Betonburkolatok alkalmazása az útfenntartásban, -felújításban



Hasonló dokumentumok
BETONBURKOLATÚ UTAK Az útépítés új kihívásai

A betonburkolatok méretezésére és építésére vonatkozó Útügyi Műszaki Előírások átdolgozása

A betonburkolatok Útügyi Műszaki Előírásaiban bekövetkezett változások és nem csak autópályán. Vörös Zoltán

A SZÉLL KÁLMÁN TÉR, MINT AZ ÉLHETŐ KÖZLEKEDÉSI TÉR ÉS AZ ÉPÍTÉSZET KAPCSOLATA A KÖZELJÖVŐBEN ÉS A TÁVLATBAN

Utak tervezése, építése és fenntartása

AZ M0 DÉLI SZEKTOR KAPACITÁSBŐVÍTŐ REKONSTRUKCIÓJÁNAK TERVEZÉSE

Javítás: Betonburkolatú és kompozitburkolatú útpályaszerkezetek méretezése. Előírás. Kiadás éve: 2006

Betonburkolatú körforgalom A leromlási modell

Az M0 autópálya km közötti szakaszának betonburkolata Tapasztalatok és tanulságok Dr Keleti Imre

Többet ésszel, mint erővel!

A MELLÉKÚTHÁLÓZAT TÖBB, MINT 40% - A A TEHERBÍRÁSI ÉLETTARTAM VÉGÉN, VAGY AZON TÚL JÁR

TERVEZTETÉSI AJÁNLÁSOK A A 11,5 TONNÁRA TÖRTÉNŐ BURKOLATMEGERŐSÍTÉSEKHEZ Dr Keleti Imre

Betonpadlók a betontechnológus elképzelése és az új MSZ 4798 : 2014 betonszabvány lehetőségei szerint

Korszerű technológiák: zsugorodás-kompenzált és magasraktári ipari padlók

Betonburkolat tervezés, méretezés. Dr. Ambrus Kálmán Közlekedési létesítmények pályaszerkezetei 9. előadás

Beton pályaburkolatok tervezése és építése. Vörös Zoltán UTIBER Kft november

BONTOTT ÉPÍTÉSI ANYAGOK HIDEG HELYSZÍNI ÚJRAHASZNOSÍTÁSA REMIX ELJÁRÁSOK, ESZKÖZÖK és ÉPÍTÉSI MÓDOK

A mai korszerű rendszerben, figyelembe véve a kerékpár közlekedést: Parkolósáv előtt vezetett kerékpársáv

Az M0 útgyűrű keleti szektor M5 autópálya új 4. sz. főút közötti szakaszának tervezése beton burkolattal

Dr. Pallós Imre: Az útburkolat rehabilitációk tervezéselőkészítésének. MAÚT akadémia, április 4.

HELYSZÍNI MELEG ÚJRAHASZNOSÍTÁSI ELJÁRÁS

Nemzeti Akkreditáló Testület. MÓDOSÍTOTT RÉSZLETEZŐ OKIRAT (1) a NAT /2013 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

Nemzeti Akkreditáló Testület. SZŰKÍTETT RÉSZLETEZŐ OKIRAT (1) a NAT /2012 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

Körforgalmak élettartama a tervezés és kivitelezés függvényében

Nemzeti Akkreditáló Testület. SZŰKÍTETT RÉSZLETEZŐ OKIRAT (1) a NAT /2012 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

Víz az útpályaszerkezetben

METROBER SAM-rétegek kérdései

Útépítés - esettanulmányok. Válogatott fejezetek

A klímaváltozás és az útügyi műszaki szabályozás

A kompaktaszfalt pályaszerkezetek építése és alkalmazásának céljai Dr. Pethő László,

a NAT /2009 számú akkreditált státuszhoz

AZ ÚTHÁLÓZAT KIÉPÍTETTSÉGI ARÁNY EURÓPÁBAN (%) Magyarország Románia Lengyelország Ausztria Olaszország Németország Franciaország Írország Egyesült Kir

VILLAS TERMÉKEKKEL. 49. Hídmérnöki Konferencia Balatonfüred HÍDAK PÁLYASZERKEZETEINEK FUGAKÉPZÉSE

Nemzeti Akkreditáló Testület. MÓDOSÍTOTT RÉSZLETEZŐ OKIRAT (3) a NAT /2012 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

