(11) Lajstromszám: E (13) T2 EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA

Átírás

1 !HU T2! (19) HU (11) Lajstromszám: E (13) T2 MAGYAR KÖZTÁRSASÁG Magyar Szabadalmi Hivatal EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA (21) Magyar ügyszám: E (22) A bejelentés napja: (96) Az európai bejelentés bejelentési száma: EP (97) Az európai bejelentés közzétételi adatai: EP A (97) Az európai szabadalom megadásának meghirdetési adatai: EP B (51) Int. Cl.: B60J 1/00 ( ) (87) A nemzetközi közzétételi adatok: WO PCT/GB 05/ (30) Elsõbbségi adatok: GB (72) Feltaláló: FINCK, William c/o Belron Technical Limited, Kempston, Bedford MK42 7AW (GB) (73) Jogosult: Belron Hungary Kft.- Zug branch, 6304 Zug (CH) (74) Képviselõ: Farkas Tamás, DANUBIA Szabadalmi és Jogi Iroda Kft., Budapest (54) Berendezés jármû szélvédõjének kivágására HU T2 A leírás terjedelme 14 oldal (ezen belül 7 lap ábra) Az európai szabadalom ellen, megadásának az Európai Szabadalmi Közlönyben való meghirdetésétõl számított kilenc hónapon belül, felszólalást lehet benyújtani az Európai Szabadalmi Hivatalnál. (Európai Szabadalmi Egyezmény 99. cikk (1)) A fordítást a szabadalmas az évi XXXIII. törvény 84/H. -a szerint nyújtotta be. A fordítás tartalmi helyességét a Magyar Szabadalmi Hivatal nem vizsgálta.

2 1 HU T A jelen találmány tárgya jármû ablaktábláinak kivágására szolgáló berendezés. A jármûvek ablaktáblái, például a szélvédõk (szélvédõ ablakok) általában egy tartókerethez vannak ragasztva ragasztóanyaggal, például poliuretánnal, amelyet folyamatos hurkában visznek fel a szélvédõtábla és a keret kerülete mentén. Huzallal végrehajtott kivágási eljárásokat korábban már javasoltak és használtak annak érdekében, hogy eltávolítsák a szélvédõket (csere vagy más célból). Példaként említhetjük az EP A , a kanadai , az US , a német , valamint a PCT WO86/07017 és a WO98/58779 és a WO 2004/ számú közzétételi iratokat. A WO 2004/ közzétételi iratban feltárt elrendezés leírható úgy, mint egy csévélõegység, amelyet vágóhuzallal együtt alkalmazhatunk jármû ablaktáblájának kivágására, és az egység tartalmaz: az egység elhelyezésére szolgáló illesztõelemet; elsõ és második csévéket a vágóhuzal feltekercselésére; és legalább egy körbehuzalozott vezetõelemet. A továbbiakban javított eljárást és berendezést ismertetünk. A jelen találmány elsõ célkitûzése szerint olyan körbehuzalozott vezetõelemet alakítottunk ki, amely: i) a csévéktõl, illetve az illesztõelemtõl bizonyos távolságra van; ii) az egységhez képest forgathatóan illesztett vezetõgörgõt vagy ¹kereket tartalmaz. A körbetekercselt vezetõelem célszerûen a megfelelõ közelebbi cséve mellett van elrendezve. A vezetõelem célszerûen vezetõgörgõt vagy ¹kereket tartalmaz, amely forgathatóan van elrendezve az egységhez viszonyítva. Célszerûen a csévék egymás mellett vannak elrendezve, és megfelelõ vezetõgörgõ vagy ¹kerék van elrendezve minden egyes csévén kívül. A vezetõgörgõ az egységhez képest célszerûen forgathatóan van felszerelve. A vezetõkerekek vagy görgõk célszerûen a huzal helyzete által meghatározott síkban vannak. Célszerûen a csévék legalább egyike tartalmaz egy kilincsmûvet, amely lehetõvé teszi az egyik vagy a másik irányban történõ forgás blokkolását. Elõnyösen a kilincsmû oldható annak érdekében, hogy lehetõvé tegyük a blokkolt irányba történõ csévélést. Az