Üzemeltetési és szerelési utasítás

Átírás

1 Típus 450 Típus 451 Tartalomjegyzék 1.0 Általánosságok, megjegyzések az üzemeltetési utasításhoz Utalások a veszélyre Jelképek jelentése Biztonsági fogalmak Tárolás és szállítás Műszaki leírás Alkalmazási terület Működésmód Ábrák Keverőszelep Osztószelep Műszaki adatok - megjegyzések Adattábla Szerelés Általános szerelési szabályok A beépítés helyére vonatkozó szerelési szabályok A hajtómű fel- és leszerelésére vonatkozó szerelési szabályok Üzembe helyezés Kezelés és karbantartás... 9 Rev ungarisch 7.1 Szelepszártömítés cseréje PTFE-tömítéses (mandzsettás) kivitelnél Tömszelencés kivitelnél Csőmembrános kivitelnél Csőmembrános kivitelű keverőszelepnél Csőmembrános kivitelű osztószelepnél Belső részek cseréje Keverőszelepnél Osztószelepnél Meghúzási nyomatékok Hatlapú anyák meghúzási nyomatékai (fedél) Hatlapú anyák meghúzási nyomatékai (tányér) Ülékgyűrű meghúzási nyomatékai Üzemzavarok okai és megszüntetésük Hibakereső táblázat A szerelvény ill. felsőrész leszerelése Garancia / Jótállás Megfelelőségi nyilatkozat... 22

2 1.0 Általánosságok, megjegyzések az üzemeltetési utasításhoz Ezen üzemeltetési utasítás útmutatóul szolgál a szerelvények biztonságos szereléséhez és karbantartásához. Amennyiben olyan nehézségek lépnének fel, amelyek az üzemeltetési utasítás segítségével nem oldhatók meg, akkor további információkért forduljon a szállítóhoz vagy gyártóhoz. Ez egyaránt vonatkozik a szállításra, raktározásra, szerelésre, üzembe helyezésre, üzemeltetésre, karbantartásra, javításra. Az utasításokat és figyelemfelhívásokat pontosan be kell tartani! - az üzemeltetést és minden más munkát csak szakirányú végzettséggel rendelkező személy végezheti, illetve minden tevékenység csak felügyelet és ellenőrzés mellett végezhető. A felelősség és illetékességi hatáskörök meghatározása és a személyzet felügyelete az üzemeltető felelőssége. - Üzemen kívül helyezés, karbantartás és javítás esetén a helyi biztonságtechnikai követelményeket kellalkalmazni és betartani. A gyártó mindenkor fenntartja magának a műszaki változtatások és módosítások jogát. Ezen üzemeltetési utasítás megfelel az EK-irányelvek követelményeinek. 2.0 Utalások a veszélyre 2.1 Jelképek jelentése -... Figyelemfelhívás általános veszélyre. 2.2 Biztonsági fogalmak Ezen üzemeltetési és szerelési utasításban a veszélyeztetésre, a kockázatokra és a biztonság lényeges ismeretire vonatkozó jelképeket feltétlenűl figyelembe kell venni. Az utalások a fenti jelképekkel és a felhívással vannak jelölve. Ezek be nem tartása súlyos sérüléseket vagy életveszélyt okozhatnak a használó, illetve harmadik személy számára vagy a berendezés és környezet károsodásához vezethetnek. Ezeket feltétlenül követni, betartásukat ellenőrízni kell. Egyéb szállítási, szerelési, üzemeltetési és karbantartási utalások valamint műszaki adatok (az üzemeltetési utasításban, a termékdokumentációban és magán a készüléken) figyelembevétele hasonlóképpen elengedhetetlen, hogy a zavarokat elkerüljék, amelyek közvetlenül vagy közvetve személyi sérülést vagy károkat okozhatnak. 3.0 Tárolás és szállítás - Külső behatástól (lökés, ütés, rezgés stb.) védeni kell! - A kiálló szerelvényrészeket, mint hajtómű, kézikerék, kézikar stb. nem szabad külső erők hatásának kitenni, mint pl. emelőberendezésekkel való munkáknál ezeket megfogásra, kötéspontokra használni! - Csak megengedett szállító és emelőberendezéseket szabad alkalmazni! Súlyok a megfelelő katalóguslapon C és +65 C között. - A szerelvény gyári festése szállításkor és tároláskor véd a korrózió ellen. Ügyelni kell, hogy a festés ne sérüljön. 2. oldal Rev

