DFG/TFG 316 / 320. Üzemeltetési utasítás

Átírás

1 DG/TG 316 / Üzemeltetési utasítás U

2 El szó Az ipari targonca biztonságos üzemeltetéséhez elengedhetetlenül szükségesek azok az ismeretek, amelyeket a jelen EREDETI ÜZEMELTETÉSI UTASÍTÁS ismertet. Az anyag rövid és áttekinthet formában közli az információkat. Az egyes fejezetek bet rendben kerültek elrendezésre. Valamennyi fejezet az 1. oldallal kezd dik. Az egyes lapokat a fejezet bet jele és az oldalszám azonosítja. Példa: a B 2 oldal a B fejezetben a második oldalt jelenti. A jelen üzemeltetési utasításban különböz targoncatípusok kerültek dokumentálásra. A kezelés és a karbantartási munkák kivitelezése során ügyelni kell arra, hogy az adott targoncára vonatkozó el írásokat vegyék figyelembe. M Z t o A biztonságtechnikai útmutatásokat és a fontos megjegyzéseket a következ szimbólumok jelzik: Olyan biztonságtechnikai megjegyzések el tt áll, amelyeket be kell tartani a személyi sérüléses balesetek elkerülése érdekében. Olyan útmutatások el tt áll, amelyeket be kell tartania, hogy elkerülje az eszközök veszélyeztetését. Általános útmutatások és magyarázatok el tt áll. A gép alapfelszereltségéhez tartozó elemeket jelzi. Az extra felszereltséget jelöli. Készülékeinket folyamatosan továbbfejlesztjük. Kérjük megértésüket, hogy fenn kell tartanunk magunknak a jogot a forma, a felszereltség és a technika módosítására. Az üzemeltetési útmutató tartalmából ezért nem vezethet k le a készülék bizonyos tulajdonságaira vonatkozólag támasztott igények. Szerz i jog A jelen üzemeltetési útmutató szerz i joga a JUNGHEINRICH AG tulajdonában marad. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - NÉMETORSZÁG Telefon: +49 (0) 40/ H

3 0108.H

4 Tartalomjegyzék A B Rendeltetésszer alkalmazás A járm leírása 1 Alkalmazási leírás... B 1 2 A részegységek és a m ködés leírása... B Járm... B 3 3 M szaki adatok standard kivitel esetén... B Teljesítményadatok DG... B A motor adatai... B Gummiabroncs... B Az emel állvány típusai... B EN szabványok... B Alkalmazási feltételek... B 12 4 Jelölési helyek és típustáblák... B Típustábla, járm... B Terhelési diagram, járm... B Terhelési diagram, felszerelt készülék... B 15 C Szállítás és els üzembe helyezés 1 Darus berakás... C 1 2 A járm szállítás esetén történ biztosítása... C 2 3 Els üzembe helyezés... C 3 4 A járm vontatása... C 3 D A járm tankolása 1 Biztonsági szabályok a gázolaj és a cseppfolyós gáz kezeléséhez... D 1 2 Gázolaj tankolása... D 2 3 A hajtógázpalack cseréje... D H I 1

5 E Kezelés 1 A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok... E 1 2 A kezel - és kijelz elemek leírása... E 3 3 A járm üzembe helyezése... E A napi üzembevétel el tti ellen rzések és tevékenységek... E Csökkentett fej feletti térrel rendelkez járm vek X (o)... E A vezet ülés beállítása... E Biztonsági öv... E A kormányoszlop beállítása... E A targonca indítása... E Az indítási folyamat TG... E Indítási folyamat DG... E Hibajelzések m ködés közben... E A motor leállítása1.... E 18 4 Munkavégzés a targoncával... E A targonca vezetésére vonatkozó biztonsági rendszabályok... E Menethajtás... E Kormányzás... E ékek... E Az emel állvány és a felszerelt készülékek kezelése... E Rakományegységek felvétele, szállítása és lerakása... E A járm vet biztonságosan le kell parkolni... E Utánfutó vontatása... E Vontatott teher... E 32 5 Zavarelhárítás... E H I 2

6 A targonca karbantartása 1 Üzembiztonság és környezetvédelem A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági el írások Szervizelés és átvizsgálás Karbantartási ellenörz lista DG / TG DG karbantartási ellen rz lista Karbantartási ellen rz lista TG H töközegre vonatkozó el írások Az üzemanyagra vonatkozó el írások - DG Kenési útmutató Ken - és üzemanyagok A szervizelési és karbantartási munkák leírása A targoncát el kell készíteni a karbantartási és szervizelési m veletekhez Motorfedél A motor karbantartása DG A motor karbantartása TG A hidraulika olaj szintjét ellen rizni kell A gázberendezés ürít csapja A h t közeg szintjének ellen rzése A h t közeg koncentrációjának ellen rzése A h t rendszer feltöltése A leveg sz r patron tisztítása / cseréje DG/TG hajtóm : ék A kerekek rögzítésének ellen rzése Hidraulikus rendszer A hidraulika tartály légtelenít jének tisztítása/cseréje Elektromos rendszer Kipufogórendszer Tisztítás, ill. karbantartás utáni, ismételt üzembe helyezés A targonca üzemen kívül helyezése Az üzemen kívül helyezést megel z tennivalók Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók Ismételt üzembe helyezés a tárolást követ en Id közi és rendkívüli jelenségek utáni biztonsági ellen rzések (D: Balesetvédelmi ellen rzés a BGV D27 szerint) Végleges üzemen kívül helyezés, ártalmatlanítás H I 3

7 I H

8 A Z Rendeltetésszer alkalmazás Az Ipari targoncák rendeltetés- és szabályszer használatára vonatkozó irányelvek (VDMA) el írás a jelen készülék szállítási terjedelmének része. Ez az üzemeltetési leírás része és feltétlenül figyelembe kell venni! A nemzeti el írások korlátlanul érvényesek. A jelen üzemeltetési utasításban leírt járm olyan targonca, amely egységrakományok emelésére és szállítására alkalmas. A targoncákat az útmutatóban leírtak szerint kell használni, kezelni és karbantartani. Bármilyen más használati mód helytelen, személyi sérülésekhez, a targonca és más értékek károsodásához vezethet. Mindenek el tt kerülni kell a targonca túlterhelését, amelyet túlsúlyos vagy nem egyenletesen elrendezett rakományok felvétele idézhet el. Kötelez a targoncára rögzített típustáblán vagy terhelési diagramon feltüntetett maximális megengedett terhelhet ségi értékét betartani. A targoncát nem szabad üzemeltetni t zveszélyes, robbanásveszélyes környezetben, korróziót okozó vagy er sen portartalmú környezetben. M Az üzemeltet kötelezettségei: Üzemeltet alatt az útmutatóban az a természetes vagy jogi személy értend, aki a targoncát saját maga használja, vagy akinek megbízásából azt mások használják. Különleges esetekben (pl. lízingelés, kölcsönzés) az üzemeltet az a személy, akire ezen üzemeltetési kötelezettségek vonatkoznak a tulajdonos és a targonca használója között létrejött szerz déses megállapodásnak megfelel en. Az üzemeltet nek feltétlenül biztosítania kell, hogy a targoncát csak megfelel módon használják úgy, hogy az ne jelentsen életveszélyt, balesetveszélyt használójára illetve harmadik személyre nézve. Emellett külön figyelmet kell fordítani a balesetmegel zési el írások, egyéb biztonságtechnikai szabályok valamint az üzemeltetési, karbantartási és javítási irányelvek betartására. Az üzemeltet kötelessége biztosítani, hogy valamennyi gépkezel elolvassa és megértse a jelen üzemeltetési útmutatóban foglaltakat. A jelen üzemeltetési utasítás figyelmen kívül hagyásával szavatosságunk megsz nik. Ugyanez érvényes, ha a gyártó-vev szolgálatának egyetértése nélkül vev és/vagy valamely harmadik fél nem szakszer munkát végez a garancia tárgyán. Kiegészít tartozékok felszerelése: Olyan kiegészít felszerelések rá- illetve beépítése, amelyek kihatással vannak a targonca m ködésére, vagy kiegészítik azt, csak a gyártó írásos engedélye alapján történhet. Ha szükséges, a helyi hatóságok jóváhagyásával is rendelkezni kell. Azonban a hatóságok jóváhagyása nem helyettesíti a gyártó engedélyét. Utánfutó, ill. vontatott teteher: A járm vel csak olyan utánfutót vagy vontatott terhet szabad csatlakoztatni, amelyek a járm re jóvá vannak hagyva H A 1

