Nyomáscsökkentő (700 sorozat) Tartalomjegyzék 1.0 Általánosságok, megjegyzések az üzemeltetési utasításhoz...2 2.0 Utalások a veszélyre...2 2.1 Jelképek jelentése... 2 2.2 Biztonsági fogalmak... 2 3.0 Raktározás és szállítás...2 4.0 Műszaki leírás...3 4.1 Alkalmazási terület... 3 4.2 Működésmód... 3 4.3 Ábrák... 4 4.3.1 Alkatrészjegyzék... 4 4.4 Műszaki adatok - megjegyzések... 5 4.5 Adattábla... 6 5.0 Szerelés...7 5.1 Általános szerelési szabályok... 7 5.2 Beépítésre vonatkozó szabályok... 8 5.3 Utasítások a hajtómű fel- és leszereléséhez... 8 5.4 Vezérlő vezeték, fojtás, előtétedény...9 5.5 Beépítési példa nyomáscsökkentő állomás...10 5.6 Szennyfogó... 11 5.7 Biztonsági szelep... 11 6.0 Üzembe helyezés...11 7.0 Kezelés és karbantartás... 12 8.0 Üzemzavarok okai és megszüntetésük... 12 9.0 Hibakereső táblázat... 13 10.0 A szerelvény, ill. felsőrész leszerelése... 15 11.0 Garancia / Jótállás... 15 12.0 Megfelelőségi nyilatkozat... 16 Rev. 0040701000 0410 magyar (ungarisch)
2. oldal Rev. 0040701000 0410 Üzemeltetési és szerelési utasítás 1.0 Általánosságok, megjegyzések az üzemeltetési utasításhoz Ezen üzemeltetési utasítás útmutatóul szolgál a szerelvények biztonságos szereléséhez és karbantartásához. Amennyiben olyan nehézségek lépnének fel, amelyek az üzemeltetési utasítás segítségével nem oldhatók meg, akkor további információkért forduljon a szállítóhoz vagy gyártóhoz. Ez egyaránt vonatkozik a szállításra, raktározásra, szerelésre, üzembe helyezésre, üzemeltetésre, karbantartásra, javításra. Az utasításokat és figyelemfelhívásokat pontosan be kell tartani! - az üzemeltetést és minden más munkát csak szakirányú végzettséggel rendelkező személy végezheti, illetve minden tevékenység csak felügyelet és ellenőrzés mellett végezhető. A felelősség és illetékességi hatáskörök meghatározása és a személyzet felügyelete az üzemeltető felelőssége. - Üzemen kívül helyezés, karbantartás és javítás esetén a helyi biztonságtechnikai követelményeket kell alkalmazni és betartani. A gyártó mindenkor fenntartja magának a műszaki változtatások és módosítások jogát. Ezen üzemeltetési utasítás megfelel az EK-irányelvek követelményeinek. 2.0 Utalások a veszélyre 2.1 Jelképek jelentése... Figyelemfelhívás általános veszélyre. Veszély az üzemeltetési utasítás be nem tartása esetén! Szerelés, kezelés, karbantartás vagy leszerelés előtt az üzemeltetési utasítást elolvasni és betartani. 2.2 Biztonsági fogalmak Ezen üzemeltetési és szerelési utasításban a veszélyeztetésre, a kockázatokra és a biztonság lényeges ismereteire vonatkozó jelképeket feltétlenül figyelembe kell venni. Az utalások a fenti jelképekkel és a felhívással vannak jelölve. Ezek be nem tartása súlyos sérüléseket vagy életveszélyt okozhatnak a használó, illetve harmadik személy számára vagy a berendezés és környezet károsodásához vezethetnek. Ezeket feltétlenül követni, betartásukat ellenőrízni kell. Egyéb szállítási, szerelési, üzemeltetési és karbantartási utalások valamint műszaki adatok (az üzemeltetési utasításban, a termékdokumentációban és magán a készüléken) figyelembevétele hasonlóképpen elengedhetetlen, hogy a zavarokat elkerüljék, amelyek közvetlenül vagy közvetve személyi sérülést vagy károkat okozhatnak. 3.0 Raktározás és szállítás - Külső behatástól (lökés, ütés, rezgés stb.) védeni kell! - A kiálló szerelvényrészeket, mint hajtómű, kézikerék, kézikar stb. nem szabad külső erők hatásának kitenni, mint pl. emelőberendezésekkel való munkáknál ezeket megfogásra, kötéspontokra használni! - Csak megengedett szállító és emelőberendezéseket szabad alkalmazni! Súlyok a megfelelő katalóguslapon. - 20 C és +65 C között. - A szerelvény gyári festése szállításkor és tároláskor véd a korrózió ellen. Ügyelni kell, hogy a festés ne sérüljön.
