(Hungarian) DM-FD0003-06 Kereskedői kézikönyv ORSZÁGÚTI MTB Túra Városi túra/komfort kerékpár VÁROSI SPORT E-BIKE Elülső váltó XTR FD-M9000 FD-M9020 FD-M9025 DEORE XT FD-M8000 FD-M8020 FD-M8025 DEORE FD-M612 FD-M617 FD-M618 SLX FD-M672 FD-M677
TARTALOM FONTOS ÉRTESÍTÉS... 3 A BIZTONSÁG ÉRDEKÉBEN... 4 HASZNÁLANDÓ SZERSZÁMOK... 7 FELSZERELÉS... 9 Az elülső váltó felszerelése...9 Az elülső váltó felszerelése (tripla lánctányéros változat)...9 Az elülső váltó felszerelése (dupla lánctányéros változat)...13 BEÁLLÍTÁS... 23 A bovden felszerelése és a váltóműködés beállítása (tripla lánctányéros változat)...23 A bovden felszerelése és a váltóműködés beállítása (dupla lánctányéros változat)...30 KARBANTARTÁS... 39 A láncfogó cseréje...39 Az A gumibetét cseréje...41 A B gumibetét cseréje...43 A rögzítőnyelves burkolat cseréje...44 2
FONTOS ÉRTESÍTÉS FONTOS ÉRTESÍTÉS Ez a kereskedői kézikönyv elsősorban hivatásos kerékpárszerelő szakemberek számára készült. Kerékpárszerelői képzettséggel nem rendelkező felhasználók ne próbálják a kereskedői kézikönyv alapján önállóan felszerelni az alkatrészeket. Ha a kézikönyvben szereplő információk bármely részlete nem világos számunkra, ne folytassuk a szerelést. Forduljunk segítségért ahhoz a kereskedőhöz, akitől a kerékpárt vásároltuk vagy a helyi szakkereskedőhöz. A termékhez mellékelt használati útmutatókat feltétlenül olvassuk el. Ne szereljük szét és ne alakítsuk át a terméket a kereskedői kézikönyvben szereplő információktól eltérő módon. Minden kereskedői kézikönyv és használati útmutató online formában is megtekinthető honlapunkon (http://si.shimano.com). Tartsuk be az adott országban, államban vagy régióban érvényes törvényeket és előírásokat. Biztonsági okokból a használat előtt figyelmesen olvassuk el ezt a kereskedői kézikönyvet és pontosan kövessük annak utasításait. A következő utasításokat mindig be kell tartani a személyi sérülés, illetve a felszerelés és a környezet károsításának elkerülése érdekében. Az utasításokat a szerint csoportosítottuk, hogy milyen fokú veszélyt jelent, ha a terméket nem megfelelő módon használják. VESZÉLY A leírásban foglaltak figyelmen kívül hagyása halálos vagy súlyos sérülést okoz. FIGYELMEZTETÉS A leírásban foglaltak figyelmen kívül hagyása halálos vagy súlyos sérülést okozhat. VIGYÁZAT A leírásban foglaltak figyelmen kívül hagyása személyi sérülést, illetve a felszerelés és a környezet károsodását okozhatja. 3
A BIZTONSÁG ÉRDEKÉBEN A BIZTONSÁG ÉRDEKÉBEN FIGYELMEZTETÉS A termék felszerelésekor feltétlenül kövessük a kézikönyvek utasításait. Csak eredeti Shimano alkatrészek használatát ajánljuk. Ha az alkatrészek, pl. csavarok vagy anyák kilazulnak, ill. megsérülnek, váratlanul bukhatunk a kerékpárral, ami súlyos sérülést okozhat. Emellett ha a beállításokat nem helyesen végzik el, problémák adódhatnak és váratlanul bukhatunk a kerékpárral, ami súlyos sérülést okozhat. Feltétlenül viseljünk biztonsági védőszemüveget, így védjük szemünket a karbantartási műveletek, például alkatrészcsere végrehajtása közben. Az elolvasás után gondosan őrizzük meg a kereskedői kézikönyvet, hogy később is fellapozhassuk. Feltétlenül tájékoztassa a felhasználókat az alábbiakról: Ügyeljünk arra, hogy menet közben nadrágszárunk ne akadhasson a láncba. Ellenkező esetben bukhatunk a kerékpárral. MEGJEGYZÉS Feltétlenül tájékoztassa a felhasználókat az alábbiakról: Ha a fokozatváltás érzete nem eléggé sima, tisztítsuk meg a hátsó váltót és kenjük meg az összes mozgóalkatrész. Ha a lánc a mellékelt illusztráción látható helyzetek valamelyikébe kerül (keresztben áll), hozzáérhet az első lánctányérhoz vagy az elülső váltóhoz, és ez zajt idéz elő. Ha a zaj problémát okoz, válasszuk a mellette lévő hátsó, nagyobb fogaskereket, vagy esetleg az ez utánit, ha a lánc az 1. ábrán látható helyzetben van. Váltsunk át a következő kisebb hátsó fogaskerékre vagy azt követőre, ha a lánc a 2. ábrán látható helyzetben van. 1. ábra 2. ábra Dupla Dupla Tripla (10 fokozathoz) (11 fokozathoz) Első lánctányér Hátsó fogaskerék 4
