A BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK
|
|
- Klára Gáspárné
- 5 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, COM(2013) 815 final A BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK A VESZÉLYES ÁRUK KÖZÚTI SZÁLLÍTÁSA ELLENŐRZÉSÉNEK EGYSÉGES ELJÁRÁSÁRÓL SZÓLÓ 95/50/EK TANÁCSI IRÁNYELV TAGÁLLAMOK ÁLTALI ALKALMAZÁSÁRÓL HU HU
2 A BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK A VESZÉLYES ÁRUK KÖZÚTI SZÁLLÍTÁSA ELLENŐRZÉSÉNEK EGYSÉGES ELJÁRÁSÁRÓL SZÓLÓ 95/50/EK TANÁCSI IRÁNYELV TAGÁLLAMOK ÁLTALI ALKALMAZÁSÁRÓL HU 2 HU
3 TARTALOMJEGYZÉK A BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK A VESZÉLYES ÁRUK KÖZÚTI SZÁLLÍTÁSA ELLENŐRZÉSÉNEK EGYSÉGES ELJÁRÁSÁRÓL SZÓLÓ 95/50/EK TANÁCSI IRÁNYELV TAGÁLLAMOK ÁLTALI ALKALMAZÁSÁRÓL 1. Bevezetés Kapcsolódó EU-jogszabályok A 95/50/EK irányelv alkalmazása Az uniós tagállamok és Norvégia jelentései Ajánlások a veszélyes áruk közúti szállítása ellenőrzésének jelentésére vonatkozóan 7 6. Adatszámítás Az ellenőrzések alakulása és eredményei Az adatok összevetése Az ellenőrzések gyakorisága Az ellenőrzések származási hely szerinti bontásban A nem megfelelő szállítóegységek aránya A nem megfelelő szállítóegységek származási hely szerinti bontásban A szállítóegységek feltartóztatásának a gyakorisága Veszélyességi kategóriák szerinti bontás Büntetéstípusok Következtetések I. melléklet Az ellenőrzések, a meg nem felelés és az 1. kategóriába tartozó szabálytalanságok számának az alakulása II. melléklet Az ellenőrzések gyakorisága millió tonnakilométerenként III. melléklet Az ellenőrzések származási hely szerinti bontásban IV. melléklet A rendelkezéseknek nem megfelelő szállítóegységek aránya V. melléklet A rendelkezéseknek nem megfelelő szállítóegységek származási hely szerinti bontásban VI. melléklet A rendelkezéseknek nem megfelelő szállítóegységek feltartóztatásának a gyakorisága VII. melléklet Veszélyességi kategóriák szerinti bontás VIII. melléklet Büntetéstípusok a rendelkezéseknek nem megfelelő szállítóegységek szerinti bontásban HU 3 HU
4 IX. melléklet Veszélyes áruk közúti fuvarozása éves bontásban, millió tonnakilométerenként HU 4 HU
5 1. BEVEZETÉS A veszélyes áruk közúti szállítása ellenőrzésének egyes eljárásairól szóló 95/50/EK tanácsi irányelvet október 6-án fogadták el 1, és a tagállamoknak január 1-jéig kellett hatályba léptetniük az irányelvnek való megfeleléshez szükséges törvényeket, rendeleteket és közigazgatási rendelkezéseket. A 95/50/EK irányelv előírja, hogy minden tagállamnak minden naptári évre vonatkozóan jelentést kell benyújtania a Bizottságnak a tárgyév végét követő tizenkét hónapon belül az irányelv végrehajtásáról 2. Az irányelv azt is előírja, hogy a Bizottságnak legalább háromévente jelentést kell benyújtania az Európai Parlamentnek és Tanácsnak az irányelv tagállamok által történő végrehajtásáról 3. A Bizottság jelentése a tagállamoktól kapott éves jelentéseken alapul. Ez az ötödik jelentés a 95/50/EK tanácsi irányelv tagállamokban történő végrehajtásáról, és a es évekre vonatkozik. Az első jelentés 4 az közötti időszakra, a második jelentés 5 az közötti időszakra, a harmadik jelentés 6 a közötti időszakra, a negyedik jelentés 7 pedig a közötti időszakra vonatkozik. A veszélyes áruk biztonságos közúti szállításának feltételeinek a 95/50/EK irányelvben, hanem kapcsolódó EU-jogszabályokban vannak meghatározva, az alábbiakban bemutatottak szerint. 2. KAPCSOLÓDÓ EU-JOGSZABÁLYOK Az e jelentés által lefedett évek hivatalosan két eltérő jogszabály körébe tartoznak, de ez a gyakorlatban nincs hatással e jelentés eredményeinek értelmezésére június 30-ig a veszélyes áruk közúti szállítására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, november 21-i 94/55/EK tanácsi irányelv 8 volt alkalmazandó, annak módosítása 9 szerint. A 94/55/EK irányelv mellékletei a tartalmukat tekintve megegyeztek a veszélyes áruk nemzetközi közúti szállításáról szóló módosított európai megállapodás (más néven az ADR) 10 mellékleteinek tartalmával. A 94/55/EK irányelvet július 1-jével hatályon kívül helyezték, és azt a veszélyes áruk szárazföldi szállításáról szóló, szeptember 24-i módosított /68/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv 12 váltotta fel. A 2008/68/EK irányelv továbbviszi a 94/55/EK HL L 249., , 35. o.,a veszélyes áruk közúti szállítása ellenőrzésének egységes eljárásáról szóló 95/50/EK tanácsi irányelv műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról szóló, december 13-i 2004/112/EK bizottsági irányelv (HL L 367., , 23. o.) módosította. Az irányelv 9. cikkének (1) bekezdése Az irányelv 9. cikkének (2) bekezdése COM(2000) 517 végleges COM(2005) 430 végleges COM(2007) 795 végleges COM(2010) 364 végleges HL L 319., , 7. o. A 95/50/EK tanácsi irányelv műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról szóló, december 9-i 2004/111/EK bizottsági irányelvvel (HL L 365., , 25. o.) módosítva A Genfben szeptember 30-án megkötött, a veszélyes áruk nemzetközi közúti szállításáról szóló módosított európai megállapodás, az ENSZ Európai Gazdasági Bizottsága (ENSZ-EGB) égisze alatt. HL L 260., , 13. o. Legutoljára a veszélyes áruk szárazföldi szállításáról szóló 2008/68/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv mellékleteinek a tudományos és műszaki fejlődéshez való második hozzáigazításáról szóló, december 3-i 2012/45/EU bizottsági irányelvvel (HL L 332., , 18. o.) módosítva HU 5 HU
6 irányelv által alkalmazott megközelítést és a nemzetközi megállapodáshoz csatoltakkal azonos műszaki és közigazgatási rendelkezések alkalmazandók az EU-területén történő minden szállításra. 3. A 95/50/EK IRÁNYELV ALKALMAZÁSA A 94/55/EK irányelv elfogadását követően, valamint a veszélyes áruk szállítása biztonsági szintjének további javítása céljából a Tanács október 6-án lefogadta a veszélyes áruk közúti szállítása ellenőrzésének egységes eljárásáról szóló 95/50/EK irányelvet. Ez az irányelv tartalmaz a tagállamok által használandó harmonizált ellenőrző jegyzéket, valamint iránymutatásokat a szabálytalanságok besorolásához ben az irányelv mellékleteit módosították 13, a szabálytalanságok besorolási rendszere pedig úgy módosult, hogy abban 2005-től kezdődően három veszélyességi kategóriát alkalmaznak. Ezek az egységes ellenőrzések a tagállam területén megvalósuló vagy harmadik országokból oda irányuló, veszélyes árukat érintő minden közúti szállítási tevékenységre vonatkoznak, függetlenül attól, hogy a szállítóegységet melyik országban vették nyilvántartásba. Az irányelv célja annak biztosítása, hogy a közúti forgalomba kerülő veszélyesáru-szállítmányok jelentős része véletlenszerű kiválasztás alapján, ugyanakkor az úthálózat komoly hányadára kiterjedően ellenőrzés alá essen. Megelőző intézkedésként vagy a biztonságot veszélyeztető közúti szabálytalanság helyszíni nyilvántartásba vételét követően a vállalkozások telephelyén is lehet végezni ellenőrzéseket 14. A 95/50/EK irányelv mindazonáltal nem ír elő jelentéstételi kötelezettséget ezekről az ellenőrzésekről. 4. AZ UNIÓS TAGÁLLAMOK ÉS NORVÉGIA JELENTÉSEI A jelentéstétel során a tagállamok kötelesek a 95/50/EK irányelv II. mellékletében található veszélyességi kategóriákat alkalmazni, továbbá a jelentést az irányelv III. mellékletével összhangban összeállítani. Norvégia továbbra is benyújtotta éves jelentéseit, és az azokban szereplő információk feltüntetésre kerülnek az Európai Parlamentnek és Tanácsnak benyújtandó e jelentésben is. Horvátország július 1-jén csatlakozott az Európai Unióhoz és nem számolt be ellenőrzésekről az e jelentés által lefedett időszakból. A többi tagállam és Norvégia túlnyomóan időben nyújtotta be a jelentését. Az esetleges késedelmek az információk begyűjtésére, elemzésére és Bizottságnak történő továbbítására szolgáló.közigazgatási eljárásokkal kapcsolatosak, különösen abban az esetben, ha az ilyen eljárásokban különböző közhatóságok vesznek részt A helyzet jelentősen javult 2011 óta. A évre vonatkozó jelentések 2013 februárjában érkeztek be. Az e jelentés tárgyát képező első évekre vonatkozóan nem minden információ a megfelelő formátumban érkezett be. Egyes tagállamok továbbra is a 95/50/EK irányelv régi, hatályon kívül helyezett mellékleteiben foglalt kódokat alkalmazták. Azonban azóta jelentős javulás tapasztalható A Bizottság december 13-i 2004/112/EK irányelve a 95/50/EK tanácsi irányelv műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról (HL L 367., , 23. o.). Svédország jelezte, hogy számos ellenőrzést és auditot végeznek terminálokon, vállalatoknál és kikötőkben. Hollandia jelezte, hogy kiegészítő jelleggel látogatásokra kerül sor a fuvarozó vállalatoknál ellenőrzés, audit és tájékoztatás céljából. Belgium jelezte, hogy a vállalatok telephelyén végzett ellenőrzések mellett a biztonsági tanácsadók beszámolnak a vállalatoknál végzett ellenőrzések eredményeiről az illetékes hatóságoknak. HU 6 HU