4.0 Műszaki leírás 4.1 Alkalmazási terület Üzemeltetési és szerelési utasítás A szerelvények alkalmazhatók technológiai folyamatoknál, irányítástechnikában, valamint a berendezésépítésben folyadékok, gáz- és gőz halmazállapotú közegek szabályozására. - Alkalmazási terület, -határok és alkalmazási lehetőségek a műszaki katalógus szerint. - Meghatározott közegek különleges szerkezeti anyagokat kívánnak meg vagy egyes anyagokat kizárnak. - A szerelvények normális üzemi viszonyokra készülnek. Ettől eltérő alkalmazás esetén, mint pl. agresszív vagy erősen koptató hatás, a magassabb követelményeket az üzemeltetőnek meg kell adni. - Szürkeöntvény házú szerelvények a TRD 110 előírás alá tartozó berendezéseknél nem használhatók. Az információk megfelelnek a Nyomástartó berendezések irányelve - 97/23/EK előírásainak. Az előírások betartása a berendezés/rendszer tervezőjének a felelőssége. Különösen ügyelni kell a szerelvények megjelőlésére. Szabványos kivitel anyagait a műszaki katalógus adja meg. Minden felmerülő kérdésben a szállítóhoz vagy a gyártóhoz lehet fordulni. 4.2 Működésmód A nyomáscsökkentő közvetlen vezérlésű, arányos szabályozó szerelvény, amely alkalmas a nyomástartó berendezések irányelve 97/23 EK szerinti II. csoportba sorolt folyadékok, gáz és gőz halmazállapotú közegek nyomásszabályozására. Müködtetéséhez segédenergia nem szükséges. Nyomásmentes állapotban a szelep teljesen nyitva van. A közeg a belépéstől a kilépésig a házon keresztül áramlik. A szelep mögött legalább 10 DN (névleges átmérő) vagy legalább 1 m távolságra legyen a vezérlő vezeték csatlakoztatása. A szabályozott nyomást a vezérlő vezetéken kell a hajtóműhöz vezetni. (lásd 4. ábra). Az olyan közegeknél, amelyek hőmérséklete a hajtómű megengedett hőmérsékleténél nagyobb (4.4 pont és 5.4 pont), előtétedény beépítése szükséges. Az előtétedényt, a vezérlő vezetéket és a hajtóművet ebben az esetben folyadékkal (gőznél vízzel) kell feltölteni. A működtető membrán átalakítja a nyomást a kúpos zárószerkezetre ható erővé. Az előfeszített rugó ereje csapszeg és tengelykapcsoló segítségével jut a tengelyre és a membránerővel szemben, tehát a szeleptányér nyitás irányába hat. Ha a két erő egyenlő, egyensúly van és a beállító tányérral szabályozható a csökkentett nyomás. A csökkentett nyomás változásánál történik a szeleptányér elmozdulása nyit (auf) vagy zár (zu) irányba Rev. 0040701000 0410 3. oldal
4.3 Ábrák Szeleptányér DN 15-32 FABA (csőmembrán) 1. ábra Vezérlő vezeték csatlakozása 4.3.1 Alkatrészjegyzék Tétel Megnevezés Tétel Megnevezés 1 Ház 19 Rögzítő anya 2 Becsavarható ülékgyűrű 20 Menetes csap 3 Tőcsavar 21 Vezető persely 4 Lapos tömítés 22 Összekötő elem 5 Fedél 23 Csap 6 Lapos tömítés 24 Biztosító rugó 7 Vezető persely 25 Nyomórugó 8 Kiegyenlítő csőmembrán (FABA) 26 Rugótányér 9 Szeleptányér 27 Támcsapágy 11 Hatlapfejű csavar 28 Nyomótárcsa 12 Zárt fedél 29 Csapszeg 14 Hatlapú anya 30 Ellenanya 15 Lapos tömítés 31 Hajtómű DMA 16 Csőmembrános szelepszár tömítés (FABA) 31.14 Zárócsavar 17 Beállító tányér 31.15 Tőmítögyűrű 18 Zárókupak 31.16 Zárócsavar Szerkezeti anyagok és típusszámok a műszaki katalógus szerint! 4. oldal Rev. 0040701000 0410