A BIZTONSÁG ÉRDEKÉBEN Felszerelés a kerékpárra és karbantartás: Tripla első váltó nem használható dupla lánctányéros hajtóművel, mivel a váltáspontok nem egyeznek. Ehhez hasonlóan dupla elülső váltó sem használható tripla lánctányéros hajtóművel. A teleszkópos vázaknál a láncvilla szöge attól függően változik, hogy rajta ülünk-e a kerékpáron vagy sem. Amikor nem ülünk a kerékpáron, és a lánc a legnagyobb lánctányéron és a legkisebb lánckeréken van, az első váltó láncvezető külső lemeze hozzáérhet a lánchoz. A zavartalan működés érdekében használjunk bovdenházat [OT-SP41] és bovdenvezetőt (SM-SP17/SP18). Ha a hátsó váltó csapjainak játékai miatt már nem lehet pontos váltásbeállítást végezni, ki kell cserélni a váltót. A termék jótállása nem vonatkozik az alkatrészek szokásos használata és az idő múlása során fellépő kopására és elhasználódására. A tényleges termék különbözhet az illusztrációtól, mert ez az útmutató elsősorban a termék használatának eljárását ismerteti. 5
HASZNÁLANDÓ SZERSZÁMOK
HASZNÁLANDÓ SZERSZÁMOK HASZNÁLANDÓ SZERSZÁMOK A következő szerszámok szükségesek a felszereléshez, beállításhoz és karbantartáshoz. Szerszám Szerszám 2 mm-es imbuszkulcs 8 mm-es imbuszkulcs 4 mm-es imbuszkulcs Hatszögletű 10. sz. 7
FELSZERELÉS
FELSZERELÉS Az elülső váltó felszerelése FELSZERELÉS Az elülső váltó felszerelése MEGJEGYZÉS Ha szénszálas vázra/kormányra szereljük fel az alkatrészeket, ellenőrizzük a szénszálas váz vagy az alkatrész gyártója által ajánlott meghúzási nyomaték értékét, hogy elkerülhessük a szénszálas anyag túlzott meghúzás miatti sérülését éppúgy, mint az alkatrész elégtelen rögzítését a nem megfelelő mértékű meghúzás miatt. Felszerelés hátsó teleszkópos típusokra HASZNOS TANÁCS A hátsó teleszkópos kerékpár pozíciói változhatnak attól függően, hogy rajta ül-e a kerékpáros vagy sem. Az ábrán látható módon végezzük el a beszerelést és a SIS beállítását, miközben a kerékpáron ülünk. Az elülső váltó felszerelése (tripla lánctányéros változat) Bilincses típus (FD-M9000/M8000/M672/M612) Oldalbilincses (Side swing) Ideiglenesen szereljük fel a bilincscsavart. Bilincscsavar 4 mm-es imbuszkulcs 1 Folytatás a következő oldalon 9
FELSZERELÉS Az elülső váltó felszerelése (tripla lánctányéros változat) [A-B] A láncvezető külső terelőlemezének sima részét állítsuk párhuzamosra a legnagyobb lánctányér sima felületével. Ügyeljünk rá, hogy az [A-B] távolság a legnagyobb lánctányér fogainak hegyétől 1 és 3 mm között legyen. [A-B] 1 3 mm Láncvezető külső terelőlemez Legnagyobb lánctányér HASZNOS TANÁCS Az ellenőrzéshez helyezzünk egy imbuszkulcsot a legnagyobb lánctányér lapos felületére az ábra szerint. 2 Ha Pro-Set beállító ék nélkül végzünk újbóli beállítást stb., a legnagyobb lánctányér sima felületét igazítsuk be az alsó végállás beállítócsavarja segítségével. Alsóvégállás-beállító csavar H L 2 mm-es imbuszkulcs 3 Ha a beállítás kész, húzzuk meg véglegesen a bilincscsavart. Meghúzási nyomaték 5 7 Nm 10
FELSZERELÉS Az elülső váltó felszerelése (tripla lánctányéros változat) Közvetlen rögzítésű típus (FD-M9000/M8000/M672/M612) Oldalbilincses (Side swing) Ideiglenesen szereljük fel az elülső váltót a vázra. 4 mm-es imbuszkulcs 1 A láncvezető külső terelőlemezének sima részét állítsuk párhuzamosra a legnagyobb lánctányér sima felületével. Ügyeljünk rá, hogy az [A-B] távolság a legnagyobb lánctányér fogainak hegyétől 1 és 3 mm között legyen. Láncvezető külső terelőlemez Legnagyobb lánctányér HASZNOS TANÁCS 2 [A-B] [A-B] 1 3 mm Ha Pro-Set beállító ék nélkül végzünk újbóli beállítást stb., a legnagyobb lánctányér sima felületét igazítsuk be az alsó végállás beállítócsavarja segítségével. Alsóvégállás-beállító csavar H L 2 mm-es imbuszkulcs 3 Ha a beállítás kész, rögzítsük az elülső váltót a vázra. Meghúzási nyomaték 5 7 Nm 11