9 A H

10 B A járm leírása 1 Alkalmazási leírás A DG/TG sorozat villás targoncái vezet üléses villás targoncák 4 kerekes kiszerelésben bels égés motorral. A DG sorozat dieselmotorral, a TG sorozat gázüzem szikragyújtású motorral van felszerelve. A DG/TG hidrodinamikus meghajtással van felszerelve. A bal pedál a kúszómenet és fékpedál kombinációja és a gyorsemelési funkciót aktiválja lassú menet alatt. A középs pedál normál fék- valamint vészfékpedál. A terhelhet ség típusfügg. A típus nevéb l ki lehet következtetni a maximális, felmelhet terhet. Így a DG/TG 316 típus kg-ig, a DG/TG 320 típus kg-ig képes terhet szállítani. Járm típusok és maximális teherbíróképesség: Típus Max. teherbíróképesség *) A teher súlypontja DG/TG kg 500 mm DG/TG kg 500 mm *)Ateherbíróképességre vonatkozóan kötelez érvény ek a járm re szerelt terhelési diagramok 0207.H B 1

11 2 A részegységek és a m ködés leírása Sz. Megnevezés Sz. Megnevezés 1 t Vezet ülés 8 t Villa 2 t Kormányoszlop 9 t Villakeret 3 t M szertábla 10 t Meghajtótengely 4 t Véd tet 11 t Motorfedél 5 t Emel állvány 12 t Kormányzott tengely 6 t Teheremel lánc 13 t Vonóhorog 7 t Emel henger 14 t Ellensúly 0207.H B 2

12 2.1 Járm Keret és felépítmény: A stabil, elcsavarodásra ellenálló keret, amelyre a gépsoportok és vezérl elemei védetten kerülnek beépítésre, a járm nek nagy statikai biztonságot kölcsönöz. A szélesen felnyitható fedél és a motorházfededél (11) két oldalsó burkolata megkönnyítik a karbantartást és gondozást. A hidraulika olaj tartálya jobb oldalon található, a DG sorozat üzemanyagtartálya pedig az ellentétes oldalon a keretbe van beépítve. A TG sorozat hajtógáz palackja az ellensúlyra (14) van egy tartóba felszerelve. A kipufogórendszer megakadályozza a kipufogógázok behatolását a vezet helyre. Vezet hely: Csúszásbiztos lépcs k és a véd tet oszlopán található fogantyú biztosítja a könny ki- és beszállást. A vezet t védi a véd tet (4). Állítható a vezet ülésnél (1) az ülés rugózása és pozíciója, a kormányoszlopnál (2) pedig a kormánykerék d lésszöge. Az ergonómikusan elhelyezett szabályozók és a gyakorlatilag rázkódásmentes vezet fülke biztosítja az egyszer kezelést, ami azt jelenti hogy a vezet csupán minimális megterhelésnek van kitéve. A m szertábla (3) vezérl és figyelmeztet kijelzései biztosítják a rendszer felügyeletét m ködés közben. Ez alapján a biztonsági szint nagyon magas. A villástargonca elindítása el tt, a vezet nek ellen riznie kell a véd tet t, hogy meg van-e repedve, és amennyiben a véd tet sérült, akkor meg kell javítani vagy ki kell cserélni. Motor: Halk m ködés, vízhütéses, nagy teljesítmány motorok, alacsony fogyasztással. A DG sorozatba az üzemanyagot nagyon tisztán eléget és bármilyen üzemi körülmény között a láthatósági határérték alatti korommennyiséggel m köd dieselmotorok vannak beszerelve. A TG sorozatba nagyon alacsony maradékgázkibocsátású szikragyújtású motorok kerülnek beszerelésre. Hajtóm :: A motor karimájára közvetlenül egy hajtóm olaj-h tésü, és nyomatékátalakító terheléskapcsoló hajtóm van felszerelve. Ez az er t a meghajtótengelyre (10) viszi át. A bal hidraulikus vezérl kar mellett található menetiránykapcsolóval a járm vet el rementbe, hátramenetbe, illetve semleges állásba lehet kapcsolni. Kormányzás: A hidrostatikus kormánym egy kormánytengelybe (12) épített kormányhengerb l áll. A kormánytengely leng csapágyazással van a keretre felfogatva, így akár egyenetlen utakon is jó keréktapadást biztosít. ék: A lassúmenet- / fékpedál hidraulikusan m ködteti a hajtókerekekre ható hatódobfékeket. A dobfékek utánállítása a kopás függvényében automatikusan történik. A rögzít fék a rögzít fék karjának meghúzásával a Bowden huzalon keresztül mechanikusan hat a dobfékekre. Kerekek: A járm minden kereke a járm körvonalán beül található. Az abroncsozás választható: légtöml s vagy szuperelasztikus H B 3

13 Hidraulikus rendszer: A hidraulikus rendszer fogaskerék-szivattyúját a motor hajtja meg egy mellékmeghajtáson keresztül. A szivattyú fordulatszámát és ezáltal a szállított mennyiséget a mentpedálon keresztül a motor fordulatszáma szabályozza. A hidraulikus funkciók vezérlése a vezérl karon keresztül egy többszörös vezérl szeleppel történik. Elektromos berendezés: A 12 voltos berendezés egy indítóakkumulátorból és egy integrált szabályozású, három fázisú generátorból áll. Az indítás megismétlését gátló berendezés megakadályozza a hibás kezelést indításkor és egy csak a menetiránykapcsoló semleges állásában engedélyez biztonsági kapcsoló engedélyezi a motor indítását. A problémamentes indítás érdekében dízelmotorok számára egy gyors el izzító van beépítve, a gázüzem motorok egy érintkez mentes elektronikus gyújtási rendszerel vannak felszerelve. A motor leállítása a gyújtó-/ indítókapcsolóval történik. Emel állvány (5): Célunk a látási viszonyokra történ optimalizálás. A nagy szilárdságú acélprofilok keskenyek és különösen a háromfokozatú emel állványnál biztosítanak jó rálátást a villákra. A villakeretnél is hasonlóan jók az elért eredmények. Az emel állvány valamint a villakeret tartós kenés, karbantartást nem igényl, ferdén elhelyezett támasztógörg kön mozognak. Tartozékok: A mechanikus és hidraulikus készülékekkel történ felszerelés (opcionális tartozékként) lehetséges H B 4

