Ganz-Hunslet KCSV7 Használati utasítás

Átírás

1 Ganz-Hunslet KCSV7 Használati utasítás

2 Tartalomjegyzék A jármű műszaki felépítése A KCSV7 típusú villamos általános ismertetése A KCSV7 típusú villamos főbb adatai A villamos felépítése 4 A műszerasztal jelzései és kezelőszervei A vezetőfülke baloldali kezelőszervei A vezetőfülke-műszerfal kezelőszervei A vezetőasztalon található jelzőtábla jelzésképeinek jelentése 7 Kezelőszervek és további hasznos információk Irányjelző és elakadásjelző berendezés Ajtó oldalválasztó kapcsoló Tükrök Táblák használata Távolsági fényszóró 8

3 A jármű műszaki felépítése 1.1. A KCSV7 típusú villamos általános ismertetése között a Ganz-gyárak 150 darab nyolctengelyes csuklós villamost szállítottak a Budapesti Közlekedési Vállalat részére, melyek forgalomba állításuk idején korszerű járműveknek számítottak. Mára változtak a járművekkel szemben támasztott követelmények. Energiatakarékos, csökkentett karbantartás-igényű, nagyobb utaskomfortú villamosok üzemeltetésére van szükség. Ennek szellemében a Budapesti Közlekedési Vállalat a Ganz-Ansaldo céggel kötött szerződést 30 darab Korszerűsített Ganz-csuklós villamos elkészítésére, melyek a régi járművek átalakításával valósultak meg, az eredeti forgóvázak, alvázak és vontatómotorok felhasználásával. KCSV7 típusú villamos Az átalakítás során a villamos motorkocsiba új szaggató berendezés, elektronikus/mikroprocesszoros/ jármű-és hajtásvezérlő berendezés, valamint a szükséges fojtók, kontaktorok és fékellenállások épültek be. Módosult továbbá a villamos berendezés új segédüzemi, fűtési, világítási, ajtóműködtető, hangosító és utastájékoztató berendezésekkel. Korszerűsödött a vezetőfülke és beépítésre került a jármű működéséről a vezetőt informáló rendszer is. A regisztráló berendezés a megfelelő villamos adatok tárolásával, az üzemi adatok gyűjtése révén és a hibakereséshez és javításhoz nyújtott hiba információkkal elősegíti a forgalmi és műszaki személyzet munkáját.

4 1.2. A KCSV7 típusú villamos főbb adatai A motorkocsi teljes hossza vonó- és ütközőkészülékekkel együtt: mm Kocsihossz a homlokfalak között: mm Kocsiszekrény szélessége: mm Kocsimagasság sínkoronától a tetőszintig: ~3 500 mm Padlómagasság a sínkorona felett: ~846 mm Vonókészülék magassága a sínkorona felett: 400 mm Nyomtáv: 1435 mm A kocsi saját tömege: kg Legkisebb járható ívsugár: 18 m Névleges hálózati feszültség: 600 V Órás motorteljesítmény: 4 x 66 kw Ülőhelyek száma: 36 Állóhelyek száma (5 fő/m 2 ): 156 Összes férőhely: 192 Maximális sebessége: 60 km/h 1.3. A villamos felépítése A villamoskocsi jellemző adatai (mm) A szaggató berendezést a jármű tetején helyezték el, mely által a tetőrész nagyobb igénybevételnek lett kitéve. Az átalakítás során ezt a problémát a kocsiszekrény teljes megerősítésével oldották meg. Ahol lehet, megmaradtak a jelenlegi villamos berendezés elemei vontatómotor, fékmágnes, sínfék stb./. Az átalakításkor a megmaradó villamos berendezést a felhasználó /BKV/ felújította, illetve javította. Így az új villamos berendezéssel kiegészített csuklós motorkocsi hosszú időre szolgálatképes lesz. Az átalakítás eredményeként a villamos motorkocsi kényelmesebben vezethető, rántásmentesen indít és fékez, az elpörgés- és csúszásvédelem segítségével az abroncskopás kisebb. A jármű karbantartási költségei csökkentek, megbízhatósága, üzembiztonsága nőtt és villamos fékezéskor a motorkocsi energiát táplál vissza a hálózatba.

5 A műszerasztal jelzései és kezelőszervei 2.1. A vezetőfülke baloldali kezelőszervei 1. Irányváltó kapcsoló, háromállású kapcsoló. 2. Vezérlőkapcsoló, a kapcsolót előre tolva menetüzemet, hátra húzva pedig féküzemet lehet létrehozni.

