Üzemeltetési és szerelési utasítás

Átírás

1 Típus 485 Típus 486 Típus 487 Típus 488 Tartalomjegyzék 1.0 Általánosságok, megjegyzések az üzemeltetési utasításhoz Utalások a veszélyre Jelképek jelentése Biztonsági fogalmak Raktározás és szállítás Műszaki leírás Alkalmazási terület Működésmód Ábrák Műszaki adatok - megjegyzések Adattábla Szerelés Általános szerelési szabályok A beépítés helyére vonatkozó szerelési szabályok A hajtómű fel- és leszerelésére vonatkozó szerelési szabályok Üzembe helyezés Kezelés és karbantartás Szelepszártömítés cseréje Tányér, tengely és ülék cseréje Háromútú szelep átalakítása átmenetivé Karimás típus átalakítása Menetes típus átalakítása Lágytömítésű tányéros kivitelnél átalakítása Átmeneti szelep átalakítása háromútúvá Üzemzavarok okai és megszüntetésük Hibakereső táblázat A szerelvény ill. felsőrész leszerelése Garancia / Jótállás Megfelelőségi nyilatkozat Rev magyar (ungarisch)

2 1.0 Általánosságok, megjegyzések az üzemeltetési utasításhoz Ezen üzemeltetési utasítás útmutatóul szolgál a szerelvények biztonságos szereléséhez és karbantartásához. Amennyiben olyan nehézségek lépnének fel, amelyek az üzemeltetési utasítás segítségével nem oldhatók meg, akkor további információkért forduljon a szállítóhoz vagy gyártóhoz. Ez egyaránt vonatkozik a szállításra, raktározásra, szerelésre, üzembe helyezésre, üzemeltetésre, karbantartásra, javításra. Az utasításokat és figyelemfelhívásokat pontosan be kell tartani! - az üzemeltetést és minden más munkát csak szakirányú végzettséggel rendelkező személy végezheti, illetve minden tevékenység csak felügyelet és ellenőrzés mellett végezhető. A felelősség és illetékességi hatáskörök meghatározása és a személyzet felügyelete az üzemeltető felelőssége. - Üzemen kívül helyezés, karbantartás és javítás esetén a helyi biztonságtechnikai követelményeket kell alkalmazni és betartani. A gyártó mindenkor fenntartja magának a műszaki változtatások és módosítások jogát. Ezen üzemeltetési utasítás megfelel az EK-irányelvek követelményeinek. 2.0 Utalások a veszélyre 2.1 Jelképek jelentése -... Figyelemfelhívás általános veszélyre. 2.2 Biztonsági fogalmak Ezen üzemeltetési és szerelési utasításban a veszélyeztetésre, a kockázatokra és a biztonság lényeges ismereteire vonatkozó jelképeket feltétlenül figyelembe kell venni. Az utalások a fenti jelképekkel és a felhívással vannak jelölve. Ezek be nem tartása súlyos sérüléseket vagy életveszélyt okozhatnak a használó, illetve harmadik személy számára vagy a berendezés és környezet károsodásához vezethetnek. Ezeket feltétlenül követni, betartásukat ellenőrízni kell. Egyéb szállítási, szerelési, üzemeltetési és karbantartási utalások valamint műszaki adatok (az üzemeltetési utasításban, a termékdokumentációban és magán a készüléken) figyelembevétele hasonlóképpen elengedhetetlen, hogy a zavarokat elkerüljék, amelyek közvetlenül vagy közvetve személyi sérülést vagy károkat okozhatnak. 3.0 Raktározás és szállítás - Külső behatástól (lökés, ütés, rezgés stb.) védeni kell! - A kiálló szerelvényrészeket, mint hajtómű, kézikerék, kézikar stb. nem szabad külső erők hatásának kitenni, mint pl. emelőberendezésekkel való munkáknál ezeket megfogásra, kötéspontokra használni! - Csak megengedett szállító és emelőberendezéseket szabad alkalmazni! Súlyok a megfelelő katalóguslapon C és +65 C között. - A szerelvény gyári festése szállításkor és tároláskor véd a korrózió ellen. Ügyelni kell, hogy a festés ne sérüljön oldal Rev

