VÝZKUMNÝ ÚSTAV ŽELEZNIČNÍ, a.s. (Cseh Vasúti Kutatóintézet Rt.)
|
|
- Emma Kovács
- 7 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 VÝZKUMNÝ ÚSTAV ŽELEZNIČNÍ, a.s. (Cseh Vasúti Kutatóintézet Rt.)
2 Az átjárhatóság elemeinek listája a 2008/217/ES alapján 1. Sínek (5.3.1). 2. Sínleerősítő rendszerek (5.3.2). 3. Keresztaljak és kitérőaljak (5.3.3). 4. Kitérők és kitérőszerkezetek (5.3.4). 5. Kiegészítések (5.3.5). 6. A fenti pályaelemekkel szembeni követelmények a hagyományos vágányfelépítésből indulnak ki (zúzottkő ágyazat, Vignoles-sín, vasbetonaljak, sínvándorlást megakadályozó és a síntalpat alátámasztó sínleerősítő rendszerek). TSI INS 1.9 tervezet (2012. március) Tekintettel a 2008/217/ES és a 2011/275/EU egyesítésére, a jövőbeni tervezet a 2011/275/EU-ból kiinduló kivonatban szerepel majd.
3 1. Sín a) A sínprofil (fejrész): Az EN :2003 szabvány, A melléklete. Vagy pedig 60 E2 sínprofil (RFU-INS-037: a HS INS TSI, F mellékletében szereplő sínprofil helyett az EN , A mellékletében feltüntetett sínprofil alkalmazandó). Egy általános pályában teljesülniük illik az egyenértékű kúposság követelményeinek is. Az újabb sínprofiloknak is meg kell felelniük lásd az ábrán: Jelmagyarázat: 1 Sínkorona 2 Érintési pont 3 Keresztirányú dőlés 1:20 1:17,2 között 4 Sínfej függőleges tengelye
4 b) Lineáris szerkezeti tömeg (tömeg/folyóméter) 53 kg/m-nél magasabb. c) Az acél minőségi osztálya Feleljen meg az EN :2003. szabvány, 5. fejezetében foglaltaknak.
5 2. Sínleerősítő rendszerek A leerősített sínszál, hosszirányú sínvándorlással szembeni minimális ellenállásának meg kell felelnie az EN :2002. szabványnak. Fővágányban az ismételt terhelésekkel szembeni ellenállásnak legalább azonosnak kell lennie az EN :2002 szabványban előírt ellenállási értéknek. Az alátétlemez dinamikus szilárdsága a síntalp alatt, sínleerősítési rendszereknél vasbetonaljakon max. 600 MN/m. Minimális elektromos ellenállás 5 kω.
6 3. Kereszt- és kitérőaljak Vasbetonaljak súlya min. 220 kg. Vasbetonaljak hossza min. 2,25 m.
7 4. Kitérők és kitérőszerkezetek Az átjárhatóság korábban említett elemeit tartalmazzák. Tervezési tulajdonságoknál elbírálandó az alábbi követelmények teljesülése: a) Zárszerkezetek és végállás-rögzítő eszközök ( ). b) Mozgó alkatrészekből álló keresztezési rész ( ). c) Geometriai tulajdonságok ( ). a) Zárszerkezetek és végállás-rögzítő eszközök Az egyszerű kitérők és az átszelési kitérők csúcssínjeit, mozgó keresztezési részeit az alábbiakkal kell felszerelni: Végállás-rögzítő eszközzel. Zárszerkezettel (kampózár), mely biztosítja, hogy a mozgó elemek megfelelő helyzetükben legyenek rögzítve.
8 b) Mozgó keresztezési részek alkalmazása V 280 km/h keresztezési részek mozgó alkatrészekkel. V < 280 km/h alkalmazható fix kereszt. résszel rendelk. kit.szerk. is. c) Geometriai tulajdonságok A TSI HS üzemi határértékeket ad meg. Az infrastruktúra üzemeltetőjének a tervezett értékeket jóvá kell hagyatnia és a fenntartási terv segítségével biztosítania kell azok betartását. Az alábbi paramétereknek kell teljesülnie: 1. A vezetéstávolság legnagyobb értéke váltókban: 1380 mm. 2. A vezetéstávolság legnagyobb értéke a keresztezési csúcspontban: 1356 mm.
9 c) Geometriai tulajdonságok (folytatás) 3. A rögzített csúcspontvédelem legkisebb értéke normál kereszteződésben: 1392 mm üzem alatt. Jelmagyarázat: 1 Kereszteződési pont (IP) 2 Elméleti referenciavonal 3 Tényleges pont (RP) 3. A vezetéstávolság legnagyobb értéke a könyöksín kihajlítása előtti belépési pontban: 1380 mm üzem alatt. 4. Nyomcsatorna minimális szélessége: 38 mm üzem alatt. 5. A maximális vezetetlen hossz tervezési értéke: 1:9 (tgα=0,11, α=6 20 ) tompaszögű kereszteződés legalább 45 mm megemelt vezetősínnel és a 330 mm hozzátartozó minimális kerékátmérővel az egyenes átmenő fővonalakon. 6. Nyomcsatorna minimális mélysége: 40 mm üzem alatt. 7. Vezetősín legnagyobb magassága a pályasín felett: 70 mm üzem alatt.
10 1 Vezetéstávolság a váltókban 2 Rögzített csúcspontvédelem 3 Vezetéstávolság a keresztezési csúcspontban 4 Vezetéstávolság a könyöksín kihajlításának belépési pontjában 5 Nyomcsatorna min. szélessége 6 Hézag a csúcsbetétnél
11 7 Nyomcsatorna mélysége 8 Terelősín magassága a vezetősín felett
12 5. Befejezés, vízfeltöltés Kompatibilisnek kell lennie a nagysebességű vasúti TSI, Vasúti járművek alrendszerében, a vízfeltöltéssel kapcsolatosan leírtakkal.
13 A meglévő átjárhatósági elemek esetében teljesülnek: a) összhangban állnak az 5. fejezetben szereplő teljesítményre vonatkozó követelményekkel, b) megfelelnek a vonatkozó európai szabványoknak, c) kompatibilisek az átjárhatóság többi elemével egy olyan konkrét alrendszer-típuson belül, mely alatt alkalmazásra kerül, d) olyan konkrét alrendszeri típus, mely alatt alkalmazásra kerül, kimeríti az adott alrendszerre vonatkozó HS INS TSI 4. fejezetben szereplő, teljesítményre vonatkozó követelményeket. Az új átjárhatósági elemek esetében teljesülnek: a) nem teljesítenek egy, vagy több követelményt az a), b), vagy éppen a c) pontokból a bevezetett átjárhatósági elemekre vonatkozóan, b) az alrendszer konkrét típusa, ahol az alkalmazásra kerül, teljesíti a HS INS TSI 4. fejezetében megadott és ezen alrendszerrel szemben támasztott teljesítményi követelményeket. Az innovatív átjárhatósági elemek esetében teljesülnek: a) az alrendszer konkrét típusa, ahol az alkalmazásra kerül, nem teljesíti a HS INS TSI 4. fejezetében megadott és ezen alrendszerrel szemben támasztott teljesítményi követelményeket.