14 3 M szaki adatok standard kivitel esetén Z M szaki adatok feltüntetése a VDI 2198 szerint. A m szaki változtatás és kiegészítés jogát fenntartjuk. 3.1 Teljesítményadatok DG Megnevezés DG 316 DG 320 Q Terhelhet ség kg C Teher súlypontjának távolsága mm Menetsebesség rakománnyal / rakomány nélkül 18/19 18/19 km/ó Emel sebesség rakománnyal / rakomány nélkül 0,6/0,62 0,6/0,62 m/s Süllyeszt sebesség rakománnyal / rakomány nélkül 0,55/0,49 0,55/0,49 m/s Kapaszkodó képesség teherrel / teher nélkül % TG teljesítményadatok Megnevezés TG 316 TG 320 Q Terhelhet ség (C = 600 mm esetén) kg C Teher súlypontjának távolsága mm Menetsebesség rakománnyal / rakomány nélkül 18/19 18/19 km/ó Emel sebesség rakománnyal / rakomány nélkül 0,6/0,63 0,6/0,63 m/s Süllyeszt sebesség rakománnyal / rakomány nélkül 0,55/0,49 0,55/0,49 m/s Kapaszkodó képesség teherrel / teher nélkül % 0207.H B 5

15 B H

16 Méretek DG Megnevezés DG 316 DG 320 a/2 Biztonsági távolság mm h 1 Az emel állvány magassága behúzott pozícióban mm h 2 Szabad emelés mm h 3 Emelés mm h 4 Az emel állvány magassága kiemelt pozícióban mm h 6 Véd tet feletti magasság mm h 7 Ülésmagasság (SIP) mm L 1 Hosszúság, beleértve a villát mm L 2 Hosszúság, beleértve a villa hátoldalát mm b 1 Teljes szélesség mm e Villaszélesség mm m 1 Hasmagasság rakománnyal, az emel állvány alatt mm m 2 Hasmagasság a tengelytáv közepén mm Ast Munkafolyosó szélessége hosszában elhelyezett 800 x 1200-as raklap mm esetén Ast Munkafolyosó szélessége keresztben elhelyezett 1200 x 800-as raklap mm esetén Wa ordulási sugár mm x Rakománytávolság mm y Tengelytávolság mm Önsúly kg 0207.H B 7

17 B H

18 TG méretek Megnevezés TG 316 TG 320 a/2 Biztonsági távolság mm h 1 Az emel állvány magassága behúzott pozícióban mm h 2 Szabad emelés mm h 3 Emelés mm h 4 Az emel állvány magassága kiemelt pozícióban mm h 6 Véd tet feletti magasság mm h 7 Ülésmagasság (SIP) mm L 1 Hosszúság, beleértve a villát mm L 2 Hosszúság, beleértve a villa hátoldalát mm b 1 Teljes szélesség mm e Villaszélesség mm m 1 Hasmagasság rakománnyal, az emel állvány alatt mm m 2 Hasmagasság a tengelytáv közepén mm Ast Munkafolyosó szélessége hosszában elhelyezett 800 x 1200-as raklap mm esetén Ast Munkafolyosó szélessége keresztben elhelyezett 1200 x 800-as raklap mm esetén Wa ordulási sugár mm x Rakománytávolság mm y Tengelytávolság mm Önsúly kg 0207.H B 9

19 3.2 A motor adatai A motor - DG Típus S4Q2 négyhengeres Gyújtási sorrend Kapacitás 2505 cm3 Szabályozó fordulatszám 2350 fordulat/perc (terhelés nélkül) 680 fordulat/perc (üresjáratban) Szelepjáték Beszívás és kipufogás 0,25 mm hidegen Tekn ürtartalom 8,0 l Az üzemanyagtartály rtartalma 48 l A h t közeg rtartalma 5,5 l + rendszer = 14,0 l A motor - TG Típus 2,1 L L4 négyhengeres, négyütem, gázüzem Gyújtási sorrend Kapacitás 2065 cm3 Szabályozó fordulatszám 2700 ±50 fordulat/perc (terhelés nélkül) 850 ±50 ford/min (üresjárat) Gyújtógyertya típusa NGH R2A-D A gyújtógyertya elektródtávolsága 0,8-0,9 mm Tekn ürtartalom 3,8 Liter A h t közeg rtartalma 3,5 Liter + rendszer = 13 Liter 3.3 Gummiabroncs Tömörgumi gumiabroncsok SE (=tömörgumi) DG / TG 316 DG / TG 320 Hajtótengely Kormányzott tengely 18x7-8 18x7-8 Légtöml s (Diagonális abroncsok) DG / TG 316 DG / TG 320 Hajtótengely PR PR Kormányzott tengely 18x7-8 14PR 18x7-8 14PR Keréknyomás DG / TG 316 DG / TG 320 Hajtótengely 10 bar 10 bar Kormányzott tengely 9,0 bar 9,0 bar Z Megengedett abroncstípus a tömörguminál: Solideal Magnum légtöml snél: Solideal ED (Extra Deep) 0207.H B 10

20 3.4 Az emel állvány típusai (minden adat mm-ben) DG/TG 316/320 VDI 3596 Megnevezés ZT ZZ DZ Emel szerkezet-táblázat Üresemelés kitolva Szerkezeti magasság Emelés Magasság behúzott h 3 oszloppal h h 1 2 h H B 11

21 3.5 EN szabványok olyamatos zajszint: 61 db (A)79 db (A) +/- 3dB (t rést l és felszereltségt l függ en) Z az EN szerint kiértékelve összhangban az ISO 4871-gyel. A folyamatos zajszint szabvány szerinti átlagérték, és figyelembe veszi a zajszintet menet közben, emelésnél és üresjáratban. A zajszintet a kezel fülénél kell mérni. MSG 65 Vibráció: 0,50 m/s 2 Z az EN szerint. A kezelési pozícióban a testre ható rezgésgyorsulás a szabvány szerinti lineárisan összegzett, súlyozott gyorsulás függ leges irányban. A rezgésgyorsulás állandó sebesség mellett a küszöbön történ áthaladáskor kerül kiértékelésre. Elektromágneses összeférhet ség (EMV) Z A gyártó igazolja az elektromágneses zavarkibocsátás és zavarstabilitás határértékeinek betartását, valamint a EN szerinti sztatikus elektromos kisülés és az ott megnevezett normatív utasítások vizsgálatát. Az elektromos vagy elektronikus alkotóelemekben, és ezek elhelyezésében történ, bárminem változtatáshoz a gyártó írásbeli engedélye szükséges. 3.6 Alkalmazási feltételek Z Környezeti h mérséklet - üzemeltetés során -20 C-tól +40 C Állandóan széls séges h mérséklet- vagy páratartalom-változás esetén a targoncákhoz speciális felszereltség és engedély szükséges H B 12