7 A Bizottság minden tagállamtól megkapta a jelentést a teljes időszakra vonatkozóan. Egyes jelentések azonban hiányosak, így az e jelentésben szereplő táblázatokban is vannak üresen hagyott cellák. A hiányosságokra a #N/A (nincs adat) jelölés utal. A tagállami jelentések összefoglalása e jelentés mellékleteiben szerepel. Az e jelentés 7. pontjában található információk elemzése során figyelembe kell venni, hogy a 2008-as évig Spanyolország esetében a nem megfelelőségi mutató értéke azért alacsony, mert nem értelmezték megfelelően a szabályoknak nem megfelelő szállítóegységek számát. Ez a nem megfelelő értelmezés javításra került a későbbi jelentéseikben. Több tagállam olyan jelentést küldött, amelyben a szabálytalanságok összege eltér a rendelkezéseknek nem megfelelő szállítóegységek számától. Ez azért nem lehet, mert az egyes szállítóegységek tekintetében csak a legsúlyosabb szabálytalansági kategóriáról kellett jelentést tenni. 5. AJÁNLÁSOK A VESZÉLYES ÁRUK KÖZÚTI SZÁLLÍTÁSA ELLENŐRZÉSÉNEK JELENTÉSÉRE VONATKOZÓAN A korábbi bizottsági jelentések megállapítottak bizonyos szisztematikus következetlenségeket a tagállamok által készített statisztikai jelentésekben. Mivel a tagállamok általi jelentéstétel egységessége létfontosságú a bizottsági jelentések minősége, összevethetősége és megbízhatósága szempontjából, a Bizottság 2011-ben e jelentések minőségének javítását célzó ajánlást 15 fogadott el. Az ajánlás közzétételét követően a jelentések minősége jelentősen javult, és csak néhány alkalmi és kisebb következetlenség volt tapasztalható. E következetlenségek közül legtöbb a szabálytalanságok veszélyességi kategóriák szerinti számával kapcsolatos 16. A bizottsági ajánlás mellékletének 1.4 pontja hangsúlyozza, hogy egy adott esetben csak a legsúlyosabb szabálytalanságot kell jelenteni, akkor is, ha több szabálytalanságot tapasztaltak. Következésképpen a bejelentett szabálytalanságok összes számának meg kell egyeznie a rendelkezéseknek nem megfelelő szállítóegységek számával. Úgy tűnik, hogy ezt az elvet még nem minden tagállam alkalmazza megfelelően, mivel továbbra is előfordul, hogy egy szállítóegység tekintetében több szabálytalanságot jelentenek. Az ajánlás által megoldani kívánt másik fontos probléma a közúti ellenőrzések során észlelt szabálytalanságokra kivetett büntetések fogalma. A jogi és közigazgatási rendszer különbségei miatt egyes tagállamok nem tudták nyomon követni a gyanított szabálytalanságokat felfedő közúti ellenőrzéseket követő bírósági folyamat kimenetelét. Az ajánlás egy olyan közös kompromisszumot javasolt, amely minden tagállamban alkalmazható, nevezetesen, hogy rögzíteni kell az ellenőrzést követően a végrehajtó szerv tagja által a helyszínen hozott határozatot. 6. ADATSZÁMÍTÁS A tagállamokat arra kérték, hogy jelentéseikben lehetőség szerint nyújtsanak be becslést tonnában vagy tonnakilométerben megadva a veszélyes áruk éves szállításáról A 2008-as év A Bizottság ajánlása ( ) a veszélyes áruk közúti szállításának ellenőrzésére vonatkozó jelentéstételről, C(2011) 909 végleges A veszélyességi kategóriák fogalommeghatározását és az e kategóriákhoz kapcsolódó szabálytalanságokra vonatkozó iránymutatásokat a 2004/112/EK irányelvvel módosított 95/50/EK irányelv II. melléklete tartalmazza. HU 7 HU
8 tekintetben 13 tagállam bocsátott rendelkezésre becslést ben mindössze 9 tagállam készített ilyen becslést. A tagállamok közötti objektív összehasonlítás lehetővé tétele érdekében a veszélyes áruk szállításának mennyiségére vonatkozó adat az Eurostat adatbázisában 17 szereplő információkon alapul. Ezek az információk az ellenőrzések gyakoriságának megbecsülésére szolgálnak, a szállítási mennyiségének arányában. Máltára vonatkozóan nincs Eurostat statisztika, mivel Málta számára eltérést engedélyeztek a közúti árufuvarozásra vonatkozó statisztikai adatgyűjtésről szóló, január 18-i 70/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet 18 alkalmazása alól. A veszélyes áruk szállítása mennyiségének megbecslése Málta esetében az illetékes máltai hatóság által rendelkezésre bocsátott adatok alapján történik. Az Eurostat-statisztika e jelentés IX. mellékletében szerepel. 7. AZ ELLENŐRZÉSEK ALAKULÁSA ÉS EREDMÉNYEI Az I. mellékletben az egyes tagállamokban a nyilvántartásba vett ellenőrzéseknek, a rendelkezéseknek nem megfelelő szállítóegységek százalékos arányának, továbbá az 1. veszélyességi kategóriába tartozó szabálytalanságok számának az alakulása szerepel. A táblázat végén az Európai Unióra vonatkozó átlagértékek és a Norvégiára vonatkozó statisztika szerepelnek. Megjegyzendő, hogy hiányoznak az alábbiakra vonatkozó adatok: - az ellenőrzések száma Észtországban 2006-ban és 2007-ben; - a szabálytalanságokat mutató szállítóegységek aránya 2006-ban Németországban, Észtországban és Spanyolországban, illetve 2007-ben Észtországban és Spanyolországban; - az 1. veszélyességi kategóriába tartozó szabálytalanságok aránya 2006-ban Bulgáriában, Németországban és Portugáliában. kategória arányának mutatója különösen érzékeny a megfelelő jelentéstételre. Amennyiben szállítóegységenként több mint egy szabálytalanságról számoltak be, az 1. kategóriába tartozó szabálytalanságok százalékos aránya a tényleges értéknél alacsonyabb ban ez a helyzet Franciaország, Hollandia, Lengyelország és Portugália esetében; 2007-re vonatkozóan pedig Bulgária, Hollandia, Lengyelország és Portugália esetében. Egyes tagállamok a nem megfelelő szállítóegységek számánál kevesebb összes szabálytalanságot jelentettek. Ez történt Belgium, Olaszország, Magyarország, Málta és Svédország esetében. Egyes esetekben a rendészeti hatóságok csak a szabálytalanság megállapításáról tettek jelentést, azonban a szabálytalanságról magáról vagy a kiszabott büntetésről nem adtak további tájékoztatást. Bár emiatt a statisztika nem teljes, de nincs szisztematikus hatással az elemzésre. Ezt a kérdést részletesebben a 8.6. pontban tárgyaljuk Az Eurostat DS táblázata: Veszélyes áruk éves közúti fuvarozása, veszélyes áru típusa és tevékenység szerinti bontásban HL L 32., , 1. o. HU 8 HU