14 A már meglévő és az új átjárhatósági elemek megfelelőségének megítélésére szolgáló modulok Az innovatív átjárhatósági elemek megfelelőség megítélésének lépései Az átjárhatóság innovatív megoldásai új specifikációkat és/vagy új módszereket igényelnek a megítéléshez.
15 Az innovatív átjárhatósági elemek megfelelőségének megítélésére szolgáló modulok
16 Az átjárhatóság elemeinek listája a 2011/275/EU alapján 1. Sínek (5.3.1). 2. Sínleerősítő szerkezetek (5.3.2). 3. Keresztaljak (5.3.3). A fenti pályaelemekkel szembeni követelmények a hagyományos vágányfelépítésből indulnak ki (zúzottkő ágyazat, Vignoles sín, vasbeton ill. faaljak, sínvándorlást megakadályozó és a síntalpat alátámasztó sínleerősítő rendszerek). TSI INS 1.9 tervezet (2012. március) A TSI INS 1.9 (2012. március) tervezet szerinti elemek listája: 1. Sínek (5.3.1). 2. Sínleerősítő szerkezetek (5.3.2). 3. Keresztaljak (5.3.3). A TSI INS 1.9 (2012. március) az esetek többségében egyezik 2011/275/EU-val. Csak az eltérő passzusok lesznek feltüntetve.
17 1. Sínszál a) A sínfej-profil: Az ábra szerinti követelményeket kell teljesítenie: Jelmagyarázat: 1 Sínkorona 2 Érintési pont 3 keresztirányú dőlés 4 Sínfej függ. tengelye 5 Nyomtávsarok 1/16 TSI INS 1.9 tervezet (2012. március)
18 b) Sínszál metszetében az inercianyomaték A súlyponton áthaladó, vízszintes tengelyre kiszámított min. érték: 1600 cm 4. c) Sínkeménység Sínkoronán mérve min. 200 HBW.
19 2. Sínleerősítő szerkezetek Sínleerősítésnél a sínvándorláshoz szükséges hosszirányú erőhatás min. értéke 7 kn. Laboratóriumi körülmények között legalább 3 milliós, kissugarú ívben jellemző terhelési ciklusnak kell ellenállnia a sínleerősítésnek úgy, hogy a szorítóerő és a sínszál hosszirányú elmozdulásával szembeni ellenállása ne csökkenjen 20%-nál, a függ. szilárdság pedig 25%-nál többet. Terhelési jellemzők: max. tengelyterhelés, melyre a leerősítés tervezve van, sínszál-kombináció, síndőlés, alátétlemezek, aljtípusok, melyekkel az adott sínleerősítő rendszerek együttesen alkalmazhatók. TSI INS 1.9 tervezet (2012. március) Követelményeket lásd fent. Egyelőre nem tisztázott, hogy a végleges változatba beépülnek-e azok a követelmények is, melyeket a 2008/217/EK tartalmaz. Ez még vita tárgyát képezi.
20 3. Keresztaljak Specifikált sínszálakkal és sínleerősítő rendszerrel együtt alkalmazva olyan kialakításúnak kell lenniük, hogy teljesítsék az alábbi műszaki feltételeket: névleges vágánynyomtáv, üzemi egyenértékű kúposság, síndőlés, a vágány, üzemi terheléssel szembeni ellenálló képessége. Követelményeket lásd fent. Egyelőre nem tisztázott, hogy a végleges változatba beépülnek-e azok a követelmények is, melyeket a 2008/217/EK tartalmaz. Ez még vita tárgyát képezi.
21 Az átjárhatósági elemek megfelelőségének megítélésére szolgáló modulok TSI INS 1.9 tervezet (2012. március)
22 EK megfelelőségi nyilatkozat Ezt maga a gyártó, vagy pedig az adott átjárhatósági elem meghatalmazott képviselője dolgozza ki. Tartalmaznia kell: Hivatkozásokat és irányelveket. A gyártó megnevezését és címét, vagy pedig a Közösségen belüli meghatalmazott képviselőjét (kereskedelmi cég neve, teljes címe). Az átjárhatósági elem leírását (márka, típus,...). A megfelelőségi nyilatkozatnál alkalmazott lépés (modul) leírását. Leírásokat, melyeknek az elem megfelel, alkalmazásának feltételeit. Azon bejelentett szervezet megnevezését és címét, mely részt vesz a folyamatban, a tanúsítvány kiállításának dátumát, érvényességének idejét és feltételeit. Utalást a TSI HS-re és további vonatkozó TSI-kre, esetleg EK-re. Azon aláíró személyek beazonosítását, akik jogosultak a gyártó, vagy annak meghatalmazott képviselője nevében kötelezettségeket vállalni.
23 Az EK megfelelőségi nyilatkozatot egy olyan dokumentumnak kell követnie, mely meghatározza az alkalmazás feltételeit: Sín különleges követelmények nélkül. Sínleerősítő szerkezetek az alkalmazott sínleerősítés típusa függ az alkalmazott sínszálak kombinációjától, a síndőléstől, az alátétlemezektől és az aljtípusok fajtájától, legnagyobb tengelyterhelés, melyre a sínleerősítés készül. Keresztaljak az alkalmazott alj típusa függ az alkalmazott sínszálak kombinációjától, a síndőléstől, az alátétlemezektől és a sínleerősítő szerkezet fajtájától.
24
AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA. Brüsszel, július 15. (16.07) (OR. en) 12264/10 ADD 1 TRANS 196
AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA Brüsszel, 2010. július 15. (16.07) (OR. en) 12264/10 ADD 1 TRANS 196 FEDŐLAP Küldi: az Európai Bizottság Az átvétel dátuma: 2010. július 14. Címzett: a Tanács Főtitkársága Tárgy:
RészletesebbenBME ITS. Tájékoztató a választható megfelelőség-értékelési eljárásokról Infrastruktúra alrendszer és rendszerelemeinek esetében.
