Magyarország közlekedésbiztonsága

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Magyarország közlekedésbiztonsága"

Lajos Király
7 évvel ezelőtt
Látták:

1 Kiss Csaba r. alezredes ORFK Autópálya-felügyeleti és Balesetmegelőzési Osztály vezetője, az ORFK-OBB főtitkára Magyarország közlekedésbiztonsága Balatonföldvár, május 16.

2 Az első gépkocsi baleset A francia tervező, s egyben tüzérkapitány Nicolas-Joseph Cugnot 1771-ben építette meg első gőzmeghajtású gépkocsiját, mindössze két évvel azután, hogy James Watt feltalálta a gőzgépet (1769).

3 Az első áldozatok Mary Ward Bridget Driscoll Henry H. Bliss Az életben minden területen léteznek elsők.

4 33 megmentett élet Gépjárművek száma Meghalt személyek száma A évi 638 főről az elmúlt évben 605 főre sikerült leszorítani a közúti balesetben meghalt személyek számát, ez 5,17%-os csökkenésnek felel meg

5 Példátlan uniós sikerek 1. Az Európai Bizottság március 19-én közleményt adott ki az Európai Unió közúti közlekedésbiztonság elmúlt évi alakulásáról. A közlemény alapján megállapítható, hogy fordulópont az európai közúti közlekedésbiztonság szempontjából, hiszen soha nem volt még ilyen alacsony a közúti balesetben meghalt személyek száma. Az áldozatok számának egy év alatt történő 9%-os csökkenése mintegy ember életének megmentését jelenti. Az eredmények biztatóak, ugyanakkor naponta átlagosan még mindig 75 ember veszíti életét a közösség közútjain, így további beavatkozások szükségesek annak érdekében, hogy az Európai Bizottság által végére meghatározott célkitűzés - a halálos áldozatok számának felére csökkentése 2010-hez képest teljesüljön.

6 Példátlan uniós sikerek 2. Tagállam 1 millió lakosra jutó halálesetek száma A halálesetek számának változása Éves átlagos csökkenés között Belgique/België % 2% 12% България (Bulgaria) % 15% 8% Česká republika % 4% 4% Danmark % 14% 18% Deutschland % 10% 10% Eesti % 29% 14% Éire/Ireland % 12% 12% Ελλάδα (Elláda) % 9% 10% España % 17% 9% France % 1% 8% Italia % 6% 2% Κύπρος (Kypros)/Kibris % 18% 28% Latvija % 18% 2% Lietuva % 1% 2% Luxembourg % 3% 3% Magyarország % 14% 5% Malta % 40% 48% Nederland % 2% 1% Österreich % 5% 4% Polska % 7% 15% Portugal % 7% 16% România % 15% 1% Slovenija % 2% 13% Slovensko % 13% 9% Suomi/Finland % 7% 11% Sverige % 20% 7% United Kingdom % 3% 12% EU % -2% 9% Amennyiben nem csak az elmúlt egy év, hanem két év adatait vesszük alapul, még kedvezőbb a helyzet, hiszen hazánk 2011-ben 14%-os áldozatszám-csökkenést ért el az EU átlagos 2%-os csökkenésével szemben!

7 PIN Award 2012 díj Az Európai Bizottság legfrissebb közleménye alapján Magyarország közúti közlekedésbiztonságának alakulása nemzetközi viszonylatban is megállja a helyét, így nem véletlen, hogy az elmúlt évben az ETSC (European Transport Safety Council) a PIN Award 2012 közlekedésbiztonsági díjat egyedüli tagállamként Magyarországnak ítélte oda.

8 Személysérüléses balesetek száma 2013 első négy hónapjában I-IV. hónap I-IV. hónap Balesetek száma

9 Személysérüléses balesetek megoszlása 2013 első négy hónapjában I-IV. hónap I-IV. hónap Halálos Súlyos Könnyű

10 Közúti balesetben meghaltak, megsérültek száma 2013 első négy hónapjában I-IV. hónap I-IV. hónap Meghalt Súlyosan Könnyen

11 Személysérüléses közúti balesetek alakulása havonta

12 Ittasan okozott balesetek alakulása 2013 első négy hónapjában Az ittasan okozott balesetek száma első négy hónapjához képest 19,58%-kal csökkent (429-ről 345-re). Az ittas baleseteknek az összes személysérüléses közúti baleseten belüli aránya 10,7%-ról 9,1%-ra csökkent.