3 4.0 Műszaki leírás 4.1 Alkalmazási terület A szerelvények alkalmazhatók Fűtés-, szellőzés- és klímatechnikában 2. csoporta sorolt folyadékok, gáz és gőz halmazállapotú közegek szabályozására. - Alkalmazási terület, -határok és alkalmazási lehetőségek a műszaki katalógus szerint. - Meghatározott közegek különleges szerkezeti anyagokat kívánnak meg vagy egyes anyagokat kizárnak. - A szerelvények normális üzemi viszonyokra készülnek. Ettől eltérő alkalmazás esetén, mint pl. agresszív vagy erősen koptató hatás, a magassabb követelményeket az üzemeltetőnek meg kell adni. - Szürkeöntvény házú szerelvények a TRD 110 előírás alá tartozó berendezéseknél nem használhatók. Az információk megfelelnek a Nyomástartó berendezések irányelve - 97/23/EK előírásainak. Az előírások betartása a berendezés/rendszer tervezőjének a felelőssége. Különösen ügyelni kell a szerelvények megjelölésére. Szabványos kivitel anyagait a műszaki katalógus adja meg. Minden felmerülő kérdésben a szállítóhoz vagy a gyártóhoz lehet fordulni. 4.2 Működésmód Az ARI-szabályozószelepek főleg villamos hajtóművekkel történő üzemeltetésre készülnek. A záróelem szabályozókúpos része az A -> AB és AB -> A irányban, míg a vezetett tányérrész a B -> AB és AB -> B irányban működik. Osztó kivitelnél (1 bemenet AB, 2 kimenet A és B) nagyobb hajtóműerőre van szükség. Magyarázat: Keverõ üzemmód AB A Osztó üzemmód AB A B B Átmeneti szelepként való alkalmazásnál a B irányt vakkarimával kell lezárni (lásd 7.3 pontot). A szelepen jelölt átfolyási irányt jelző nyilat figyelembe kell venni. Rev oldal

4 4.3 Ábrák 1. ábra: Típus ábra: Típus ábra: Típus ábra: Típus ábra: Lágytömítésű tányér oldal Rev

5 Rev Műszaki adatok - megjegyzések mint pl. - Fő adatok, - Nyomás-hőmérséklet összefüggések, stb. műszaki katalógus szerint. 4.5 Adattábla A szerelvény adattábláján a CE-jelölés megadása: CE-jelölés 0525 Jel Gyártó Gyártó címe: lásd 11.0 Garancia / Jótállás pont szerint Fig. Típusszám SN Sorozatszám Gyártási év (a sorozatszám elsõ két számjegye) A nyomástartó berendezések irányelve II. függelék 7. ábra diagramja szerint csak az I. kategóriánál nagyobb szerelvényeknél ( DN125 PN10, DN65 PN16) szabad CEjelölést használni. 5.0 Szerelés 5.1 Általános szerelési szabályok Az általános érvényű szerelési irányelvek mellett a következőket kell figyelembe venni: - Karimalezáró műanyag dugókat, amennyiben vannak, eltávolítani! - A szerelvény és a csővezeték belső teréből az esetleges idegen részeket eltávolítani! - A beépítési helyzetnél az áramlási irányt kell figyelembe venni, lásd a szerelvényen levő jelöléseket! - Gőzrendszerek vezetékeit úgy kell kialakítani, hogy a kondenzátum ne tudjon összegyűlni! - A csővezetékeket úgy kell építeni, hogy károsító húzó, hajlító és csavaró igénybevételek ne lépjenek fel! - A szerelvények beépítésénél ügyelni kell a szennyeződésekre! - A csatlakozó karimák megfelelőségét ellenőrizni kell! - A karimák összekötő csavarjait mindig az ellenkarima felől kell behelyezni (a hatlapú anya legyen a szerelvényoldalon). DN15-32: Két szerelvény közvetlen összeépítésekor a karimák összefogására a felső csavaroknál (helyhiány miatt) javasolt tőcsavar alkalmazása két hatlapú anyával - A kiálló szerelvényrészeket, mint hajtómű, kézikerék, kézikar stb. nem szabad külső erők hatásának kitenni, mint pl. emelőberendezésekkel való munkáknál ezeket megfogásra, kötéspontokra használni! - Szerelési munkáknál csak megengedett szállító és emelőberendezéseket szabad alkalmazni! Súlyok a megfelelő katalóguslapon. - A szelepszárat és menetes részét festetlen állapotban kell tartani! - A karimák közötti tömítést központosítani kell! - A szerelvény előtt szennyfogó/szűrő beépítése ajánlott oldal

