DuEn pont hu HÁTORSZÁG: DUEN

Átírás

1 HÁTORSZÁG: DUEN DuEn pont hu Két évtizede a magyar online ralis élet egyik meghatározó alakja Dudás Endre, közismertebb nevén DuEn, illetve az általa működtetett weboldal(ak). Pedig az egész egy kompakt fényképezőgéppel indult és lassan már az Evo V-nél tartunk. SZÖVEG: MIHÁLYI CSABA 46 RALLY CAFE/9

2 RALLY CAFE/9 47

3 HÁTORSZÁG: DUEN Bár a rali világába és az online médiában csak harminc éves korában vetette bele magát, az autósporttal már egész fiatalon megismerkedett. Gyöngyösi vagyok, ezért természetes volt, hogy jártunk a parádi hegyiversenyre meséli DuEn. Édesapám autószerelő volt, vicces, hogy a műhely, ahol dolgozott, most (a magyar bajnok navigátor) Tóth Imié. Oda jártak be versenyzők, őket néztük meg, de hogy pontosan milyen versenyen voltunk, már nem tudom. Akkoriban ez nem is volt fontos, csak hogy versenyautókat lássunk. Aztán volt egy nagy szünet, főiskola, munka, család és csak harminc éves koromban mentem ki az Esztergom Rali prológjára. Ez az 1999-es verseny azonban fordulópont volt DuEn életében, amelyben óriási segítségére volt egy digitális kompakt fényképezőgép, egy olyan szerkezet, amit ma már megmosolygunk, de akkor nagyon különleges darab volt. A munkámhoz kellett ez a gép és elvittem magammal a versenyre. Abszolút automata volt, semmit nem lehetett állítani rajta, 800x600-as képeket készített, összesen 30 darab fért a memóriájába, amit nem lehetett kivenni, csak USB-n letölteni a képeket. Ezzel készítettem pár képet és feltettem egy ingyenes tárhelyre. Én is meglepődtem rajta, milyen sok embernek tetszett. Ez meg is pecsételte a sorsát és bár eleinte az akkori egyetlen ralis weboldalnak számító rally.hu-n szerezte az ismerősöket, hamarosan saját oldallal jelentkezett. A duen.hu mára egy nagyon jó brandé nőtte ki magát és akár marketing iskolákban is lehetne tanítani a névválasztást, de akkor ez még nem volt tudatos, egyszerűen a saját becenevét használta. Sokan a mai napig nem tudják, hogy a Duen név mögött egy ember áll. A cégnél, ahol dolgoztam sok Feri volt, ezért elkezdtük őket a nevük első két betűje alapján szólítani. Ez annyira elterjedt, hogy a többieket is így neveztük. Én a Dudás Endre első két-két betűje alapján lettem DuEn. Elsőre egyébként nem hangzott olyan jól. Később aztán igen. Megint csak jó marketingfogásként sok duen.hu matricát gyártatott, ami mellesleg az egyik legelterjedtebb betűtípusból van, azonban a rövid név könnyen felismerhető volt, hamarosan pedig ha valakinek az utcai autóján rajta volt a duen.hu matrica, az egyet jelentett a ralirajongással. Nem volt tudatos a névválasztás, körül gondolkoztam is rajta, hogy talán nagyképű dolog saját magamról elnevezni az oldalt. Több domain nevem is van és akkor gondolkoztam rajta, hogy a rallyongo.hura (rajongó) változtatom, de addigra már annyira bejáratott név lett a Duen, hogy ezt elvetettem. Egyébként be kell ismernem, jó választás volt a név, jobb, mint bármilyen rallyra utaló szó. Nemrég Görögországban nem akartak felengedni egy pályára, kérdezték honnan jövök, mondtam, Magyarországról. A srác mondta, hogy szokott magyar videókat nézni. Mondtam, hogy én is készítek ilyet, én vagyok a DuEn. Azt mondta, ja, ha én vagyok az, akkor felmehetek. 48 RALLY CAFE/9