illesztõelem célszerûen tartalmaz egy vagy több szívóelemet. Egy kiviteli alakban az egység tartalmazhat négy, a huzal megvezetésére szolgáló vezetõgörgõt vagy ¹kereket, amelyek lényegében egy képzeletbeli sokszög sarkainál helyezkednek el. Az egység a huzallal együtt arra használható, hogy eltávolítsunk egy szélvédõtáblát. A huzal végei általában a csévék egyikéhez vannak csatlakoztatva és keresztezik egymást. Bizonyos kiviteli alakokban és technikák esetében a csévélõegység elõnyösen alkalmazható egy vezetõelrendezéssel együtt. A találmány továbbá eljárást javasol jármû szélvédõjének kivágására, amely a keret és a szélvédõk között elhelyezett ragasztóanyaggal van rögzítve, ahol az eljárás során: elhelyezzük a huzalcsévélõ egységet a szélvédõn, ahol a huzalcsévélõ egység számos csévét, valamint legalább egy körbehuzalozott vezetõelemet tartalmaz, amely a szélvédõtábla sarka közelében van elrendezve; elhelyezünk egy csévevezetõ elrendezést a szélvédõn a csévélõegységtõl bizonyos távolságra, a csévevezetõ elrendezés körbehuzalozott vezetõelemet tartalmaz, amely a szélvédõ megfelelõ sarkának közelében van elrendezve; vágóhuzalt hurkolunk a szélvédõ kerületére, és a huzal elsõ és második végét beillesztjük a ragasztóanyagba; a huzalcséve segítségével felcsévéljük a huzal két végét. Célszerûen a huzalcsévélõ egység, valamint a huzalvezetõ elrendezés helyzetét a szélvédõhöz képest úgy állítjuk be, hogy lényegében rögzített állapotban maradjon a vágási mûvelet során. Így nincs szükség az eljárás során a berendezés áthelyezésére. Elõnyösen a csévéket egymástól bizonyos távolságra helyezzük el, és a vágóhuzal végszakaszait felcsévéljük a megfelelõ csévékre úgy, hogy a huzal keresztezõ szakasza a csévék közelében legyen. A huzalcsévélõ egységet és a huzalvezetõ elrendezést célszerûen a szélvédõn helyezzük el, amely még a jármûben van, és a vágóhuzalt elõnyösen körülhurkoljuk a szélvédõ kerülete mentén a jármûvön kívül. Elõnyösen az egy vagy több körbehuzalozott vezetõelemet forgathatóan elrendezett vezetõkerekekbõl alakítjuk ki. Egy elõnyös kiviteli alakban a huzalvezetõ elrendezés tartalmaz egy illesztõelrendezést, amelyben egy vagy több tapadókorong van. Egy elõnyös kiviteli alakban a huzalcsévélõ egység tartalmaz egy illesztõelrendezést, amely egy vagy több tapadókorongot tartalmaz. A vágóhuzalt a felhelyezés során célszerûen úgy fûzzük be, hogy a ragasztóanyagon egy olyan helyen haladjon át, amely a szélvédõ egyik sarkának közelében van, még célszerûbben a szélvédõnek ugyanazon az oldalán, mint ahol a huzalcsévélõ egység van, és még célszerûbben egy olyan helyen, amely lényegében közvetlenül a huzalcsévélõ egység alatt van. Elõnyösen a vezetõelrendezés huzalfelcsévélõ vezetõeleme a szélvédõ ugyanazon oldalán van elrendezve. Egy célszerû eljárás során a felhelyezésnél a vágóhuzal hosszabb vége körbeéri a vezetõelrendezés felcsévélõ vezetõelemeit, és fel van tekerve a csévélõegység elsõ csévéjére, míg a vágóhuzal rövidebb szakasza a csévélõegység körbehuzalozott vezetõeleme körül van elhelyezve, és fel van csévélve a csévélõegység egy második csévéjére. A huzal elõnyösen keresztezi önmagát egy olyan pontban, amely a csévék közelében van. Elõnyösen a csévét, amely a huzal rövidebb szakaszához van csatlakoztatva, elõször is feltekercseljük annak érdekében, hogy elsõ vágási fázist vé- 2