6 - A termék elhelyezése és beépítése a tervező/kivitelező ill. üzemeltető felelőssége. - A szelepek az idojárás viszongtagságai ellen védett felhasználási területen használhatók. - Kültéri felhasználásra vagy korrózív környezetben ( tengervíz, vegyi gozök stb.) történo felhasználás esetén, speciális kiallakítás vagy más védointézkedés ajánlott. 5.2 A beépítés helyére vonatkozó szerelési szabályok A beépítés helyének jól hozzáférhetőnek kell lenni, továbbá elegendő szabad hely álljon rendelkezésre a hajtómű karbantartásához és leszereléséhez. A szabályozószelep előtt és mögött kézi elzáró szelepeket kell beépíteni, hogy a szabályozószelepen a berendezés leürítése nélkül is végre lehessen hajtani a szükséges karbantartási- és javítási munkákat. A szabályozó szelepet lehetőleg vízszintes helyzetben, felül elhelyezett hajtóművel kell beépíteni. A ferde és vízszintes beépítési helyzet támasz nélkül csak kis önsúlyú hajtóműveknél megengdett. Külön támasz nélküli beépítésnél, és a szeleporsó vízszintes helyzete esetén a hajtómű súlya nem haladhatja meg a következő értékeket: 20 kg for DN kg for DN A hajtóművek túlzott felmelegedése ellen a csővezetéket szigetelni kell. Ez esetben is elegendő helyet kell biztosítani a tengelytömítés karbantartásához. A szabályozószelep kifogástalan működésének biztosítására a csővezetéknek a szelep előtt legalább 2 x DN és a szelep mögött legalább 6 x DN hosszban egyenesnek kell lenni. 5.3 A hajtómű fel- és leszerelésére vonatkozó szerelési szabályok Normális esetben az elzárószelep a hajtóművel összeszerelve kerül szállításra. A már üzemben levő, nyomás alatt álló és üzemi hőmérsékletű szerelvényekről a hajtóművet tilos fel- vagy leszerelni. A hajtóművön végzett átalakítási vagy karbantartási munkákat a hajtómű üzemeltetési utasításának megfelelően kell végezni! A szerelési munkáknál a szeleptányért tilos az ülékre szorított állapotban elfordítani! A hajtóművek utólagos felszerelésekor ügyelni kell a szelep működtetésére megengedett legnagyobb állítóerőkre: 1800 N DN méreteknél 4500 N DN méreteknél 5000 N DN méreteknél oldal Rev

7 6.0 Üzembe helyezés - Üzembehelyezés elött a szerkezeti anyagokat, nyomást, hőmérsékletet és az áramlási irányt ellenőrizni kell! - A helyi biztonsági utasításokat be kell tartani! - A csővezetékekben és szerelvényekben visszamaradó maradványok (mint szennyeződés, hegesztési maradványok stb.) tömítetlenséget és károsodásokat okozhatnak. - Magas (> 50 C) vagy alacsony (< 0 C) közeghőmérséklet esetén a szerelvény érintésekor sérülésveszély léphet fel. Adott esetben figyelmeztető táblát vagy szigetelést kell alkalmazni! Új berendezés, ill. javított vagy átalakított berendezés üzembe vételekor biztosítani kell: - minden munka szabályos elvégzését, - a szerelvény megfelelő működési helyzetbe állítását, - védőberendezések elhelyezését. Rev oldal

