Közlekedésfejlesztés Magyarországon

Átírás

1 Közlekedésfejlesztés Magyarországon május 11. Siófok Somodi László igazgató NIF Zrt.

2 Va s ú t f e j l e s z t é s i lehetőségek

3 Lehetőség... Lehetőség: esély, sansz, alkalom, mód, eshetőség, potenciál, választási lehetőség, választás, alternatíva, opció Stratégia és koncepció projektlista: 90 vasúti elem Indikatív projektlista : 63 vasúti elem Éves Fejlesztési Keret 2017: 30 NIF projekt

4 A NIF Vasútfejlesztésre jutó lehetőségek Magyarország versenyképességének növelése Az NKS és az OVK célrendszere Társadalmi célok Környezet- és klímavédelem Gazdasági növekedés Egészség- és vagyonbiztonság Foglalkoztatás Lakossági jólét Területi egyenlőtlenség mérséklése Társadalmi igazságosság Nemzetközi kapcsolatok Kereslet és kínálat bővítése Vasúti mód választásának ösztönzése Forgalom időbeni racionalizálása Szolgáltatás javítása Infrastruktúra javítása 6 területen összesen 71 eszköz 21 beruházási, fejlesztési eszköz +2 üzemeltetési eszköz Eszközök pl.: TEN-T hálózat fejlesztése TSI paraméterekkel Vonali kapacitáshiányok feloldása Határon átnyúló kapcsolatok Budapesti kapacitáshiány feloldása Nagyvasúti és helyi rendszerek átjárhatósága Budapest és a LFNR bekötése a nagysebességű hálózatba Elővárosi P+R, B+R Vasúti fejlesztés a városi forgalomban Állomásfejlesztés, akadálymentesítés

5 A vasútfejlesztési koncepció eszközei (lehetőségei) 1. vasúti TEN-T hálózat TSI átjárhatósági paramétereknek megfelelő átépítése mely TSI paraméterek? TEN-T rendeletnek megfelelően: P4/F1 forgalomtípus: GB űrszelvény, 120/200 km/h (személy), 100/120 km/h (teher), 22,5 t, m hosszú peronok, m hosszú vonatok ERTMS a körülményeknek megfelelően törzshálózati projektjeink teljes körűen megfelelnek 2. menetrend alapú tervezéssel a kapacitáshiányok folyamatos feloldása az Állam valóban azt rendeli meg, amire a támogatást kértük? állami megrendelő bevonása a tervezési folyamatba kétvágányú szakaszok helye, hossza megállóhelyek megszűntetése, áthelyezése, új mh. [Szeged-Hódmezővásárhely tram-train, Százhalombatta állomás, Kelenföld-Ferencváros 3. vg.] 3. igényeknek megfelelő, térbeli szerkezeti változások szükségességének felmérése; indokolt esetben az infrastruktúra igazítása kevésbé jellemző a vasútvonal áthelyezése, inkább új megállóhelyek kialakítása távolsági személyszállítás igényei miatt Százhalombatta Iváncsa új nyomvonal Esztergom buszpályaudvar áthelyezése [Százhalombatta-Pusztaszabolcs CEF projekt, Budapest Esztergom projekt]

