A magyar vasút jelenlegi helyzete

Hasonló dokumentumok
Szolgáltatási színvonal javítás a 80-as számú vasútvonalon

3.2. A magyar vasút története

Szolnok Záhony vasútvonal átépítése I./1-es ütem: Szajol (kiz.) Püspökladány (bez.) vasútvonal felújítása. összefoglaló jelentés december 14.

MÁV Zrt. INFRASTRUKTÚRA FEJLESZTÉSEI. Pál László általános vezérigazgatóhelyettes

A.D.U. Építész Iroda Kft

NIF ZRT. ELŐKÉSZÍTÉS ALATT ÁLLÓ VASÚTI PROJEKTJEI XX. KÖZLEKEDÉS FEJLESZTÉSI ÉS BERUHÁZÁSI KONFERENCIA

MÁV 80a számú vasúti fővonal. Rákos - Hatvan szakasz korszerűsítése

VASÚTI INFRASTRUKTÚRA, KÖZLEKEDÉSI ESZKÖZÖK, ÜZEMI ÉS SZÁLLÍTÁSI TELJESÍTMÉNYEK ADATAI

MÁV 80a számú vasúti fővonal. Rákos - Hatvan szakasz korszerűsítése

A magyar vasút fejlődési irányai

FIGYELEM! Ez a kérdőív az adatszolgáltatás teljesítésére nem alkalmas, csak tájékoztatóul szolgál!

Tulik Károly fejlesztési és beruházási főigazgató. A MÁV FBF fontosabb fejlesztései az aktuális, ill. az előttünk álló időszakban

FIGYELEM! Ez a kérdőív az adatszolgáltatás teljesítésére nem alkalmas, csak tájékoztatóul szolgál!

VAMAV Vevőtalálkozó január 26. Gyöngyös. Győrik Balázs NIF Zrt. koordinációs főmérnök

Beszámoló a balatoni közösségi közlekedéssel kapcsolatos pályázatok és projektek helyzetéről. BFT tanácsülés augusztus 28.

FIGYELEM! Ez a kérdőív az adatszolgáltatás teljesítésére nem alkalmas, csak tájékoztatóul szolgál!

Balatoni vasútvonalak rekonstrukciója

A TRAM-TRAIN HELYE ÉS SZEREPE A VASÚTI KÖZLEKEDÉSBEN

A Szeged Hódmezővásárhely közötti tramtrain közlekedés bevezetésének műszakimenetrendi. Horn Gergely Vasúti irodavezető NIF Zrt.

A GYSEV Zrt. mint régiós vasúttársaság

A GYSEV és a GYSEV CARGO szerepe és tervei a közép-európai vasúti áruszállításban

Nagygépes karbantartási munkák tapasztalatai

A JÓ VASÚTI PÁLYAÁLLAPOT MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGI JELENTŐSÉGE

KÖTÖTTPÁLYÁS VASÚTPIACI KITEKINTÉS

XVII. Városi közlekedés aktuális kérdései

Közbeszerzési Értesítő száma: 2015/40

Jegyzet A vasútmodellezés és a nagyvasút szakkifejezéseinek megismeréséhez és megértéséhez. 2. rész.

Vasútfejlesztési támogatások változásai a as időszakban

Pénzügyi lehetőségek az infrastruktúrafejlesztésben a as programozási időszakban

A NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei VAMAV Kft. Partnertalálkozó január 28. Dr. Mosóczi László igazgató

KÖZOP Megvalósíthatósági tanulmány elkészítése a V0 Budapestet délről elkerülő vasútvonal kialakítására

Infrastruktúra tárgy Közlekedéspolitika Vasúti közlekedés

Vasúti korridorok Európában. Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató, GYSEV Zrt.

Közlekedési Operatív Program keretében között a MÁV Zrt. hálózatán megvalósításra javasolt, előkészítés alatt álló fejlesztések

A MÁV Zrt. rövid- és hosszú távú fejlesztési célkitűzései, karbantartási stratégiája

BUDAPEST X. KERÜLET, 80J VASÚTVONAL MENTI TERÜLETRE VONATKOZÓAN BUDAPEST FŐVÁROS TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERVÉNEK ÉS

CSAK NE OLYAN NAGY HÉV-VEL

Pályavasúti Üzletág - Helyzetkép és előretekintés. dr. Tömpe István

XVII. Pályafenntartási konferencia Biztos pályán a jövőért

A NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei. XV. Közlekedésfejlesztési és beruházási Konferencia Bükfürdő, március Völgyi Miklós igazgató