4.4 Műszaki adatok - megjegyzések mint pl. - Fő adatok, - Nyomás-hőmérséklet összefüggések, stb. műszaki katalógus szerint. Névleges átmérő: DN 15 - DN 100, 1-4 Nyomásfokozat: PN 16, PN 25, PN 40, ANSI 150, ANSI 300 Ház szerkezeti anyaga: EN-JL1040, EN-JS1049, 1.0619+N, SA216WCB Hajtómű-választék: DMA 40, 80, 160, 250, 400 - NBR, EPDM Csökkentett nyomás: a csökkentett nyomástáblázat szerint min. 0,2 bar, max. 16 bar Hőmérséklet szelep: a nyomás-hőmérséklet összefüggések katalógus szerint Hőmérséklet hajtómű: max. 100 C (NBR membránnál) max. 130 C (EPDM membránnál) Szeleptányér tömítés: fém-fém Tengelytömítés: korrózióálló acél anyagú csőmembrán Rev. 0040701000 0410 5. oldal
4.5 Adattábla Típusszám Gyártó Kvs-érték CE-jelölés Tányérkivitel Jel 2. ábra : Szeleptest Sorozatszám Gyártási év (1. és 2. számjegy) Legnagyobb megengedhető üzemi hőmérséklet Hajtóműméret Gyártó Hajtómű PN - max. CE-jelölés Jel Sorozatszám Gyártási év (1. és 2. számjegy) Csökkentett nyomás tartománya rugóméretenként 3. ábra : Hajtómű Gyártó címe: lásd 11.0 Garancia / Jótállás A Nyomástartó berendezések irányelve 2. függelék 6.diagramja szerint biztonsági működés nélküli szerelvényeknél csak DN32 mérettől kell CE-adattáblát alkalmazni! Egyéb jelölések a kilépő karimába vannak beütve, mint pl. BA/BQ vagy mint a végvizsgálati jel pl. LR, GL stb. 6. oldal Rev. 0040701000 0410
5.0 Szerelés 5.1 Általános szerelési szabályok Az általános érvényű szerelési irányelvek mellett a következőket kell figyelembe venni: - Karimalezáró műanyag dugókat, amennyiben vannak, eltávolítani! - A szerelvény és a csővezeték belső teréből az esetleges idegen részeket eltávolítani! - A beépítési helyzetnél az áramlási irányt kell figyelembe venni, lásd a szerelvényen levő jelöléseket! - Gőzrendszerek vezetékeit úgy kell kialakítani, hogy a kondenzátum ne tudjon összegyűlni! - A csővezetékeket úgy kell építeni, hogy károsító húzó, hajlító és csavaró igénybevételek ne lépjenek fel! - A szerelvények beépítésénél ügyelni kell a szennyeződésekre! - A csatlakozó karimák megfelelőségét ellenőrizni kell! - A karimák összekötő csavarjait mindig az ellenkarima felől kell behelyezni (a hatlapú anya legyen a szerelvényoldalon). DN15-32: Két szerelvény közvetlen összeépítésekor a karimák összefogására a felső csavaroknál (helyhiány miatt) javasolt tőcsavar alkalmazása két hatlapú anyával - A kiálló szerelvényrészeket, mint hajtómű, kézikerék, kézikar stb. nem szabad külső erők hatásának kitenni, mint pl. emelőberendezésekkel való munkáknál ezeket megfogásra, kötéspontokra használni! - Szerelési munkáknál csak megengedett szállító és emelőberendezéseket szabad alkalmazni! Súlyok a megfelelő katalóguslapon. - Azoknál a közegeknél, amelyek hőmérséklete a hajtóműre megengedett hőmérséklet felett van (4.4 pont és 6.0 pont), feltétlenül folyadékkal (gőz esetén vízzel) töltött