Mecsek Rali, hajdúságiakkal

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Mecsek Rali, hajdúságiakkal"

Hunor Bogdán
8 évvel ezelőtt
Látták:

1 1. oldal, összesen: Péntek - Oszkár, holnap Kezdőlap Megyénk Sport Szerintem Kultúr Sport Mecsek Rali, hajdúságiakkal :40 Debrecen A vb finnországi futamával egyszerre rendezik meg itthon a legpatinásabb magyar autós derbit, a Mecsek Ralit. Turiéknak a statisztika alapján nyeniük kellene (Fotók: S. G.) A 42. alkalommal elrajtoló Mecsek Rali története április 9-én kezdődött, ekkor rendezték meg első alkalommal a futamot, amin 66 induló állt rajthoz, hogy teljesítse a 316 kilométeres megmérettetést. A versenyautók egyetlen tuningját az oldalukra festett rajtszám jelentette, bukócső, bukósisak és egyéb biztonsági berendezések nem védték az olykor hátsó ülésen is utazó versenyzőcsapatok tagjait. A legnagyobb kihívást már akkor is a csaknem 100 kanyart számláló abaligeti szakasz jelentette, amit a kezdetek kezdetén még le sem zártak a közúti forgalom elől, ezzel is nehezítve a pilóták dolgát. Ilyen természetesen ma már nem fordulhat elő.

magyar autós derbit, a Mecsek Ralit. Turiéknak a statisztika alapján nyeniük kellene (Fotók: S. G.) A 42. alkalommal elrajtoló Mecsek Rali története 1967.

2 2. oldal, összesen: 6 Herczigék autóját felújították a Veszprém Rali után A rövidke múltidézés után térjünk vissza a jelenbe! Az idei 665,57 kilométeres össztávú aszfaltos versenyre az előzetesen leadott nevezések alapján 157 versenyzőpáros jelezte részvételi szándékát az első és a másodosztályba. Az első napon a gépátvétellel és a nézőcsalogató prológ teljesítésével foglalatoskodik majd a mezőny, míg szombaton 9 szakaszon 114 kilométer vár a résztvevőkre. Vasárnapra a nagyokra további négy szakasz teljesítése marad, az útvonal megegyeznek az előző napiakkal, csak ellenkező irányba kell végighajtani rajtuk, a másodosztály számára pedig csak egynapos lesz a rali. A futamon nyolc WRC autó is elindul, érdekesség, hogy a megszokott World Rally Car-osok mellett a Marincsek Miklós-Rubocky Attila duó is csúcskategóriás géppel nevezett és, hogy a régen nem látott pécsi Szeleczky Tamás is előveszi ősrégi Ford Escort WRC-jét, bár ez a pécsi futamokon nem újdonság tőle, és remélhetőleg ezúttal célba is ér majd a kora miatt már igencsak megbízhatatlan technikával.

Az első napon a gépátvétellel és a nézőcsalogató prológ teljesítésével foglalatoskodik majd a mezőny, míg szombaton 9 szakaszon 114 kilométer vár a résztvevőkre.

3 3. oldal, összesen: 6 Spici visszaveheti a vezetést a nyílt bajnokságban A bajnokság éllovasa a Herczig Norbert-Baranyai László páros számára kedvesek a mecseki pályák. Nagyon szeretünk itt versenyezni, tetszenek a pályák. Amikor nem hátráltatott műszaki hiba, mindig jól teljesítettünk Pécsett. A Veszprém Rali rossz minőségű murvás útjai után az autót teljesen renoválták olasz szervizeseink, gyakorlatilag alkatrészeire szedték az Imprezát. Felújították a váltót, és az aszfaltra természetesen új fékeket szereltek be, mondhatni nagy felújításon esett át a Subaru mondta el Herczig Norbert. Továbbra sem akarunk számolgatni vagy taktikázni. Az egyes rajtszám motivál bennünket, szeretnénk azt a formát hozni, amit az eddigi aszfaltos futamokon mutattunk tekintett előre a subarus versenyző.

