Energiafű ellátási logisztika modellezése a Pannon Hőerőmű Zrt-nél



Hasonló dokumentumok
Készítette: Juhász Ildikó Gabriella

Beszerzési és elosztási logisztika. Előadó: Telek Péter egy. adj. 2008/09. tanév I. félév GT5SZV

5. előadás: Magasraktárak, raktári folyamatok irányítása, készletezés

Beszerzési logisztikai folyamat tervezése

Logisztikai rendszer. Kis- és középvállalkozások. Általános jellemzők Ügyvezetés I. és II.

Beszerzési logisztikai folyamat

ANYAGÁRAMLÁS ÉS MŰSZAKI LOGISZTIKA

A Z A N Y A G É S K É S Z L E T G A Z D Á L K O D Á S I R E N D S Z E R V I Z S G Á L A T A L O G I S Z T I K A I S Z E M P O N T O K A L A P J Á N

Beszerzési logisztikai folyamat tervezése

ELSŐ SZALMATÜZELÉSŰ ERŐMŰ SZERENCS BHD

Beszerzési és elosztási logisztika. Előadó: Telek Péter egy. adj. 2008/09. tanév I. félév GT5SZV

Beszerzési logisztikai folyamat tervezése

a) dinamikus elemzés: különböző időszakok adatainak összehasonlitása.

Újrahasznosítási logisztika. 7. Gyűjtőrendszerek számítógépes tervezése

Készlet menedzsment. R i. R max R 4 R 2 R 3 R 1. R min. Készletfogyás: K észletmenedzselés: a. Periodikus után pótlás, elhanyagolható rendelési idő

GLOBÁLIZÁLT BESZERZÉS ÉS ELOSZTÁS A LOGISZTIKÁBAN

Pelletgyártási, felhasználási adatok

Anyagmozgatás és gépei. 1. témakör. Egyetemi szintű gépészmérnöki szak. MISKOLCI EGYETEM Anyagmozgatási és Logisztikai Tanszék.

LOGISZTIKA. Logisztikai rendszerek. Szakálosné Dr. Mátyás Katalin

Beszerzési és elosztási logisztika. Előadó: Telek Péter egy. adj. 2008/09. tanév I. félév GT5SZV

A megújuló villamosenergiatámogatási. erőműveinek jövőbeni keretei Magyarországon a biomassza

Torjai László. Optimális szállításütemezés a lágyszárú biomassza ellátási láncban DOKTORI ÉRTEKEZÉS TÉZISEI

Termelési folyamat logisztikai elemei

1. fejezet: A logisztika-menedzsment alapjai. ELDÖNTENDŐ KÉRDÉSEK Válassza ki a helyes választ!

LOGISZTIKA FOGALMA, ALAP KÉRDÉSEI

Termelési logisztika tervezése

GLOBÁLIZÁLT BESZERZÉS ÉS ELOSZTÁS A LOGISZTIKÁBAN

Beszerzési és elosztási logisztika. Előadó: Telek Péter egy. adj. 2008/09. tanév I. félév GT5SZV

ÚJ SZEREP: LOGISZTIKAI MEDIÁTOR A VEVŐI IGÉNYEKRE ÉPÜLŐ FOLYAMATOK

Beszerzési és elosztási logisztika. Előadó: Telek Péter egy. adj. 2008/09. tanév I. félév GT5SZV

Miskolci Egyetem Anyagmozgatási és Logisztikai Tanszék. 1. fólia

Információtartalom vázlata

Termeléstervezés és -irányítás Termelés és kapacitás tervezés Xpress-Mosel FICO Xpress Optimization Suite

INNOVATÍV MEGOLDÁSOK 2016-BAN. AutoLoad Baler és BaleTainer bemutatása

Korszerű termelésszervezési eljárások

A city-logisztika fontossága és egyes kérdései. BESTUFS II szeminárium, február 11. Dr. Monigl János. Egyetemi magántanár. TRANSMAN Kft.