8 7.0 Kezelés és karbantartás 7.1 Szelepszártömítés cseréje A tengely tömítetlensége esetén a tengelytömítés elkopott és ki kell cserélni. A szerelvény szétszerelése előtt a 10.0 és 11.0 pontokat figyelembe kell venni! - Hajtóművet leszerelni. (Lásd a hajtómű üzemeltetési útmutatóját!) - A megkopott tengelytömítést (8. tétel) a házból (1. tétel) kicsavarni és a tengelyről (7. tétel) lehúzni. A tengelytömítés több darabból álló egység, amit egyben kell kicserélni! - A szeleptengelyt (7. tétel) lerakódás és sérülések szempontjából meg kell vizsgálni; amennyiben lehetséges polirpapírral kijavítani. - Egyébként a tengelyt (7. tétel) ki kell cserélni (7.2 pont pont előírásai szerint), hiszen egy új tengelytömítést a megrongálódott tengely rövid időn belül tönkreteszi és a tengely ismét tömítetlenné válik. - Az új tengelytömítést (8. tétel) - szállított állapotban bezsírozva - óvatosan a tengelyre (7. tétel) húzni. - Erősen meghúzni. Tengelytömítés meghúzási nyomatéka: DN Nyomaték Nm Nm 6. ábra: Típus ábra: Típus oldal Rev

9 7.2 Tányér, tengely és ülék cseréje A szerelvény szétszerelése előtt a 10.0 és 11.0 pontokat figyelembe kell venni! - Hajtóművet leszerelni. (Lásd a hajtómű üzemeltetési útmutatóját!) Amennyiben a B irány le van zárva (486 és 487 típusoknál) a 7.3 pontot figyelembe kell venni! - A csőcsatlakozási elemeket a 487 típusnál (15., 14., 13. tételek) leszerelni. - A biztosítógyűrűt (4. tétel) kiemelni. - A tengely (7. tétel) tolásával az üléket (2. tétel) az O -gyűrűvel (3. tétel) kivenni. - A tányér (5. tétel) és a tengely (7. tétel) kivehető. - Az összeszerelést fordított sorrendben elvégezni. Az O -gyűrűt összeszerelés előtt ki kell cserélni! - A könnyebb szerelhetőség érdekében az O -gyűrűt (3. tétel) be kell zsírozni (kereskedelmben kapható, EPDM-re nem káros zsírral). A tányért (5. tétel) csak a tengellyel (7. tétel) együtt lehet kicserélni. A csere csak az ülék (2. tétel) eltávolítása után végezehető el. 8. ábra: Típus ábra:típus ábra: Lágytömítésű tányér Rev oldal

10 7.3 Háromútú szelep átalakítása átmenetivé Karimás típus átalakítása A 485 típus a 486 típustól csak a B-irányt lezáró vakkarimában különbözik. A szerelvény szétszerelése előtt a 10.0 és 11.0 pontokat figyelembe kell venni! - A karimát (9. tétel) és a tömítést (10. tétel) a csavarok (11. tétel) és anyák (12. tétel) segítségével rögzíteni. - Egyenletesen, keresztirányban meghúzni. Hatlapú anyák meghúzási nyomatéka: Csavar M 10 M 12 M 16 M 20 Nyomaték 20 Nm 35 Nm 80 Nm 150 Nm Series ábra: A hajtómű felszerelését lásd a megfelelő hajtómű üzemeltetési útasításánál! oldal Rev

