Tervezés alatt az M6 autópálya déli szakasza

Hasonló dokumentumok
Szilvágyi László: M6 autópálya alagutak geológiai és geotechnikai adottságai

Jellemző szelvények alagút

Fúrásszelvény 1.F. j. fúrás. természetes víztartalom, w (%) kötött talajok: folyási és plasztikus határ, w,w (%)

GEOTECHNIKA III. (LGB SE005-3) FÖLDALATTI MŰTÁRGYAK, ALAGÚTÉPÍTÉS

M6/I. Szekszárd-Bátaszék szakasz

TALAJVIZSGÁLATI JELENTÉS ÉS TANÁCSADÁS. Kunfehértó, Rákóczi u. 13. sz.-ú telken épülő piactér tervezéséhez 2017.

M6-M60 AUTÓPÁLYA GEOTECHNIKAI TERVEZÉSE AZ ELŐKÉSZÍTÉSTŐL A KIVITELEZÉSIG. Wolf Ákos

TÖLTÉSALAPOZÁS ESETTANULMÁNY MÁV ÁGFALVA -NAGYKANIZSA

Wolf Ákos. Királyegyháza, cementgyár - esettanulmány

Szilvágyi Imre és Szilvágyi László: Utak, pályák, autópályák generációváltás egy geotechnikus családban

M0 autópálya szélesítése az Anna-hegyi csúszás WOLF ÁKOS

GEOTECHNIKAI JELENTÉS TERÜLET ISMERTETŐ TALAJMECHANIKAI SZAKVÉLEMÉNY TELEKOSZTÁS

szakasz geotechnikai kérdései Sánta László - Győr, december 3.

TALAJVIZSGÁLATI JELENTÉS TALAJMECHANIKAI SZAKVÉLEMÉNY SZÚRÓPONT

TALAJVIZSGÁLATI JELENTÉS /2 FÉLÉV

M6-M60 autópálya. M6 Szekszárd Bóly, M60 Bóly- Pécs GYORSFORGALMI UTAK ÉPÍTÉSE AZ ÁLLAMI AUTÓPÁLYA ÉPÍTÉSI PROGRAM RÉSZE

Tartószerkezet-rekonstrukciós Szakmérnöki Képzés

RÉSZLETEZŐ OKIRAT (1) a NAH /2017 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

CSARNOK-4 TALAJVIZSGÁLATI JELENTÉS

ÚT- ÉS VASÚTÉPÍTÉSI GEOTECHNIKA I. RÉSZ

Talajmechanika. Aradi László

SOIL MECHANICS BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM GEOTECHNIKAI TANSZÉK KONSZOLIDÁCIÓ

Foghíjbeépítések geotechnikus szemmel

A talajok összenyomódásának vizsgálata

Schell Péter: Az M0 útgyűrű Északi Duna-hídjának cölöp próbaterhelései

TALAJVIZSGÁLATI JELENTÉS /2 FÉLÉV

Tartószerkezet-rekonstrukciós Szakmérnöki Képzés

E L Ő TERJESZTÉS A BARANYA MEGYEI ÖNKORMÁNYZAT KÖZGYŰLÉSÉNEK ÁPRILIS 22-EI ÜLÉSÉRE. dr. Hargitai János, a közgyűlés elnöke

A budapesti 4 sz. metróvonal II. szakaszának vonalvezetési és építéstechnológiai tanulmányterve. Ráckeve 2005 Schell Péter

TALAJVIZSGÁLATI JELENTÉS /2 FÉLÉV

AZ M6 AUTÓPÁLYA ALAGÚTJAINAK GEOLÓGIA ÉS GEOTECHNIKAI ADOTTSÁGAI Szilvágyi László

TALAJVIZSGÁLATI JELENTÉS /2 FÉLÉV

Alagútfalazat véges elemes vizsgálata

A gazdasági és közlekedési miniszter./2006. ( ) GKM rendelete az M6 autóút Szekszárd - Bóly közötti szakasza nyomvonalának kijelöléséről

Talajmechanika. A termõréteg alatti finomszemcsés üledékrétegek (homok, homokliszt, homoklisztes homok) jó állapotúak, tömörek, alapozásra

RÉSZLETES TALAJMECHANIKAI SZAKVÉLEMÉNY a Szombathely Vörösmarty Mihály u 23. többlakásos lakóépület tervezéséhez

Autópályahidak mélyalapozásának fejlődése Varsányi Tamás főmérnök. Visegrád, június 11.

