Az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság középtávú koncepciója ( )

Átírás

1 Óberling József r. ezredes rendőrségi főtanácsos ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály vezetője Az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság középtávú koncepciója ( ) Hogyan tovább? Közlekedésbiztonság a Fehér Könyv után konferencia Budapest, november 30.

2 A közúti balesetekről

3 A balesetek megelőzéséről általában Prevenció nélkül közlekedésbiztonsági tevékenység nem létezik; Hatékonyan egészíti ki a közúti ellenőrzéseket; A személyi tényező formálására hivatott (tájékoztatás, felvilágosítás, veszélyek tudatosítása stb.); Sajátos eszközrendszerrel rendelkezik; Folyamatosan változó közlésmódok; Haszon-költség hányadosa kifejezetten jó (átlagosan: 3/1); a közúti balesetek megelőzését célzó erőfeszítések még mindig elkeserítően elégtelenek (EU Fehér Könyv).

4 A baleset-megelőzés állami feladat (1988. évi I. törvény); Csapatmunka Jelentős hagyományok; Szervezett formában 1973 óta; Jelentős hazai és nemzetközi sikerek; A rendőrség meghatározó szerepe. Baleset-megelőzés Magyarországon

5 Egy kis történelem

6 50-es és 60-as évek A prevenció hőskora A baleset-megelőzést az állami feladatok között nevesítik A belügyi és az oktatási tárca feladatkörében jelenik meg A prevenció még nem öltött szervezett formát A koordináció alacsony szintű A végrehajtás jellemzően a rendőrség feladata A két legfőbb terület: - Gyermekek közlekedésre nevelése - Felvilágosító propaganda munka

7 Országos Közlekedésbiztonsági Tanács A szervezett baleset-megelőzés kezdete (2024/1972. MT. Határozat) január 01-én kezdte meg működését Fennállása 19 éve alatt jelentős eredményeket ért el Kiemelt szerepet játszott a közlekedésre nevelés, a felvilágosító és propaganda munka területén oktatófilmek, kiadványok sokasága stb. Eszköztárában megjelentek a kampányok és tudományos kutatómunkák

8 ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság Rendszerváltás után az OKBT tevékenysége megszűnt 2002/1992. Kormányhatározat: a balesetmegelőzést a rendőrség irányításával kell végezni 1992 november Országos Balesetmegelőzési Bizottság A preventív tevékenység továbbfejlesztése Hagyományos és újszerű tevékenységi formák Országos hálózat működtetése

9 Az ORFK-OBB megújítása Indoka: társadalmi élet változásai + hatékonyság fokozása Cél: társadalmi együttműködés + szélesebb szintű szakmai koordináció Elnökség: 6 fő Koordinációs testület: az elnökség munkáját segítő, javaslattevő, véleményező és koordináló szerepkörrel (létszáma jelenleg 11 fő) január 27. módosított ügyrend elfogadása Következő ülés: december

10 ORFK-OBB középtávú akcióprogramja A évek preventív programja Első alkalommal határoz meg 3 évre feladatokat (korábban éves programok) Fő célok: - Tovább csökkenjen a közúti balesetek és a halálos áldozatok száma - Fejlődjön a közlekedési ismeretek általános szintje - Növekedjen a jogkövetési hajlandóság - A közlekedőkben tudatosuljanak a közúti közlekedés valós és megdöbbentő veszélyei

11 Fő beavatkozási területek Alapvetően a kiemelt közlekedésbiztonsági célterületek: A közutak három fő gyilkosa: - sebességtúllépés, - ittas járművezetés, - biztonsági öv használatának elmulasztása; Védtelen közlekedők: - gyalogosok, - kétkerekű járművek vezetői. Törekvés: A közúti ellenőrzéseket intenzív kommunikációs kampányokkal kiegészíteni (hatásfok növelés)

12 Közlekedésbiztonsági kommunikáció Cél: közlekedők tudatának folyamatos ébren tartása Hagyományos és újszerű elemek együttes alkalmazása Internetes lehetőségek fokozottabb kihasználása: - állandó honlap: - ideiglenes felületek ( Bulvársajtó jelentősége Sokkoló kampányok alkalmazása Kommunikáció alapelvei: - pontosság, - gyorsaság, - rendszeresség

13 ORFK-OBB kiemelt feladatai ( ) Meghatározó szerep a hazai közlekedésbiztonsági tevékenységben Kommunikációs kampányok Közlekedésre nevelő tevékenység Konferenciák és egyéb rendezvények Közlekedésbiztonsági projektekben részvétel Technikai eszközök beszerzése Nemzetközi kapcsolattartás Részvétel a szabályozási háttér módosításában stb.

14 Pillanatképek az ORFK-OBB tevékenységéből

15 Az ORFK-OBB állandó honlapja

16 Siker volt!

17 Tunézia első helyezés!

18 Az ORFK-OBB kezdeményezései

19 Országos közlekedésbiztonsági vetélkedők Alapvető céljai: - Közlekedésre nevelés az általános és középiskolások körében - szabályismeret szintjének fejlesztése Főbb vetélkedők: - Általános Iskolások Közlekedési Tanulmányi Versenye - Kerékpáros Iskola Kupa (KIK) - Középiskolás Közlekedésbiztonsági Kupa (KKK) - Közlekedik a család - Mezőgazdasági középiskolások versenye - Közlekedésbiztonság gyermekszemmel

20 Szakmai versenyek Célja: közlekedésrendészeti állomány ismeretszintjének és intézkedési gyakorlatának fejlesztése Főbb versenyek: - Karos forgalomirányító verseny - Gépkocsizó és motorkerékpáros járőrök versenye - Balesethelyszínelők szakmai vetélkedője - Vízirendészeti járőrverseny

21 Közúti Áldozatok Emlékműve Felállítás éve: 1996 Az első ilyen emlékmű a Földön Készítette: Mihály Gábor Készült közadakozásból, az ORFK- OBB és más szervek együttműködése eredményeként Minden év novemberében nagyszabású megemlékezés (idén: november 03-án TISPOL vendégekkel) A szárnyas angyal az ORFK-OBB emblémája

22 Az ORFK-OBB kiadványai

23 Egy közlekedésbiztonsági kampány bemutatása

24 KRESZ módosítás: január 01. Közúti közlekedésbiztonság javításának fontos területe Több, mint 60 szabály módosult A módosítások jellege: - fogalmak pontosításai - új jelzőtáblák, - új szabályok bevezetése stb. A védtelen közlekedők (gyalogosok és kétkerekűek) kiemelt kezelése ORFK-OBB média kampánya

25 A KRESZ kampány elemei Sajtótájékoztató Rövid film (TV spot) a legnézettebb hazai csatornákon Rendszeres rádió műsorok és interjúk Ideiglenes weblap : Óriásposzterek az autópályák mentén (35 db) Tömegközlekedési járművek felületein, azok utasterében, valamint a megállókban tájékoztató poszterek Különböző KRESZ kiadványok készítése mintegy példányban Hordozható KRESZ tablók és táblázatok a rendezvényekre Egyéb kampányelemek

26 ORFK-OBB kampánya KRESZ változás

27

28 Sokkoló kampány 2010 francia módra

29

30 Köszönöm a megtisztelő figyelmet!