6 A vasútfejlesztési koncepció eszközei (lehetőségei) 4. határon átnyúló kapcsolatok hiányosságainak felszámolása ETCS2 a határ felé (Lőkösháza, Bajánsenye) villamosítás a határállomásokon, átmenet (Sátoraljaújhely, Biharkeresztes) hiányzó 2. vg. kiépítése (Lőkösháza) [Boba-Bajánsenye ETCS, Ferencváros-Lőkösháza ETCS, Mezőzombor Sátoraljaújhely villamosítás, Püspökladány-Biharkeresztes villamosítás, Békéscsaba-Lőkösháza 2. vg.] 5. budapesti vasúti hálózat kapacitáshiányának feloldása; elkerülő nyomvonal létesítése meglévő, belső kapcsolatok kapacitásnövelése Kelenföld Ferencváros 3. vg. és Déli Duna-híd Angyalföld Újpest 2. vg, Rákos-Rákosliget (-Pécel) 3. vg Keleti Kőbánya-felső 3. vg. [Déli Duna-híd korszerűsítése, Kelenföld-Ferencváros 3. vg. kialakítása, Rákos-Hatvan CEF projekt] 6. a nagyvasúti és a helyi kötöttpályás rendszerek átjárhatóságának fejlesztése közvetlen átjárhatóság: Szeged HMV tram-train közvetett kapcsolat: Aquincum HÉV mh, Béke út 14-es villamos, Újpest mh. lift M3 metró felé [Szeged-Hódmezővásárhely tram-train, Budapest-Esztergom II/B ütem]

7 A vasútfejlesztési koncepció eszközei (lehetőségei) 7. Budapest és a Liszt Ferenc Nemzetközi Reptér bekötése az európai nagysebességű hálózatba nem aktuális feladat, de: a nyomvonal a távlati célnak (OTrT) megfelelő [Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Reptér kötöttpályás kapcsolata projekt] 8. elővárosi forgalom igényeinek megfelelő számú és szolgáltatást nyújtani tudó P+R és B+R létesítmények telepítése 2015-ig 5200 P+R, 1800 B+R férőhely megvalósult 2020-ig további 800 P+R, 300 B+R férőhely más beruházásokkal összesen ~ db parkoló S-Bahn tanulmány db parkolót javasolt, ~70%-os készültség 9. igényeknek megfelelő szolgáltatási szintet nyújtani tudó vasúti infrastruktúrafejlesztés a városi kötöttpályás forgalomban városon belüli kínálat növelése új megállóhelyekkel Aquincum, Danubius, Népliget mh-ek, 14-es villamos Béke út városon belüli kapacitásnövelés 2., 3. vágányokkal [Budapest-Esztergom II/B ütem, Kelenföld-Ferencváros 3. vg, Rákos-Hatvan CEF projekt]

8 A vasútfejlesztési koncepció eszközei (lehetőségei) 10. állomási infrastruktúra állapotának mai igényeknek megfelelő színvonalú felújítása, az akadálymentességi előírásoknak való megfelelés folyamatos (és célszerű, nem maximalista) elérése minden projekt tartalmaz állomási korszerűsítést teljes körű akadálymentesítés elérhetetlen 12. korszerű információtechnológián alapuló szárazföldi forgalomirányítási rendszerek alkalmazása korszerű IT: GSM-R forgalomirányítási rendszer: távvezérelt állomások, KÖFI projektelemek +hatékonyság és biztonság: ETCS2 [ETCS projektek, Közlekedésbiztonsági projekt, Püspökladány-Debrecen projekt, Kelenföld- Százhalombatta-Pusztaszabolcs és Rákos-Hatvan CEF projektek] 14. intelligens informatikai és távközlési technológiák elterjedésével a korszerű utastájékoztatás biztosítása a telepített utastájékoztató rendszerek automatikus működésűek valós idejű menetrendi adatokat közölnek

9 A vasútfejlesztési koncepció eszközei (lehetőségei) 16. logisztikai csomópontokhoz csatlakozó vasútvonalak szükséges kapacitásának felmérése, indokolt esetben kapacitásbővítő infrastrukturális fejlesztések megvalósítása Modern Városok Program keretében a zalaegerszegi ipari park és konténerterminál vasúti kapcsolata [Zalaegerszeg északi iparterület iparvágány kapcsolata] 19. üzemeltetői oldalról és energiahatékonyság, avagy környezetvédelmi okból szükséges villamosítási beruházás TEN-T vagy országos törzshálózati vonalak villamosítása Energiaellátási hálózat korszerűsítése alállomások és tápszakaszok fejlesztése [Püspökladány-Biharkeresztes, Zalaszentiván-Nagykanizsa, Mezőzombor-Sátoraljaújhely, Szabadbattyán-Aszófő villamosítási projektek, Vontatási energiaellátás fejlesztése a MÁV hálózatán projekt] 20. korszerű és hatékony zaj- és rezgéscsökkentő technológiák alkalmazásával a környezeti károk mérséklése; a vasúti közlekedés társadalmi elfogadottságának emelése korszerű technológiák, új megoldások: rugalmas alátétlemez, rezgéscsökkentő betét a sínkamrában, alacsonyabb zajvédő fal közelebb a vágánytengelyhez [Dél-Balaton II. projekt, Kelenföld-Százhalombatta-Pusztaszabolcs és Rákos-Hatvan CEF projektek]