A STATIKUS ÉS GEOTECHNIKUS MÉRNÖKÖK EGYMÁSRA UTALTSÁGA EGY SZEGEDI PÉLDÁN KERESZTÜL. Wolf Ákos

Munkatérhatárolás szerkezetei. programmal. Munkagödör méretezés Geo 5

Tiszai árvízvédelmi töltések károsodásainak geotechnikai tapasztalatai

Királyegyháza, cementgyár - esettanulmány

Földstatikai feladatok megoldási módszerei

MUNKAGÖDÖR TERVEZÉSE

TERÜLETISMERTETŐ TALAJVIZSGÁLATI

Talajmechanika II. ZH (1)

TALAJVIZSGÁLATI JELENTÉS (MSZ EN , 2 alapján)

KAPOSVÁR INTERMODÁLIS PÁLYAUDVAR ÉS KAPCSOLÓDÓ KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSI FEJLESZTÉSEK

EC7 ALKALMAZÁSA A GYAKORLATBAN DR. MÓCZÁR BALÁZS

A beszéd célú telefonellátottság jónak mondható, az ISDN és értéknövelt adatszolgáltatás biztosítható a hálózaton.

ALAGÚTÉPÍTÉS NIF PROJEKTJEIBEN november

TALAJOK OSZTÁLYOZÁSA ÉS MEGNEVEZÉSE AZ EUROCODE

Cölöpalapozások - bemutató

Wolf Ákos. Királyegyháza, cementgyár - esettanulmány

RÉSZLETEZŐ OKIRAT (1) a NAH /2018 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

UTB Envirotec Megbízó: H-1067 Budapest, Csengery utca 31. Békéscsaba Megyei Jogú Város Önkormányzata Tel.: Fax:

A talajok alapvető jellemzői

A szakvélemény elkészítéséhez Megbízó átadta az épület engedélyezési tervdokumentációját.

MUNKAGÖDÖR TERVEZÉSE

TALAJVIZSGÁLATI JELENTÉS /2 FÉLÉV

UTB Envirotec Megbízó: H-1067 Budapest, Csengery utca 31. Békéscsaba Megyei Jogú Város Önkormányzata Tel.: Fax:

Megrendelő: Budakalászi völgyhíd tervezése az M0 autóút északi szektorának továbbépítése kapcsán

Talajok összenyom sszenyomódása sa és s konszolidáci. ció. Tartószerkezet-rekonstrukciós Szakmérnöki Képzés

TALAJVIZSGÁLATI JELENTÉS TALAJMECHANIKAI SZAKVÉLEMÉNY

ÖDOMÉTERES VIZSGÁLAT LÉPCSŐZETES TERHELÉSSEL MSZE CEN ISO/TS BEÁLLÍTÁS ADAT. Zavartalan 4F/6,0 m Mintadarab mélysége (m)

Mérnökgeológia. 3. előadás. Szepesházi Róbert

12x16,5=1,98 4,50/ cm aszfalt (2 réteg ű) 4-15 cm védőbeton B cm szigetelés. 2 cm aszfalt. 1cm 106, ,5 (11cm) 1:1,5 103,32

A KIRÁLYEGYHÁZI CEMENTGYÁR GEOTECHNIKAI TERVEZÉSE

Talajvizsgálati jelentés Nyíregyháza, Északi temető kerítés alapozási tervéhez

TALAJVIZSGÁLATI JELENTÉS /2 FÉLÉV

Mérési metodika és a műszer bemutatása

TALAJVIZSGÁLATI JELENTÉS. a Budapest, III. Római parton tervezett mobil árvízvédelmi fal környezetének altalajviszonyairól

Tervszám: Tervrész száma: 6.1.

TALAJVIZSGÁLATI JELENTÉS (MSZ EN ,2 alapján)

TALAJVIZSGÁLATI JELENTÉS (MSZ EN , 2 alapján)

Szádfal szerkezet tervezés Adatbev.

