INFO DIAG DIAGNOSZTIKAI MŰSZER

Átírás

1 CITROËN DTAV INFO DIAG DIAGNOSZTIKAI MŰSZER LEÁNYVÁLLALATOK / IMPORTŐR ÚJ CITROËN gépjármű FORGALMAZÓK - Új gépjármű felkészítő - Kampánykoordinátor HIVATALOS CITROËN MÁRKASZERVIZEK - Vevőszolgálati vezető, vezető szerelő - Kiemelt szerelő LEXIA PROXIA CD sz. frissítés 412. sz EZT A KÖRLEVELET MINDEN OLYAN MUNKATÁRS RÉSZÉRE TOVÁBBÍTANI ÉS SZÁMÁRA ISMERTETNI KELL, AKI KÖZVETVE VAGY KÖZVETLENÜL LEXIA VAGY PROXIA DIAGNOSZTIKAI MŰSZERREL DOLGOZIK Ez az INFO DIAG érvényteleníti és helyettesíti a i 401. sz. INFO DIAG -ot CÍM: A CITROËN C-Crosser típusú jármű diagnosztikájának sajátosságai. Érintett járművek: Egyes, a LEXIA és PROXIA diagnosztikai műszerekbe integrált műveletsorok és funkciók kimondottan a CITROËN C-Crosser típusú járművekre vonatkoznak. Az akkumulátor ki- és bekötéséhez kapcsolódó műveletek. Az indításgátlás és a reteszelést vezérlő modul: a kulcsok és a távvezérlők betanításának műveletsora. BSI vezérlőegység: a paraméter értékek programozásának sajátosságai. Műszercsoport: a karbantartás programozásának műveletsora. Fényszóróház magasság-korrektorok: e vezérlőegység diagnosztikájának sajátosságai. Elektromos kapcsolási rajzok: a csatlakozók érintkezőinek számozása. Navigációs rendszer: az öndiagnosztika folyamata. MEGOLDÁS: Kövesse az e dokumentumban leírt eljárást. OLDAL 1 / 25

2 TARTALOMJEGYZÉK 1 Az akkumulátor ki- és bekötéséhez kapcsolódó műveletek.3 2 Az indításgátlás és a reteszelést vezérlő modul: a kulcsok és a távvezérlők betanításának műveletsora. 4 3 BSI vezérlőegység: a paraméter értékek programozásának sajátosságai Műszercsoport: a karbantartás programozásának műveletsora Fényszóróház magasság-korrektorok: e vezérlőegység diagnosztikájának sajátosságai Elektromos kapcsolási rajzok: a csatlakozók érintkezőinek számozása Navigációs rendszer: az öndiagnosztika folyamata 12 OLDAL 2 / 25

3 Ez az INFO'DIAG összefoglalja és leírja a CITROËN C-Crosser típusú járművekre vonatkozó és a diagnosztikai műszerekbe integrált különleges beavatkozásokat, műveletsorokat, funkciókat. Ez a dokumentum a következő témákat tárgyalja: Az akkumulátor ki- és bekötéséhez kapcsolódó műveletek. Az indításgátlás és a reteszelést vezérlő modul: a kulcsok és a távvezérlők betanításának műveletsora. BSI vezérlőegység: a paraméter értékek programozásának sajátosságai. Műszercsoport: a karbantartás programozásának műveletsora. Fényszóróház magasság-korrektorok: e vezérlőegység diagnosztikájának sajátosságai. Elektromos kapcsolási rajzok: a csatlakozók érintkezőinek számozása. Navigációs rendszer: az öndiagnosztika folyamata. 1. AZ AKKUMULÁTOR KI- ÉS BEKÖTÉSÉHEZ KAPCSOLÓDÓ MŰVELETEK Az akkumulátor lekötése egyes vezérlőegységek állapotának megváltozásával jár. Az akkumulátor visszakötését követően, szükség van az érintett funkciók újraaktiválására. A gyújtás ráadásakor Többfunkciós kijelző Autórádió Az akkumulátor lekötésének következményei A vezérlőegységek újratanításása A dátum és az idő lenullázódnak (a navigáció kivételével). A felhasználói nyelv, a távolság és hőmérséklet mértékegységek az alapbeállítási értékekre állítódnak vissza (angol, km, C) A fedélzeti számítógép adatai törlődtek. A rádióállomások memorizálása törlődött. Elvégzendő műveletek A gyújtáskulcs "APC+" helyzetében, indítás előtt várjon 30 másodpercet. Állítsa be a dátumot és az időt (a navigáció kivételével). Válassza ki felhasználói nyelvet, a távolság és hőmérséklet mértékegységeket (amennyiben szükséges). Ezzel nincs teendő. (a gyújtás ráadását követően, az aktiválása automatikus) Mentse el újra a rádióállomásokat (az ügyfél által elvégzendő feladat). OLDAL 3 / 25

