CITROËN INFO DIAG DIAGNOSZTIKAI MUSZER LEXIA PROXIA CD 29 AC / QCAV / MTD FILIÁLÉ / IMPORTOR / DR CITROËN MÁRKAKERESKEDO - Új jármu elokészíto. - Kampány koordinátorok. MÁRKASZERVIZ VEZETOK - Vevoszolgálati felelos. - Vezeto technikus / Vezetoszerelo N 159 2004. 03. 02. EZT A KÖRLEVELET MINDEN OLYAN MUNKATÁRS SZÁMÁRA TOVÁBBÍTANI KELL, AKI, KÖZVETLENÜL, VAGY KÖZVETVE LEXIA / PROXIA DIAGNOSZTIKAI MUSZERT HASZNÁL. CÍM : BSI diagnosztika segédlet : az ajtók reteszelése. ÉRINTETT JÁRMUVEK: A CITROËN, C2, C3, C3 pluriel, Xsara 2 (a N OPR 9002 -t követoen), Xsara Picasso (a N OPR 9492 -t követoen), Berlingo 2, C5, C8 Oldal 1 / 22
AC/QCAV/MTD Segédlet a BSI diagnosztikájához. (G05) Az ajtók reteszelése. Alkalmazás a következo CITROËN jármuvekhez : C2 C3 C3 pluriel Xsara 2 (a 9002 OPR szám óta ) Xsara Picasso (a 9492 OPR szám óta) Berlingo II C5 C8 Kezelt ügyfél tünetek. A jármu reteszelése / kireteszelése a nagyfrekvenciás távirányítóval, vagy a zárral nem muködik. A visszapillantó tükrök behajtása funkció nem muködik. A jelzések nem muködnek. A jármureteszelés / kireteszelés központi nyomógomb nem muködik. A kulcsok betanítása és a távirányítók szinkronizálása funkciók nem muködnek. Oldal 2 / 22
Tartalomjegyzék. 1 A szükséges szerszámok. 4 2 Garancia. 4 3 Kapcsolatfelvétel a vevoszolgálattal. 4 3.1 BEVEZETÉS. 4 3.2 PÉLDA A KÖZLENDO INFORMÁCIÓKRA. 4 4 Ajánlott óvintézkedések 4 5 Muködéselvek,e mlékezteto 5 5.1 A CSOMAGTARTÓ RETESZELÉSE : 5 5.2 AZ AJTÓK ELINDULÁS UTÁNI RETESZELÉSE: 5 5.3 A ZÁRAK TÚLMELEGEDÉS ELLENI VÉDELME : 5 5.4 A FUNKCIÓ KÖVETÉSE A KÖZPONTI INTELLIGENS VEZÉRLOEGYSÉGBEN 5 5.4.1 Programozás 5 5.4.2 Paramétermérések 6 6 [G05][S00] A központi intelligens vezérloegység elozetes ellenorzése. 7 7 [G05] [S01] A jármu reteszelése / kireteszelése a nagyfrekvenciás távirányítóval, vagy a zárral nem muködik. 10 8 [G05] [S02] : A visszapillantó tükrük muködési problémái (visszapillantó tükrök behajtása) 18 9 [G05][S03] : Jelzések - elakadásjelzés 19 10 [G05][S04] : Központi zár nyomógomb. 20 11 [G05][S05] : A kulcsok betanítása és a távirányítók szinkronizálása funkciók problémái. 22 Oldal 3 / 22
1 A szükséges szerszámok Egy diagnosztikai muszer. 2 Garancia. FIGYELEM : A központi intelligens vezérloegység cseréjének költségvállalását, jóváhagyott beleegyezési kérelem elozi meg. 3 Kapcsolatfelvétel a vevoszolgálattal. 3.1 Bevezetés. Mielott felhívja a vevoszolgálatot, kérjük, gyujtse össze elo a következo elemeket : a felhasznált és áttanulmányozott anyag, anyagok száma (G01 - G13). a felhasznált fejezet száma (S0x). a szakaszok, ameddig a hibakeresés során eljutott (opcionális, függ a használt anyagoktól) 3.2 Példa a közlendo információkra. Ön áttanulmányozta a G10 anyagot (Ablaktörlo), az S06 fejezet megfelel a «Az elso ablaktörlo ellenorzésének» és ön elérkezett az ellenorzési folyamat áttekinto N 7.2.1 szakaszához. Amit jeleznie kell a vevoszolgálatnak: G10 - S06-7.2.1. 4 Ajánlott óvintézkedések. Minden következetes beavatkozás elott, ellenorizni kell : az akkumulátor feszültségét, és a biztosítékokat, gyozodjön meg róla, hogy az Intelligens Kiszolgáló elektronika nincs-e vész üzemmódban (lásd: az Intelligens Kiszolgáló Elektronika elozetes ellenorzése anyagot). Oldal 4 / 22