BME ITS Közlekedési- és Jármű Nonprofit Zártkörűen Működő BME ITS Tájékoztató a választható megfelelőség-értékelési eljárásokról Infrastruktúra és rendszerelemeinek esetében Szabályzat SZA-1-01-00 ÉRVÉNYBEN
RészletesebbenA vasúti pálya. Vasúti közlekedés: kényszerpályás közlekedés. Vasúti pálya keresztszelvénye:
Közlekedéstervezés II. Gyakorlati segédlet 2003 (előzetes változat) 2. óra 8/1 A vasúti pálya Vasúti közlekedés: kényszerpályás közlekedés. Vasúti pálya keresztszelvénye: A vasúti pálya fő feladatai: -
RészletesebbenA BIZOTTSÁG HATÁROZATA
2011.5.14. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 126/53 A BIZOTTSÁG HATÁROZATA (2011. április 26.) a hagyományos transzeurópai vasúti rendszer infrastruktúra alrendszerének átjárhatósági műszaki előírásairól
RészletesebbenAz átjárhatóság műszaki specifikációi. Az Energia alrendszer
Az átjárhatóság műszaki specifikációi Az Energia alrendszer A nagysebességű és a hagyományos vasúti rendszer átjárhatóságának műszaki specifikációi TSI HS ENE 2008/284/EU TSI CR ENE 2011/274/EU A hagyományos
RészletesebbenRugalmas leerősítések alkalmazása a közúti vasutaknál
Rugalmas leerősítések alkalmazása a közúti vasutaknál V. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP (2012.04.03.) PhD. Egyetemi docens, BME Út és Vasútépítési Tanszék DKV Debreceni Közlekedési Zrt. MÁV THERMIT Hegesztő
RészletesebbenVÝZKUMNÝ ÚSTAV ŽELEZNIČNÍ, a.s. Cseh Vasúti Kutatóintézet Rt.
Cseh Vasúti Kutatóintézet Rt. CR INF TSI 2011/275/EU Alapinformációk - Bizottság 2011/275/EU sz. döntvényének melléklete - Európai vasúti ügynökség (ERA) - A TSI földrajzi hatálya: - transz-európai hagyományos
RészletesebbenB.3. MAGYARORSZÁGON ALKALMAZOTT SZABVÁNYOS KITÉRŐK
B.3. MAGYAOSZÁGON ALKALMAZOTT SZABVÁNYOS KITÉŐK 3.1. A MÁV t. szabványos kitérői A MÁV szabványos kitérőinek főbb adatai A kitérő jele Ívsugár [m] Hajlás Hajlásszög Hossz [m] XI 300 1:9 6-0-5 34,141 XII.
RészletesebbenHannes Saurug, Andreas Friedrich
Hannes Saurug, Andreas Friedrich A -ről röviden voestalpine Weichensysteme GmbH A stratégiánk Ügyfeleink sikeresebbé tétele Első karbantartás Növeli a pálya rendelkezésre állását! Első karbantartás Munkafolyamatok
RészletesebbenA DEBRECENBEN ÉPÜLŐ EDF FÜVES VÁGÁNY MŰSZAKI MEGFELELŐSÉGÉNEK VIZSGÁLATA
V. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP Debrecen, 2012. 04. 03. A DEBRECENBEN ÉPÜLŐ EDF FÜVES VÁGÁNY MŰSZAKI MEGFELELŐSÉGÉNEK VIZSGÁLATA SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM Dr. Horvát Ferenc főiskolai tanár 1. BEVEZETÉS
RészletesebbenKTI KÖZLEKEDÉSTUDOMÁNYI INTÉZET NONPROFIT KFT. 1119 BUDAPEST, THAN KÁROLY U. 3-5. TELEFON: 371-5936 TELEFAX: 205-5951
KTI KÖZLEKEDÉSTUDOMÁNYI INTÉZET NONPROFIT KFT. 1119 BUDAPEST, THAN KÁROLY U. 3-5. TELEFON: 371-5936 TELEFAX: 205-5951 TÁJÉKOZATÓ T-1-03-03 Műszaki követelményrendszer infrastruktúra alrendszer és annak
RészletesebbenSÍNLEERŐSÍTÉSEK A sínleerősítések feladatai és velük szemben támasztott követelmények
7.2.0. SÍNLEERŐSÍTÉSEK 7.2.1. A sínleerősítések feladatai és velük szemben támasztott követelmények A sínleerősítések műszaki jellegű feladatai A járműterhek felvétele a sínszálakról és továbbadása az
RészletesebbenTengelyátszerelt küldemények, szabályozások változása. Budapest A MAGYAR VASÚT LENDÜLETBEN
Tengelyátszerelt küldemények, szabályozások változása Budapest 2016.09.26. 1 FÁK üzleti potenciál 2 2 TENGELYÁTSZERELT KÜLDEMÉNYEK Моskva Dourges Duisburg Brest San Stino di Livenza 3 3 Kilépő határpontok
RészletesebbenA MÁV-Thermit Kft, valamint a BME Út és Vasútépítési Tanszék köszönti az előadás hallgatóit
MÁV THERMIT Kft Városi vasutak szakmai nap Balatonfenyves, 2010. 03. 18-19. A MÁV-Thermit Kft, valamint a BME Út és Vasútépítési Tanszék köszönti az előadás hallgatóit Hézagnélküli vágányok stabilitása
RészletesebbenZH KÉRDÉSSOR KIDOLGOZÁSA Közlekedéstervezés II. Vasútépítés témakörből. I. témakör A vasúti pálya szerkezeti elemei
ZH KÉRDÉSSOR KIDOLGOZÁSA Közlekedéstervezés II. Vasútépítés témakörből I. témakör A vasúti pálya szerkezeti elemei 1. A vasúti sínek feladatai: tartószerkezet ( ami a jármű terheit felveszi és átadja az
Részletesebbentervezet végső változat 2009.09.18. Daczi László Főmérnök MÁV Zrt. P.V.Ü.Á. PLF. TEO 2009.11.13.
