MIT? HOVA? MIÉRT? szló. Budapest, május m. Miért van szükség az aszfaltburkolatok erősítésére?

HTML
DOWNLOAD

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "MIT? HOVA? MIÉRT? szló. Budapest, 2006. május m. Miért van szükség az aszfaltburkolatok erősítésére?"

Gyöngyi Borbély
9 évvel ezelőtt
Látták:

1 Mélyépítés s szakmai nap Aszfalthálók k a magyar útépítésben SYTEC GlasGrid és DibaGrid MIT? HOVA? MIÉRT? Előad adó: : KárpK rpáti LászlL szló Budapest, május m Bevezetés Miért van szükség az aszfaltburkolatok erősítésére? Repedések kialakulásának és továbbterjedésének gátlása - reflexiós repedések - süllyedések következtében - munkahézagoknál - kötőanyag öregedése következtében Az útburkolatok élettartama többszörösére is növelhető! 2 1

1 Bevezetés Miért van szükség az aszfaltburkolatok erősítésére?

2 Aszfalterősítés helye a pályaszerkezetben? 3 Felhasználási területek - Új utak építésekor a hosszabb élettartam elérése érdekében - Felújításoknál a teljes útpályaszerkezet elbontása helyett - Szélesítéseknél 4 2

3 Az aszfalterősítő termékek típusai Textíliák Szőtt PES-rácsok Szőtt üvegszálas rácsok Extrudált PP-rácsok Rács-textília-kompozitok Acélhálók 5 Aszfalterősítő anyagok Aszfaltrácsok Polimerrel impregnált üvegszál pászmák SYTEC GlasGid ASZFALTRÁCSOK, max 3% szakadónyúlású impregnált üvegszálas aszfalterősítő rács család Aszfalthálók Textília hordozóréteg tegű polimerrel impregnált, vagy bevonatlan üvegszál pászmák SYTEC DíbaGrid ASZFALTHÁLÓK, max 3% szakadónyúlású textília hordozórétegű üvegszálas aszfalterősítő rács család 6 3

szakadónyúlású impregnált üvegszálas aszfalterősítő rács család Aszfalthálók Textília hordozóréteg tegű polimerrel impregnált, vagy

4 ASZFALTRÁCS ASZFALTHÁLÓ 7 Az aszfalterősítés hatékonyságát befolyásoló tényezők Beépítés - Leterítés módja - Építési forgalom biztosíthatósága - Megfelelő tapadás Repedésgátló hatás -Tapadási szilárdság a rács és a burkolat ill. a burkolatrétegek között -Termék merevsége / rugalmassági modulus 8 4

Megfelelő tapadás Repedésgátló hatás -Tapadási szilárdság a rács és a

5 SYTEC GlasGrid öntapadó aszfaltrácsok jellemzői: nem igényel plusz emulziószórást A rétegek közötti tapadást lehetővé teszi, a nem okozza a rétegek elcsúszását, biztosítja a felső aszfaltréteg erősítését a polimerrel impregnált üvegszálas rácsok aszfalthoz való tapadása, együttdolgozása biztosított, az impregnálás védi az üvegszálakat a mechanikai sérülésektől, alkáli korróziótól, a rácsszerkezet miatt a felső aszfaltréteg kőváza beékelődik a pászmák közé, így az erőátadás létrejöhet, a lehorgonyzás, befogás biztosított

tapadása, együttdolgozása biztosított, az impregnálás védi az üvegszálakat a mechanikai sérülésektől, alkáli korróziótól, a

6 Textília hordozóréteg tegű aszfalthálók k jellemzői: pontos emúlz lzíószórást st igényel, mert: - kevés s emulzió esetén n a letapadás s nem biztosított: tott: -nagy mennyiségű emulziószórás elszennyezheti a felső aszfaltrétegeket lágy bitumentartalmával, - a textíliára nem megfelelően rögzített bevonatlan üvegszálak hurkolódhatnak, gyűrődhetnek, 11 A rögzr gzítés s hiányoss nyosságai 12 6

elszennyezheti a felső aszfaltrétegeket lágy bitumentartalmával, - a textíliára nem megfelelően

7 Aszfalterősítés helye a pályaszerkezetben? 13 Az E-üveg E viselkedése portland cement mátrixbanm E-üveg gyártás után E-üveg telített cementoldatban tárolás után (200óra, 80 C, ph=12,5-13,0) Jelenség: az üvegszál tönkremenetele (korróziója), a cementkőben kialakuló alkálikus közeg hatására Kopecskó Katalin okl. vegyészm szmérnök 14 7

telített cementoldatban tárolás után (200óra, 80 C, ph=12,5-13,0) Jelenség: az

8 A bevonatlan üvegszál változása, 8 nap Ca(OH) 2 oldatban 15 Eléri ri-e e a céljc lját t az aszfalterősítés? s? 16 8

9 Megoldás: SYTEC Aszfalterősítő család -A SYTEC GlasGrid öntapadó aszfalterősítő rács -A SYTEC GridSeal bitumenes aszfalterősítő rendszer