FELSZERELÉS Az elülső váltó felszerelése (tripla lánctányéros változat) E típus (FD-M9000/M8000/M672/M612) Oldalbilincses (Side swing) (C) Szereljük fel az elülső váltót a középcsapágyra rögzíthető rögzítőcsavarokkal. Középcsapágyra rögzíthető rögzítőcsavar Középcsapágyra rögzíthető (C) Konzol MEGJEGYZÉS A Shimano nem biztosítja a középcsapágyra rögzíthető rögzítőcsavarokat. 1 Rögzítési pozíció Legnagyobb lánctányér HASZNOS TANÁCS 40 fog Bizonyos modellek 42 fogig támogatottak. 2 [A-B] A láncvezető külső terelőlemezének sima részét állítsuk párhuzamosra a legnagyobb lánctányér sima felületével. Ügyeljünk rá, hogy az [A-B] távolság a legnagyobb lánctányér fogainak hegyétől 1 és 3 mm között legyen az elülső lánctányér felszerelése után. Ha a távolság nem esik ebbe a tartományba, a hosszanti furat segítségével igazítsunk a rögzítési pozíción, majd újra húzzuk meg a rögzítőcsavart. [A-B] 1 3 mm Láncvezető külső terelőlemez Legnagyobb lánctányér HASZNOS TANÁCS Ha Pro-Set beállító ék nélkül végzünk újbóli beállítást stb., a legnagyobb lánctányér sima felületét igazítsuk be az alsó végállás beállítócsavarja segítségével. Alsóvégállás-beállító csavar H L 2 mm-es imbuszkulcs 12
FELSZERELÉS Az elülső váltó felszerelése (dupla lánctányéros változat) Az elülső váltó felszerelése (dupla lánctányéros változat) Bilincses típus (FD-M9020/M8020/M617/M677) Oldalbilincses (Side swing) Ideiglenesen szereljük fel a bilincscsavart. Bilincscsavar 4 mm-es imbuszkulcs 1 H L Úgy állítsuk be az alsó végállás beállítócsavarját, hogy a láncvezető külső terelőlemezének sima része párhuzamos legyen a legnagyobb lánctányér sima felületével. Ügyeljünk rá, hogy a legnagyobb lánctányér fogainak hegyétől mért [B-C] távolság 1 és 3 mm között legyen. [B-C] 1 3 mm Alsóvégállás-beállító csavar Láncvezető külső terelőlemez (C) Legnagyobb lánctányér MEGJEGYZÉS Ügyeljünk rá, hogy ne állítsuk a láncvezetőt az ábrán bemutatott helyzetbe. 2 2 mm-es imbuszkulcs [B-C] (C) 3 Ha a beállítás kész, húzzuk meg véglegesen a bilincscsavart. Meghúzási nyomaték 5 7 Nm 13
FELSZERELÉS Az elülső váltó felszerelése (dupla lánctányéros változat) Bilincses típus (FD-M9025/M8025/M618) Alsóbilincses (top swing)/felsőbilincses (down swing) Ideiglenesen szereljük fel a bilincscsavart. Bilincscsavar 4 mm-es imbuszkulcs 1 Folytatás a következő oldalon 14
FELSZERELÉS Az elülső váltó felszerelése (dupla lánctányéros változat) Úgy állítsuk be az alsó végállás beállítócsavarját, hogy a láncvezető külső terelőlemezének sima része párhuzamos legyen a legnagyobb lánctányér sima felületével. Ügyeljünk rá, hogy a legnagyobb lánctányér fogainak hegyétől mért [B-C] távolság 1 és 3 mm között legyen. (x) [B-C] 1 3 mm (x) Alsóbilincses (top swing) Felsőbilincses (down swing) 2 mm-es imbuszkulcs L H L H Alsóvégállás-beállító csavar Láncvezető külső terelőlemez (C) Legnagyobb lánctányér MEGJEGYZÉS Ügyeljünk rá, hogy ne állítsuk a láncvezetőt az ábrán bemutatott helyzetbe. [B-C] 2 (C) HASZNOS TANÁCS Az ellenőrzéshez helyezzünk egy imbuszkulcsot a legnagyobb lánctányér lapos felületére az ábra szerint. 3 Ha a beállítás kész, húzzuk meg véglegesen a bilincscsavart. Meghúzási nyomaték 5 7 Nm 15