Hagyományos (nem-nagysebességű) Infrastruktúra ÁME tervezet végső változat 2009.09.18. Daczi László Főmérnök MÁV Zrt. P.V.Ü.Á. PLF. TEO 2009.11.13. Az előadás tartalma: TSI-k Infrastruktúra TSI-k A CR
RészletesebbenA KRAIBURG STRAIL GmbH & Co. KG. legújabb fejlesztései: STRAILway műanyagaljak valamint STRAILastic zaj- és rezgéscsillapító rendszerek
A KRAIBURG STRAIL GmbH & Co. KG. legújabb fejlesztései: STRAILway műanyagaljak valamint STRAILastic zaj- és rezgéscsillapító rendszerek Willy Molter Felföldi Károly Karvalics László Export igazgató Magyarországi
RészletesebbenBKV Zrt. Budapesti 3. metróvonal rekonstrukciója projekt megvalósításához szükséges terv- és projektdokumentáció. Vasútépítési munkákhoz
BKV Zrt. Budapesti 3. metróvonal rekonstrukciója projekt megvalósításához szükséges terv- és projektdokumentáció Vasútépítési munkákhoz KITÉRŐK BESZERZÉSE Ajánlatkérési dokumentáció TENDERSZÁM: TP-369/2015
RészletesebbenAz első magyarországi felsővezeték EK-tanúsítás tapasztalatai. TSI-minősítések Magyarországon. Energia Alrendszer
Az első magyarországi felsővezeték EK-tanúsítás tapasztalatai TSI-minősítések Magyarországon Energia Alrendszer Tartalom A különböző TSI-k áttekintése A TSI-k felépítése Az EK-tanúsítás folyamata Megfelelőség-értékelési
RészletesebbenKiöntött síncsatornás felépítmény kialakításának egyes elméleti kérdései
Kiöntött síncsatornás felépítmény kialakításának egyes elméleti kérdései VII. Városi Villamos Vasúti Pálya Napra Budapest, 2014. április 17. Major Zoltán egyetemi tanársegéd Széchenyi István Egyetem, Győr
Részletesebben1111 Budapest, Műegyetem rakpart 3. I.em BME ITS
BME ITS Tájékoztató a kölcsönös átjárhatóságot biztosító infrastruktúra alrendszer és rendszerelemeinek megfelelőségértékelési tanúsítására vonatkozó kérelem tartalmi követelményeivel kapcsolatban Szabályzat
RészletesebbenSzakmai nap 2013. február r 7. Zrt. Magyar Államvasutak. Szolgáltat. stabilitása sa. a pálya-jármű kölcsönhatás kérdéskörének tükrében
213. február r 7. Magyar Államvasutak Zrt. Vasúti MérnM Vasúti jármj rművek keresztfutás-stabilit stabilitása sa a pályap lya-jármű kölcsönhatás kérdéskörének tükrt krében Kemény Dániel D György fejlesztőmérn
RészletesebbenB.1. A kitérők és átszelések kialakulása, történeti fejlődése
B. KITÉRŐK B.1. A kitérők és átszelések kialakulása, történeti fejlődése 1.1. A kitérők kialakulása Az erdélyi brádi bányavasút kocsija és kitérője Benjamin John Curr szögvas keresztmetszetű öntöttvas
Részletesebben2016. május 25. Javaslat a Tram-Train kerékprofil geometriai kialakítására
IX. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP 2016. május 25. Javaslat a Tram-Train kerékprofil geometriai kialakítására BOCZ Péter (PhD), egyetemi docens Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Út és Vasútépítési
RészletesebbenTájékoztató. 1. A nem közúti mozgó gépekbe, mobil berendezésekbe beépített vagy beépítendő belső égésű motorok teljesítményének meghatározása.
Tájékoztató A mezőgazdasági gépeket gyártók és forgalmazók részére A mezőgazdasági gépkatalógusba bejelentett illetve bejelentésre kerülő, belsőégésű motorral rendelkező, traktorok, önjáró mezőgazdasági
RészletesebbenNemzetközi témák, projektek. Daczi László fımérnök MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág PLF TEO
Nemzetközi témák, projektek Daczi László fımérnök MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág PLF TEO 2009.11.28. Tartalom: UIC Nemzetközi Vasútegylet UIC-s Projektek: - InnoTrack projekt - Pálya és ERTMS/ETCS projekt
RészletesebbenTELJESÍTMÉNYNYILATKOZAT A 305/2011. számú (EU) szabályozás (Construction Products Regulation - építési termék rendelet) III. melléklete alapján
HU TELJESÍTMÉNYNYILATKOZAT A 305/2011. számú (EU) szabályozás (Construction Products Regulation - építési termék rendelet) III. melléklete alapján 1. A terméktípus egyedi azonosító kódja: Hilti HVB ágyazókengyel
RészletesebbenA vasbeton gazdaságossági méretezése
A vasbeton gazdaságossági méretezése dr. Hajtó Ödön 1 Vegyünk egy 6 métert áthidaló vasbeton lemezt, melyet az önsúly és 2,5 kn/fm hasznos teher terhel 1 fm termék árát a továbbiakban az alábbi alapárakkal
RészletesebbenA BKV M3 METRÓVONAL PÁLYASZERKEZETÉNEK ÁLLAPOTA, A FELÚJÍTÁS LEHETŐSÉGEI
VIII. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP Miskolc, 2015. 04. 23. A BKV M3 METRÓVONAL PÁLYASZERKEZETÉNEK ÁLLAPOTA, A FELÚJÍTÁS LEHETŐSÉGEI Dr. Horvát Ferenc főiskolai tanár 1. ADATOK Az M3 vonal egyes szakaszainak
RészletesebbenNagygépes karbantartási munkák tapasztalatai
XIX. Közlekedésfejlesztési és beruházási konferencia Nagygépes karbantartási munkák tapasztalatai Bükfürdő 2018.április 25-27. Horváth Róbert Swietelsky Vasúttechnika Kft. Tartalom Elméleti háttérről röviden.