11 7.3.2 Menetes típus átalakítása A 487 típus a 488 típustól csak a B-irányt lezáró zárókorongban különbözik. A szerelvény szétszerelése előtt a 10.0 és 11.0 pontokat figyelembe kell venni! - A zárókorongot (16. tétel) és a tömítést (13. tétel) a hollandi anyába (15. tétel) helyezni. - A házra (1. tétel) erősen felcsavarni. A hollandi anya meghúzási nyomatéka: DN Nyomaték Nm Nm Nm Nm Nm Nm 12. ábra: Típus 488 A hajtómű felszerelését lásd a megfelelő hajtómű üzemeltetési útasításánál! Rev oldal

12 7.3.3 Lágytömítésű tányéros kivitelnél átalakítása Az O -gyűrűt (3. tétel) az ülékről (2. tétel) el kell távolítani a hőmérsékletváltozás hatására esetlegesen kialakuló vákuum megakadályozása érdekében. A csőcsatlakozási elemeket a 487 típusnál (15., 14., 13. tételek) leszerelni. - A biztosító gyűrűt (4. tétel) kiemelni. - A tengely (7. tétel) tolásával az üléket (2. tétel) az O -gyűrűvel (3. tétel) kivenni. - Az O -gyűrűt (3. tétel) az ülékről (2. tétel) levenni. - Az ülékgyűrűt (2. tétel) az O -gyűrű (3- tétel) nélkül a szelepházba (1. tétel) helyezni. - A biztosítógyűrűvel (4. tétel) rögzíteni. A B irány lezárása a és pontok előírása szerint. 7.4 Átmeneti szelep átalakítása háromútúvá A szerelvény szétszerelése előtt a 10.0 és 11.0 pontokat figyelembe kell venni! 7.3 pontban leírtak szerint, de fordított sorrendben. Lágytömítéssel ellátott kivitel esetén (lásd 10. ábra) az O -gyűrűt (3. tétel) az ülékgyűrűre (2. tétel) kell szerelni. 8.0 Üzemzavarok okai és megszüntetésük A működési és üzemeltetési zavaroknál vizsgálandó, vajon a szerelési és beállítási munkákat az üzemeltetési utasítás szerint végezték-e el. - Hibakeresésnél a biztonsági előírásokat figyelembe kell venni. Ha az üzemzavarok a következő 9.0 Hibakereső táblázat alapján nem háríthatók el, a szállítóhoz/gyártóhoz lehet fordulni oldal Rev

13 9.0 Hibakereső táblázat - Szerelési és javítási munkák előtt a 10.0 és 11.0 pontot figyelembe venni! - Ismételt üzembehelyezés előtt a 6.0 pontot figyelembe venni! Zavar Lehetséges okok Megoldás Nincs átfolyás A szerelvény el van zárva. A szerelvényt nyitni (hajtómű segítségével). A védősapkák a karimákról nincsenek Védősapkákat eltávolítani. eltávolítva. Túl kicsi átáramlás A szerelvény nincs eléggé kinyitva. A szerelvényt nyitni (hajtómű segítségével). Elszennyeződött szennyfogó. Szűrőt tisztítani/cserélni. Dugulás a vezetékrendszerben. Vezetékrendszert felülvizsgálni. A szeleptengely lökésszerűen mozog A szeleptengely illetve a tányér nem mozdul A szelep, ill. a kvs-érték helytelenül lett kiválasztva. A szeleptengely szilárd szennyeződés okozta berágódása. Az ülék és a tányér a szennyeződéstől összeragadt. A szeleptányér a lerakódások vagy a közegben levő szilárd szennyeződések következtében az üléknél vagy a vezetésben leragadt. Átmeneti változatnál az O -gyűrű a tányérhoronyból nem került eltávolításra. Nagyobb Kvs-értékű szelepet alkalmazni. A belső részeket megtisztítani, a károsodás helyét megcsiszolni. Az üléket és tányért megfelelő oldószerrel megtisztítani. Az üléket és a tányért kicserélni. Az O -gyűrűt eltávolítnai; lásd a pontot. A tengely tömítetlen A tenegelytömítés tönkreement. Tengelytömítést kicserélni; lásd a 7.1 pontot. Zárt szelepállásnál túl nagy átfolyás A szeleporsó üt A tányér tömítőfelülete kimaródott vagy Tányért kicserélni; lásd a pontot. elkopott. Az ülék tömítőéle károsodott vagy elkopott. Üléket cserélni; lásd a pontot Az ülék vagy a tányér elszennyeződött. Belső részeket megtisztítani. Hajtómű túl gyenge. Erősebb hajtóművet alkalmazni. Átáramlás a zárási irányban ill. osztó Erősebb hajtóművet alkalmazni. üzemmód. Rev oldal