A behajlási teknő geometriája

KERÉKPÁRFORGALMI LÉTESÍTMÉNYEK FENNTARTÁSA

A közösségi közlekedési sávok pályaszerkezeteinek tervezési problémái

A hálózati szintű dinamikus teherbírásmérés múltja és jelene

Betonburkolatok. Történelem,Tervezés,Kivitelezés

Nemzeti Akkreditáló Testület. RÉSZLETEZŐ OKIRAT a NAT /2014 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

REPÜLŐTEREK Dr. LŐRINCZ JÁNOS általános igazgató Re 1

Betonutak méretezése és tervezése Németországban

DeLaval M45S matrac CSLH PP FSBE

ÚJFEHÉRTÓ 0357 ÉS 0348 KÜLTERÜLETI UTAK ÚTEFLÚJÍTÁSA. Műszaki leírás

MIT? HOVA? MIÉRT? szló. Budapest, május m. Miért van szükség az aszfaltburkolatok erősítésére?

TERMÉKISMERTETŐ. Copyright Minden jog fenntartva!

5. sz.főút km szelv-ben KECSKEMÉTI FELÜLJÁRÓ

Nemzeti Akkreditáló Testület. RÉSZLETEZŐ OKIRAT a NAT /2015 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

ÚTPÁLYASZERKEZETEK MEGVÁLASZTÁSÁNAK SZEMPONTJAI AZ ORSZÁGOS KÖZÚTHÁLÓZATON A AS KÖZÖSSÉGI TERVEZÉSI IDŐSZAKRA.

Nemzeti Akkreditáló Testület. SZŰKÍTETT RÉSZLETEZŐ OKIRAT (2) a NAT /2010 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

MÓDOSÍTOTT RÉSZLETEZŐ OKIRAT (1) a NAH /2015 nyilvántartási számú (1) akkreditált státuszhoz

Betonkő burkolatú pályaszerkezetek tervezése és építése Dr. Petőcz Mária Dr. Schváb János

5/ szám Budapest, április ÚJ ÉS ÁTDOLGOZOTT ÚTÜGYI MŰSZAKI ELŐÍRÁSOK

Nemzeti Akkreditáló Testület. SZŰKÍTETT RÉSZLETEZŐ OKIRAT (1) a NAT /2014 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

Nemzeti Akkreditáló Testület. RÉSZLETEZŐ OKIRAT a NAT /2015 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

Szerződésmódosítás - Balatonfűzfő belterületi utak I. ütem

Tájékoztató a projekt előrehaladásáról 6. Mérfödkő

RÉSZLETEZŐ OKIRAT a NAH /2016 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

MÓDOSÍTOTT RÉSZLETEZÕ OKIRAT (1)

Miért nézünk mint a moziban?

KÖZÚTI HIDAK SZIGETELÉSE

Tsz: SZENTENDRE Pásztor utca Burkolat felújítás Útépítés - Egyesített engedélyezési és kiviteli terv. MŰSZAKI LEÍRÁS

RÉSZLETEZŐ OKIRAT (3) a NAH /2014 nyilvántartási számú 2 akkreditált státuszhoz

GÉPSZERKEZETTAN - TERVEZÉS GÉPELEMEK KÁROSODÁSA

Témavázlat. Új generációs hullámacél hídszerkezetek méretezése és kivitelezése az út és vasútépítésben

Az országos közúthálózat mellékútjainak állapota és felújításának helyzete a Tisza-tó térségében

Nemzeti Akkreditáló Testület. SZŰKÍTETT RÉSZLETEZŐ OKIRAT (4) a NAT /2011 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

Közterületek Problémák

PÁLYASZERKEZET MEGERŐSÍTÉS MÉRETEZÉSE, TAPASZTALATOK A MAGYAR KÖZÚTNÁL

Dr. Farkas György, egyetemi tanár Németh Orsolya Ilona, doktorandusz

Tűzállósági követelménnyel rendelkező burkolt hőszigetelő rendszerek, térelhatároló szerkezetek

Creaton Hungary Kft: 1. Cserépgyártás: Lenti 1. Hornyolt és Hódfarkú Lenti 2. Balance és Rapido

305/2011 EU rendelet ill. 275/2013 kormányrendelet alkalmazása. CREATON Hungary Kft.