RészletesebbenTELJESÍTMÉNYNYILATKOZAT G4220GPCPR
TELJESÍTMÉNYNYILATKOZAT G4220GPCPR 1. A terméktípus egyedi azonosító kódja. Classic 040, NATUROLL 040, TI312, TI 312A, TR 312, TM 415, TI 140, TR 340, ULTRACOUSTIC SOFT, IDR 040, KI FIT 040, CLASSIC D-040,
RészletesebbenA KORSZERŰ KÖZÚTI VASÚTI PÁLYAÉPÍTÉS ELMÉLETI ÉS GYAKORLATI TÉZISEI
A KORSZERŰ KÖZÚTI VASÚTI PÁLYAÉPÍTÉS ELMÉLETI ÉS GYAKORLATI TÉZISEI Dr. Kazinczy László PhD. egyetemi docens Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Út és Vasútépítési Tanszék VII. VÁROSI VILLAMOS
RészletesebbenVágánykapcsolások. Készítette: Szűcs Tamás
Vágánykapcsolások Készítette: Szűcs Tamás 2016 I. Vágánykapcsolások Feladatuk: Lehetővé teszik a vasúti járművek, illetve szerelvények számára a vágányokon való áthaladást. Eszközei: a. kitérők, b. tolópadok,
Részletesebben2011.11.08. 7. előadás Falszerkezetek
2011.11.08. 7. előadás Falszerkezetek Falazott szerkezetek: MSZ EN 1996 (Eurocode 6) 1-1. rész: Az épületekre vonatkozó általános szabályok. Falazott szerkezetek vasalással és vasalás nélkül 1-2. rész:
RészletesebbenROG4K. EM210 fogyasztásmérő áramérzékelő ( A) Előnyök. Leírás
ROG4K EM210 fogyasztásmérő áramérzékelő (20-4000 A) Leírás Az áramérzékelő működése Rogowski elven alapul, EM210 fogyasztásmérővel együtt kell használni ( EM210 72D MV5 és EM210 72D MV6 verzió) egy-két
Részletesebben5.3. SÍNLEERŐSÍTÉSEK
5.3. SÍNLEERŐSÍTÉSEK 5.3.1. A sínleerősítések feladatai és velük szemben támasztott követelmények A sínleerősítések feladatai A járműterhek felvétele a sínszálakról és továbbadása az aljakra, A hőerők
RészletesebbenMűszaki Szemle 49 9. Dr. KAZINCZY László PhD. egyetemi docens
A bordás GEO alátétlemezes vasúti sínleerősítések korszerűsítése az új fejlesztésű VOSSLOH Skl-24 típusú szorítókengyelekkel GEO fastening improvement using elastic Vossloh pliers Modernizarea prinderii
RészletesebbenSÍNFEJKÁROSODÁSI HIBÁK KEZELÉSÉNEK STRATÉGIÁJA
XVI. Közlekedésfejlesztési és Beruházási Konferencia Bükfürdő, 2015. 04. 15-17. SÍNFEJKÁROSODÁSI HIBÁK KEZELÉSÉNEK STRATÉGIÁJA Dr. Horvát Ferenc főiskolai tanár 1. BEVEZETÉS Leggyakoribb sínfejelváltozások
RészletesebbenÚtmutató az infrastruktúrára vonatkozó ÁME
Európai Vasúti Ügynökség Útmutató az infrastruktúrára vonatkozó ÁME alkalmazásához A 2010. április 29-i C(2010)2576 végleges határozat által biztosított keretfelhatalmazás alapján ERA hivatkozási szám:
RészletesebbenPályadiagnosztika a MÁV Zrt-nél és fejlesztési elképzelések
Pályadiagnosztika a MÁV Zrt-nél és fejlesztési elképzelések Pályadiagnosztika Felépítmény, alépítmény, vágány és híddiagnosztika Kell e továbbfejleszteni? Pályaállapot diagnosztika Helyszíni vizsgálat
RészletesebbenNOBO/DEBO tevékenység és a kapcsolódó monitoring feladatok
NOBO/DEBO tevékenység és a kapcsolódó monitoring feladatok I. Magyar Közlekedési Konferencia 42. Útügyi Napok és 8. Nemzeti Közlekedési Napok 2017. október 19. 1 Galuska János vezérigazgató 2 Történeti
RészletesebbenE-mail: info@silliker.hu web: www.silliker.hu Telefon: +36-30-479-1802
Metal-Fach T-710/1 Két tengelyes 6 to pótkocsi T710/1-6T Kéttengelyes három oldalra billenős pótkocsi. 6 tonna teherbírású, kéttengelyes T710/1 pótkocsi könnyű és robusztus konstrukcióval rendelkezik,
RészletesebbenTELJESÍTMÉNYNYILATKOZAT
HU TELJESÍTMÉNYNYILATKOZAT No. Hilti HIT-HY 200-R 0756-CPD-0462 1. A terméktípus egyedi azonosító kódja: Injektáló rendszer Hilti HIT-HY 200-R 2. Típus-, tétel- vagy sorozatszám vagy egyéb ilyen elem,
RészletesebbenMéretek AGV1000-UR. Vonóerő AGV1000-UR (kg) kétirányú vezető nélküli szállítórendszer (FTS) aláfutó raklapkocsi szállító. fokozatmentes, max.
ADATLAP Movexx AGV1000-UR 2018 Műszaki adatok AGV1000-UR Méretek AGV1000-UR Megnevezés Alkalmazás Kocsik súlya Aláfutási magasság Sebesség Kanyarsebesség Kanyar sugár Navigáció Hajtás Hajtott kerekek Fék
RészletesebbenMÁV Rt. VÁLLALATI SZABVÁNY
MÁV Rt. VÁLLALATI SZABVÁNY 1/a. sz Függelék A hatálybalépés időpontja: 1984. július 01. MÁVSZ 934 Mechanikai biztosítóberendezések Egységes váltózár egyzáras és ellenőrzőzáras Hatálytalanítja a MÁVSZ 934:1954,
RészletesebbenTeljesítmény nyilatkozat
Ipari bevonat Kiadás dátuma: 2013.07.01. Termékazonosító kódja: 02 06 02 00 012 0 000003 Verziószám: 01 MSZ EN 1504 2: 2004 MSZ EN 13813 09 09 0921 TELJESÍTMÉNY NYILATKOZAT MSZ EN 13813:2002 1. Termék
RészletesebbenVýskumný ústav dopravný, a.s. Forchungsintitut für Verkehrsween, AG Transport Research Institute, J.S.Co. Vel ký Diel 3323, 010 08 ŻILINA
Výskumný ústav dopravný, a.s. Forchungsintitut für Verkehrsween, AG Transport Research Institute, J.S.Co. Vel ký Diel 3323, 010 08 ŻILINA Nyilvántartási szám: 033/P-001 Engedéllyel rendelkező szervezet
RészletesebbenÚJ SZERKEZETI ELEMEK ÉS MEGOLDÁSOK A HAZAI KÖZÚTI VASÚTI PÁLYAÉPÍTÉSEKNÉL
ÚJ SZERKEZETI ELEMEK ÉS MEGOLDÁSOK A HAZAI KÖZÚTI VASÚTI PÁLYAÉPÍTÉSEKNÉL PhD. egyetemi docens Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Út és Vasútépítési Tanszék VIII. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYANAP
RészletesebbenBükfürdő április 21.
