom elkerülő utakra való terelési költségének