4 2. AZ INDÍTÁSGÁTLÁS ÉS A RETESZELÉST VEZÉRLŐ MODUL: A KULCSOK ÉS A TÁVVEZÉRLŐK BETANÍTÁSÁNAK MŰVELETSORA. 2.1 A kulcsok és a távvezérlők betanításának folyamata: Ez a menü a "Betanítás", majd a "Kulcsok és a távvezérlők betanítása" menü kiválasztását követően érhető el. E műveletsor lehetővé teszi a kulcsok és a nagyfrekvenciás távvezérlő betanításának - egymást automatikusan követő - elvégzését. Ennek elvégzéséhez rendelkeznie kell: a jármű összes kulcsával MEGJEGYZÉS: A BSI vezérlőegység nem vesz részt az indításgátlás funkcióban. Az indításgátlás funkcióban csak a motor-vezérlőegységnek és az indításgátló vezérlőmodulnak van szerepe. A kulcsbetanításhoz kapcsolódó sajátosságok: Azok a távvezérlők, amelyek betanítása a "Kulcsok és a távvezérlők betanítása" műveletsor folyamán elmaradt, nem lesznek működőképesek, de egy utólagos betanítási művelet során újra betaníthatók. Ha egy új kulcsot kíván a járműhöz hozzárendelni. akkor annak betanításához, el kell végeznie a jármű összes kulcsának betanítását. A nagyfrekvenciás távvezérlőhöz kapcsolódó sajátosságok: Azok a távvezérlők, amelyek betanítása a "Kulcsok és a távvezérlők betanítása" műveletsor folyamán elmaradt, nem lesznek működőképesek, de egy utólagos betanítási művelet során újra betaníthatók vagy a "Kulcsok és a távvezérlők betanítása" műveletsort alkalmazva, vagy a "Betanítás" menüből elérhető "A távvezérlők betanítása" műveletsort alkalmazva. OLDAL 4 / 25

5 Emlékeztetők a távvezérlő betanításának működési elvére Amikor a diagnosztikai műszer elindítja a távvezérlők betanítását, akkor a vezérlőegységbe már korábban betanított távvezérlők nem azonnal törlődnek. Az összes távvezérlő automatikus törlése az első távvezérlő betanításának befejeződésekor valósul meg. A betanítás során a távvezérlőkön elvégzendő műveletek: Az alábbi 3 műveleti lépést maximum 4 másodpercen belül el kell végezni: 1. Minimum 1 másodpercre egyszerre nyomja meg a távvezérlő mindkét gombját. 2. Engedje fel a gombokat, és minimum 0,5 másodpercig nem hajtson végre egyetlen műveletet sem. 3. Röviden nyomja meg a távvezérlő kireteszelés gombját. A többi távvezérlő betanításához, ismételje meg a fenti műveleteket. 2.2 A vezérlőegységek működéséhez kapcsolódó probléma, amely a diagnosztikai műszerek szintjén nem módosítható. Amikor a vezérlőegységben csak egy betanított, eltárolt távvezérlő van, viszont X távvezérlő betanítására van szükség, a diagnosztikai műszer a következő induló képernyőt jelzi ki: 1. betanított távvezérlő: igen X. betanított távvezérlő: nem Ebben az esetben nincs olyan vizuális visszajelzés, amely tájékoztatást adna arról, hogy az első távvezérlő működtetésekor, annak betanulása valóban megtörtént-e. A következő távvezérlőre történő átlépés előtt, többször működtetni is működtesse (kétszer - háromszor) az első távvezérlőt. 1. betanított távvezérlő: igen (de nem lehet tudni, azt, hogy ez most az új vagy a régi távvezérlőre vonatkozik-e). X. betanított távvezérlő: nem OLDAL 5 / 25