VASÚTI ERŐSÁRAMÚ KONFERENCIA Nyitás, átjárhatóság, megújulás

Jelentős EU források a vasúti fejlesztésekben. Dr. Mosóczi László igazgató

GÖDÖLLŐ VASÚTI TERÜLETEK GÉSZ MÓDOSÍTÁS 2018

Rudolf András (projektvezető)

Európai Unió költségvetési időszakában a MÁV Zrt. hálózatán megvalósításra javasolt, előkészítés alatt álló fejlesztések

Műszaki elvárásoknak megfelelés a nemzetközi folyosókon. Daczi László főmérnök PLF TEO

Magyarország jövője a logisztikában Budapestet délről elkerülő vasúti körgyűrű (V0)

T-01/2015. Tel: 30/ Kelt:

Árufuvarozó vasútvállalatok 2013

X. Városi villamos vasúti pálya nap. Villamospálya tervezése Hódmezővásárhelyen a tram-train fejlesztés keretében

Magyarország folyamatban lévő és tervezett közlekedési beruházásai

MÁV Zrt. fejlesztési, karbantartási elképzelései, stratégiája. Budapest, január 28.

Innovatív megoldások a hatékony, utas- és üzemeltetés-barát vasúti infrastruktúra tervezéséhez, a Rákos-Hatvan projekt példáján keresztül

Tengelytúlterhelt vasúti küldemények

MÁV Zrt. megújuló hídjai

H A T Á R O Z A T. kijavítom: I. Az engedély 9. oldalán az indokolásban A beruházás alábbi szakaszait foglalja magában: helyébe a következő kerül:

MÁV ÜGYFÉLKAPCSOLATI KONZULTÁCIÓ

Osztrák vasutak a közép-európai környezetben

Nemzetközi korridorok a GYSEV Zrt. hálózatán Villamosítás és további fejlesztések a vasúti árufuvarozás ösztönzése érdekében

XVIII. Közlekedésfejlesztési és Beruházási Konferencia

XI. Határok nélküli partnerség

Üzemeltetési szervezetek elvárásai a fejlesztésekkel szemben

Diagnosztikai alapú pályaműködtetés a MÁV hálózatán. Varsó, szeptember 9-11.

VILLAMOS VASÚTI PÁLYÁK. Juhász Zsoltné tervező FŐMTERV ZRT április 20. MISKOLC

Új megoldások, legújabb fejlesztések a GYSEV-nél. Előadó: Ungvári Csaba Vezérigazgató-helyettes, GYSEV Zrt.

Budapest Belgrád vasútvonal korszerűsítése műszaki szempontból

A.D.U. Építész Iroda Kft

IV. VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP. A közelmúlt és közeljövő BUDAPESTI pályás fejlesztései

A Tisza tó környékének közlekedése

VIII. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP

A Nyugat-dunántúli vasúti térség nemzetközi hatású fejlesztései. Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt.

V0, a Budapestet délről elkerülő vasútvonal

VESZPRÉM MEGYE KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSE A KORMÁNYZATI KÖZÚT- ÉS VASÚTFEJLESZTÉS TÜKRÉBEN

A Budapest- Székesfehérvár- Gyékényes vasútvonal fejlesztési tapasztalatai. Harkány, 2017, november 10.

Vasúti jelző és biztosító berendezések. Készítette: Szűcs Tamás

Dr. Kazinczy László PhD. egyetemi docens Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Út és Vasútépítési Tanszék

A MÁV Zrt. együttműködései a V4 országok pályahálózat működtetőivel. HUNGRAIL Magyar Vasút konferencia október 3.

Közlekedésfejlesztés Magyarországon

BAG NAGYKÖZSÉG BUDAPEST-HATVAN VASÚTI FŐVONAL REKONSTRUKCIÓS PROJEKT

Irányítószám Település 1011 Budapest 1012 Budapest 1013 Budapest 1014 Budapest 1015 Budapest 1016 Budapest 1021 Budapest 1022 Budapest 1023 Budapest

Jelentős EU források a vasúti fejlesztésekben

VI. VÁROSI VILLAMOSVASÚTI PÁLYA NAP Szeged, április 10. Miskolc városi villamosvasút fejlesztése projekt

Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP)

A Pannonia Logisztikai Központ és Konténerterminál ( Zalaegerszeg ) zöldmezős ingatlan-, és infrastruktúrafejlesztési terve

1.2 Általános közlekedési kapcsolatok, közlekedés-földrajzi helyzet

A.D.U. Építész Iroda Kft.