5 Muködési elvek, emlékezteto. 5.1 A csomagtartó reteszelése : Egyes jármuveken, ha a jármu elindult, a csomagtartó nyitása, csak valamelyik ajtó kinyitása után lehetséges. 5.2 Az ajtók elindulás utáni reteszelése: Az ajtók elindulás utáni reteszelése, ha ez a funkció a jármu esetében lehetséges, egy paraméter programozásával aktiválható. A diagnosztikai muszerben : «BSI», «programozás», «beállítás» menük: «elindulás utáni reteszelés opció» paraméter. 5.3 A zárak túlmelegedés elleni védelme : Amikor a zárakat, egymást követoen többször muködteti, a zár túlmelegedés védelme aktiválódik, és a zárak egy bizonyos ideidig nem muködnek. E védelem aktiválása a diagnosztikai muszerben ellenorizheto: «BSI», «paramétermérések», «zárak» menük, «zárak védelme aktív» paraméter. 5.4 A funkció követése a központi intelligens vezérloegységben. 5.4.1 Programozás. A programozási paraméterek egy bizonyos mennyisége a központi intelligens vezérloegységben van tárolva: «Elindulás utáni reteszelés opció» (nincs/van) «A vezeto oldali ajtózár független kireteszelés opció» (van/nincs) «Belso reteszelo nyomógomb opció» (van/nincs) «Nagyfrekvenciás vétel opció (reteszelés)» (van/nincs) «Szuperzárás opció» (van/nincs) «A szuperzáras jármu elindulás utáni kireteszelése» (van/nincs) «A nagyfrekvenciás távirányítóval történt nyitást követo automatikus visszazárás opció» (van/nincs) «A kireteszelés gomb jelenléte» (igen/nem) «A zárás típusa» (nincs zárás / egyszeru zárás / szuperzárás) Oldal 5 / 22
«A csomagtartó állandó reteszelése opció» (van/nincs) FIGYELEM : A fenti paraméterek közül a BSI csak azokat jelzi ki, amelyek valóban jelen vannak a BSI programjában. Ennek alapján, a BSI programjának megfeleloen, a fent említett paramétereknek csak egy része lesz a diagnosztikai muszeren kijelezve. Ezek a paraméterek elérhetok a KÉZI PROGRAMOZÁS - BEÁLLÍTÁS menübol, miután kommunikációs kapcsolatba lépett a BSI -vel, a diagnosztikai muszer segítségével. 5.4.2 Paramétermérések. A paraméterek egy része elérheto a központi intelligens vezérloegységben, a «paramétermérések» menü, majd a «reteszelés» almenüben. Oldal 6 / 22
6 [G05][S00] CA központi intelligens vezérloegység elozetes ellenorzése. 1. szakasz Egy, vészüzemmódban lévo Központi Intelligens vezérloegység felismerése: - Elso eset: A gyújtás bekapcsolásakor (+APC), a jármu helyzetjelzoi kigyulladnak, az elso ablaktörlo szakaszosan muködik, - Második eset: A motor üzemel, a tompított fényszórók felgyulladnak, az elso ablaktörlo szakaszosan muködik. A központi intelligens vezérloegység mutatja-e a vészüzemmód valamelyik tünetét? Az ellenorzés leállítása 2. Szakasz Ellenorizze a biztosítékokat, a BSI tápellátását, ha szükséges javítsa meg. 3. Szakasz A diagnosztikai muszer segítségével, lépjen kommunikációs kapcsolatba a BSI-vel, válassza ki az «AZONOSÍTÁS» menüt Sikerül kiolvasnia a BSI program verziószámát? (*) (*)(vagy a program kiadását) Lépjen a 4. szakaszba Lépjen a 10. szakaszba Oldal 7 / 22
4. szakasz Új-e a BSI? (Az alkatrész részlegrol származike?) 5. szakasz 2004. június vége elott: A BSI cseréje engedélyezett. 2004. július után: Az üres vezérloegység feltöltésére vonatkozó eljárásnak megfeleloen, töltse fel a BSI programot. 6. szakasz A BSI korábban volt-e programozva (feltöltve)? 8. szakasz Lépjen a 10. szakaszba 7. szakasz Háromszor kísérelje meg a BSI program feltöltését. A harmadszori, sikertelen kísérlet után a BSI cseréje engedélyezett. Oldal 8 / 22