4 Ahogyan az is örök vita, hogy a Porsche vagy a Ferrari jobb-e, úgy a weboldalak is állandó versenyben vannak az olvasókért, valaki ezt szereti, valaki azt. DuEn szerint nem lehet csak egyet olvasni. Sokáig rajta volt az autómon a rally.hu matrica, de például a toljadneki.hu-n nagyon jó interjúk jelentek meg, vagy a rallysport.hu-n sok nemzetközi hír van, amiknek a felkutatására nekem nincs energiám. Szerintem érdemes több oldalt is olvasni. Az elmúlt húsz évben a médiapiac alaposan átrendeződött. Amikor DuEnnel először találkoztam egy Esztergom Ralin, akkor tudtam, hogy ő weboldalt szerkeszt, de őszintén szólva nem nagyon tudtam, mi az a weboldal. Aztán az internet átvette a nyomtatott sajtótól a vezető szerepet, a weboldalakat pedig lassan a közösségi média tarolja le. Sokat változott a média az elmúlt húsz évben, de ha belegondolsz a rali is. Képzeld el, most a Salgó Ralin Zagyvaróna Cereden előző este láttam sátorozókat. Másnap visszamentem és egy család volt az. Minden tiszteletem az övék. Húsz éve még mi is aludtunk autóban, de mára ellustultunk, megváltozott a világ és azt kell mondanom, hogy a rali mellett is egy kicsit elment az élet. Ma már nem járnak ki az emberek táborozni egy versenyre és sokkal több impulzus kell annál, mintsem megnézd a mezőnyt, aztán várj három órát a következő körre. Az online média is így alakult át. Amikor elkezdtem még többnyire egy elit, kvalifikált réteg használta az internetet, azért, mert a munkahelyén volt. Emlékszem, hogy 99-ben még betárcsázós modemem volt és a telefonvonalon jött az internet. Az első videó, amit feltöltöttem, 320x240-es volt, öt másodperc hosszú és még így is sokan írták, hogy nem tudják letölteni Aztán egyre jobban elterjedt az internet, lett mindenkinek otthon is, a fiatalokhoz is eljutott. Mostanra pedig a facebookon dől rád az információ és nagyon nehéz olyan anyagot készíteni, amivel meg tudsz szólítani egy olvasót. Hiába dolgozol egy fél napot egy interjúval, hiába írsz benne érdekes dolgokat, nem tudsz konkurálni egy olyan videóval, amin csak két láb látszik, ahogy fut egy csikorgó autó után. De nem akarok panaszkodni, szerintem ez a trend is le fog csengeni, nem biztos, hogy a fiatalok azt az oldalt akarják használni, amit a nagymamájuk is. Az online világ gyorsan változik, de szeretném, ha a duen.hu még sokáig megmaradna és érték lenne. Manapság egy facebook profilt létrehozni nem nagy ördöngösség, de egy blog elindítása is meg van fél óra alatt és akkor a néven meg a színeken is gondolkoztunk már egy kicsit. Sőt, vannak letölthető sablonok is. DuEn azonban az egyedi webdizájn híve. Jövőre lesz húsz éves az oldal, ez a mostani a RALLY CAFE/9 49

5 HÁTORSZÁG: DUEN negyedik változata az Evolutionnak, csak hogy maradjunk az autósportnál. Majdnem egy évig programoztuk, nagyon alapos munkát végeztünk, de megérte a belefektetett energiát, mert nyolcadik éve működik. Folyamatosan foltozgatjuk, de már látom, hogy egy-két éven belül szükség lesz egy Evo V-re is. A világ nagyon gyorsan változik. Tíz éve még azt sem tudtuk, hogy mi az a felhő és lehet, hogy tíz év múlva teljesen el is fog tűnni. Ezeket a trendeket kell követni a programozással. Ami az oldal hardver részét illeti, saját szerverem van, amit úgy képzelj el, mint egy számítógép, amit soha sem kapcsolsz ki. Ezért sokkal tartósabbra tervezik. Volt például egy olyan alkatrésze, ami négy évig működött megállás nélkül. Lassan ezt is cserélni kell, mert bármelyikünk mostani telefonja fejlettebb már nála. Egy erre a célra kialakított szerverteremben van, ami klimatizált és pormentesen le van zárva. Azonban nem elég egy jól működő weboldal, azt tartalommal is el kell látni és ebben talán még nagyobb a verseny. Ezen a téren is sokat változott a világ. Ma már egy A4-es nyomtatott oldalnál hoszszabb interjút nem érdemes készíteni, mert ez az a határ, amit a felgyorsult világban még befogad 50 RALLY CAFE/9

6 az ember. Sokat dolgozom rajta, hogy minél több versenyről legyen információ az oldalon. A naptárban most összesen több, mint 3200 korábbi vagy eljövendő versenyről találsz infókat. A korábbi munkám során nagyon sok digitális térképet készítettem és most is szeretek térképeket rajzolni, amiket nézői szemmel is látok. Talán ezért is olyan népszerűek az ingyen letölthető online műsorfüzeteim. A Szombathely Ralinak van a legkisebb látogatottsága, azt csak 3000-en töltik le, de az Eger vagy a Miskolc Ralit en, a többi versenyt a kettő között. Jó érzés látni a pálya szélén, amikor olvassák. Vicces, mert néha még a hirdetési oldalt is kinyomtatják színesben. Az elmúlt húsz év mellett a jövőről is beszélgettünk DuEnnel. Ő nem látja olyan sötéten a rali jelenét és jövőjét, de arról is van elképzelése, mit kellene tenni azért, hogy javuljon a helyzet. Szerintem van utánpótlás, akár a versenyzőket, akár a szurkolókat nézed, ha nem is olyan sok. Ha előveszel egy tíz évvel ezelőtti nevezési listát és mellé teszed a mait, akkor azért a háromnegyede ugyanaz. Az amatőr raliban viszont van utánpótlás és megdöbbentően sok a Lada. Nagyon jónak találtam a ralikrosszban a junior kupát, vagy most a Mazda kupát, ahol olcsó, egyforma autókkal lehet versenyezni. Szerintem az amatőr ralit kellene egy kicsit segíteni. Az is fontos lenne, hogy legyenek arcai a ralinak. Ebben a médiának is nagy szerepe van. Egy Vincze Ferit csak akkor fognak megismerni, ha írnak róla és egy nagy interjút a facebook biztosan nem fog megoldani vele. A ralit pedig el kell vinni a közönséghez. Az látszik, hogy a városi prológokra olyanok is kimennek, akik az erdőbe már nem akarnak két kilométer gyalogolni egy kanyarig. A stadionsportok, mint a ralikrossz és a drift éppen ezért vannak feljövőben. Odamész, leülsz és látsz mindent, mindig történik valami. Ott most egy kicsit olyan a hangulat, mint húsz éve a raliban volt, mindenki segít a másiknak. Ez jó dolog, jó lenne, ha így is maradna. Én továbbra is látok a jövőt az autósportban és szeretném, ha ennek a duen.hu is sokáig a része lenne.