Egy vidéki Rallyrajongó blogja

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Egy vidéki Rallyrajongó blogja"

Vince Varga
8 évvel ezelőtt
Látták:

1 1. oldal, összesen: 5 KERESÉS A BLOGBAN BLOG JELÖLÉSE Következő blog»blog létrehozása Belé Egy vidéki Rallyrajongó blogja Vidékről jelentkezem, történetekkel, amik lehetnek humorosak, vagy tanulságosak. Pártatlanul próbálom majd kommentálni a magyar rally eseményeit, és nem célom belefolyni a sportpolitikába.. Inkább csak a rally szép részeit nézni augusztus 13. Mecsek 2009 záró felvonás Gombi Magamról Már vagy fél órája aludtam, amikor Böri visszatért, pár ismeretlen srác társaságában. Sikerült felkelteniük. Vesztükre. Amikor felkeltenek, sok emberhez hasonlóan agresszív vagyok, így valószínűleg, bár nem emlékszem rá a félálom miatt, előfordulhat, hogy elküldtem őket melegebb éghajlatra. Bocsánatot kérek, ha ez megtörtént. Az ébresztőt sikerült egy egész órával arrébb, tolni. Felkelve láttam, hogy a körülöttem lévők még alszanak, vagy félálomban vannak. Én felkeltem, és ülve figyeltem az elhaladó autókat, és bámészkodókat. Szép sorban ébredeztek a többiek. Kicsit kábák voltunk, de a ránk váró újabb versenynap pillanatok alatt felébresztett minket. Én felvettem az élelmezési szakmanager státuszt, és szendvicsgyártásba kezdtem, ellátva mindenkit a közelünkben. Reggeli, és hidegvizes mosakodás után mindenki frissen, de nem mindenki felpörögve foglalt helyet a pálya mentén. Ami az előző napi mentetirányhoz képest fordítva volt felállítva, így közvetlenül a táborunk mellett helyezkedett el egy "kikerülős" lassító. Páran csatlakoztak hozzánk, köztük Bladrick egy vidéki városka rally iránt elkötölezett lakója Teljes profil megtekintése Mennyire tetszik a blog alapötlete? Nagyon Nem rossz gondolat Picit még gondold át Hülyeség Vote Eredmények megjelenítése Szavazatok száma: 9 Szavazás vége: 4 nap múlva ahova érdemes ellátogatni eart.hu

Mecsek 2009 záró felvonás Gombi Magamról Már vagy fél órája aludtam, amikor Böri visszatért, pár ismeretlen srác társaságában. Sikerült felkelteniük. Vesztükre.