Bükfürdő 2016. április 21. Gördülő érintkezésből származó sínhibák diagnosztikája és karbantartása Sínmegmunkálás gyakorlati kérdései MÁV Központi Felépítményvizsgáló Kft. www.mavkfv.hu Síndiagnosztikai
RészletesebbenTELJESÍTMÉNYNYILATKOZAT
HU TELJESÍTMÉNYNYILATKOZAT a 305/2011. számú (EU) szabályozás (Construction Products Regulation - építési termék rendelet) III. melléklete alapján Hilti CFS-W tűzvédelmi burkolat Hilti CFS 0843-CPD-0103
RészletesebbenTeljesítménynyilatkozat G4222LPCPR
Teljesítménynyilatkozat G4222LPCPR 1. A terméktípus egyedi azonosító kódja. CLASSIC 035, CLASSIC 035-V, UNIFIT 035, TI 135H, NATUROLL 035, IDR 035, TI 135U, TIKD 135, TI 435U, TIKD 435, EKOROLL 035, EKOROLL
RészletesebbenA magyar vasút jelenlegi helyzete
3.2.5. A magyar vasút jelenlegi helyzete A magyar vasúti pályahálózat kiépítettsége Jellemző Vasútvonalak hossza: menetrendi hossz vágányhossz állomási vágányokkal Országos törzshálózat ebből TENT hálózat
RészletesebbenTELJESÍTMÉNYNYILATKOZAT
HU TELJESÍTMÉNYNYILATKOZAT DoP No. Hilti HIT-HY 200-A 1343-CPR-M500-10/07.14 1. A terméktípus egyedi azonosító kódja: Hilti HIT-HY 200-A befecskendező rendszer 2. Típus-, tétel- vagy sorozatszám a 11.
RészletesebbenVILLAMOS VASÚTI PÁLYÁK. Juhász Zsoltné tervező FŐMTERV ZRT. 2011. április 20. MISKOLC
VILLAMOS VASÚTI PÁLYÁK TERVEZÉSÉNEK TAPASZTALATAI Juhász Zsoltné tervező FŐMTERV ZRT. 2011. április 20. MISKOLC TÁRSASÁGUNK A FŐMTERV ZRT. Az ország egyik legnagyobb infrastruktúra tervezője 60 éve aktív
RészletesebbenMELLÉKLETEK. a következőhöz: A BIZOTTSÁG VÉGREHAJTÁSI RENDELETE
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2018.4.4. C(2018) 1866 final ANNEES 1 to 3 MELLÉKLETEK a következőhöz: A BIZOTTSÁG VÉGREHAJTÁSI RENDELETE az (EU) 2016/797 európai parlamenti és tanácsi irányelv alapján a vasúti
RészletesebbenV. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP DEBRECEN
V. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP DEBRECEN A közelmúlt és közeljövő debreceni pályás fejlesztései Előadó: Pongor Csaba műszaki igazgató DKV Zrt. A közbeszerzési eljárás nyertese: ATK DEBRECEN KONZORCIUM
RészletesebbenTeljesítmény nyilatkozat
Teljesítmény nyilatkozat Padlószerkezet Teljesítmény nyilatkozat Kiadás dátuma: 2013.07.01. Termékazonosító kódja: 02 08 01 02 050 0 000003 Verziószám: 01 MSZ EN 1504-2: 2004 MSZ EN 13813:2002 08 0921
RészletesebbenEz a dokumentum kizárólag tájékoztató jellegű, az intézmények semmiféle felelősséget nem vállalnak a tartalmáért
2002D0732 HU 24.01.2013 001.001 1 Ez a dokumentum kizárólag tájékoztató jellegű, az intézmények semmiféle felelősséget nem vállalnak a tartalmáért B A BIZOTTSÁG HATÁROZATA (2002. május 30.) a 96/48/EK
RészletesebbenÁTÉPÍTETT VÁGÁNYOK ÁLLAPOTÁNAK ELEMZÉSE
BÉLI JÁNOS ÜGYVEZETŐ, MÁV KÖZPONTI FELÉPÍTMÉNYVIZSGÁLÓ KFT. ÁTÉPÍTETT VÁGÁNYOK ÁLLAPOTÁNAK ELEMZÉSE AZ ELŐADÁS TARTALMA Infrastruktúra működésével kapcsolatos alapelvek Vasúti pálya életciklus költségeinek
Részletesebben305/2011 EU rendelet ill. 275/2013 kormányrendelet alkalmazása. CREATON Hungary Kft.
305/2011 EU rendelet ill. 275/2013 kormányrendelet alkalmazása CREATON Hungary Kft. 1. Kerámia tetőcserepek 2. Sík- és hullámpala 3. Szerelt homlokzatburkolatok Kerámia tetőcserepek Legfontosabb változások
RészletesebbenSZERELÉSI ÚTMUTATÓ a P-MPA-E Vizsgálati jegyzőkönyv ( ) alapján magyarországi alkalmazásra
SZERELÉSI ÚTMUTATÓ a P-MPA-E-08-008 Vizsgálati jegyzőkönyv (2008.03.26.) alapján magyarországi alkalmazásra 1 A vizsgálat tárgya és alkalmazhatóság 1.1 A vizsgálat tárgya A vizsgálat tárgyát integrált
RészletesebbenNyomáskülönbség-jeladók, térfogatáram mérő egysé gekhez
Statikus nyomáskülönbség jeladók,2 X XStatikus nyomáskülönbség jeladók testregistrierung Nyomáskülönbség-jeladók, térfogatáram mérő egysé gekhez Típus: Statikus nyomáskülönbség jeladók Hatásos nyomás és
RészletesebbenTELJESÍTMÉNY NYILATKOZAT
Teljesítmény nyilatkozat Padlószerkezet Teljesítmény nyilatkozat Kiadás dátuma: 2014.09. Termékazonosító kódja: 02 08 01 02 050 0 000009 Verziószám: 01 MSZ EN 1504-2: 2005 14 1139 TELJESÍTMÉNY NYILATKOZAT
RészletesebbenTeljesítmény nyilatkozat
Padlószerkezet Kiadás dátuma: 2013.07.01. Termékazonosító kódja: 02 08 01 02 019 0 000001 Verziószám: 01 MSZ EN 1504 2: 2004 MSZ EN 13813 08 0921 TELJESÍTMÉNY NYILATKOZAT Sikafloor 381 MSZ EN 13813:2002
RészletesebbenVIII. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP
VIII. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP Elek István: A közelmúlt és közeljövő szegedi pályás fejlesztései Közelmúlt 2008-2012 Közelmúlt és jelen 2014-2015 1. Füves felületű vágányok ügye 3.820 m ilyen vágány
RészletesebbenTeljesítmény nyilatkozat
Padlószerkezet Kiadás dátuma: 2013.07.01. Termékazonosító kódja: 02 08 01 04 006 0 000007 Verziószám: 01 MSZ EN 1504 2: 2004 MSZ EN 13813:2002 13 0921 TELJESÍTMÉNY NYILATKOZAT Sikafloor 326 MSZ EN 13813:2002
RészletesebbenVasútépítő és -fenntartó technikus. Közlekedésépítő technikus
A /07 (II. 27.) SzMM rendelettel módosított 1/06 (II. 17.) OM rendelet Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről alapján. Szakképesítés,
RészletesebbenTeljesítmény nyilatkozat
Teljesítmény nyilatkozat Padlóbevonat Teljesítmény nyilatkozat Kiadás dátuma: 2013.07.01. Termékazonosító kódja: 02 08 06 03 004 0 000025 1010 Verziószám: 01 MSZ EN 1504-2:2004 MSZ EN 13813:2002 08 0921
RészletesebbenDr. Kazinczy László PhD. egyetemi docens Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Út és Vasútépítési Tanszék
Dr. Kazinczy László PhD. egyetemi docens Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Út és Vasútépítési Tanszék XV. NEMZETKÖZI ÉPÍTÉSTUDOMÁNYI KONFERENCIA ÉPKO 2011. június 2-5. Csíksomlyó A BUDAPESTI
RészletesebbenMéretek AGV1000. Műszaki adatok AGV1000. Vonóerő AGV1000 (kg) irányfüggetlen vezető nélküli szállítórendszer (FTS) fokozatmentes, max.