GEOTECHNIKA I. LGB-SE TALAJOK SZILÁRDSÁGI JELLEMZŐI

GEOTECHNIKA. Földtudományi BSc alapszak. 2017/18 I. félév TANTÁRGYI KOMMUNIKÁCIÓS DOSSZIÉ

Tartószerkezet-rekonstrukciós Szakmérnöki Képzés

Wolf Ákos. Királyegyháza, cementgyár - esettanulmány

Tartószerkezet-rekonstrukciós Szakmérnöki Képzés

Vajon kinek az érdekeit szolgálják (kit, vagy mit védenek) egy víztermelő kút védőterületének kijelölési eljárása során?

RÉSZLETES TALAJMECHANIKAI SZAKVÉLEMÉNY a Szombathely Akacs Mihály u 7. HEMO átalakítás tervezéséhez

Alépítmény. Talajmechanika földművek

1. Megrendelés, adatszolgáltatás, helyszíni viszonyok

Utak földművei. Útfenntartási és útüzemeltetési szakmérnök szak I. félév 2./1. témakör. Dr. Ambrus Kálmán

Talajok osztályozása az új szabványok szerint

Szádfal szerkezet ellenőrzés Adatbev.

TERVEZÉSI TALAJVIZSGÁLATI JELENTÉS ÉS GEOTECHNKAI TERVEZÉSI BESZÁMOLÓ

NYÍRÓSZILÁRDSÁG MEGHATÁROZÁSA KÖZVETLEN NYÍRÁSSAL (kis dobozos nyírókészülékben) Közvetlen nyíróvizsgálat MSZE CEN ISO/TS BEÁLLÍTÁSI ADATOK

TALAJFELTÁRÁS ÉS CÖLÖPÖK MÉRETEZÉSE STATIKUS SZONDÁVAL

TALAJMECHANIKAI SZAKVÉLEMÉNY A SZÉKESFEHÉRVÁR, LISZT FERENC UTCA 7-11 INGATLANOK TALAJVÍZ ÉS TALAJVIZSGÁLATÁHOZ

ÚT- ÉS VASÚTÉPÍTÉSI GEOTECHNIKA II. RÉSZ

M0 GYŰRŰ DÉLI SZEKTOR. M1-M6 autópályák ( km sz.) közötti 2x3 sávos szakasza

ALAGUTAK (NGM-SE008-1) 2. ELŐADÁS ALAGÚTTÍPUS, FUNKCIÓ, KERESZTMETSZET, KONCEPCIONÁLIS TERVEZÉS WOLF ÁKOS február 19.

Bővített talajvizsgálati jelentés Agárd, gyógyfürdő, szálló építéséhez

MUNKAGÖDÖR TERVEZÉSE. Munkagödör méretezés Geo5 programmal

UTB Envirotec Tel.: Fax:

Földtani és vízföldtani ismeretanyag megbízhatóságának szerepe a hidrodinamikai modellezésben, Szebény ivóvízbázis felülvizsgálatának példáján

Ócsa környezetének regionális hidrodinamikai modellje és a területre történő szennyvíz kihelyezés lehetőségének vizsgálata

a Budapest, XIII. ker. Árpád-híd pesti hídfőjénél, Róbert Károly krt., Váci út, Árbóc u. és Esztergomi út által határolt területről

Átírás:

Tervezés alatt az M6 autópálya déli szakasza Sánta László Schell Péter Geotechnikai 2004 Ráckeve október 26.

Gyorsforgalmi úthálózat fejlesztési program Katowice Balti Helsinki V/C. jelű folyosó része Szarajevo - Adria

Az M6 autópálya szakaszai, építésének ütemezése a 2003. évi CXXVIII. törv. szerint I. Budapest (M0) - Érd tervező: UNITEF 83 Rt. - megépül 2006-ig II. Érd - Dunaújváros tervező: RODEN Kft. - megépül 2006-ig III. Dunaújváros - Szekszárd tervező: FŐMTERV Rt. -előkészítés 2007-ig IV. Szekszárd - Bóly tervező: UNITEF 83 Rt. - megépül 2007-ig V. Bóly - Szentlőrinc tervező: UNITEF 83 Rt. - megépül 2007-ig VI. Bóly - Országhatár tervező: UVATERV Rt. -előkészítés 2007-ig

M6 Szekszárd-Bóly - áttekintő térkép 48 km 30 km

M6 Bátaszék-Bóly - átnézeti térkép BÁTASZÉK MOHÁCS BÓLY

M6 Bátaszék-Bóly - átnézeti térkép BÁTASZÉK MOHÁCS BÓLY DOMBORZATI ADOTTSÁGOK NYOMVONAL MAGASSÁGI VONALVEZETÉSE GEOLÓGIAI JELLEMZŐK VÖLGYHIDAK ISMERTETÉSE Schell Péter ALAGUTAS SZAKASZ GEOTECHNIKAI VISZONYAI