22 (mm) D (mm) Q (kg) Jelölési helyek és típustáblák H Sz. Megnevezés 15 igyelem: Be kell tartani az üzemeltetési utasítást! 16 A villa terhelésdiagramja, teherbírás / teher súlypontja / emelési magasság 17 Emelt teherrel történ menet tilos / Oszlopbillentés emelt teherrel tilos tábla 18 Biztonsági övet becsatolni tábla 19 Emelési pontok darus rakodáshoz 20 Viselkedés a járm borulási veszélye esetén tábla 21 A teherfelvev n tilos tartózkodni / A teherfelvev alatt tilos tartózkodni / Becsíp dési veszély az emel oszlop kezelésekor kombinált tábla 22 Maximális testméret tábla (o) 23 Balesetvédelmi vizsgamatrica (csak D) 24 Emelési pontok a kocsiemel höz 25 Sorozatszám a motorfedél alatti keretbe beütve 26 Személyek szállítása tilos tábla 27 Típustábla, járm ; a motorfedél alatt B 13

23 4.1 Típustábla, járm Z Sz. Megnevezés Sz. Megnevezés 28 Típus 33 Gyártó logója 29 Sorozatszám 34 Önsúly 30 Névleges teherbírás kg-ban 35 Teher súlypontjának távolsága mm-ben 31 Hajtóteljesítmény kw-ban 36 Gyártási év 32 Gyártó 37 Extra tartozék Járm re vonatkozó kérdés ill. pótalkat-részrendelés esetén meg kell adni a sorozatszámot (29). 4.2 Terhelési diagram, járm A járm terhelési diagramja (16) megadja a járm Q teherbíróképességét kg-ban függ legesen álló emel állvány esetén. A diagram függ a használt emel szerkezet szerkezeti magasságától. Táblázatos formában mutatja meg, hogy mekkora a maximális teherbíróképesség egy bizonyos D tehersúlypont esetén (mm-ben) és mekkora a kívánt H emelési magasság (mm-ben). A járm terhelési diagramja megadja a járm teherbíróképességet a villákkal a kiszállításkori állapotban mm-es villahossztól ez tehermentesítést jelent. A villa nélkül kiszállított járm veket standard táblával szereljük fel. Példa a maximális teherbírás kiszámítására: Ha a D tehersúlypont 600 mm és a H maximális emelési magasság 3600 mm, akkor a Q maximális teherbíróképesség 1105 kg. Példa: H B 14

24 A bels és küls emel oszlopon látható nyílformájú jelölések (38 és 39) jelzik a vezet nek, hogy mikor éri el a terhelésdiagramban el írt emelési magassághatárt. Ezek a nyilak megtalálhatók valamennyi olyan emel állványon, amely emelési magasságtól függ teherbírási fokozatokkal rendelkezik Terhelési diagram, felszerelt készülék Z A felszerelt készülékek terhelési diagramja adja meg a járm Q teherbíró képességét az adott felszerelt készülékkel. A terhelési diagramban a felszerelt készülékre megadott sorozatszámnak meg kell egyeznie a felszerelt készülék típustáblájával, mivel a teherbíró képességet mindenkor speciálisan a gyártó adja meg. Ugyanúgy kerül kijelzésre, mint a járm teherbíróképessége, és értelemszer en kell meghatározni. A 500 mm feletti rakomány súlyponttal rendelkez rakományok esetén felfelé csökken a teherbíróképesség a módosult súlypont különbségével H B 15

25 B H

26 C Szállítás és els üzembe helyezés 1 Darus berakás M M M Csak megfelel teherbírású emel szerkezetet szabad használni (rakodósúly - lásd a járm típustábláját). A járm vet biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet). Rögzítse a darukötelet az emel állvány kereszttartójára (1) és a vonóhorogra (2). A daruhevedert illetve -láncot csak az ellensúly fels karikájára és a f -kereszttartó (emel oszlop) karikájára kell akasztani. Az emel oszlopot egészen vissza kell dönteni. A daruhevedernek illetve -láncnak az oszlopnál legalább 2 m szabad hosszal kell rendelkeznie. A darukötél csatoló részeit úgy kell felhelyezni, hogy emelésnél a beépített részeket és a véd tet t ne érintsék H C 1

27 2 A járm szállítás esetén történ biztosítása Teherautóval vagy pótkocsival történ szállítás esetén a járm vet szakszer en ki kell ékelni és rögzíteni kell. A teherautónak ill. a pótkocsinak rendelkeznie kell rögzít gy r kkel és fapadlóval. A berakodást csak külön erre képzett szakemberekkel szabad elvégezni a VDI 2700 és VDI 2703 irányelv ajánlásai szerint. A rakomány biztosítását szolgáló intézkedések pontos meghatározását és végrehajtását minden egyes esetben el kell írni. A felszerelt emel oszloppal rendelkez készüléket az emel oszlop kereszttartóján található gy r re és a vonóhorogra kell rögíteni. Lásd a fenti képen (rögzítés és ékelés beépített emel állvánnyal) és a középs képen (rögzítés és ékelés beépített emel állvány nélkül). Ha a készüléket emel állvány nélkül szállítják, akkor el l a véd tet felett kell rögzíteni. Lásd a középs képen. Az alsó képen látható a körülbelüli súlypont H C 2

28 3 Els üzembe helyezés Az els üzembe helyezést és a vezet betanítását csak megfelel en képzett személyzet végezheti el. Ha több járm került kiszállításra, akkor ügyelni kell arra, hogy csak azonos sorozatszámmal rendelkez teheremel kar, emel állványok és alapjárm kerüljön összeszerelésre. Kiszállítás vagy szállítás után az üzemkész állapot eléréséhez a következ tevékenységeket kell elvégezni: Ellen rizni kell a felszerelés teljességét és állapotát. A motor olajszintjét ellen rizni kell. A teherhajtóm olajszintjét ellen rizni kell. A fékfolyadék szintjét ellen rizni kell. Az akkumulátor csatlakoztatását és a savszintet ellen rizni kell. A járm vet a fentiek szerint üzembe kell helyezni (lásd E fejezet). 4 A járm vontatása Mivel a hajtóm vet a targoncamotor hajtja meg, a hajtóm kenése nem m ködik, ezért túlmelegedik, hogyha a villástargoncát leállított motorral vontatja. Ezt elkerülend, a villás targoncát maximum 5km távolságra és 4 km/h maximális sebességgel szabad vontatni. Vontatási pont A villástargonca vontatásához egy merev rúdat kell használni. A villástargonca vontatási pontját (57) pont mutatja Z A vontatórudat rögzítse a vontató járm vonóhorgára és a vontatandó járm re. Oldja ki a rögzít féket. Egy személynek kell a vontatandó járm vezet ülésén tartózkodnia a járm kormányzásához. A járm vet lépésben kell vontatni! Mivel a kormányrásegít berendezés nincsen bekapcsolva, a járm vet csak nagyobb er vel lehet kormányozni H C 3