9 8. AZ ADATOK ÖSSZEVETÉSE Az ellenőrzések száma összesen a négy év során 33,8%-kal, ről re csökkent. Az egyes évek közötti legnagyobb arányú csökkenésre (12,6%) 2010 és 2011 között került sor. A nemzeti trendek nem hasonlóak, mivel 11 tagállam növelte az ellenőrzések számát ebben az időszakban. Románia, Szlovénia és Ausztria esetében volt a legnagyobb százalékos arányú az ellenőrzések számának növekedése a jelentési időszak alatt, míg Lettországban, Bulgáriában és Magyarországon volt a legnagyobb arányú a csökkenés. Az ellenőrzések abszolút számának tekintetében az EU-n belül 2011-ben Németországban hajtotta végre az ellenőrzések legnagyobb arányát (34,8%), majd ezt követte Spanyolország (11,8%) és Lengyelország (9,8%), míg a legkisebb részesedés Észtország (0,03%) és Málta (0,05%) esetében volt megfigyelhető. Bár ez a mutató nagymértékben kapcsolatban van a tagállam méretével, jelentős változások voltak ezen a téren a jelentési időszak alatt. I2008-ban Németország részesedése (31,5%) volt a legnagyobb, Spanyolország (16,9%) volt a második, viszont Bulgária (11,1%) volt a harmadik helyen. A legkevesebb ellenőrzést végrehajtó három tagállam 2008-ban Málta (0,03%), Észtország (0,08%) és Luxemburg (0,09%) volt Az ellenőrzések gyakorisága A II. melléklet áttekintést nyújt a tagállamokban 2010-ben és 2011-ben végrehajtott közúti ellenőrzések gyakoriságáról. A gyakoriságot az ellenőrzések számának és az egyes tagállamokban történő veszélyesáru-szállítás millió tonnakilométerben megadott értékének az arányában számítottuk ki. Az EU-ban 2010-ben átlagosan 2,54 ellenőrzést végeztek millió tonnakilométerenként; ben ez visszaesett 2,14 ellenőrzésre, ami 15,7%-os csökkenést jelent. Bulgária 2010-ben továbbra is kivételesen nagy gyakorisággal végzett ellenőrzéseket, az EU-átlag közel kilencszeresét elérve ben Bulgária, Ausztria és Románia közel 10 ellenőrzést végzett millió tonnakilométerenként, amely az EU-átlag körülbelül 4,5-szeresének felel meg Az ellenőrzések származási hely szerinti bontásban A jelentés III. mellékletében az ellenőrzéseket a szállítóegységek származási helye szerinti bontásban tekintjük át. Erre a mutatóra nem csupán a rendészeti hatóságok határozatai, de a tagállam földrajzi jellemzői is hatással vannak, például szigeteke esetében kisebb arányú a közúti nemzetközi tranzit. Vannak olyan évek, amikor Írország, Málta, Ciprus és Portugália nem egyetlen az EUn kívül bejegyzett szállítóegységet sem ellenőrzött. A bejegyzés szerinti országban ellenőrzött szállítóegységek aránya 70% körül változott a jelentési időszakban. A másik EU-tagállamból érkező ellenőrzött egységek aránya 2008-tól 2011-re 20,5%-ról 25,7%-ra növekedett. Következésképpen az EU-n kívül bejegyzett egységek aránya 12,6%-ról 4,4%-ra csökkent A nem megfelelő szállítóegységek aránya Az olyan ellenőrzött szállítóegységek arányát, ahol legalább egy szabálytalanságot találtak, a IV. melléklet ismerteti. A nem megfelelő szállítóegységek aránya a 2008-as 13,7%-ról 2011-re 21.4%-ra emelkedett; a legnagyobb növekedés Spanyolországban, Lettországban, a Cseh Köztársaságban és Hollandiában volt tapasztalható. Azonban 15 tagállamban nem növekedett ez az arány. A nem megfelelő szállítóegységek aránya jelentős eltérést mutat a tagállamok között. Ez az érték majdnem 70% Portugália esetében, míg Bulgária, Ciprus, Magyarország, Románia és Szlovákia esetében 5 % alatt marad. HU 9 HU
10 8.4. A nem megfelelő szállítóegységek származási hely szerinti bontásban Az V. mellékletben szereplő diagram a rendelkezéseknek nem megfelelő szállítóegységek származási hely szerinti megoszlását ismerteti. A 8.2 pontban említettek szerint erre a mutatóra jelentős hatással van az adott tagállam földrajzi helyzete A szállítóegységek feltartóztatásának a gyakorisága A VI. mellékletben szereplő diagram az olyan feltartóztatott járművek arányát ismerteti, amelyekről legalább egy szabálytalanságot jelentettek. A feltartóztatás csökkenő arányának korábbi trendje 2009-ig folytatódott, amikor a szabálytalanságot mutató járművek 24%-át tartóztatták fel. Azonban úgy tűnik, hogy a trend megfordult: 2011-ben a vizsgálatot követően feltartóztatott járművek száma 27%-ra nőtt ben a legnagyobb feltartóztatási arányról Bulgáriában (68%), Írországban (54%) és Romániában (53%) számoltak be. Norvégiában a szabálytalanságok 57%-a vezetett feltartóztatáshoz 2011-ben. Észtország, Spanyolország, Olaszország, Ciprus, Lettország, Málta és Szlovákia nem számolt be feltartóztatásról a 2011-es évben Veszélyességi kategóriák szerinti bontás A VII. mellékletben szereplő diagramok a szabálytalanságok súlyosságának a megoszlását ismertetik. A jelentésben csak az ellenőrzés során feltárt legmagasabb veszélyességi kategóriát kell feltüntetni. Minden tagállam jelentett az ellenőrzött szállítóegységek szerint legalább egy szabálytalansági kategóriát. Egyes tagállamok nem jelentettek adatokat egyes kategóriák esetében ben Ciprus és Szlovákia nem jelentett szabálytalanságot az 1. és 3. veszélyességi kategóriában. Luxemburg nem jelentett szabálytalanságot az 1. veszélyességi kategóriában. Továbbá Lettország és Észtország nem jelentett szabálytalanságot a 3. veszélyességi kategóriában 19. Az Európai Unióban 2011-ben végrehajtott ellenőrzések során a szabálytalanságok azonosításával járó esetek körülbelül 44%-ában a legsúlyosabb szabálytalanságot az 1. veszélyességi kategóriába tartozó szabálytalanságként sorolták be. kategóriába tartozó szabálytalanság a vonatkozó biztonsági rendelkezések be nem tartását jelenti, ezáltal haláleset, súlyos személyi sérülés vagy jelentős környezeti kár kockázatát megteremtve. Az ilyen szabálytalanságok azonnali és megfelelő helyesbítő intézkedéseket, például a jármű feltartóztatását teszik szükségessé. A 2. veszélyességi kategóriába tartozó legsúlyosabb szabálytalanságok a szabálytalanságok megállapító ellenőrzések 30%-át tették ki. A 3. veszélyességi kategória 26%-ot tett ki Büntetéstípusok A VIII. mellékletben szereplő diagramok a büntetések tagállamonkénti megoszlását ismertetik. 19 Az I. veszélyességi kategóriába tartozó szabálytalanságok halál, súlyos személyi sérülés vagy jelentős környezeti kár magas kockázatával járnak, amelyek azonnali és megfelelő helyesbítő intézkedéseket tesznek szükségessé. A II. veszélyességi kategóriába tartozó szabálytalanságok személyi sérülés vagy környezeti kár kockázatával járnak, amelyek legkésőbb a folyó szállítmány befejezésekor helyesbítő intézkedéseket tesznek szükségessé. A III: veszélyességi kategóriába tartozó szabálytalanságok személyi sérülés vagy környezeti kár alacsony kockázatával járnak. A helyesbítő intézkedések végrehajthatók később is, a vállalkozásnál. HU 10 HU
11 E jelentés 5. pontjában említett bizottsági ajánlás közzétételét megelőzően alapvető nehézségek jellemezték az erre vonatkozó információk begyűjtését. Az ajánlást követően a helyzet drasztikusan javult, és 2011-ben csupán Franciaország és Szlovákia nem szerepeltette a jelentésében a büntetésekre vonatkozó statisztikát. Szlovákia azonban bejelentette a korábbi évekre vonatkozó büntetéseket és 2011-ben az ellenőrzések során csupán egyetlen szabálytalanságot fedtek fel. Az Európai Unióban 2011-ben végrehajtott ellenőrzések során esetben történt figyelmeztetés, esetben szabtak ki pénzbüntetést, és eset vezetett egyéb büntetéshez, beleértve a jogi és közigazgatási bírósági eljárásokat is. Bár általánosságban az EU-ban kiszabott büntetések kétharmada pénzbüntetés, jelentős eltérés van a tagállamok között. Például az Egyesült Királyságban nem alkalmaznak helyszíni pénzbüntetést ben összességében körülbelül 4%-kal kevesebb büntetés volt, mint 2008-ban. Bár az időszak során a figyelmeztetések száma 8%-kal, a pénzbüntetések száma pedig 1%-kal nőtt, az egyéb büntetések száma 42%-kal csökkent. 