13 Közúti balesetek okai 2013 első négy hónapjában 6% 0% 8% 7% 6% 32% Gyorshajtás Előzés Kanyarodás 24% Elsőbbségi jog Követési távolság 13% 4% Műszaki hiba Gyalogos hiba Figyelmetlenség Egyéb ok

14 Közúti balesetek okozói 2013 első négy hónapjában 9% 3% 2% 2% 8% 2% 11% Személygépkocsi Tehergépkocsi Motorkerékpár Kerékpár Segédmotorkerékpár Autóbusz 63% Egyéb jármű Gyalogos

15 ORFK-OBB jubileumi emlékülése A jubileumi emlékülésen a közúti közlekedésbiztonság javítása érdekében végzett kiváló munkája, valamint az ORFK-OBB baleset-megelőzési tevékenységének támogatása elismeréseként mintegy 200 fő kapott oklevelet és részesült tárgyjutalomban.

16 Hogyan tovább 2013-ban? Januárban elkészítettük az idei év baleset-megelőzési irányelveit, mely előre látható és tervezhető feladatokat tartalmaz, ide értve a főbb kampányokat, közlekedésbiztonsági vetélkedőket, rendezvényeket stb. Ittas járművezetés elleni fellépés; gyalogosok és kerékpárosok közlekedésbiztonsága; motorkerékpárosok közlekedésbiztonsága; rendőrszakmai versenyek; gyermek és ifjúsági, valamint családi közlekedésbiztonsági vetélkedők; konferenciák, szakmai napok; Az iskola rendőre, SuliMoped program; KözOP projekt. Természetesen rugalmasan bővítjük a feladatok körét, amennyiben menet közben ennek szükségét érezzük.

17 Józan Húsvét kampány A húsvéti ünnepek időszakában, valamint az azt megelőző napokon országos szintű fokozott közúti ellenőrzésekre került sor. Cél: az ittas állapotban történő járművezetés visszaszorítása, a forgalom segítése, és a közlekedésbiztonság javítása. Eredmény: csökkent a balesetek száma, és az idén nem történt halálos kimenetelű közúti közlekedési baleset. Mind ezt annak is köszönhetjük, hogy még jóval az ellenőrzés megkezdése előtt intenzív propaganda tevékenységet folytattunk, melynek során időben figyelmeztettük a sofőröket a várható rendőri ellenőrzése. Ennek köszönhetően az elmúlt évekhez viszonyítva kevesebb gépjárművezető ült ittasan a volán mögé.

18 Motorkerékpárosok közlekedésbiztonsága április 20-tól az autópályák mentén 35 helyszínen került kihelyezésre.

19 III. Országos Szakmai Verseny Budapest, április

20 2013. április 27. Rendőrnap a Városligetben az ORFK-OBB részvételével

21 Együttműködés a Magyar Postával május 1-től az ország 143 postahivatalában óránként 22 alkalommal baleset-megelőzési témájú reklámspot vetítése nagyméretű LCD televíziókon.

22 2013. május 1-től 180 db METRÓ plakát

23 2013. május 1-től figyelemfelhívó kampány a passzív biztonsági eszközök használatára vonatkozóan 92 darab Citylight és 25 darab óriásplakát kihelyezése

24 Baleset-megelőzési reklámspotok vetítése 15 tévécsatornán (499 alkalommal) május 1-től Az együttműködő tévécsatornák számát 2013-ban folyamatosan bővítjük!

25 SuliMoped program

26 2013-ban folytatódik a Közlekedik a család közlekedésbiztonsági vetélkedő Az elmúlt év kedvező tapasztalata alapján az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság az idén is meghirdeti a Közlekedik a család közlekedésbiztonsági vetélkedősorozatot.

27 A évi Közlekedik a család vetélkedő fődíja

28 További programok, kampányok az év hátralévő részében Középiskolás Közlekedésbiztonsági Kupa (Debrecen, május ); ittas jogszabály-változás ismertetése (június hónap); Kerékpáros Iskola Kupa (Szeged, június 5-7.); Baleset-helyszínelők Országos Versenye (Miskolc, június ); Közlekedésbiztonsági Nyári Tábor (Balatongyörök, június ); Tanévkezdési kampány Az iskola rendőre program keretében (szeptember hónap); Vízirendészeti járőrverseny (Balatonőszöd, szeptember ); Országos Polgárőr Szövetség közlekedésbiztonsági versenye (Budapest, október 5.); Az év végi ünnepek előtti prevenciós kampány (december hónap).

29 Láthatósággal kapcsolatos kampány A korábbi együttműködő partnerek bevonásával 2013 októberében folytatódik a Látni és látszani kampányunkat.

30 Az év végi ünnepek sem maradhatnak kampány nélkül! Terveink szerint december hónapban megismételjük a tavaly nagy sikert aratott kampányunkat.

31 Köszönöm a megtisztelő figyelmet!

Hasonló dokumentumok

A hazai közlekedésbiztonsági helyzet alakulása a jogszabály-változások tükrében, a továbblépés lehetőségei

Dr. Halmosi Zsolt r. vezérőrnagy rendőrségi főtanácsos országos rendőrfőkapitány-helyettes rendészeti főigazgató A hazai közlekedésbiztonsági helyzet alakulása a jogszabály-változások tükrében, a továbblépés