3 4.0 Műszaki leírás 4.1 Alkalmazási terület A szerelvények alkalmazhatók technológiai folyamatoknál, irányítástechnikában, valamint a berendezésépítésben folyadékok, gáz és gőz halmazállapotú közegek szabályozására. - Alkalmazási terület, -határok és alkalmazási lehetőségek a műszaki katalógus szerint. - Meghatározott közegek különleges szerkezeti anyagokat kívánnak meg vagy egyes anyagokat kizárnak. - A szerelvények normális üzemi viszonyokra készülnek. Ettől eltérő alkalmazás esetén, mint pl. agresszív vagy erősen koptató hatás, a magassabb követelményeket az üzemeltetőnek meg kell adni. - Szürkeöntvény házú szerelvények a TRD 110 előírás alá tartozó berendezéseknél nem használhatók. Az információk megfelelnek a Nyomástartó berendezések irányelve - 97/23/EK előírásainak. Az előírások betartása a berendezés/rendszer tervezőjének a felelőssége. Különössen ügyelni kell a szerelvények megjelölésére. Szabványos kivitel anyagai a műszaki katalógus adja meg. Minden felmerülő kérdésben a szállítóhoz vagy a gyártóhoz lehet fordulni. 4.2 Működésmód Az ARI-elzárószelepek főleg sürítettlevegős és villamos szelephajtóművek fogadására készülnek. Az alkalmazási területtől függően két kivitel áll rendelkezésre: 1. Keverő szeleptányérral 2. Osztó szeleptányérral A keverő szeleptányéros kivitel a szabványos. Ezt a kivitelt akkor választják, ha a szelep keverő szelepként (2 belépés, 1 kilépés) kerül alkalmazásra. Kivételes esetekben a keverő szeleptányéros kivitel osztószelepként (1 belépés, 2 kilépés) is alkalmazható. Erre azonban csak kis nyomáskülönbség és stabil hajtómű esetén van lehetőség. Az osztó szeleptányéros kivitel csak osztószelepként alkalmazható! Magyarázat: Keverő üzem Osztó üzem AB A AB A B B Rev oldal

4 4.3 Ábrák Keverőszelep 1. ábra Típus 450 DN ábra Típus 451 DN ábra Típus 450 DN125v-150v 4. ábra Típus 451DN125v-150v 4. oldal Rev

5 4.3.2 Osztószelep 5. ábra Típus 450 DN ábra Típus 451 DN ábra Típus 450 DN125v-150v 8. ábra Típus 451 DN125v-150v Rev oldal

6 4.4 Műszaki adatok - megjegyzések mint pl. - Fő adatok, - Nyomás-hőmérséklet összefüggések, stb. műszaki katalógus szerint. 4.5 Adattábla Kvs-érték Névleges átmérő Típusszám Gyártó Névleges nyomás Jelleggörbe CE-jelölés Jel Tányér-- kivitel Belső részek anyaga Sorozatszám Gyártási év (1. és 2. számjegy) Vevő kérelme szerin adat Szelepszártömítés 9. ábra Gyártó címe: lásd 11.0 Garancia / Jótállás A nyomástartó berendezések irányelve II. függelék 6. diagramja szerint biztonsági működés nélküli szerelvényeknél csak DN32 mérettől kell CE-adattáblát alkalmazni. 6. oldal Rev

7 5.0 Szerelés 5.1 Általános szerelési szabályok Az általános érvényű szerelési irányelvek mellett a következőket kell figyelembe venni: - Karimalezáró müanyag dugókat, amennyiben vannak, eltávolítani! - A szerelvény és a csővezeték belső teréből az esetleges idegen részeket eltávolítani! - A beépítési helyzetnél az áramlási irányt kell figyelembe venni, lásd a szerelvényen levő jelöléseket! - Gőzrendszerek vezetékeit úgy kell kialakítani, hogy a kondenzátum ne tudjon összegyűlni! - A csővezetékeket úgy kell építeni, hogy károsító húzó, hajlító és csavaró igénybevételek ne lépjenek fel! - A szerelvények beépítésénél ügyelni kell a szennyeződésekre! - A csatlakozó karimák megfelelőségét ellenőrizni kell! - A karimák összekötő csavarjait mindig az ellenkarima felől kell behelyezni (a hatlapú anya legyen a szerelvényoldalon). DN15-32: Két szerelvény közvetlen összeépítésekor a karimák összefogására a felső csavaroknál (helyhiány miatt) javasolt tőcsavar alkalmazása két hatlapú anyával - A kiálló szerelvényrészeket, mint hajtómű, kézikerék, kézikar stb. nem szabad külső erők hatásának kitenni, mint pl. emelőberendezésekkel való munkáknál ezeket megfogásra, kötéspontokra használni! - Szerelési munkáknál csak megengedett szállító és emelőberendezéseket szabad alkalmazni! Súlyok a megfelelő katalóguslapon. - A szelepszárat és menetes részét festetlen állapotban kell tartani! - A karimák közötti tömítést központosítani kell! - A szerelvény előtt szennyfogó/szűrő beépítése ajánlott. - A termék elhelyezése és beépítése a tervező/kivitelező ill. üzemeltető felelőssége. - A szelepek az idojárás viszongtagságai ellen védett felhasználási területen használhatók. - Kültéri felhasználásra vagy korrózív környezetben ( tengervíz, vegyi gozök stb.) történo felhasználás esetén, speciális kiallakítás vagy más védointézkedés ajánlott. Rev oldal