3 1 HU T gezzünk; a huzal hosszabb szakaszához csatlakozó csévét ezt követõen tekercseljük fel. Elõnyösen az egyik cséve kilincsmûve az eljárás során ki van engedve, ami megkönnyíti a vágóhuzal elõzõleg feltekercselt szakaszának meglazítását vagy még célszerûbben letekercselését. A vezetõelrendezés célszerûen tartalmaz egy illesztõelemet, valamint egy pár pozicionálónyúlványt, amelyek az illesztõelemrõl a nyúlványok közelebbi végei által meghatározott csúcsnál helyezkednek el, és minden egyes említett nyúlvány távolabbi végén egy megfelelõ körbehuzalozott vezetõelemet hordoz a vágóhuzal számára. Elõnyösen a körbehuzalozott vezetõelemek vezetõgörgõket tartalmaznak, amelyek forgathatóan vannak felszerelve a megfelelõ nyúlványokra. Célszerûen a nyúlványok csuklósan vannak csatlakoztatva az illesztõelemhez oly módon, hogy a nyúlványok közötti távolság változtatható legyen. A nyúlványok elõnyösen csuklósan csatlakoznak az illesztõelemhez úgy, hogy a nyúlványok csuklósan elmozdulhatnak két kölcsönösen merõleges tengely mentén. Egy célszerû kiviteli alakban a csuklós illesztõelem gömbcsuklós csatlakozás. Célszerûen a csúcsillesztõ elem egy tapadókorong. Célszerûen az egyik vagy mindkét (célszerûen mindkét) nyúlvány egy további illesztõelemmel van ellátva, amely a nyúlványok ellentétes végei között van elhelyezve. Elõnyösen a további illesztõelem egy tapadókorong. Egy további illesztõelem célszerûen a nyúlvány hossza mentén különbözõ helyzetekbe állítható és ott rögzíthetõ. Esetleg vagy ezenkívül egy további illesztõelem szöghelyzete állítható a nyúlvány hossztengelye körül. Elõnyösen a további illesztõelem a nyúlvány alatti illesztõelem helyzetéhez képest állítható. A csévélõegység elõnyösen tartalmaz: illesztõelemet az egység illesztésére; elsõ és második csévéket a vágóhuzal feltekercselésére; és legalább egy huzalt, amely a vezetõelem köré van tekercselve, és a vezetõelem az illesztõelemektõl bizonyos távolságra helyezkedik el. Elõnyösen a körbehuzalozott vezetõelem vezetõgörgõ, amely forgathatóan van felszerelve az egységhez képest. Célszerûen az illesztõelem egy vagy több (egy pár) tapadókorong. A jelen találmány továbbá olyan berendezésre is vonatkozik, amelyet jármû szélvédõtáblájának vágóhuzallal történõ kivágására használhatunk, ahol a berendezés tartalmaz: egy csévélõegységet, amely tartalmaz: illesztõelemeket a csévélõegység illesztésére; elsõ és második csévéket a vágóhuzal felcsévélésére; és legalább egy körbehuzalozott vezetõelemet, amely az illesztõelemektõl távolabb van elrendezve; és egy olyan vezetõelrendezést, amely illesztõelemeket tartalmaz a vezetõelrendezés illesztésére, továbbá egy pár helyzetbeállító nyúlványt, amelyek az illesztõelemtõl a nyúlványok közelebbi végei által meghatározott csúcsban vannak, továbbá minden egyes említett nyúlvány távolabbi végén megfelelõ körbehuzalozott vezetõelem van elrendezve a vágóhuzal számára. A berendezés elõnyös jellemzõit a továbbiakban példa szerinti kiviteli alakokkal ismertetjük. A találmányt a továbbiakban egy bizonyos célszerû, csupán példa szerinti kiviteli alak ismertetésével mutatjuk be a csatolt rajzra történõ hivatkozással, ahol a rajzon az 1. ábra a találmány szerinti kivágórendszer példa szerinti csévélõegységének sematikus nézete, a 2. ábra a találmány szerinti kivágórendszer példa szerinti csévélõegységgel használható vezetõelrendezés sematikus bemutatása, a 3a. és 3b. ábra a 2. ábrán látható vezetõelrendezés részeinek részletes nézete, a 4 8. ábrák a találmány szerinti kivágási eljárás egymást követõ lépéseit mutatják be sematikusan, a ábrák a találmány szerinti eljárás lehetséges lépéseit mutatják be sematikusan, a 12. ábra a találmány szerinti további eljárás sematikus bemutatása, és a 13. és 14. ábra a találmány szerinti további lehetséges eljárás sematikus bemutatása. A rajzokra, mindenekelõtt az 1 3. ábrákra tekintve egy kivágórendszert láthatunk, amely ragasztott jármûszélvédõtáblák, például szélvédõk kivágására alkalmas. A kivágórendszer tartalmaz egy 1 csévélõegységet, továbbá 2 vezetõelrendezést. Egy rugalmas kivágóhuzal van ráhurkolva a szélvédõtábla külsejére úgy, hogy a kerület mentén húzódik a ragasztóhurka mentén (amely általában poliuretán ragasztóhurka), amely a szélvédõ és a jármû tartókerete között van elrendezve. A kivágóhuzal egymással ellentétes végeit átfûzzük egy kifúrt járaton, amelyet a ragasztóhurkában készítettünk, ahogy azt részletesen a továbbiakban ismertetjük, és a szabad végeket ezt követõen feltekercseljük egy különálló, a tekercselõegységhez tartozó 4, 5 csévére. Ahogy azt ismertetni fogjuk, a huzal hosszabb szakaszát a 2 vezetõelrendezés 6, 7 vezetõgörgõ kerekei és az 1 tekercselõegység vezetõgörgõinek 8 elsõ görgõje köré tekerjük; a vágóhuzal rövidebb szakaszát átfûzzük a tekercselõegység másik 9 vezetõgörgõi körül. Az 1 tekercselõegység tartalmaz egy pár meglazítható 10, 11 szívókorongot, amely megkönnyíti, hogy a tekercselõegységet oldhatóan rögzíthessük a szélvédõn. A szívókorongos illesztõelem merev 12 mûanyag csésze, valamint egy ez alatt elrendezett rugalmas gumiszoknya 13 membrán. Megfelelõ mûködtetõ/oldó 14 karok könnyítik meg az állandó szívást, amelyet alkalmazhatunk, illetve oldhatunk. Ez a szívó-illesztõelem rendszeresen alkalmazásra kerül a szélvédõk cseréjénél és a javítási technológiáknál. A 10, 11 szívócsésze-illesztõelem csuklósan/dönthetõen van illesztve a csévélõegység 15 támasztókapcsaihoz annak érdekében, hogy biztosítsa, hogy mindkét 10, 11 il- 3