29 C H

30 D A járm tankolása 1 Biztonsági szabályok a gázolaj és a cseppfolyós gáz kezeléséhez Tankolás illetve a gázpalack cseréje el tt a járm vet biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet ). T zvédelmi követelmények: Tilos az üzemanyagok és a hajtógáz kezelése során a tankolási terület közelében dohányozni, nyílt lángot vagy bármilyen más t zforrást alkalmazni. Jól látható helyre kell felszerelni a veszélyes helyekre figyelmeztet táblákat. Gyúlékony anyagok tárolása ezen a területen tilos. Mindig legyenek elérhet ek üzemkész t zoltókészülékek kella tankolás környékén. A cseppfolyós gáz okozta t z eloltására csak szénsav-szárazt zoltókészüléket vagy szénsav gázt zoltó készüléket szabad használni. Tárolás és szállítás A gázolaj és a cseppfolyós gáz szállítására és tárolására használt berendezéseknek teljesíteniük kell a törvényes el írásokat. Ha nem áll rendelkezésre egyetlen tölt állomás sem, az üzemanyagot egy tiszta és engedélyezett edényben kell tárolni és szállítani. Az edény tartalmát egyértelm en jelölni kell. A szivárgó hajtógázpalackot azonnal a szabadba kell vinni, jól szell z helyre kell tenni és jelenteni kell a szállítónak. A kifolyt gázolajat megfelel eszközzel meg kell kötni és az érvényes környezetvédelmi el írásoknak megfelel en ártalmatlanítani kell. A tankolást és a gázpalackcserét végz dolgozók: A cseppfolyós gázt kezel személyek kötelesek igazolni, hogy ismerik a cseppfolyós gáz sajátosságait és a veszélytelen m ködtetéshez szükséges tudnivalókat. A gázpalack feltöltése: A gázpalack a járm re csatolva marad és a gáztölt állomáson töltik meg. A tankoláskor be kell tartani a tankolóberendezés és tölt állomás gyátójának el írásait valamint az érvényes helyi és törvényes el írásokat. A cseppfolyós gáz fagyási sebeket okoz a b rön H D 1

31 2 Gázolaj tankolása A járm vet csak az erre kijelölt helyen szabad tankolni. Z M M A targoncát a tankolás el tt biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet). A tartályfedelet (1) nyissa ki. Tiszta gázolajat kell tankolni. A tartályt nem szabad túltölteni. Töltési mennyiség : 48l Csak a DIN nek megfelel és 45- nél kisebb cetánszámú gázolajat szabad használni. Az üzemanyagkijelz (2) az üzemanyag mennyiségét mutatja. Amint a kijelz a piros tartományba ér, a tartályt meg kell tölteni. Az üzemanyagtartályt nem szabad soha teljesen kiüríteni! Az üzemanyagrendszerbe került leveg üzemzavarhoz vezet. A tartály fedelét a tankolás után szorosan vissza kell zárni H D 2

32 3 A hajtógázpalack cseréje A gázpalack cseréjét csak az el írt helyen és csak szakképzett és erre felhatalmazott személy végezheti. A targoncát a tankolás el tt biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet). A zárószelepet (3) szorosan le kell zárni. A motort el kell indítani és a gázrendszert üresjáratban le kell üríteni. A hollandi anyát (4) megfelel csavarral ki kell csavarni, ennek során a fogantyúnál (6) ellen kell tartani. A töml t (5) le kell venni és a szelep fedelét rögtön az üres gázpalackra kell felcsavarni. A reteszel csapot (7) ki kell húzni és a gázpalackot a tartóval a fogantyúnál (9) fel kell billenteni. A feszít zár karját (8) fel kell helyezni és a feszít csavart ki kell akasztani a tartóból. A feszít hevedert fel kell helyezni. A gázpalackot óvatosan vegye ki a tartóból és állítsa le biztonságosan. Csak 18 kg-os (29 l), cserélhet gázpalackot szabad használni Az új gázpalackot a tartóba kell helyezni és úgy kell fordítani, hogy a zárószelep csonkja felfelé álljon. A feszít hevedert helyezze a gázpalack köré. A feszít csapot be kell akasztani és a feszít hevedert meg kell feszíteni a karral (8). A gázpalackot a tartóval a fogantyúnál (9) fel kell billenteni. A rögzít csapot (7) be kell nyomni. A töml t (5) ismét el írásszer en rögzíteni kell. A zárószelepet óvatosan ki kell nyitni és a csatlakozás tömítettségét habzó közeggel ellen rizni kell H D 3

33 o Ha a gázpalackok tartalékkijelz je (2) felgyullad, az azt jelzi, hogy a palack üres. o Utántölthet gázpalack tölt berendezéssel a közepén A palack töltészáró szeleppel van felszerelve. A csapolószelepet (10) el kell zárni. A zárat (11) le kell csavarni. A cseppfolyós gáz szivattyú fúvókáját a tölt csatlakozóba kell bevezetni. A gázpalackot addig kell feltölteni, amíg a folyadékszint-kijelz n láthatóvá válik, hogy a palack tele van. A fúvókát el kell távolítani és a zárat (11) vissza kell helyezni. Be kell tartani a gázszivattyún esetleg feltüntetett irányelveket, ill. a gázpalack töltésére vonatkozó el írásokat H D 4

34 E Kezelés 1 A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok Vezet i jogosultság: A targoncát csak olyan alkalmas személyek kezelhetik, akik képesítést kaptak a targoncavezetésre, az üzemeltet nek vagy megbízottjának a vezetésben és a terhek kezelésében szerzett képességükr l számot adtak, és akiket kimondottan megbíztak a targoncavezetéssel. A gépkezel jogai, kötelességei és viselkedése: A gépkezel nek ismernie kell jogait és kötelességeit, a targonca kezelésére vonatkozóan megfelel képzésben kell részesülnie, és tisztában kell lennie a jelen üzemeltetési utasítás tartalmával. A kezel nek a szükséges jogosultságokat meg kell kapnia. A gyalogvezérlés szintenjáró szállítógépek kezelésénél biztonsági véd cip t kell viselni. Jogosulatlan használat tilalma: Munkaid alatt a targoncáért a gépkezel felel s. Meg kell akadályoznia, hogy jogosulatlan személyek vezessék vagy m ködtessék a targoncát. Tilos a targoncával személyeket szállítani vagy emelni. Károsodás és meghibásodás: A targoncán, vagy annak tartozékain észlelt sérüléseket és egyéb meghibásodásokat azonnal tudatni kell a felügyelettel megbízott személlyel. Ha a targonca nem m ködik biztonságosan (pl. kopott a gumi vagy hibás a fék), akkor azzal mindaddig tilos dolgozni, míg a hibát megfelel en ki nem javították. Javítások: Külön képzés és felhatalmazás nélkül a gépkezel nek tilos bármilyen javítást vagy átalakítást végeznie a targoncán. Semmilyen körülmények között nem változtathatja meg a biztonsági felszerelések vagy kapcsolók beállításait, azokat nem hatástalaníthatja. M Veszélyzóna: Veszélyzónaként kell számolni azzal a területtel, ahol az ott tartózkodó személyek veszélynek vannak kitéve a targonca, teherfelvev szerkezete (például az emel villa vagy kiegészít felszerelése) vagy a szállított rakomány haladó illetve emel mozgása miatt. Ez magában foglalja az esetlegesen lezuhanó rakomány vagy leeresztett / lezuhanó felszerelés által érintett területrészeket is. Az illetéktelen személyeket fel kell szólítani a veszélyzóna elhagyására. Személyek veszélyeztetésének lehet sége esetén id ben figyelmeztet jelzést kell adni. A targoncát azonnal meg kell állítani, ha a jogosulatlan személy felszólítás ellenére sem hagyta el a veszélyzónát. Biztonsági eszközök és figyelmeztet feliratok: Az itt leírt biztonsági eszközök, figyelmeztet táblák és utasítások figyelembe vétele minden esetben kötelez. A csökkentett fej feletti térrel rendelkez járm vekbe figyelmeztet táblát szerelünk a vezet látóterébe. eltétlenül ügyelni kell a táblán feltüntetett max. testmagasságra H E 1