előtétedényt kell alkalmazni (5.4 pont) - Előtétedényes üzemnél a nyomáscsökkentőt hajtóművel lefelé kell elhelyezni. Egyébként felfelé elhelyezett hajtóművel is beépíthető a nyomáscsökkentő. Alapvetően a nyomáscsökkentőt csak vízszintes csővezetékbe szabad beépíteni. - Meghibásodott hajtóműmembránnál veszélyes közeg (forró kondenzátum, gőz, stb.) léphet ki légtelenítésnél a hajtómű zárócsavarjánál, ezért ezt a csatlakozást veszélymentes csőelvezetéssel kell ellátni. - A termék elhelyezése és beépítése a tervező/kivitelező ill. üzemeltető felelősségi körébe tartozik. - A berendezést a nyomáscsökkentő felszerelése előtt ki kell tisztítani, hogy eltávolítsák a szennyezéseket, amelyek a szeleptányár/-ülék sérülését, illetve a vezérlő vezeték eltömődését okozhatják. - A karimák közötti tömítéseket központosítani kell. - A fedélen levő menetnek festetlennek kell lenni. Rev. 0040701000 0410 7. oldal
5.2 Beépítésre vonatkozó szabályok A beépítési hely jól hozzáférhető legyen és elegendő szabad hely álljon rendelkezésre a karbantartáshoz és a hajtómű levételéhez. A nyomáscsökkentő elé és mögé kézi elzárószelepet kell beépíteni, amelyek lehetővé teszik a nyomáscsökkentőn végzendő karbantartási és javítási munkákat anélkül, hogy a berendezést le kellene üríteni. Kerülővezeték elhelyezése lehetővé teszi a megszakításmentes üzemet kézi szabályozás segítségével. Az elő- (nyomáscsökkentő előtti) és a csökkentett nyomás méréséhez gondoskodni kell manométerről. Az 5.5 pont nyomáscsökkentő állomás példáján mutatja be a szükséges szerelvényeket, amelynél a nyomáscsőkkentés lehetőleg a felhasznalás közelében legyen. A nyomáscsökkentő előtti és utáni csővezeték névleges átmérőjét a mindenkori max. megengedett sebességnek megfelelően kell megválasztani (folyadékok max. 5 m/s; telített gõz max. 25 m/s; túlhevített gõz és gázok max. 50 m/s). Összenyomható közegeknél (gőznél, levegőnél, stb.) a szelep után bővítést kell megvalósítani, mivel a szükséges tömegáramnak az expanzióval járó térfogatnövekedése egyébként nem érhető el. A megnövelt névleges átmérő hosszára vonatkozó szabály: 10 DN. A csővezeték szigetelésénél feltétlen ügyelni kell arra, hogy a rugó, hajtómű, előtétedény és a vezérlő vezeték nem lehet szigetelve. 5.3 Utasítások a hajtómű fel- és leszereléséhez A nyomáscsökkentőt komplett szerelt hajtóművel szállítják. - - már üzemben levő, üzemi nyomáson és hőmérsékleten levő szerelvénynél a hajtómű fel- és leszerelése nem megengedett (lásd 10.0 pontot). A beállítási értéktartomány megváltoztatásához a hajtóművet és esetleg a rugót a következő sorrendben ki kell cserélni: - A szerelvény előtti és utáni oldalt nyomásmentesíteni kell. - A vezérlő vezetéket leszerelni és az esetlegesen meglevő előtétedényt vízteleníteni. - - A vezérlő vezeték oldásánál veszélyes közeg (forró kondenzátum, gőz, stb.) léphet ki! - A (30. tétel) ellenanyát oldani. - A hajtóművet forgatva a szelepről lecsavarni. - A rugót a (17. tétel) beállító tányér forgatásával teljesen feszteleníteni. - A (29. tétel) csapszeg oldalra való kihúzása után lefelé eltávolítani a (28. tétel) nyomótárcsát, a (27. tétel) csapágyat, a (28. tétel) rugótányért és a rugót. - Az új rugó és a hajtómű szerelése fordított sorrendben történik. - - A hajtóművet feltétlen ütközésig kell csavarni, csak azután lehet a (30. tétel) ellenanyával biztosítani. A vezérlő vezetéket csatlakoztatni kell a hajtóművön levő csatlakozásához. Az illesztést nem szabad a hajtómű elfordításával megvalósítani. - A nyomáscsökkentő üzembe helyezése a 6.0 pont szerint. 8. oldal Rev. 0040701000 0410
5.4 Vezérlő vezeték, fojtás, előtétedény Üzemeltetési és szerelési utasítás A vezérlő vezeték legalább 10 mm átmérőjű legyen és a szerelvénnyel szállított könyökcsatlakozóval kell a hajtóműhöz szerelni. A csatlakozás a csökkentett nyomású vezetékhez történik 10 DN távolságra, de legalább 1 m-re a nyomáscsökkentő után a csővezeték felső részén vagy oldalt. Osztóknál a vezérlő vezetéket a osztóhoz kell csatlakoztatni! - 100 C feletti közeghőmérsékletnél előtétedényt kell alkalmazni! Üzembe helyezés előtt, pl. gőz esetében, az előtétedényt vízzel kell feltölteni! A feltöltés az előtétedénnyel szállított tölcsérrel végezhető el (határérték a csökkentett nyomásra 20 bar -10 és +300 C között). Az előtétedényt a vezérlő vezeték elvételi helyének magasságában kell elhelyezni! Az adattáblán megadott beépítési helyzetet (nyíl alúl) be kell tartani! Ha a nyomáscsökkentő hajlamos a berezgésre, csak akkor kell a hajtómű és a vezérlő vezeték közé a vele szállított vezérlő-fojtást beépíteni! Töltőnyílás Tölcsér Csavarzat R 3/8 Beállító tányér Előtétedény Behegesztett cstlakozó csavarzat (pl. Ermeto AS 10-PL) Levegőztető gomb Zárócsavar az előtétedény légtelenítéséhez 4. ábra Könyökcsatlakozó (pl. Ermeto WE 10-LLR) R 1/4 Hajtómű Vezérlő fojtás (csak berezgésnél!) G 1/4 / G 1/4 Vezérlõ vezeték Rev. 0040701000 0410 9. oldal
5.5 Beépítési példa nyomáscsökkentő állomás Üzemeltetési és szerelési utasítás ARI-FABA Elzárószelep Kerülő vezeték Gőzszárító ARI-FABA szabályozós tányérral és beavatkozásgátlóval ARI-SAFE Biztonsági szelep ARI- ARI-FABA szennyfogó Elzárószelep PREDU Nyomáscsökkentő 10 x DN / min. 1m ARI-előtétedény ARI-FABA Elzárószelep AWH- Átfolyásfigyel Elõnyomásmanométer AWH- Úszós kondenzleválasztó AWH- Áramlásmutató AWH- Bimetál- Kondenzleválasztó Vezérlő vezeték Csökkentett nyomás manométer ARI-FABA Elzárószelep 5. ábra 10. oldal Rev. 0040701000 0410
5.6 Szennyfogó - A nyomáscsökkentő elé szennyfogót kell beépíteni, amelyet gőz esetében oldalhelyzetben (szűrőkosár oldalra nézzen) kell elhelyezni, hogy a kondenzátum ne tudjon összegyűlni. A szennyfogót időnként tisztítani kell 5.7 Biztonsági szelep - A nyomáscsökkentő után (a csökkentett nyomású oldalon) a vezérlő vezetéket és a hajtóművet a meg nem engedett túlnyomás ellen védeni kell. Ehhez olyan biztonsági szelepet kell választani, hogy a max. lehetséges előnyomásnál és a teljesen nyitott nyomáscsökkentőnél adódó tömegáramot a biztonsági szelep a nyitónyomásán (lefúvónyomásán) biztonságosan el tudja vezetni. A csökkentett nyomás és a nyitónyomás között a biztonsági szelepekre megengedett különbségnek meg kell lenni. Amennyiben nem zárható ki a kerűlőágban elhelyezett szelep nagyobb áteresztőképessége, vagy ha a nyomáscsökkentővel egyidejűleg a kerülő szelep is nyitva van, úgy ezt a pótlólagos tömegáramot figyelembe kell venni a biztonsági szelep méretezésénél. 