9. KÖVETKEZTETÉSEK A 95/50/EK irányelv január 1-je óta minden tagállam nemzeti jogszabályaiba át van ültetve. A jelentéstétel részleteit 2004-ben módosították, és a módosított jelentési rendelkezések december 14-ével léptek hatályba. A jelentésben tapasztalt bizonyos szisztematikus következetlenségek nyomán a Bizottság 2011-ben erre vonatkozóan ajánlást tett közzé. Minden tagállam végrehajt ellenőrzéseket a veszélyes árukat szállító járműveken és ezekről az ellenőrzésekről pontosan jelentést készít. Csak néhány kisebb következetlenség áll fenn továbbra is, és a Bizottság biztosítja, hogy a 95/50/EK irányelvben előírt jelentés évről évre fokozatosan egyre jobb minőségű legyen. Megállapítható, hogy a 95/50/EK irányelv általánosságban megfelelően van végrehajtva. Azonban a legutolsó jelentések egyértelműen azt mutatják, hogy a tagállamokban ezekre az ellenőrzésekre rendelkezésre álló erőforrások egyre inkább szűkössé válnak és 2011 között az ellenőrzések száma 34%-kal csökkent. Az ellenőrzések gyakrabban fednek fel szabálytalanságokat ben minden ötödik ellenőrzés szabálytalanságot erősített meg vagy vetette fel annak gyanúját a veszélyes anyagok szállítása terén, míg 2008-ban ez az arány hét ellenőrzésenként egy volt. Ennek a változásnak két lehetséges oka van. Előfordulhat, hogy az ellenőrzések célzottabbak a szabálytalanságot elkövető szállítóeszköz azonosítására vagy előfordulhat, hogy a szállítmányozók kevésbé tartják be a rendelkezéseket. A Bizottság fel fogja kérni a tagállamok hatóságait, hogy bocsássanak rendelkezésre információkat az ellenőrzések alakulásáról, valamint az olyan tényezőkről, amelyek hatással vannak arra, mint például az erőforrások rendelkezésre állása és az ellenőrzések célzottsága. Továbbá, a Bizottság további magyarázatokat fog kérni a nem megfelelőség kivételesen magas arányával kapcsolatban. Ahol szabálytalanságokat tapasztaltak, ott az esetek 44%-ában a legsúlyosabb típusról volt szó. Következésképpen 2011-ben körülbelül járművet tartóztattak fel. Az Európai Unióban a veszélyes áruk szállítására közös rendelkezések alkalmazandók. Ezek a rendelkezéseket hasonló módon alkalmazzák számos, az EU-n kívüli országban is. Ennek ellenére az évente végrehajtott körülbelül közúti ellenőrzésből közel annak megállapítását eredményezi, hogy a szállítási művelet nem felel meg a kötelező biztonsági HU 11 HU
12 követelményeknek. Tekintettel az ilyen anyagok és cikkek szállításával járó komoly veszélyre, az ilyen típusú szállítási tevékenység célzott betartatása továbbra is létfontosságú. «-» HU 12 HU
13 I. melléklet Az ellenőrzések, a meg nem felelés és az I. kategóriába tartozó szabálytalanságok számának az alakulása E táblázatra vonatkozó további információ a jelentés (7) bekezdésében található. BE BG CZ DK DE EE IE EL ES ORSZÁG Az ellenőrzések száma aránya 38,52% 39,90% 17,671% 21,76% 22,16% 12,32% kategória %-os aránya 47,36% 30,47% 24,07% 37,49% 37,05% 26,42% Az ellenőrzések száma aránya 2,49% 1,24% 0,71% 4,85% 0,81% 1,00% kategória %-os aránya #N/A 34,33% 34,33% 27,78% 57,41% 55,74% Az ellenőrzések száma aránya 5,83% 5,60% 5,53% 6,60% 11,51% 11,92% kategória %-os aránya 26,46% 17,87% 21,36% 25,33% 17,59% 55,74% Az ellenőrzések száma aránya 55,46% 52,79% 58,15% 61,44% 57,12% 58,98% kategória %-os aránya 34,08% 40,76% 38,27% 35,21% 38,26% 35,43% Az ellenőrzések száma aránya #N/A 20,18% 22,69% 23,64% 21,69% 27,02% kategória %-os aránya #N/A 47,00% 48,14% 45,23% 49,96% 49,55% Az ellenőrzések száma #N/A #N/A aránya #N/A #N/A 46,15% 39,47% 50,00% 25,00% kategória %-os aránya 20,41% 37,50% 25,93% 30,00% 25,97% 45,45% Az ellenőrzések száma aránya 32,54% 44,60% 38,19% 28,36% 26,23% 24,93% kategória %-os aránya 34,15% 24,54% 13,71% 25,20% 33,33% 12,64% Az ellenőrzések száma aránya 13,36% 16,89% 3,83% 10,65% 3,93% 5,54% kategória %-os aránya 52,44% 64,94% 69,57% 61,36% 55,81% 30,56% Az ellenőrzések száma aránya 0,25% 0,19% 0,27% 10,63% 11,44% 29,60% kategória %-os aránya 67,90% 66,69% 63,64% 65,28% 64,82% 75,63% HU 13 HU
14 FR HR Az ellenőrzések száma aránya 10,28% 22,70% 21,67% 16,48% 16,48% 14,68% kategória %-os aránya 26,60% 22,07% 24,30% 25,05% 29,08% 28,32% Az ellenőrzések száma N.a. N.a. N.a. N.a. N.a. N.a. aránya N.a. N.a. N.a. N.a. N.a. N.a. kategória %-os aránya N.a. N.a. N.a. N.a. N.a. N.a. HU 14 HU
15 I. melléklet (folytatás) IT CY LV LT LU HU MT NL AT PL PT Az ellenőrzések száma aránya 32,35% 34,55% 16,73% 16,16% 13,58% 11,04% kategória %-os aránya 72,82% 69,90% 17,33% 15,85% 14,65% 14,18% Az ellenőrzések száma aránya 1,33% 0,55% 1,34% 1,72% 1,19% 1,60% kategória %-os aránya 100,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% Az ellenőrzések száma aránya 11,42% 10,19% 7,15% 10,14% 8,25% 15,73% kategória %-os aránya 25,53% 29,27% 56,82% 59,41% 55,17% 78,57% Az ellenőrzések száma aránya 29,58% 16,95% 17,01% 18,07% 21,59% 6,07% kategória %-os aránya 23,91% 15,49% 6,67% 15,91% 16,04% 7,41% Az ellenőrzések száma aránya 64,21% 68,13% 59,05% 50,51% 48,50% 57,77% kategória %-os aránya 15,75% 49,19% 44,35% 6,08% 5,31% 0,00% Az ellenőrzések száma aránya 1,63% 4,30% 3,49% 5,72% 3,42% 4,85% kategória %-os aránya 23,10% 27,03% 30,77% 29,56% 34,18% 17,74% Az ellenőrzések száma aránya 51,52% 76,00% 54,32% 67,11% 63,29% 69,23% kategória %-os aránya 23,53% 34,09% 25,00% 21,57% 42,00% 24,07% Az ellenőrzések száma aránya 26,65% 14,69% 17,45% 10,02% 28,61% 30,99% kategória %-os aránya 57,82% 57,16% 60,57% 55,79% 59,39% 53,86% Az ellenőrzések száma aránya 36,49% 36,00% 35,70% 30,99% 28,72% 32,50% kategória %-os aránya 24,62% 24,55% 23,40% 20,70% 21,87% 20,40% Az ellenőrzések száma aránya 11,14% 2,96% 7,60% 6,68% 5,32% 6,17% kategória %-os aránya 27,19% 15,52% 14,65% 19,03% 23,39% 27,68% Az ellenőrzések száma ,17% 73,72% 58,35% 33,75% 29,67% 40,72% HU 15 HU
16 RO SI aránya kategória %-os aránya #N/A 42,50% 50,81% 41,88% 41,14% 41,11% Az ellenőrzések száma aránya 9,37% 5,58% 4,13% 2,31% 3,99% 3,64% kategória %-os aránya 69,60% 64,77% 32,82% 25,16% 29,69% 29,36% Az ellenőrzések száma aránya 17,89% 19,50% 48,11% 46,03% 39,53% 5,99% kategória %-os aránya 42,76% 39,41% 28,57% 38,62% 36,00% 38,89% HU 16 HU
17 I. melléklet (folytatás) SK FI SE UK Az ellenőrzések száma aránya 0,00% 0,67% 2,28% 12,41% 16,40% 0,52% kategória %-os aránya #N/A 0,00% 75,00% 4,23% 4,35% 0,00% Az ellenőrzések száma aránya 36,56% 33,92% 41,10% 34,35% 32,26% 30,03% kategória %-os aránya 31,35% 18,62% 12,48% 12,09% 10,21% 11,08% Az ellenőrzések száma aránya 29,60% 20,27% 20,87% 16,98% 18,84% 20,15% kategória %-os aránya 22,08% 24,04% 21,42% 19,24% 22,01% 17,15% Az ellenőrzések száma aránya 13,69% 30,76% 36,99% 41,26% 22,99% 38,23% kategória %-os aránya 19,13% 30,01% 29,68% 17,88% 19,05% 16,64% EU Az ellenőrzések száma aránya 12,11% 14,44% 13,67% 15,80% 16,54% 21,39% kategória %-os aránya 40,57% 41,06% 40,29% 37,16% 42,10% 44,04% NO Az ellenőrzések száma aránya 34,65% 34,53% 25,70% 22,16% 20,97% 25,12% kategória %-os aránya 21,27% 15,97% 19,13% 17,65% 29,63% 31,21% HU 17 HU
18 II. melléklet Az ellenőrzések gyakorisága millió tonnakilométerenként A diagramokra vonatkozóan további részletek a jelentés 8.1. pontjában találhatók. HU 18 HU
19 III. melléklet Az ellenőrzések származási hely szerinti bontásban A diagramokra vonatkozóan további részletek a jelentés 8.2. pontjában találhatók. HU 19 HU
20 IV. melléklet A rendelkezéseknek nem megfelelő szállítóegységek aránya A diagramokra vonatkozóan további részletek a jelentés 8.3. pontjában találhatók. HU 20 HU
21 V. melléklet A rendelkezéseknek nem megfelelő szállítóegységek származási hely szerinti bontásban A diagramokra vonatkozóan további részletek a jelentés 8.4. pontjában találhatók. HU 21 HU
22 VI. melléklet A rendelkezéseknek nem megfelelő szállítóegységek feltartóztatásának a gyakorisága A diagramokra vonatkozóan további részletek a jelentés 8.5. pontjában találhatók. HU 22 HU
23 VII. melléklet Veszélyességi kategóriák szerinti bontás A diagramokra vonatkozóan további részletek a jelentés 8.6. pontjában találhatók. HU 23 HU
24 HU 24 HU
25 VIII. melléklet Büntetéstípusok a rendelkezéseknek nem megfelelő szállítóegységek szerinti bontásban A diagramokra vonatkozóan további részletek a jelentés 8.7. pontjában találhatók. HU 25 HU
26 HU 26 HU
27 IX. melléklet Veszélyes áruk közúti fuvarozása éves bontásban, millió tonnakilométerenként E táblázatra vonatkozó további információ a jelentés 7. pontjában található EU-27 (1) BE BG CZ DK DE EE IE EL (2) ES FR IT CY LV LT LU HU : MT (3) NL AT PL PT RO SI SK FI SE UK (2) HR : : NO (1) EU-27: előzetes adatok a 2011-es referenciaévre, nem tartalmazzák Magyarországot a 2006-os referenciaévre. (2) Görögország és az Egyesült Királyság. A 2011-es referenciaévhez 2010-es adatok kerültek felhasználásra. (3) Málta: eltérés a 70/2012/EU rendelet értelmében HU 27 HU