6 Amikor eltárolja a 2. távvezérlőt, és ha annak állapota "IGEN" értékűre vált át, akkor az azt jelenti, hogy első két távvezérlő betanítása valóban megtörtént. 1. betanított távvezérlő: igen 2. betanított távvezérlő: igen (az első és a második távvezérlő betanítása magfelelően megtörtént). X. betanított távvezérlő: nem Folytassa a még hátralévő távvezérlők betanítását. Amikor az összes távvezérlő betanítása befejeződött, a kilépést a jóváhagyó gomb megnyomásával erősítse meg. Ez a probléma csak akkor valós, ha a vezérlőegységbe betanított távvezérlők száma 1. Viszont, ha a vezérlőegységben több mát betanított távvezérlő is van, akkor a képernyőn minden esetben követni kell az állapotváltozásokat. 2.3 A "Pótalkatrészek" menü Ez a menü a következő műveletek elvégzését teszi lehetővé: Az indításgátló és a nyílászáró-reteszelést felügyelő modul cseréje. Ezt a műveletet, az indításgátlást felügyelő modul cseréjét követően kell elvégezni (a motor-vezérlőegység egyidejű cseréje nélkül). Ez a műveletsor a következők elvégzését teszik lehetővé:: a VIN kód betanítása (A motor-vezérlőegységben meglévő VIN kód alapján), la kulcsok és a nagyfrekvenciás távvezérlők betanítása és a vezérlőegységben eltárolt hibakódok törlése. Az új kulcsokkal együtt szállított gyújtáskapcsoló cseréje. Ezt a műveletsort a gyújtáskapcsoló cserékor kell alkalmazni. Ez a műveletsor a következők, elvégzését teszi lehetővé: a kulcsok azonosítóinak beírása az indításgátlást felügyelő modulba (megfelel a kulcsok első betanításának), az indításgátlást felügyelő modul összepárosítása a motorvezérlőegységgel és a nagyfrekvenciás távvezérlők betanítása. OLDAL 6 / 25

7 MEGJEGYZÉS: A gyújtáskapcsolót abban az esetben kell kicserélni, ha az indításgátlást felügyelő modul és a motor-vezérlőegység egyidőben válnak működésképtelenné, és ja nincs kommunikációs kapcsolat e két vezérlőegység és a diagnosztikai műszer között. Ez esetben, "Az új kulcsokkal együtt szállított gyújtáskapcsoló kicserélése" műveletsor elvégzése előtt, ki kell cserélni a két vezérlőegységet és a gyújtáskapcsolót MEGJEGYZÉS: Ha ki kell cserélni a motor-vezérlőegységet és az indításgátlást felügyelő modult egyaránt ki kell cserélni, de legalább az egyik vezérlőegységgel lehet kommunikációt létesíteni, úgy a végezze el a következő műveletet: Cserélje ki az első vezérlőegységet (ha valamelyik vezérlőegységgel nem lehet kommunikációt létesíteni, akkor kezdje azzal), A diagnosztikai műszerrel válassza ki az első vezérlőegység "Alkatrészek" menüpontját és végezze el e menüben leírt eljárást, Cserélje ki a második vezérlőegységet, A diagnosztikai műszerrel válassza ki a második vezérlőegység "Alkatrészek" menüpontját és végezze el e menüben leírt eljárást. FIGYELEM: Mindaddig ne cserélje ki a második vezérlőegység, ameddig nem végezte el az első vezérlőegység "Alkatrészek" menüpontjában leírt műveleteket. Belépés a "Pótalkatrészek" menübe: PROXIA diagnosztikai műszer: a menü a vezérlőegység diagnosztikai programjában érhető el (általános teszt), LEXIA diagnosztikai műszer: a menü a műszer általános menüben érhető el. OLDAL 7 / 25