4 1 HU T2 2 lesztõelem megfelelõ érintkezéssel legyen elhelyezhetõ a szélvédõn a szélvédõ íves kialakítása ellenére. A 15 támasztókapocs fõ részét egy pár aláhurkolt 4, 5 csévélõtekercs alkotja, amelyek egymás mellett helyezkednek el. A csévék csatlakoztatva vannak egy tengelyirányú csévélõtengelyhez, amelyet 16, 17 csapágyak tartanak, amelyek a csévélõegységen helyezkednek el. A 4, 5 csévéket tengelyirányban akár kézi tekercselõ segítségével, akár gépi mûködtetõelemmel, például egy motorral ellátott csévével vagy tekercselõszerszámmal hajthatjuk meg. 18 meghajtó kiemelkedések vannak elrendezve 19 mélyedésekben (négyszögletes mélyedések), amelyek arra szolgálnak, hogy befogadják az orsószerû meghajtószerszámot. A csévéken kívül megfelelõ huzalvezetõ 8, 9 görgõk vannak elrendezve, amelyek kis súrlódású mûanyagból készültek. A görgõk úgy vannak felszerelve, hogy megfelelõ forgástengelyek körül forgathatók. A vezetõgörgõk forogni kezdenek, amint a vágóhuzalt érintõlegesen húzzuk a görgõkön át, ahogy azt a továbbiakban ismertetjük. A 4, 5 csévéket csak egyik irányban forgatjuk (egyet-egyet egymással ellentétes irányban) egy megfelelõ kilincsmûvel. Minden egyes kilincsmûben olyan reteszelem van, amely lehetõvé teszi, hogy az elõzõleg megfeszített huzalt meglazíthassuk vagy letekerhessük (fordított csévélés). A 2 vezetõelrendezésben csúcs 20 szívókorongos illesztõelem van, amelyrõl egymással bizonyos szöget bezáró 21 karok nyúlnak ki, amelyek mindegyike, megfelelõ távolabbi végén, egy távolabbi 6, 7 vezetõgörgõt hordoz. A távolabb lévõ 6, 7 vezetõgörgõk kis súrlódású mûanyagból készültek és forgathatóan vannak felszerelve a karok távolabbi végeire a megfelelõ 23, 24 támasztónyúlványokon. Minden egyes görgõ tartalmaz egy kerület menti 25 csatornát, amelyben a vágóhuzal helyezkedik el. Minden egyes 21, 22 kar megfelelõ távolabbi 26, 27 szívóelemes illesztõelemmel van ellátva. A távolabbi 26, 27 szívókorongos illesztõelemek elcsúsztathatóak a megfelelõ 21, 22 karok mentén, és 28 rögzítõkapcsokkal vannak ellátva, amelyeket 29 kézi karokkal mûködtethetünk annak érdekében, hogy biztosítsuk, hogy a megfelelõ távolabbi szívókorongos illesztõelemek a megfelelõ helyzetben legyenek a kar hossza mentén. A biztosítókapcsok azt is lehetõvé teszik, hogy a távolabbi szívókorongok szögben elfordulhassanak a rúd kerületének külsõ felülete körül (ahogy azt a 2. és 3a. ábrán A nyíllal jelöltük), amely a megfelelõ karon. A szívókorongos illesztõelemek belógása a megfelelõ kar alatt szintén állítható (ahogy azt a 2. és 3a. ábrán B nyíllal jelöltük), és a szívókorongos illesztõelemek kiálló 31 rudat tartalmaznak, amely körül a 28 kapocs elcsúsztatható, és 30 hernyócsavarral rögzíthetõ. A 26, 27 szívókorongos illesztõelem a 31 kiálló támasztóláb körül is csuklósan elfordulhat (a 3a. ábrán C nyíl irányában). A karok közelebbi végei a 20 csúcs szívókorongos illesztõelemhez vannak szerelve megfelelõ gömbfelületû 35 nyúlványokkal, amelyek körül gömb alakú, gyûrûsen csapágyazott 37 gömbcsapágyak vannak illesztve. Ezek az illesztések lehetõvé teszik, hogy a karok közötti szöget szabályozzuk (a 2. ábrán D nyíl) annak érdekében, hogy beállítsuk a helyzetet, valamint a szélvédõ méretének megfelelõ illeszkedést. A szélvédõ felülete, valamint a kar tengelye közötti szög is változtatható annak érdekében, hogy illeszkedjen a szélvédõ ívéhez (ahogy az a 3b. ábrán E nyíllal van jelölve). Az ismertetett vezetõrendszer-elrendezés biztosítja, hogy a távolabbi 6, 7 vezetõgörgõk pontosan beállíthatók a szélvédõ sarkaihoz, továbbá azt is, hogy a távolabbi 28 szívókorongos illesztõelemek megfelelõen helyezkednek el annak érdekében, hogy biztos támaszt nyújtsanak a 6, 7 távolabbi görgõk megtámasztásához. Mivel mindkét 21, 22 kar a 20 szívókorongos illesztõelem csúcsára van felszerelve, az egész vezetõelrendezés biztosan illeszkedik a szélvédõhöz és a karok jelentõs megfogóerõt gyakorolnak, amelyet a megfeszülõ vágóhuzal nyújt. A huzalban fellépõ nagy erõk miatt a vágás során rendkívül fontos, hogy a vezetõelrendezés szilárdan legyen megtartva és a szélvédõhöz rögzítve, továbbá kielégítõ szerkezeti integritásra is szükség van. A 4 8. ábrákra tekintve, amelyeken a kivágórendszer mûködésének egy példa szerinti kiviteli alakját láthatjuk, miközben például egy jármû szélvédõjét vágjuk ki az említett módon. A jelen eljárás elõsegíti a rendszer pozicionálását annak érdekében, hogy olyan kivágást valósítsunk meg, amelyet követõen nincs, vagy a berendezés csak kismértékû áthelyezésére van szükség. A beállítás ennek folytán rendkívül fontos lépése az eljárásnak. A 2 vezetõelrendezést elõször 20, 28 szívókorongos illesztõelemmel csatlakoztatjuk a szélvédõ belsõ részéhez, ahogy az a 4. ábrán látható. A cél az, hogy a lehetõ legjobban pozicionáljuk a 6, 7 görgõket a szélvédõ egyik oldalán lévõ alsó és felsõ sarokban, lehetõleg kis távolsággal az üveg és a görgõk között. Rendszerint a vezetõelrendezés 6, 7 görgõit a jármûvezetõ oldalával ellentétes oldalon helyezzük el. A jobbkormányos autók esetében kialakított kiviteli alaknál a 6, 7 vezetõelrendezés görgõit a szélvédõ bal oldali alsó és felsõ sarkaiban helyezzük el. A szívókorongokat ennek megfelelõen rendezzük el, és a szabályozható kapcsokkal finoman pontosítjuk a beállítást. Az 1 csévélõegységet a szélvédõ alsó széléhez rögzítjük a szélvédõ másik oldalán úgy, hogy a felsõ szél mentén a görgõk egymás mellett helyezkedjenek el úgy, hogy a görgõk egyike (9 görgõ) amennyire lehetséges, a sarokba kerüljön. Ez az elrendezés látható az 5. ábrán. A célszerû vágóhuzal általában négyzet keresztmetszetû, ahogy az általában a szélvédõ-eltávolításoknál ismert. A csévélõegység és a vezetõelrendezés említett helyzetében a vágóhuzalt a szélvédõ külsõ része köré hurkoljuk úgy, hogy a kerület mentén a ragasztóhurka mentén feküdjön, amely a szélvédõ és a jármû ablakkerete között van. A vágóhuzal egymással ellentétes végeit átfûzzük egy kifúrt járaton, amelyet a ragasztóhurkában képeztünk a szélvédõ (x) sarkában, mégpedig az 1 csévélõegység helyzete alatt. A huzal hosszabbik 40 szakaszát áthúzzuk a jármû belsején és a vezetõelrendezés 6, 7 görgõi körül visszük tovább, majd a felcsévélés érdekében csatlakoztatjuk a csévé- 4