BÁTASZÉK MOHÁCS BÓLY

Belsőréti-patak mellékágának völgye

Szebényi-vízfolyás völgye

Az M6 autópálya Bátaszék Bóly közötti szakasz feltárások 2003-2004 T3 [fm] Borro [fm] CPT [fm] DIN [fm] Engedélyezé si terv Nyomvonal 1900 340 450 - Híd 1900-1200 1175 Nyomvonal 1650 510 325 - Kiviteli terv Híd 1590-1565 100 Összesen 7040 850 3540 1275 Közel egy év alatt a 30 km szakaszon: kb. 8.0 km fúrás kb. 4,8 km szondázás készült.

Geresdi-dombság 145 215 m tengerszint felett Bátaszék Sárrét 85 90 m tengerszint felett

Geresdi-dombság Bátaszék Sárrét ártéri holocén fedőréteg dunai Ős sárvízi szemcsés hordalék felső-pannon agyag lösz (átmozgatott, szélhordta, mocsári) lösz meszes kiválásokkal tengelici vörösagyag felső-pannon agyag

Felső pleisztocén lösz őshumusz szinttel

Pleisztocént és pannont elválasztó vörösagyag

Vörösagyag a közeli agyagbányában

Széles, mocsaras sáv a Dombhátak közti völgyekben

Völgyhidak SCHELL PÉTER

Az M6 autópálya völgyhídjainak adatai Híd neve Szelvény Hossz Legnagyobb magasság Támaszkiosztás Belsőréti-patak mellékága 169+330 km sz. 280 m 18 m 39 m + 4 x 50 m + 39 m Belsőréti-patak 170+353 km sz. 315 m 22 m 22 m + 8 x 33 m + 22 m Palotabozsoki-vízfolyás 172+720 km sz. 480 m 26 m 22 m + 13 x 33 m + 22 m Szebényi-vízfolyás 176+940 km sz. 830 m 32 m 39 m + 15 x 50 m + 39 m Csele-patak 180+352 km sz. 450 m 26 m 22 m + 12 x 33 m + 22 m Hímesházi-árok 182+254 km sz. 490 m 25 m 28 m + 13 x 33 m + 28 m

BELSŐ-RÉTI PATAK VÖLGYHÍD

( 30.0 ) ( 30.0 ) HÍMESHÁZI-ÁROK VÖLGYHÍD

Kiindulási adatok: Munkahely: M6 autópálya - 1769 sz. műtárgy (2-3. támasz) 1767/4 szonda alapján összefogás: 151,5 mbf cölöpcsúcs: 133,5 mbf cölöphossz: l = 18,0 m cölöpátmérő: D = 0,80 m cölöpcsúcs felültete: A = 0,50 m2 Palástellenállás számítása: Rétegsor rtg. teteje rtg. alja h q c α sg τ K Qr (m) (m) (m) (MN/m2) (-) (MN/m2) (m2) (MN) iszapos homokliszt 3,00 3,10 0,10 4,0 0,4 0,025 0,3 0,006 közepes agyag 3,10 3,30 0,20 3,0 1,0 0,055 0,5 0,028 sovány agyag 3,30 6,20 2,90 3,0 0,8 0,044 7,3 0,319 iszap 6,20 9,50 3,30 3,5 0,6 0,035 8,3 0,294 közepes és kövér agyag 9,50 20,30 10,80 5,0 1,0 0,071 27,1 1,919 iszap 20,30 21,00 0,70 5,5 0,6 0,044 1,8 0,078 összesen 18,00 45,2 2,645 fajlagos palást ellenállás: 58,5 kn/m2 Csúcsellenállás számítása: N = 7,5-9,0 Qs = A * σ = A * N * cu = A * N * qc / αu q c α u 0-2 12 qc = 7,5 MN/m2 2-5 14-17 N = 9 5-17 - 20 αu = 17 α = α1 * α2 * α3 σ = 4,0 MN/m2 α1 = 0,80 Qs = 1,996 MN α2 = 0,65 α3 = 0,90 Cölöp törőterhe: Qt = Qs + Qr = 4,641 MN α = 0,468 Cölöp határteherbírása: QH = α * Qt = 2,172 MN