8 3. BSI: A PARAMÉTEREZÉS FUNKCIÓ SAJÁTOSSÁGAI: A C-CROSSER típusú jármű BSI vezérlőegységének "Programozás" menüje 5 almenüből áll: "Automatikus programozás", amely lehetővé teszi, az "Ügyfél opciók" paramétereinek kézi programozását követően, a "A jármű konfigurációjának" megfelelően, a paraméterek értékeinek Internetek keresztül történő letöltését. "Jármű konfiguráció", amely lehetővé teszi a jármű paramétereinek manuális programozását. A paraméter-programozási hibák elkerülésére, javasoljuk, hogy a paraméterek programozását az "Automatikus programozás" menüponton keresztül végezze. "Ügyfél opciók", amely lehetővé teszik a jármű ügyfél opcióinak manuális programozását. 1. sz. megjegyzés: az "Ügyfél opciókat" nem lehet automatikus programozási módban programozni. 2. sz. megjegyzés: az ügyfél opciók, a telematika egységgel is módosíthatók (azon járműveken, amely azzal felszerelt). "VIN kód" "A programozási paraméterek értékeinek megjelenítése és kinyomtatása" OLDAL 8 / 25

9 4. A MŰSZERCSOPORT: A KARBANTARTÁS PROGRAMOZÁSI MŰVELETE MEGJEGYZÉS: A következőkben leírt műveletsor, csak a CD39 után lesz elérhető. A karbantartás küszöb értékének és a karbantartás időzítés kijelzésének programozása a műszercsoportban történik. A programozás elvégzéséhez: válassza ki a "Karbantartás", majd a "Karbantartás kijelzése" menüket. A "Karbantartás kijelzése" paraméter megjelenik. E paraméternek három értéke lehet: "EU10" ami km (vagy mérföld) és 12 hónap karbantartási ciklusnak felel meg, "EU11" ami km (vagy 9000 mérföld) és 12 hónap karbantartási ciklusnak felel meg, "INT Opció", amely lehetővé teszi a karbantartások manuális programozását, az "EU10" és "EU11" előreprogramozott csomagok használata nélkül. A karbantartási terv manuális programozásához, végezze el a következő műveleteket: Az "EU10", "EU11" és "Option INT" előre programozott értékeket kiválasztva, programozza a Karbantartás kijelzés" paraméter értékét: Ha az "Option INT" értéket választotta ki, akkor egy másik menü jelenik meg, két paraméterrel, amelyekre válaszolni kell: a karbantartás küszöb értéke (km-ben) és a karbantartást megelőző teljes időszak (hónapban). A következő értékeket kell programozni: Motor motor Motor motor Normál használat Programozza az "EU11" értéket, (a karbantartás kijelző automatikusan a km és a 12 hónap értékeket veszi fel). Programozza az "EU10" értéket, (a karbantartás kijelző automatikusan a km és a 12 hónap értékeket veszi fel). Szigorított használat Programozza az "EU10" értéket, (a karbantartás kijelző automatikusan a km és a 12 hónap értékeket veszi fel). Programozza az "Option INT" értéket, majd manuálisan programozza a km és 12 hónap értékeket. OLDAL 9 / 25