35 H E 2

36 2 A kezel - és kijelz elemek leírása Sz. Kezel - ill. kijelz elem unkció 1 A koromsz r jelz lámpája t Ha kigyullad, az azt jelzi, hogy a koromsz r szennyez dött. 2 A motorolaj-nyomás jelz lámpája t Ha kigyullad, az azt jelenti, hogy túl alacsony a motor ken olajnyomása. 3 A tölt áram jelz lámpája t Ha kigyullad, az azt jelzi, hogy az akkumulátor nincsen feltöltve. 4 A hajtóm olaj-h mérséklet jelz lámpája t Ha kigyullad, az azt jelzi, hogy a hajtóm -olaj h mérséklete túl magas. 5 A rögzít fék jelz lámpája t Ha kigyullad, az azt jelzi, hogy a rögzít fék be van húzva. 6 Üzemanyagmennyiség (DG) jelz lámpa t Ha kigyullad, az azt jelzi, hogy túl kevés az üzemanyag. 7 A fékfolyadék jelz lámpa t 8 Leveg sz r jelz lámpa t 9 Gázolajsz r jelz lámpa t Ha kigyullad, az azt jelzi, hogy túl alacsony a fékfolyadék szintje. Ha kigyullad, az azt jelzi, hogy a leveg sz r szennyez dött. Ha kigyullad, az azt jelzi, hogy a gázolajsz r szennyez dött H t folyadék h mérsékletének kijelz je Id -/üzemórakijelz Menetiránykijelz jelz lámpa Az el izzítás ellen rz lámpája (DG) t A h t közeg h mérsékletét jelzi. t t t A ledolgozott id t, ill. a munkaórákat jelzi ki. A jobb / bal irányjelz m ködését jelzi. A hidegindító berendezés m ködését jelzi. 14 Semleges állás t Ha kigyullad, az azt jelzi, hogy az irányjelz kapcsoló semleges helyzetben van. (Lásd Neutral Interlock a jelen fejezetben.) 0406.H 15 Üzemanyagkijelz (DG) t Jelzi, hogy mennyi üzemanyag van a tartályban. E 3

37 H E 4

38 Sz. Kezel - ill. kijelz elem unkció 16 Rögzít fék karja Rögzít fék behúzása, ill. kioldása A bekattanáshoz a kapcsolót az 1-es pozícióba kell fordítani. t A kioldáshoz a kapcsolót a 0 pozícióba fordítani. A kart meg kell húzni a fékezéshez. A kioldáshoz a kart el re kell nyomni. 17 Kormánykerék A járm vet a kívánt irányba történ kormányozása. t 18 A kormányoszlop beállító karja t A kormányoszlop d lésének beállítása. 19 Gyújtás- / indítókapcsoló Az áramellátás be- és kikapcsolása. A motor indítása és leállítása. A kulcs kihúzásával biztosíthatja, hogy a járm vet il- t letéktelenek ne helyezzék üzembe. 20 Opciók kapcsolója t Opciók 21 ékpedál Normál vészfékfunkció 22 Menetpedál A motor fordulatszámának, ill. a t menethajtás és az emelés sebességének szabályozása. 23 Járulékos hidraulika (ZH1) o A villa jobbra ill. balra történ tolása. oldalmozgató 24 Járulékos hidraulika (ZH2) o Hidraulikus tartozékok számára rendszeresítve. Az emel állvány el re, ill. hátra történ döntése. 25 Az emel állvány döntésének Az emel állvány el re történ döntése: A t vezérl karja kart el re kell tolni. Az emel állvány hátra kell dönteni: A kart hátra kell húzni. A villakeret emelése/leeresztése. 26 Az emelés / leeresztés vezérl karja t A villakeret emelése: A kart hátra kell húzni. A villakeret leengedése: A kart el re tolni. 27 Kürt nyomógomb t A figyelmeztet hang m ködésbe hozása. 28 Menetirányváltó kapcsoló t A menetirány kiválasztása. 29 Lassúmenet - / fékpedál 1. Tartomány: Lassúmenet szabályozása. t 2. Tartomány: Üzemi fék megnyomása H E 5

39 t Z Z Menetirányváltó kapcsoló Ha a menetiránykapcsoló (28) középs pozícióban van, akkor a hajtóm üresjáratban van. Az el remenet kiválasztáshoz a kapcsolót el re kell tolni. A hátramenet kiválasztásához a kart hátra kell tolni. A motor nem indul el, ha indítás el tt valamelyik menetirányt el re kiválasztotta. Neutral Interlock 28 Ha a járm vet úgy hagyja el, hogy nem vette ki sebességb l, akkor a járm automatikusan üresbe kapcsol. Ezt a m szertáblán található üres fokozat lámpa jelzi ki. A haladás ismételt folytatásakor (ha a vezet a járm vön ül) a menetiránykapcsolót N üres fokozatba kell kapcsolni. Ezután folytatható a menethajtás. tés és szell zés A vezet fülke h mérsékletének emeléséhez a termosztát szabályozógombját (31) az óramutató járásával ellentétes irányba kell elforgatni. A fúvókák bekapcsolásához a (30) kapcsolót m ködtetni kell Kürt A kürt m ködtetéséhez a hidraulika kar kürtgombját (27) meg kell nyomni H E 6

40 3 A járm üzembe helyezése Miel tt a vezet a járm vet üzembe helyezi, kezeli vagy valamelyik rakományegységet felemeli, meg kell gy z dnie arról, hogy senki sem tartózkodik a veszélyes területen. 3.1 A napi üzembevétel el tti ellen rzések és tevékenységek Járm A teljes járm vet (mindenek el tt a kerekeket és a teherfelvev szerkezetet) ellen rizni kell, hogy nem sérült-e. A teljes járm vet (mindenek el tt a kerekeket és a teherfelvev szerkezetet) szemrevételezés útján ellen rizni kell, hogy nem sérült-e. Ellen rizni kell, hogy a teherláncokat egyenletesen megfeszítették-e. Ellen rizni a biztonsági öv csatjának m ködését és a szíj visszahúzását. További információkhoz lásd a 3.3. fejezet. 3.2 Csökkentett fej feletti térrel rendelkez járm vek X (o) M Az ajánlott testmagasság figyelmen kívül hagyása esetén a járm kezelése fokozott terhelést és veszélyt jelenthet a vezet számára, aminek során nem kizárható a vezet egészségtelen testtartása és a túlzott fizikai meger ltetés miatti, tartós károsodás. Az üzemeltet nek gondoskodnia kell arról, hogy a járm kezel jének testmagassága ne haladja meg a megadott, maximális testmagasságot. Az üzemeltet nek továbbá el kell végeznie a megbízott vezet ellen rzését tekintettel a normális és egyenes, meger ltetés nélküli üléshelyzetre H E 7