2 2. oldal, összesen: 5 videós művészúr is, aki megörökített mindket videójában. Köszönet érte. A tegnap már megszokott sorrendben először a Historic autók verték fel az erdő csendjét. Kövesdán Adrással az élen, aki narancssárga Porchejával elsőként indult. Őt üldözte Wirtmann Feri és Gáll Csabi. Majd a még megmaradt párosok. A megszokott 10 perc szünet után jöttek Laciék, a lassítóba kézifékkel érkezve. Majd a Subaru. Lehet hogy a reggelnek tudható be, de most nem volt akkora feszültség az első autó előtt, mint tegnap. Most ráláttunk egy hosszú egyenesre, ami egy tempós jobbosból indult. A távolban némi durrogást lehetett hallani, ami jelezte, Turán Frici közeleg. Aztán beszáguldott a kanyarba. Szinte siklott az út felett. Eszeveszett módon űzte-hajtotta a Peugeotot. Nem csoda. a GYŐZELEM volt a tét. Ami minden rallysnak édesebb, ha itt, a Mecsekben születik. Abszolút sorrend szeint rajtolt a mezőny a 2. napon, tehát a 2. hely álló Herczig jött Frici után. Ő picit rövid féktávot vett, és lecsusszant az ideális ívről, de ő is tempósan haladt. 3.nak jött a "kisérdi", aki valójában Érdi Tibor volt, csak korábban versenyző édesapja után kapta ezt a nevet. A Korda Racing talpon maradt Subaruja hibátlanul muzsikált ezen a versenyen, ami zene volt füleinknek. 4.nek a román Mitsubishis Claudie David robogott, aki, amíg versenyben volt, ASI-t is csipkedte, szóval az év legszorosabb N-es csatája lehetett volna. Asi kiállásának körülményeivel nem szeretnék foglalkozni most. A román élvonal után jöttek a magyarok, Hadik, Matics, Bútor, Hideg, Rongits, Pintér, Perge, és kicsit később Gyarmati Ariel. A "nagy autók" tán következtek az N és A kisebb kategóriák. Hondák, Peugeotok, Renaultok. Később Skodák, Citroenek, a mezőny végén pedig a H csoport. A legnagyobb autók, Mucsita Tomi GT- Fourja, Keszler Audija, Gerencsér Ford Escortja már korábban kiesett, így a VFTS-ek vették át az uralmat. Zsíros Imi, Szabó Laci, Kissék, majd Notti egy sima 21074essel. Utolsó előttinek Hetey Zoli a narancs Trabival, záróautóként Ördögh Mixi a már legendás fehér Escorttal. A Z-s autó után leballagtunk az elágazáshoz, hogy a számunkra utolsó gyorsaságit ott nézzük meg. Mivel már sok autó kihullott, helyünk volt bőven. A korlát elé ülve kényelembe helyeztük magunkat. A büféből port.hu hu anatic.hu

A megszokott 10 perc szünet után jöttek Laciék, a lassítóba kézifékkel érkezve. Majd a Subaru. Lehet hogy a reggelnek tudható be, de most nem volt akkora feszültség az első autó előtt, mint tegnap.

3 3. oldal, összesen: 5 szerzett hideg kóla igazi felüdülést jelentett, mivel 2 napja nem volt hűtőnk, mindent "üzemmelegen" fogyasztottunk. A Historic mezőnyből egy kiesőt találtunk a délelőtti mezőnyhöz képest, ő is mellénk gurult be a haldokló Golffal. Már lassan ott jártunk időben hogy jön az elsőosztály. Mellettünk álló emberek mondták, látták félreállni a Laciékat az út szélén etapon. Gyorsan telefonáltunk Bowdinak. Ő mondta hogy nem értek vissza a szervízbe, és nem nézték meg a kocsit. Mikor kiálltak, egy kis olajfolt maradt az Audi alatt. Váltó. Nem baj. Most már nem volt hiába. 11 gyorsaságit kibírt. 00- sként, az sem baj ha megáll. De aztán ahogy ez végiggondoltuk, egy csicsergés hasított az erdő levegőjébe. Az Audi megérkezett. Minden kétejt eloszlatva, ő bizony célba akarta vinni a fiúkat. Laci is elszántan nyomta neki, szóval az összehang autó-pilóta és navigátor kközött tökéletes volt. Szebben jöttek mint másik 0-s társuk, a Hadik féle Subaruval. Utánuk aztán megérkezett a mezőny, hogy utoljára elvonuljon Bakonya és Nyárásvölgy között. Frici behúzta szűkre az autót, míg Herczig inkább kiengedte. Bár mintha csak azért tette volna, mert féktávon megcsúszott a Subaru. Kétségtelen, ugyan olyan gyorsak voltak mindketten. Érdi Tibi lassan jött, hallható volt, hogy ALS nélkül megy, nincs rendben a gép. Csak érjen célba. Az N-es hadosztály közé be volt ékelve pár A-s vitéz is. Hideg Krisztián becsülettel küzdött, hogy ledolgozza hátrányát Rongits Atissal szemben. Bútor messze a leggyorsabb volt a Super- 1600asok, és a kétkerekesek között. Ez szemmel is látható volt. R3as Clioval indult Kőváry Barnus, Janzer Gyuri, és a Kiskesó, azaz Kesjár János, a néhai Kesjár Csaba unokatestvére.aztán a fent említett kisebb kategóriák. Néhány név: Hering Gyula, Puskádi János, Lajtai öregpécsirallyróka Zsolt, Németh Szelep Péter. Mire rájuk és a H- csoportra került a sor, kevesen maradtak a pálya szélén. Mixi után a sportbírók fejet hajtottak a nézők előtt, és szabdjára engedték őket a pályán. Szép lassan botorkáltunk fel a pályán, elégedett vigyorral az arcunkon. Hiába, ez a három nap felejthetetlen volt. Közben jöttek velünk szembe az emberek, akikkel előző nap, vagy aznap együtt szurkoltunk. Elköszöntünk egymástól, minden jót kívánva. Táborunkba visszaérve már készen voltak