10 A vasútfejlesztési koncepció eszközei (lehetőségei) 21. magas forgalmi terhelésű, balesetveszélyes közúti szintbeni átjárók számának csökkentése átépítéssel; esetleg különszintbe helyezéssel 6 útátjáró átépítése az út korrekciójával sorompó áramkörök átalakítása komplex projektekben különszintű átjárók [Közlekedésbiztonsági projekt, Püspökladány-Debrecen projekt, Kelenföld-Százhalombatta- Pusztaszabolcs és Rákos-Hatvan CEF projektek] 23. meglévő lassújeles szakaszok feloldása (üzemeltetés témakör) a villamosítási fő cél mellett az eredeti pályasebesség visszaállítása [Püspökladány-Biharkeresztes, Zalaszentiván-Nagykanizsa, Mezőzombor-Sátoraljaújhely, Szabadbattyán-Aszófő villamosítási projektek] 24. lépcsős fejlesztések alkalmazása, kikerülő anyagok újrahasznosítása megállapodás a MÁV Zrt-vel a használt anyagok felújításáról, felhasználásáról

11 NIF projekt portfólió 31 folyamatban lévő projekt (projektcsoport) 5 KÖZOP/IKOP szakaszolt 15 IKOP 4 CEF 4 IKOP/CEF vegyes 3 hazai Támogatási forrás NIF projekt, pályázat [nettó Mrd Ft] Keret [nettó Mrd Ft] IKOP ,04 459,33 IKOP ,13 330,6 CEF 340,3 341,43 Hazai 9, ,2* * CEF kiegészítés 933, ,36

12 NIF projekt portfólió Projekt Beruházási költség [nettó Mrd Ft] Státusz Gyoma Békéscsaba biztosítóberendezés korszerűsítése és Békéscsaba vasútállomás, Ferencváros Lökösháza ETCS2 - szakaszolt 13,53 ETCS2 telepítés folyamatban Székesfehérvár vasútállomás korszerűsítése, Intermodális gyalogos felüljáró II. ütem - szakaszolt 11,04 Állomás műszaki átadása megtörtént Gyalogos felüljáró előkészítés alatt Ferencváros Székesfehérvár ETCS2 szakaszolt 3,6 Telepítés folyamatban Bajánsenye Boba ETCS2 szakaszolt 0,91 Telepítés folyamatban Budapest Esztergom vasútvonal kiegészítő fejlesztések szakaszolt Szántód-Kőröshegy Balatonszentgyörgy vasútvonal korszerűsítése 3,4 10. sz. főút elkészült Kivitelezés folyamatban: Béke úti villamos, Angyalföld-Újpest 2. vg. 70,3 Kivitelezés folyamatban Fonyód Kaposvár vasútvonal korszerűsítése 10,3 Kivitelezés folyamatban Hídrekonstrukciós program I/1. ütem 40. sz. vonal 3 db híd Érden a Szent István utcai TEN-T vasútvonalak feletti felüljárók építése 6,8 Szerződés megkötve 1,8 Szerződés megkötve