6.0 Üzembe helyezés - Üzembe helyezés előtt a szerkezeti anyagokat, nyomást, hőmérsékletet és az áramlási irányt ellenőrizni kell! - A helyi biztonsági utasításokat be kell tartani! - A csővezetékekben és szerelvényekben visszamaradó maradványok (mint szennyeződés, hegesztési maradványok stb.) tömítetlenséget és károsodásokat okozhatnak. - Magas (> 50 C) vagy alacsony (< 0 C) közeghőmérséklet esetén a szerelvény érintésekor sérülésveszély léphet fel. Adott esetben figyelmeztető táblát vagy szigetelést kell alkalmazni! - 100 C feletti (NBR-hajtóműmembránnál), illetve 130 C feletti (EPDMhajtóműmembránnál) közeghőmérsékletnél előtétedényt kell alkalmazni! - Az előtétedényt folyadékkal (gőznél vízzel) teljesen fel kell tölteni és a hajtómű zárócsavarján (31.16 tétel 4. oldalon) a légtelenítést el kell végezni! Új berendezés, ill. javított vagy átalakított berendezés üzembe vételekor biztosítani kell: - minden munka szabályos elvégzését, - a szerelvény megfelelő működési helyzetbe állítását, - védőberendezések elhelyezését. Rev. 0040701000 0410 11. oldal
Az üzembe helyezés sorrendje: - Zárt elzárószelepet a vezérlő vezetékben kinyitni. - Az elzárószelepet a nyomáscsökkentő után nyitni. - A nyomáscsökkentő előtti elzárószelepet óvatosan kinyitni (a közegnek áramolni kell). - A beállító tányér (17. tétel) balra forgatásával a rugó tehermentesül, a nyomáscsökkentõ zár. - A beállító tányér (17. tétel) jobbra forgatásával a rugó megfeszítését addig kell végezni, míg a kivánt csökkentett nyomás beáll (a csökkentett nyomás lehetséges nyomástartományát a hajtómű adattáblája mutatja). Túl nagy csökkentett nyomásnál a beállító tányér (17. tétel) balra forgatásával érhető el a kivánt nyomás. - Ezután a nyomáscsökkentő már üzemképes. - - Ujjakat tilos bedugni a rugó menetei közé és a zárókupak/csapszeg területére a szelep mozgásánál. - Üzem közben erős áramlási zajok léphetnek fel. 7.0 Kezelés és karbantartás A karbantartási időközök meghatározását az üzemeltetési körülményeknek megfelelően kell kialakítani. 8.0 Üzemzavarok okai és megszüntetésük A működési és üzemeltetési zavaroknál vizsgálandó, vajon a szerelési és beállítási munkákat az üzemeltetési utasítás szerint végezték-e el. - Hibakeresésnél a biztonsági előírásokat figyelembe kell venni. Ha az üzemzavarok a következő 9.0 Hibakereső táblázat alapján nem háríthatók el, a szállítóhoz/gyártóhoz lehet fordulni. 12. oldal Rev. 0040701000 0410