6 2.2. A vezetőfülke-műszerfal kezelőszervei Az eredeti műszerasztal A felújított műszerasztal 1. OBU 2. Sebességmérő műszer 3. Jelzőtábla 4. Elakadásjelző, kétállású kapcsoló; világít, ha az elakadásjelző működik. 5. Külső világítás nyomógomb; világít, ha a külső világítás be van kapcsolva. 6. Tompított fényszóró, kétállású kapcsoló; világít, ha a tompított fényszóró működik. 7. Távolsági fényszóró, kétállású kapcsoló; világít, ha a távolsági fényszóró működik. 8. Ajtó oldalválasztó kapcsoló 9. Baloldali ajtók nyitása 10. Bal irányjelző 11. Ajtózárás nyomógomb; a nyomógomb visszajelző lámpája nyitott ajtók vagy kiadott nyitásengedély esetén világít. 12. Jobb irányjelző 13. Jobboldali ajtók nyitása 14. Irányjelző, zöld jelzőlámpa; az irányjelző és az elakadásjelző működését mutatja. 15. Irányjelző, háromállású kapcsoló

7 2.3. A vezetőasztalon található jelzőtábla jelzésképeinek jelentése A vezetőasztal központi helyén egy 12-cellás jelzőtábla található. Ha az akkumulátor főkapcsoló be van kapcsolva, a jelzőtábla egyes mezőinek világítása tájékoztatja a jármű vezetőjét a villamos vezetéséhez, illetve üzemszerű működésének megítéléséhez legszükségesebb jellemzők állapotáról. Az egyes jelzésképek jelentése és működése a következő: "Akkutöltés nincs" vörös: Ha hálózati feszültséghiány, vagy a segédüzemi átalakító meghibásodása miatt nincs akkutöltés, a lámpa világít. "Hajtásvezérlő hiba" vörös: A jelzőlámpa folyamatosan világít ha: a szaggató berendezés meghibásodott, a tápegység meghibásodott, vagy alapjel átviteli hiba lépett fel. "Járművezérlő hiba" vörös: A jelzőlámpa szaggatottan világít, ha a járművezérlő berendezés felügyeleti körébe tartozó egységek között lép fel működési hiba. "Tárcsafék fékez" sárga: A jelzőlámpa világít, ha a járművön valamelyik tárcsafék fékez. A lámpa jelzése alapján energiatakarékos fékezést lehet megvalósítani úgy, hogy a vezető a lehetőségeket, illetve forgalmi viszonyokat figyelembe véve olyan fékerő igényt állít be, hogy a lámpa ne világítson. "Rugóerőtárolós fék fékez" sárga: Ez a mező akkor világít, ha a villamoson van fékező rugóerőtárolós fék (dobfék), akár a villamos fék helyettesítésekor, akár megállító- vagy rögzítő fékezéskor. "Hálózati feszültség nincs" sárga: Ez a mező világít, ha: az áramszedő nincs felengedve, a felsővezeték feszültségmentes, vagy a felsővezeték feszültsége 400 V alá csökkent. "Saját kocsi" sárga: Ez a jelzőlámpa csak az 1-9 jelzőlámpák valamelyikével együtt világíthat. Csatolt üzem esetén tájékoztatja a vezetőt, hogy az 1-9 jelzőlámpák által jelzett hiba, üzemzavar illetve állapot a saját járműre vonatkozik. "Ajtók zárva" zöld: A lámpa világít, ha a jármű (csatolt üzemben mindkét jármű) összes ajtaja zárva van. Ha a lámpa nem világít, a vezérlési rendszer vontatási üzemet nem engedélyez, vagyis a jármű parkoló fékezéssel fékezve marad. A jelzőtábla jelzései közül tehát ez az egyetlen, amelynek menetközben, üzemszerűen világítania kell. "Csatolt kocsi" sárga: Ez a jelzőlámpa csak az 1-9 jelzőlámpák valamelyikével együtt világíthat. Csatolt üzem esetén tájékoztatja a vezetőt, hogy az 1 9 jelzőlámpák által jelzett hiba, üzemzavar illetve állapot a csatolt járműre vonatkozik.

8 Kezelőszervek és további hasznos információk 3.1. Irányjelző és elakadásjelző berendezés Bal irányjelző: [4] Jobb irányjelző: [6] Elakadásjelző: [4] + [6] A valósághű működéshez a dallamkürtöt érdemes hozzárendelni a 4-es és 6-os billentyűkhöz! 3.2. Ajtó oldalválasztó kapcsoló Oldalválasztó: [5] 3.3. Tükrök Első tükrök: [7] Hátsó tükrök: [8] 3.4. Táblák használata Táblák cseréje: A járműhöz letölthető egy táblacsomag az alábbi linkről. Válasszuk ki a kívánt táblákat az almappákból majd másoljuk át a Ganz-Hunslet KCSV7\_tabla mappába és írjuk felül az ott lévő képfájlokat. Ezzel az összes járművön cserélődik a kijelzőkép, egyéni cserére nincs lehetőség. Táblacsomagok letöltése Táblafordítás: [9] 3.5. Távolsági fényszóró Távfény: [2]