BELSŐ-RÉTI PATAK VÖLGYHÍD hossza: 315 m magassága:22 m SZEBÉNYI VÍZFOLYÁS VÖLGYHÍD hossza: 830 m magassága:32 m

Alagutak, bevágások SÁNTA LÁSZLÓ

Az M6 autópálya Alagutak és nagybevágások adatai Megnevezés Hossza Mélysége Legnagyobb Szélessége A alagút és kijáratai 1400 m. 45 m - B alagút és kijáratai 400 m. 24 m - C alagút és kijáratai 1000 m. 32 m - D alagút és kijáratai 400 m. 28 m - 179 km bevágás 1400 m 17 m 92 m 181 km bevágás 1100 m. 20 m 110 m 183 km bevágás 500 m 15 m 100 m 190 km bevágás 700 m 15 m 90 m

Az A alagút rétegszelvénye és korlehatárolása 1. 2. 3. 4. 5.

A alagút A alagút 3. réteg, sovány és közepes agyagok alsó pleisztocén sovány és közepes agyag fúrás száma ϕ c τ800 1680 30 57 519 1680 17 64 308 1681 19 105 380 1683 24 64 420 1683 23 135 474 1683 5 235 305 1684 13 230 415 1684 13 150 335 1684 20 68 359 1685 21 135 442 1685 12 160 330 1685 22 163 486 1690 6 188 272 1692 20 120 411 1692 19 117 392 1679/1 28 40 465 1679/1 23 29 368 1682/1 9 166 293 1682/1 17 125 369 1682/4 27 93 500 1682/4 21 58 365 1686/1 12 95 265 1686/2 16 192 421 1689/1 9 131 258 1691/1 22 183 506 M1691/2 20 134 425 M1691/2 16 65 294 M1691/2 11 122 277 átlag 17,7 122,3 377 szórás 6,3 54,2 rel. szórás 0,36 0,44 triaxiális vizsgálatok kiértékelése 600 Sovány - közepes agyag karakterisztikus értékei: 500 Ø = 17 c = 105 400 kn/m 2 τ 800 = 349 kn/m 2 τ kpa 300 200 100 0 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 σ kpa 1680 1680 1681 1683 1683 1683 1684 1684 1684 1685 1685 1685 1692 1692 1679/1 1679/1 1682/1 1682/1 1682/4 1682/4 1685 1686/1 1686/2 1689/1 1691/1 M1691/2 M1691/2 M1691/2 karakterisztikus érték 0 800 átlag 18 122 382 absz. min 16 50 279 karakterisztikus érték 17 105 349

A alagút 3. réteg közepes agyag Összetett ödométeres vizsgálata fajlagos összenyomódás ε % hézagtényező e terhelő feszültség σ kpa 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 0 2 2 4 64 8 106 12 8 14 16 10 0,50 0,48 0,45 0,46 0,40 0,44 0,35 0,42 0,30 0,40 100 200 500 1000 1000 2000 5000 10000 terhelő terhelő feszültség feszültség σ kpa σ kpa σ kpa ε % e 0 0 0 400 4,82 0,47 σ kpa 800 900 1400 σ kpa 1000 1200 1000 800 600 5,97 0,45 ε % ε % 8,13 8,64 7,92 7,74 800 6,86 0,44 σ kpa 8 9 14 E s kpa 39,2 111,1 1000 7,71 0,43 ε % 0 0 0 800 7,74 0,42 1000 8,13 0,42 1200 8,64 0,41 1400 9,15 0,40 X 0,36 ellenőrzés Q 0,00 σ ε R 0,00 s kpa % Q/ R #### 800 ##### B #### 1000 #### A #### 1200 #### C ##### #### 1400 ##### D 0,0036 0 #### egyenlet ε=v75*(1+u76*lnσ) Es MPa #### egyenlet számítás első terhelés tehermentesülés újraterhelés összenyomódási modulus E s első terhelés: 39 MPa tehermentesítés-újraterhelés 111 Győr 2004. 10. 05.

