Nagygépes karbantartási munkák tapasztalatai

Átírás

1 XIX. Közlekedésfejlesztési és beruházási konferencia Nagygépes karbantartási munkák tapasztalatai Bükfürdő 2018.április Horváth Róbert Swietelsky Vasúttechnika Kft.

2 Tartalom Elméleti háttérről röviden. Sín-kerék kapcsolat. Sín és kerék hibái. Mérés és minősítés. Korábbi munkáltatások. 1. sz. Budapest Hegyeshalom vonalon végzett munkák. Nagygépes emeltszintű karbantartás. Vonalak szerinti értékelés. És ami elmaradt.

3 TEHERLEVEZETÉS & NYOMVEZETÉS Kerék Sín

4 Gördülő állomány

5 Sín kerék kapcsolat

6 Gyakran előforduló kerékhibák Felületi hibák Kagylós kopás Lapos kerék

7 Gyakran előforduló sínhibák

8 Sínhibák okozta többlet igénybevétel Hibás hegesztések esetén az erőhatások alakulása a hegesztés felett. V = 120 km/h sebességgel átgördülő járműről a függőleges terhelés a normálisnak akár 4-szerese (!) is lehet.

9 Miért kell köszörülni??? Elsődleges célok Biztonság Lassújelek megelőzése Költségcsökkentés Fenntartási célok Rovátkás és hullámos kopás Egyenértékű kúposság (profil, nyomtávolság) Gördülő érintkezésből eredő fáradás (RCF)

10 Miért az RCF a legveszélyesebb?

11 Repedés növekedése [mm/100 Mio t] Előfordulása elsősorban: Ívekben (a külső sínszálon) A gyorsítási és fékezési szakaszokon Hol és miért alakul ki? Repedések növekedése sínek esetében Kialakulásának okai elsősorban Vontató járművek teljesítménye Tengelyterhelés növekedése R 260 R 350 HT 2,0 1,5 1,0 0,5 0,0 < > Ívsugár [m] ÖBB Infra

12 Hosszirányú profilmérés Head Check Scanner Keresztirányú profilmérés

13

14 Korábbi munkáltatások Problémák : Lokális beavatkozások történnek. Az alkatrészcserék időpontja nem mindig igazodik az egyéb karbantartási munkákhoz. Hibás hegesztések kiváltása nem történik meg. Csak a vágánygeometria határértéken belül tartása, ha nincs más lehetőség sebességkorlátozás bevezetése. A síndiagnosztikai mérések alapján nem történik átfogó karbantartási munka.

15 Elvégzett köszörülési mennyiségek 1. vv Munkába vett vonalrészek vágány teljes hossz [vm] folyópálya [vm] Egyszerű kitérő [csop] Nagysugarú kitérő [csop] Kelenföld [kiz] Tatabánya [kiz] jobb Kelenföld [kiz] Tatabánya [kiz] bal Tatabánya [kiz] - Győr [kiz] jobb Tatabánya [kiz] - Győr [kiz] bal Budaörs[kiz]-Biatorbágy[kiz] jobb Budaörs[kiz]-Biatorbágy[kiz] bal Győr[kiz]-Hegyeshalom-OH jobb Győr[kiz]-Hegyeshalom-OH bal Jobb vágány összesen: Bal vágány összesen: Egyszerű kitérő: 120 Nagysugarú kitérő: 14

16

17

18 Emeltszintű karbantartás = Emelt sebességű vonalak karbantartása. Ágyazatpótlás, szabályozás, köszörülés. Melyik vonalakra terjedt ki? Miért kell az emeltszintű karbantartás? Milyen technológiai sorrendet követtünk?

19 Mely vonalakra terjed ki?

20 Miért kell az emeltszintű karbantartás? Az EU finanszírozási szerződés kötelmei: Pályasebesség és tengelyterhelés tartása. Kezelési és karbantartási kézikönyvben foglaltak. Hálózati szerep és a kapacitás korlátozás. A TSI előírások. A pályaszerkezeteket érő igénybevételek megváltozott jellege.

21 Elvégzendő feladatok az emeltszintű karbantartás során - Útátjárók bontása és visszaépítése. - Biztosítóberendezési szerelvények le- és felszerelése. - Felsővezetéki szerelvények le- és felszerelése. - Ágyazatpótlás. - Kitűzés. - Vágány és kitérő szabályozás. - Ágyazatrendezés. - Felsővezeték pozíciójának ellenőrzése. - Vágány és kitérő köszörülés.

22 A MÁV nagygépes pályakarbantartás során évben elvégzett feladatok és mennyiségek Vágány és kapcsolódó felsővezeték szabályozás [vm] Vágány szabályozás [vm] Záhony térség széles nyomt. I.-II. ütem/ 1 vonal 30a vonal 100 vonal 100a vonal 120 vonal Záhony Összesen Kitérőszabályozás [csop] Kitérőszabályozás [csop] Záhony térség széles nyomt. I.-II. ütem/ Vágány köszörülés[vm] Egyszerű és átszelési kitérők köszörülése [csop] Nagysugarú kitérők köszörülése [csop] Vágányzárak mennyisége [db] Útzárak mennyisége [db]

23

24 Kitérők a 100. vonalon

25

26 Kitérők Vác állomáson

27 Kitérők Vác állomáson

28