10 5. FÉNYSZÓRÓHÁZ MAGASSÁG-KORREKTOROK: A VEZÉRLŐEGYSÉG DIAGNOSZTIKÁJÁNAK SAJÁTOSSÁGAI. A Xenon fényszórók a járműfelszerelések opciós kínálatában szerepelnek. Ebben az esetben egy speciális vezérlőegység integrálja a fénysugár-magasság automatikus korrekciójának funkcióját. MEGJEGYZÉS: A "Fényszóróház korrektor" vezérlőegység az általános tesztben nem jelenik meg. A "Fényszóróház korrektor" diagnosztikájának elvégzéséhez, végezze el a következőkben leírt műveleteket: 1 A diagnosztikai műszer Általános teszt menüsorában, válassza ki a "Műszercsoport" menüt.. 2 Válassza ki a "Fényszóróház korrektor" menüt. 3 Válassza ki a "Hibaolvasás" almenüt 4 A műszercsoportban, a visszajelző villogtatásával adott hibakód, (vagy hibakódok) jelentésének lefordításához, kövesse a diagnosztikai műszer által adott jelzéseket: MEGJEGYZÉS: A "Fényszóróház korrektor" vezérlőegység esetében, csak a hibakódok kiolvasását lehet elvégezni. Amikor a hibát kijavították, ez utóbbi automatikusan eltűnik a vezérlőegység hibaolvasása menüből, nincs hibatörlés művelet. FIGYELEM: A "Fényszóróház" korrektor" vezérlőegység hibaolvasás menü, csak a CD 40-től lesz elérhető. OLDAL 10 / 25

11 6. ELEKTROMOS KAPCSOLÁSI RAJZOK: A CSATLAKOZÓK ÉRINTKEZŐINEK SZÁMOZÁSA. 1. eset : A légzsák vezérlőegység és a motor-vezérlőegység esetébe, az érintkezők számozása a csatlakozón jelezve van. 2. eset: A jármű többi vezérlőegysége esetében, az érintkezők számozásának azonosítása a csatlakozó elfordítása után történik (arccal a vezetékköteg felé), a reteszelő nyelv felfelé néz. Ebben a konfigurációban, az 1. sz. érintkező a bal oldali felső érintkező FIGYELEM: A 2. esetben, ne a csatlakozón lévő számra támaszkodjon Példa a 14 utas csatlakozó érintkezőinek azonosítására (2. eset) A csatlakozó ház alapján történő érintkező-azonosítási példa (2. eset) OLDAL 11 / 25

12 7. NAVIGÁCIÓS RENDSZER: AZ ÖNDIAGNOSZTIKA FOLYAMATA. 7.1 Emlékeztető: Működési elvek és belépés a menürendszerbe A navigáció öndiagnosztika rendszere kiegészíti a diagnosztikai műszer diagnosztikáját. Ez az öndiagnosztika tartalmazza többek között: - A paraméterméréseket, - A beavatkozók tesztelését, - A vezérlőegység hibaolvasását, - A belső memória nullázását. Az alábbi két műveletsor elvégzése a navigáció öndiagnosztika menürendszerébe történő belépésre szolgál: 1. Egyidejűleg nyomja meg a navigációs rendszer "SET" és "NAVI" gombjait. 2. Válassza ki a diagnosztikálandó funkciót. OLDAL 12 / 25

13 7.2 Az öndiagnosztika menü részletei Fő menü, az öndiagnosztika szerviz menüi. 1. sz. menü, "Vehicle Signal Check" menü Ez egy paramétermérési lista, amely lehetővé teszi a navigációs rendszer által fogadott paraméterek megfelelő működésének ellenőrzését: OLDAL 13 / 25