Logisztika A. 2. témakör

Logisztikai szimulációk, ipari esettanulmányok

A technológiai berendezés (M) bemenő (BT) és kimenő (KT) munkahelyi tárolói

Vállalati modellek. Előadásvázlat. dr. Kovács László

A DREHER hazai ellátási hálózatának optimalizálása

Térinformatikai megoldás a hulladékgyűjtés járattervezésére

A mérlegterv nem más, mint a tervidőszak utolsó napjára vonatkozóan összeállított mérleg, amely a vállalat vagyonát mutatja be kétféle vetületben,

Logisztikai hibák tragikus hatása a cég költségeire. ügyvezető

Logisztikai rendszerek. Termelési logisztika

Anyagmozgatás és gépei. 1. témakör. Egyetemi szintű gépészmérnöki szak. MISKOLCI EGYETEM Anyagmozgatási és Logisztikai Tanszék.

Dr. Körmendi Lajos Dr. Pucsek József LOGISZTIKA PÉLDATÁR

Készletgazdálkodás. 1. Előadás. K i e z? K i e z? Gépészmérnök (BME), Gazdasági mérnök (Németo.) Magyar Projektmenedzsment Szövetség.

Stratégiai és üzleti tervezés

Alapfogalmak, alapszámítások

Cégtörténet. Célkitűzésünk. Transemex Kft. fejlődésének főbb állomásai:

Dr. Kalló Noémi. Termelés- és szolgáltatásmenedzsment. egyetemi adjunktus Menedzsment és Vállalatgazdaságtan Tanszék. Dr.

Anyagmozgatás fejlődésének története

Készletezés. A készletezés hosszú távú döntései (a készletek nagysága és összetétele)

Virtuális vállalatok logisztikai nézőpontból. Virtuális vállalat 2014/15 1. félév 6. Előadás Dr. Kulcsár Gyula

1.) A beszerzés és az áruátvétel helye, szerepe az áruforgalomban

Hagyományos termelésirányítási módszerek:

TERMELÉSIRÁNYÍTÁS A HERBÁRIUM2000 KFT.-BEN

Elmer Kft. Cégbemutató

8., ELŐADÁS VIRTUÁLIS LOGISZTIKAI KÖZPONTOK ALKALMAZÁSAI. Klaszter, mint virtuális logisztikai központ

Miskolci Egyetem Gépészmérnöki és Informatikai Kar Informatikai Intézet Alkalmazott Informatikai Intézeti Tanszék

A vállalat belső tevékenységi rendszere.

BME GTK Ipari menedzsment és Vállalkozásgazdasági Tanszék Menedzser program. Logisztika alapjai. 4. Nemzetközi szállítmányozás

A Termelésmenedzsment alapjai tárgy gyakorló feladatainak megoldása

CÉGISMERTETŐ AUTÓIPARI BESZÁLLÍTÓK RÉSZÉRE BI-KA LOGISZTIKA KFT. Szállítmányozás, Raktározás Komplex logisztikai szolgáltatások

A vállalti gazdálkodás változásai

TANTÁRGYI ÚTMUTATÓ. Logisztika. tanulmányokhoz

Szakmai beszámoló a november 29-i tanulmányútról


Dr. Fodor Zita egyetemi docens



Beszerzési és elosztási logisztika. Előadó: Telek Péter egy. adj. 2008/09. tanév I. félév GT5SZV

Raktározás számítási feladatok. Raktárüzemtani mutatók

Gyártási mélység változásának tendenciája

Logisztika alapjai 3. Az elosztási logisztika menedzsmentje

Szakképesítés: Logisztikai ügyintéző Szóbeli vizsgatevékenység B) A vizsgafeladat megnevezése: A logisztikai rendszer

SZERVÍZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS előadás. Szervizek, márkakereskedések Feladatai, felépítése

Megújuló energiák szerepe a villamos hálózatok energia összetételének tisztítása érdekében Dr. Tóth László DSc - SZIE professor emeritus

BÁN JÓZSEF. Termelésirányítási és Kereskedelmi Rendszer. Bjsoft Studio. TKR - tartalmi áttekintés BÁN JÓZSEF

Logisztikai teljesítménytol függo költségek. Teljes logisztikai költségek. Logisztikai teljesítmény hiánya okozta költségek. költség.