28 Forrás: Eurostat (online adatkód: road_go_ta_dg) HU 28 HU
A BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2017.3.6. COM(2017) 112 final A BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK A VESZÉLYES ÁRUK KÖZÚTI SZÁLLÍTÁSA ELLENŐRZÉSÉNEK EGYSÉGES ELJÁRÁSÁRÓL SZÓLÓ 95/50/EK
RészletesebbenAz Európai Unió Tanácsa Brüsszel, március 7. (OR. en) Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN, az Európai Unió Tanácsának főtitkára
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2017. március 7. (OR. en) 7057/17 TRANS 97 FEDŐLAP Küldi: Az átvétel dátuma: 2017. március 6. Címzett: Biz. dok. sz.: Tárgy: az Európai Bizottság főtitkára részéről Jordi
RészletesebbenA BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK
HU HU HU EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2010.7.7. COM(2010)364 végleges A BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK A VESZÉLYES ÁRUK KÖZÚTI SZÁLLÍTÁSA ELLENŐRZÉSÉNEK EGYSÉGES ELJÁRÁSÁRÓL
RészletesebbenA BIZOTTSÁG AJÁNLÁSA a veszélyes áruk közúti szállításának ellenőrzésére vonatkozó jelentéstételről
HU HU HU EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2011.2.21. C(2011) 909 végleges A BIZOTTSÁG AJÁNLÁSA 2011.2.21. a veszélyes áruk közúti szállításának ellenőrzésére vonatkozó jelentéstételről HU HU A BIZOTTSÁG AJÁNLÁSA
RészletesebbenAz ADR ellenőrzés EU szabályozása és gyakorlati végrehajtásának fő jellemzői
Dr. Lázár Gábor Az ADR ellenőrzés EU szabályozása és gyakorlati végrehajtásának fő jellemzői Szerzőnk az említett biztonsági intézkedés vizsgálatát is magában foglaló közúti ellenőrzés európai uniós szabályozását,
RészletesebbenAZ EURÓPAI HALÁSZAT SZÁMOKBAN
AZ EURÓPAI HALÁSZAT SZÁMOKBAN Az alábbi táblázatok a közös halászati politika (KHP) egyes területeinek alapvető statisztikai adatait mutatják be a következő felbontásban: a tagállamok halászflottái 2014-ben
RészletesebbenÉszrevételek ( 1 ) Részletes vélemények ( 2 ) EFTA ( 3 ) TR ( 4 ) Belgium Bulgária Cseh Közt.
2010.6.24. Az Európai Unió Hivatalos Lapja C 164/3 A Bizottság által közölt tájékoztatás az Európai Parlament és a Tanács műszaki szabványok és szabályok, valamint az információs társadalom szolgáltatásaira
RészletesebbenA KÖZÖS AGRÁRPOLITIKA SZÁMOKBAN
A KÖZÖS AGRÁRPOLITIKA SZÁMOKBAN Az alábbi táblázatok a közös agrárpolitika (KAP) egyes területeinek alapvető statisztikai adatait mutatják be a következő felbontásban: a mezőgazdaság és az élelmiszeripar
Részletesebben3. melléklet: Innovációs és eredményességi mutatók Összesített innovációs index, 2017 (teljesítmény a 2010-es EU-átlag arányában)
3. melléklet: Innovációs és eredményességi mutatók 3.1. Összesített innovációs index, 2017 (teljesítmény a 2010-es EU-átlag arányában) 3.1.1. Az EU innovációs eredménytáblája (European Innovation Scoreboard)
RészletesebbenMELLÉKLET. a következő javaslathoz: A Tanács határozata
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2016.3.18. COM(2016) 156 final ANNEX 1 MELLÉKLET a következő javaslathoz: A Tanács határozata az autóbusszal végzett nemzetközi különjárati személyszállításról szóló Interbusmegállapodással
RészletesebbenMELLÉKLET. a következőhöz: A Bizottság jelentése az Európai Parlamentnek és a Tanácsnak
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2017.5.17. COM(2017) 242 final ANNEX 1 MELLÉKLET a következőhöz: A Bizottság jelentése az Európai Parlamentnek és a Tanácsnak az egységes európai közbeszerzési dokumentum (ESPD)
RészletesebbenA BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE A TANÁCSNAK
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2015.10.23. COM(2015) 523 final A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE A TANÁCSNAK Az Európai Fejlesztési Alap (EFA): a 2015., 2016., 2017., 2018. és 2019. évi kötelezettségvállalásokra, kifizetésekre
RészletesebbenA hozzáadott érték adó kötelezettségekből származó adminisztratív terhek
A hozzáadott érték adó kötelezettségekből származó adminisztratív terhek 15.02.2006-15.03.2006 A beállított feltételeknek 589 felel meg a(z) 589 válaszból. Jelölje meg tevékenységének fő ágazatát. D -
RészletesebbenAZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA A BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA Brüsszel, 15.9.2005 COM(2005) 430 végleges A BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK A VESZÉLYES ÁRUK KÖZÚTI SZÁLLÍTÁSA ELLENŐRZÉSÉNEK EGYSÉGES ELJÁRÁSÁRÓL
RészletesebbenA BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE A TANÁCSNAK
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2017.10.25. COM(2017) 622 final A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE A TANÁCSNAK Az Európai Fejlesztési Alap (EFA): a 2017., 2018. és 2019. évi kötelezettségvállalásokra, kifizetésekre és
RészletesebbenA BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE A TANÁCSNAK. Pénzügyi információk az Európai Fejlesztési Alapról
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2018.6.15. COM(2018) 475 final A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE A TANÁCSNAK Pénzügyi információk az Európai Fejlesztési Alapról Európai Fejlesztési Alap (EFA): a kötelezettségvállalások,
RészletesebbenA BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE A TANÁCSNAK. Az Európai Fejlesztési Alapra vonatkozó pénzügyi információk
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2015.6.15. COM(2015) 295 final A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE A TANÁCSNAK Az Európai Fejlesztési Alapra vonatkozó pénzügyi információk HU HU 1. ELŐSZÓ A 11. Európai Fejlesztési Alap
RészletesebbenI. INFORMÁCIÓKÉRÉS szolgáltatásnyújtás céljából munkavállalók transznacionális rendelkezésre bocsátásáról
FORMANYOMTATVÁNY A KÉRELMEZŐ IGAZGATÓSÁG FELHASZNÁLÁSÁRA (FAKULTATÍV) I. INFORMÁCIÓKÉRÉS szolgáltatásnyújtás céljából munkavállalók transznacionális rendelkezésre bocsátásáról a munkavállalók szolgáltatások
RészletesebbenA közúti közlekedésbiztonság helyzete Magyarországon
A közúti közlekedésbiztonság helyzete Magyarországon Prof. Dr. Holló Péter KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. kutató professzor Széchenyi István Egyetem egyetemi tanár Tartalom 1. A hazai közúti
RészletesebbenAz Európai Unió Tanácsa Brüsszel, október 7. (OR. en) Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN, az Európai Unió Tanácsának főtitkára
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2016. október 7. (OR. en) 13015/16 FIN 631 FEDŐLAP Küldi: Az átvétel dátuma: 2016. október 7. Címzett: Biz. dok. sz.: Tárgy: az Európai Bizottság főtitkára részéről Jordi
RészletesebbenL 165 I Hivatalos Lapja
Az Európai Unió L 165 I Hivatalos Lapja Magyar nyelvű kiadás Jogszabályok 61. évfolyam 2018. július 2. Tartalom II Nem jogalkotási aktusok HATÁROZATOK Az Európai Tanács (EU) 2018/937 határozata (2018.
RészletesebbenA BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2016.8.9. C(2016) 5091 final A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE A kötelezettségszegési eljárások keretében a Bizottság által a Bíróságnak javasolt rögzített összegű és kényszerítő bírságok
RészletesebbenA közlekedésbiztonság helyzete Magyarországon
A közlekedésbiztonság helyzete Magyarországon Prof. Dr. Holló Péter KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. kutató professzor Széchenyi István Egyetem egyetemi tanár A közlekedésbiztonság aktuális
RészletesebbenA BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE A TANÁCSNAK
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2016.10.14. COM(2016) 652 final A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE A TANÁCSNAK Az Európai Fejlesztési Alap (EFA) 2016., 2017., 2018., 2019. és 2020. évi kötelezettségvállalásaira, kifizetéseire,
RészletesebbenADÓAZONOSÍTÓ SZÁM Az adóazonosító számokkal kapcsolatos egyes témák: Az adóazonosító szám felépítése. 1. AT Ausztria. 2. BE Belgium. 3.