FELSZERELÉS Az elülső váltó felszerelése (dupla lánctányéros változat) Közvetlen rögzítésű típus (FD-M9020/M8020/M617/M677) felsőbilincses (Down swing) 1 Ideiglenesen szereljük fel az elülső váltót a vázra. Beszerelési magasság 4 mm-es imbuszkulcs MEGJEGYZÉS A kompatibilis lánctányérok köre a beszerelési magasságtól függ. Ne feledjük el ellenőrizni a váz méreteit. Beszerelési A legnagyobb kompatibilis magasság lánctányér 155,5 mm 34 fog 36 fog 159,5 mm 36 fog 38 fog H L Úgy állítsuk be az alsó végállás beállítócsavarját, hogy a láncvezető külső terelőlemezének sima része párhuzamos legyen a legnagyobb lánctányér sima felületével. Ügyeljünk rá, hogy az [A-B] távolság a legnagyobb lánctányér fogainak hegyétől 1 és 3 mm között legyen. Láncvezető külső terelőlemez Legnagyobb lánctányér MEGJEGYZÉS Ügyeljünk rá, hogy ne állítsuk a láncvezetőt az ábrán bemutatott helyzetbe. [A-B] 1 3 mm 2 mm-es imbuszkulcs 2 [A-B] 3 Ha a beállítás kész, rögzítsük az elülső váltót a vázra. Meghúzási nyomaték 5 7 Nm 16
FELSZERELÉS Az elülső váltó felszerelése (dupla lánctányéros változat) Közvetlen rögzítésű típus (FD-M9025/M8025/M618) Felsőbilincses (down swing) 1 Ideiglenesen szereljük fel az elülső váltót a vázra. Beszerelési magasság 4 mm-es imbuszkulcs MEGJEGYZÉS A kompatibilis lánctányérok köre a beszerelési magasságtól függ. Ne feledjük el ellenőrizni a váz méreteit. Beszerelési A legnagyobb kompatibilis magasság lánctányér 155,5 mm 34 fog 36 fog 159,5 mm 36 fog 38 fog L H Úgy állítsuk be az alsó végállás beállítócsavarját, hogy a láncvezető külső terelőlemezének sima része párhuzamos legyen a legnagyobb lánctányér sima felületével. Ügyeljünk rá, hogy az [A-B] távolság a legnagyobb lánctányér fogainak hegyétől 1 és 3 mm között legyen. [A-B] 1 3 mm Láncvezető külső terelőlemez Legnagyobb lánctányér MEGJEGYZÉS Ügyeljünk rá, hogy ne állítsuk a láncvezetőt az ábrán bemutatott helyzetbe. 2 2 mm-es imbuszkulcs [A-B] 3 Ha a beállítás kész, rögzítsük az elülső váltót a vázra. Meghúzási nyomaték 5 7 Nm 17
FELSZERELÉS Az elülső váltó felszerelése (dupla lánctányéros változat) E típus (FD-M9020/M8020/M617/M677) felsőbilincses (Down swing) (C) Rögzítsük a középcsapágyra rögzíthető rögzítőcsavarokkal. A rögzítési helyzet attól függően változik, hogy milyen fogszámú fogaskereket használunk. A rögzítési pozíciót az ábrán tekinthetjük meg. Középcsapágyra rögzíthető rögzítőcsavar Középcsapágyra rögzíthető (C) Konzol MEGJEGYZÉS A Shimano nem biztosítja a középcsapágyra rögzíthető rögzítőcsavarokat. Rögzítési pozíció Legnagyobb lánctányér 1 (x) (x) 38 fog 36 fog 34 fog Folytatás a következő oldalon 18
FELSZERELÉS Az elülső váltó felszerelése (dupla lánctányéros változat) H L Úgy állítsuk be az alsó végállás beállítócsavarját, hogy a láncvezető külső terelőlemezének sima része párhuzamos legyen a legnagyobb lánctányér sima felületével. Ügyeljünk rá, hogy az [A-B] távolság a legnagyobb lánctányér fogainak hegyétől 1 és 3 mm között legyen az elülső lánctányér felszerelése után. Ha a távolság nem esik ebbe a tartományba, a hosszanti furat segítségével igazítsunk a rögzítési pozíción, majd újra húzzuk meg a rögzítőcsavart. Láncvezető külső terelőlemez Legnagyobb lánctányér MEGJEGYZÉS Ügyeljünk rá, hogy ne állítsuk a láncvezetőt az ábrán bemutatott helyzetbe. 2 [A-B] 1 3 mm 2 mm-es imbuszkulcs [A-B] 19
FELSZERELÉS Az elülső váltó felszerelése (dupla lánctányéros változat) E típus (FD-M9025/M8025/M618) Alsóbilincses (top swing) Rögzítsük a középcsapágyra rögzíthető rögzítőcsavarokkal. A rögzítési helyzet attól függően változik, hogy milyen fogszámú fogaskereket használunk. A rögzítési pozíciót az ábrán tekinthetjük meg. Középcsapágyra rögzíthető rögzítőcsavar Középcsapágyra rögzíthető (C) Konzol MEGJEGYZÉS A Shimano nem biztosítja a középcsapágyra rögzíthető rögzítőcsavarokat. (C) Rögzítési pozíció Dupla: Legnagyobb lánctányér 1 (x) (x) 38 fog 36 fog 34 fog Folytatás a következő oldalon 20