HULLADÉKGAZDÁLKODÁS ipari hulladékgazdálkodás 02. dr. Torma András Környezetmérnöki Tanszék

Logisztikai költségek

A VPP szabályozó központ működési modellje, és fejlődési irányai. Örményi Viktor május 6.

Termék azonosítási és nyomon követési szabvány alkalmazásának előnyei az egészségügyben

Vállalkozások vagyongazdálkodása (Renner Péter, BGF Külkereskedelmi Főiskolai Kar)

A készletgazdálkodás alapjai

ÁRUBESZERZÉS. Készítette: Munkácsi Adrienn

RAKTÁROZÁS MENEDZSMENT

VBKTO logisztikai modell bemutatása

Termelésirányítás és gazdaságosság. Katona Ferenc

EKÁER Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer

RADIOKATÍV SUGÁRFORRÁSOK SZÁLLÍTÁSÁNAK BIZTONSÁGI FELTÉTELEI

Termelés- és szolgáltatásmenedzsment

A Hivatal feladatai a METÁR kapcsán. Bagi Attila főosztályvezető-helyettes október 11.

tanév tavaszi félév. Hazánk energiagazdálkodása, és villamosenergia-ipara. Ballabás Gábor

A logisztika feladata, célja, területei

Értékesítési csatornák

EKAER. Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer I. RÉSZ

Beszerzési logisztikai folyamat tervezése

Átírás:

GreenSky Modeling Energiafű ellátási logisztika modellezése a Pannon Hőerőmű Zrt-nél A kutatást az NKFP 3A 061-04 számú Biomassza projekt keretében végeztük. Torjai László torjai@ktk.pte.hu

Az erőmű és a termelők hálózata

Beszállítási folyamat Termelői központok Külső raktár FEL LE Termelők LE Üzemi raktár Kazán

Termelői feladatok a folyamatban Az aratás után a termelő a saját földjén tárolja a bálákat A termelők a szállítási tervnek megfelelően folyamatosan feltöltik a hozzájuk legközelebb eső termelői központban található raktárt Termelői központok Külső raktár FE L LE Termelők Üzemi raktár LE Kazán

Felrakodás jellemzői A felrakodást a fuvarozók végzik saját berendezéseikkel Egy felrakodás időtartama kb. 16 perc, egyszerre több kamion is rakodható A felrakodó daruk csak hétvégén mozognak a termelői központok között Termelői központok Külső raktár név mennyiség távolság FEL LE Tk 1 350 fuvar 37 perc Tk 2 400 fuvar 25perc......... Termelők LE Üzemi raktár Kazán Tk 30 325 fuvar 42 perc

Szállítás jellemzői Kb. 250 szállítási nap; hétvégén, ünnepnap nincs szállítás Járművek kapacitása 10-15 tonna, és feltehető, hogy minden szállító a legnagyobb kapacitású kocsit használja a gazdaságosság miatt (homogén járműpark) A működés éjszakai zajterhelése miatt 6:00 és 21:00 között fogad szállítmányt az erőmű Termelői központok Külső raktár FE L LE Termelők Üzemi raktár LE Kazán

Lerakodás jellemzői Minimális számú lerakodó berendezéssel elérése a cél (raktáranként egy) A lerakodás időtartama kb. 9perc (1 periódus = 10 perc) Hatékonysági okokból, és helyhiány miatt is el kell kerülni a szállítmányok torlódását Periódusonként egy szállítmány érkezhet be az erőműbe (6:00-21:00 között max. 90 periódus) Termelői központok Külső raktár FE L LE Termelők Üzemi raktár LE Kazán