Közúti projektlista. TEN-T közúti projektlista

Amit a Ferihegyi gyorsvasútról tudni érdemes. XVII. Városi közlekedés aktuális kérdései Budapest, szeptember 8.

Személyszállítási vasútvállalati igények. a KÖSZ jegyében Ughy Kálmán

Peremfejlesztések a Nyugat-Dunántúlon. Határeset? Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt.

A MÁV FKG Kft. jövőképe

Közbeszerzési Értesítő száma: 2014/73

IrányítószámTelepülés 1011 Budapest 1012 Budapest 1013 Budapest 1014 Budapest 1015 Budapest 1016 Budapest 1021 Budapest 1022 Budapest 1023 Budapest

Villamosítás után a gördülőállomány fejlesztésének időszaka a GYSEV Zrt.-nél. Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt.

V. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP DEBRECEN

A KÖZSZOLGÁLTATÁS megrendelésének és lebonyolításának speciális helyzete a GYSEV Zrt. területén. Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt.

ÚTVONALKÖNYV - 1. Budapest (Déli) Kelenföld Budapest (Keleti) Hegyeshalom országhatár Hegyeshalom Rajka országhatár Komárom Komárom országhatár

TURA VÁROS BUDAPEST-HATVAN VASÚTI FŐVONAL REKONSTRUKCIÓS PROJEKT TELEPÜLÉSRENDEZÉSI ESZKÖZEINEK MÓDOSÍTÁSÁT MEGALAPOZÓ TERVEZÉSI PROGRAM ÉS JAVASLAT

Versenyképesség, nemzetközi kitekintés, benchmark elemzés

A magyar-osztrák és a magyar-szlovák határtérségek közlekedési infrastruktúrája

Átírás:

3.2.5. A magyar vasút jelenlegi helyzete

A magyar vasúti pályahálózat kiépítettsége Jellemző Vasútvonalak hossza: menetrendi hossz vágányhossz állomási vágányokkal Országos törzshálózat ebből TENT hálózat Országos mellékvonalak Közútivasúti szintbeni keresztezés Kétvágányú vonalak (építési hossz) 100 km/h vagy nagyobb sebességű ebből 120 km/h feletti 225 kn engedélyezett tengelyteher 200 knnál nagyobb tengelyteher Mellékvonalak sebessége 5060 km/h Mellékvonalak: tengelyteher >200 kn tengelyteher 125 kn Mennyiség Hálózat % A hálózat kiépítettsége 7 596 km 100 8 769 vkm 100 12 573 vkm 100 4 899 vkm 56 ~2 623 vkm 30 ~2 698 vkm 31 5 900 db 1 173 km 13 2 051 km 27 129 km 2 348 km 5 5 087 km 67 1 231 km 16 1 015 km 13 101,5 km 1 Megjegyzés A TENT hálózat 45%a A TENT hálózat 5,7%a A TENT hálózat 13%a A TENT hálózat 100%a A mellékvonalak 46%a A mellékvonalak 38%a A mellékvonalak 4%a

1. SZÁLLÍTÁSI TELJESÍTMÉNYEK

A MÁV szállítási teljesítményeinek alakulása 19702002 között

A MÁV szállítási teljesítményeinek alakulása 19801998 között

A RoLa típusú áruszállítás teljesítményének fejlődése Magyarországon 19921998 között

2. VONALSŰRŰSÉG

A vasútvonalak sűrűsége az európai országokban

3. VONALI KIÉPÍTÉS

A MÁV kezelésében lévő vonalak megoszlása a nyomtávolság alapján (2008) Nyomtávolság Normál Széles Keskeny Összesen Építési hossz [km] 7 509 37 204 7 750 Építési hossz [%] 96,9 0,5 2,6 100,0

A MÁV kezelésében lévő vágányok megoszlása a nyomtávolságok alapján (2008) Nyomtávolság Normál Széles Keskeny Összesen Vágányhossz [km] 12 573 150 200 12 923 Vágányhossz [%] 97,3 1,2 1,5 100,0

A MÁV kezelésében lévő normál nyomtávolságú vágányok megoszlása a vonalban való fekvés szerint (2008) A vágány jellege Nyíltvonali vágány Állomási vágány Összesen Vágányhossz [km] 8 769 3 804 12 573 Vágányhossz [%] 69,7 30,3 100,0

A MÁV kezelésében lévő normál nyomtávolságú pályákon az egy, és kétvágányú vonalak megoszlása (2008) A pálya jellege Egyvágányú pálya Kétvágányú pálya Összesen Építési hossz [km] 6 336 1 173 7 509 Építési hossz [km] 84,4 15,6 100,0 A kétvágányú vasútvonalak aránya az EH országokban 41,2 %