13 NIF projekt portfólió Projekt Beruházási költség [nettó Mrd Ft] Státusz Rákosrendező Esztergom vasútvonal villamosítása, kiegészítő munkái, biztosítóberendezés korszerűsítése 45,75 Kivitelezések folyamatban Kelenföld Százhalombatta korszerűsítése és ETCS2 74,18 Kivitelezések folyamatban Siófok-Töreki elágazásnál új gyalogos átkelőhely, Zamárdi peron szélesítése Budapest Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér kötöttpályás kapcsolatának kialakításának előkészítése Szűk keresztmetszet kiváltás előkészítése a MÁV hálózatán Érd Érd-alsó összekötő vágány előkészítése (Kelenföld Százhalombatta részeként) Békéscsaba Lőkösháza szakasz 2. vágány kiépítése - előkészítés Püspökladány (kiz) Ebes (bez) vonalszakasz pálya- és biztosító berendezési munkái Mezőzombor Sátoraljaújhely vasútvonal szűk keresztmetszet kiváltás és villamosítás 0,09 Kivitelezés folyamatban 1,7 Tervezés folyamatban 3,0 Előtanulmány elkészült 0,05 Tervezés folyamatban 1,5 Tervezés folyamatban 69,1 Értékelés alatt 22,0 Értékelés alatt

14 NIF projekt portfólió Projekt Beruházási költség [nettó Mrd Ft] Státusz Szabadbattyán Aszófő villamosítás és szűk keresztmetszet kiváltás Szeged Hódmezővásárhely között tram-train rendszer megvalósítása Városi vasúti munkák Balatonvilágos löszfal víztelenítése Dél-Balaton II. projekt részeként Vasúti vontatási energiaellátás fejlesztése a MÁV hálózatán 23,8 Értékelés alatt 6,3 Értékelés alatt 0,7 Értékelés alatt 0,34 Értékelés alatt Keleti pu. Kőbánya-felső között 3. vágány tervezése 0,15 Értékelés alatt Déli összekötő vasúti Duna-híd korszerűsítésének előkészítése 0,98 Értékelés alatt 80. sz. vasútvonal fejlesztési stratégia (Master Plan) 0,09 Értékelés alatt Püspökladány Biharkeresztes szűk keresztmetszet kiváltás és villamosítás előkészítése Zalaszentiván Nagykanizsa szűk keresztmetszet kiváltás és villamosítás előkészítése 0,35 Értékelés alatt 0,26 Értékelés alatt

15 NIF projekt portfólió Projekt Beruházási költség [nettó Mrd Ft] Státusz GSM-R távközlési hálózat kiépítése II. ütem előkészítés 0,34 Értékelés alatt H6 ráckevei, és H7 csepeli HÉV vonalak fejlesztésének előkészítése 0,65 Értékelés alatt Rákos - Gödöllő vonalszakasz rekonstrukciója 52,9 Ajánlati dokumentáció összeállítás alatt Gödöllő - Hatvan vonalszakasz rekonstrukciója 57,8 AD összeállítás alatt Rákos-Hatvan vonalszakasz biztosítóberendezési, távközlési és ETCS 2 kiviteli munkái Ercsi elágazás (kiz.) Pusztaszabolcs (bez.) vonalszakasz rekonstrukciója Százhalombatta (bez.) - Ercsi elágazás (bez.) vonalszakasz rekonstrukciója, valamint Érd - Érd alsó összekötő vágány építése Százhalombatta Pusztaszabolcs vonalszakasz biztosítóberendezési, távközlési és ETCS 2 kiviteli munkái Szeged Hódmezővásárhely között tram-train rendszer megvalósítása Nagyvasúti munkák 25,7 AD összeállítás alatt 35,1 AD összeállítás alatt 39,4 AD összeállítás alatt 18,2 AD összeállítás alatt 22,9 AD összeállítás alatt