FELSZERELÉS Az elülső váltó felszerelése (dupla lánctányéros változat) Úgy állítsuk be az alsó végállás beállítócsavarját, hogy a láncvezető külső terelőlemezének sima része párhuzamos legyen a legnagyobb lánctányér sima felületével. Ügyeljünk rá, hogy az [A-B] távolság a legnagyobb lánctányér fogainak hegyétől 1 és 3 mm között legyen az elülső lánctányér felszerelése után. Ha a távolság nem esik ebbe a tartományba, a hosszanti furat segítségével igazítsunk a rögzítési pozíción, majd újra húzzuk meg a rögzítőcsavart. [A-B] 1 3 mm 2 mm-es imbuszkulcs Láncvezető külső terelőlemez Legnagyobb lánctányér MEGJEGYZÉS L H Ügyeljünk rá, hogy ne állítsuk a láncvezetőt az ábrán bemutatott helyzetbe. 2 [A-B] 21
BEÁLLÍTÁS
BEÁLLÍTÁS A bovden felszerelése és a váltóműködés beállítása (tripla lánctányéros változat) BEÁLLÍTÁS A beállítás attól függően változik, hogy a kerékpár tripla vagy dupla lánctányéros változat-e. A beállítások előtt első lépésként tekintse meg a kerékpár műszaki adatait. A bovden felszerelése és a váltóműködés beállítása (tripla lánctányéros változat) Pozícióbeállítás az alsó végállásnál Távolítsuk el a Pro-Set beállító éket. Pro-Set beállító ék 1 A lánc helyzetét a legkisebb lánctányérhoz és a legnagyobb fogaskerékhez igazítsuk az ábra szerint. (w) Alsó (x) Középső Felső Bovden indexpontja 2 Legkisebb lánckerék Legnagyobb fogaskerék (w) (x) Folytatás a következő oldalon 23
BEÁLLÍTÁS A bovden felszerelése és a váltóműködés beállítása (tripla lánctányéros változat) (w) B L H A Állítsuk be a láncvezető helyzetét az alsó végállás beállítócsavarjával. Állítsuk be a láncvezető belső terelőlemeze és a lánc közötti [B-C] távolságot 0 és 0,5 mm közöttire. [B-C] 0 0,5 mm Alsóvégállás-beállító csavar Láncvezető belső terelőlemez (C) Lánc (x) B L H A (w) Alsóbilincses (top swing) (x) Felsőbilincses (down swing) Oldalbilincses (Side swing) 2 mm-es imbuszkulcs 3 H L B A (C) B A [B-C] 24
BEÁLLÍTÁS A bovden felszerelése és a váltóműködés beállítása (tripla lánctányéros változat) A bovden rögzítése Oldalbilincses (Side swing) (FD-M9000/M8000/M672/M612) (C) (D) Állítsuk be a váltókart az alsó végálláshoz. Vezessük át a bovdent az elülső váltón. Vezessük végig a bovdent a bovdenvezetőben. Bovden Bovdenvezető (C) Tömített bovdenházsapka (D) Bovdenház MEGJEGYZÉS A bovden cseréjekor a rögzítőnyelves burkolat cseréje is ajánlott. A csere módját lásd: KARBANTARTÁS. A rögzítőnyelves burkolat csak az FD-M9000 típushoz van mellékelve. 1 Rögzítőnyelves burkolat A bovden kiszálasodhat a felszereléskor, vagy ha használat közben a bevonata megsérül, de ez nem befolyásolja a működését. Ha a bovdenház nagy mértékben mozog, például teleszkópos kerékpárok esetén, ajánlott alumíniumból készült tömített bovdenházsapkát használni. Tömített bovdenházsapka Tömített bovdenházsapka (alumínium típus) Vezessük végig a bovdent a bovdenrögzítő vájatban a rögzítőcsavar tetején. Bovdenrögzítő vájat MEGJEGYZÉS Ellenőrizzük, hogy a bovden a bovdenrögzítő vájatban fut-e az ábra szerint. 2 Folytatás a következő oldalon 25
BEÁLLÍTÁS A bovden felszerelése és a váltóműködés beállítása (tripla lánctányéros változat) Rögzítsük a bovdent a bovdenrögzítő csavarral. Meghúzási nyomaték 6 7 Nm 3 A bovden feszességének beállítása A lánc helyzetét a középső lánckerékhez és a legnagyobb fogaskerékhez igazítsuk az ábra szerint. (w) Alsó (x) Középső Felső Bovden indexpontja 1 Középső lánckerék Legnagyobb fogaskerék (w) (x) MEGJEGYZÉS A kart a felső állásból a középsőre, nem pedig az alsóról a középsőre váltva állítsuk be. Folytatás a következő oldalon 26
BEÁLLÍTÁS A bovden felszerelése és a váltóműködés beállítása (tripla lánctányéros változat) B A A pozíciót a bovdenállítóval állítsuk be. Állítsuk be a láncvezető belső terelőlemeze és a lánc közötti [B-C] távolságot 0 és 0,5 mm közöttire. [B-C] 0 0,5 mm Bovdenállító Láncvezető belső terelőlemez (C) Lánc HASZNOS TANÁCS 2 [B-C] Miután a bovdenállítóval beállítottuk a pozíciót, működtessük egyszer a kart, és ellenőrizzük újra a távolságot. B A (C) Felső végállás beállítása A lánc helyzetét a legnagyobb lánctányérhoz és a legkisebb fogaskerékhez igazítsuk az ábra szerint. (w) Alsó (x) Középső Felső Bovden indexpontja 1 Legnagyobb lánctányér Legkisebb fogaskerék (w) (x) Folytatás a következő oldalon 27