Energiafű raktározás jellemzői Az erőmű minimális nagyságú készletet tervez a fű nagy térfogata miatt (karcsúsított termelés), üzemi raktár területe 2 napnyi készlethez elegendő 1 bála ~ 2m3 ~ 200kg 4nap*24óra*25 tonna = 2400 tonna ~ 24000m3 (kisméretű focipálya 4m magasan) Raktárközi anyagmozgatást minimalizálni kell Termelői központok Külső raktár FE L LE Termelők Üzemi raktár LE Kazán

Kazán-üzemeltetés jellemzői A kazán évi 8000 órát működik 8000 óra ~ 333nap, 1év = 8760 óra, 760 óra: 4 hetes tervezett karbantartás és üzemzavarok Óránként 25 tonna, azaz évi 200e tonna füvet éget el Termelői központok Külső raktár FE L LE Termelők Üzemi raktár LE Kazán

Megoldási alternatívák I. 2008.01.01, 6:00 Tk1 2008.01.01, 6:10 Tk1 2008.01.01, 6:20 Tk1 2008.01.01, 6:30 Tk1 2008.01.01, 6:40 Tk1 2008.01.01, 6:50 Tk1 2008.01.01, 7:00 Tk1...... 2008.12.31, 19:50 Tk30 2008.12.31, 20:00 Tk30 2008.12.31, 20:10 Tk30 2008.12.31, 20:20 Tk30 2008.12.31, 20:30 Tk30 2008.12.31, 20:40 Tk30 2008.12.31, 20:50 Tk30

Megoldási alternatívák II. 2008.01.01, 6:00 Tk1 2008.01.01, 6:10 Tk2 2008.01.01, 6:20 Tk3 2008.01.01, 6:30 Tk4 2008.01.01, 6:40 Tk5 2008.01.01, 6:50 Tk6 2008.01.01, 7:00 Tk7...... 2008.12.31, 19:50 Tk24 2008.12.31, 20:00 Tk25 2008.12.31, 20:10 Tk26 2008.12.31, 20:20 Tk27 2008.12.31, 20:30 Tk28 2008.12.31, 20:40 Tk29 2008.12.31, 20:50 Tk30

Három alfeladatra bontás 1. DÖNTÉS Határozzuk meg minden napra a beszállítás mennyiségét! Dátum 09.01 09.02 09.03 09.04 09.05 09.06 09.07 fuvar tüzelés készlet 55 60 60 75 55 0 0 40 40 40 40 40 40 40 15 35 55 70 85 45 5

2. DÖNTÉS Három alfeladatra bontás Határozzuk meg, hogy a napi mennyiségeket melyik termelői központokból szállítjuk be! Dátum 09.01 09.02 09.03 09.04 09.05 09.06 kapacitás fuvar tk1 tk2 55 60 60 75 55 0 305 55 25 0 80 40 30 15 0 85 tk3 15 25 10 0 50 tk4 5 5 40 40 0 90

Három alfeladatra bontás 3. DÖNTÉS Határozzuk meg a napon belüli ütemezéseket! Dátum 09.02 fuvar 60 termelő1 termelő2 40 termelő3 15 termelő4 5 6:00 termelő2 6:10 termelő2 6:20 termelő3 6:30 6:40 termelő2 6:50 termelő4 7:00 termelő4...

Kockázatkezelés Az erőműnél található néhány napos készlettel kell átvészelni a hétvégéket, hosszú ünnepeket, téli havazásokat, más nem várt eseményeket: x számú termelő kiesik bizonyos ideig x számú útvonal kiesik bizonyos ideig nem lehet szállítani az erőműbe bizonyos ideig x számú autó késik az erőmű nem tudja átvenni a szállítmányokat bizonyos ideig a kazán nem működik bizonyos ideig... Előre beépített védekező eszközök Real-time reagálás a nem várt eseményekre

A folyamat szereplői és funkciói Termelő - energiafű termesztése (értékesítése) és tárolása Fuvarozó - felrakodás a termelői központokban - szállítás az erőmű raktáraiba Erőmű - lerakodás a raktárakban - energiafű készletezése - energiafű tüzelése