8 5.2 A beépítés helyére vonatkozó szerelési szabályok A beépítés helyének hozzáférhetőnek kell lenni, továbbá elegendő szabad hely álljon rendelkezésre a hajtómű karbantartásához és leszereléséhez. A szabályozószelep előtt és mögött kézi elzáró szelepeket kell beépíteni, hogy a szabályozószelepen a berendezés leürítése nélkül is végre lehessen hajtani a szükséges karbantartási- és javítási munkákat. A szabályozó szelepet lehetőleg vízszintes helyzetben, felül elhelyezett hajtóművel kell beépíteni. A ferde és vízszintes beépítési helyzet támasz nélkül csak kis önsúlyú hajtóműveknél megengdett. A hajtóművet azonban ebben az esetben is úgy kell beépíteni, hogy a két oszlop és a szeleptengely egy függőleges síkban helyezkedjen el: 10. ábra Csővezeték függőleges 11. ábra Csővezeték vízszintes Külön támasz nélküli beépítésnél, és a szeleporsó vízszintes helyzete esetén a hajtómű súlya nem haladhatja meg a következő értékeket: 20 kg a DN mérethez 25 kg a DN mérethez 35 kg a DN mérethez 40 kg a DN mérethez 55 kg a DN125v-150v mérethez A hajtóművek túlzott felmelegedése ellen a csővezetékeket szigetelni kell. Ez esetben is elegendő helyet kell biztosítani a tengelytömítés karbantartásához. A szabályozószelep kifogástalan működésének biztosítására a csővezetéknek a szelep előtt legalább 2 x DN és a szelep mögött legalább 6 x DN hosszban egyenesnek kell lennie. 5.3 A hajtómű fel- és leszerelésére vonatkozó szerelési szabályok Normális esetben az elzárószelep a hajtóművel összeszerelve kerül szállításra. A már üzemben levő, nyomás alatt álló és üzemi hőmérsékletű szerelvényekről a hajtóművet tilos fel- vagy leszerelni. A hajtóművön végzett átalakítási vagy karbantartási munkákat a hajtómű üzemeltetési utasításának megfelelően kell végezni! A szerelési munkáknál a szeleptányért tilos az ülékre szorított állapotban elfordítani! A csőmembrános szelepszártömítésű szelepeknél ügyelni kell arra, hogy a hajtómű fel- illetve leszerelésekor a tengelyegység ne csavarodjon el, nehogy a csőmembrán károsodjon. (A tengelyen levő kulcsnyilás segítségével kell az elfordulás elleni biztosítást megoldani!) A hajtóművek utólagos felszerelésekor ügyeljni kell a működtetéshez megengedett legnagyobb állító erőkre: Típus 450 Típus kn a DN méretnél 18 kn a DN méretnél 29 kn a DN méretnél 37 kn a DN / 125v-150v méretnél 40 kn a DN méretnél 59 kn a DN125v-150v méretnél 8. oldal Rev

9 6.0 Üzembe helyezés 7.0 Kezelés és karbantartás Üzemeltetési és szerelési utasítás - Üzembehelyezés elött a szerkezeti anyagokat, nyomást, hőmérsékletet és az áramlási irányt ellenőrizni kell! - A helyi biztonsági utasításokat be kell tartani! - A csővezetékekben és szerelvényekben visszamaradó maradványok (mint szennyeződés, hegesztési maradványok stb.) tömítetlenséget és károsodásokat okozhatnak. - Magas (> 50 C) vagy alacsony (< 0 C) közeghőmérséklet esetén a szerelvény érintésekor sérülésveszély léphet fel. Adott esetben figyelmeztető táblát vagy szigetelést kell alkalmazni! Új berendezés, ill. javított vagy átalakított berendezés üzembe vételekor biztosítani kell: - minden munka szabályos elvégzését, - a szerelvény megfelelő működési helyzetbe állítását, - védőberendezések elhelyezését. A karbantartást és a karbantartási időközök meghatározását az üzemeltetési körülményeknek megfelelően kell kialakítani. 7.1 Szelepszártömítés cseréje PTFE-tömítéses (mandzsettás) kivitelnél PTFE-tömítés (12. tétel) a következő elemekből áll: 1 alapgyűrű 4 tömítőgyűrű 1 fedélgyűrű A beépített nyomórugó (14. tétel) a kopó tengelytömítést automatikusan utánállítja. Ha a tengelynél tömítetlenség lép fel, a tömítőkészlet elkopott és ki kell cserélni! PTFE-tömítés cseréje: Szerelési és javítási munkák előtt a 10.0 és 11.0 pontot figyelembe venni! - Hajtóművet leszerelni. (Lásd a hajtómű üzemeltetési útmutatóját!) - A mandzsettás tömítés (12. tétel) cseréjekor ügyelni kell az alkatrészek helyes beépítési sorrendjére és beépítési helyzetére (lásd 12. ábra). - A tömítőgyűrűt (17. tétel) ki kell cserélni. A megrongálódott tányér-tengely egységet szintén ki kell cserélni (7.2 pont előírásai szerint), mivel egy új tömítőkészletet a megrongálódott tengely rövid időn belül tönkreteszi és a tengely ismét tömítetlenné válik. 12. ábra PTFE-tömités (mandzsetta) DN Rev oldal