BEÁLLÍTÁS A bovden felszerelése és a váltóműködés beállítása (tripla lánctányéros változat) (w) B L H A Állítsuk be a láncvezető helyzetét a felső végállás beállítócsavarjával. Állítsuk be a [B-C] távolságot a láncvezető külső terelőlemeze és a lánc között 0 0,5 mm-re. Felsővégállás-beállító csavar Lánc (C) Láncvezető külső terelőlemez [B-C] 0 0,5 mm (x) (w) Alsóbilincses (top swing) (x) Felsőbilincses (down swing) Oldalbilincses (Side swing) 2 B L H A 2 mm-es imbuszkulcs B H A L [B-C] (C) A B 28
BEÁLLÍTÁS A bovden felszerelése és a váltóműködés beállítása (tripla lánctányéros változat) A fokozatváltás ellenőrzése és kisebb beállítások A bovden felszerelése és beállítása után ellenőrizzük a fokozatváltást a váltókar működtetésével. (Ugyanígy cselekedjünk, ha a váltás a használat során nehézkessé válna.) A csavarok beállításakor a táblázatot használhatjuk referenciaként. Minden beállításnál 1/8 fordulatot fordítsunk a csavaron. Ha a lánc kifelé, azaz a hajtókar felé esik le. Ha a váltás a középső lánckerék és a legnagyobb lánctányér között nehezen megy végbe. Ha a váltás a legnagyobb lánctányér és a középső lánckerék között nehezen megy végbe. Ha a lánc a középcsapágy felé esik le. Ha a középső lánckeréken átugrik a lánc, amikor a legnagyobb lánctányérról lefelé váltunk. Ha a váltás a középső és a legkisebb lánckerék között nehezen megy végbe. A felső végállás beállítócsavarját forgassuk az óramutató járásával megegyező irányba. Feszítsünk a bovdenen. Ha ez nem javít a helyzeten, a felső végállás beállítócsavarját forgassuk az óramutató járásával ellentétes irányba. Lazítsunk a bovdenen. Az alsó végállás beállítócsavarját forgassuk az óra járásával megegyező irányba. Feszítsünk a bovdenen. Az alsó végállás beállítócsavarját forgassuk az óramutató járásával ellentétes irányba. 29
BEÁLLÍTÁS A bovden felszerelése és a váltóműködés beállítása (dupla lánctányéros változat) A bovden felszerelése és a váltóműködés beállítása (dupla lánctányéros változat) Megjegyzés: Az első lánctányér pozícióinak száma és a kar helyzete Az alábbiakban a váltókar működtetésének módját ismertetjük. Dupla első lánctányér esetén A váltó alsó és középső helyzetét használjuk. A felső pozíció nincs használatban. Legkisebb lánckerék Legnagyobb lánctányér (v) (v) Első lánctányér pozíciója (w) Váltókar pozíciója (x) Alsó Középső Felső (x) (w) Megjegyzés: Az üzemmód-átalakító használata (x) Átalakító részletesen Régi Új HASZNOS TANÁCS Üzemmód-átalakító pozíciói a váltókaron A (x) A B 30
BEÁLLÍTÁS A bovden felszerelése és a váltóműködés beállítása (dupla lánctányéros változat) Pozícióbeállítás az alsó végállásnál A lánc helyzetét a legkisebb lánctányérhoz és a legnagyobb fogaskerékhez igazítsuk az ábra szerint. (x) Alsó Felső Bovden indexpontja 1 Legkisebb lánckerék Legnagyobb fogaskerék (x) (w) B L H A Állítsuk be a láncvezető helyzetét az alsó végállás beállítócsavarjával. Állítsuk be a láncvezető belső terelőlemeze és a lánc közötti [B-C] távolságot 0 és 0,5 mm közöttire. [B-C] 0 0,5 mm Alsóvégállás-beállító csavar Láncvezető belső terelőlemez (C) Lánc (x) B L H A (w) Alsóbilincses (top swing) (x) Felsőbilincses (down swing) Oldalbilincses (Side swing) 2 mm-es imbuszkulcs 2 H L B A (C) B A [B-C] 31