5 1 HU T2 2 lõegység 4 csévéjéhez, amely ahhoz a sarokhoz van közelebb, amelyben a csévélõegység van elrendezve. A huzal 41 rövidebb szakaszát a szélvédõ belseje mentén húzva áthúzzuk a csévélõegység 9 görgõje körül, amely csévélõegység a legközelebb van ahhoz a sarokhoz, ahol a csévélõegység el van rendezve, mielõtt csatlakoztatnánk a feltekercselés érdekében a másik 5 csévéhez (a huzal végei ennek folytán keresztezik egymást annak érdekében, hogy csatlakoztathatók legyenek a csévélõegység megfelelõ 4, 5 csévéihez). Az itt ismertetett helyzetet a 6. ábrán láthatjuk. Ez jelenti az eljárás beállítási szakaszát. A vágási eljárás elsõ mûvelete során a huzal rövidebb 41 szakaszát feltekercseljük úgy, hogy feltekercseljük azt a bal oldali 5 csévére; ennek következtében a vágás vonala felfelé mozdul a ragasztóhurkában a szélvédõ felsõ sarka körül, amely a csévélõegység közelében van, majd áthalad a szélvédõ felsõ szélének egy rövid szakasza mentén. A rövidebb szakasz egymást követõen olyan helyzeteket vesz fel, ahogy szaggatott vonallal az a 7. ábrán látható. Ennél a pontnál a kilincsmûvet kioldjuk, és a csévérõl visszatekerünk egy kicsit mindaddig, amíg a huzal eléggé lazává vagy egy kissé lazává válik. Ennek okát az eljárás ismertetése során késõbb tárjuk fel. Az 1 csévélõegység 4 másik csévéjének mûködése a szélvédõ alsó széle mentén vág a szélvédõnek addig az oldaláig, amely közel van a vezetõelrendezéshez a szélvédõ felsõ széle mentén. A fokozatos belsõ huzalhossz-pozíciók a 8. ábrán szaggatott vonallal láthatók. Elõször is, miután a huzal kiszabadul az alsó vezetõgörgõrõl, a kilincsmûvet, amelyet elõzõleg kiengedtünk az elsõ csévérõl, most újra elindítjuk. A 4 második cséve folyamatos mûködése során ez a vágás vonalát a szélvédõ felsõ széle mentén mozgatja (balról jobbra, ahogy az ábrákon is látható), keresztezve a rövidebb szakaszt a csévélõegység fölött úgy, hogy ezzel befejezõdik a szélvédõ kivágása. Ahogy azt fentebb már ismertettük, az elsõ alkalommal használt 5 cséve kilincsmûvét kiengedjük az elsõ rövid vágást követõen. Ez azért van, mert a második vágási szakaszban, amelyben a hosszabb huzalszakaszt feltekercseljük, és amelyben a vágás vonala jobbról balra mozog a szélvédõ alsó széle mentén, ahogy a rajzokon látható, a vastagabb ragasztóanyag, amely ebben a szélvédõtartományban valószínûleg elõfordul, nagyon szívós ahhoz, hogy átvágjuk, és növeli a rendszerben ébredõ erõket. Az 5 elsõ cséve kilincsmûvének leállításával a huzal ezen a ponton megcsúszik, visszahúzva az elsõ csévét olyan mértékben, hogy ennek következtében rántásszerû vágás megy végbe, amely ezen a ponton hozzájárul a vágás hatékonyságához. Amikor a nehezebb vágást befejeztük, a huzal újra követi a kisebb ellenállású szakaszt, és a vágás normálisan folytatódik (és a huzal nem tekercselõdik le többé az elsõ csévérõl). Ez a trükk csökkenti annak valószínûségét, hogy a nagy huzalfeszültség következtében a huzal elszakadjon. A kilincsmûvet ezt követõen újra alkalmazhatjuk. Azt a pontot, ahol a kilincsmûvet újra alkalmazni kell, illetve mûködését meg kell szüntetni, a dolgozó általában szaktudása, tapasztalatai és megítélése alapján határozza meg. A 9. és 10. ábrán látható eljárás során a szélvédõt 41 huzal alkalmazásával távolítjuk el, valamint csak az 1 csévélõegységet alkalmazzuk (nincsenek további vezetõelemek, például a 2 vezetõelemre nincs szükség). Ebben az eljárásban a csévélõegységet elõször is rögzítjük a szélvédõ kormány felõli oldalához, a kormánykerék fölött, ahogy az a 9. ábrán is látható. Amikor a csévélõegység és a vezetõelrendezés az említett módon a helyén van, a vágóhuzalt körülhurkoljuk a szélvédõ külseje körül úgy, hogy az a ragasztóhurka kerülete mentén fusson, amely a szélvédõ és a jármû ablakkerete között van elrendezve. A vágóhuzal egymással ellentétes végeit átfûzzük azon a lyukon, amelyet a ragasztóhurkában készítettünk a szélvédõ sarkában (x) az 1 csévélõegység alatt. A huzal 41 szakaszát áthúzzuk a jármû belsején, és a csévélõegység 9 görgõje köré tekerjük, majd a felcsévélés érdekében a csévélõegység 5 csévéjéhez csatlakoztatjuk. A 47 huzal szabad végét áthúzzuk, mivel ez a hossz elegendõ ahhoz, hogy elérje a szélvédõ bal felsõ sarkát. Az 5 csévét ezt követõen mûködésbe hozzuk azért, hogy a 41 huzalszakasz átvágja a ragasztóhurkát a szélvédõ oldala mentén felfelé mindaddig, amíg a vágás vonala áthalad a szélvédõ jobb felsõ sarka mellett. Ekkor az 1 egységet eltávolítjuk a szélvédõrõl és újra elhelyezzük a szélvédõ jobb felsõ sarkában, ahogy az a 10. ábrán látható. Mielõtt újra elhelyeznénk az 1 egységet, az 5 cséve kilincsmûvét kiengedjük, hogy lehetõvé tegyük, hogy az áthelyezés érdekében a huzal letekeredjen a csévérõl, ahogy áthalad a szélvédõ mentén. A kilincsmû ezt követõen újra rögzítésre kerül, és az 5 csévét újra mûködésbe hozzuk azért, hogy feltekercselje a huzalt a 10. ábrán látható helyzetbe mindaddig, amíg az el nem éri a 10. ábrán szaggatott vonallal jelölt helyzetet. Ezt követõen az 1 egységet mozgatjuk a szélvédõ sarka körül, lényegében derékszögben a 11. ábrán látható helyzetig, ahol azt a szélvédõhöz rögzítjük. Annak érdekében, hogy lehetõvé tegyük ezt, az 5 cséve kilincsmûvét újra kiengedjük, majd ezt követõen újra meghúzzuk, amikor az egység a helyén van, ahogy az a 11. ábrán látható. A 47 huzal szabad szakaszának végét ezt követõen áthurkoljuk a 8 görgõn és csatlakoztatjuk a 4 csévéhez, valamint a 4, 5 csévékhez, amelyeket akár egymás után (vagy egyszerre) mûködtethetünk annak érdekében, hogy befejezzük a vágást. Ahogy az a 11. ábrán is látható, a Z pontnál huzalkeresztezõdés jön létre, amellyel befejezõdik a vágás. A 8, 9 görgõknek köszönhetõen, amelyek kívül esnek a megfelelõ 4, 5 görgõkön, lehetõvé válik, hogy a vágási eljárás során a csévélõegység mûködése hatékonyabb legyen. A 12. ábrán módosított 1 csévélõegység látható, amelyen további 108, 109 hurkológörgõk vannak, amelyek úgy vannak elhelyezve, hogy a négy sarokban megfelelõ görgõket képezzenek. Az egységet a 12. ábrán látható módon helyezzük el, megközelítõleg a szélvédõ közepén. A huzalt körbehurkoljuk a szélvédõ külsõ részén úgy, hogy a huzal két vége átmegy egy csa- 5