10 7.1.2 Tömszelencés kivitelnél A tömszelence nem karbantartásmentes (13. tétel). Üzemeltetési és szerelési utasítás Fellépő tömítetlenség esetén a szorító csavarral (42. tétel), illetve a hatlapú anyákkal (24. tétel) a tömítést (13. tétel) azonnal, fokozatosan kell meghúzni a tömítettség eléréséig. A tömítettség rendszeres ellenőrzésével a tömszelence (13. tétel) élettartamát meg lehet növelni. Amennyiben a tömítetlenséget utólagos meghúzással már nem lehet megszüntetni, a tömszelencét (27. tétel) újra kell cserélni. A tömszelence cseréje: Szerelési és javítási munkák előtt a 10.0 és 11.0 pontot figyelembe venni! - Hajtóművet leszerelni. (Lásd a hajtómű üzemeltetési útmutatóját!) - Az új tömgyűrűt (13. tétel) a 13. ill. a 14. ábrák szerint beépíteni. 13. ábra Tömszelence DN ábra: Tömszelence DN125v-150v Az osztott tömítőgyűrű alkalmazásakor a ferde méretre vágásnál az illesztésre ügyelni kell (lásd a 15. ábra). 15. ábra Osztott tömítőgyűrű A megrongálódott tengelyt szintén ki kell cserélni (7.2 pont előírásai szerint), mivel egy új tömítőkészletet a megrongálódott tengely rövid időn belül tönkreteszi és a tengely ismét tömítetlenné válik. 10. oldal Rev

11 7.1.3 Csőmembrános kivitelnél Üzemeltetési és szerelési utasítás A tengely tömítetlensége a csőmembrán (20.3 tétel) tönkremenetelét jelenti. Ebben az esetben a biztonsági tömszelence szorító csvaraját (20.17 tétel), ill. szorító anyát (20.16 tétel) fokozatosan kell meghúzni a megfelelő tömítettség eléréséig. A tengely-csőmembrán egység (20.3 tétel) csak együttesen cserélhető ki. A csőmembrán-egység cseréje: - Hajtóművet leszerelni. (Lásd a hajtómű üzemeltetési útmutatóját!) - A szorító csavart (20.17 tétel), ill. a szorító anyát (20.16 tétel) kb. egy fordulattal kilazítani. - Az alsó üléket (2. tétel) a 7.2 pont figyelembevételével kicsavarni - osztószelepeknél (18. és 19. ábrák) ez nem szükséges. - Anyát (4. tétel, ill. 60. tétel) lecsavarni, ellentartva a tengely felső végén levő lelapolás segítségével. - Szeleptányért (3., illetve 31. tétel) kiszerelni Csőmembrános kivitelű keverőszelepnél DN Szerelési és javítási munkák előtt a 10.0 és 11.0 pontot figyelembe venni! - Szétszerelés pont szerint. - Anyákat (11. tétel) lecsavarni. - Csőmembrán-egységet (20. tétel) leemelni. - Anyákat (20.8 tétel) lecsavarni. - Oszloptartó fedelet (20.2 tétel) levenni.. - Tengely-csőmembrán egységet (20.3 tétel) a csőmembránházból (20.1 tétel) kihúzni. - A hasított rögzítőhüvelyt (6. tétel) kiütő csap segítségével eltávolítani. - Tengelyhosszabítót (37. tétel) lecsavarni. Megjegyzés: DN40-50 méreteknél nincs tengelyhosszabító (37. tétel) és rögzítőhüvely (6. tétel). - Új részeket felcsavarni, fúrni és rögzítőhüvelyt beütni. - 2 db lapostömítést (20.6 tétel) és 1 db lapostömítést (9. tétel) kicserélni. - Az összeszerelést fordított sorrendben elvégezni (meghúzási nyomatékokat lásd 7.3 pontnál). FIGYELEM DN méreteknél! - Az új tengely-csőmembrán egység behelyezésekor ügyelni az elfordulásgátló helyzetére. A helyező csapot (20.9 tétel) az elfordulásgátló hornyába vezetni. A surlódásmentes mozgásra ügyelni! 16. ábra. Típus 451 DN keverőszelep - Az anyákat (11. és 20.8 tételek) helyükre csavarni és keresztirányban meghúzni (meghúzási nyomatékot lásd a 7.3 pontnál). - A szorító anyát (20.17 tétel) a tömszelence (20.10 tétel) tömítettségéig meghúzni. Rev oldal