ADÓAZONOSÍTÓ SZÁM Az adóazonosító számokkal kapcsolatos egyes témák: Az adóazonosító szám felépítése 1. AT Ausztria 99-999/9999 9 számjegy A kötőjelet és a perjelet egyes esetekben (például elektronikus
RészletesebbenEURÓPAI VÁLASZTÁSOK Választások előtti közvélemény-kutatás - Első fázis Első eredmények: Az európai átlag és a főbb tendenciák országok szerint
Kommunikációs Főigazgatóság C. Igazgatóság - Kapcsolat a polgárokkal KÖZVÉLEMÉNY-FIGYELŐ EGYSÉG EURÓPAI VÁLASZTÁSOK 2009 2009/05/27 Választások előtti közvélemény-kutatás - Első fázis Első eredmények:
RészletesebbenKitöltési útmutató az E-adatlaphoz V1.2
Kitöltési útmutató az E-adatlaphoz V1.2 Változás jegyzék Módosítás dátuma Módosítás jellege Érintett oldalak 2014.10.03 Változás 4. oldal 2014.12.10 Kiegészítés 3. oldal 2. ú melléklet Leírás NYOMT_AZON
Részletesebben8. KÖLTSÉGVETÉS-MÓDOSÍTÁSI TERVEZET A ÉVI ÁLTALÁNOS KÖLTSÉGVETÉSHEZ SAJÁT FORRÁSOK EURÓPAI ADATVÉDELMI BIZTOS
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2015.10.19. COM(2015) 545 final 8. KÖLTSÉGVETÉS-MÓDOSÍTÁSI TERVEZET A 2015. ÉVI ÁLTALÁNOS KÖLTSÉGVETÉSHEZ SAJÁT FORRÁSOK EURÓPAI ADATVÉDELMI BIZTOS HU HU Tekintettel: az Európai
RészletesebbenA BIZOTTSÁG HATÁROZATA
2010.7.22. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 189/19 A BIZOTTSÁG HATÁROZATA (2010. július 19.) a 2004/49/EK irányelv 7. cikkében említett közös biztonsági célokról (az értesítés a C(2010) 4889. számú dokumentummal
RészletesebbenPán-európai közvéleménykutatás a foglalkoztatás biztonságára és az egészségre vonatkozóan Reprezentatív eredmények az Európai Unió 27 tagországában
Pán-európai közvéleménykutatás a foglalkoztatás biztonságára és az egészségre vonatkozóan Reprezentatív eredmények az Európai Unió 2 tagországában Eredményeket tartalmazó csomag az EU2 és Magyarország
Részletesebben2015/35 STATISZTIKAI TÜKÖR
2015/35 STISZTIKAI TÜKÖR 2015. június 17. Élveszületések és termékenység az Európai Unióban Tartalom Bevezetés...1 Az élveszületések száma...1 élveszületési arányszám...1 Teljes termékenységi arányszám...2
RészletesebbenAz Európai Unió Hivatalos Lapja L 208/3
2006.7.29. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 208/3 A BIZOTTSÁG 1156/2006/EK RENDELETE (2006. július 28.) az 1782/2003/EK tanácsi rendeletben előírt, az egységes támogatási rendszer részleges vagy szabad
RészletesebbenMELLÉKLETEK. a következőhöz: A BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2017.2.28. COM(2017) 99 final ANNEXES 1 to 4 MELLÉKLETEK a következőhöz: A BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK a Közösség területén közlekedő haszongép
RészletesebbenBelső piaci eredménytábla
Belső piaci eredménytábla A tagállamok teljesítménye Magyarország (Vizsgált időszak: 2015) A jogszabályok nemzeti jogba történő átültetése Átültetési deficit: 0,4% (az előző jelentés idején: 0,8%) Magyarországnak
RészletesebbenSzélessávú szolgáltatások: Csökken a különbség Európa legjobban és legrosszabbul teljesítő országai között
IP/08/1831 Kelt Brüsszelben, 2008. november 28-án. Szélessávú szolgáltatások: Csökken a különbség Európa legjobban és legrosszabbul teljesítő országai között A szélessávú szolgáltatások elterjedtsége továbbra
RészletesebbenKözlekedésbiztonsági trendek az Európai Unióban és Magyarországon
Közlekedésbiztonsági trendek az Európai Unióban és Magyarországon Prof. Dr. Holló Péter, az MTA doktora KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. kutató professzor Széchenyi István Egyetem, Győr egyetemi
RészletesebbenFelkérjük a Tanácsot, hogy vizsgálja meg a szöveget annak érdekében, hogy általános megközelítést lehessen elérni a határozati javaslatról.
Conseil UE Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2016. november 10. (OR. en) Intézményközi referenciaszám: 2016/0186 (COD) 13660/16 LIMITE FELJEGYZÉS Küldi: Címzett: az Állandó Képviselők Bizottsága (I. rész)
RészletesebbenA magyar közúti árufuvarozás helyzete, kihívásai. Budapest, október 4. Kovács Kornél osztályvezető
A magyar közúti árufuvarozás helyzete, kihívásai Budapest, 2017. október 4. Kovács Kornél osztályvezető 1 Magyarország közúti áruszállítási teljesítményének és volumenének alakulása 2001-2016 45000 40000
RészletesebbenVeszélyes áruk szállítási trendjei, fontosabb statisztikai adatok
dr Sárosi György Veszélyes áruk szállítási trendjei, fontosabb statisztikai adatok A veszélyes áruk szállítására megbízható hazai statisztikai adatok csak korlátozottan állnak rendelkezésre. Az Eurostat
RészletesebbenPÁLYÁZATI FELHÍVÁS ERASMUS+ HALLGATÓI TANULMÁNYI ÉS SZAKMAI GYAKORLATI CÉLÚ HALLGATÓI MOBILITÁSRA A 2018/2019-ES TANÉVRE
PÁLYÁZATI FELHÍVÁS ERASMUS+ HALLGATÓI TANULMÁNYI ÉS SZAKMAI GYAKORLATI CÉLÚ HALLGATÓI MOBILITÁSRA A 2018/2019-ES TANÉVRE 1. A pályázati felhívás célja: A Magyar Táncművészeti Egyetem pályázni jogosult
RészletesebbenPÁLYÁZATI FELHÍVÁS ERASMUS+ HALLGATÓI TANULMÁNYI ÉS SZAKMAI GYAKORLATI CÉLÚ HALLGATÓI MOBILITÁSRA A 2016/2017-ES TANÉVRE
PÁLYÁZATI FELHÍVÁS ERASMUS+ HALLGATÓI TANULMÁNYI ÉS SZAKMAI GYAKORLATI CÉLÚ HALLGATÓI MOBILITÁSRA A 2016/2017-ES TANÉVRE 1. A pályázati felhívás célja: A pályázni jogosult hallgatói számára Erasmus+ külföldi
RészletesebbenAGRÁRPIACI JELENTÉSEK
AGRÁRPIACI JELENTÉSEK ÉLİÁLLAT ÉS HÚS 2009. november 30. Élıállat és Hús 2009. 47. hét Megjelenik kéthetente Felelıs szerkesztı: Dr. Stummer Ildikó Készítette: Módos Rita modos.rita@aki.gov.hu Kiadja:
RészletesebbenMELLÉKLET. a következőhöz:
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2016.2.10. COM(2016) 85 final ANNEX 4 MELLÉKLET a következőhöz: A Bizottság közleménye az Európai Parlamentnek és a Tanácsnak az európai migrációs stratégia szerinti kiemelt
RészletesebbenA8-0061/19 AZ EURÓPAI PARLAMENT MÓDOSÍTÁSAI * a Bizottság javaslatához
8.6.2017 A8-0061/19 Módosítás 19 Petra Kammerevert a Kulturális és Oktatási Bizottság nevében Jelentés Santiago Fisas Ayxelà Az Európa kulturális fővárosai kezdeményezés 2020 2033. évekre COM(2016)0400
Részletesebben1408/71 rendelet: 12.; 72. cikk 574/72 rendelet: 10a.; 85.2. és 3. cikk
MIGRÁNS MUNKAVÁLLALÓK SZOCIÁLIS BIZTONSÁGÁVAL FOGLALKOZÓ IGAZGATÁSI BIZOTTSÁG Lásd az Útmutatót a 3. oldalon E 405 ( 1 ) A BIZTOSÍTÁSI, FOGLALKOZTATOTTSÁGI VAGY MUNKANÉLKÜLISÉGI IDŐSZAKOK ÖSSZESÍTÉSÉRE,
Részletesebben***I AZ EURÓPAI PARLAMENT ÁLLÁSPONTJA
Európai Parlament 2014-2019 Egységes szerkezetbe foglalt jogalkotási dokumentum 13.6.2017 EP-PE_TC1-COD(2016)0186 ***I AZ EURÓPAI PARLAMENT ÁLLÁSPONTJA amely első olvasatban 2017. június 13-án került elfogadásra
RészletesebbenA BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2013.12.18. COM(2013) 916 final A BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK a lobogó szerinti állammal szembeni követelmények teljesítéséről szóló 2009/21/EK
RészletesebbenÖsztöndíjas kiutazási lehetőségek a karunkon
Ösztöndíjas kiutazási lehetőségek a karunkon Miért érdemes pályázni? Erasmus + Hogyan pályázzak? Pályázási szempontok Ösztöndíj Nyelvismeret fejlesztése Szakmai ismeretek bővítése Új iskola-, oktatási
RészletesebbenJavaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2016.11.29. COM(2016) 745 final 2016/0368 (COD) Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE az 1101/89/EGK rendelet, a 2888/2000/EK rendelet és a 685/2001/EK rendelet
RészletesebbenAz Európai Unió Tanácsa Brüsszel, március 17. (OR. en)
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2016. március 17. (OR. en) Intézményközi referenciaszám: 2014/0013 (NLE) 15436/15 AGRI 684 AGRIORG 101 JOGALKOTÁSI AKTUSOK ÉS EGYÉB ESZKÖZÖK Tárgy: A TANÁCS RENDELETE
RészletesebbenA BIZOTTSÁG JELENTÉSE
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2014.6.16. COM(2014) 363 final A BIZOTTSÁG JELENTÉSE Összegző jelentés az ivóvíz minőségéről az EU-ban a 98/83/EK irányelv szerinti, a 2008 2010 közötti időszakra vonatkozó
RészletesebbenA BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE A TANÁCSNAK. Az Európai Fejlesztési Alappal kapcsolatos pénzügyi információk
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2017.6.14. COM(2017) 299 final A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE A TANÁCSNAK Az Európai Fejlesztési Alappal kapcsolatos pénzügyi információk Az Európai Fejlesztési Alap (EFA): kötelezettségvállalásokra,
RészletesebbenProf. Dr. Katona Tamás. A gazdaságstatisztika oktatásának néhány kritikus pontja a közgazdászképzésben
Prof. Dr. Katona Tamás A gazdaságstatisztika oktatásának néhány kritikus pontja a közgazdászképzésben A statisztikáról sugárzott kép a közgazdászképzésben A Statisztika módszertani tudományként szerepel
RészletesebbenA megállapodás 3. cikkében hivatkozott lista I. RÉSZ
A. MELLÉKLET A megállapodás 3. cikkében hivatkozott lista I. RÉSZ AZ EGT-MEGÁLLAPODÁSBAN HIVATKOZOTT AZOK A JOGI AKTUSOK, AMELYEKET A 2003. ÁPRILIS 16-I CSATLAKOZÁSI OKMÁNY MÓDOSÍTOTT Az EGT-megállapodás
RészletesebbenEgészség: Készülünk a nyaralásra mindig Önnél van az európai egészségbiztosítási kártyája?