10. szakasz A diagnosztikai muszer segítségével lépjen kapcsolatba a BSI -vel. Válassza ki a «MUKÖDTETOK TESZTELÉSE», majd a «VILÁGÍTÁS/JELZÉSEK» menüt, Végezze el az elektomos kurt muködtetésének ellenorzését A kurt muködött? 12. szakasz A diagnosztikai muszer segítségévellépjen kapcsolatba a BSI -vel.. Válassza ki a «MUKÖDTETOK TESZTELÉSE», majd a «VILÁGÍTÁS/JELZÉSEK» menüt, végezze el a tompított fényszóró muködtetésének ellenorzését. 11. szakasz: Ellenorizze a vezetéket és a csatlakozót. Cserélje ki a kormány alatti kapcsolómodult (COM2002). Ha a kürt megjavul, a BSI nem hibás, leszerelése nem engedélyezett A tompított fényszóró muködött? 13. szakasz: Az ellenorzés leállítása A BSI meghibásodott, lecserélése engedélyezett. 14. szakasz: Az ellenorzés leállítása A BSM hibásodott meg. A BSI nem hibás, leszerelése nem engedélyezett. Oldal 9 / 22
7 [G05] [S01] A jármu reteszelése / kireteszelése a nagyfrekvenciás távirányítóval, vagy a zárral, nem muködik. 1. szakasz Alalp javaslatok o Ellenorizze az akkumulátor töltöttségi szintjét. o Lekapcsolt gyújtásnál ellenorizze a +APC megszakítását. A vezetooldali ajtótól egy méterre, és egy kissé hátra helyezekedve, végezzen el egy ajtókiretszelési próbát: ha legalább egy zár kireteszelodik: A BSI nem hibás. Leszerelése nem engedélyezett. BSI javaslatok A diagnosztikai muszerben: «BSI», «programozás», «beállítás» menük. Ellenorizze a következo programozási paraméterek állapotát (amennyiben azok jelen vannak): o «nagyfrekvenciás vétel opció» o «központi zárás a nagyfrekvenciás távirányítóval» o «a zárás típusa» o «nagyfrekvenciás távirányító típusa» 2. szakasz A nagyfrekvenciás távirányító elemének ellenorzése (3 ellenorzési módszer lehetséges): - használja a nagyfrekvenciás távirányító ellenorzo muszerét. - A diagnosztikai muszerben : «BSI», «paramétermérések», «indításgátlás» menük., ellenorizze a «nagyfrekvenciás távirányító eleme» paramétert. - Vegye ki a nagyfrekvenciás távirányító elemét, várjon 10 másodpercet, és mérje meg az elem feszültségét Az elem jó állapotban van Milyen állapotban van az elem? Az elem kimerült 3. szakasz felé 2.1 Az ellenorzés vége A BSI nem hibás. Leszerelése nem engedélyezett. Cserélje ki a nagyfrekvenciás távirányító elemét. Oldal 10 / 22
3. szakasz A reteszelés muködik a nagyfrekvenciás távirányítóról és a zárról is? 4. szakasz A következo hiba észlelheto-e a jármuvön? A távirányító csak néhány centiméterre a jármutol muködik, de már 50 cm nél nagyobb távolságról nem. 3.1 Az ellenorzés vége A BSI nem hibás. Leszerelése nem engedélyezett. 4.1Az ellenorzés vége. A BSI nem hibás. Leszerelése nem engedélyezett A Delphi gyártmányú kormány alatti kapcsolómodul meghibásodásáról van szó. A kormány alatti kapcsolómodul gyártója, a diagnosztikai muszerben ellenorizheto: «kormány alatti kapcsolómodul», «azonosítás» menük. 5. szakasz felé Oldal 11 / 22
5. szakasz Ellenorizze a távirányító adótávolságát: A jármuvet, azonos távolsában megkerülve, többször kapcsolja be, a távirányítót, és ellenorizze a jó muködését (az ajtók ki- vagy bereteszelodése). Figyelem: ha, igen rövid idon belül, több, ki- és bereteszelést végez, az zárnyitó motorok hodelme muködésbe lép, és a zár idolegesen üzemképtelenné válik. A jármu egyáltalán nem nyílik ki. A jármu nem minden alkalommal nyílik ki. 5.1 Az ellenorzés vége A BSI nem hibás. Leszerelése nem engedélyezett. (a jármu leárnyékolt zónája módosítás alatt van) 6. szakasz A jármu bereteszelése a zárról, funkció, muködik? 9. szakasz felé 7. szakasz felé Oldal 12 / 22