12 DN125v-150v - Szétszerelés pont szerint. - Anyákat (29 tétel) lecsavarni. - Csőmembrán egységet (20. tétel) leemelni. - Anyákat (20.8 tétel) lecsavarni. - Tömszelence-házat (20.13 tétel) leemelni. - A tengely-csőmembrán egységet (20.3 tétel) a csőmembrán házból (20.1 tétel) kihúzni. - A hasított rögzítőhüvelyt (6. tétel) kiütő csap segítségével eltávolítani. - Tengelyhosszabítót (37. tétel) lecsavarni. - Új részeket felcsavarni, fúrni és a rögzítő hüvelyt beütni. - 2 db lapostömítést (20.6 tétel), 1 db lapostömítést (27. tétel) kicserélni. - Az összeszerelést fordított sorrendben elvégezni (meghúzási nyomatékokat lásd 7.3 pontnál). - Az új tengely-csőmembrán egység behelyezésekor ügyelni az elfordulásgátló helyzetére. A helyező csapot (20.9 tétel) az elfordulásgátló hornyába vezetni. A surlódásmentes mozgásra ügyelni! - Az anyákat (29. és 20.8 tételek) helyükre csavarni és keresztirányban meghúzni (meghúzási nyomatékot lásd a 7.3 pontnál). - A szorító anyát (20.16 tétel) a tömszelence (20.10 tétel) tömítettségéig meghúzni. Üzemeltetési és szerelési utasítás 17. ábra. Típus 451 DN125v-150v keverőszelep 12. oldal Rev

13 Csőmembrános kivitelű osztószelepnél - DN Szétszerelés pont szerint. - Távtartót (32. tétel) a tányérhosszabítóról (38. tétel) lehúzni. Megjegyzés: DN méreteknél nincs távtartó (32. tétel). - Anyákat (11. tétel) lecsavarni. - Csőmembrán-egységet (20. tétel) leemelni. - DN15-DN100: a tányért (40. tétel) a tengelyhosszabítóról (38. tétel) lehúzni. - DN : a hasított rögzítőhüvelyt (33. tétel) kiütő csap segítségével eltávolítani. A tányért (40. tétel) a tengelyhosszabítóról (38. tétel) lecsavarni. - Anyákat (20.8 tétel) lecsavarni. - Oszloptartó fedelet (20.2 tétel) levenni. - Tengely-csőmembrán egységet (20.3 tétel) a csőmembrán-házból (20.1 tétel) kihúzni. - A hasított rögzítőhüvelyt (6. tétel) kiütő csap segítségével eltávolítani. - Tengelyhosszabítót (38. tétel) lecsavarni. Megjegyzés: DN40-50 méreteknél nincs tengelyhosszabító (38. tétel) és rögzítőhüvely (6. tétel). - Új részeket felcsavarni, fúrni és rögzítőhüvelyt beütni. - 2 db lapostömítést (20.6 tétel) és 1 db lapostömítést (9. tétel) kicserélni. - Az összeszerelést fordított sorrendben elvégezni (meghúzási nyomatékokat lásd 7.3 pontnál). FIGYELEM DN méreteknél! - Az új tengely-csőmembrán egység behelyezésekor ügyelni az elfordulásgátló helyzetére. A helyező csapot (20.9 tétel) az elfordulásgátló hornyába vezetni. A surlódásmentes mozgásra ügyelni! Üzemeltetési és szerelési utasítás 18. ábra. Típus 451 DN osztószelep - Az anyákat (11. és 20.8 tételek) helyükre csavarni és keresztirányban meghúzni (meghúzási nyomatékot lásd a 7.3 pontnál). - A szorító anyát (20.17 tétel) a tömszelence (20.10 tétel) tömítettségéig meghúzni. Rev oldal

14 DN125v-150v - Szétszerelés pont szerint. - Anyákat (11 tétel) lecsavarni. - Csőmembrán egységet (20. tétel) a tömszelence-házzal (39. tétel) leemelni. - A hasított rögzítőhüvelyt (33. tétel) kiütő csap segítségével eltávolítani. - A tányért (40. tétel) a tengelyhosszabítóról (38. tétel) lecsavarni. - Anyákat (29. tétel) lecsavarni. - Csőmembrán egységet (20. tétel) leemelni. - Anyákat (20.8 tétel) lecsavarni. - Tömszelence-házat (20.13 tétel) leemelni. - A tengely-csőmembrán egységet (20.3 tétel) a csőmembrán házból (20.1 tétel) kihúzni. - A hasított rögzítőhüvelyt (6. tétel) kiütő csap segítségével eltávolítani. - Tengelyhosszabítót (38. tétel) lecsavarni. - Új részeket felcsavarni, fúrni és a rögzítő hüvelyt beütni. - 2 db lapostömítést (20.6 tétel), 1 db lapostömítést (27. tétel) kicserélni. - Az összeszerelést fordított sorrendben elvégezni (meghúzási nyomatékokat lásd 7.3 pontnál). - Az új tengely-csőmembrán egység behelyezésekor ügyelni az elfordulásgátló helyzetére. A helyező csapot (20.9 tétel) az elfordulásgátló hornyába vezetni. A surlódásmentes mozgásra ügyelni! - Az anyákat (29. és 20.8 tételek) helyükre csavarni és keresztirányban meghúzni (meghúzási nyomatékot lásd a 7.3 pontnál). - A szorító anyát (20.16 tétel) a tömszelence (20.10 tétel) tömítettségéig meghúzni. 19. ábra. Típus 451 DN125v-150v osztószelep 14. oldal Rev