MEMO/11/406 Brüsszel, 2011. június 16. Egészség: Készülünk a nyaralásra mindig Önnél van az európai kártyája? Nyaralás: álljunk készen a váratlan helyzetekre! Utazást tervez az EU területén, Izlandra,
RészletesebbenAz Európai Unió Tanácsa Brüsszel, május 12. (OR. en)
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2017. május 12. (OR. en) 9046/17 ADD 1 EF 97 ECOFIN 351 AGRIFIN 50 FEDŐLAP Küldi: Az átvétel dátuma: 2017. május 8. Címzett: az Európai Bizottság főtitkára részéről Jordi
Részletesebben1. cím (Saját források): millió EUR. 3. cím (Többletek, egyenlegek és kiigazítások): -537 millió EUR
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2016. június 17. (OR. en) 9586/16 BUDGET 15 MAGYARÁZÓ FELJEGYZÉS Tárgy: 2. sz. költségvetés-módosítási tervezet a 2016. évi általános költségvetéshez: a 2015-ös pénzügyi
RészletesebbenAdócsalás elleni küzdelem: az Európai Bizottság tanulmányt adott ki az uniós szintű áfa-hiányról 2009 november 01., vasárnap 22:22
Az adókijátszás és adócsalás elleni stratégiája keretében az Európai Bizottság a mai napon tett közzé egy külső tanácsadó cég által készített, 25 tagállamra kiterjedő tanulmányt a fizetendő és ténylegesen
RészletesebbenTANÁCS. L 314/28 Az Európai Unió Hivatalos Lapja (Jogi aktusok, amelyek közzététele nem kötelező)
L 314/28 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2006.11.15. II (Jogi aktusok, amelyek közzététele nem kötelező) TANÁCS A TANÁCS HATÁROZATA (2006. november 7.) a 77/388/EGK irányelv 28. cikke (6) bekezdésében
RészletesebbenEurópa Albánia Andorra Ausztria Belgium Bulgária Csehszlovákia Dánia Egyesült Királyság Észtország
Európa 1930 SW SU GE CS CH LI YU ES CS Albánia Andorra Ausztria Belgium Bulgária Csehszlovákia Dánia Egyesült Királyság Észtország YU Finnország Franciaország Görögország Hollandia Írország Izland Jugoszlávia
RészletesebbenAGRÁRPIACI JELENTÉSEK
AGRÁRPIACI JELENTÉSEK ÉLİÁLLAT ÉS HÚS 2009. szeptember 21. Élıállat és Hús 2009. 37. hét Megjelenik kéthetente Felelıs szerkesztı: Dr. Stummer Ildikó Készítette: Módos Rita modos.rita@aki.gov.hu Kiadja:
RészletesebbenA BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK, A TANÁCSNAK ÉS AZ EURÓPAI GAZDASÁGI ÉS SZOCIÁLIS BIZOTTSÁGNAK
HU HU HU EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2010.11.10. COM(2010) 655 végleges A BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK, A TANÁCSNAK ÉS AZ EURÓPAI GAZDASÁGI ÉS SZOCIÁLIS BIZOTTSÁGNAK Az új személygépkocsik
RészletesebbenMire, mennyit költöttünk? Az államháztartás bevételei és kiadásai 2003-2006-ban
Mire, mennyit költöttünk? Az államháztartás bevételei és kiadásai 2003-2006-ban Kiadások változása Az államháztartás kiadásainak változása (pénzforgalmi szemléletben milliárd Ft-ban) 8 500 8 700 9 500
RészletesebbenAz Eurostat sajtóközleménye az Európai Unió mutatóiról október 21. Jelentés a évi kormányzati hiányról és adósságról
Az Eurostat sajtóközleménye az Európai Unió mutatóiról 214. október 21. Jelentés a 213. évi kormányzati hiányról és adósságról Az eurózóna és az EU-28-ak tagállamainak kormányzati hiánya a GDP 2,9, illetve
RészletesebbenA magyar gazdaság főbb számai európai összehasonlításban
A magyar gazdaság főbb számai európai összehasonlításban A Policy Solutions makrogazdasági gyorselemzése 2011. szeptember Bevezetés A Policy Solutions a 27 európai uniós tagállam tavaszi konvergenciaprogramjában
RészletesebbenAz Európai Unió Hivatalos Lapja L 48/23
2013.2.21. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 48/23 A BIZOTTSÁG VÉGREHAJTÁSI HATÁROZATA (2013. február 19.) az egyes élelmiszerek forgalmazásával kapcsolatos csalárd módszerek előfordulási gyakoriságának
RészletesebbenA BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2012.3.9. COM(2012) 99 final A BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK Az állampolgárságuktól eltérő tagállamban lakóhellyel rendelkező uniós polgárok aktív
RészletesebbenA BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2015.3.11. COM(2015) 117 final A BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK A vasúti személyszállítást igénybe vevő utasok jogairól és kötelezettségeiről szóló
RészletesebbenNemzetközi vándorlás az Európai Unió országaiban
21/63 Összeállította: Központi Statisztikai hivatal www.ksh.hu IV. évfolyam 63. szám 21. május 26. Nemzetközi vándorlás az Európai Unió országaiban A tartalomból 1 Bevezetõ 1 Az Európai Unió országaiban
RészletesebbenAtipikus munkaformák és a részmunkaidős foglalkoztatás társadalmi hatásai
Mérlegen az atipikus foglalkoztatás Friedrich Ebert Stiftung és a Jól-Lét Alapítvány konferenciája Budapest, 2012. május 14., Benczúr Szálló Atipikus munkaformák és a részmunkaidős foglalkoztatás társadalmi
RészletesebbenA megállapodás 3. cikkében hivatkozott lista I. RÉSZ
404 der Beilagen XXII. GP - Staatsvertrag - Anhänge Ungarisch (Normativer Teil) 1 von 89 A. MELLÉKLET A megállapodás 3. cikkében hivatkozott lista I. RÉSZ AZ EGT-MEGÁLLAPODÁSBAN HIVATKOZOTT AZOK A JOGI
RészletesebbenA rezsicsökkentés lakossági energiafelhasználásra gyakorolt hatásának vizsgálata az LMDI index dekompozíciós módszer alkalmazásával
Magyar Energia Szimpózium, 2017 A rezsicsökkentés lakossági energiafelhasználásra gyakorolt hatásának vizsgálata az LMDI index dekompozíciós módszer alkalmazásával Sebestyénné Szép Tekla, PhD egyetemi
RészletesebbenA tagállamonkénti aláírók legalacsonyabb száma
I. MELLÉKLET A tagállamonkénti aláírók legalacsonyabb száma Belgium 15 750 Bulgária 12 750 Cseh Köztársaság 15 750 Dánia 9 750 Németország 72 000 Észtország 4 500 Írország 8 250 Görögország 15 750 Spanyolország
RészletesebbenMunkahelyi sokszínűség és üzleti teljesítmény
Munkahelyi sokszínűség és üzleti teljesítmény 31/03/2008-28/04/2008 A beállított feltételeknek 371 felel meg a(z) 371 válaszból 0. A válaszadó adatai Ország DE - Németország 58 (15.6%) PL - Lengyelország
RészletesebbenAz iparfejlesztés jövőbeni tervezett irányai, elemei az akkreditálás jelentősége. Dr. Nagy Ádám főosztályvezető
Az iparfejlesztés jövőbeni tervezett irányai, elemei az akkreditálás jelentősége Dr. Nagy Ádám főosztályvezető 2018.12.05. Tartalom Versenyképesség: hol állunk? Versenyképesség 2018 után: tovább a magyar
RészletesebbenHALLGATÓI ERASMUS + ÖSZTÖNDÍJ PÁLYÁZAT /2017-es TANÉV
HALLGATÓI ERASMUS + ÖSZTÖNDÍJ PÁLYÁZAT - 2016 /2017-es TANÉV SZAKMAI GYAKORLAT A Színház- és Filmművészeti Egyetem pályázatot hirdet az egyetem hallgatói részére ERASMUS+ ösztöndíj elnyerésére európai
RészletesebbenA magyarországi közbeszerzések átláthatósága
A magyarországi közbeszerzések átláthatósága Ligeti Miklós Transparency International Magyarország info@transparency.hu miklos.ligeti@transparency.hu Közbeszerzések a számok tükrében Közbeszerzések összértéke