A Veszprém Rali rossz minőségű murvás útjai után az autót teljesen renoválták olasz szervizeseink, gyakorlatilag alkatrészeire szedték az Imprezát.

4 4. oldal, összesen: 6 Kovács Lóránt és Bata Zsolt a debreceni Szajky csapat képviseletében nyomják a gázt a Mecsekben Herczig ellenfelei közül a Spitzmüller Csaba-Kazár Miklós duó rég nem látott jó formáját mutatta Veszprémben, és így közelebb került a tabellán az ifjú trónkövetelő, hiszen mindössze két pont a lemaradásuk. A Mitsubishi Lancer WRC-t hajtó Spiciékhez hasonlóan szintén nagy esélyese a versenynek a Turi Tamás-Tóth Imre-Subaru Impreza WRC trió. A csapat már a harmadik futamát kezdi így együtt, és lassan de biztosan haladnak előre. Első futamukon harmadikok lettek a Salgó ralin, Veszprémben másodikok, a statisztika alapján most nyerni kellene nekik, de ebbe a föntebb említetteken kívül a Peugeot 307 WRC-s Turán Frigyes-Zsíros Gábor páros is könnyen meggátolhatja Turiékat.

A Mitsubishi Lancer WRC-t hajtó Spiciékhez hasonlóan szintén nagy esélyese a versenynek a Turi Tamás-Tóth Imre-Subaru Impreza WRC trió.

5 5. oldal, összesen: 6 Bakóék a Veszprém Ralit kihagyták, de a Mecsek Ralin ott lesznek! Az Országos Bajnokság értékelésében a Subaru Imprezás Hadik András vezet, öt ponttal a Mitsubishi Lancer Evo IX-est hajtó Pethő István és további kettővel Osváth Péter előtt. Hajdú-Biharból a Veszprém ralitól eltérően ezúttal többen is elindulnak a versenyen. Az első osztályban a Szajky Rally Team képviseletében a Bakó László-Gyöngy Imre páros Citroen Saxóval indul az N/2 csoportban, Ifj. Vámosi László az A/7-ben miskolci bukása után visszatér a pályára Vámosi Tamás navigálásával. Az N/4-ben Baksay-Szabó Ádám navigátoraként lesz ott újra Géczy Tamás a Mitsubishi Lancer Evo IX-ben, míg a Hajdúböszörményi Autósport Egyesületet Kovács Lajos-Papp László páros képviseli majd egy diesel Opel Astrával. A másodosztályban a Juhász Racing színeiben indul a Bereczki Norbert-Kozma László egység a megszokott Honda Civic VTI-vel és a Szajky csapatból a Lada VFTS-t hajtó Kovács Lóránt-Bata Zsolt páros. Salánki Gábor Kijelentkezés Hozzászólás a cikkhez: Név: Hozzászólás szövege: Vissza az oldal tetejére Cívishír

Hajdú-Biharból a Veszprém ralitól eltérően ezúttal többen is elindulnak a versenyen.

6 6. oldal, összesen: 6 A hozzászólás elküldéséhez, kérem, írja be a képen látható karaktereket! Hozzászólás elküldése Vissza az oldal tetejére Kezdőlap Megyénk Sport Szerintem Kultúra impresszum médiaajánlat felhasználási feltételek adatvédelem e-ma

Hozzászólás elküldése Vissza az oldal tetejére Kezdőlap

Hasonló dokumentumok

ötlet és megvalósítás: A mérôberendezésért köszönet a LAROCO MSC-nek

ötlet és megvalósítás: A mérôberendezésért köszönet a LAROCO MSC-nek Mérési pontok leírása: www.duen.hu 1 Gy1 - Vigántpetend Az első gyors aszfalton indult... A szerpentinek után egy hosszú, teligázas szakasz végén nagy fék és jobb derékszögű kanyarral fordult be a mezőny