9.0 Hibakereső táblázat - Szerelési és javítási munkák előtt a 10.0 és 11.0 pontot figyelembe venni! - Ismételt üzembe helyezés előtt a 6.0. pontot figyelembe venni! Zavar Lehetséges okok Megoldás Nincs átáramlás Védősapkák a karimáknál nincsenek Védősapkákat eltávolítani. eltávolítva. Túl kicsi az átáramlás Elszennyeződött a szennyfogó. Kitisztítani / kicserélni! Dugulás a vezetékrendszerben. Vezetékrendszert vizsgálni! A csökkentett nyomás erősen emelkedik, ha a fogyasztókat lekapcsolják Közeg a zárócsavar (31.14 tétel) furatán kifúj Szelep ill. kvs-érték rosszul lett kiválasztva. Szelepülék/-tányér tömítetlen mivel erősen elszennyeződött. Vezérlő vezeték vagy a vezérlő fojtás elzáródott. Membrán meghibásodott. Zárócsavar (31.14 tétel) a hajtóművön eltömődött. Elzárószelep a vezérlő vezetékben zárva. Kiegyenlítő csőmembrán meghibásodott. Elzárószelep a vezérlő vezetékben zárva. A hajtómű nincs teljesen felcsavarva. Membrán tömítetlen. Nagyobb kvs-értékű szelepet alkalmazni. A szerelvényt vagy az üléket/tányért kicserélni. Vezérlő vezetéket vagy a fojtást tisztítani. Membránt kicserélni. A furatot kitisztítani. Elzárószelepet a vezérlő vezetékben nyitni. Kiegyenlítő csőmembránt kicserélni. Elzárószelepet a vezérlő vezetékben nyitni. Ellenanyát oldani, hajtóművet egészen ütközésig felcsavarni, utána ellenanyát meghúzni. Membránt kicserélni. Karimatörés Szállítási kár. Nyomáscsökkentőt kicserélni! A csökkentett nyomás nem áll be teljes teljesítménytartományban A szelep nem szabályoz Egyoldalasan meghúzott karimák. Nem megengedett hatások, mint pl. hajlító- vagy csavarónyomaték fellépése. A szelep túl kicsi. A szelep rosszul van beállítva. Vezérlő vezeték vagy a vezérlő fojtás eldugult. Membrán megsérült. A vezérlő vezeték a hajtóművön levő zárócsavar (31.14 tétel) tetejére van csatlakoztatva. Nyomáscsökkentőt kicserélni! Feszültségmentesen beépíteni! Szelepet kicserélni. A szelepet újra beállítani. Vezérlő vezetéket vagy a vezérlő fojtást tisztítani. Membránt kicserélni A vezérlő vezetéket a hajtóművön levő csökkentett nyomású részre csatlakoztatni. Rev. 0040701000 0410 13. oldal
Zavar Lehetséges okok Megoldás A csökkentett nyomás ingadozik Közeg kilép a fedélből (A szelepszár tömítetlen) A csökkentett nyomás nem változtatható A szeleporsó csak akadozva mozog Zárt szelepnél túl nagy a szivárgás A csökkentett nyomás megengedhetetlenül megnövekszik Nincs beépítve a vezérlő fojtás. Túl nagy az előnyomás aránya a csökkentett nyomáshoz. Tömítő csőmembrán meghibásodott. Rossz a manométer. Menet a fedélen sérült. Az elzárószelep a vezérlő vezetékben el van zárva. A szeleptányér szilárd szemcsék és piszok miatt leragadt. Ülék/tányér tömítőfelülete kimaródott vagy elkopott. A szelepülék tömítő éle sérült vagy elkopott. Ülék/tányér tömítetlen, mert erősen elszennyeződött. A csökkentett oldali részben nincs biztonsági szelep. A biztonsági szelep túl kicsi/hibásan méretezett. Vezérlő fojtást beépíteni. A nyomáscsökkentés két fokozatban valósítható meg. A két nyomáscsökkentőt sorba kell kötni. Tömítő csőmembránt cserélni. Manométert kicserélni. Fedelet kicserélni. Elzárószelepet a vezérlő vezetékben nyitni. Belső alkatrészeket tisztítani, tányért és a vezető perselyt cserélni. A szerelvényt vagy az üléket/tányért kicserélni. A szerelvényt vagy az üléket/tányért kicserélni, szennyfogót beépíteni. Belső alkatrészeket tisztítani, szennyfogót beépíteni. A szerelvényt vagy az üléket/tányért kicserélni. Biztonsági szelepet beépíteni! A biztonsági szelepet újra méretezni, megfelelőre cserélni! 14. oldal Rev. 0040701000 0410