A Körösladányi Sebes-Körös híd megerősítésének tervezése

Nemzeti Akkreditáló Testület

DR KELETI IMRE*: GONDOLATOK A GYORSFORGALMI ÚTHÁLÓZAT BURKOLATAI FENNTARTÁSÁNAK TERVEZÉSÉRŐL A AS UNIÓS TERVCIKLUSBAN

Foglalkozási napló. Útépítő 10. évfolyam

VÍZELVEZETÉSI RENDSZEREK. az SW-vel más mederben folyik a munka

KERESZTMETSZETI TERVEZÉS. Három fő feladatcsoport megoldását jelenti: Koncepcionális tervezés Geometriai tervezés Szerkezeti tervezés

AF MÓD-Vállalkozási szerződés - A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér I. Futópálya beton burkolatának felújítása

Burkolat cseréje bontás nélkül Magic Floor modul PVC lapok alkalmazásával

Kód Megnevezés Előírás. Geotechnikai (talaj és földmű) vizsgálatok. MSZ : pontjai alapján 1.5 Szemeloszlás szitálással

horonycsapos fugaképzés ipari padlószerkezetekhez

ELŐTERJESZTÉS a Bartók és Hunyadi utcák tervezését érintő döntésekhez.

FÖLDES NAGYKÖZSÉG POLGÁRMESTERE 4177 FÖLDES, Karácsony Sándor tér 5./Fax: (54) ; a Képviselő-testülethez

RÉSZLETEZŐ OKIRAT (2) a NAH /2016 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

Kerékpárút építése Nagycenk és Pereszteg községek között TOP GM

TARTALOM. FELELÕS KIADÓ: László Sándor (Magyar Közút Kht.) FELELÕS SZERKESZTÕ: Dr. habil. Koren Csaba

Korrodált acélszerkezetek vizsgálata

Tájékoztató a projekt előrehaladásáról 5. Mérfödkő

a NAT /2008 számú akkreditálási ügyirathoz

Tartószerkezetek tervezése tűzhatásra - az Eurocode szerint

Vízépítési Nagyműtárgyak felújításával kapcsolatos betontechnológiai kérdések I.

BITUMENEMULZIÓS TECHNOLÓGIÁK AZ ÚTFENNTARTÁSBAN

ELŐREHALADÁSI JELENTÉS ÉRTÉKELÉS

Tegye egyedivé padlóját!

RONCSOLÁSMENTES TEHERBÍRÁSMÉRÉS REPÜLŐTÉRI PÁLYABURKOLATOKON BEVEZETÉS

VASBETON ÉPÍTMÉNYEK SZERKEZETI OSZTÁLYA ÉS BETONFEDÉS

M0 GYŰRŰ DÉLI SZEKTOR. M1-M6 autópályák ( km sz.) közötti 2x3 sávos szakasza

XPS fordított tető megoldások

Átírás:

ÉPKO 2011 Csíksomlyó 2011. június 4. Betonburkolatok alkalmazása az útfenntartásban, -felújításban dr. Karsainé Lukács Katalin KTI Nonprofit Kft. Út- és Hídügyi Tagozat

TARTALOM Betonburkolat előnyei a fenntartásban Alkalmazás lehetőségei Tervezési szempontok Meglévő burkolat értékelése Új betonréteg anyagai Kivitelezési szempontok

BETONBURKOLAT ELŐNYEI A FELÚJÍTÁSBAN Alaktartó, nem deformálódik, közlekedésbiztonságot javítja, környezetkímélő - újrahasznosítható -NO x, CO 2 megkötő képesség, hosszú élettartamú.

ALKALMAZÁSÁNAK ELŐNYEI Nem kell új pályaszerkezetet építeni költséghatékony, minden burkolat-típusra és állapotra alkalmas, (kivéve gyenge teherbírást) vastagsága széles tartományban tervezhető, hagyományos építési módszerek alkalmazhatók, 1-3 napon belül a felújított szakasz átadható.