A réteg száma a hossz-szelvényen (1) (2) (3) (4) (5) A réteg megnevezése fiatal pleisztocén iszap - iszapos homokliszt (jellemzően a felszín alatt 5 m-es zónáig) középső pleisztocén iszap - iszapos homokliszt (jellemzően a felszín alatt 10-20 m-es zónában) középső pleisztocén sovány és közepes agyag (jellemzően a felszín alatt 10-20 m-es zónában) alsó pleisztocén iszap - iszapos homokliszt (jellemzően a felszín alatt 20-30 m-es zónában) alsó pleisztocén sovány és közepes agyag (jellemzően a felszín alatt 20-30 m-es zónában) alsó pleisztocén vörös közepes és kövér agyag (jellemzően a felszín alatti 30-40 m-es zónában) felső pannóniai agyag (jellemzően a felszín alatti 30-40 m-es zónában) mértékadó szemcseátmérő D m mm 0.015-0.070 0.015-0.070-0.010-0.040 - - - 10 súly%-hoz tartozó szemcseátmérő D 10 mm 0.001-0.016 0.001-0.016-0.001-0.016 - - - egyenltőlenségi mutató U - 2.5-21 2.6-49 - 2.6-29 - - - plasztikus index I p % 11-14 10-15 15-28 11-15 15-28 24-43 15-49 konzisztencia index I c - 0.9-1.9 1.0-1.9 0.8-1.4 0.8-1.6 0.8-1.5 1.0-1.3 0.80-1.10 hézagtényező 0.60-0.80 0.55-0.65 0.55-0.80 0.50-0.65 0.50-0.60 0.55-0.60 0.50-0.65 e - átlagérték 0.63 0.6 0.6 0.58 0.57 0.57 0.62 telítettségi fok 0.40-0.80 0.50-0.70 0.50-0.90 0.60-0.90 0.80-1.00 0.85-1.00 0.90-1.00 S r - átlagérték 0.65 0.66 0.81 0.8 0.9 0.92 1.00 térfogatsűrűség ρ g/cm 3 1.70-1.90 1.80-2.00 1.90-2.05 1.85-2.05 1.90-2.15 1.95-2.10 1.95-2.10 átlagérték 1.86 1.92 1.99 2.00 2.05 2.07 2.02 súrlódási szög (abszolút minimum) φ min 19 20 18 24 16 14.5 14 súrlódási szög (karakterisztikus érték) φ k 23 24 22 26 18.5 16 17 súrlódási szög (átlag) φ átl 25 26 24 28 20 17.5 18 kohézió (abszolút minimum) c min kn/m² 25 30 80 50 60 50 50 kohézió (karakterisztikus érték) c k kn/m² 40 50 100 65 90 60 100 kohézió (átlag) c átl kn/m² 60 80 120 80 120 70 120 vízáteresztőképességi együttható k cm/sec 10-3 - 10-5 10-4 - 10-5 10-6 - 10-7 10-3 - 10-5 10-7 - 10-9 10-7 - 10-9 10-7 - 10-9 Poisson tényező μ - 0.3 0.3 0.35 0.35 0.35 0.4 0.4

Szürkéssárga iszapos A 181 km szelvényben lévő bevágás rétegszelvénye és korlehatárolása 110 m 161.0 Barna humuszos sovány agyag 0.5 Sárga iszapos homokliszt 161.6 0.4 Barna humuszos sovány agyag Sárgásbarna mészeres iszapos homokliszt 161.6 Barna humuszos sovány agyag 0.6 Sárga iszapos homokliszt Sárga homoklisztes iszap 2.7 Talajvíz nem jelentkezett (03.12.) 4.5 Sárgásbarna közepes agyag 3.7 Talajvíz nem jelentkezett (03.12.) 4.3 4.9 Barnássárga sovány agyag Sárga mészeres iszapos homokliszt 22 m Sárga mészeres iszapos homokliszt Barnássárga iszapos homokliszt 12.5 12.6 12.7 13.3 Barna közepes agyag Sárgásbarna közepes agyag Barnássárga sovány agyag (törmelékes) 15.5 15.6 16.4 Barnásvörös közepes agyag Szürkéssárga iszapos homokliszt Sárgásbarna mészeres iszap Barnássárga sovány agyag 18.7 18.5 19.3 Vörösessárga közepes agyag 19.3 Sárgásbarna közepes agyag 20.0 homokliszt 20.0 Sárga mészeres iszapos homokliszt 25.0

Tervezés alatt az M6 autópálya déli szakasza Köszönjük megtisztelő figyelmüket! Sánta László Schell Péter