15 7.2 Belső részek cseréje Szerelési és javítási munkák előtt a 10.0 és 11.0 pontot figyelembe venni! - Hajtóművet leszerelni. (Lásd a hajtómű üzemeltetési útmutatóját!) Az ülék (2. tétel) kicsavarásához különleges szerszámra van szükség, amely a gyártótól szerezhető be. Egy új vagy egy újra megmunkált szelepülék beszerelése előtt tisztítsa meg a ház menetét és tömítőkúpját és kenje be erre alkalmas kenőanyaggal. Tányér és tengely cseréje csőmembrános kivitelű szerelvénynél (típus 451) a pont szerint történik Keverőszelepnél DN Az üléket (2. tétel) kicsavarni és kicserélni vagy felújítani. - A szorító anyát (19. ill. 24. tétel) kb. egy fordulattal kilazítani. - A tányért (3. tétel) a tengellyel (5. tétel) kihúzni és megfelelő alkatrésszel kicserélni. Megjegyzés: DN : Új részeket felcsavarni, fúrni és a rögzítő hüvelyt beütni. - Az összeszerelést fordított sorrendben elvégezni (meghúzási nyomatékokat lásd 7.3 pontnál). A felső ülékgyűrű cseréje csak a következő esetekben lehetséges: DN : szabványos kvs-értékeknél DN redukált kvs-értékeknél - Az ülék, tányér és tengely kiszerelése az előzőek szerint. - Anyákat (11. tétel) lecsavarni. - Oszloptartó fedelet (7. tétel) leemelni. - Az üléket (2. tétel - felső) kicsavarni és kicserélni vagy felújítani (meghúzási nyomatékokat lásd 7.3 pontnál). - Lapostömítést (9. tétel) kicserélni. - Az összeszerelést fordított sorrendben elvégezni. 20. ábra. Típus 450 DN keverőszelep - Az anyákat (11 tétel) helyükre csavarni és keresztirányban meghúzni (meghúzási nyomatékot lásd a 7.3 pontnál). (alsó) Rev oldal

16 DN125v-150v - Az üléket (2. tétel - alsó) kicsavarni és kicserélni vagy felújítani. - A szorító anyákat (24. tétel) kb. 2-3 fordulattal kilazítani. - A tányért (3. tétel) a tengellyel (5. tétel) kihúzni és megfelelő alkatrésszel kicserélni. - Az összeszerelést fordított sorrendben elvégezni (a meghúzási nyomatékokat lásd 7.3 pontnál). Felső ülékgyűrű csetéje: - Az ülék, tányér és tengely kiszerelése az előzőek szerint. - Anyákat (11. tétel) lecsavarni. - A tömszelence-fedelet (39. tétel) leemelni. - Az üléket (2. tétel - felső) kicsavarni és kicserélni vagy felújítani (meghúzási nyomatékokat lásd 7.3 pontnál). - Lapostömítést (9. tétel) kicserélni. - Az összeszerelést fordított sorrendben elvégezni (meghúzási nyomatékokat lásd 7.3 pontnál). - Az anyákat (11 tétel) helyükre csavarni és keresztirányban meghúzni (meghúzási nyomatékot lásd a 7.3 pontnál). 21. ábra. Típus 450 DN125v-150v keverőszelep (alsó) (felső) 16. oldal Rev

17 7.2.2 Osztószelepnél DN A szorító anyát (19. ill. 24. tétel) kb. egy fordulattal kilazítani. - Anyákat (11. tétel) lecsavarni. - Oszloptartó fedelet (7. tétel) leemelni. - Anyát (4. ill. 60. tétel) lecsavarni. - A tányért (31. tétel) a távtartóval (32. tétel) lefelé kiszerelni. Megjegyzés: DN méreteknél nincs távtartó. - A tányért (40. tétel) a tengellyel (41. tétel) felfelé kihúzni és megfelelő alkatrésszel kicserélni. Megjegyzés: DN : új részeket felcsavarni, fúrni és a rögzítő hüvelyt beütni. - Az ülékeket (2. tétel - felső és alsó) kicsavarni és kicserélni vagy felújítani (meghúzási nyomatékokat lásd 7.3 pontnál). - Lapostömítést (9. tétel) kicserélni. - Az összeszerelést fordított sorrendben elvégezni (meghúzási nyomatékokat lásd 7.3 pontnál). Üzemeltetési és szerelési utasítás - Az anyákat (11. tétel) helyükre csavarni és keresztirányban meghúzni (meghúzási nyomatékot lásd a 7.3 pontnál). (felső) (alsó) 22. ábra. Típus 450 DN osztószelep Rev oldal