10.0 A szerelvény, ill. felsőrész leszerelése Üzemeltetési és szerelési utasítás Különösen a következőket kell figyelembe venni: - A rendszernek nyomásmentesnek kell lenni. - Közeget lehűteni. - A berendezést le kell üríteni. - Maró, éghető, agressziv vagy mérgező anyagok esetén a rendszert szellőztetni. 11.0 Garancia / Jótállás A szavatosság terjedelme és időtartama az "Albert Richter GmbH & Co. KG általános üzleti feltételei"-nek a szállítás időpontjában érvényes kiadásában vagy ettől eltérően a kereskedelmi szerződésben van megadva. Az ARI-cég szavatolja a technika mindenkori állásának és felhasználási célnak megfelelő hibamentességet. Olyan károkért, amelyek szakszerűtlen kezelés vagy ezen üzemeltetési és szerelési utasítás, műszaki ismertető és vonatkozó szabályzatok előirásainak figyelmen kívül hagyása miatt következett be, jótállási igény nem érvényesíthető. Azokra a károkra, amelyek az üzemeltetés során, a gyártmányismertető vagy más megállapodásoktól eltérő felhasználási körülmények következtében keletkeznek, ugyancsak nem vonatkozik a jótállás. Jogos reklamációk elhárítása általunk vagy megbízott szaküzem által történhet. Csak a jótállás alá tartozó igényeket elégítjük ki. Szakszerűtlen karbantartási munkák, idegen alkatrészek beépítése, a konstrukció megváltoztatása, valamint természetes kopás ki vannak zárva a jótállásból. Esetleges szállítási károkat nem nekünk, hanem haladéktalanul az Önök illetékes szállítójának kell jelenteni. Ellenkező esetben a kárigényüket elveszíthetik. Jövő technikája. NÉMET MINŐSÉGI SZERELVÉNYEK EXPLOTECH Szerelvény és Hasadótárcsa Kft. 1028 Budapest, Máriaremetei út 77. Tel: 1-275-0335, Fax: 1-275-3158 EXPLOTECH Kft., Miskolci Iroda Miskolci Egyetem, Vegyipari Gépek Tanszék 3515 Miskolc-Egyetemváros Tel/Fax: 46-565-470 Rev. 0040701000 0410 15. oldal
12.0 Megfelelőségi nyilatkozat ARI-Armaturen Albert Richter GmbH & Co. KG, Mergelheide 56-60, D-33756 Schloß Holte-Stukenbrock EK-Megfelelőségi nyilatkozat az EK-Nyomástartó berendezések irányelve szerint - 97/23/EK Ezúton nyilatkozzuk, hogy az alábbiakban megnevezett termékek a fent megadott Nyomástartó berendezések irányelve követelményeinek megfelelnek és bevizsgálásra kerültek a Nyomástartó berendezések irányelve H modul, II.melléklet, 6.ábra diagramja szerint a Lloyd s Register Quality Assurance GmbH (BS-Nr. 0525), D-20457 Hamburg, Am Sandtorkai 41. által. Bizonylat száma: 50003/1 Nyomáscsökkentő Típus 701 Alkalmazott előirások: DIN EN 60534 Teil 1 DIN 3840 AD 2000 Merkblatt A4 - gömbgrafitos öntöttvas - acélöntvény Schloß Holte-Stukenbrock, 2010.01.11.... (Brechmann, ügyvezetõ) 16. oldal Rev. 0040701000 0410