A szereplők lehetséges célja Termelő energiafű értékesítése méltányos értékesítési ütemezés a termelőknek ~ minimális átlagos szállítási hét likviditási ciklusok betartása

A szereplők lehetséges célja Fuvarozó felrakodás minimális számú felrakodó (~ min számú termelői központból szállítás egy héten) felrakodók hatékony használata (minimális állásidő) szállítás minimális számú autó autók hatékony használata (minimális állásidő)

A szereplők lehetséges célja Erőmű lerakodás minimális számú lerakodó (~ min beszállítások maximumát) lerakodó hatékony használata (minimális állásidő) készletezés minimális raktárkapacitás (~ min napi készletek maximumát) minimális külsőraktár költség

A döntések hatásai 1. döntés 2. döntés 3. döntés Termelő termelés és tárolás minimális átlagos szállítási hét likviditási ciklus Fuvarozó felrakodás minimális eszközigény hatékonyság?? szállítás minimális járműpark hatékonyság?? Erőmű lerakodás minimális eszközigény hatékonyság?? készletezés minimális raktárkapacitás minimális külső raktár költség

A célrendszer kialakítása 1. döntés 2. döntés 3. döntés Termelő termelés és tárolás minimális átlagos szállítási hét likviditási ciklus Fuvarozó felrakodás minimális eszközigény hatékonyság?? Szállítás minimális járműpark hatékonyság?? Erőmű lerakodás minimális eszközigény hatékonyság?? készletezés minimális raktárkapacitás minimális külső raktár költség

További vizsgálatok a célrendszer kialakítása során Célok konzisztenciája, redundanciája Hogyan befolyásolják döntéseinket a lehetséges kockázatok?

Minimális Költségű Hálózati Folyam 15-5 15 10 0 10-20 -10-5 -10 Min z( x) = c x (, i j) A ij ij 1 1 1 x x = b() i i re ij { j:( i, j) A} { j:( i, j) A} ji l x u (, i j) A ra ij ij ij -1-1 -1

1. Döntés céljai 1. Raktárkapacitások minimalizálása 2. Lerakodó eszközök számának minimalizálása 3. Kockázat minimalizálása I.: biztonsági készletszint meghatározása különböző szállításkiesési szcenáriók esetén 4. Külső raktárhoz kapcsolódó költségek minimalizálása 5. Kockázat minimalizálása II.: beszállítások mennyiségének napok közötti egyenletes elosztása, simítása

336 1. Döntés Lot Sizing Model xij c ij lij uij : szállítás és készletezés = 1: szállítás és készletezés összegzése : biztonsági készlet, minimális szállítás : maximális szállítási és raktárkapacitás szállítás 24-24 24-48 -48-48 -48-48 -48-48 - 24 készletezés

1. Döntés eredményei

2. Döntés céljai 1. Járművek számának minimalizálása ~ napi átlagos fuvarhosszok minimalizálása 2. Felrakodók számának minimalizálása ~ min számú termelői központból szállítás egy héten 3. Termelőktől való szállítások átlagos időpontjának minimalizálása és a likviditási ciklusok alkalmazása 4. Kockázat minimalizálása: adott napi szállítás több termelőtől, több irányból való megvalósítása

2. Döntés eredményei

3. Döntés céljai 1. Járművek számának minimalizálása 2. Járművek hatékonyságának maximalizálása, ami az állásidők minimalizálását jelenti 3. A lerakodó berendezések hatékonyságának maximalizálása 4. A felrakodók számának minimalizálása 5. A felrakodók hatékonyságának maximalizálása

3. Döntés ütemezési feladat I. 3 db 7 periódusú fuvar 4 db 5 periódusú fuvar 6 db 3 periódusú fuvar 6 autó állásidő nélkül

GreenSky Modeling Köszönöm a figyelmet! Torjai László torjai@ktk.pte.hu