7. szakasz A jármu eloírásainak megfeleloen, kösse le az akkumulátort : Indítsa be a motort. Vegye le a gyújtást. 30 másodperccel késobb kösse le az akkumulátort. 8. szakasz Kösse vissza az akkumulátort. Az alábbi eljárásnak megfeleloen szinkronizálja a nagyfrekvenciás távirányítót : 1) Kapcsolja le a gyújtást és vegye ki a kulcsot. 2) Várjon egy percet, míg megnyomja a távirányító gombját. 3) Tegyen egy kulcsot a kormányzáras gyújtáskapcsolóba, fordítse el + APC helyzetbe. 4) 10 pásodperccel késöbb nyomja meg a távirányító reteszelés gombját, 5 mp idotartamra. 5) Kapcsolja le a gyújtást és vegye ki a kulcsot. 6) A N 3 ponttól ismételje meg ezt az eljárást atöbbi kulcs esetében is, ha nem lépjen át a N 7 szakaszba. 7) Várjon 30 másodpercet, a távirányítók aktívak. Figyelem: A távirányító valamelyik gombjának megnyomása, amikor az deszinkronizált állapotban van, kiváltja a BSI átváltását antiscanning üzemmódba. E fázis alatt a szinkronizálás tilos.. A jármu reteszelése a nagyfrekvenciás távirányítóról muködik? A jármu reteszelés e a zárról funkció muködik? 9. szakasz felé A jármu reteszelése a zárról muködik, de a távirányítóról, nem. 13. szakasz felé A reteszelés minden esetben muködik. 8.1 Az ellenorzés vége. A BSI nem hibás, leszerelése nem engedélyezett. Oldal 13 / 22
9. szakasz Ellenorizze a BSI ben lévo paramétereket. A diagnosztikai muszerben, válassza ki a «paramétermérés» majd a reteszelés» menüt, a következo paraméterek változnak? a zárak reteszelési utasítása a zárak kireteszelési utasítása A paraméterek változnak A paraméterek nem változnak 9.1 Az ellenorzés vége A BSI nem hibás. Leszerelése nem engedélyezett. Ellenorizze a kábelköteget és a zárakat. 10. szakasz A diagnosztikai muszerben: «muködtetok tesztelése», «reteszelés» menük, végezze el a «zárak reteszelése» és a «zárak kireteszelése» muködtetés tesztet. -A központi muködtetés funkció, müködött? 11. szakasz felé 10.1 Az ellenorzés vége A BSI nem hibás. Leszerelése nem engedélyezett. Ellenorizze a kábelköteget és a zárakat. Oldal 14 / 22
13. szakasz A diagnosztikai muszerben: «kormány alatti kapcsolómodul», «hibakiolvasás» menük. A «nagyfrekvenciás távirányító hiba» jelen van? 13.1 Az ellenorzés leállítása A BSI nem hibás. Leszerelése nem engedélyezett. Kezelje a kormányalatti kapcsolómodul hibáját. 14. szakasz Kösse le a diagnosztikai muszert, és várja meg amíg a BSI nyugalomba kerül. (egy relé kattanása hallatszik). Majd, egy multiméterrel, ellenorizze a +VAN emelkedését az akkumulátor feszültszégszintjére a BSM-nél, a nagyfrekvenciás távirányító megnyomásakor. A +VAN vezeték feszültsége átváltozik-e 12 voltra? 14.2 Az ellenorzés leállítása. Vegye fel a kapcsolatot a vevoszolgálattal. A leszerelés nem engedélyezett. 14.1 Az ellenorzés leállítása. Ha a jármu kormány alatti kapcsolómodullal szerelt: a BSI nem hibás, leszerelése nem engedélyezett. Ha a jármu, nem kormány alatti kapcsolómodullal szerelt: A BSI lecserélése engedélyzett. 15. szakasz felé Információ a kormány alatti kapcsolómodullal szerelt jármuvekhez. Oldal 15 / 22
15. szakasz Használja, egy másik, ugyanolyan modell távirányítóját. Majd, egy multiméterrel, ellenorizze a +VAN emelkedését az akkumukétor feszültszégszintjére a motor vezérloegységben, a nagyfrekvenciás távirányító megnyomásakor. A feszültség felemelkedik-e 12 V -ra? 15.2 Javaslat A jármu nagyfrekvenciás távirányítója üzemképtelen. 15.1 Javaslat Cserélje ki a kormány alatti kapcsolómodult. Oldal 16 / 22
11. szakasz Ellenorizze a vezetékek folytonosságát. Ellenorizze a jármu zárait. A vezetékek és a zárak jó állapotban vannak? 11.2 Az ellenorzés vége, a BSI lescserélése engedélyezett. 11.1 Az ellenorzés vége A BSI nem hibás, leszerelése nem engedélyezett. Oldal 17 / 22