10 SYTEC GridSeal Mart aszfaltfelületeken 19 SYTEC GlasGrid Öntapadó aszfalterősítő rács 20 10

11 SYTEC GlasGrid Öntapadó aszfalterősítő rács 21 SYTEC GlasGrid Öntapadó aszfalterősítő rács 22 11

12 SYTEC GlasGrid Öntapadó aszfalterősítő rács A SYTEC GlasGrid előnyei : öntapadó nem hullámosodik fel akadálytalan építési forgalom 23 SYTEC GridSeal Az aszfalterősítő rendszer Gridseal = Glasgrid + SAMI 24 12

akadálytalan építési forgalom 23 SYTEC GridSeal Az

13 SYTEC GridSeal Az aszfalterősítő rendszer A minőség hosszú távú javítása és a maximális beépítési biztonság érdekében a Gridseal rendszer beépítését javasoljuk. 25 SYTEC GridSeal Az aszfalterősítő rendszer GlasGrid leterítés 26 13

érdekében a Gridseal rendszer beépítését javasoljuk.

14 SYTEC GridSeal Az aszfalterősítő rendszer Modifikált bitumen permetezés 27 SYTEC GridSeal Az aszfalterősítő rendszer Kőzúzalék szórás 28 14

15 SYTEC GridSeal Az aszfalterősítő rendszer Ellenállóság 29 SYTEC GridSeal Az aszfalterősítő rendszer A SYTEC GridSeal rendszer előnyei: kiváló és hosszú távú tapadás az aszfaltrétegek között a burkolat vízzáró szigetelése biztonságos beépíthetőség 30 15

rendszer előnyei: kiváló és hosszú távú tapadás az

16 Összefoglalás SYTEC Aszfalterősítés gátolja a repedések kialakulását, továbbterjedését növeli a pályaszerkezet élettartamát a rétegek közötti tapadás alapvető fontosságú - lehetőség szerint a Gridseal rendszer beépítése a SYTEC szállít és beépít 31 SYTEC aszfalterősítő rendszerek SYTEC Szolgáltatás SYTEC Beépítési támogatás - Terítési és beépítési technológiai leírás átadása -Helyszíni művezetés -Gépi vagy kézi rácsterítés 32 16

rendszer beépítése a SYTEC szállít és beépít 31 SYTEC aszfalterősítő rendszerek SYTEC Szolgáltatás SYTEC

17 Műszaki Száll llítási Feltételek telek E, K, és s R forgalmi terhelésű utakhoz alkalmazható nagymodulusú aszfaltburkolatú félmerev útpályaszerkezetek építésére ÉME 3/2004,, 1. TáblT blázat (félmerev( útpályaszerkezetek), SAM: : 0,5 cm, bitumenemulzióba ba ragasztott, egymásra merőleges irányokban 100 kn/m szakítószil szilárdságú, üvegszál-vázszerkezetű aszfaltrács - ÉME 3.1/2004, 1. TáblT blázat (félmerev( útpályaszerkezetek), Feszülts ltségelnyelő réteg: két t egymásra merőleges irányban legalább 100 kn/m szakítószil szilárdságú és s % szakadó nyúlású műszaki textília hordozóanyag anyagú aszfaltháló - 6. Út- ME, Beton burkolatalap feszülts ltségmentesítő és repedésáthidal thidaló rétege: kationaktív bitumenemulzióba ba leragasztott 100 kn/m kétírányú szakítószil szilárdságú, max 3% szakadó nyúlású üvegszál l erősítésű hő-tűrő textíli liát kell lefektetni. - Aszafaltrács cs Aszfaltháló Textília??? 33 SAMI: Strengh Absorbing Membran Interlayer (Köztes feszülts ltségelnyelő réteg) A A régi r SAMI-rétegekt tegektől l való megkülönb nböztetés érdekében kapták k ezek a kompozitok a rövidr vidített SAM megjelölést st A A textília hordozóra ra (SAM) varrt üvegszál l rácsr cs (AZ ASZFALT szám) 34 17

18 ASZFALTRÁCS ASZFALTHÁLÓ

Hasonló dokumentumok

Az S&P épület-megerősítések anyagának gyártója

bemutatja... Az S&P épület-megerősítések anyagának gyártója N/mm 2 3000 2500 2000 1500 1000 500 Szén Aramid Üveg Az S&P megerősítések száltípusai PP PES Acél 0 A szál típusa Szén Aramid Üveg PES / PP acél