14 "Speed": "ON" amikor a jármű sebessége átlépi a 6 km/h határt, majd "OFF", amikor a jármű sebessége 4 km/h érték alá kerül. A sebesség egy vezetékes információ, amely a műszercsoportból származik. "ILL": "ON" amikor a helyzetjelző lámpák bekapcsolva vannak. Ez egy vezetékes információ, amely a műszercsoportból származik. "Shift Position R": "ON", amikor a hátramenet fokozat kiválasztása megtörtént. Ez egy vezetékes információ, amely a BSI vezérlőegységen keresztül, a hátramenet kapcsolótól származik. 2. sz. menü, "Monitor Check" menü Ez a menü lehetővé teszi a kijelző megfelelő működésének ellenőrzését (színek, a szürke árnyalat szintje, hibás képpontok, stb.) Ez a képernyő az "Enter" gomb lenyomását követően jelenik meg. OLDAL 14 / 25

15 3. sz. menü, "Camera setting" menü Ez a meni lehetővé teszi, a hátramenet kamera bekapcsolásakor megjelenő határvonalak beállítását. Ehhez, a jármű hossztengelyére merőlegesen, központosítva, 50 cm-re a jármű mögött rajzoljon a talajra egy vonalat. A képernyő segítségével, állítsa a képernyőn megjelenő piros vonalat a talajra rajzolt vonalra. 4. sz. menü, "Network / Connect Line Check" menü Ez a képernyő lehetővé teszi a navigációs rendszerhez kapcsolódó egységek meglétének és megfelelő működésének ellenőrzését. OLDAL 15 / 25

16 Ha a az egyik elem előtt "NG" jelzés jelenik meg, akkor, a hibakódhoz tartozó szöveges meghatározás olvasásához, klikkeljen az "NG Code"-ra. Példa: "GPS Receiver: OK" jelzi, hogy a kapcsolat a GPS antennával megfelelő. "CAN BOX : OK" jelzi, hogy kommunikáció a CAN hálózati interfésszel megfelelő. "Rear Camera : N/A" jelzi, hogy a tartozék nem található meg a járművön. A DVD lejátszó memóriájában tárolt hibakód; a DVD lejátszóhoz tartozó kód sz. menü, "Speaker Check" menü Ez a képernyő lehetővé teszi a navigációs rendszer hangszórók vezérlésének inicializálását. OLDAL 16 / 25

17 Amikor egy hangfal kiválasztásra kerül, akkor az néhány másodpercig hangot bocsát ki. MEGJEGYZÉS: A vezérlési fázis ideje alatt a hang változtatható. A bal oldali magas hangsugárzó (FTWL), a jobb oldali magas hangsugárzó (FTWR) és a mélynyomó láda (RW) nem szerepelnek a tesztelendő egységek között, ha a jármű nem rendelkezik HiFi erősítő opcióval. 6. sz. menü, "Versions Indication" menü Ez a képernyő lehetővé teszi a navigációs rendszer elemek és program-összetevők programverzióinak ellenőrzését. OLDAL 17 / 25

18 7. sz. menü, "Sensor check" menü Ez a menü lehetővé teszi az ESP sebességérzékelők és giro-gyorsulásérzékelő ellenőrzését ; ez egy dinamikus, menet közbeni vizsgálat. A járműnek álló helyzetben kell lennie. A teszt elkezdéséhez nyomja meg a "Start" gombot. A képernyők a következő módon követik egymást. "Kérem, ne mozgassa a járművet". OLDAL 18 / 25

19 "Kérem, kanyarodva haladjon több mint 10 métert". A dinamikus vizsgálat eredménye. Ha a az egyik elem előtt "NG" jelzés jelenik meg, akkor, a hibakódhoz tartozó szöveges meghatározás olvasásához, klikkeljen az "NG Code"-ra. A giro-gyorsulásérzékelő "Gyro Sensor" és a sebességérzékelő "Speed Sensor" különböző "NG Code"-t is kaphat. A giro-gyorsulásérzékelő "Gyro Sensor" "NG Codes"-ja: 1: A giro-gyorsulásérzékelő értéke túlságosan gyenge, a jármű áll. 2: A giro-gyorsulásérzékelő értéke túlságosan erős, a jármű áll. 5: A giro-gyorsulásérzékelő hibás értéke a dinamikus vizsgálat alatt OLDAL 19 / 25