6 1 HU T2 2 tornán X pontban a jármû belsejébe. A szabad végeket 4, 5 megfelelõ csévékhez rögzítjük 115 huzalkeresztezéssel. A 4, 5 csévék mûködése során felcsévéljük a huzal megfelelõ szakaszait a látható helyzetbõl, így átvágjuk a szélvédõ teljes kerületét. Ennek az eljárásnak egy változatában négygörgõs csévélõegységet alkalmazunk, ahogy az a 13. és 14. ábrán látható. Az egységet elõször is a 13. ábrának megfelelõen helyezzük el, majd 4 görgõt mûködtetünk úgy, hogy felcsévéljük a huzalt a szélvédõ jobb felsõ sarka körül. Ezt követõen az egységet áthelyezzük a 14. ábrán látható helyzetbe, és mindkét 4, 5 csévét mûködésbe hozzuk (célszerûen egymás után), hogy elvégezzük az átvágást. A jelen találmány a huzalvágásos rendszer elõnyeinek kihasználását teszi lehetõvé anélkül, hogy bonyolult berendezésre vagy elrendezésre lenne szükség, vagy hogy a berendezést jelentõsen át kelljen alakítani a kezdeti beállítást követõen. Az eljárást kezdeti minimális rutin megszerzését követõen viszonylag kis gyakorlattal rendelkezõ munkások vagy olyan személyek is alkalmazhatják, akik kevésbé erõsek. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Csévélõegység (1), amely jármû ablaktáblájának vágóhuzallal történõ kivágására szolgál, és ahol az egységben: az egység (1) illesztésére szolgáló illesztõelemek (10, 11) vannak elrendezve; a vágóhuzal feltekercselésére szolgáló elsõ és második csévék (4, 5) vannak elrendezve; és legalább egy körbehuzalozott vezetõelem (8, 9, 108, 109) van, azzal jellemezve, hogy a körbehuzalozott vezetõelem i) a csévéktõl (4, 5), valamint az illesztõelemektõl (10, 11) bizonyos távolságra van elrendezve; ii) az egységhez képest forgathatóan elrendezett vezetõkerék vagy görgõ (8, 9). 2. Az 1. igénypont szerinti csévélõegység, azzal jellemezve, hogy i) a csévék (4, 5) egymás mellett vannak elrendezve, és megfelelõ vezetõgörgõ vagy ¹kerék (8, 9) van elhelyezve minden egyes cséve (4, 5) külsõ részénél; ii) legalább az egyik cséve (4, 5) kilincsmû-elrendezéssel van ellátva, amely lehetõvé teszi a csévélés blokkolását egyik vagy másik irányban, és a kilincsmû célszerûen oldható annak érdekében, hogy a cséve forgását mindkét irányba megengedje. 3. Az elõzõ igénypontok bármelyike szerinti csévélõegység, azzal jellemezve, hogy i) az illesztõelem (10, 11) egy vagy több szívókorong; ii) az egység a huzal megvezetése érdekében négy vezetõkerékkel vagy görgõvel (8, 9, 108, 109) van ellátva, és a vezetõkerekek vagy görgõk lényegében egy képzeletbeli sokszög sarkainál vannak elrendezve Eljárás jármû ablaktáblájának kivágására, amely kötõanyaggal van keretben rögzítve, ahol az eljárás során: az 1 3. igénypontok bármelyike szerinti huzalcsévélõ egységet helyezünk el a szélvédõn, továbbá a huzalcsévélõ egység (1) számos csévét (4, 5) és legalább egy körbehuzalozott vezetõelemet (8, 9, 108, 109) tartalmaz, amelyek a szélvédõ legközelebbi sarkánál vannak elrendezve; huzalvezetõ elrendezést (2) állítunk be a szélvédõn a huzalcsévélõ egységtõl (1) bizonyos távolságban, ahol a huzalvezetõ elrendezés megfelelõ körbehuzalozott vezetõelemeket (6, 7) tartalmaz, amelyek a szélvédõ megfelelõ közeli sarkainál vannak elhelyezve; vágóhuzalt hurkolunk a szélvédõ kerületére és a huzal elsõ és második végét átfûzzük a ragasztóanyagon; a csévékkel a huzalt az ellenkezõ végek irányából feltekercseljük. 5. A 4. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy i) a huzalcsévélõ egység (1), valamint a huzalvezetõ elrendezés (2) beállított helyzete a szélvédõhöz viszonyítva a kivágási eljárás során lényegében rögzített; ii) a csévéket (4, 5) egymástól bizonyos távolságra helyezzük el, és a kivágóhuzal végeit a megfelelõ csévékre (6, 7) tekercseljük úgy, hogy a huzalok egymást a csévék közelében keresztezik; iii) a huzalcsévélõ egységet (1), valamint a huzalvezetõ elrendezést (2) a szélvédõn a jármû belsejében a helyezzük el, és a kivágóhuzalt a jármûvön kívül körbehurkoljuk a szélvédõ kerülete mentén. 6. A 4. vagy 5. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy i) az egy vagy több körbehuzalozott vezetõelem (8, 9, 108, 109, 6, 7) forgathatóan felszerelt vezetõgörgõ; ii) a huzalvezetõ elrendezés (2) olyan illesztõelrendezés, amely egy vagy több szívóelemet (20, 28) tartalmaz; iii) a huzaltekercselõ egység olyan illesztõelrendezést tartalmaz, amely egy vagy több szívóelembõl (10, 11) áll; iv) a felhelyezés során a vágóhuzalt a szélvédõ sarkához közel átfûzzük a ragasztóanyagon; és a beállítás során célszerûen a kivágóhuzal a szélvédõnek ugyanazon oldalára van átfûzve a ragasztóanyagon, amelyen a huzaltekercselõ egység van, és még célszerûbben a felhelyezés során a kivágóhuzalt egy olyan helyen fûzzük át a ragasztóanyagon, amely lényegében közvetlenül a huzaltekercselõ egység alatt van. 7. A 4 6. igénypontok bármelyike szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy i) a vezetõelrendezés körbehuzalozott vezetõelemei (6, 7) a szélvédõ azonos oldalán vannak elrendezve; ii) a jármû belsejében a felhelyezés során a vágóhuzal hosszabb vége a vezetõelrendezés (2) körbehuzalozott vezetõeleme (6, 7) körül van elrendezve, 6