ADATLAP Movexx AGV1000 2018 Műszaki adatok AGV1000 Méretek AGV1000 Megnevezés Alkalmazás Kocsik súlya Sebesség Kanyarsebesség Kanyar sugár Navigáció Hajtás Hajtott kerekek Fék Rögzítőfék Energiaellátás
RészletesebbenTM-72427. Vasúti átjáró vezérlő. Railroad-crossing controller. Használati útmutató. User's manual
TM-72427 Vasúti átjáró vezérlő Használati útmutató Railroad-crossing controller User's manual 2011 BioDigit Ltd. Minden jog fenntartva. A dokumentum sokszorosítása, tartalmának közzététele bármilyen formában,
RészletesebbenTeljesítmény nyilatkozat
Padlószerkezet Kiadás dátuma: 2013.07.01. Termékazonosító kódja: 02 08 01 02 007 0 000001 Verziószám: 01 MSZ EN 1504 2: 2004 MSZ EN 13813:2002 08 0921 TELJESÍTMÉNY NYILATKOZAT Sikafloor 156 MSZ EN 13813:2002
RészletesebbenMŰSZAKI LEÍRÁS MÁV-START IC+
MŰSZAKI LEÍRÁS MÁV-START IC+ személykocsik MÁV-START Zrt. Műszaki fejlesztés 2017. Oldalszám: 2 / 6 Nyilvántartási oldal A dokumentumot Név Beosztás Szervezeti egység Aláírás, dátum készítette: Cziráki
RészletesebbenNapelemes tartószerkezeti megoldások
I. Ferdetetős tartószerkezeti megoldások I.1. MNK-05 Cseréptetős tartószerkezeti megoldás Függőleges elrendezés...1. oldal I.2. MNK-05 Cseréptetős tartószerkezeti megoldás Vízszintes elrendezés...2. oldal
RészletesebbenTELJESÍTMÉNYNYILATKOZAT
HU TELJESÍTMÉNYNYILATKOZAT No. Hilti HIT-HY 200-R + HIT-Z 0756-CPD-0455 1. A terméktípus egyedi azonosító kódja: Befecskendező rendszer Hilti HIT-HY 200-R + HIT-Z 2. Típus-, tétel- vagy sorozatszám vagy
RészletesebbenKétszárnyú hidraulikus kapunyitó motor - Beszerelési útmutató
Kertkapu motor Szárnyas kapukhoz AXOVIA MULTI PRO NS Kétszárnyú hidraulikus kapunyitó motor - Beszerelési útmutató Axovia Multi Pro NS Összeszerelés Tartalom Alap típus 1. Biztonságtechnikai ajánlások
RészletesebbenA 305/2011/EU Rendelet V. és III. mellékletében bekövetkezett változások. 2014. június 16-ig hatályos változat 2014. június 16-tól hatályos változat
A 305/2011/EU Rendelet V. és III. mellékletében bekövetkezett változások. 2014. június 16-ig hatályos változat 2014. június 16-tól hatályos változat V. melléklet A TELJESÍTMÉNY ÁLLANDÓSÁGÁNAK ÉRTÉKELÉSE
Részletesebben20 db elektromos midi autóbusz és az üzemeltetéshez szükséges töltőoszlopok beszerzése
20 db elektromos midi autóbusz és az üzemeltetéshez szükséges töltőoszlopok beszerzése (Eljárás száma: TB-78/15) AJÁNLATI DOKUMENTÁCIÓ I. KÖTET AZ AJÁNLAT ÖSSZEÁLLÍTÁSÁVAL KAPCSOLATOS TUDNIVALÓK, DOKUMENTUMMINTÁK
Részletesebben10. rész. Könnyű metrók, Neoval fejlesztés. Metrók, metró biztonsága Oktatási vázlat
BME Közlekedésautomatikai Tanszék Metrók, metró biztonsága Oktatási vázlat 10. rész Könnyű metrók, Neoval fejlesztés Legfontosabb paraméterek Fejlesztési ismérvek Legfontosabb jellemzők Jármű felépítés
RészletesebbenPályadiagnosztika a MÁV Zrt-nél és fejlesztési elképzelések
Pályadiagnosztika a MÁV Zrt-nél és fejlesztési elképzelések Daczi László P.V.Ü.Á. PLF TEO 2009.11.13 Tartalom Kell-e fejleszteni? Pályaállapot diagnosztika felépítése I. Vasúti pályadiagnosztika 1. Felépítmény
RészletesebbenCP-ST. Elektromos centrifugálszivattyúk rozsdamentes acélból
CP-ST Elektromos centrifugálszivattyúk rozsdamentes acélból Szivattyúház: AISI 304 rozsdamentes acél Járókerék: AISI 304 rozsdamentes acél Tengely: AISI 431 rozsdamentes acél Szivattyúház: AISI 316L rozsdamentes
RészletesebbenTeljesítmény nyilatkozat
Teljesítmény nyilatkozat Padlószerkezet Teljesítmény nyilatkozat Kiadás dátuma: 2013.07.01. Termékazonosító kódja: 02 08 05 01 001 0 000001 Verziószám: 01 MSZ EN 1504-2: 2005 MSZ EN 13813:2003 08 0921
RészletesebbenKÉMÉNYKONFERENCIA 2008
KÉMÉNYKONFERENCIA 2008 Építtetők, tervezők, műszaki ellenőrök és felelős műszaki vezetők felelőssége a megfelelő minőség megvalósításában ÉMI Kht. Épületgépészeti és Energetikai Tudományos Osztály Haszmann
RészletesebbenFIRES 004/S2-20/12/2012-S -el
TŰZÁLLÓSÁGI OSZTÁLYBA SOROLÁS Autoklávolt pórusbetonból készült PORFIX P4-600 típusú idomtéglából épült, 200 mm vastag teherhordó fal. Jelen dokumentum az osztályozási jegyzőkönyv elektronikus változata,
RészletesebbenEurópai ajánlások, előírások összefoglalása. Daczi László PLF TEO 2009.10.09.