8 [G05] [S02] : A visszapillantó tükrük muködési problémái (visszapillantó tükrök behajtása). Ebben az esetben a központi intelligens vezérloegység nem hibás. Leszerelése nem engedélyezett (kivéve, ha a BSI a multiplex hálózat meghibásodásának okozója), mert nincs közvetlen kimenete a visszapillantó tükrök felé. Ellenorizendo pontok : Amennyiben a szükséges, végezze el a BSI programjának frissíto feltöltését : Citroën C5, OPR > 9618 számú jármuvek esetében. A diagnosztikai muszerben : «BSI», «programozás», «beállítás» menük, ellenorizze a programozás következo paramétereit, pontosabban azokat, amelyek ezek közül jelen vannak. o A visszapillantó tükrök behajtása a távirányítóról. o Multiplexelt elektromos visszapillantó tükrök. o Multiplexelt elektromos, behajtódó visszapillantó tükrök. o Hátramenet fokozatban lebilleno visszapillantó tükrök. o Multiplexelt elektromos, pozíció memorizációs visszapillantó tükrök. o Hátramenet fokozatban, és az irányjelzo bekapcsolására lebilleno visszapillantó tükrök. FIGYELEM : A fenti paraméterek közül a BSI csak azokat jelzi ki, amelyek valóban jelen vannak a BSI programjában. Ennek alapján, a BSI programjának megfeleloen, a fent említett paramétereknek csak egy része lesz a diagnosztikai muszerrel kijelezve. Ellenorizze, és kezelje az ajtómodulok szintjén jelentkezo hibákat, ha a jármu ezzel fel van szerelve (Citroën C5 és Citroën C8). Ellenorizze a visszapillantó tükröket. Oldal 18 / 22
9 [G05][S03] : Jelzések, elakadásjelzo. A nagyfrekvenciás távirányító megnyomásakor az elakadásjelzo lámpák nem gyulladnak ki. A diagnosztikai muszerben : «BSI», «programozás», «beállítás» menük: ellenorizze a programozás következo paramétereit: «a jármu, irányjelzokkel történo helymeghatározása». Más problémákkal, nézze át a : G11 jelu dokumentációt «Irányjelzo lámpák, elakadásjelzo lámpák». Oldal 19 / 22
10 [G05][S04] : Központi zárás nyomógomb. Elozetesen ellenorizze: Muködo motornál, tesztelje le a központi zárás nyomógombot. Ha reteszelés megtörtént, a BSI leszerelése tilos. A Citroën C5 típusú jármunél. 1. szakasz A reteszelés központi nyomógombja meghibásodott. 2. szakasz A diagnosztikai muszerben: «BSI», «paramátermérések», «reteszelés» menük, ellenorizze a «belso, központi reteszelés nyomógomb» paraméter változását. A paraméter változik? 2.2 Az ellenorzés vége. Ha a központi reteszelés nyomógomb és a BSI közötti vezeték jó állapotban van, a BSI lecserélése engedélyezett. 2.1 Az ellenorzés vége Vegye fel a kapcsolatot a vevoszolgálattal. A leszerelés nem engedélyezett. Oldal 20 / 22
A többi típusú jármunél. A központi intelligens vezérloegység nem hibás. Leszerelése nem engedélyezett (kivéve, ha a BSI a multiplex hálózat meghibásodásának okozója). A diagnosztikai muszerben «muszercsoport», «paramétermérések», «muszercsoport állapota», ellenorizze a paraméterek változásait «a központi zár nyomógomb», ha ez az információ jelen van. Oldal 21 / 22
11 [G05][S05]: A kulcsok betanítása és a távirányítók szinkronizálása funkciók problémái. Ha a jármu Citroën C5 típusú és, a BSI program verziószáma (kiadása) 8.1, ellenorizze, hogy a kormány alatti kapcsolómodul, nem 7.a. verziószámú-e? Ebben az esetben, a BSI és a kormány alatti kapcsolómodul inkompatibilisek. Ki kell cserélni a kormány alatti kapcsolómodult. A többi jármutípus esetében : A kulcsok betanítási és a távirányítók szinkronizálási funkciók problémái esetében, vegye fel a kapcsolatot a vevoszolgálattal. Oldal 22 / 22