18 DN125v-150v - Anyákat (24. tétel) lecsavarni. - Anyákat (11. tétel) lecsavarni. - A tömszelence-fedelet (39. tétel) leemelni. - Anyát (4. ill. 60. tétel) lecsavarni. - Tányért (31. tétel) lefelé kihúzni. - A tányért (40. tétel) a tengellyel (41. tétel) felfelé kihúzni és megfelelő alkatrésszel kicserélni. - Új részeket felcsavarni, fúrni és a rögzítő hüvelyt beütni. - Az ülékeket (2. tétel - alsó és felső) kicsavarni és kicserélni vagy felújítani (meghúzási nyomatékokat lásd 7.3 pontnál). - Lapostömítést (9. tétel) kicserélni. - Az összeszerelést fordított sorrendben elvégezni. - Az anyákat (11. tétel) helyükre csavarni és keresztirányban meghúzni (meghúzási nyomatékot lásd a 7.3 pontnál). 23. ábra. Típus 450 DN125v-150v osztószelep (felső (alsó 18. oldal Rev

19 7.3 Meghúzási nyomatékok Hatlapú anyák meghúzási nyomatékai (fedél) (Pos. 11, 29, 20.8) M 10 = Nm M 12 = Nm M 16 = Nm M 20 = Nm Hatlapú anyák meghúzási nyomatékai (tányér) (Pos. 4) M 10 = 50 Nm M 12 = 85 Nm M 16 = 180 Nm M 20 = 360 Nm Ülékgyűrű meghúzási nyomatékai (Pos. 2) DN 15/ 20 = 100 Nm DN 25/ 32 = 150 Nm DN 40/ 50 = 350 Nm DN 65 = 480 Nm DN 80 = 660 Nm DN100 = 980 Nm DN125 / 125v = 1450 Nm DN150 / 150v = 2000 Nm!A hajtómű felszerelését lásd a megfelelő hajtómű üzemeltetési útasításánál! 8.0 Üzemzavarok okai és megszüntetésük A működési és üzemeltetési zavaroknál vizsgálandó, vajon a szerelési és beállítási munkákat az üzemeltetési utasítás szerint végezték-e el. - Hibakeresésnél a biztonsági előírásokat figyelembe kell venni. Ha az üzemzavarok a következő 9.0 Hibakereső táblázat alapján nem háríthatók el, a szállítóhoz/gyártóhoz kell fordulni. Rev oldal

20 9.0 Hibakereső táblázat - Szerelési és javítási munkák előtt a 10.0 és 11.0 pontot figyelembe venni! - Ismételt üzembehelyezés előtt a 6.0 pontot figyelembe venni! Zavar Lehetséges okok Megoldás Nincs átfolyás A szerelvény el van zárva A szerelvényt nyitni kell (a hajtómű segítségével). A védősapkák a karimákról nincsenek eltávolítva. Védősapkákat eltávolítani. Túl kicsi átáramlás A szerelvény nincs eléggé kinyitva A szerelvényt nyitni kell (a hajtómű segítségével). A szeleptengely lökésszerűen mozog A szeleptengely illetve a tányér nem mozdul A szeleptengelynél tömítetlenség lép fel Zárt szelep mellett túl nagy a szivárgás Elszennyeződött szennyfogó Dugulás a vezetékrendszerben A szelep, ill. a kvs-érték helytelenül lett kiválasztva. Túlzottan meghúzott tömszelencetömítés (grafittömítéses szelepeknél) A szeleptengely szilárd szennyeződés okozta berágódása. Az ülék és a tányér a szennyeződéstől összeragadt. Különösen a vezetett és furatos szeleptányérnál. A szeleptányér a lerakódások vagy a közegben levő szilárd szennyeződések következtében az üléknél vagy a vezetésben leragad. Mandzsettás szelepszártömítés károsodott vagy megkopott. Tömszelencés tömítésnél a szorító anya (42. tétel) ill. a csavarok (24. tétel) nincsenek eléggé meghúzva. A csőmembrános tömítés meghibásodott. A tányér tömítőfelülete kimaródott vagy elkopott. Az ülék tömítőéle károsodott vagy elkopott. Az ülék vagy a tányér elszennyeződött. A sürítettlevegős hajtómű nem levegőzik ki teljesen. A hajtómű rugóereje nem tudja kifejteni teljesen hatását. Szűrőt tisztítani/cserélni. Vezetékrendszert felülvizsgálni. Nagyobb Kvs-értékű szelepet alkalmazni. A szorító csavart (42/20.17 tétel) illetve a hatlapú anyát (24. tétel) kissé meglazítani. A tömítettségnek továbbra is megfelelőnek kell lenni. A belső részeket megtisztítani, a károsodás helyét megcsiszolni. Az üléket és tányért megfelelő oldószerrel megtisztítani! Cserélje ki az üléket és a tányért; szükség esetén más anyagból készíteni. Cserélje ki a tömítőkészletet Lásd a 7.2 pontot A szorító anyát (42. tétel) ill. a csavarzatot utánhúzni. Adott esetben a tömszelencét cserélni. Lásd a pontot. Csőmembrán-egységet kicserélni. Lásd a pontot. Tányért kicserélni. Lásd a 7.2 pontot. Üléket cserélni. Lásd a 7.2 pontot Belső részeket megtisztítani. A hajtómű levegőkamráját teljesen légteleníteni. A hajtómű túl gyenge. Erősebb hajtóművet alkalmazni. A szeleporsó üt Áramlás a zárási irányban. Ellenőrizni a kivitelt (keverő- vagy osztószelep) a felhasználásnak megfelelően. Szükség esetén cserélje ki a szerelvényt vagy erősebb hajtóművet alkalmazni. 20. oldal Rev