20 A sebességérzékelő "Speed Sensor" "NG Codes"-ja: 6: A sebességérzékelő hibás értéke a dinamikus vizsgálat alatt, a jármű áll. 8. sz. menü, "Touch Switch Confirmation" menü Ez a menü lehetővé teszi a navigációs rendszer érintőképernyőjének válaszadását. A képernyő különböző területeinek érintésére, a képernyő adott területének színe megváltozik, visszaigazolva a navigációs képernyő megfelelő működését. Az öndiagnosztika szerviz menühöz történő visszatéréshez, nyomja meg a "MENÜ" gombot. 9. sz. menü, "CAN Communication Confirmation" menü OLDAL 20 / 25

21 Ez a menü lehetővé teszi a CAN hálózatra, csatlakoztatott elemek felsorolását, a navigációs rendszer verziójának vagy a navigációs rendszer CAN hálózati kommunikációs interfész (CAN BOX) verziószámának kijelzését. A CAN hálózatra csatlakoztatott elemek felsorolása: HVAC: Légkondicionáló HFM: Kihangosító FCM: BSI vezérlőegység CCN: Műszercsoport WCM: Kulcs nélküli indítási rendszer ORC: Légzsákok OLDAL 21 / 25

22 Ez az almenü jelzi ki a navigációs rendszer verziójával kapcsolatos információkat. Ez az almenü lehetővé teszi a navigációs rendszer CAN hálózati kommunikációs interfész (BOX CAN) verziószámának kijelzését, például a CAN BOX szériaszámát, a jármű VIN kódját. 10. sz. menü, "Memory initialisation" menü Ez a műveletsor teszi lehetővé a navigációs memória és a zenei szerver adatmemória tartalmának törlését OLDAL 22 / 25

23 MEGJEGYZÉS: Ha az inicializálási fázis alatt a gyújtáskulcs "LOCK" pozícióba kerül, akkor ez a folyamat felfüggesztésre kerül. Ha az inicializálási fázis alatt a gyújtáskulcs "ACC" vagy "ON" pozícióba kerül, akkor ez a folyamat újraindul. 11. sz. menü, "TMC Sensitivity" menü Ez az almenü lehetővé teszi a TMC funkciót (közlekedési információk) használó rádióállomások megismerését. A rendelkezésre álló TMC rádiók kereséséhez, klikkeljen a "TMC Search" gombra, az automatikus kereséshez vagy a "TMC Manual Setting" gombra a manuális kereséshez. Az automatikus keresést követően, klikkeljen a kívánt TMC rádióállomásra, majd klikkeljen a "Decision" annak kiválasztására. OLDAL 23 / 25

24 A manuális keresést követően, a kiválasztáshoz klikkeljen a "Set" gombra. 12. sz. menü, "Versions Log Information" menü A "Version Log Information" menü, lehetővé teszi a felhasználó számára a navigáció belső hibakódjainak (meglévő és megoldott) megjelenési sorrendben történő osztályozását. OLDAL 24 / 25

25 A "Service Data Log" almenü, lehetővé teszi a felhasználó számára a navigáció belső hibakódjainak megjelenési sorrendben történő felsorolását. Példa: "Drive" jelzi, hogy a hiba a DVD lejátszóra vonatkozik. A "Factor: 20" kijelzés pontosítja a hibát. A hiba a DVD lejátszó lencséjére vonatkozik. A "Time Adjustement Information" almenü, lehetővé teszi a navigáció megoldott belső hibakódjainak megjelenési sorrendben történő felsorolását ("CT" automatikus korrekció esetén és "MAN" a manuális korrekció esetén. MEGJEGYZÉS: E belső hibakódok kezelésére, előbb tanulmányozza a diagnosztikai műszer hibaolvasás eredményét. OLDAL 25 / 25