ALKALMAZÁS LEHETŐSÉGEI Kiváló Meglévő burkolat állapota a felújítás előtt Jó Közepes Gyenge Leromlott 1 2 a 3 b c d Tönkrement 4 idő 1. ábra: Együttdolgozó és a régi betonréteggel össze nem kötött betonburkolatok alkalmazásának típusai, fenntartás, felújítás és újraépítés esetén 1. Megelőző fenntartás a. Együttdolgozva a régi betonréteggel 2. Kisebb felújítás b. a régi betonréteggel nem összekötve 3. Nagyobb felújítás c. Együttdolgozva a régi aszfaltréteggel 4. Újraépítés d. a régi aszfaltréteggel nem összekötve

EGYÜTTDOLGOZÓ RENDSZEREK I. 2. ábra: Együttdolgozó betonburkolat-ráépítés jó állapotú, kis felületi hibájú betonburkolatra

EGYÜTTDOLGOZÓ RENDSZEREK II. 3. ábra: Együttdolgozó betonburkolat ráépítése jó állapotú, kis felületi hibájú aszfaltburkolatra

EGYÜTTDOLGOZÓ RENDSZEREK III. 4. ábra: Együtt-dolgozó betonburkolat-ráépítés jó állapotú kis felületi meghibásodású kompozit burkolat aszfalt rétegére

KÖTÉS NÉLKÜLI RENDSZEREK I. 5. ábra: Kötés nélküli betonburkolat-ráépítés rossz állapotú betonburkolatra

KÖTÉS NÉLKÜLI RENDSZEREK II. 6. ábra: Kötés nélküli betonburkolat-ráépítés rossz, leromlott állapotú aszfaltburkolatra

KÖTÉS NÉLKÜLI RENDSZEREK III. 7. ábra: Kötés nélküli betonburkolat-ráépítés gyenge, leromlott állapotú kompozit pályaszerkezetre

TERVEZÉSI SZEMPONTOK Teljesítőképesség követelményeinek megadása, tervezett élettartam (ciklusidő), meglévő burkolatállapot jellemzése a rendszer kiválasztása szempontjából, pillanatnyi és várható forgalom meghatározása, víztelenítés, új forgalmi sáv építése, forgalom alatti átépítés kérdései, romlás előre-becslése a tervezés és a kivitelezés közötti időszakban (több év telik el).

MEGLÉVŐ BURKOLAT ÉRTÉKELÉSE I. Múltbeli tervezési és teljesítményi adatok áttekintése, méretezési paraméterek, burkolat anyaga, tervezett élettartam, fenntartási tevékenységek.

MEGLÉVŐ BURKOLAT ÉRTÉKELÉSE II. Szemrevételezéssel (betonburkolat példája) Felületi hibák felmérése súrlódási veszteség hézagmeghibásodás (alacsonytól közepes szintig) hálós repedés kitöredezések gördülőzaj leválás felületi egyenetlenség plasztikus zsugorodási repedések termikus zsugorodási repedések Szerkezeti hibák felmérése saroktörés hézag (komoly mértékű) romlás felpúposodó táblák hosszirányú repedés szivattyúzó hatás, vetődés átszívódás anyaggal kapcsolatos meghibásodás (közepestől súlyos mértékig) keresztirányú repedések földmű, alsó alapréteg állapota

MEGLÉVŐ BURKOLAT ÉRTÉKELÉSE III. Magminták és helyeiknek vizsgálata - vastagság, - tömörség, - alsó pályaszerkezeti rétegek és földmű, - hibák helye, típusa, mérete, súlyossága és oka.

AZ ÚJ BETON KOPÓRÉTEG ANYAGAI - Környezeti hatások, - adalékanyag hőtágulási együtthatója, - szálerősítés együttdolgozó rendszerek esetén, - kiegészítő anyagok alkalmazása, - elválasztó réteg a kötés nélküli rendszerekben.

ÚJ BETONRÉTEG KIVITELEZÉSE - Együttdolgozó rendszereknél 50-130 mm-es vastagság, maradó réteg szilárdsága, épsége, tisztasága, táblaméret, hézagméret, utókezelés. - Kötés nélküli rendszereknél maradó felület javítása, elválasztó réteg (25 mm-es aszfalt vagy geotextília), vízelvezetés, teherátadó tüskézés, táblaméret, hézagméret, utókezelés.

ÖSSZEFOGLALÁS - Egyre szélesebb körben terjed az alkalmazása vékony betonréteg (50-120 mm) felületi jellemzők javítására vastagabb változat (>120 mm) teherbírás-növelés céljából - rendszerei kötés nélküli együttdolgozó - minden burkolattípusra és -hibára alkalmas, - a tervezés alapja a meglévő burkolat állapotának mindenre kiterjedő felmérése, - költséghatékony, környezetkímélő.

KÖSZÖNÖM MEGTISZTELŐ FIGYELMÜKET