7 1 HU T2 2 és a csévélõegység (1) elsõ csévéje köré van csévélve, továbbá a vágóhuzal rövidebb vége a csévélõegység körbehuzalozott vezetõeleme körül helyezkedik el, és a csévélõegység második csévéje köré van tekercselve, és célszerûen elõször a huzal rövidebb szakaszához csatlakoztatott csévére tekercselünk annak érdekében, hogy elsõ vágási fázist hajtsunk végre, továbbá a huzal hosszabb végéhez csatlakoztatott csévét ezt követõen tekercseljük; iii) a tekercselési eljárás során a csévék egyikének kilincsmûvét oldjuk annak érdekében, hogy lehetõvé tegyük a vágóhuzal elõzõleg feltekercselt szakaszának meglazítását vagy letekercselését. 8. Az elõzõ igénypontok bármelyike szerinti kivágóeljárás teljesítményének fokozására szolgáló vezetõelrendezés (2), azzal jellemezve, hogy a vezetõelrendezésben illesztõelem (20), valamint egy pár helyzetbeállító kar (21, 22) van elrendezve, amelyek az illesztõelembõl a karok közelebbi végei alkotta csúcsból nyúlnak ki, és minden egyes említett kar távolabbi végén megfelelõ körbehuzalozott vezetõelemet (6, 7) tartalmaz a vágóhuzal számára. 9. A 8. igénypont szerinti vezetõelrendezés, azzal jellemezve, hogy i) a körbehuzalozott vezetõelemek (6, 7) vezetõgörgõk, amelyek a karokhoz viszonyítva forgathatóan vannak illesztve; ii) a karok (21, 22) csuklósan vannak csatlakoztatva az illesztõelemhez (20) úgy, hogy a karok közötti szög változtatható; iii) a karok (21, 22) csuklósan vannak csatlakoztatva az illesztõelemhez úgy, hogy a karok csuklósan elmozdulhatnak két kölcsönösen merõleges tengely mentén, ahol célszerûen a csuklós illesztés egy gömb- (35) csukló (37) típusú illesztés; iv) a csúcson lévõ illesztõelem (20) szívókorong; v) egy vagy több kar további illesztõelemmel (26, 27) van ellátva, amelyek a karok egymással ellentétes végei között vannak elrendezve és ahol célszerûen: a) a további illesztõelem (26, 27) szívókorong; b) a további illesztõelem (26, 27) állítható annak érdekében, hogy különbözõ helyzetekben legyen rögzíthetõ a kar hossza mentén; c) a további illesztõelem (26, 27) szöghelyzete a kar hossztengelye körül (21, 22) állítható; d) a további illesztõelem (26, 27) kar alatti illesztõelem-helyzetbe állítható. 10. Berendezés jármû szélvédõjének vágóhuzallal történõ kivágására, ahol a berendezésben: csévélõegység (1) van elrendezve, amelyben: a csévélõegység (1) rögzítésére szolgáló illesztõelem (10, 11) van elrendezve; a vágóhuzal csévélésére szolgáló elsõ és második csévék (4, 5) vannak elrendezve; és legalább egy körbehuzalozott vezetõelem (8, 9, 108, 109) van elhelyezve az illesztõelemektõl és a csévéktõl (4, 5) bizonyos távolságra; és vezetõelrendezés van elrendezve, amelynek illesztõeleme (20) a vezetõelrendezés illesztésére szolgál, továbbá egy pár helyzetbeállító karja (21, 22) van, amelyek az illesztõelemtõl indulnak a karok közelebbi végei által alkotott csúcsból, és minden egyes kar távolabbi végén megfelelõ körbehuzalozott vezetõelem (6, 7) van elrendezve a vágóhuzal számára. 11. Az 1 3. igénypontok bármelyike szerinti csévélõegységgel (1) végrehajtott eljárás jármû szélvédõjének kivágására. 7

8 HU T2 Int. Cl.: B60J 1/00 8

9 HU T2 Int. Cl.: B60J 1/00 9

10 HU T2 Int. Cl.: B60J 1/00 10

11 HU T2 Int. Cl.: B60J 1/00 11

12 HU T2 Int. Cl.: B60J 1/00 12

13 HU T2 Int. Cl.: B60J 1/00 13

14 HU T2 Int. Cl.: B60J 1/00 Kiadja a Magyar Szabadalmi Hivatal, Budapest Felelõs vezetõ: Szabó Richárd osztályvezetõ Windor Bt., Budapest