Európai ajánlások, előírások összefoglalása Daczi László PLF TEO 2009.10.09. Tartalom: 1. UIC döntvények 2. EU szabványok 3. EU direktívák, Vasúti csomagok 4. TSI-k 1. UIC döntvények 3 típusa: -Kötelező
RészletesebbenTARTALOMJEGYZÉK. 1. KIINDULÁSI ADATOK 3. 1.1 Geometria 3. 1.2 Anyagminőségek 6. 2. ALKALMAZOTT SZABVÁNYOK 6.
statikai számítás Tsz.: 51.89/506 TARTALOMJEGYZÉK 1. KIINDULÁSI ADATOK 3. 1.1 Geometria 3. 1. Anyagminőségek 6.. ALKALMAZOTT SZABVÁNYOK 6. 3. A VASBETON LEMEZ VIZSGÁLATA 7. 3.1 Terhek 7. 3. Igénybevételek
RészletesebbenA KORSZERŰ KÖZÚTI VASÚTI PÁLYAÉPÍTÉS ELMÉLETI ÉS GYAKORLATI TÉZISEI
A KORSZERŰ KÖZÚTI VASÚTI PÁLYAÉPÍTÉS ELMÉLETI ÉS GYAKORLATI TÉZISEI Dr. Kazinczy László PhD. egyetemi docens Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Út és Vasútépítési Tanszék VII. VÁROSI VILLAMOS
RészletesebbenLegnagyobb anyagterjedelem feltétele
Legnagyobb anyagterjedelem feltétele 1. Legnagyobb anyagterjedelem feltétele A legnagyobb anyagterjedelem feltétele (szabványban ilyen néven szerepel) vagy más néven a legnagyobb anyagterjedelem elve illesztett
RészletesebbenTervezet A BIZOTTSÁG / /EU RENDELETE (...)
EURÓPAI BIZOTTSÁG 9.00 TERVEZET 2010. március 31. Tervezet A BIZOTTSÁG / /EU RENDELETE (...) a gépjárművek és pótkocsijaik hátsó rendszámtáblái felszerelésének helyére és rögzítésének módjára vonatkozó
RészletesebbenJavaslat A BIZOTTSÁG /.../EK RENDELETE
Javaslat A BIZOTTSÁG /.../EK RENDELETE [ ] a légi járművek és kapcsolódó termékek, alkatrészek és berendezések légialkalmassági és környezetvédelmi tanúsítása, valamint a tervező és gyártó szervezetek
RészletesebbenKTI KÖZLEKEDÉSTUDOMÁNYI INTÉZET NONPROFIT KFT. 1119 BUDAPEST, THAN KÁROLY U. 3-5. TELEFON: 371-5936 TELEFAX: 205-5951
KTI KÖZLEKEDÉSTUDOMÁNYI INTÉZET NONPROFIT KFT. 1119 BUDAPEST, THAN KÁROLY U. 3-5. TELEFON: 371-5936 TELEFAX: 205-5951 TÁJÉKOZATÓ T-1-03-02 A kölcsönös átjárhatóságot biztosító infrastruktúra alrendszer
RészletesebbenAdatlap: DrainLift Con
Adatlap: DrainLift Con Jelleggörbék Wilo-DrainLift Con - 50 Hz - 2900 1/min Motoradatok Hálózati csatlakozás Névleges áram I N 1~230 V, 50 Hz 0,6 A Pólusszám 2 Bekapcsolási mód Szigetelési osztály Közvetlen
RészletesebbenKTE XVI. Közlekedésfejlesztési és beruházási konferencia. Rail System típusú. Edilon útátjáró és előzményei április 16.
KTE XVI. Közlekedésfejlesztési és beruházási konferencia Rail System típusú Edilon útátjáró és előzményei 2015. április 16. Rail System Kft Hatvani Jenő ügyvezető Az Edilon)(Sedra cég tapasztalata Hollandiában
RészletesebbenTeljesítmény nyilatkozat
Teljesítmény nyilatkozat Padlószerkezet Teljesítmény nyilatkozat Kiadás dátuma: 2013.07.01. Termékazonosító kódja: 02 08 01 02 046 0 000002 1008 Verziószám: 01 MSZ EN 1504-2: 2004 MSZ EN 13813:2002 08
RészletesebbenTeljesítmény nyilatkozat
Padlószerkezet Kiadás dátuma: 2013.07.01. Termékazonosító kódja: 02 08 01 04 025 0 000001 Verziószám: 01 MSZ EN 1504 2: 2004 MSZ EN 13813 08 0921 TELJESÍTMÉNY NYILATKOZAT Sikafloor 359 N MSZ EN 13813:2002
RészletesebbenMegrendelő: Budakalászi völgyhíd tervezése az M0 autóút északi szektorának továbbépítése kapcsán
Megrendelő: Budakalászi völgyhíd tervezése az M0 autóút északi szektorának továbbépítése kapcsán Előadók: Baranovszky Ádám Kővári Ákos Az előadás tartalma: Projekt és az M0 autóút rövid bemutatása M0 északi
RészletesebbenFT-1180/SZTE/ /T/2018/SZTE - Komplett Hibrid műtő kialakítása és szállítása - részvételi felhívás 2. korrigendum
FT-1180/SZTE/2018-20/T/2018/SZTE - Komplett Hibrid műtő kialakítása és szállítása - részvételi felhívás 2. korrigendum Közbeszerzési Értesítő száma: 2018/105 Beszerzés tárgya: Árubeszerzés Hirdetmény típusa:
RészletesebbenTeljesítmény nyilatkozat
Padlószerkezet Kiadás dátuma: 2013.07.01. Termékazonosító kódja: 02 08 01 02 045 0 000005 Verziószám: 01 MSZ EN 1504 2: 2004 MSZ EN 13813:2002 08 0921 TELJESÍTMÉNY NYILATKOZAT Sikafloor 269 ECF CR MSZ
RészletesebbenTeljesítménynyilatkozat G4222LPCPR
Teljesítménynyilatkozat 1. A terméktípus egyedi azonosító kódja: CLASSIC, CLASSIC -V, ECOBATT, ECOBATT MUR ISOLERING, FCB, IDR,MINERAL PLUS FCB,MINERAL PLUS FCB KD, NATURBOARD,NATUROLL, SCS 135,TI135H,
Részletesebben