14 10.0 A szerelvény ill. felsőrész leszerelése Különösen a következőket kell figyelembe venni: - A rendszernek nyomásmentesnek kell lenni. - Közeget lehűteni. - A berendezést le kell üríteni. - Maró, éghető, agressziv vagy mérgező anyagok esetén a rendszert szellőztetni Garancia / Jótállás A szavatosság terjedelme és időtartama az "Albert Richter GmbH & Co. KG általános üzleti feltételei"-nek a szállítás időpontjában érvényes kiadásában vagy ettől eltérően a kereskedelmi szerződésben van megadva. Az ARI-cég szavatolja a technika mindenkori állásának és felhasználási célnak megfelelő hibamentességet. Olyan károkért, amelyek szakszerűtlen kezelés vagy ezen üzemeltetési és szerelési utasítás, műszaki ismertető és vonatkozó szabályzatok előirásainak figyelmen kivül hagyása miatt következett be, jótállási igény nem érvényesíthető. Azokra a károkra, amelyek az üzemeltetés során, az gyártmányismertetőtől vagy más, megállapodásoktól eltérő felhasználási körülmények következtében keletkeznek, ugyancsak nem vonatkozik a jótállás. Jogos reklamációk elhárítása általunk vagy megbízott szaküzem által történhet. Csak a jótállás alá tartozó igényeket elégítjük ki. Szakszerűtlen karbantartási munkák, idegen alkatrészek beépítése, a konstrukció megváltoztatása, valamint természetes kopás ki vannak zárva a jótállásból. Esetleges szállítási károkat nem nekünk, hanem haladéktalanul az Önök illetékes szállítójának kell jelenteni. Ellenkező esetben a kárigényüket elveszíthetik. Jövő technikája. NÉMET MINŐSÉGI SZERELVÉNYEK EXPLOTECH Szerelvény és Hasadótárcsa Kft Budapest, Máriaremetei út 77. Tel: , Fax: EXPLOTECH Kft., Miskolci Iroda Miskolci Egyetem, Vegyipari Gépek Tanszék 3515 Miskolc-Egyetemváros Tel/Fax: oldal Rev

15 12.0 Megfelelőségi nyilatkozat ARI-Armaturen Albert Richter GmbH & Co. KG, Mergelheide 56-60, D Schloß Holte-Stukenbrock EK-Megfelelőségi nyilatkozat a EK-Nyomástartó berendezések irányelve szerint - 97/23/EK Ezúton nyilatkozzuk, hogy az alábbiaikban megnevezett termékek a fent megadott Nyomástartó berendezések irányelve követelményeinek megfelelnek és bevizsgálásra kerültek a Nyomástartó berendezések irányelve A1 modul, II.melléklet, 7.ábra diagramja szerint a 2. csoportba tartozó töltetekre a Lloyd s Register Quality Assurance GmbH (BS-Nr. 0525), D Hamburg, Am Sandtorkai 41. által. Bizonylat száma: 50003/5 Szabályozószelep fűtési-, szellőzési- és klímarendszerekhez (HLK) Típus 485, 486, 487, 488 Alkalmazott előirások: DIN EN lap VDI/VDE lap DIN 3840 Schloß Holte-Stukenbrock, (Brechmann, ügyvezetõ) Rev oldal