41 Z Az ellen rzéshez szükség esetén a burkolatokat is fel kell nyitni. Az üzemanyag szintjének ellen rzése- DG A gyújtás- / indítókapcsolót (19) az I pozícióba kell fordítani. Az üzemanyagmennyiséget az üzemanyag-kijelz r l (15) kell leolvasni. Szükség esetén gázolajat kell tankolni (lásd D fejezet) o Az ablakmosófolyadék szintjének ellen rzése Az ablakmosófolyadék tartálya (32) a fülke jobb, hátsó tartóján (33) található. Ellen rizni kell, hogy a tartályban elegend ablakmosó folyadék van-e. Amennyiben szükséges, utána kell tölteni. agyállótartalmú ablakmosófolyadékot kell használni. Kerekek és gumiabroncsok A kerekek és abroncsok kopását ellen rizni kell (lásd fejezet). Az abroncsok nyomását ellenõrizni kell (csak felfújható abroncsok esetében) (lásd B fejezet) H E 8

42 3.3 A vezet ülés beállítása MSG 65 Standard ülés Az optimális csillapítás eléréséhez az ülést a vezet testsúlyára kell beállítani A vezet ülés beállítása a vezet testsúlyára: A vezet ülésen helyet kell foglalni. Megfelel testsúlybeállításnál a vezet testsúlya kijelz jének mutatója (37) a kalibrálási vonal felett van. Amennyiben a mutató túlságosan eltér jobbra vagy balra, az ülést be kell állítani a vezet testsúlyára. Ehhez a testsúlybeállító kart (36) kb. 90 -al el re ki kell hajtani. Az ülés alacsonyabb testsúlyra történ beállításához a testsúlybeállító kart (36) le kell nyomni. Nagyobb testsúlyra történ beállításhoz, a testsúlybeállító kart felfelé kell nyomni. A beállítás után a kart ismét az eredeti állapotba kell behajtani. A háttámla beállítása: A vezet ülésen helyet kell foglalni. A háttámla beállítót (34) fel kell húzni és a háttámla d lését be kell állítani. A háttámla beállítót (34) újra el kell engedni, ekkor a háttámla rögzül. Az ülés pozíciójának beállítása: 34 A vezet ülés beállításának hosszanti karját (35) felfelé kell húzni és a vezet ülést el - vagy visszatolással a megfelel pozícióba kell állítani. A reteszel karnak (35) ismét be kell pattania. A vezet ülés rögzítésének biztonságosan be kell pattannia a beállított helyzetben. A vezet ülés beállítását a gépjárm haladása közben nem szabad módosítani! 0406.H E 9

43 3.4 Biztonsági öv Z A biztonsági öv állapotát és kifogástalan m ködését naponta ellen riznie kell a vezet nek a targonca használata el tt. Csak rendszeres ellen rzéssel ismerhet fel id ben a m ködés meghibásodása. A targonca bármilyen mozgatása el tt kapcsolja be a biztonsági övet. Az öv védelmet nyújt a súlyos sérülések ellen! Az övet védeni kell a szennyez dést l (pl. a targonca leállításakor le kell takarni), és rendszeresen meg kell tisztítani. A befagyott övzárat vagy övfelteker szerkezetet ki kell olvasztani és meg kell szárítani, hogy megakadályozzák az ismételt befagyást. A meleg leveg h mérséklete nem haladhatja meg a +60 C-ot. A biztonsági övet nem szabad átalakítani! M ködési zavara növeli a veszélyt. Az övet minden baleset után ki kell cserélni. Újabb részek felszerelése és javítása esetén kizárólag eredeti alkatrész használható. Sérült vagy már nem m köd képes biztonsági övet csak márkakeresked vagy telephely cserélhet ki. Az övet teljesen ki kell húzni és ellen rizni kell, hogy nem szálasodott-e ki Az övzár m ködését és az övnek a behúzóba történ, kifogástalan behúzását ellen rizni kell. A burkolat épségét ellen rizni kell. A blokkolóautomatika ellen rzése: M M Z A járm vet vízszintes területen le kell állítani Az övet ki kell rántani Az automatika ekkor blokkolja az övkihúzót. A motorfedelet kb. 30 fokra ki kell nyitni. Az automatika ekkor blokkolja az övkihúzót Teend k az önjáró targonca meredek lejt n történ indításakor. A blokkoló automatika a targonca er s d lésszöge esetén lezárja az övet. Ekkor az övet már nem lehet kihúzni a behúzószerkezetb l. Óvatosan vezesse ki az önjáró targoncát a ferde helyzetb l, majd kapcsolja ki az övet H E 10

44 Szokatlan helyzetben történ viselkedés elborulás veszélye esetén semmiképpen se kapcsolja ki az övet, és ne próbáljon meg leugrani. A leugrás fokozza a sérülésveszélyt! A helyes viselkedés a következ : A fels testével hajoljon rá a kormánykerékre. A vezet mindkét kézzel fogja meg szorosan a kormánykereket és mindkét lábbal támassza meg magát. D ljön a borulási iránnyal ellentétes oldalra H E 11

45 3.5 A kormányoszlop beállítása A kormányoszlop állítókarját (18) a nyíl irányában (L) a vezet ülés felé kell kioldani. A kormányoszlopot (38) a kívánt szögben el re vagy hátra kell dönteni. A kormányoszlop állítókarját a nyíl irányba () kell megnyomni. L H E 12

46 3.6 A targonca indítása Az indítás el készületei Hogyha a motor több héten keresztül nem m ködött, vagy ha az olajsz r t kicserélte, a motort el kell indítani (lásd 3.7vagy 3.8 fejezet) és a használat el tt pár percig üres járatban kell m ködtetni. Z Z Z A motor elindítása A targoncát csak a vezet ülésen ülve szabad irányítani. A rögzít féket be kell húzni. A menetiránykapcsolót (28) N üres fokozatba kell kapcsolni. A motort csak üres fokozatban lév menetiránykapcsolóval lehet elindítani. Indítás TG (lásd 3.7.szakasz) Indítás DG (lásd 3.8.szakasz) Kulcsos gyújtáskapcsoló M ködés: O - Az összes f áramkör ki van kapcsolva és a kulcsot ki lehet húzni. I - A szabályozók és a m szerek be vannak kapcsolva. Motor el melegítése (csak dízelmotornál). III - A motor indítása (automatikusan visszatér a I pozícióba) H E 13

47 3.7 Az indítási folyamat TG A cseppfolyós gáz kezelésére vonatkozó biztonsági el írásokat be kell tartani (lásd D fejezet 1. szakasz) A hajtógázpalack zárószelepét lassan kell kinyitni. A kulcsot a gyújtás- / indítókapcsolóba (19) kell bedugni. A gyújtás- / indítókapcsolót az I pozícióba kell el fordítani. A kürtgombot (27) meg kell nyomni és ellen rizni kell a kürt m ködését. 14 A tölt áram (3), motorolaj-nyomás (2), az üres fokozat (14) és a rögzít fék (5) jelz lámpája kigyullad M Nyomja le kissé a gázpedált (22). A gyújtás- / indítókapcsolót tovább kell fordítani az II pozícióba. Az önindítót folyamatosan max. 15 másodpercig szabad m ködtetni. Az újabb indítás el tt mp-t várni kell, és a gyújtás- / indítókapcsolót a 0 pozícióba kell 0 visszakapcsolni. A kulcsot rögtön el kell engedni a motor elindulása után. A kulcs automatikusan visszatér az I állásba. Rendkívül fontos, hogy a cseppfolyós gázzal m köd villástargonca minden m veleténél betartsa a következ biztonsági feltételeket: 27 Ha a járm nem indul: M A gázpalack zárószelepét zárja el. ordítsa a gyújtás- / indításkapcsolót a O pozícióba. Kérje szakképzett, illetékes ügyfélszolgálati technikus segítségét. A motor elindulása után az üres fokozat (14) és a rögzít fék (5) jelz lámpáján kívül minden jelz lámpának el kell aludnia. Ha ez nem így történik, a motort azonnal le kell állítani és a hibát meg kell szüntetni H E 14