BEÁLLÍTÁS A bovden felszerelése és a váltóműködés beállítása (dupla lánctányéros változat) A bovden rögzítése Oldalbilincses (Side swing) (FD-M9020/M8020/M617/M677) (C) (D) Állítsuk be a váltókart az alsó végálláshoz. Vezessük át a bovdent az elülső váltón. Vezessük végig a bovdent a bovdenvezetőben. Bovden Bovdenvezető (C) Tömített bovdenházsapka (D) Bovdenház MEGJEGYZÉS A bovden cseréjekor a rögzítőnyelves burkolat cseréje is ajánlott. A csere módját lásd: KARBANTARTÁS. A rögzítőnyelves burkolat csak az FD-M9020 típushoz van mellékelve. 1 Rögzítőnyelves burkolat A bovden kiszálasodhat a felszereléskor, vagy ha használat közben a bevonata megsérül, de ez nem befolyásolja a működését. Ha a bovdenház nagy mértékben mozog, például teleszkópos kerékpárok esetén, ajánlott alumíniumból készült tömített bovdenházsapkát használni. Tömített bovdenházsapka Tömített bovdenházsapka (alumínium típus) Vezessük végig a bovdent a bovdenrögzítő vájatban a rögzítőcsavar tetején. Bovdenrögzítő vájat MEGJEGYZÉS Ellenőrizzük, hogy a bovden a bovdenrögzítő vájatban fut-e az ábra szerint. 2 Folytatás a következő oldalon 32
BEÁLLÍTÁS A bovden felszerelése és a váltóműködés beállítása (dupla lánctányéros változat) Rögzítsük a bovdent a bovdenrögzítő csavarral. Meghúzási nyomaték 6 7 Nm 3 Alsóbilincses típus (Top swing) (FD-M9025/M8025/M618) Az E és a bilincses típusra jellemző A bovden rögzítőcsavarjának meghúzásához imbuszkulcsot használjunk. 4 mm-es imbuszkulcs Meghúzási nyomaték 6 7 Nm Felsőbilincses (Down swing) (FD-M9025/M8025/M618) Bilincses típus Alulhúzós típusokhoz: Vezessük át a bovdent a bovdenvezetőn. Felülhúzós típusokhoz: Vezessük át a bovdent a bovdenrögzítő csavaron. Bovdenvezetőt nem használunk. 4 mm-es imbuszkulcs Meghúzási nyomaték 6 7 Nm Alulhúzós Felülhúzós MEGJEGYZÉS A bovdent az ábrán bemutatott módon vezessük. 33
BEÁLLÍTÁS A bovden felszerelése és a váltóműködés beállítása (dupla lánctányéros változat) Közvetlen rögzítésű típus Alulhúzós típusokhoz: Vezessük át a bovdent a bovdenvezetőn. Felülhúzós típusokhoz: Szereljük fel a tömített bovdenházsapkát, majd vezessük át a bovdent a bovdenrögzítő csavaron. Bovdenvezetőt nem használunk. Alulhúzós 4 mm-es imbuszkulcs Tömített bovdenházsapka Meghúzási nyomaték 6 7 Nm Felülhúzós MEGJEGYZÉS A bovden cseréjekor a rögzítőnyelves burkolat cseréje is ajánlott. A csere módját lásd: KARBANTARTÁS. A rögzítőnyelves burkolat csak az FD-M9025 típushoz van mellékelve. Rögzítőnyelves burkolat A bovden kiszálasodhat a felszereléskor, vagy ha használat közben a bevonata megsérül, de ez nem befolyásolja a működését. Ha a bovdenház nagy mértékben mozog, például teleszkópos kerékpárok esetén, ajánlott alumíniumból készült tömített bovdenházsapkát használni. Tömített bovdenházsapka Tömített bovdenházsapka (alumínium típus) A bovdent az ábrán bemutatott módon vezessük. 34
BEÁLLÍTÁS A bovden felszerelése és a váltóműködés beállítása (dupla lánctányéros változat) A bovden feszességének beállítása A lánc helyzetét a legnagyobb lánctányérhoz és a legnagyobb fogaskerékhez igazítsuk az ábra szerint. (x) Alsó Felső Bovden indexpontja 1 Legnagyobb lánctányér Legnagyobb fogaskerék (x) B A A pozíciót a bovdenállítóval állítsuk be. Állítsuk be a láncvezető belső terelőlemeze és a lánc közötti [B-C] távolságot 0 és 0,5 mm közöttire. [B-C] 0 0,5 mm Bovdenállító Láncvezető belső terelőlemez (C) Lánc HASZNOS TANÁCS 2 [B-C] Miután a bovdenállítóval beállítottuk a pozíciót, működtessük egyszer a kart, és ellenőrizzük újra a távolságot. B A (C) 35
BEÁLLÍTÁS A bovden felszerelése és a váltóműködés beállítása (dupla lánctányéros változat) Felső végállás beállítása A lánc helyzetét a legnagyobb lánctányérhoz és a legkisebb fogaskerékhez igazítsuk az ábra szerint. (x) Alsó Felső Bovden indexpontja 1 Legnagyobb lánctányér Legkisebb fogaskerék (x) (w) B L H A Állítsuk be a láncvezető helyzetét a felső végállás beállítócsavarjával. Állítsuk be a [B-C] távolságot a láncvezető külső terelőlemeze és a lánc között 0 0,5 mm-re. Felsővégállás-beállító csavar Lánc (C) Láncvezető külső terelőlemez [B-C] 0 0,5 mm (x) (w) Alsóbilincses (top swing) (x) Felsőbilincses (down swing) Oldalbilincses (Side swing) 2 B L H A 2 mm-es imbuszkulcs B H A L [B-C] (C) A B 36