16 NIF projekt portfólió Projekt Beruházási költség [nettó Mrd Ft] Státusz Hídrekonstrukció I/2. ütem kivitelezése 0,7 Műszaki tartalom véglegesítés, AD összeállítás szükséges Ebes alállomás korszerűsítése 1,8 AD összeállítás alatt Ebes (kiz) Debrecen (kiz) korszerűsítés AD összeállítás alatt Székesfehérvár gyalogos felüljáró építés II. ütem 1,2 Műszaki tartalom felülvizsgálat Szeged Hódmezővásárhely között tram-train rendszer megvalósítása Kiegészítő munkák járműtelep 2,7 AD összeállítás alatt Debrecen tervezés 0,3 AD összeállítás alatt Aszófő Tapolca Keszthely előkészítés (Szabadbattyán Tapolca - Keszthely II. ütem) Gubacsi vasúti híd és kapcsolódó létesítményeinek átépítése előkészítése Kelenföld és Ferencváros között háromvágányú kapcsolat és új elővárosi megállók kialakításának előkészítése Balaton déli és északi part állomásai korszerűsítésének tervezése 0,4 AD összeállítás alatt 0,3 AD összeállítás alatt 0,7 Ajánlatadás alatt 0,24 Műszaki tartalom egyeztetés alatt

17 NIF projekt portfólió Projekt Beruházási költség [nettó Mrd Ft] Státusz Keleti - Kőbánya-felső 3. vg. építés és járulékos munkák 4,0 Tervezés szükséges Vasúti vontatási energiaellátás fejlesztése 10,0* Tervezés szükséges Püspökladány Biharkeresztes szűk keresztmetszet kiváltás és villamosítás Zalaszentiván Nagykanizsa szűk keresztmetszet kiváltás és villamosítás 21,0* Tervezés szükséges 18,7* Tervezés szükséges Déli összekötő vasúti Duna-híd korszerűsítése 33,2 Tervezés folyamatban GSM-R rendszer kiépítésének 2. üteme 41,5** Tervezés folyamatban Debrecen állomás fejlesztése 21,4* Tervezés szükséges Szajol Debrecen ETCS 2 telepítése 12,4 Ütemezés (GSM-R) Közlekedésbiztonság javítási program II. ütem 13,7 Tervezés szükséges Balatoni állomások korszerűsítése 3,4 Tervezés szükséges Szűk keresztmetszet kiváltások előkészítése az elkészült tanulmány alapján 2,5** Előtanulmány értékelését követően * minimális tartalommal ** több beszerzésben

18 NIF projekt portfólió Projekt Beruházási költség [nettó Mrd Ft] Státusz Gubacsi híd és kapcsolódó létesítmények átépítése 6,8 CEF pályázat folyamatban, Tervezés szükséges Budapest Hegyeshalom ETCS 2 előkészítése 0,1 CEF pályázat folyamatban Budapest Node Study készítése 0,4 CEF pályázat folyamatban Békéscsaba Lőkösháza korszerűsítés, új 2. vágány 79,5 4. CEF kör esetén Tervezés folyamatban

19 Összefoglalás A (2022) évek közötti programozási időszakban, az elkövetkező öt évben mintegy bruttó Mrd forrás biztosításával várhatóan mintegy 585 km hosszú vasútvonal rekonstrukciója, bővítése, villamosítása valósul meg, melyből új 2. vágány építése 45,5 km, vasút villamosítás 350 km Elkészül a hazai TEN-T vonalak GSM-R távközlési rendszere, több vonalon központi forgalomirányítás létesül Több szakaszon a vontatási energiaellátás korszerűsítése is megtörténik Projektjeink megvalósítása során előtérbe kerül az utazási, szállítási igények hatékony kiszolgálása, a szolgáltatási színvonal emeléséhez szükséges infrastruktúra kiépítése A Koncepció fejlesztési eszközei közül 17 elemet érintünk több projekttel A projektek több elemet is érintenek, több esetben teljes mértékig A magas költséggel járó eszközök megvalósításán dolgozunk Más eszközök is megvalósítás alatt állnak (gördülőállomány, jegyrendszer) A beruházási célok elérése jó úton halad

20 Mintacím szerkesztése Köszönöm a figyelmüket!