Mellettünk álló emberek mondták, látták félreállni a Laciékat az út szélén etapon. Gyorsan telefonáltunk Bowdinak. Ő mondta hogy nem értek vissza a szervízbe, és nem nézték meg a kocsit.

4 4. oldal, összesen: 5 a többiek. Laca, Peti, és Pistike elköszöntek, beszálltak Cliojukba, és elhajtottak. Hosszan néztük, hogyan távolodnak. Aztán a szegedi követeken volt a sor. Elbúcsúztunk egymástól. Még biztos fogunk együtt versenyre menni. Csilla Böri Peti és Gergő is eltávoztak. Ketten maradtunk Ákossal. Mi is összepakoltunk, majd telefonon lekérdeztük az infókat, hogy célba értek-e, és hogy mikor jönnek értünk. Még volt vagy két óránk Laci és Béla bá' érkezéséig. Addig zenét hallgatva csak ültünk, és figyeltük a tájat, ami sok élménnyel gazdagított bennünket. Mikor megérkeztek, bepakoltunk, és elindultunk a hosszú útra. Balatongyörökön megálltunk, hogy együnk valamit. Laza egy órás pihenő után besoroltunk a nagy dugóba. Emiatt lépésben haladtunk, és már nagyon sötét volt, amikor elértük a Beled táblát. Összefoglalva. Az idei Mecsek Rally egy élményekkel teli, pörgős, jó hangulatú hétvége volt. Nincs más hátra, minthogy megköszönjem Ákosnak, Lacinak, Béla bá'nak, Bowdinak, Gábornak, Patriknak, Csillának, Börinak, Petinek, Gergőnek, Lacának, Peinek, Pistikének, a hajdúszoboszlóiaknak és mindenkinek, aki része volt ennek a hétvégének, hogy ilyen varázslatos hangulatot teremtettünk a pálya szélére mindhárom nap. Ha előbb nem, jövőre, ugyan itt, ugyanekkor találkozunk!! Bejegyezte: Gombi dátum: 10:11 0 megjegyzés: Megjegyzés küldése

Mi is összepakoltunk, majd telefonon lekérdeztük az infókat, hogy célba értek-e, és hogy mikor jönnek értünk. Még volt vagy két óránk Laci és Béla bá' érkezéséig.

5 5. oldal, összesen: 5 Megjegyzés írása mint: Profil kijelölése... Megjegyzés küldése Előnézet teljes cikk Link létrehozása Főoldal Feliratkozás: Megjegyzések küldése (Atom) Régebbi bejegyzés

Hasonló dokumentumok

ötlet és megvalósítás: A mérôberendezésért köszönet a LAROCO MSC-nek

ötlet és megvalósítás: A mérôberendezésért köszönet a LAROCO MSC-nek Mérési pontok leírása: www.duen.hu 1 Gy1 - Vigántpetend Az első gyors aszfalton indult... A szerpentinek után egy hosszú, teligázas szakasz végén nagy fék és jobb derékszögű kanyarral fordult be a mezőny