RészletesebbenA évi európai választások másodelemzése Távolmaradás és választói magatartásformák a évi európai választásokon
Kommunikációs Főigazgatóság Közvélemény-figyelő Osztály Brüsszel, 2012. november 13. A 2009. évi európai választások másodelemzése Távolmaradás és választói magatartásformák a 2009. évi európai választásokon
RészletesebbenVezetői összefoglaló
Kommunikációs Főigazgatóság C. Igazgatóság - A polgárokkal való kapcsolattartás KÖZVÉLEMÉNY-FIGYELŐ OSZTÁLY 2009. március 24. AZ EURÓPAIAK ÉS A GAZDASÁGI VÁLSÁG Eurobarometer-felmérés (EB 71) Népesség:
RészletesebbenAGRÁRPIACI JELENTÉSEK
AGRÁRPIACI JELENTÉSEK ÉLİÁLLAT ÉS HÚS 2009. október 5. Élıállat és Hús 2009. 39. hét Megjelenik kéthetente Felelıs szerkesztı: Dr. Stummer Ildikó Készítette: Módos Rita modos.rita@aki.gov.hu Kiadja: Agrárgazdasági
RészletesebbenAz Európai Unió Tanácsa Brüsszel, március 1. (OR. en) Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN, az Európai Unió Tanácsának főtitkára
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2017. március 1. (OR. en) 6845/17 TRANS 89 FEDŐLAP Küldi: Az átvétel dátuma: 2017. február 28. Címzett: Biz. dok. sz.: Tárgy: az Európai Bizottság főtitkára részéről Jordi
RészletesebbenMűködőtőke-befektetések Adatok és tények
Német-Magyar Ipari és Kereskedelmi Kamara 1. Konjunktúrafórum 13. november. Működőtőke-befektetések Adatok és tények Működőtőke-befektetések állománya Magyarországon 1.1.31., származási ország szerint,
RészletesebbenAz Európai Unió Tanácsa Brüsszel, június 20. (OR. en)
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2017. június 20. (OR. en) Intézményközi referenciaszám: 2016/0186 (COD) 10329/17 CODEC 1059 CULT 88 AELE 54 EEE 31 PE 46 TÁJÉKOZTATÓ Küldi: Címzett: Tárgy: a Tanács Főtitkársága
RészletesebbenGAZDASÁG- ÉS TÁRSADALOMTUDOMÁNYI KAR, GÖDÖLLŐ. A NUTS rendszer
GAZDASÁG- ÉS TÁRSADALOMTUDOMÁNYI KAR, GÖDÖLLŐ A NUTS rendszer Nomenclature of Territorial Units for Statistics Statisztikai Célú Területi Egységek Nomenklatúrája, 1970-es évek elejétől létezik, kizárólag
RészletesebbenA változatos NUTS rendszer
Nomenclature of Territorial Units for Statistics GAZDASÁG- ÉS TÁRSADALOMTUDOMÁNYI KAR, GÖDÖLLŐ A változatos NUTS rendszer Péli László RGVI Statisztikai Célú Területi Egységek Nomenklatúrája, 1970-es évek
RészletesebbenA BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2012.11.14. COM(2012) 659 final A BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK A 2011. ÉVRE VONATKOZÓAN AZ IONIZÁLÓ SUGÁRZÁSSAL KEZELT ÉLELMISZEREKRŐL ÉS ÉLELMISZER-ÖSSZETEVŐKRŐL
RészletesebbenEURÓPAI VÁLASZTÁSOK, Standard Eurobarometer (EB 71): január február Első eredmények: európai átlag és fontosabb országos tendenciák
Kommunikációs Főigazgatóság C Igazgatóság A Polgárokkal Való Kapcsolattartás Osztálya KÖZVÉLEMÉNY-FIGYELŐ EGYSÉG EURÓPAI VÁLASZTÁSOK, 2009 2009/03/27 Standard Eurobarometer (EB 71): 2009. január február
RészletesebbenHALLGATÓI ERASMUS + ÖSZTÖNDÍJ PÁLYÁZAT /2018-as TANÉV
HALLGATÓI ERASMUS + ÖSZTÖNDÍJ PÁLYÁZAT - 2017 /2018-as TANÉV TANULMÁNYOK A Színház- és Filmművészeti Egyetem pályázatot hirdet az egyetem hallgatói részére tanulmányi ERASMUS+ ösztöndíj elnyerésére európai
RészletesebbenA BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2014.11.21. COM(2014) 709 final A BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK A közúti fuvarozásra vonatkozó egyes szociális jogszabályok összehangolásáról szóló
RészletesebbenEBTP (Európai Üzleti Vizsgálati Minta) Kérdőív a jogszabályi háttér minőségével kapcsolatosan
EBTP (Európai Üzleti Vizsgálati Minta) Kérdőív a jogszabályi háttér minőségével kapcsolatosan 25.05.2005-31.12.2005 A beállított feltételeknek 826 felel meg a(z) 826 válaszból. Jelölje meg vállalkozásának
Részletesebben(Kötelezően közzéteendő jogi aktusok)
2006.4.27. HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 114/1 I (Kötelezően közzéteendő jogi aktusok) AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 629/2006/EK RENDELETE (2006. április 5.) a szociális biztonsági rendszereknek
RészletesebbenMELLÉKLETEK. a következőhöz: Javaslat A Tanács határozata
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2016.4.4. COM(2016) 174 final ANNEX 12 MELLÉKLETEK a következőhöz: Javaslat A Tanács határozata az egyrészről az Európai Unió és tagállamai, másrészről Kolumbia és Peru közötti
RészletesebbenA BIZOTTSÁG JELENTÉSE
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 213.6.28. C(213) 435 final A BIZOTTSÁG JELENTÉSE a veszélyes anyagokkal kapcsolatos súlyos balesetek veszélyeinek ellenőrzéséről szóló 96/82/EK irányelvnek a 29-211 közötti
RészletesebbenMELLÉKLET. a következőhöz: A BIZOTTSÁG JELENTÉSE
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2014.10.8. COM(2014) 619 final ANNEX 1 MELLÉKLET a következőhöz: A BIZOTTSÁG JELENTÉSE az Európai Parlament, a Tanács és a Bizottság dokumentumaihoz való nyilvános hozzáférésről
RészletesebbenA BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE A TANÁCSNAK. Az Európai Fejlesztési Alappal kapcsolatos pénzügyi információk
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2014.6.13. COM(2014) 350 final A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE A TANÁCSNAK Az Európai Fejlesztési Alappal kapcsolatos pénzügyi információk HU HU A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE A TANÁCSNAK Az
RészletesebbenERASMUS TÁJÉKOZTATÓ október 03.
ERASMUS TÁJÉKOZTATÓ 2018. október 03. ERASMUS PLUS PROGRAM Az Európai Bizottság 2014-2020 közötti programja Magában foglalja a korábbi Erasmus programokat (mobilitás, közös képzések), új elemként az ifjúsági
RészletesebbenMELLÉKLETEK. a következőhöz: A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2014.7.23. COM(2014) 520 final ANNEXES 1 to 3 MELLÉKLETEK a következőhöz: A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK Az energiahatékonyságról, és annak az
RészletesebbenSTATISZTIKAI TÜKÖR 2012/42
2014. július A mezőgazdaság szerepe a nemzetgazdaságban, 2013 STATISZTIKAI TÜKÖR 2012/42 Tartalom VI. évfolyam 42. szám Összefoglalás...2 1. Nemzetközi kitekintés...3 2. A mezőgazdaság és az élelmiszeripar
RészletesebbenA BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK, A TANÁCSNAK, AZ EURÓPAI GAZDASÁGI ÉS SZOCIÁLIS BIZOTTSÁGNAK ÉS A RÉGIÓK BIZOTTSÁGÁNAK
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2011.6.17. COM(2011) 352 végleges A BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK, A TANÁCSNAK, AZ EURÓPAI GAZDASÁGI ÉS SZOCIÁLIS BIZOTTSÁGNAK ÉS A RÉGIÓK BIZOTTSÁGÁNAK Második
RészletesebbenA 2018-as pályázati felhíváshoz kapcsolódó intézményi mobilitási főpályázat elkészítésével kapcsolatos információk
A 2018-as pályázati felhíváshoz kapcsolódó intézményi mobilitási főpályázat elkészítésével kapcsolatos információk Erasmus+ felsőoktatási mobilitási pályázati információs és konzultációs nap Budapest,
Részletesebben