21 10.0 A szerelvény ill. felsőrész leszerelése 11.0 Garancia / Jótállás Üzemeltetési és szerelési utasítás Különösen a következőket kell figyelembe venni: - A rendszernek nyomásmentesnek kell lenni. - Közeget lehűteni. - A berendezést le kell üríteni. - Maró, éghető, agressziv vagy mérgező anyagok esetén a rendszert szellőztetni. A szavatosság terjedelme és időtartama az "Albert Richter GmbH & Co. KG általános üzleti feltételei"-nek a szállítás időpontjában érvényes kiadásában vagy ettől eltérően a kereskedelmi szerződésben van megadva. Az ARI-cég szavatolja a technika mindenkori állásának és felhasználási célnak megfelelő hibamentességet. Olyan károkért, amelyek szakszerűtlen kezelés vagy ezen üzemeltetési és szerelési utasítás, műszaki ismertető és vonatkozó szabályzatok előirásainak figyelmen kivül hagyása miatt következett be, jótállási igény nem érvényesíthető. Azok a károk, amelyek az üzemeltetés során, az gyártmányismertető vagy más megállapodásoktól eltérő felhasználási körülmények következtében keletkeznek, ugyancsak nem vonatkozik a jótállás. Jogos reklamációk elhárítása általunk vagy megbízott szaküzem által történhet. Csak a jótállás alá tartozó igényeket elégítjük ki. Szakszerűtlen karbantartási munkák, idegen alkatrészek beépítése, a konstrukció megváltoztatása, valamint természetes kopás ki vannak zárva a jótállásból. Esetleges szállítási károkat nem nekünk, hanem haladéktalanul az Önök illetékes szállítójának kell jelenteni. Ellenkező esetben a kárigényüket elveszíthetik. Jövő technikája. NÉMET MINŐSÉGI SZERELVÉNYEK EXPLOTECH Szerelvény és Hasadótárcsa Kft Budapest, Máriaremetei út 77. Tel: , Fax: EXPLOTECH Kft., Miskolci Iroda Miskolci Egyetem, Vegyipari Gépek Tanszék 3515 Miskolc-Egyetemváros Tel/Fax: oldal Rev

22 12.0 Megfelelőségi nyilatkozat Üzemeltetési és szerelési utasítás ARI-Armaturen Albert Richter GmbH & Co. KG, Mergelheide 56-60, D Schloß Holte-Stukenbrock EK-Megfelelőségi nyilatkozat az EK-Nyomástartó berendezések irányelve szerint - 97/23/EK Ezúton nyilatkozzuk, hogy az alábbiakban megnevezett termékek a fent megadott Nyomástartó berendezések irányelve követelményeinek megfelelnek és bevizsgálásra kerültek a Nyomástartó berendezések irányelve H modul, II.melléklet, 6.ábra diagramja szerint a Lloyd s Register Quality Assurance GmbH (BS-Nr. 0525), D Hamburg, Am Sandtorkai 41. által. Bizonylat száma: 50003/1 Háromútú szabályozószelepek Typ 450, 451, 423, 463, 483 Alkalmazott előirások: DIN EN rész VDI/VDE lap DIN 3840 AD 2000 Merkblatt A4 - gömbgrafitos öntöttvas - acélöntvény - kovácsolt acél Schloß Holte-Stukenbrock, (Brechmann, ügyvezető) 22. oldal Rev