48 3.8 Indítási folyamat DG A kulcsot a gyújtás- / indítókapcsolóba (19) kell bedugni. A gyújtás- / indítókapcsolót az I pozícióba kell elfordítani. A kürtgombot (27) meg kell nyomni és ellen rizni kell a kürt m ködését. Miután a gyújtás- / indítókapcsolót az I állásba fordította, kigyullad a tölt áram (3), a motorolajnyomás (2), az üres fokozat (14) és a rögzít fék (5) valamint az el izzítás (13) ellen rz lámpája. A menetpedált (22) egészen le kell nyomni és várni kell, míg az el izzítás ellen rz lámpája kialszik Z Az el izzítás ideje a motor h mérsékletét l függ, és kb. 4 másodpercig tart. A gyújtás- / indítókapcsolót tovább kell fordítani az II pozícióba. M Az önindítót folyamatosan max. 15 másodpercig szabad m ködtetni. Az újabb indítási eljárás el tt mp-t várni kell, és a gyújtás- / indítókapcsolót a 0 pozícióba kell visszakapcsolni. 27 M A kulcsot rögtön a motor indulása után elengedni. Automatikusan visszatér az I állásba. A motor elindulása után az üres fokozat (14) és a rögzít fék (5) jelz lámpáján kívül minden jelz lámpának el kell aludnia. Ha ez nem így történik, a motort azonnal le kell állítani és a hibát meg kell szüntetni H E 15

49 A motor elindítása után menetpróbát valamint a következ funkciók ellen rzését kell elvégezni: M A rögzít fék (16) valamint a lassúmenet-/ fékpedált (29) ellen rizni kell. A motor fordulatszámát a menetpedállal (22) különböz tartományokba kell állítani, ezáltal a pedál könyny m ködését kell ellen rizni. Az emelés / leeresztés (26), döntés (25) hidraulikus vezérlési funkcióit és szükség esetén a felszerelt készülékek kifogástalan m ködését ellen rizni kell. A kormányt (17) mindkét végpozícióba kell elfordítani és a kormány m ködését ellen rizni kell. A motort nem szabad üresjáratban felmelegíteni. Mérsékelt terhelés és változó fordulatszám esetén a motor gyorsan eléri az üzemi h mérsékletet. A motort csak akkor szabad teljesen megterhelni, ha a motor h t közegkijelz je (10) az üzemi h mérséklet elérését mutatja Ha az összes funkció ellen rzése hiba nélkül végrehajtható volt és a motor elérte az üzemi h mérsékletet, akkor a targonca üzemkész H E 16

50 3.9 Hibajelzések m ködés közben A következ jelz lámpák kigyulladásakor: motorolaj-nyomás (2), tölt áram (3), h t közeg-h mérséklet (10), hajtóm olaj h mérséklete (4), a motort azonnal le kell állítani. M Z A motort csak azután szabad ismét elindítani, ha az üzemzavart megszüntette. A hibakeresés és zavarelhárítási m veletek a 6. szakaszban találhatók Az üzemeltetés során ellen rizni kell az üzemanyagkijelz t (15, csak DG) H E 17

51 3.10 A motor leállítása1. M A motort ne teljes terhelés alatt állítsa le, hanem hagyja rövid ideig továbbm ködni a h mérsékletkiegyenlítés érdekében. Állítsa le a targoncát. A menetiránykapcsolót (28) az üres fokozatba kell kapcsolni. A rögzít féket (16) m ködtetni kell. A gyújtás- / indítókapcsolót (19) a 0 pozícióba kell fordítani H E 18

52 4 Munkavégzés a targoncával 4.1 A targonca vezetésére vonatkozó biztonsági rendszabályok Közlekedési útvonalak és munkaterületek: Csak a közlekedés számára engedélyezett útvonalakon szabad a járm vel mozogni. Illetéktelen személy nem léphet be a munkaterületre. A rakományt csak a külön e célra kijelölt helyen szabad tárolni. Vezetés közbeni viselkedés: A vezet nek a haladási sebességet a helyi adottságoknak megfelel en kell megválasztania. A sebességet le kell csökkenteni például kanyarodáskor, sz k átjárókon áthaladva, illetve leng ajtókon átkelve, valamint nem belátható szakaszokon közlekedve. A vezet nek mindig megfelel féktávolságot kell tartania az el tte haladó járm t l, folyamatosan uralnia kell a targoncát. Tilos a hirtelen megállás (kivéve vészhelyzetben), a gyors fordulás és az el zés veszélyes vagy nem belátható területeken. Tilos kihajolni vagy kinyúlni a munka- és kezel területr l. Beláthatóság haladás közben: A gépkezel a haladási irányába nézzen, amely irányba tiszta, akadálytalan kilátással kell rendelkeznie folyamatosan. Ha a szállított rakomány korlátozza a kilátást, haladjon a targoncával úgy, hogy a rakomány hátul helyezkedjen el, vagy a targonca haladjon hátrafelé. Amennyiben ez nem lehetséges, külön személyt kell igénybe vennie a targonca irányításához, aki a járm el tt haladva megfelel jelzéseket ad. Áthaladás ferde vagy lejt s útszakaszon: erde vagy lejt s szakaszon csak akkor lehet áthaladni a targoncával, ha az kijelölt közlekedési út, valamint felülete tiszta, nem csúszós, és ha a targonca m szaki jellemz i lehet vé teszik a biztonságos áthaladást. Ennek során a rakomány mindig az emelkedés irányába helyezkedjen el. erde illetve lejt s szakaszon megfordulni, átlós irányban haladni, valamint azon leparkolni tilos. A lejt s szakaszon csak csökkentett sebességgel szabad haladni, és folyamatosan fel kell készülni a gép fékezésére. elvonók és rakodóhidak használata: elvonókat vagy rakodóhidakat csak akkor szabad használni, ha ezek megfelel teherbíró képességgel rendelkeznek, építésmódjuknál fogva alkalmasak a rájuk való felhajtásra, és az üzemeltet ezt engedélyezi. Err l a felhajtás el tt meg kell gy z dni. elvonóba a rakománnyal el re kell behajtani, és úgy kell elhelyezni a targoncát, hogy ne érhessen a felvonóakna falához. Azoknak a személyeknek, akik szintén a felvonóban utaznak, csak akkor szabad beszállniuk, ha a targonca már biztonságosan áll, és kiszálláskor a targonca el tt kell elhagyniuk a felvonót. A szállított terhek tulajdonságai: A kezel nek meg kell gy z dnie a rakomány el írásszer állapotáról. Csak biztonságosan és gondosan felhelyezett terheket szabad mozgatni. Ha fennáll annak a veszélye, hogy a rakomány darabjai led lhetnek vagy leeshetnek, akkor megfelel véd eszközt - pl. rakományvéd rácsot - kell alkalmazni H E 19