BEÁLLÍTÁS A bovden felszerelése és a váltóműködés beállítása (dupla lánctányéros változat) A fokozatváltás ellenőrzése és kisebb beállítások A bovden felszerelése és beállítása után ellenőrizzük a fokozatváltást a váltókar működtetésével. (Ugyanígy cselekedjünk, ha a váltás a használat során nehézkessé válna.) A csavarok beállításakor a táblázatot használhatjuk referenciaként. Minden beállításnál 1/8 fordulatot fordítsunk a csavaron. Ha a lánc kifelé, azaz a hajtókar felé esik le. Ha a váltás a legkisebb lánckerékről a legnagyobb lánctányérra nehezen megy végbe. Ha a váltás a legnagyobb és a legkisebb lánctányér között nehezen megy végbe. Ha a lánc a középcsapágy felé esik le. A felső végállás beállítócsavarját forgassuk az óramutató járásával megegyező irányba. Feszítsünk a bovdenen. Ha ez nem javít a helyzeten, a felső végállás beállítócsavarját forgassuk az óramutató járásával ellentétes irányba. Lazítsunk a bovdenen. Feszítsünk a bovdenen. Ha ez nem javít a helyzeten, az alsó végállás beállítócsavarját forgassuk az óramutató járásával megegyező irányba. 37
KARBANTARTÁS
KARBANTARTÁS A láncfogó cseréje KARBANTARTÁS A láncfogó cseréje A specifikációktól függően vannak olyan típusok, amelyeken nincs láncfogó. Eltávolítás Távolítsuk el a rögzítőcsavart. Hatszögletű 10. sz. Rögzítőcsavar Felszerelés 1 (C) Ideiglenesen szereljük fel a láncfogót a láncvezetőre. Láncvezető Láncfogó (C) Láncfogó kar Folytatás a következő oldalon 39
KARBANTARTÁS A láncfogó cseréje Szorosan csatlakoztassuk a láncfogó kart az ábra szerint. Láncfogó kar MEGJEGYZÉS A láncfogó formája típustól függően változik. Kizárólag kompatibilis láncfogót használjunk. Az ábrán látható láncfogó esetén vegyük figyelembe a kiemelkedések helyét a csere alkalmával. Kiemelkedés 2 3 (C) Rögzítsük a láncfogót a láncvezető belső terelőlemezéhez. Hatszögletű 10. sz. Rögzítőcsavar (C) Láncvezető belső terelőlemez Meghúzási nyomaték 1 2 Nm 40
KARBANTARTÁS Az A gumibetét cseréje Az A gumibetét cseréje A specifikációktól függően vannak olyan típusok, amelyeken nincs A gumibetét. Eltávolítás Távolítsuk el az A gumibetétet. Illesszünk egy kisméretű lapos csavarhúzót a hézagba az ábra szerint. A gumibetét 1 2 Emeljük fel, majd távolítsuk el. MEGJEGYZÉS Az A gumibetét eltávolításakor ne alkalmazzunk túlzott erőt. A láncvezető károsodhat, és meg is sérülhetünk. Ne használjuk fel újra az egyszer már leszerelt gumibetétet. A gumibetét az alakváltozás miatt vagy egyéb okból könnyen kilazulhat. 41
KARBANTARTÁS Az A gumibetét cseréje Felszerelés Az A gumibetét felszerelése. Illesszük rá a hosszúkás nyílást az A gumibetét karjára. Teljesen nyomjuk be az A gumibetét karját. Az A gumibetét karja Hosszúkás nyílás 1 Igazítsuk az A gumibetét kiemelkedését a láncvezető furatához. Enyhén nyomjuk be az A gumibetétet 8 mm-es imbuszkulccsal. Rögzítsük határozottan a helyére az A gumibetétet. 2 42
KARBANTARTÁS A B gumibetét cseréje A B gumibetét cseréje Eltávolítás Húzzuk le a B gumibetétet a láncvezető hátoldaláról, majd távolítsuk el azt. B gumibetét Felszerelés Igazítsuk hozzá a B gumibetét rögzítőfuratát a láncvezetőn a B gumibetét kiemelkedéséhez. Nyomjuk be a kiemelkedést a B gumibetét hátoldala felől. Győződjünk meg róla, hogy a B gumibetét kiemelkedése biztonságosan illeszkedik a láncvezetőre. A B gumibetét rögzítőfurata 43
KARBANTARTÁS A rögzítőnyelves burkolat cseréje A rögzítőnyelves burkolat cseréje Eltávolítás Toljuk a rögzítőnyelves burkolatot a nyíl irányába, majd távolítsuk el a konzolról. Rögzítőnyelves burkolat Felszerelés Helyezzük fel az új rögzítőnyelves burkolatot a konzolra, és nyomjuk addig, amíg a tüskével ellátott rész ki nem pattan. Konzol Tüskével ellátott rész 44
Megjegyzés: a műszaki adatok külön értesítés nélküli megváltoztatásának jogát fenntartjuk! (Hungarian)