A kétvágányú vasútvonalak Magyarországon (2008)

Kétvágányú vasútvonalak a MÁV hálózatán

A két, vagy többvágányú vasútvonalak aránya EUátlag: 41 % (Magyar átlag: 15,4 %)

A MÁV kezelésében lévő vasútvonalak megoszlása a vonalkategóriák alapján (2008) A vonalkategória megnevezése Nemzetközi törzshálózati vonal Belföldi törzshálózati vonal Építési hossz [km] 2 623 2 281 Építési hossz [%] 34,9 30,4 Mellékvonal 2 606 34,7

Az A kategóriájú vasútvonalak a MÁV hálózatán

Az A és B kategóriájú vonalak a MÁV hálózatán

A villamosított vasútvonalak aránya Magyarországon (2008) Villamosított vonalak hossza [km] Nemzetközi Törzshálózati vonalakon Belföldi Mellékvonalakon Összesen 2199 (84%) 333 (15%) 35 (1%) 2567 (34%) A villamosított vonalak aránya az EU országokban 46,4 %

Egy vonalkilométerre eső pályavasúti beruházás

EU tagvasutak infrastruktúra karbantartásfelújítási költségei

4. SEBESSÉG

A MÁV kezelésében lévő vágányokon engedélyezett sebességek Sebesség [km/h] V > 100 V = 8099 V = 6079 V = 4059 V =3039 V < 30 Összesen Vonalhossz [km] 3 130, 7 1 643,6 1 785,0 1 553,0 252,7 219,2 8 566,2 Vonalhossz [%] 36,5 19,2 20,8 17,9 3,0 2,6 100,0

Az állandó és ideiglenes lassújelek alakulása

5. FELÉPÍTMÉNY

A sínszálak tömegének változása a magyar vasúti pályákban 19452000 között 2,2 2,4 9,1 16,2 18,8 29,0 34,6 20 29 8,5 8,6 14,0 18,1 20,8 27,1 30,8 30 40 1,9 2,4 4,8 5,1 7,7 15,9 26,6 42 45 55,9 56,7 56,6 55,0 51,9 28,0 8,0 48 29,6 30,2 15,5 5,1 0,8 0,0 0,0 54 1,8 0,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 60 2000 1995 1990 1985 1980 1975 1970 1965 1960 1955 1950 1945 Sín r.

6. ÚTÁTJÁRÓK

A MÁV Rt. legfontosabb infrastruktúraadatai % A magyar települések 3 131 db száma vasútállomások 736 db száma megállóhelyek 783 db száma állomás + mh. 1 519 db összesen 48,5 % * A vágányok (építési) 7 768 km hossza ebből kétvágányú 1 292 km 16,6 % ebből villamosított 2 504 km 32,2 % Közút vasút kereszteződések 5 954 db ~1300 méterenként ebből sorompóval biztosított 2 767 db 46,5 %

A közútivasúti szintbeni keresztezések megoszlása a biztosítás módjai alapján

A közúti vasúti szintbeni keresztezések megoszlása az útátjárók szerkezete alapján

7. PÁLYAPARAMÉTEREK

A MÁV vágányain engedélyezett tengelyterhelés (1994) Tengelyterhelés [t] >20 18,020,0 16,017,9 12,615,9 <12,5 Összesen Vágányhossz [km] 6 595,4 1 114,5 301,7 181,3 375,5 8 568,2 Vágányhossz [%] 77,0 13,0 3,5 2,1 4,4 100,0

A MÁV vonalakra engedélyezett tengelyterhelés

8. BIZTOSÍTÓBERENDEZÉSEK

Vonatbefolyásoló berendezéssel felszerelt vonalak

9. JÁRMŰVEK

A járműellátottság helyzete Magyarországon

Vasútfejlesztési programok Magyarországon 19972013 között VASÚTFEJLESZTÉSI PROGRAM OK 19972013 ŽSR UŽ ÖBB HEGY ESHALO M ŽSR ŽSR MISKOLC ZÁHO NY SOPRON GYŐR B UDA P E ST HAT VAN DEBRECEN CFR ÖBB BOBA SZÉKESFEHÉRVÁR CEG LÉD SZOLNO K SŽ B AJÁNSENY E BÉKÉSCSAB A HŽ KAPO SVÁR DOMBÓVÁR PÉCS SZEG ED ŽS LÖKÖ SH ÁZA CFR 19972002 20022008 20072013 cohesions fond 20072013 other fond HŽ GYSEV lines